【精品】生產(chǎn)實習報告范文錦集十篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的生產(chǎn)實習報告10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產(chǎn)實習報告 篇1
一、生產(chǎn)實習的目的和意義：
生產(chǎn)實習是培養(yǎng)本科學生理論聯(lián)系實際，提高實際動手操作能力的重要教學環(huán)節(jié)。本專業(yè)的生產(chǎn)實習旨在使學生廣泛了解實際電子產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程，熟悉電子產(chǎn)品的主要技術管理模式，并在實習的操作過程中學習、掌握電子產(chǎn)品的焊接、安裝、調(diào)試的實際操作技能。鞏固和加深理解所學的理論，開闊眼界，提高能力，為培養(yǎng)高素質(zhì)大學本科人才打下必要的基礎。通過學習，是理論與實際相結(jié)合，可以使學生加深對所學知識的理解，并為后續(xù)專業(yè)課的學習提供必要的感性知識，同時使學生直接了解本業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)內(nèi)容，為將來走上工作崗位提供必要的實際生產(chǎn)知識。
二、實習的基本內(nèi)容：
集中授課，進行相關知識的學習。
學習、掌握電子產(chǎn)品的獨立性設計與安裝、調(diào)試的能力；進一步掌握電子測量儀器的正確使用方法，電元器件的測量與篩選技術。
初步了解電子整機產(chǎn)品的工藝過程。
為能使學生得到充分的鍛煉，較大的提高學生的實際動手能力，本次生產(chǎn)實習安排每一位學生獨立完成全部系統(tǒng)的設計與安裝工作。
本實習環(huán)節(jié)，學生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調(diào)試，要學生嚴格遵守電器設備的使用安全，遵守實驗室的各項規(guī)章制度。
三、基本要求：
在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件，掌握焊接要領。
熟悉元器件的性能及管腳分配。
在給定的PCB板上焊接跳線，IC插座，電阻，電容，LED器件等。
檢查焊接是否正確。
插上元器件，運行系統(tǒng)，并觀測系統(tǒng)工作是否正常。
四、總體設計電路思想和原理：
本次生產(chǎn)實習用到的開發(fā)板和模塊共7塊，分別為：單片機核心板，電子鐘模塊，MP3模塊，RFID模塊，無線傳輸模塊，脈搏傳感模塊，GPS模塊。
各模塊相互組合，其所能實現(xiàn)的基本功能如下：
單片機核心板+電子鐘模塊：實現(xiàn)時間的顯示，溫度的測量，且可通過遙控器調(diào)時、定鬧等。
單片機核心板+無線傳輸模塊：實現(xiàn)數(shù)據(jù)的近距離無線傳輸。
單片機核心板+MP3模塊（含SD卡）：實現(xiàn)MP3播放功能。
單片機核心板+RFID模塊：實現(xiàn)地鐵檢票系統(tǒng)的模擬。
單片機核心板+脈搏傳感模塊：實現(xiàn)人體脈搏傳感的測量。
單片機核心板+GPS模塊：實現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位功能。
�。ㄒ唬┖诵陌咫娐吩O計
單片機核心板電路主要包括STC12C5A60S2單片機，電子鐘模塊接口電路，MP3接口電路，無線傳輸模塊接口電路，脈搏傳感模塊接口電路，GPS模塊接口電路，串口擴展電路，電源供電電路。該系統(tǒng)的單片機是宏晶科技生產(chǎn)的單時鐘機器周期（IT）的單片機，是高速、低功耗、超強干擾的新一代8051單片機。通過使用STC-ISP軟件，該單片機可實現(xiàn)串口在線編程，無需編程器，無需仿真器。
核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點，為其實現(xiàn)合理的設計出外圍電路：包括電源電路，顯示電路部分，復位電路部分，串行口通信電路，按鍵電路等。
�。ǘ╇娮隅娔K電路設計
該模塊主要用到的芯片有：時鐘保持芯片DS1302，單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20，紅外遙控解碼器TL1838A。
該模塊電路設計的思想是了解這三種芯片的工作電壓，DS1302的工作時鐘頻率以及三種芯片與單片機之間的硬件連接。
�。ㄈ㎝P3模塊電路設計
該模塊用到的主要芯片有MP3音頻解碼芯片VS1003，3.3V電壓轉(zhuǎn)換芯片LM1117-3.3,2.5V電壓轉(zhuǎn)換芯片LM1117-2.5。
該電路的設計思想主要是了解芯片的作用和特點，尋找各芯片之間的聯(lián)系，VS1003芯片是該模塊的主要部分。單片機設有單獨解碼MP3文件的`功能，而單片機可與通過VS1003的接口電路的連接，進行MP3的解碼，實現(xiàn)音頻的輸出。通過芯片各引腳的功能和特點，合理的設計出相應的外圍電路。
（四）RFID模塊電路的設計
該模塊的電路所用到的主要芯片為13.56MHZ的非接觸式通信讀卡芯片F(xiàn)M1702。該芯片是基于ISO/4443標準的非接觸卡讀卡機專用芯片，采用0.6微米CMOS 、EEPROM工藝，支持13.56MHZ頻率下的type A非接觸式通信協(xié)議，
支持多種加窗算法，兼容philips的MFRC530（SPI接口）讀卡機芯片。
該模塊的電路設計思想是基于FM1702各引腳的功能和特點，合理的設計芯片的外圍電路，其中的電容和電感所構(gòu)成的天線是芯片與S50卡通信的工具。
五、單元電路設計：
單片機核心板電路分析
單片機核心板是本次實習中最重要的部分，它是實現(xiàn)各種模塊功能的基礎部分。單片機核心板的核心是STC12C5A60S2單片機芯片，圍繞該芯片設計出相應電源供電電路，蜂鳴器驅(qū)動電路，按鍵電路，串行口通信電路，復位電路，液晶屏驅(qū)動電路以及各模塊的接口電路，由以上的電路部分就構(gòu)成一個核心板電路系統(tǒng)。
電子鐘模塊電路分析
電子鐘模塊配合單片機核心板，可在LCD1602液晶屏上顯示當前的日期（年月日）時間（時分秒），環(huán)境溫度值，和紅外遙控解碼值。用戶可通過遙控器或單片機核心板上的按鍵來進行日期和時間的設置。
通過遙控上的“EQ”鍵，可控制LED顯示界面在時間、溫度、紅外解碼之間的切換。如果想調(diào)整時間，需要首先使用遙控器的“EQ”鍵將LCD顯示調(diào)制時間界面；之后通過按“播放停止鍵”將時間停止；然后再按“左快捷鍵”向右切換；最后按“加減鍵”可以進行數(shù)值的加減操作，調(diào)整完成后，再次按“播放停止鍵”，時間開始運行。另外通過單片機核心板上的K1-K4鍵也可以完成時間的調(diào)整：其中K1鍵對應遙控器的“右快捷鍵”，即實現(xiàn)向右切換年月日時分；K3鍵對應遙控器的“加鍵”，即實現(xiàn)年月日時分的加1；K4鍵對應遙控器的“減鍵”，即實現(xiàn)年月日時分的減1。
MP3電路模塊分析
是一單芯片MP3/WMA/MIDI音頻解碼和ADPCM編碼芯片，其擁有一個高性能低功耗的DSP處理器核VS-DSP。5K的指令RAM，0.5K的數(shù)據(jù)RAM，串行的控制和數(shù)據(jù)輸入接口，4個通用IO口，1個UART口；同時片內(nèi)帶有一個可變采樣率的DAC，一個立體聲DAC以及音頻耳機放大器；VS1003通過一個串行接口來接收輸入的比特流，它可以作為一個系統(tǒng)的從機。
與單片機連接的引腳主要有7個，分別為：SO、SI、SCLK、XDCS、XRESET、DREQ、MOSI，只有保證它們與單片機正確可靠的連接，才能對VS1003進行有效的操作與控制。另外，VS1003各部分的供電電壓與輸出電壓值是不同的。
芯片各部分供電電壓如下表：
供電部分最小電壓推薦電壓最大電壓
模擬）
數(shù)字）
卡是一種大容量，性價比高，體積小，訪問接口簡單的存儲卡。SDIMMC卡大量 應用于數(shù)碼相機、MP3、手機、大容量存儲設備。作為這些便攜式設備的存儲載體，它具有低功耗，非易失性，保存數(shù)據(jù)無需消耗能量的特點。
卡只使用了1-7觸點。對于1號引腳（CD/DAT3）擴展的DAT線（DAT1-DAT3）在上電后處于輸入狀態(tài)，它們在執(zhí)行SET-BUS-WIDTH命令后作為DAT線操作，當不用DAT1-DAT3線時，主機應使自己的DAT1-DAT3線處于輸入模式，這樣定義是為與MMC卡保持兼容。上電后，CD/DAT3作為帶50K上拉電阻的輸入線（可用于檢測卡是否存在或選擇SPI模式）。用戶可以在正常的數(shù)據(jù)傳輸中用SET-CLR-CARD-DETECT（ACMDA口）命令斷開上拉電阻的連接。MMC卡的該引腳在SD模式下為保留引腳，在SD模式下無任何作用。對于2號引腳CMD，MMC卡在SD模式下為IO/PP/OO，MMC卡在SPI模式下為I/PP。
關于電壓匹配問題，SD卡的邏輯電平相當于3.3V TTL電平標準，而單片機的邏輯電平為5V。因此，它們之間不能直接相連，否則會有燒毀SD卡的可能。解決邏輯器件接口的電平兼容問題，原則主要有兩條：一為輸出電平器件輸出高電平的最小電壓值，應大于接受電壓器件識別為高電平的最低電壓值；二為輸出電平器件輸出低電平的最大電壓值，應小于接受器件識別為低電平的最高電壓值。考慮到SD卡在SPI協(xié)議的工作模式下，通訊都是單向的，于是在單片機向SD卡傳輸數(shù)據(jù)時采用晶體管加上拉電阻法的方案。在SD卡向單片機傳輸數(shù)據(jù)時，可以直接連接。因為它們之間的電平剛好滿足上述的電平兼容原則，既經(jīng)濟又實用。該方案可以雙電源供電（一個5V電源，一個3.3V電源供電），3.3V電源可用ASL1117穩(wěn)壓管從5V電源穩(wěn)壓獲取。
RFID模塊電路分析
基于FM1702SL的非接觸式IC卡讀寫器，只要稍加改動就能開發(fā)成不同的射頻識別應用系統(tǒng)，如考勤系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)，公交車收費系統(tǒng)等。S50非接觸式卡符合MIFARE的國際標準，容量8K位，數(shù)據(jù)保存期10年，又可改寫10萬次，讀無限次。S50卡不帶電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯電路和通用邏輯電路，卡與讀卡器之間的通訊采用國際通用DES和RES保密交叉算法，具有較高的保密性能。
單片機與FMITDISL通用SPI總線通信，采用中斷工作模式，在FMITDISL復位后，必須進行一次初始化程序以便初始化SPI接口模式，而且可以同步實現(xiàn)單片機和FMITDISL的啟動工作。信息存儲在MIFARSE卡里，讀寫器與卡通過各自的天線建立起二者之間非接觸信息傳輸通道。當卡進入系統(tǒng)的工作區(qū)時，讀寫器向卡發(fā)射一組固定頻率的電磁波，卡內(nèi)有一個LC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫器發(fā)射的頻率相同，在電磁波的激勵下，LC諧振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)有了電荷，在這個電容的另一端接有一個單向?qū)ǖ碾娮铀�，將帶�?nèi)容內(nèi)的電荷送到另一個電容內(nèi)存儲，當所有積累的電荷達到2V時，此電容可做到電源為其它電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或讀取讀寫器的數(shù)據(jù)。
根據(jù)互感原理可知，讀寫器天線半徑越大，匝數(shù)越多，讀寫器上的天線和卡上的天線的互感系數(shù)就越大。根據(jù)國際標準的要求，卡和讀寫器的通信距離為10cm，通過調(diào)整天線驅(qū)動電壓可以改變通信的最長距離。天線的傳輸帶寬和品質(zhì)因數(shù)成反比關系。過高的品質(zhì)因數(shù)會導致帶寬減小，從而減弱讀寫器的調(diào)制邊帶，會導致讀寫器無法與卡通信。
無線傳輸模塊分析
是一無線通信芯片，采用FSK調(diào)制，可以實現(xiàn)點對點或是1對6的無線通信。無線通信速度最高可達2Mbps，只需為單片機系統(tǒng)預留5個GPIO，1個中斷輸入引腳，就可很容易地實現(xiàn)天線通信的功能，非常適合用MCU系統(tǒng)構(gòu)建無線通信功能。
具有收發(fā)模式，待機模式和掉電模式，四種工作模式，并由CE、寄存器內(nèi)部PWR、VP和PRIM、RX共同控制。nRF24L01所有的配置都由配置寄存器來定義，這些配置寄存器可通過SPI口訪問。SPI接口由SCK、MOSI、MISO及CSN組成，在配置模式下單片機通過SPI接口配置nRF24L01的工作參數(shù)，在發(fā)射或接收模式下單片機SPI接口發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。
單片機的控制指令從nRF24L01的MOSI引腳輸入，而nRF24L01的狀態(tài)信息和數(shù)據(jù)是從其MISO引腳輸出并送給單片機的。利用SPI傳輸數(shù)據(jù)時，是先傳輸?shù)臀蛔止?jié)，再傳輸高位字節(jié)，并且在傳輸每個字節(jié)時是從高位傳起。
六、單片機軟件系統(tǒng)工作流程
通過使用STC-ISP軟件，STC12C5A60S2單片機可實現(xiàn)串口在線編程。由于現(xiàn)在大的數(shù)據(jù)計算機都不存在提供單獨的串口，所以需要USB轉(zhuǎn)RS232串口線。
USB轉(zhuǎn)RS232串口設備驅(qū)動程序的安裝
STC-ISP V483串口下載軟件
七、實習過程心得：
新學期伊始，就迎來了為期四周的單片機生產(chǎn)實習。在這次生產(chǎn)實習過程中，我受益頗多。這是我們經(jīng)歷的第一次廣泛了解實際電子產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。從最初的設計，到焊接，安裝，調(diào)試，我們都是逐一親自動手操作完成的。在這次實習中，我們遇到了不少問題，但正是因為有了這些問題，才有了我們更加深入學習的機會。為了解決這些問題，我們查資料，探討，請教老師，充分利用自己身邊的一切資源來學習。這樣的學習過程讓我們對所學內(nèi)容理解的更深刻，而且大大提高了我們的團結(jié)協(xié)作能力。()在實際操作焊接的過程中，我們從笨拙到熟練，動手能力不斷提高，有了很大的進步。這為我們以后步入工作崗位做了良好的鋪墊。
總之，通過這次生產(chǎn)實習，我受益匪淺，各方面的能力都有了提高。最后，感謝在實踐過程中悉心指導的每一位老師！
生產(chǎn)實習報告 篇2
一實習目的
根據(jù)學校安排我于20xx年9月，進行了生產(chǎn)實習。我不僅讓我對我所學專業(yè)的知識有了一個感性的認識，還讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。本次實習本著了解我們所學專業(yè)自動化在實際生活生產(chǎn)中的應用，到生產(chǎn)一線體會自動化控制過程的運作，讓我們在全面學習專業(yè)知識之前，對自動化專業(yè)有了一個初步的理解。并對工廠的生產(chǎn)管理有了一個更深的理解。
二實習安排
實習時間跨度一個月（9月1日—9月28日），實習安排如下：
9月3日，于科藝苑開會安排實習有關事宜。
9月4日——9月5日，觀看錄象。
9月6日，到花溪工業(yè)園區(qū)，實地參觀立崧水電有限公司。
9月10日——9月21日，于重慶鋼鐵集團進行為期兩周的定點現(xiàn)場實習。
9月24日——9月28日，觀看錄象，到江津參觀江津水利發(fā)電站，和西南水電控制設備廠進行現(xiàn)場生產(chǎn)參觀。
三實習要求：
了解自動化在現(xiàn)代工業(yè)的中的運作過程。
對自動化控制過程的實際應用，有一個感性的認識。
了解工廠自動控制儀器在生產(chǎn)中的實際應用。
通過錄像、參觀，了解實際自動化產(chǎn)品在生產(chǎn)中的應用及作用。了解自動化控制儀器的發(fā)展狀況，使用情況，新成果新技術的應用情況。
四實習內(nèi)容
觀看錄像
①了解自動控制在我們現(xiàn)代化建設上的重要應用，及其對我過的經(jīng)濟發(fā)展，軍事能力的進步的巨大推動作用。讓我們看到了自動控制對工業(yè)，軍事的光明前景。
�、趯ξ覈娛驴萍蓟M行了簡要的介紹，詳細的介紹了電子信息自動化對我國軍事的巨大作用，對國防上的，如衛(wèi)星雷達，導彈中新涉及的自動控制技術。
參觀工廠
通過對重慶立崧水電廠，重慶江津水電站及西南水電控制設備廠的參觀，我們主要對其設備和工廠運作進行了了解，學習，總結(jié)如下：
�、俟S的設備名稱，原理，以及與我們已學課程的聯(lián)系。讓我們對已經(jīng)學習的知識有了一個實際的應用，并對以后學習的專業(yè)課程有了一定的認識。
�、诹私饬斯S的生產(chǎn)和管理流水線。
�、酃S的全面的系統(tǒng)化，網(wǎng)絡化的控制系統(tǒng)及完善的后勤保障系統(tǒng)。
④同時了解到自動化控制機器的安全操作及運作。
定點實習
在為期兩周的重慶鋼鐵集團型鋼廠定點實習中，地處中國重慶直轄市的重慶鋼鐵（集團）有限責任公司（簡稱重鋼）是一個有百年歷史的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。重鋼在鋼鐵主業(yè)發(fā)展的同時，非鋼產(chǎn)業(yè)也得到較大發(fā)展。鋼鐵產(chǎn)品深加工與機械制造、建筑與房地產(chǎn)、電子信息、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、礦業(yè)等五大非鋼支柱產(chǎn)業(yè)，已逐步成為重鋼新的經(jīng)濟增長點。接著的兩周我們將在型鋼廠進行現(xiàn)場實習。下面是實習的主要內(nèi)容：
�、偕a(chǎn)工藝流程方面。型鋼廠生產(chǎn)組織與管理，生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程。影響生產(chǎn)操作的主要因素。企業(yè)的主要生產(chǎn)設備概況。
�、陔姎饪刂葡到y(tǒng)方面�，F(xiàn)場電氣控制設備的類型及原理，控制柜的結(jié)構(gòu)設計及內(nèi)部導線布置。電氣控制設備系統(tǒng)的組成及應用情況。電氣控制設備的維護，檢修及管理，使用情況及存在的問題。電氣控制設備的改進和控制原理等。
�、圩詣踊瘍x表系統(tǒng)方面。
現(xiàn)場檢測儀表的類型及工作原理；
儀表室內(nèi)的顯示調(diào)節(jié)，儀表類型及其工作原理，儀表盤的布置原則；
儀表的校對，維護，檢修和管理，使用情況及存在的問題；
儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應用情況；
儀表的改進及控制原理等；
�、茏詣踊C合控制系統(tǒng)方面
工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應用概況；
實習崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程；
自動控制系統(tǒng)中，工藝參數(shù)自動檢測，信號傳輸，連鎖保護等環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)原理與綜合應用；
工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術，交直流電力拖動的控制系統(tǒng)的應用；
工廠的現(xiàn)代控制技術，如PLC、DCS、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動化發(fā)展方向。
五、實習心得體會
作為一名自動化專業(yè)大三的學生，我們已經(jīng)學習了《電路》，《模擬電子技術》，《電機拖動基礎》這三門專業(yè)基礎課程。為了給即將學習的專業(yè)課程，打下良好的基礎，對本專業(yè)的課程及其在實習工業(yè)生產(chǎn)中的應用有一個感性的認識，我們于20xx年9月份，即大三的'第一個學期初，進行了為期一個月的生產(chǎn)實習。感受頗多，因為我們雖然已經(jīng)是一名大三的學生，但是我們對于本專業(yè)在實際應用中的作用，幾乎沒有一點頭緒，但是通過這次實習，我了解到了更多的有關知識。
這次我們實習，我們學到了很多在書本上無法學到的知識。知道了理論來源于實踐，課本上的理論知識與實際操作具有一定的差別。我們要靈活運用課本上的專業(yè)知識，這樣才能運用到實際操作中來。通過觀看錄像，我了解到了自動控制在生產(chǎn)和軍事上有著巨大的作用，現(xiàn)代的控制系統(tǒng)是離不開自動控制的。我對于自動化控制有了初步的了解。同時，我通過到各個工廠的參觀，深入體會了自動控制在現(xiàn)代社會中的重要地位。后來又在重鋼進行了定點實習，我被分到了棒材車間，主要負責軋鋼過程，基本上全部由自動化控制系統(tǒng)進行控制，工人只負責遠程操作，和現(xiàn)場維護工作。雖然我們沒有能力進行實際操作，但是通過現(xiàn)場操作工人的指導，介紹，我們基本了解了軋鋼過程的機器控制。
來到的第一天，首先強調(diào)了安全問題，畢竟實際現(xiàn)場是有一定的危險的。然后接著車間的負責人對我們講解了有關軋鋼車間的理論操作，讓我們對于軋鋼有了一個表面的認識，了解了它是怎樣運作的。以后我們又在負責人的帶領下進行了現(xiàn)場參觀實習，實地了解了自動控制過程的運行及操作。同時，我為了能夠更好的了解棒材車間的工作流程，我個人又了解到棒材車間的產(chǎn)品主要有：優(yōu)質(zhì)碳素圓鋼、低合金圓鋼、合金結(jié)構(gòu)圓鋼、普碳圓鋼、熱軋帶肋鋼筋。
為了給以后的專業(yè)課程有一個更深入的認識，我還跟著公司的幾位技術人員參觀了車間的總控制室，了解了PLC的基本工作原理：PLC采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的工作方式。
每次掃描過程。集中對輸入信號進行采樣。集中對輸出信號進行刷新。
輸入刷新過程。當輸入端口關閉時，程序在進行執(zhí)行階段時，輸入端有新狀態(tài)，新狀態(tài)不能被讀入。只有程序進行下一次掃描時，新狀態(tài)才被讀入。
一個掃描周期分為輸入采樣，程序執(zhí)行，輸出刷新。
元件映象寄存器的內(nèi)容是隨著程序的執(zhí)行變化而變化的。
掃描周期的長短由三條決定。（1）CPU執(zhí)行指令的速度（2）指令本身占有的時間（3）指令條數(shù)
由于采用集中采樣。集中輸出的方式。存在輸入/輸出滯后的現(xiàn)象，即輸入/輸出響應延遲。
經(jīng)過一個月的生產(chǎn)實習，我對自動化的應用有了很深的理解。不論是在鋼鐵生產(chǎn)，還是水利發(fā)電，自動化都滲透到了其基本的運作流程。自動化的應用實在是太廣泛了，這同時就使很多的同學反而找不到正確的學習方向。所以，這次實習的過程中，我盡可能的去多方面的學習相關行業(yè)對于自動化應用的需求，然后根據(jù)自己所感興趣的去選擇以后所要從事的工作。
總之，在這次的實習中，我學到了許多在學校不曾學到的知識，擺脫了枯燥的課堂理論學習，找到一個更好的學習方式，理論結(jié)合實際操作，讓我對自動化專業(yè)知識有了一個感性的認識和理解，在此，我要感謝學院的領導和老師給我們提供了這次實習機會。
生產(chǎn)實習報告 篇3
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內(nèi)容
由于實習的時間為一個多月，所以我學到的東西也相對較多，由于我去的時候基礎已經(jīng)開挖玩，所以沒能接觸到基礎的測量放線，很遺憾。整個工作流程如下基礎開挖→澆筑墊層→支撐模板澆注條基→砌筑條基上部砌體→澆筑地圈梁→回填基礎→焊接柱筋→砌筑墻體→澆筑構(gòu)造柱→澆注圈梁和板，整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還向項目副經(jīng)理學習了施工進度的控制。
整個工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結(jié)我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程： 1.基礎工程：
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
2.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數(shù)量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
以下我簡單介紹下今天學習的三種連接方式：
1)綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50204-20xx)中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產(chǎn)生偏心作用的不良效果。 2)焊接連接：混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3)機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
3.模板工程：
模板在材料與種類上有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。 本工程模板多數(shù)為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統(tǒng)必須符合下列規(guī)定： 1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸及表觀質(zhì)量;
2、支撐系統(tǒng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中產(chǎn)生的荷載;
3、構(gòu)造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養(yǎng)護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿;
5、本工程用全新的膠合板投入施工;計劃周轉(zhuǎn)四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設計的要求上，節(jié)省用料，降低成本。 模板安裝前準備及安裝注意
1)模板進入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設計要求清點數(shù)量，核對型號 2)吊裝模板是應平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 3)合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈
4)模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷
5)模板安裝時遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位
6)模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現(xiàn)象 模板的安裝
1)墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2)梁、板模板安裝：
(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據(jù)標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
(3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設計標高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設梁底�；虬逯鼾埞�。
預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。 梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的.模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。 頂板后澆帶模板安裝 涂刷隔離劑：
1)隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。 2)墻，柱，梁側(cè)模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。 頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。 混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
4.混凝土工程：
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。 混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有95%的強度保證率�；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。
混凝土現(xiàn)場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1 根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據(jù)每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進行攪拌。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。
施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應預先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
三.對于實習和有關問題的建議：
(1)、實習時間畢竟僅僅30天雖然可以學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節(jié)無法深入。
但也發(fā)現(xiàn)了一些安全問題，現(xiàn)在陳述如下：
安全問題永遠是工地重中之重的問題，對本工程的安全問題，主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質(zhì)量進行挑選就使用，這樣隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩(wěn)，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。 以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現(xiàn)場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監(jiān)督的力度。
四.實習的收獲和體會：
在兗州鴻泰建筑有限公司實習30天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。 首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經(jīng)驗，在經(jīng)驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經(jīng)驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經(jīng)驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。
生產(chǎn)實習報告 篇4
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的
1、通過在南通市正鑫機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習的要求
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有:
1、機械零件的加工
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下:
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(三)生產(chǎn)實習的時間安排
(1)第一周了解車間及工件大體情況
(2)第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
(四)生產(chǎn)實習的內(nèi)容
1、搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)；
2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7:24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
4、工作臺面加工需要注意:平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標準來對照；
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
6、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑；
7、萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象；
8、銑床與刨床加工工件的不同特點:銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面(如導軌面)；
9、粗磨與精磨得基準是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調(diào)整；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟:
一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；
二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；
12、升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面；
13、砂輪越程槽:為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞；
13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
14、在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構(gòu)應滿足下列基本要求:
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位；
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性；
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
18、加工中心中貼塑導軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時；
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法)；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
21、若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示:
23、發(fā)藍處理:強制性的氧化措施
24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
(五)實習總結(jié)
此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環(huán)節(jié)，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業(yè)設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數(shù)控機床有了一個整體的認識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內(nèi)我們學到了好多機床方面的知識，使我們對機床行業(yè)有了更進一步的了解。
通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結(jié)構(gòu)的認識。通過本次實習，我也對機械行業(yè)有了更深的了解，作為一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據(jù)，機械行業(yè)是一個比較成熟的行業(yè)，很多前輩已經(jīng)付出了很多的努力，也為我們積累了很多經(jīng)驗，在很多時候我們是可以按照這些經(jīng)驗來的，對我以后踏入本行業(yè)打下了一定的基礎
在老師，現(xiàn)場工作人員的積極引導和熱心講解下，我們把知識密切聯(lián)系實際，在進一步提升自己的同時，各方面能力都得到極大的鍛煉……我們所學的很多知識都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，馬上面臨畢業(yè)，進入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的`經(jīng)驗，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之后能夠做得更好。
十天的參觀實習結(jié)束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
(六)實習的心得體會概括起來有以下幾方面:
1、了解了機械制造生產(chǎn)過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2、了解了機械產(chǎn)品流水線生產(chǎn)，對于大批大量生產(chǎn)，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、使用要求。
4、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
5、增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
經(jīng)過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。
生產(chǎn)實習報告 篇5
理論是枯燥的，只有實踐之樹長青。生產(chǎn)實習是我們廣大學生走出課堂，脫離課本，走進一線，投身實踐的重要一課!按照機械專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的安排，我們在今年暑期的二十多天的時間參加東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠的生產(chǎn)實習。具體的實習報告如下：
一、實習目的：
生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生動手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習要求：
�、倭私馕覈囆袠I(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢
②掌握機械加工工藝方面的知識及方法
③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備
�、芰私猱斀裣冗M的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法
�、菔煜崽幚砑捌湎嚓P設備方面的知識
三、實習時間安排：
時間
地點
實習安排
8-14
東風49小學
發(fā)動機曲軸工藝講座
8-15
東風49小學
NC相關知識講座
8-16
東風49小學
QCD改善與管理簡介
8-17
東風49小學
入廠安全教育
8-18
康明斯6B曲軸作業(yè)部
Conmmins6b曲軸、連桿工藝參觀
8-19
康明斯輪殼車間作業(yè)部
飛輪生產(chǎn)線參觀(3條)
8-20
康明斯缸體、凸輪車間作業(yè)部
缸體、凸輪軸生產(chǎn)線參觀
8-21
西城作業(yè)部
曲軸、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀
8-22
雜料作業(yè)部
大拉床參觀
8-23
休息
8-24
8-25
總裝廠
總裝生產(chǎn)線參觀
8-26
東風緊固件有限公司
各種緊固件生產(chǎn)線參觀
8-27
東風車身廠
東風商用車(天龍、巨力)車身生產(chǎn)線參觀
四、實習概要：
1 公司簡介
東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102T、東風D系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套;不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。近年來，東風商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務”品牌，得到市場認可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。
2 實習內(nèi)容
A 如何提高零件的耐磨性：
a淬火指標：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織
b 滲氮
如何提高抗疲勞性能
a 淬火～回火～噴丸
b 形變：滾壓～噴丸
B 工藝路線編制：
基準加工粗
—————————————主———————其他表面————
基準加工精
C EQ6100曲軸經(jīng)典加工路線
毛坯檢查(QT700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。
D 康明斯6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸(為粗車主軸頸做準備，因為它是粗磨的基準，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車所有主軸頸(兩把刀，一刀切一半)→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
凸輪軸主要采用鍛件進行加工，原料采用45，50號鋼。
E 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔，去毛刺→ 30.打標記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角→ 45.手動較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝
F 西城作業(yè)部：作為發(fā)動機的主要部件，柴油機曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查(鑄件，QT700-2)→粗車第四主軸頸(作為定為基準)→磨第四主軸頸→粗車其余六個主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸(一次車削完成)→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強度)→擴、鏜、鉸軸承孔→粗、精動平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
G 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務：1.備件加工;2.新產(chǎn)品的試制加工;3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。
H 發(fā)動機總裝配：參觀完發(fā)動機廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個發(fā)動機是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：
1、缸體側(cè)面打號;2、缸體測量分組;高壓清洗，吹，烘干;內(nèi)裝N ，外裝 W。N-2 缸體上線。N-3 裝主軸瓦(上、下半軸瓦)。N-4 裝曲軸。N-5 擰緊主軸承螺栓。N-6 裝后油封。N-7 裝飛輪殼。N-8 裝飛輪。N-9 裝壓盤。N-10 裝離合器。N-11 裝活塞連桿總成。N-12 擰緊連桿螺母。N-13 裝正時齒輪。N-14 裝凸輪軸。N-15 裝正時齒輪室蓋。N-16 裝機油泵。N-17 裝機油殼。W-1 裝油底殼。W-2 裝減震器。W-3 裝缸蓋總成。W-4 預擰緊缸蓋螺栓。W-5 擰緊缸蓋螺栓。W-6 裝搖擺軸。W-7 裝機油泵傳動軸。W-8 調(diào)氣門間隙。W-9 裝噴油器總成。W-10 裝汽缸蓋罩。W-11 裝空壓機。W-12 裝排氣管。W-13 裝增壓器。W-14 裝增壓器進氣管接頭。W-15 裝曲軸箱通風。W-16 裝水泵。W-17 裝節(jié)溫器。W-18 裝風扇皮帶輪。W-19 裝機冷器。W-20 裝放水閥
G 商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認為我們的生產(chǎn)單位的自動化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動化生產(chǎn)。希望我國的`自動化水平進一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低，進一步走向世界，在機械領域成為真正的強國。
五、實習心得
為期半個月的實習結(jié)束了，在這期間我們總共在五八個作業(yè)部進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認識�！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風的不斷追求進步的信念的生動寫照。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，學習企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力
5. “一個團隊，一個目標”這是在發(fā)動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。其中我印象最深的就是和張國忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時候，很多同學都緊隨其后，認真的記下他們說的每一句話，這在教室里是很難看見的，可見同學們對參加實踐，投身一線的熱情之高，我認為學�？梢砸源藶槠鯔C，認真的教育廣大同學，指導同學們把書本與實踐結(jié)合起來。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!
最后，我想用東風公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標語作為此次實習的總結(jié)：“關懷每一個人，關愛每一輛車”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實現(xiàn)富國強國的唯一選擇。
生產(chǎn)實習報告 篇6
“努力不必須成功，放下必須失敗”我暑假在社會上漂泊后有深刻的認識。暑假我獨自一個人來到外地的辛朋那找份工作掙取些錢，可開始的幾天找工作讓我?guī)е涞纳駪B(tài)回到歸宿地，一連幾天找工作失敗的經(jīng)歷讓我灰心了，我想放下這個暑假，但我不能放下，既然我已出來了我不甘心放下，雖然我是無經(jīng)驗無技術我做一名普通的員工難道社會不給我個機會嗎?我告訴自我，不能放下，我要奮斗下去，最終我透過中介所找到了一份還算滿意的工作。
工作雖然是透過中介找到的，但對于我來說，從此刻開始我要奮斗了，我未曾放下理想，只是所到達目的渠道不一樣而已。我獨自一個人在電子廠工作，電子廠中做那線路板對于我來說并不陌生，更別說是有壓力了。也許我是剛剛從學校出來的，也許我是受外國工人工作態(tài)度多熏陶所致，而舍棄了中國那工作時漫不經(jīng)心而一味的想到自我得到了多少而不曾想過這天自我做了多少事，守望時光工作的人又有幾分心思在工作呢?那對于老員工來說是十分的普遍的，但線長只能數(shù)落新員工，每一天受氣的就屬那新員工了，但是我還算幸運了未曾受氣相反我們的線長對我還是比較的關照的。之后我也不明白我們線長看中我那點讓我去修理那功能壞機，對于一名對全電路零件的布局都不熟悉，對于一個以前未曾學過修理而無人來指導又怎能在短時光內(nèi)做好那件事呢?但自我依舊勉強的答應下來了。開始的那一兩天看到這么多的功能壞機，再想想自我的無能，不知從何下手修理�？吹剿鼈兾倚母庠铮瑸楹我襾硇蘩砟切袄蹦�?那刻我無助了，我要放下了。我向線長說明了我的無能，我不能修理那壞機了，期望有更好的安排。之后線長叫個技術員來指導我修理。一塊一塊線路板在我的手中修好了，讓我感到成功的喜悅，成功的氣息帶走了先前的煩燥，帶
來了自我喜歡上了修理“垃圾”的事了。接下來的日子我就是做修理工作的事了。修理不僅僅僅讓我學會了修機的技術，更重要的是讓我認識了今后的生活中當自我應對陌生事情時，該沉住氣，明白從那個角度來分析問題，來解決問題，來完成對陌生事物的探索，修機讓我成熟了一點。讓我體會到做事的過程是歷練自我，認識了別人，對社會深層的把握，這些都不斷讓我成熟從容，這過程中在一點一點的削減我的.書生氣，在打磨我那些跟不上時代變化的書本知識，在剝離我原有的一些難以改變的觀點，在工廠的嘈雜的聲音中細細的體會這些過程是生活中極有好處的事情，這既是享受，也是折磨，更是一次歷練。
暑假社會這一游不僅僅僅帶給我的是金錢，更重要的是讓我對人生有了新的認識，有了新的感悟。對社會我直接接觸了消除了先前的一些偏見，又從社會上認識了自我在那些方面的不足自我還要努力的改善。先前我想從此挫學到社會上漂泊闖蕩，至于社會的辛苦我早有耳聞了，但我想的是:“每年從各高校中走出一批又一批的學生但對于他們其中又有多少學習到東西呢?又有多少能夠在社會上立足呢?帶著夢想來到大學中最終自我的夢想也被彌腐的大學生活所吞噬，那與不來大學有何區(qū)別呢?社會不好生存，更別說是發(fā)展了，但我不會象那些自命為什么大學生的人而歧視職業(yè)的高低來過分的挑剔工作，我會從基層來做，從基層學習，辛苦對于我來說并不害怕。應對每年高校生失業(yè)狀況，讓我不得不疑惑”知識改變命運“是否對于每個人來講都是一條公平的起跑線，疑惑的是為什么中國那么多的博士生沒有輝煌過；疑惑的是為什么每年有那么多的準博士生走上自殺之路；疑惑為什么大學生失業(yè)率依舊那么高……知識也許只是改變我們?nèi)松鷹l件之一，但對于每日在象牙塔里面渡過的學生來說他們又擁有社會社會對其經(jīng)驗、技術的需求嗎?有多少人從大學走出來能夠從事自我所學的專業(yè)工作呢?一腦的書本知識；一身的書生氣質(zhì)；一串的書本邏輯而未吸收社
會實踐的過濾；而未經(jīng)歷顛簸命運的沖洗，讓別人看起來十分的幼稚而待成長。再展望與社會上有多少人是透過社會勞動實踐來選取自我奮斗的目標，最終有所成就，此刻我更加感覺到我們大學生目對如此競爭激烈的社會生存的危機。
對于我們大學生來講不就應過分的相信”知識改變命運“知識僅是其中的條件之一，沿著許多成功者足跡來勘察，我們能夠看到成就夢想的路途知識可能是斬斷路途中荊棘的刀但在前行的過程中更需要我們課堂上無法學習到的東西，也許我們從社會上吸取了這些知識才能真正改變我們的命運，才能羽翼豐滿，讓我們飛出藩籬飛向成功。
學校讓人學習了那生硬的書本知識，讓熱血男兒變的更加弱小；社會讓人學會了如何來生存與發(fā)展，讓書生氣的學者變的更加的瘋狂。但無論是在學校還是在社會，我們依舊在學習，在學習中奮斗，至于奮斗的結(jié)局有誰預先明白呢?但我們要堅持”努力不必須成功，放下必須失敗“的心態(tài)來奮斗。
”努力不必須成功，放下必須失敗“是籃球運動員姚明在cctv2中由王俐芬主持的創(chuàng)業(yè)之路節(jié)目中對那創(chuàng)業(yè)者來講的。對于創(chuàng)業(yè)方面來說在受邀的嘉賓中姚明根本無法同馬云、牛根生……相比，但對于籃球也許是他堅持了”努力不必須成功，放下必須失敗“的座右銘來奮斗，不計結(jié)局的奮斗，成就了這天的姚明。<在路上>那書上講述了此次創(chuàng)業(yè)活動的全過程，對于里面有許多成功創(chuàng)業(yè)者的感言多半隨自我翻閱書那一瞬間而被遺忘，此刻想想:人的一生中無論你是處于那個行業(yè)，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每一天在為理想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個
其中總是要遇上各種挫折各種自我無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經(jīng)歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所到達的成績就與他們內(nèi)心所經(jīng)受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內(nèi)心的煎熬而放下了，最終無法成功。人生中既然選取了自我奮斗的目標而堅持”努力不必須成功，放下必須失敗“的心態(tài)來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結(jié)果只能讓自我猶豫前，錯失成功的機會。
生產(chǎn)實習報告 篇7
通過本次實習，掌握小地區(qū)控制測量的做法：能熟練進行導線測量的選點、觀測與計算工作，熟練掌握四等水準測量和圖根水準測量的操作與計算方法；掌握大比例尺地形圖的方法與技能；掌握公路中計算與放樣的方法，掌握工業(yè)與民用建筑物的放樣方法。
同時，通過本實習，還可以培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，進一步培養(yǎng)學生精益求精，一絲不茍的工作態(tài)度。
實習的任務及要求：
�。ㄒ唬� 控制測量：
�。�1）導線測量：用水準儀和經(jīng)緯儀進行距離和角度的測量；全站儀測出控制點之間的距離。
（2）水準測量：由已知水準點，用水準測量方法測出兩個未知水準點的高程；
�。ǘ┑匦螠y繪：測繪圖幅為50cm×50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。
�。ㄈ┕こ谭艠訙y量
�。�1）公路中線測量：測設兩條曲線（圓水準線加緩和曲線）
�。�2）房屋軸線測設：求出建筑物的角點坐標，并用全站儀將建筑物的角點在實地測設出來。
實習過程中如何使用儀器：
�。ㄒ唬┧疁蕛x的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準器氣泡居中；鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。
水準測量時應該注意的事項：我們應該目標定線，看水準儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠。
水準測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差（嚴格地檢校儀器和按水準測量技術要求限制視距差的長度）；讀數(shù)誤差（特別注意的）；外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響（這次實驗可忽略不計），大氣折光的'影響（我們應該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。），溫度的影響（為儀器撐傘防曬），儀器是否有下沉（學校到處都是水泥地所以不予考慮）。
�。ǘ┙�(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準部水準管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復幾次，即可進行實驗。
經(jīng)緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準確，否則畫出來的圖誤差很大。
生產(chǎn)實習報告 篇8
首先介紹一下我的實習單位：樂昌市造紙廠。該廠位于樂昌市河南鎮(zhèn)武江河畔是一間地方國營企業(yè)，主要生產(chǎn)衛(wèi)生紙、瓦楞紙等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要銷往粵北、湘、贛南和珠江三角洲地區(qū)，年產(chǎn)量可達六、七千噸，產(chǎn)值一千多萬元。該廠產(chǎn)品曾多次在省級、部級的評比中獲獎，深受廣大消費者和用戶青睞。
自元月20日起，在一個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產(chǎn)分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結(jié)合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經(jīng)過各種加工結(jié)合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉(xiāng)收購到的紙皮再經(jīng)過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程序后制成衛(wèi)生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現(xiàn)在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經(jīng)濟數(shù)學、統(tǒng)計學和會計學等知識和實踐結(jié)合起來用在里面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯(lián)系的老顧客、運費等因素，最后購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經(jīng)驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的濕度，濕度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩周但相信這對我今后工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始!
接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯(lián)系銷售業(yè)務，推銷該廠的主要產(chǎn)品：衛(wèi)生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業(yè)更適合推銷，但實際上這并不是件好差事。對于我這個毫沒有實際工作經(jīng)驗又沒有業(yè)務聯(lián)系初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的.。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業(yè)務聯(lián)系的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結(jié)了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區(qū)，在我們粵北地區(qū)確實市場不大，而且自己工作時間短，經(jīng)驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛(wèi)生紙兩種產(chǎn)品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區(qū)也很大市場的衛(wèi)生紙。
“皇天不負有心人”通過努力我終于在最后一個星期里做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那里但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結(jié)果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調(diào)查，打聽該店實際情況，總結(jié)前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業(yè)知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對樂昌市造紙廠也有了更深的了解，通過了解也發(fā)現(xiàn)了該廠存在一些問題：(1)由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn);(2)銷售業(yè)務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉(zhuǎn);(3)市場信息反饋較慢，對發(fā)展新客戶的工作作得不夠細。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎? 信奉在哈佛廣為流傳的一句話：
If you can dream it, you can make it!
最后衷心感謝樂昌造紙廠給我提供實習機會!
生產(chǎn)實習報告 篇9
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期20天的生產(chǎn)實習，我們先后去了xxx汽車制造廠、天馬汽車集團有限公司、長城內(nèi)燃機制造有限公司、邯鄲內(nèi)燃機廠、邯鄲紡織機械有限公司5個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一) 實習目的
1、通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二) 生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的.內(nèi)容和要求有：
1、機械零件的加工
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝。
(4)對主要零件加工工序做進一步的分析。
2、裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
(3)了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
(三)生產(chǎn)實習的時間安排
xxx汽車制造廠8月27日31日天馬汽車集團有限公司9月1日4日長城內(nèi)燃機制造有限公司9月5日10日邯鄲內(nèi)燃機廠9月11日14日邯鄲紡織機械有限公司9月15日23日(四)：實習過程
1、xxx汽車制造廠
保定xxx汽車投資有限公司是國務院國資委所屬企業(yè)?中國xxx集團有限公司下屬子公司，是xxx集團進軍汽車業(yè)的重要平臺之一，致力于在皮卡和SUV細分市場上作出自己的特色。將針對中國汽車消費者的需求特點，為中國消費者精心打造適合中國國情的皮卡和SUV產(chǎn)品。
20xx年11月控股大迪汽車集團，20xx年8月全資收購天馬汽車，目前，xxx汽車已擁有100000臺整車的年生產(chǎn)能力，在此基礎上引入全新的產(chǎn)品設計和技術，推出全新的皮卡及SUV產(chǎn)品，正在按年產(chǎn)30萬臺整車的目標建設新的生產(chǎn)基地。與整車配套的V6 系列汽油機柴油機生產(chǎn)項目也在實施中，20xx年下半年將陸續(xù)投產(chǎn)，屆時xxx搭載自己研發(fā)的V6發(fā)動機的SUV汽車將投放市場。
20xx年4月18日，越野型皮卡途騰T1、城市型皮卡途騰T2已同時投放市場，得到了市場的檢驗和廣大用戶的認可。今年4季度，全新研發(fā)的智能型皮卡途騰T3和歐系風格SUV將閃耀面市。
xxx汽車制造廠擁有較先進的生產(chǎn)設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數(shù)控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數(shù)控火焰切割機，數(shù)控折彎機，三坐標測量儀，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證。
該工廠擁有薄板件廠，液壓件廠，工模具廠，箱體廠，結(jié)構(gòu)件廠等車間工廠。
在結(jié)構(gòu)件廠經(jīng)常需通過焊接形成成品，在結(jié)構(gòu)件廠的焊接車間墻壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施�？梢�，在實習過程中，只要認真看，認真記，到處都是知識都是經(jīng)驗。
2、天馬汽車集團有限公司
天馬汽車集團有限公司位于河北省保定市107國道定興環(huán)島南,生產(chǎn)的汽車類型有混凝土泵車、混凝土攪拌車、教練車、警用專用車、廂式車、醫(yī)療專用車等,主要品牌有天馬牌等,其中熱門車型有倉柵式運輸車、車載混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、教練車、救護車、囚車。
該公司有7大生產(chǎn)車間：
車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。在車間內(nèi)，各工序間多用采用傳送帶傳送，與xxx汽車制造廠相比，減少了叉車，行車，吊車的數(shù)量，同時也減少了工人數(shù)量，減少危險發(fā)生的幾率。速度快，省時省力，但這不適合大批大量生產(chǎn)。
3、長城內(nèi)燃機制造有限公司
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司 主導產(chǎn)品為長城牌491QE多點電噴汽油機、4D28柴油機，年生產(chǎn)能力10萬臺，市場占有率30%以上。保定長城內(nèi)燃機制造有限公司 新開發(fā)的4G24汽油機20xx年6月投入生產(chǎn)，年生產(chǎn)能力3萬臺。
現(xiàn)以搖臂軸支座為例來分析加工工藝。
工件名稱：搖臂軸支座工序1：鑄造; 工序2：清砂，檢驗;工序3：時效處理;工序4：以下底面C以及外圓端面G或F定位，粗銑上端面A; 工序5：以粗銑后的上端面A以及外圓端面G或F定位，粗銑下底面C;半精銑下底面C;工序6：以加工后的下端面C，底座左端面B以及端面G或F定位，鉆通孔;工序7：以加工后的內(nèi)孔表面H，以加工后的下端面C以及后端面G定位，粗銑前端面F，粗銑前端面I，半精銑前端面F;工序8：以加工后的內(nèi)孔表面H，以加工后的下端面C以及前端面定位F，粗銑后端面J，粗銑后端面G，半精銑后端面G;工序9：以加工后的內(nèi)孔表面H，以加工后的下端面V，端面G或F定位,鉆→擴→粗鉸→精鉸 通孔，并倒角;工序10：以加工后的內(nèi)孔表面G，以加工后的下端面C，端面G或F定位, 鉆→擴→粗鉸→精鉸 通孔，并倒角;工序11：以上端面A偏 以及端面G或F定位，鉆 偏 內(nèi)孔;工序12：鉗工去毛刺，清洗;工序13：終檢。
4、邯鄲內(nèi)燃機廠
邯鄲內(nèi)燃機廠始建于20xx年初，是冶金系統(tǒng)設備定點供貨單位。該企業(yè)集科研開發(fā)，制作于一體，努力開發(fā)新技術、新產(chǎn)品。
本企業(yè)擁有高級工程師、專業(yè)工程師、技師、經(jīng)濟師、技術工人等組成，有較強的的產(chǎn)品設計開發(fā)能力。
本企業(yè)始終堅持為用戶服務，實行三保，信守合同，價格合理，供貨及時，保證良好的售后服務和誠信，達到用戶滿意。
5、邯鄲紡織機械有限公司
中國紡織機械(集團)有限公司邯鄲紡織機械有限公司的前身系邯鄲紡織機械廠，20xx年實施債轉(zhuǎn)股改制組建成立的有限責任公司。 公司股東由中國紡織機械(集團)公司，中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達資產(chǎn)管理公司等單位組成。中國紡織機械(集團)公司控股。原邯鄲紡織機械廠一九五八年建廠，國家二級企業(yè)，河北省科技先導型企業(yè)。國家“六五”“七五”期間兩次被國務院授予重大裝備領導小組獎。
1999年2月公司一次通過了中國新時代質(zhì)量體系認證中心ISO9001-20xx版換版認證。公司現(xiàn)有員工1389名，其中專業(yè)技術人員386余名，大專以上學歷300余名,中高級職稱150余名。
公司主要產(chǎn)品有化纖紡絲，卷曲，切斷，打包機械和棉，麻，毛，絲，各類搖絞，折布驗卷，打包，濾塵等后處理設備。精心設計、精工制造、精誠服務、持續(xù)改進、顧客滿意，是我們的質(zhì)量方針。塑造三和文化，創(chuàng)樹“正和”品牌，不斷為用戶做出高附加值產(chǎn)品，為社會提供服務是我們永恒的追求目標。
后記：
短短的幾天實習時間很快就結(jié)束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內(nèi)設備的擺放和管理也有了初步的認識。
這是一個很好的將理論與實踐相結(jié)合的機會，在此，非常感謝系里給我們安排了這么一個機會，向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也非常感謝***老師，***老師，***老師，***老師等老師的帶領和細心指導。
生產(chǎn)實習報告 篇10
20xx年2月13日至24日在湖北工業(yè)大學 學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在東風商用車公司發(fā)動機廠進行了為期兩周的生產(chǎn)實習。
其實在實習之前，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習單位進行了一些了解。成立于XX年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風汽車有限公司的分支機構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產(chǎn)柴汽車公司、東風創(chuàng)普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯(lián)合公司等重組而成，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。
東風汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領先水平。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產(chǎn)實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產(chǎn)、聽講座來學知識。
車間的參觀學習是實習的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習慣和提高生產(chǎn)效率就行。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現(xiàn)代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的、系統(tǒng)的、具體的機械制造的過程的概念。
同時，這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習后又一次接觸到的.，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
【生產(chǎn)實習報告】相關文章：
生產(chǎn)的實習報告05-15
生產(chǎn)實習報告08-06
生產(chǎn)實習報告06-16
生產(chǎn)實習報告06-26
工業(yè)工程生產(chǎn)實習報告_[實習報告]08-15
公司生產(chǎn)實習報告04-20
采礦生產(chǎn)實習報告04-21
車間生產(chǎn)實習報告04-21
建筑生產(chǎn)實習報告08-10