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生產(chǎn)管理實習(xí)報告

時間:2022-08-27 04:01:06 實習(xí)報告 我要投稿

生產(chǎn)管理實習(xí)報告合集六篇

  在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,報告使用的頻率越來越高,我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?下面是小編為大家收集的生產(chǎn)管理實習(xí)報告6篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

生產(chǎn)管理實習(xí)報告合集六篇

生產(chǎn)管理實習(xí)報告 篇1

  前言:

  三周的生產(chǎn)實習(xí)時間,轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發(fā)現(xiàn),這短短的20天里,我們所得到的,不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是,它使我們在不知不覺中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

  通過這三周的實習(xí),我深切感受到了大學(xué)生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑,我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來,我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位,展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時候,我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。

  誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習(xí)的機會。這次實習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺,讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

  一、實習(xí)目的及要求

  通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實習(xí),讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認(rèn)識,同時,結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識,觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運作特點、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項目,為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。

  二、實習(xí)時間:20xx年9月3日始至20xx年9月21日止

  三、實習(xí)地點:新疆烏魯木齊

  四、實習(xí)單位和部門:新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部

  五、實習(xí)內(nèi)容:

  9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習(xí)。根據(jù)了解:新疆中郵物流公司成立于20xx年11月,是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。

  基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

  入庫方面要求驗收合格后方可入庫,入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。

  出庫要求必須有出庫單,倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。

  物資保管方面要求:

  1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

  2、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號,按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。

  3、搞好倉庫的“四防”工作,確保倉庫安全。

  4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。

  5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題,要及時解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

  我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品,需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。

  在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。

  入庫通知單包含的主要內(nèi)容為:

  申請交易商

  聯(lián)系人 聯(lián)系電話

  指定交收倉庫 交收月份

  申請入庫數(shù)量 品種

  貨物目前所在地 運輸方式

  質(zhì)量品級符合

  入庫時間限年月日前完成入庫

  經(jīng)辦人:審批:

  ####廠商簽名印章

  年月日

  倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準(zhǔn)確性和完好性。

  入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則:

  1、物料進倉時,倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。

  2、入庫時,倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時,不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。

  3。物資入庫,保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致,按物資交接本上簽字,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識簽收是經(jīng)濟責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4。物資入庫,應(yīng)先入待驗區(qū),未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)進入貨位,更不準(zhǔn)投入使用。

  5。材料合格,保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、計量驗收就位,鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚,并隨同托收單財務(wù)科記帳。

  6。不合格品,應(yīng)隔離堆放,嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,混入生產(chǎn),保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。

  7。驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到,或貨已到而無發(fā)票,均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢,直至消除懸事掛帳。

  托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。

  對于入庫的貨物應(yīng)依據(jù)本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放,達到道路暢通,分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的`標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量,嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時,嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個產(chǎn)品分品種型號,每堆碼放達到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)量掛上標(biāo)識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規(guī)則:

  1、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品,從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。

 。、方便補貨

  基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來確定存取位置,可以明顯減少補貨過程所需的勞動。

 。、平衡各工作區(qū)的工作量

  將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域,避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠,改善工作流程,縮短對一批訂單的總反應(yīng)時間。

  4、有效的支撐

  為了將貨品的損害減到最少,在揀選路徑上,重的貨品在前面,容易磕碰的貨品在后。

 。、提高揀貨的準(zhǔn)確性

  相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開,以減少揀取錯誤的機會。

 。丁a(chǎn)品相關(guān)性法則

  商品相關(guān)性大者在訂購時經(jīng)常被同時訂購,所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置?梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。

  入庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?ǎ坏猛扛。貨位卡可掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號,通過計算機管理,完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。

  倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解,做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

  我所在的倉庫位于三樓,倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫,F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。

  改善倉庫管理的基本作業(yè)(例如分揀、包裝),豐富增值服務(wù)的內(nèi)容(例如零件配套、組裝)對于增強企業(yè)的競爭實力至關(guān)重要。多級供應(yīng)鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來新的挑戰(zhàn),同時也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求。對于企業(yè)來說,實施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉庫相比,小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數(shù)倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。

  對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此,系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

  傳統(tǒng)型倉庫管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展,F(xiàn)代倉儲公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時,也在重視加強增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標(biāo)簽、零件配套、個性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持,以更好地實施市場導(dǎo)向策略和滿足電子商務(wù)用戶的個性化購買要求。

  在實踐中我們清楚的認(rèn)識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心,起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點,它不僅緊密銜接了貨物的提供者,還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商,發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,現(xiàn)代化的倉儲不僅要實現(xiàn)對貨品的保存,還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標(biāo)記,存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),不完全概括有以下諸多作業(yè)品種:收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

  倉庫管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨,訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運活動里,訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料,將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,也可能是派人員去巡貨、補貨。

  根據(jù)客戶的訂單,由計算機擬定配貨方案,揀貨員根據(jù)配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

  每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品,將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起,此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里,揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán),揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

  根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè),揀貨員在倉庫內(nèi)走動,或隨著叉車或堆垛機移動,按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上,且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法,對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。

  常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種:人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上較為先進,但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個要點:

  (1)不要等待——零閑置時間

 。2)不要拿取——零搬運(多利用輸送帶、無人搬運車)

 。3)不要走動——動線的縮短

 。4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工)

 。5)不要尋找——儲位管理

 。6)不要書寫——免紙張

 。7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

  電子標(biāo)簽+臺車的揀貨模式的局限性

  電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置,由中央計算機管理控制,借助標(biāo)示燈信號和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器),使作業(yè)人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位,并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù),能夠有效地降低揀貨錯誤率,加快揀貨速度,提高工作效率。與完全人工操作相比較,達到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個要點,但對應(yīng)另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點,效率仍然低下的問題無法解決:

  (1)揀貨人員的動線較長,提貨單以EDI方式送到配送中心后,通過中央計算機管理控制電子標(biāo)簽的信號燈、蜂鳴器,這一過程中可以在很短時間內(nèi)完成,但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前,卻需要有一段時間,所以前置時間相對較長。

 。2)取貨之后,若數(shù)量較大,臺車須分幾次運完,這樣花在運送途中的時間較長;

 。3)雖然可以借助于電子標(biāo)簽,但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨,也在所難免,這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查,從而導(dǎo)致降低效率。

  以上三個難題,對與電子標(biāo)簽+臺車的揀貨模式來說,是無法解決的。

  對三種揀貨模式的比較

  人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺車、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式,各有利弊:

 。1)人工揀貨這種模式投資成本最低,整個作業(yè)過程基本上依靠人工完成,效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少,輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。

 。2)電子標(biāo)簽+臺車與人工揀貨模式相比較,該模式的效率已經(jīng)大為提高,不依賴熟練員工,整個過程基本上實現(xiàn)無紙化。但貨物的輸送存在問題,尤其是提單上的貨物量很大時,效率大打折扣。

  (3)電子標(biāo)簽+輸送帶除自動化立體倉庫外,這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個要點,基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多,倉庫面積也必須達到一定面積,才能布置輸送帶。

  綜上所述,配送中心應(yīng)該具備以下特點:輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類多、貨流量大,電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。

  我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化,過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié),配備了供鐵路車廂和貨運汽車?啃敦浀恼九_和場地,以及升降平臺,配備了托盤搬運車和叉車,以及各種吊車,用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計算機終端,用來輸人收貨信息,并打印出標(biāo)簽或條碼,貼在貨物或托盤上,以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

  我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說,用戶需要多品種貨物,因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件,而科學(xué)管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動,才能達到高質(zhì)量、高效率,才能取得較好的經(jīng)濟效益。

  揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時間發(fā)貨,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實習(xí)情況,我歸納了基本的發(fā)貨流程:

  1。倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,同時要求裝貨司機核對數(shù)量,核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。

  2。倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

  3。搬運工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上,倉管員核對無誤后開始裝貨。

  4。搬運工可用手動叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi),每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

  5。倉管員指導(dǎo)搬運工裝車完畢后,在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名,裝貨司機核對無誤后簽名,并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

  6。開具放行出閘紙,同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者,送貨單第三聯(lián)交提貨人,其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

  7。將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一起,可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當(dāng)日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

  8。倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板,放到指定的卡板堆放區(qū),如有產(chǎn)品破損,應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

  9。倉管員在發(fā)完所有貨后,有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

  10。倉管員發(fā)貨工作完成后,應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,若不一致應(yīng)報告值班主任,并查找原因。

  11。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對,確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表,檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

  12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。

  倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有:

  1。信息員事先準(zhǔn)備好盤點單,要求已經(jīng)編號并且連號。

  2。每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。

  3。倉庫管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點工作,由其領(lǐng)取盤點單,一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作。

  4。倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負(fù)責(zé)人。要求每一個區(qū)域都有相應(yīng)的盤點員和信息記錄人員。

  5。信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏。并進行匯總。

  6。對比庫存帳,比較差異。

  7。對比差異報告,必要時應(yīng)對差異項進行復(fù)盤。

  實習(xí)總結(jié):

  “物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟增長點。它直接創(chuàng)造了國民收入,擴大了經(jīng)濟總量。我們新疆屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。首先,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,促進經(jīng)濟增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO,提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要,是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求,是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的發(fā)展方向,是運輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道,是取得增值效益的需要。總之,物流業(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊,個人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個很看好的行業(yè)之一。

  新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動下迅猛發(fā)展。在此我要對新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實習(xí)環(huán)境表示深深感謝

生產(chǎn)管理實習(xí)報告 篇2

  本次實習(xí)的主要目的:生產(chǎn)實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后,在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前,去有關(guān)企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程,也是參加工作的預(yù)演。我計劃在xx市的`一個監(jiān)理公司完成生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)單位為渤海監(jiān)理有限公司。位于xx市xx區(qū)xx街x號,主要承擔(dān)二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監(jiān)理。

  由于去年我以在該公司提前進行了為期一個多月的實習(xí),而且在xx廣場總監(jiān)理x工(同為xx設(shè)計院副院長)及技術(shù)總監(jiān)xx工(退休前為xx市一建安總工程師)的細(xì)心幫助下,今年我以助理監(jiān)理的身份參與該單位的管理工作。計劃從20xx年x月xx日至x月xx日。實習(xí)期間共分三個階段。

  1.階段:熟悉單位或工地,熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計文件,結(jié)合工程實際情況在工長或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個人實習(xí)計劃。實習(xí)計劃內(nèi)容可包括:了解工程項目概況、學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調(diào)查研究。

  2.實習(xí)階段:深入實習(xí)施工技術(shù)與管理,參加技術(shù)或管理工作或勞動,積累第一手資料,進行專題調(diào)查研究等。

  3.與考核階段:整理總結(jié)實習(xí)收獲,寫出生產(chǎn)與管理實習(xí)報告,并離開實習(xí)單位,返校準(zhǔn)備答辯。

  一、工程概況

  建設(shè)單位:xx房地產(chǎn)開發(fā)公司

  施工單位:xx建設(shè)有限公司

  設(shè)計單位:xx晶程建筑設(shè)計公司

  監(jiān)理單位:xx監(jiān)理有限公司

  我所在的監(jiān)理辦公室,有x個總監(jiān)理工程師,x個土建專業(yè)監(jiān)理工程師,x個土建專業(yè)監(jiān)理員,x個水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作,打印通知等。

  建筑設(shè)計概況:本工程為主樓地上xx層,裙樓地上x層,建筑面積xx㎡,建筑物占地面積xx㎡,主樓x層,建筑高度xxm,其中一、二層層高為x米,xx層層高為xx米,總建筑面積為xx㎡,北側(cè)為兩層裙房,建筑高度x米,建筑物長x米,寬xm,a-d軸為主樓,d-f軸為裙房,主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市,二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房,三層以上均為辦公用房。

  建筑分類:一類高層屋面防水等級:二級抗震設(shè)防烈度:x度

  建筑結(jié)構(gòu)形式:框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式:肋梁筏板基礎(chǔ)

  墊層為x砼,承臺為x砼,主樓基礎(chǔ)頂面~四層框架柱砼為x,裙樓基礎(chǔ)、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為x,其余砼構(gòu)件為x鋼筋采用hpbx級鋼筋,x級鋼筋,x級鋼筋。砌體:土體中采用x普通粘土磚,采用x水泥砂漿砌筑。

  總工期及進度安排:本工程計劃開工時間為20x年x月x日,竣工時間為20xx年x月x日。工期目標(biāo)為x日歷日。

  二、實習(xí)內(nèi)容

  在實習(xí)期間,我接觸了大量的專業(yè)知識,并作了許多實習(xí)記錄,對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員,在對基本的施工工藝有所了解后,還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范,怎樣的水平才算合格,哪些情況是不合格的,都要熟記。

生產(chǎn)管理實習(xí)報告 篇3

  一、實習(xí)目的

  開學(xué)之際,學(xué)校安排了為期一個月的生產(chǎn)實習(xí)。這次實習(xí)是我們工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是在學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課程后,在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前,去有關(guān)企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程。這次實習(xí)的主要目的是使我們在實習(xí)過程中總結(jié)所學(xué)到的理論知識,提高我們的人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力,拓寬知識面,加強對工程施工技術(shù)的實踐訓(xùn)練,培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力,激發(fā)我們的工作熱忱,同時磨練我們的意志,增強責(zé)任感,為今后從事建筑施工技術(shù)與管理工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  二、實習(xí)時間

  20xx/8/29至20xx/9/25

  三、工程概況

  工程名稱:新景家園御江山項目

  建設(shè)單位:湘潭新景集團有限公司

  設(shè)計單位:湘潭市設(shè)計院

  建設(shè)地點:新景家園文昌苑

  建筑面積:2.8萬平方米

  四、實習(xí)內(nèi)容

  由于我們?nèi)サ臅r候房屋已經(jīng)封頂了,主體建筑已經(jīng)完成。所以我們主要著重于學(xué)習(xí)房屋的內(nèi)保溫和外粉刷這方面的知識了。在實習(xí)過程中,我嚴(yán)格要求自己,按照施工員賀工的指導(dǎo),認(rèn)真的完成了交給自己的各項任務(wù),并在每天的工作過程中盡可能的多學(xué)、多聽、多看,了解實際建筑施工的各項工作,并和所學(xué)的理論知識相互印證,豐富完善自己的知識面。實習(xí)內(nèi)容如下:

 。ㄒ唬┳x圖和識圖

  第一周,我們就主要是讀圖和識圖,畢竟這是基礎(chǔ),只有把圖看懂讀懂了才知道如何去施工?磮D不僅要看建筑施工圖還要將結(jié)構(gòu)施工圖結(jié)合起來看?赐旰笤倌弥鴪D紙到建筑場地去實地觀察,著實增強了我的方向感。

  (二)計算磚的用量

  計算磚的用量就得先搞清楚各種中磚的尺寸,在我們實習(xí)的工地上5種不同類型的磚:多空磚(有2種),6孔磚,標(biāo)準(zhǔn)磚,加氣混凝土砌塊。雖說只是很簡單的數(shù)學(xué)問題,但也需要縝密的心思。這對于以后從事造價方面的職業(yè)也是一個很好的訓(xùn)練。從中,我學(xué)習(xí)到,計算磚的體積也是有一定的章程的,要懂得結(jié)合建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖,有章有序的計算X軸上的和Y軸上的磚的體積,這樣就不那么容易出錯了,還要把內(nèi)墻和外墻的磚的體積分別算出來,這樣就有助于工人施工了。其實別小看了這個算磚的步驟,只有算精確了才能有助于施工的進程。

 。ㄈ﹥(nèi)墻保溫及粉刷

  內(nèi)保溫的施工工藝,在室內(nèi)墻與室外墻的交接處留50cm的距離用于粉刷保溫材料。保溫材料由;⒅楹退嗷旌隙,在刷保溫材料是先在墻上固定鋼絲網(wǎng),鋼絲網(wǎng)可以防止粉刷層開裂。在砌的墻體與剪力墻之間都有50cm的鋼絲網(wǎng)。由于在加氣混凝土吸水性大,所以在其砌的墻上整面墻上都加有鋼絲網(wǎng),以防止開裂。在工地上發(fā)現(xiàn)了那白色的網(wǎng)格布,從施工人員那里得知是玻璃纖維網(wǎng)格布,它具有質(zhì)輕、高強、耐溫、耐堿、防水、耐腐蝕、抗龜裂、尺寸穩(wěn)定等特點,能有效避免抹灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開裂。泥工粉刷時為了控制建筑標(biāo)高及墻面的平整度、垂直度的,在墻上都會有灰餅。它的目的是保證砂漿的厚度,控制砂漿的厚度一致,一般1.5米見方做一個。通過與師傅的聊天發(fā)現(xiàn)粉刷也不是個簡單的過程,它包括基層處理,澆水濕潤基層,找規(guī)矩、做灰餅,設(shè)置標(biāo)筋,陽角做護角,抹底灰、中灰,抹窗臺板、提腳板。抹面灰,清理。

 。ㄋ模┦┕を炇

  1、檢查預(yù)埋鐵

  預(yù)埋鐵的作用固定扶手。頭帶安全冒,拿著鋼釬,走在那工地里一間房一間房的檢查預(yù)埋鐵件,頓時有種當(dāng)監(jiān)理的感覺。師傅告訴我們,這種構(gòu)件一般安裝在樓梯扶手的步級上、陽臺攔桿的腳下,有利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定。施工質(zhì)量上,通常需要控制預(yù)埋鐵件的位置及平整度,所以我們的任務(wù)就是對這圖紙核對這些預(yù)埋鐵的數(shù)量和位置。找了十多層,發(fā)現(xiàn)還是有很不符合標(biāo)準(zhǔn)的,這也說明了在施工過程中總會不可避免的出現(xiàn)些差錯,所以這就需要我們耐心及堅定的去找出這些差錯。在檢查預(yù)埋鐵的時候發(fā)現(xiàn)陽臺都有一根伸出來的鋼筋,問賀工才知道,鋼筋的作用是為了避雷,這是高層建筑的必須要求。

  2、核對門及窗的尺寸

  由于門窗都未安裝,所以檢查核對預(yù)留孔洞的尺寸就尤為重要了。在整個砌筑過程中要達到預(yù)計尺寸是很難做到的,可一路檢查下來發(fā)現(xiàn),門窗尺寸還是有很多不符合規(guī)格的,問問原因才知有些是因為澆筑混凝土是走模,有些是因為墻體砌得不標(biāo)注的原因。這又為施工的進度增添了些麻煩,畢竟砌好的墻又要去把它銼了也不是件簡單的事。所以以后無論是做什么事都還是要認(rèn)真細(xì)心點好,不要懷著僥幸心理。

  3、檢查墻的平整度以及角的垂直度

  在這個過程中就用到了些專業(yè)器具了,比如靠尺,陰陽角檢測尺,塞尺等。很多墻看上去挺平整的,可用靠尺一靠就會發(fā)現(xiàn)平整度還是偏差了挺多的,當(dāng)靠尺上的指針完全偏出讀數(shù)時,表示墻的垂直度不夠。把靠尺的'指針調(diào)到中間位置,然后用游標(biāo)塞尺進行讀數(shù)就知道墻體到底偏離多少?砍卟粌H可以測量垂直度,還可以測量墻的平整度。

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  到實習(xí)結(jié)束之際了,外墻也處于施工階段了。據(jù)了解,此工程采用的是紙皮磚和條行面磚。

  1、需要準(zhǔn)備的材料有:水泥P.C32.5,粗砂,中砂,硒砂,現(xiàn)場還需要準(zhǔn)備好操作架,做好基層處理,吊垂直、套方正、找規(guī)矩,需要堵實架眼,切除混凝土面上的鐵絲和螺栓。

  2、施工部署:面磚鋪貼按先上后下,按四次分段組織(21~26層;15~20層;9~14層;1~8層進行)。

  3、施工工藝:外墻貼面按一下流程進行:吊垂直→抹找平層砂漿→彈線分格→排磚→鑲鉆面磚→揭紙→填縫、勾縫→滴水線→粉窗臺面→成品保護→清洗墻面

  4、質(zhì)量驗收:抹防水砂漿前,應(yīng)先對抹找平層砂漿進行驗收,檢查平整、垂直及砂眼、裂縫狀況;面磚鋪貼前,對粉刷基層進行驗收,檢查防水砂漿的粉刷狀況;拆外架錢,對面磚粘貼質(zhì)量進行驗收。

  外墻是整個建筑的形象,所以建設(shè)好外墻有利于給業(yè)主留下一個好的第一映像,而且外墻長期裸露在外,其粉刷及保溫隔熱也變得舉足輕重了。

  五、實習(xí)總結(jié)

  通過一個多月的生產(chǎn)實習(xí),我感受到了理論聯(lián)系實踐的重要性以及學(xué)習(xí)更多知識的迫切性。我在施工現(xiàn)場實踐和學(xué)到的內(nèi)容,以及我在資料室查閱的資料是我們此行最寶貴的財富。以前許多學(xué)過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少,使我充分認(rèn)識到了實踐的重要性,以及在以后的學(xué)習(xí)中正確掌握知識的方法,而要能夠靈活的運用所學(xué)的知識,真正的理解知識,實踐是最好的方法。實習(xí)的經(jīng)歷告訴我們,在將來的工作崗位上,我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真工作。實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說,紙上得來終覺淺,沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)都是以理論為主,能有機會走進施工單位去實習(xí),對我來說是受益匪淺的。相信這次實習(xí)對我日后的理論知識學(xué)習(xí)有很大幫助。最后,真誠的感謝在實習(xí)期間所有幫助過我的人!

  實習(xí)評語:

  指導(dǎo)教師:

  年 月 日

  實習(xí)成績評定:

  備注:

生產(chǎn)管理實習(xí)報告 篇4

  一、實習(xí)安排

  本次實習(xí)的主要目的:生產(chǎn)實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后,在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前,去有關(guān)企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程,也是參加工作的預(yù)演。我計劃在滄州市的一個監(jiān)理公司完成生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)單位為渤海監(jiān)理有限公司。位于滄州市運河區(qū)西環(huán)中街65號,主要承擔(dān)二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監(jiān)理。

  由于去年我以在該公司提前進行了為期一個多月的實習(xí),而且在頤和廣場總監(jiān)理郭春起郭工(同為滄州設(shè)計院副院長)及技術(shù)總監(jiān)王維新王工(退休前為滄州市一建安總工程師)的細(xì)心幫助下,今年我以助理監(jiān)理的身份參與該單位的管理工作。計劃從XX年8月15日至9月15日。實習(xí)期間共分三個階段。

  1.階段:熟悉單位或工地,熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計文件,結(jié)合工程實際情況在工長或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個人實習(xí)計劃。實習(xí)計劃內(nèi)容可包括:了解工程項目概況、學(xué)習(xí)工程管理的.有關(guān)理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調(diào)查研究。

  2.實習(xí)階段:深入實習(xí)施工技術(shù)與管理,參加技術(shù)或管理工作或勞動,積累第一手資料,進行專題調(diào)查研究等。

  3.與考核階段:整理總結(jié)實習(xí)收獲,寫出生產(chǎn)與管理實習(xí)報告,并離開實習(xí)單位,返校準(zhǔn)備答辯。

  二、工程概況

  建設(shè)單位:東塑房地產(chǎn)開發(fā)公司

  施工單位:中天建設(shè)有限公司

  設(shè)計單位:滄州晶程建筑設(shè)計公司

  監(jiān)理單位:渤海監(jiān)理有限公司

  我所在的監(jiān)理辦公室,有1個總監(jiān)理工程師,1個土建專業(yè)監(jiān)理工程師,1個土建專業(yè)監(jiān)理員,1個水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作,打印通知等。

  建筑設(shè)計概況:本工程為主樓地上11層,裙樓地上二層,建筑面積19986㎡,建筑物占地面積3784㎡,主樓11層,建筑高度42.30m,其中一、二層層高為4.2米,三-九層層高為3.6米,總建筑面積為24450㎡,北側(cè)為兩層裙房,建筑高度9.6米,建筑物長103.90米,寬36.40m,a-d軸為主樓,d-f軸為裙房,主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市,二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房,三層以上均為辦公用房。

  建筑分類:一類高層屋面防水等級:二級抗震設(shè)防烈度:七度

  建筑結(jié)構(gòu)形式:框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式:肋梁筏板基礎(chǔ)

  墊層為c10砼,承臺為c30砼,主樓基礎(chǔ)頂面~四層框架柱砼為c40,裙樓基儲框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為c30,其余砼構(gòu)件為c25.鋼筋采用hpb235級鋼筋,hrb335級鋼筋,hrr400級鋼筋。砌體:土體中采用mu10普通粘土磚,采用m5水泥砂漿砌筑。

  總工期及進度安排:本工程計劃開工時間為XX年7月20日,竣工時間為XX年10月20日。工期目標(biāo)為457日歷日。

  三、實習(xí)內(nèi)容

  在實習(xí)期間,我接觸了大量的專業(yè)知識,并作了許多實習(xí)記錄,對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員,在對基本的施工工藝有所了解后,還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范,怎樣的水平才算合格,哪些情況是不合格的,都要熟記。

生產(chǎn)管理實習(xí)報告 篇5

  自1月份、2月份共計13天關(guān)于精益生產(chǎn)管理的培訓(xùn),得到的心得和體會如下:

  一、精益生產(chǎn)的概念是最小投入,獲得客戶滿足,企業(yè)最大回報。這也是我們做精益生產(chǎn)的核心,我們企業(yè)屬于生產(chǎn)加工型企業(yè)。豐田在天不時,地不和,人不利的情況下,能創(chuàng)造性的獲得利潤,就是因為他們運用了精益生產(chǎn)的管理模式。精益生產(chǎn)是從豐田生產(chǎn)方式中總結(jié)提煉的先進的管理理念它的核心思想是通過消除企業(yè)所有環(huán)節(jié)上的不增值活動,達到降低成本、縮短生產(chǎn)周期和改善質(zhì)量的目的。這種思想和我們企業(yè)是完全符合的。

  二、精益生產(chǎn)十大工具 是我們運用精益生產(chǎn)的'最直接最有效的。

  浪費,多余動作的浪費是感觸最深。在日常辦公中,多余動作是經(jīng)常有的,例如文件件擺放不合理,用時不是很方便,消除這種浪費,是要在6S的基礎(chǔ)上做的。一個月內(nèi)不用的不放在手邊,這是對我很有益處的。

  五、“什么是不平凡,把平凡的事情做好,就是不平凡;什么是不簡單,把簡單的事情做好及時不簡單”這是海爾張瑞敏說的一句話。我只是人力資源負(fù)責(zé)考勤平凡工作的人,精益也同樣讓我受益匪淺,考勤合工人工資是比較亂的,做這項工作時,一是要把資料收齊,二是要集中一段時間做這項工作,這樣才不會出錯。如果做這項工作時,又?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)做其他的,效率大大減低,這也是一種浪費。

  六、做精益,我們一定是堅持、持續(xù)改善。一個動作或者活動被重復(fù)21次,就養(yǎng)成了一個習(xí)慣。做精益生產(chǎn),是公司全體員工都要做,都在做,每個人都不例外,是要把這種精益的思想滲透到每個人的思想,從而達到改變,公司才能有變化。

  七、作為人力資源的成員,我們最重要的及時各項培訓(xùn),包括新入職員工,車間各工種的定期。不定期培訓(xùn)。也是推行精益生產(chǎn)管理七項工作的首要工作。

  八、做精益生產(chǎn)要從小事做起,從一點一滴做起。他不僅僅是在應(yīng)用在工作中,生活中也可以精益化。

生產(chǎn)管理實習(xí)報告 篇6

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理,增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  “物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣,使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力,同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。

  1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀,基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

  2.業(yè)務(wù)流程:公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進行報價,若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機,叉車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。

  3.調(diào)度中心:對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進行處理,對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

  4.倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

  5.運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機,車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。

  經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認(rèn)識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的'專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

  總而言之,在上機實習(xí)的這幾天時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。

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