精選管理實習(xí)報告4篇

　　在我們平凡的日常里，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，其在寫作上具有一定的竅門。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的管理實習(xí)報告4篇，希望能夠幫助到大家。

管理實習(xí)報告 篇1

　　姓名： xxx

　　學(xué)號： xxx

　　指導(dǎo)老師： xxxx

　　實習(xí)單位： 山xxx物業(yè)公司

　　實習(xí)起止日期： x年xx月x日至xx年x月xx日

　　x年x月

　　一．實習(xí)目的

　　校外實習(xí)是我們學(xué)校安排的必修課。通過實習(xí)使我們對所學(xué)知識了解、理解、掌握，并能靈活運用，同時掌握物業(yè)管理公司的經(jīng)營戰(zhàn)略策略，并根據(jù)有關(guān)的法律法規(guī)和管理合同的要求，制定和實施物業(yè)管理計劃。進(jìn)而培養(yǎng)適應(yīng)蓬勃發(fā)展的房地產(chǎn)行業(yè)需要的具有較高文化素養(yǎng)、良好職業(yè)道德、豐富的專業(yè)知識、在物業(yè)管理和房地產(chǎn)領(lǐng)域?qū)�業(yè)工作的高級專業(yè)人才，畢業(yè)后能勝任物業(yè)管理公司、房地產(chǎn)企業(yè)的物業(yè)服務(wù)、開發(fā)管理、物業(yè)營銷等資產(chǎn)管理的實際工作。

　　告別學(xué)生時代，走好步入社會的第一步，工作對我意味著什么，這些都是我應(yīng)該思考的。金融危機的大背景要求年輕人做好準(zhǔn)備：先就業(yè)后擇業(yè)！

　　二．實習(xí)內(nèi)容

　　下面詳細(xì)說一下我的實習(xí)崗位。根據(jù)實習(xí)安排我來到了明德物業(yè)管理公司日照建委管理處，我的崗位是從保潔主管助理做起的。日照建委全稱是日照市規(guī)劃建設(shè)委員會，該項目是寫字樓，建筑面積為27000平方米，保潔面積達(dá)到26276平方米。該項目從04年接管至今已有5年時間，可以說是日照片區(qū)的老基地，總公司領(lǐng)導(dǎo)都很重視該項目，1月底，我公司與甲方順利續(xù)簽09年物業(yè)服務(wù)合同。

　　“沒有經(jīng)驗沒關(guān)系，從頭來“，這是保潔主管鄭大姐對我說的第一句話。每天上崗，我都有一個工作流程。隨主管從辦公大樓一樓到十四樓巡查衛(wèi)生，掌握大樓保潔狀況，必要時督促員工現(xiàn)場操作。每個臺階，樓道踢腳線，洗手間云臺，玻璃鏡，熱水器，燈壁開關(guān)等等，都有嚴(yán)格的評分制度。推塵抹塵需到位，垃圾清運要及時，工作精到細(xì)節(jié)，精到極致，精到管理。利用休息時間和主管進(jìn)行交流，商討提高保潔質(zhì)量的話題，從而更好的為業(yè)主營造一個良好的工作環(huán)境。鄭主管很多時候都親自操作，她時刻以實際行動來教導(dǎo)我。2月底的一天，我提著吸塵器和主管一塊來到十樓領(lǐng)導(dǎo)的接待室打掃衛(wèi)生。由于桌椅太多，毛地毯很多沒法直接吸塵。在我還沒想到解決的辦法的時候，主管已經(jīng)趴在地毯上了，她那嬌弱的身子鉆到桌子下，胳膊拉著吸塵管靈活的干著活“站著做人，跪著服務(wù)”的服務(wù)理念，主管以自己的實際行動見證了！干完活后，看著她慧心的笑容，我無話可說了，只能在心里由衷的佩服！她還教會我怎麼給電梯上不銹鋼油，如何刮大玻璃。當(dāng)有會議的時候我還會和她一塊打掃會議室衛(wèi)生。每一次跟崗我都會親自實踐，從工作中得到樂趣是最大的快樂！出于對我個人能力提高的考慮，經(jīng)理讓我在熟悉大樓環(huán)境的前提下兼顧建委小區(qū)保潔，小區(qū)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然也不遜色，也是一個挑戰(zhàn)。在那里你能和業(yè)主親自打交道，為業(yè)主主動開單元門，遞東西，傳個話都會得到他們飽含謝意的微笑。小區(qū)單元樓道內(nèi)往年留下大量廣告紙，在保潔部全體員工的努下已被消滅一空。雨天外圍保潔大姐也時時刻刻堅守崗位，過節(jié)放鞭炮的比較多。正月十六服務(wù)中心要檢查衛(wèi)生，我和保潔大姐加班加點清理衛(wèi)生，做到了按時完成工作任務(wù)。每完成一項任務(wù)，心里有說不出的愉快！

　　通過經(jīng)理和主管的細(xì)心教導(dǎo)我還知道了保潔主管的以下崗位職責(zé)：㈠貫徹建設(shè)環(huán)保大廈的方針，帶頭組織全體員工實行環(huán)保管理，在垃圾處理、污物控制方面制定詳細(xì)管理規(guī)定；㈡對保潔工作，按人分區(qū)域劃片包干作業(yè)管理做到員工任務(wù)清楚，責(zé)任明確，定期輪崗;㈢負(fù)責(zé)定期組織員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高員工的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能和工作效率，做好周計劃保潔安排；㈣精心策劃物業(yè)區(qū)內(nèi)各種環(huán)境標(biāo)識牌，設(shè)置物業(yè)區(qū)域內(nèi)的人文景觀，提高文化品味；㈤夏季做好消殺工作，嚴(yán)格按照消殺規(guī)定檢查監(jiān)督；㈥協(xié)助做好各兄弟管理處有關(guān)保潔方面的參觀，學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗；㈦及時做好考勤表、員工工資表、保潔用品出入庫單；㈧及時向項目經(jīng)理匯報工作，按時按質(zhì)完成項目經(jīng)理交辦的其他工作；㈨與員工做好溝通，開除員工是手段，把一個不優(yōu)秀的`員工變成優(yōu)秀的才是目的。

　　4月份以來，我又從事了辦公室文員的崗位，主要負(fù)責(zé)收發(fā)郵件、接轉(zhuǎn)電話、整理業(yè)主檔案、管理員工食堂財務(wù)。這期間我的打字速度有了很大的提高，計算機基礎(chǔ)知識得到很好的應(yīng)用，掌握了公共事務(wù)部的主要工作職責(zé)。同時向護(hù)管部、工程部同事虛心討教，經(jīng)常和工程師傅檢修配電箱，為業(yè)主家維修車庫門、窗戶，換燈泡等。周末，還可以隨監(jiān)控員在監(jiān)控室學(xué)習(xí)監(jiān)控管理。每天，我都會有一點點進(jìn)步，我在校學(xué)的理論知識得到了很好的應(yīng)用。利用8小時外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)大理石打蠟，木地板清洗，衛(wèi)生考核表等方面的知識。

　　其中衛(wèi)生考核表如下：

　　三．實習(xí)體會

　　就我實習(xí)心得來說，首先，專業(yè)知識的應(yīng)用。如前面所說，我的水電知識、物業(yè)管理實物知識和計算機基礎(chǔ)知識都得到了很好的鞏固。 其次，學(xué)會與人交流、溝通。物業(yè)是一種服務(wù)行業(yè)，最重要的工作便是與人溝通。你不僅要與同事間進(jìn)行良好的交流、溝通，還要與業(yè)主、客戶進(jìn)行交往、溝通，這些對于剛出校園的學(xué)生來說是欠缺的。雖然我也在大學(xué)期間經(jīng)常校外打工，多少鍛煉了自己，但還是不能與同事間進(jìn)行有效的溝通，和業(yè)主、客戶的溝通也存在問題。基于這種情況，我耐心的請教老同事，同時留意自己留意觀察，漸漸地增強了自己這一方面的能力。 第三，有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范。物業(yè)管理沒有微不足道，管理的真諦在‘理’，不在‘管’”。做物業(yè)的確很辛苦，但責(zé)任、權(quán)利和利益是管理平臺的三根支柱，缺一不可。管理層要時刻銘記什么是以身作責(zé)，“其身正，不令則行”，管理者的示范帶頭作用是員工前進(jìn)的助力！ 第四，學(xué)習(xí)企業(yè)文化。你在一個單位工作，就要把這個單位的企業(yè)文化牢記心間，時刻用企業(yè)文化提醒自己，檢查自己在工作中的不足。在客戶來訪時，你可以更好的把自己的企業(yè)介紹給他們，這樣不僅突出了自己的業(yè)務(wù)能力，也宣傳了企業(yè)。物業(yè)無小事，小事即大事。將小事做成精品，將細(xì)節(jié)做到極致，將投訴做成驚喜。一個管處就是一個團(tuán)隊，人人都是保安員、人人都是消防員、人人都是保潔員、人人都是明德人！明德物業(yè)，尊道明德！ 第五，勤快是很重要的。這也是單位對員工的要求。管理處每個角落都留下了我認(rèn)真工作的身影。俗話說“人勤地不懶”，從事工作也是這個道理。無論從事哪項工作，不要等上級安排任務(wù)，工作要做到入心入目入耳，真心真做真行。當(dāng)然，這一切來自于你對業(yè)務(wù)的熟悉程度和專業(yè)知識的掌握程度。作為新員工，勤快一點可以幫你更快地得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，更快的熟悉環(huán)境，相互間工作配合得更加默契，幫同事打掃一下衛(wèi)生，清理一下桌面，晚下班一會兒，和同事一起進(jìn)行工作的收尾。當(dāng)然，勤快并不僅僅限于這些，重要的是在工作中有積極主動的心態(tài)和行動。 第六，懷有一顆感恩的心。對父母，對老師，還有為你提供工作機會的企業(yè)。明德給了我一個發(fā)展平臺，在這個平臺上我會好好努力，踏實工作，積累經(jīng)驗，爭取有長遠(yuǎn)的發(fā)展，來回報公司！ 第七，我也遇到很多困難與困惑。比如，我所在的項目是機關(guān)單位，來這上班的人們穿著打扮很高貴，工作環(huán)境更是舒適。很多業(yè)主用不屑一顧的眼神看我們物業(yè)上的員工，我當(dāng)時心里就一陣酸痛！年底，我們的保潔員還要為機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)家無償做家政。這些都與現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展方向是不一致的！我剛開始拿起塵推是都不知道怎么用，曾經(jīng)后悔選擇這個專業(yè)。但一想到企業(yè)文化中提到的，每個成功人的背后都有一段辛酸艱苦的創(chuàng)業(yè)史，任何職業(yè)都能使工作能力得到提高，也能使心理更加成熟，只有懂得這些，才會懂得如何去適應(yīng)社會這個大熔爐。我便重新振作精神，去迎接新的一天！

　　在自身努力和管理處領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我進(jìn)步很快，收獲很多…每個人都有自己的追求，人生因有夢而精彩！一旦確立了自己的奮斗目標(biāo)就應(yīng)堅持不懈的去實現(xiàn)它。我會好好實習(xí)，為以后正式工作打下堅定的基礎(chǔ)！

　　四．致謝

　　王主任，很榮幸您能為我的報告指導(dǎo)迷津，也謝謝這三年來您對我的關(guān)照！

管理實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)題目

　　從實踐中再次認(rèn)識物流理論知識

　　二、實習(xí)時間

　　20xx年x月x日

　　三、實習(xí)地點

　　石布嶺港區(qū)

　　四、課程實習(xí)班級：

　　xx級

　　特許經(jīng)營管理xz班

　　五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師：xx老師

　　六、課程實習(xí)的目的

　　在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

　　七、課程實習(xí)的內(nèi)容

　　這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

　　根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

　　北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

　　我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。

　　港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

　　港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的`碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

　　今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。

　　八、課程實習(xí)的體會

　　雖然此次物流實踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

　　實踐課其實就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機會，讓學(xué)生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

　　雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值�，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學(xué)以致用。

管理實習(xí)報告 篇3

　　根據(jù)學(xué)院的要求，作為一名財務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務(wù)部實習(xí)，以下我將具體介紹下實習(xí)活動的具體情況。

　　實習(xí)單位簡介：

　　舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權(quán)制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責(zé)任公司，注冊資本3000萬元，至20xx年底公司實有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實行“客運為主，客貨運并舉，多種經(jīng)營，全面發(fā)展”的經(jīng)營方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴�！庇瓮�1艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸;下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經(jīng)過30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達(dá)10億元，擁有客運航線10條，主營經(jīng)營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿�？瓦\航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現(xiàn)了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營目標(biāo)。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務(wù)實創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)同步發(fā)展。1987年以來，先后獲全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進(jìn)單位、交通部部級優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)、省先進(jìn)企業(yè)、省級文明單位、市先進(jìn)企業(yè)、市級文明單位、省交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進(jìn)單位、省先進(jìn)基層黨組織等榮譽稱號;所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠(yuǎn)大海運有限公司、舟山海星外事旅游客運有限公司、舟山海華客運有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務(wù)有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設(shè)備檢修廠等10家企業(yè)。

　　實習(xí)單位會計機構(gòu)設(shè)置、會計核算組織形式：

　　會計機構(gòu)是各單位辦理會計事務(wù)的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構(gòu)，配備與工作要求相適應(yīng)、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會計人員，是做好會計工作，充分發(fā)揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務(wù)特點，財務(wù)收支情況在有限公司內(nèi)部設(shè)立了財務(wù)部負(fù)責(zé)公司的財務(wù)與會計核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點有針對性的在下屬企業(yè)中也建立了相應(yīng)的會計機構(gòu)，使得會計機構(gòu)的工作能有效的適應(yīng)公司的運營與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務(wù)的憑證整理、明細(xì)核算、適應(yīng)企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進(jìn)行;總公司會計部門集中進(jìn)行總分類核算和全公司的會計報表的編制與分析工作。

　　會計人員配置及分工：

　　舟山海星輪船有限公司設(shè)有總會計師一名，由具有高級會計師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)

　　(1)組織領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)的財務(wù)與會計的管理工作，并對財務(wù)與會計機構(gòu)設(shè)置、人員的配置和人員、專業(yè)職務(wù)的聘任等事項提出方案和建議。

　　(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算和財務(wù)預(yù)算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預(yù)算管理制度和經(jīng)濟核算制度，進(jìn)行經(jīng)濟活動分析。

　　(3)審批企業(yè)各項財務(wù)、會計管理制度。

　　(4)審批企業(yè)財務(wù)收支情況。

　　(5)協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。

　　(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價和工資獎金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國家有關(guān)財經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護(hù)企業(yè)財產(chǎn)的安全與完整等工作。

　　總會計師之下在財務(wù)部門內(nèi)設(shè)置主管會計一名，由具有會計師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督其他會計人員的財務(wù)工作;組織籌集資金，節(jié)約使用資金;審批企業(yè)財務(wù)收支;組織財務(wù)分析活動，參與企業(yè)經(jīng)營決策與審查活動;提出財務(wù)報告，匯報財務(wù)工作;組織企業(yè)會計人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);以及協(xié)作總會計師完成其他財務(wù)相關(guān)工作。 會計四名，主要負(fù)責(zé)及時把好會計憑證審核關(guān)，以提高會計信息質(zhì)量;及時催討各客運站的應(yīng)收票款;做好公司固定資產(chǎn)登記入賬;編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規(guī)定做好公司各類轉(zhuǎn)賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款;做好財務(wù)物資、債權(quán)債務(wù)的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準(zhǔn)確無誤;會計年度終了，及時將全年總賬，明細(xì)賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管;定期檢查分析單位預(yù)算執(zhí)行情況，促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開源節(jié)流。同時，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

　　資金管理一名，主要負(fù)責(zé)及時做好企業(yè)相關(guān)轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈;協(xié)助財務(wù)主管開展企業(yè)資金的籌措工作;辦理企業(yè)所需的貸款擔(dān)保事項;辦理銀行授信額度貸款;辦理與銀行、貸款相關(guān)的年度審核檢查工作，以及其他臨時性工作與任務(wù)。

　　票證統(tǒng)計一名，主要負(fù)責(zé)稅收票證額請領(lǐng)、保管、發(fā)放工作;負(fù)責(zé)稅收票證的審核，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查稅收票證的實用保管情況;負(fù)責(zé)對到期票證的呈報銷工作;根據(jù)統(tǒng)計局等政府職能部門的要求，填制并及時報送統(tǒng)計報表。

　　銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負(fù)責(zé)管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券的進(jìn)出，并把好日常報銷原始憑證稽核的第一道關(guān)。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。

　　企業(yè)財務(wù)管理工作的開展情況：

　　企業(yè)除了在日常的賬務(wù)、稅務(wù)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財務(wù)管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財務(wù)管理方式。通過債務(wù)資本籌資的方式合理利用財務(wù)杠桿，為企業(yè)提供日常運作的流動資金，以及促進(jìn)企業(yè)規(guī)模的擴大化和企業(yè)的有效運作。作為一個以有30余年歷史的大型交通運輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個高速發(fā)展階段，隨著舟山成為第四個國家級新區(qū)，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財務(wù)策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強有力的競爭優(yōu)勢的同時，通過投資固定資產(chǎn)的方式，推進(jìn)“客貨并舉，水陸并進(jìn)，多種經(jīng)營，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針。做到不僅考慮債權(quán)人、股東等相關(guān)方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會責(zé)任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財富價值最大化，也使得各利益相關(guān)者的效益最大化。

　　企業(yè)會計工作中的不足：

　　1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒有建立獨立的內(nèi)審機構(gòu)。內(nèi)部審計是一種獨立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于為組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評價和改進(jìn)風(fēng)險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現(xiàn)其目標(biāo)。目前公司面臨著審計人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財務(wù)部門抽調(diào)若干會計人員去下屬單位進(jìn)行內(nèi)部審計工作。一方面，審計人員缺少內(nèi)審方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，在審計方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財務(wù)人員參與審計工作，若能將讓下屬企業(yè)中的財會人員也調(diào)動起來參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個發(fā)展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的負(fù)擔(dān)，更好的做好相關(guān)的工作。

　　2.企業(yè)缺少集中式的財務(wù)軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財務(wù)軟甲來處理日常賬務(wù)、報表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會計電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務(wù)軟件的推廣設(shè)置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財務(wù)軟件，將大大提升公司的會計核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助于總公司適時掌握各下屬單位經(jīng)營與財務(wù) 情況，加強財務(wù)監(jiān)控力度，通過集中式的管理，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的最終目標(biāo)。

　　實習(xí)心得：

　　首先，做會計要誠信。 在這充滿競爭與挑戰(zhàn)的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的'人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財會人員，在掌握一個企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠信，那必將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點或者已發(fā)生的事實。而我們作為會計人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)(各類原始憑證)進(jìn)行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行相應(yīng)的賬務(wù)處理。所以在會計中，重視證據(jù)是一項重要原則。然后，做會計需要敬業(yè)精神。 敬業(yè)精神無論從事哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進(jìn)步并使自己所做的業(yè)務(wù)計工作和財務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會計工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會取得好的成績。

　　我們只能從報表來分析償債能力，沒有根據(jù)更多的資料和全面周全的考慮，也許我們只是實習(xí)生總會計師只是簡單的給我們大概講了幾個數(shù)據(jù)的應(yīng)用，通過上網(wǎng)查找資料找到了很多關(guān)于償債能力分析的方法。以資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表為根據(jù),計算一系列比率指標(biāo)并與有關(guān)評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。但隨著市場經(jīng)濟特別是資本市場的發(fā)展,這些比率指標(biāo)在計算、分析評價上已顯出一定的局限性,

　　我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產(chǎn)負(fù)債表。我們進(jìn)行了分析，企業(yè)的經(jīng)營方式較為單一，只有主營業(yè)務(wù)收入，而費用又較高，稅金是比較高的一項費用和銷售費用較高，財務(wù)費用中也是只有利息支出和收入，而財務(wù)費用是金娥比例最高的一項了。而我們做的分析過于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運營情況，只是就表分析上面的項目，缺乏工作經(jīng)驗。

　　通信行業(yè)是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點是建設(shè)投資大，回收期長，收入不穩(wěn)定且利潤低。目前通信建設(shè)投資責(zé)任由自己公司獨家承擔(dān)，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)性、整體性和聯(lián)動性，其建設(shè)項目建成投產(chǎn)交付運營后運作的獨立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡(luò)有良好的銜接。作為技術(shù)聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性非常強，各個環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運營中比較容易遇到以上問題。

　　單位：元 公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進(jìn)入良性經(jīng)營狀態(tài)的前提之一是改善財務(wù)結(jié)構(gòu)、債務(wù)結(jié)構(gòu)以及債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，即降低資產(chǎn)負(fù)債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長短期貸款的構(gòu)成。

　　會計本來就是煩瑣的工作。在實習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦， 但是，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸!我們這次的實習(xí)很成功，相信以后我們一定會學(xué)的更好。

管理實習(xí)報告 篇4

　　經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們在實踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專業(yè)的同學(xué)在學(xué)校為期兩個星期的物流軟件實訓(xùn)，我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，加深對物流流程的了解和掌握,在實踐中提高運用知識的能力。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)供應(yīng)鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論。縱觀我國近幾年供應(yīng)鏈管理的研究狀況可以看出,針對供應(yīng)鏈管理實踐中遇到的問題,廣泛運用眾多學(xué)科的理論知識,研究供應(yīng)鏈管理的具體方法、手段以及供應(yīng)鏈管理支持技術(shù)和局部優(yōu)化技術(shù)等偏多,系統(tǒng)研究供應(yīng)鏈管理思想及基礎(chǔ)管理理論卻偏少。筆者認(rèn)為,供應(yīng)鏈管理的概念應(yīng)該拓展,至少應(yīng)該包含如下幾層涵義:供應(yīng)鏈管理是一種基于橫向思維的管理理論; 供應(yīng)鏈管理是一種橫向集成管理模式; 供應(yīng)鏈管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程; 供應(yīng)鏈管理是一門新的邊緣性管理學(xué)科。供應(yīng)鏈管理中蘊含著有別于傳統(tǒng)管理的豐富的管理思想,有著深刻的哲理,應(yīng)該進(jìn)行深入的分析研究。而且,管理方法、手段、技術(shù)等的研究和應(yīng)用應(yīng)該基于正確的管理理論的基礎(chǔ)之上,應(yīng)該以供應(yīng)鏈管理原理為指導(dǎo)。鑒于此,本文對供應(yīng)鏈管理思想進(jìn)行了分析,并提供了供應(yīng)鏈管理的八大管理原理。

　　在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營，故組織實訓(xùn)。通過實訓(xùn)，在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會物流運營方案的設(shè)計和營銷策劃能力。

　　通過這次實訓(xùn)的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘�學(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來描述這次實訓(xùn)調(diào)研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力�？梢哉f在這次實訓(xùn)中，另我受益匪淺！

　　在實訓(xùn)的過程中出現(xiàn)了一些問題，有一些是計算機的問題，有些是我們操作的問題，現(xiàn)在想來，那些操作上出現(xiàn)的問題，也并不是真的是操作錯誤，而是因為我們不了解實際中的工作流程，不了解各個部門的業(yè)務(wù)操作才 造成的各種錯誤，雖然我們擁有了操作的詳細(xì)步驟和數(shù)據(jù)資料，一樣會遇到這樣那樣的各種問題，可見我們真正缺乏的是實際操作的經(jīng)驗和能力。經(jīng)過這樣的.錯誤，雖然耽擱了些許時間，但是也讓我們更加深刻的體會到供應(yīng)鏈的流程，并不像我們想像的那樣是簡單的事情。

　　為了更好的提高自己的專業(yè)水平與軟件的實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際軟件操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的軟件操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。 通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運用所學(xué)理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。

　　這次的實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。

　　在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：

　　其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。

　　其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

　　其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

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