市場的調(diào)研報告（通用7篇）
在日常生活和工作中，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編收集整理的市場的調(diào)研報告（通用7篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
市場的調(diào)研報告1
一、對象與方法
1、對象：
筆者對華南理工大學、暨南大學、華南師范大學、廣東外語外貿(mào)大學、華南農(nóng)業(yè)大學、汕頭大學、廣東技術師范學院、廣東商學院、廣東工業(yè)大學、北京師范大學珠海校區(qū)等面向全國招生的普通高等院校的大學生進行隨機性匿名問卷調(diào)查和訪談。接受調(diào)查共320人，平均年齡20.8歲。
2、方法：
一是采用問卷調(diào)查法。
問卷內(nèi)容是根據(jù)大學生消費的相關情況自行設計，經(jīng)預試、反復修改后形成，問卷題型主要采用選擇題的形式。本次調(diào)查共收回問卷發(fā)145份，有效問卷138份;
二是網(wǎng)絡問卷調(diào)查。
通過qq、email、留言板等方式讓各大高校的部分學生網(wǎng)上答卷。填寫網(wǎng)上調(diào)查問卷的人數(shù)110人，問卷做到了隨機發(fā)放;
三是一對一談話或座談會等形式獲取信息。
進一步了解被調(diào)查者的消費心理和價值取向。訪談的方式隨機選擇了愿意接受訪問的65人。大學生消費調(diào)查報告。三種形式形成互補，相互促進，使我們的研究更具客觀性。
3、資料處理：
全部原始數(shù)據(jù)采用exel20xx分析和統(tǒng)計。
二、調(diào)查結果與分析
1、月消費總額貧富差距大。大學生總體的月消費額主要集中在350元—500元和500元—800元這一幅度，少于350元或多于1200元的兩極分化現(xiàn)象比較少。而備案貧困生的消費額基本是少于350元。貧困生的生活標準與消費能力與普通學生差距相當大
2、飲食方面開銷大。無論是否貧困生，飲食開支在消費總額中占了絕大部分，這是符合健康的消費構成的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大學生中還興起一股外出聚餐和請同學吃飯的熱潮，這方面的開支雖然不算大，但也是造成大學生消費高的一個原因，這說明大學生已經(jīng)逐漸有了社會交際方面的消費。
3、通訊網(wǎng)絡費用過高。被調(diào)查人群中，對手機的擁有率為92%，其中70%的貧困生也擁有手機。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分同學每月的手機費用集中在50元—100元，貧困生的手機費用一般能控制在50元以下。也有14%的同學每月的手機費用高達150元以上。
4、游玩費、戀愛費逐漸增長。隨著旅游的概念進入現(xiàn)代消費，大學生也逐漸有了這方面的花費。據(jù)了解，大學生平均一年內(nèi)會出游兩次，跟集體出游或是與三兩好友同游。另外，調(diào)查中占30%的大學生在談戀愛，他們每月用于戀愛的費用都是200元—350元之高。這是當代大學生中出現(xiàn)的一種不甚合理的消費。學生思想活躍，對新事物有強烈的求知欲，喜歡追求新潮，消費的趨附性強，娛樂消費占全部消費額的比重很大。
5、先進的消費方式悄然成風。大部分學生購物都喜歡現(xiàn)金消費，三分之一左右的同學喜歡銀行卡信用卡消費方式�？梢�，一些比較先進的消費方式已經(jīng)進入了大學生的生活中。大大小小的校園卡、銀行借記卡會成為大學生錢包里的必備品。學生使用信用卡也逐漸悄然成風。
6、男女生間的消費差異。調(diào)查結果顯示：現(xiàn)代的大學生中，男女方戀愛支出基本成持平趨勢，部分女生戀愛支出還甚至超過了男生。在建立和培養(yǎng)自己人際關系方面，男生的開銷遠比女生大，而在形象包裝方面，女生又會略勝一酬。在對于是否會計劃月生活費的這一項調(diào)查中，選擇有計劃的女同學僅為28.4%，男同學則為37.1%。
7、日常資金來源和家庭收入。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大學生主要的經(jīng)濟來源是家里提供。其中貧困生勤工儉學的人數(shù)比普通學生多出十個百分點。而貧困生對于外出兼職比普通學生有更熱切的期望，也會付出更多的努力�？梢�，貧困生有著更迫切地鍛煉自己、早日投入社會的意識。家庭月收入方面，大學生家庭月收入整體上以1000元—2000元居多，而貧困生的家庭月收入以500元—1500元居多，有25%還是月收入在500元以下的特困戶。
8、大學生對自身消費現(xiàn)狀的看法。無論貧困生還是非貧困生，對于自身的消費現(xiàn)狀，三分之一的人表示是覺得剛剛好的，一成的貧困生覺得自身消費現(xiàn)狀偏低。而剩下的大部分，都是認為自身的消費現(xiàn)狀是偏高的，同學們普遍都有在不知不覺中花了錢的體驗，但大多數(shù)的同學都沒有切實地想過要如何去正視自身消費過高的問題以及想出應對措施，可見，大學生還未養(yǎng)成良好的消費習慣和成熟的消費觀。
三、結論與討論
1、結論
�。�1）大學生的消費構成跟上社會發(fā)展的潮流，與社會接軌。
從調(diào)查中可以看出，大學生外出聚餐、請朋友吃飯、外出旅游、通訊網(wǎng)絡方面的費用較多，儼然大學生圈子也成了一個小社會，大學生更多地意識到了要提早接觸社會上的一些新的生活消費方式，進而提早融入社會。而銀行卡、信用卡等消費方式也受到大學生們歡迎，可見，大學生作為社會上一個活躍的群體，雖然在經(jīng)濟實力上未能跟上社會，但消費意識上卻早已和社會發(fā)展同步。
�。�2）理性消費仍為消費主流。
大學生的絕大部分支出是用于飲食方面，而玩樂方面的支出不算多。由此可見，大學生還是清楚知道自身的使命還是以學習知識為主，而不會沉迷于玩樂。由于消費能力有限，大學生消費時都會較為謹慎，盡量精挑細選，不會一味求貴，或者只注重便宜的價格而不注重質(zhì)量。所以較為理性的消費是大學生消費的主流。
�。�3）消費呈現(xiàn)向多元化發(fā)展。
大學生在實現(xiàn)溫飽的同時，也在服飾裝扮這一方面明顯消費。而作為飽讀圣賢書的天之驕子們，學習之余也會不忘逛逛學習用品店和書店，為取得各類證書的補課充電也成了大學生的一個消費熱點。部分手頭寬余的.學生還手頭上還會擁有一些如照相機、mp3等數(shù)碼產(chǎn)品�？梢�，大學生的消費取向逐漸向多元化發(fā)展。
�。�4）戀愛費用支出過高。
大學生剛開始戀愛為穩(wěn)固戀情和討戀人歡心所付出的戀愛費比較高，這是大學生消費中很不合理的一部分支出，因談戀愛而每月的生活費入不敷出的大學生大有人在。這種不合理的消費也會導致一種錯誤價值觀的形成，容易讓大學生們認為愛情是建立在金錢之上的。所以，戀愛支出過高的現(xiàn)象應制止。
�。�5）貧困生的消費水平雖然偏低，但消費構成比較合理。
貧困生因為消費能力有限，他們?nèi)沼玫馁Y金來源除了家里提供之外，還有國家、社會資助和勤工儉學等途徑。正因為他們的錢得來不易，故他們會對生活的各種開支精打細算。他們主要的花費在于飲食、生活用品和學習充電方面。另外，由于對接觸社會的要求更為強烈，他們能夠把握到社會一定的消費動向，而能否擇優(yōu)地去跟隨。
�。�6）合理理財和儲蓄觀念仍十分淡薄。
調(diào)查中，大部分的大學生都清楚地認識到自己的消費組成不很合理，但極少數(shù)的大學生會有規(guī)劃自己的消費組成的意識。他們大多會在不知不覺中盲目地追隨了流行于校園中的消費大潮，而缺乏了自我判斷和自主意識。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)大學生每月的生活費用都超出了預計，只有極少數(shù)的學生能夠在銀行帳號上擁有自己的一筆積蓄。
2、大學生消費構成不合理的因素分析。
大學生本身的心理素質(zhì)還不成熟，人生觀、價值觀還沒成熟。容易被一些錯誤的價值觀如拜金主義，享樂主義等迷惑。但筆者認為，當前大學生中出現(xiàn)的這種種消費不合理現(xiàn)象，不僅僅與大學生本身這個特殊的消費群體的特性有關，還與家庭、學校、社會等多方面的因素影響密不可分。
（1）社會不良消費風氣影響。
首先，學生的高消費很大部分原因是因為社會整體消費結構不合理。目前，社會上重視高消費，這種導向錯誤的助長了學生之間的攀比風。另外，現(xiàn)今社會上流行著透支的消費方式，大學生是對社會潮流有敏銳觸角的群體，加之相對缺乏自主判斷力，若沒有得到適當?shù)囊龑�，很容易就會從此走進了消費的誤區(qū)。
�。�2）校園錯誤消費氛圍的催化。
學校也是一個消費習慣與方式迅速傳播的一個介體。大學里面一般都是同齡群體，對大學生有較強的吸引力。它的群體規(guī)模和價值往往被大學生作為個人行為的重要參考系。一旦攀比之風，追求名牌之風，請客之風在同學之中有了苗頭，大學生們就會竟相效仿。加之高校教育中普遍缺乏對樹立大學生正確消費觀的教育。就算有類似的教育，但一般都是深度不夠或教育意義不強。
�。�3）家長不當消費觀念的延伸。
家庭在培養(yǎng)孩子成長的過程中普遍對正確消費觀念的教育不足。傳統(tǒng)的家庭教育首先注重的是孩子德育的培養(yǎng)，現(xiàn)代的家庭教育注重的是德，智，體多方面的培養(yǎng)，但一直以來，家庭教育中一個比較薄弱的環(huán)節(jié)是對孩子消費的培養(yǎng)。另外，許多家長自身沒有一個健康的消費觀念。家長們怕比別人差，寧可自己省吃儉用，也要讓孩子與其他孩子一樣穿好，吃好，玩好，從而助長了孩子大手大腳的消費習慣。
四、對策與建議
1、合理規(guī)劃自身消費構成，增強理財意識。
要在社會的激烈競爭中站穩(wěn)腳跟，學生們對自身的消費現(xiàn)狀需要有更理性的思考，在大學生活中就要注重養(yǎng)成健康的消費心理和良好的消費習慣。要強調(diào)合理和適度消費，提倡量入為出有計劃的消費。注意發(fā)揚勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德，自覺抵制不良消費風氣影響。
2、注意克服攀比心理，不要盲目追求高消費。
大學生沒有獨立的經(jīng)濟來源，所以在消費的過程中要做到一切從實際出發(fā)。要選擇適合大學生群體的消費標準，而不能因為攀比而一味追求名牌和高標準、高消費。要克服這種心理，大學生們就應樹立適應時代潮流的、正確的、科學的價值觀，逐漸確立正確的人生準則，給自己理性的定位。
3、貧困生應正視自身消費現(xiàn)狀，養(yǎng)成良好的消費心態(tài)。
貧困生們作為大學生中一個特殊的群體，消費能力是相對落后的，但是他們的消費欲望并沒有衰減。所以，貧困生更要注重正視自身的實際情況。調(diào)查中一位貧困生說過這樣一句話：在清掃校道時，我會對走過的每個人微笑，因為我知道，靠自己雙手掙的錢是最光榮的。這是一種很好的心態(tài)，貧困生應積極地面對自身情況，按切身實際分配消費。
4、注重精神消費，養(yǎng)成健康習慣。
對于尚未有固定經(jīng)濟來源的大學生而言，精神消費不但能彌補物質(zhì)生活上的不足，還能讓大學生有更深的精神內(nèi)涵和更豐富的精神生活。所以，大學生應通過各種教育和文化活動，把娛樂和知識攝取結合進行，以陶冶性情，獲取知識。另外，要注意強調(diào)綠色消費，反對不利于保護生態(tài)環(huán)境的消費行為。
5、大學校園應形成更好的消費氛圍。
學校氛圍的影響對大學生形成良好的消費習慣至關重要。但是，針對大學生年齡和消費行為的特點，在校內(nèi)開展消費道德教育不應是單純的說教，而應該通過靈活多樣的形式，加以引導。所以，我們在此呼吁學校方面應注重對大學生消費方面的引導和教育，同時可以把勤儉節(jié)約這項中國的傳統(tǒng)美德加以發(fā)揚，能夠在校規(guī)、校訓上加以體現(xiàn)。這樣的措施不僅能使大學生們重新樹立正確的消費觀，還能從大學生良好的消費心理和消費行為抓起，從而使廣大學生有良好的生活習慣，進而形成良好的學風、校風。
市場的調(diào)研報告2
社會公德有廣義和狹義的理解。廣義的社會公德是指：反映階級、民族或社會共同利益的道德。它包括一定社會、一定國家特別提倡和實行的道德要求，甚至還以法律規(guī)定的形式，使之得以重視和推行。狹義的社會公德是特指人類在長期社會生活實踐中逐漸積累起來的、為社會公共生活所必需的、最簡單、最起碼的公共生活準則。它一般指影響著公共生活的公共秩序、文明禮貌、清潔衛(wèi)生以及其他影響社會生活的行為規(guī)范。社會公德是人類社會生活最基本、最廣泛、最一般關系的反映。在階級社會中，盡管存在各種不同階級的劃分，存在著各種不同的分工，但處于同一時代的同一社會環(huán)境里的全體社會成員，為了彼此的交往，為了維持社會的起碼比活秩序，郡必須遵守為這個時代和這個社會所必需的起碼的簡單生活規(guī)則。
社會公德是指在人們在社會交往和公共生活中公民應該遵守的道德準則�！豆竦赖陆ㄔO實施綱要》明確指出，社會公德涵蓋了人與人、人與社會、人與自然之間的關系。在人與人之間關系的層面上，社會公德主要體現(xiàn)為舉止文明、尊重他人;在人與社會之間的關系層面上，社會公德主要體現(xiàn)為愛護公物、維護公共秩序;在人與自然的關系層面上，社會公德主要體現(xiàn)為熱愛自然、保護環(huán)境。
作為一名當今社會的在校大學生，我們是當代中國的優(yōu)秀青年，是國家寶貴的人才資源，是21世紀振興中華的主力軍，這就要求我們不但要有過硬的專業(yè)技術，還要有高尚的道德情操，特別在構建和諧社會的時代要求下，我們更應爭當?shù)赖履７丁?/p>
在思想道德中，社會公德是最基本的，也是最貼近我們生活實際的。它在第一時間體現(xiàn)一個人的素質(zhì)涵養(yǎng)，同時又無處不在地伴隨我們每一天的生活。針對當今大學生的社會公德狀況，我們做了一次社會調(diào)查。
總體情況
調(diào)查顯示，現(xiàn)在大學生社會公德意識整體上比較強。南開大學馬克思主義教育學院院長武東生說：今天的大學生是值得肯定的，社會的進步在大學生身上得到了充分的體現(xiàn)。而我們的調(diào)查結果顯示，有49。2%的人對當代大學生的總體評價是思想先進，有知識，有文化，但對知識的應用能力差。只有17.79%的人認為當代大學生思想素質(zhì)好，專業(yè)水平高和社會實踐報告能力強，有社會責任感。這就表明，在公德認識方面，大學生普遍表現(xiàn)得好。對基本的公德行為和范疇，他們都有比較清晰的認識，但在具體表現(xiàn)的方面還有待提高，而且這種知行脫節(jié)現(xiàn)象隨著年齡的增長愈趨明顯。
助人為樂
在社會公共生活中，每個人都會遇到困難和問題，總有需要他人幫助和關心的時候。因此，在社會公共生活中倡導的助人為樂精神，是社會主義道德建設的核心和原則在公共生活領域的體現(xiàn)，也是社會主義人道主義的基本要求。助人為樂是我國的傳統(tǒng)美德，我國自古就有君子成人之美、為善最樂、博施濟眾等廣為流傳的格言。人有三樂：自得其樂，知足常樂，助人為樂。把幫助別人當成自己最快樂的事情，是博愛的表現(xiàn)，也是社會對大學生的殷切期盼。養(yǎng)成助人為樂的習慣，將是一生受用不盡的精神財富。正所謂贈人玫瑰，手留余香，大學生應當以團結互助為榮，以損人利己為恥，積極參與公益事業(yè)，力所能及地關心和幫助他人。
在本次調(diào)查當中，對于社會公益活動有57.75%的人選擇經(jīng)常參加，有37.97%的人選擇沒興趣，出于任務，偶爾應付，另外有4.28%的人選擇不參加。參加公益活動是大學生社會公德的良好表現(xiàn)，它體現(xiàn)了一種無私奉獻的精神，一種強烈的社會責任感。對于不太喜歡參與社會公益活動的同學，社會也應該給予積極的鼓勵與引導。
當代大學生中，大部分同學很少接觸社會，很少涉及世事紛爭，也因此保存著那顆原始的善良的感恩之心。在我們的一個關于無償獻血的個人訪談中，接受采訪者回答每個問題都干脆利落，毫不猶豫。獻血時她自主爭先，她覺得這是很有意義的事情。當我們問到：有人說獻血很危險，甚至有可能感染疾病，你想過嗎？她回答很干脆：沒有，沒想過。我只覺得我自己身體很好，抽點血沒關系，何況還有很多人掙扎在死亡邊緣，正等著我們獻血來搶救呢！從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)中也顯示，對于無償獻血，有58.63%的同學積極參與，還有36.31%的'同學想去，但沒時間，只有10.06%的同學認為這是醫(yī)院在掙錢，不去獻。
文明禮貌
文明禮貌是社會交往中必然的道德要求，是調(diào)整和規(guī)范人際關系的行為準則，而且體現(xiàn)在日常生活中的細微之處。比如：尊重師長，主動讓座等。在我們的調(diào)查中，84.54%的被調(diào)查者在路上見到老師都會主動問好。這說明當代大學生對尊師重教的認知程度較高，且能付諸行動。而在公交車上見到老弱病殘時只有49.47%的被調(diào)查者會積極讓座，48.47%的人會視情況而定，偶爾讓座。這說明廣大大學生對讓座這一行為都是持肯定態(tài)度的，因為二者之和占了97.94%，但能始終如一，堅持將道德認知轉化在每一件日常小事上的人卻只有半數(shù)。這說明在新的時代背景下，大學生在文明禮貌這一點上的素質(zhì)還需提高一個新的檔次。
環(huán)境保護
環(huán)境保護也是社會公德的一個重要組成部分，是大學生義不容辭的責任。隨著我們周邊環(huán)境的日益改善，大學生逐漸意識到愛護公物保護環(huán)境的重要性。根據(jù)調(diào)查了解，當外出制造了垃圾卻暫時找不到垃圾箱時，有87.05%的同學會找到垃圾箱后再丟，有6.22%的人選擇隨手丟掉，另外有6.74%的人可能礙于面子，會找個角落再丟。在不破壞環(huán)境衛(wèi)生這方面，大部分同學還做得不錯，即能獨善其身。然而對于真正以主人翁的態(tài)度來對待環(huán)境保護時，我們大學生做得還遠不夠，即不能兼濟天下。比如，當看到地上有垃圾時，只有5.73%的人會馬上弄干凈，而有80.21%的人想弄干凈但最終沒做，其余14.06%的人干脆不理它。分析其原因，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的大學生愛面子，覺得那些俗規(guī)矩太死板了，大家都不去做而我一個人做很別扭，所以在可以選擇逃避的時候盡量逃避。對于以上這些現(xiàn)象，我們每一位有責任感的大學生都應該行動起來，不要以為是丟面子的事情，其實往往是那些最要面子的人最沒面子。21世紀需要的是彎腰精神，多彎一次腰就給世界多一份潔凈。另外，對于校園盛行的課桌文化，我們應持堅決反對的態(tài)度。在我們做任何事情前應想想它可能造成的后果與影響，要對自己的行為負責。
遵紀守法
遵紀守法的實踐是提高人們社會公德水平的一個重要途徑。在社會公共生活領域中，人員構成復雜，素質(zhì)參差不齊，正常生活秩序可能受到影響，這就需要用紀律與法規(guī)來維持。大學生應當全面了解各項法律法規(guī)，熟知校紀校規(guī)，牢固法制觀念，以遵紀守法為榮，以違法亂紀為恥，自覺遵守相關紀律和法規(guī)。然而，當代大學生遵紀守法狀況并不是很好，安全事故時有發(fā)生，考試作弊更是屢見不鮮。在我們關于考試舞弊的調(diào)查中，竟有93.2%的同學認為舞弊不足為怪，能夠泰然處之。在20xx年南京某高校的一次調(diào)查中，居然有56.7%的人根本不相信有從未作弊的大學生的存在！這反映出的不僅僅是一個學術道德問題，同時也反映出當代大學生的規(guī)則意識不強。許多大學生過早的有了世故圓滑、投機取巧的意識。誠然，要改變這一現(xiàn)狀不僅要靠社會的正確引導，更主要的還是大學生自己增強思想道德與法律意識，自覺自主地成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義接班人。
在這里，希望我們所有太原理工大現(xiàn)代科技學院的全體學生一起遵守社會公德。
市場的調(diào)研報告3
樟樹好又多超市地址位于樟樹市藥都南大道文化廣場，是樟樹市區(qū)人流較多的地段�，F(xiàn)價段樟樹市已擁有沃爾瑪超市、鵬泰超市、超市、福旺購物廣場等多家賣場，且所在地段更優(yōu)于好又多超市。在地理位置上好又多超市其實并不占優(yōu)勢。如果再開設傳統(tǒng)大眾超市，在商品品類重復、地理位置不占優(yōu)勢和人已養(yǎng)成的消費習慣的情況下，難以吸引大量的顧客。
從客觀條件來看樟樹市地小人少，市場不大，傳統(tǒng)商超賣場接近飽和。如果不定位精品超市，以多樣化中高端的商品、優(yōu)質(zhì)的服務、精致的購物環(huán)境、美化的陳列吸引顧客，根本無法搶占市場份額。樟樹市雖然屬于縣級市，人口不多、面積不大，但普遍消費水平高，在江西屬于上游水平。隨著隨著經(jīng)濟高速發(fā)展，人均收入不斷增加，城市化腳步加快，普通百姓越來越追求高品質(zhì)的生活(高質(zhì)量商品，特色服務以及個性化裝飾的購物環(huán)境)。傳統(tǒng)超市在數(shù)量上的增加已經(jīng)無法滿足老百姓日益增長的物質(zhì)需求，只有更高品質(zhì)的服務、更高端的商品、更精致的環(huán)境才能滿足老百姓增長迅速的物質(zhì)需求。
國內(nèi)日益增長的房屋租金與人工成本使講究大賣場的零售企業(yè)成本增加，國內(nèi)電商發(fā)展迅速，傳統(tǒng)零售企業(yè)薄利多銷的方式已經(jīng)受到強烈的沖擊，再加上行業(yè)競爭激烈，企業(yè)利潤下滑等原因，迫使零售企業(yè)主動或被動的進行業(yè)態(tài)轉型。企業(yè)的`發(fā)展必須要有長遠性，一成不變的發(fā)展方式只能落后于市場，無論是主動還是被動的轉型，高端精品超市的出現(xiàn)都是必要的。
好又多超市面積約4000平米，大小正是屬于“標超”的范疇，符合精品超市“小而精”的特點。樟樹市都還未出現(xiàn)一家精品超市，所以作為江西省為數(shù)不多的精品超市也起到了搶占市場，作為行業(yè)標桿的作用。
精品超市業(yè)態(tài)具有眾多的優(yōu)勢也是零售行業(yè)紛紛轉型的原因。精品超市有特色，對高端消費者吸引力較大。“生鮮+社區(qū)”是一般高檔超市區(qū)別于綜合超市的特色。一般而言，食品加強型超市生鮮的商品應該占到35%至40%，甚至達到50%。對于生鮮特色超市而言，食品的新鮮度成為消費者青睞與否的關鍵。
高端超市內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，采購方便，結賬不需要排長隊，滿足高端消費者獨享優(yōu)質(zhì)服務的心理。此外，高端超市不僅外部裝修、內(nèi)部商品陳列商均有所創(chuàng)新，超市內(nèi)所售商品全面升級，超市內(nèi)更是不見促銷員，服務員也只是在顧客需要時出現(xiàn)，不會打擾顧客;甚至一些高端超市全部是本科畢業(yè)生，英語至少達到四級水平，并特別強調(diào)口語表達能力這樣的門檻設置，并非只是為裝點門面，而是為了適應服務的需要。
無須入場費，對供應商有吸引力，在產(chǎn)品選購上零售商的談判地位較高。高附加值商品的巨大利潤是讓眾多標準超市、綜合超市轉型的最大理由。與目前國內(nèi)超市依靠大量銷售商品，從而獲取“通道費”的盈利方式不同，高檔超市側重的是經(jīng)營商品本身。正因此，他們要不斷地尋找到錯位商品，克服商品同質(zhì)化的弊病，依靠商品本身的附加值獲取利潤。
消費市場上頻頻出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，使高端消費者對購買綠色產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)高保障產(chǎn)品的欲望加速提升。
主要進貨渠道，多數(shù)商品自己采購，管理靈活。
產(chǎn)品的毛利率較高。
在現(xiàn)今零售行業(yè)的競爭格局下，精品超市的擴張已經(jīng)成為一種明顯的趨勢。為保證在未來幾年穩(wěn)定的占據(jù)競爭優(yōu)勢，須基于現(xiàn)今零售行業(yè)的競爭格局，根據(jù)精品超市市場競爭的優(yōu)劣趨勢，有針對性的制定策略。零售商在精品超市競爭中制勝的關鍵是形成差異化競爭，保持客流的質(zhì)和量。
市場的調(diào)研報告4
電梯產(chǎn)業(yè)聚集現(xiàn)象是社會發(fā)展的必然產(chǎn)物。它的出現(xiàn)將為電梯產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新提供更多的機會，為企業(yè)的發(fā)展提供空間，為區(qū)域的經(jīng)濟增加實力。公司已進一步了解到東勝區(qū)域作為電梯配件專賣的經(jīng)銷商確無幾家，致使電梯配件銷售在市場上屬于冷門行業(yè)，所以公司總的目標就是要抓住這個機會預備成立一個各品牌電梯配件的專賣店，這就需要知道東勝區(qū)都分布些什么品牌型號的電梯，進而才能確定各通用部件。有了計劃則需要一步步規(guī)劃落實，這就需要公司電梯事業(yè)部全體員工的共同努力，運籌帷幄，從而落實電梯配件專賣店的形成。
首先，作為首次調(diào)研主要就是以電梯的品牌型號、數(shù)量和維保單位為主要調(diào)研內(nèi)容，將圍繞東勝市各高、低檔住宅區(qū)為主要目標區(qū)域開展調(diào)研，并仔細記錄，最后統(tǒng)計各品牌電梯所占的比例，進而確定各品牌電梯的通用部件。其次就是計劃下一步的調(diào)研區(qū)域，統(tǒng)計東勝區(qū)和康巴什新區(qū)各酒店和大型購物商場的乘客電梯和扶梯的品牌型號進行確定。當然我們都知道調(diào)研工作是個比較艱難的任務，這中間過程也會遇到不少困難障礙，如在整個地區(qū)金融危機的現(xiàn)在，公司資金不是太過于充足，導致沒有按時完成工作;再就是時間的浪費，在沒有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過程中浪費了很多不必要浪費的時間，還有就是到目的區(qū)域都是人員步行進出小區(qū)的時間;還有在調(diào)研當中無法進入住宅樓，沒有合適的交流對象也為調(diào)研帶來諸多不便;但通過各種努力和辦法，克服了很多困難，這些困難都是無法阻止;我們前進的腳步，總的來說此次調(diào)研的工作目標也基本得到了完成。
此次的調(diào)研中所有人員都進行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在職人員都在工作中親自嘗試了實踐和體驗，絕大部分小區(qū)都已進行了走訪調(diào)查，并且都做了記錄，不僅完成了工作內(nèi)容，也讓所有人員對電梯行業(yè)下一步的發(fā)展前景有所認知。
通過此次調(diào)研，了解到東勝區(qū)住宅樓電梯的品牌就有很多種，有國產(chǎn)的.，有進口的，不過國產(chǎn)的還是占大多數(shù)，不同品牌電梯的檔次之分。中國內(nèi)地國產(chǎn)、合資、外資生產(chǎn)、營銷的電梯品牌有400多家，但真正有實力的品牌電梯無非也就40來個。就全球范圍來說，排在世界一線的品牌依次有：奧的斯、迅達、蒂森、通力，日立、三菱。從全球角度衡量，廣州日立、中國東芝、上海三菱等皆為二線品牌。但按上述品牌在中國的銷量和質(zhì)量來衡量，應該都算中國國內(nèi)的一線品牌了。
一、電梯在中國的營銷狀況以目前國內(nèi)各品牌電梯的銷量來看，奧的斯市場份額最大，它的工廠包括天津奧的斯，江南快速，四川快速，大連星瑪，西子奧的斯，其中天津奧的斯為原otis品牌。國內(nèi)其它廠家按銷量排名依次為：上海三菱、通力(昆山通力和巨人通力)、廣州日立和迅達、上海永大、東芝、華升富士達和蒂森，這些品牌不僅具有很尖端的科研實力，而且綜合實力強、生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、售后服務好，牢牢占據(jù)著國內(nèi)80%的市場。
二、電梯的技術流派和使用壽命目前在國內(nèi)市場上銷售的品牌。電梯以其技術投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表有奧的斯、西子奧的斯、蒂森克虜伯、通力、迅達等。日系電梯的代表有三菱、日立、東芝、富士、富士達等。歐美電梯強調(diào)安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長，目前超過xx年以上的電梯只有以奧的斯為代表的歐美系產(chǎn)品存在，日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場所(如辦公樓、醫(yī)院等場所)XX年左右就報廢了。因為市場很大，消費層次不同，運行質(zhì)量有保障、售后服務質(zhì)量好的和差的、價格高的和價格低的電梯都有自己當然的潛在市場和用戶。單位辦公樓，高檔賓館、醫(yī)院病房大樓等產(chǎn)權永遠屬于甲方自己的用戶以及高檔次的商品住宅則都選用一線品牌且質(zhì)量可靠的電梯，好的品牌電梯的質(zhì)量優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：使用壽命長、故障低、運行可靠，安全系數(shù)高，智能化更高，售后維護保養(yǎng)及時可靠等。
三、電梯品牌質(zhì)量與售價電梯的質(zhì)量與價格密切相關，也就是說貴不見得好，好的一定貴。一線品牌、好的產(chǎn)品體現(xiàn)在最優(yōu)秀、最先進的設計、工藝和配置上，主機、門機、控制系統(tǒng)先進、光幕門保護、其它部件比如安全鉗、限速器等都會選用各自最好的型號，它們是以質(zhì)量好、安全、舒適為追求目標的。二線、三線品牌的產(chǎn)品價格是其最主要的競爭手段，它們盡可能的降低配置，主機為全國產(chǎn)、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點、便宜點的產(chǎn)品。電梯產(chǎn)品，實質(zhì)上就是采用各種不同質(zhì)量標準、壽命和效果的電梯零部件，把它們有機的組成不同價位的整機，產(chǎn)品優(yōu)劣在設計思想、質(zhì)量標準、技術手段和管理手段，最終要在整體上達到精品的標準。
在電梯的維修和售后服務方面，經(jīng)整合調(diào)查：十大品牌電梯優(yōu)點、缺點、售后服務，三菱質(zhì)量可靠、運轉穩(wěn)定，一線品牌，突然停車下沉，有重復維修現(xiàn)象出現(xiàn)、質(zhì)量開始走下坡路動作太慢、配件價格高;廣州日立服務質(zhì)量好，品牌企業(yè)有噪聲、搖晃、維修頻率高，反應迅速;奧的斯質(zhì)量可靠，運轉穩(wěn)定、壽命長、一線品牌，聲譽佳，維修費用偏高，快捷到位、售后服務體系完備;西子奧的斯質(zhì)量可靠、維修網(wǎng)點多、價格有優(yōu)勢，響聲大、搖晃、施工時偷工減料，維護保養(yǎng)不到位;通力性價比高，維修頻率高，反應動作較慢但服務態(tài)度好;蒂森克虜伯平穩(wěn)，噪音小，反應速度快、品牌和聲譽處于上升期、反應快捷;東芝質(zhì)量可靠、安裝、維修到位維修網(wǎng)點偏少，零部件價格偏高、品牌認可度不高，反應較快，處理故障及時，服務態(tài)度好;富士達質(zhì)量可靠、價格便宜、語音提示功能實用，內(nèi)部管理較亂、施工進度無法保證，售后服務水平低、服務意識不強;迅達質(zhì)量可靠、價格便宜、噪音小、速度平穩(wěn)，不抖動，市場認可度不高，維修網(wǎng)點偏少，維修反應動作太慢;富士質(zhì)量有保障、價格相對低，維修頻率高、零部件價格與整機相比偏高、維修網(wǎng)點少、反應速度偏慢。
市場的調(diào)研報告5
此次的畢業(yè)設計是大學生涯最重要也是最后一次設計，我的設計選題為交通工具概念設計，對于此次的交通工具概念設計我把它定位在概念車型的設計上，從環(huán)保，綠色出行和緩解城市擁堵現(xiàn)象，專門針對年輕人而設計的概念交通工具。
市場調(diào)研：
做為一名設計者，都非常清楚，市場調(diào)研對于一個設計的重要性，在我看來，一個好的市場調(diào)研就像眼睛一樣，它會清楚的讓你看到目前此產(chǎn)品的現(xiàn)狀，然后幫助你完成它未來的存在形式，讓你的設計真正實用和充滿意義。所以，為了更好的完成此次畢業(yè)設計，我也認真的做了一份關于概念車設計的市場調(diào)研。以下就是我此次市場調(diào)研的基本內(nèi)容。
概念車：
概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設計水平的汽車。概念車的展示，是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和計觀念的最重要的方式。概念車是藝術性最強、最具吸引力的汽車。它具有超前新奇、探索的特點。它不僅具有極高的鑒賞價值，而且還閃爍著智慧的火花。因此，世界各大汽車公司每年都花大量的人力、物力推出自己的概念車。通常概念為兩種：一種是能跑的真正汽車，另一種是設計概論模型。第一種比較接近于批量生產(chǎn)，其先進技術以步入試驗并逐步走向?qū)嵱没�，因而一�?年左右可成為公司投產(chǎn)的新產(chǎn)品。第二種汽車設計更為超前，由于環(huán)境、科研水平、成本等原因、是未來發(fā)展的研究設想。概念車的作用
1、作為設計的嘗試性試探，受商品生產(chǎn)工藝與經(jīng)濟成本的制約較為間接，因此可以充分發(fā)揮造型設計特殊風格，而進行大膽設想。
2、可以在概念車型上進行某一項空氣動力性或其他專項內(nèi)容的比較、探討或試驗。其研究內(nèi)容比商品車廣。
3、概念車作為樣品可以采用最先進的技術、材料或結構，集中表現(xiàn)最先進的水平。
概念設計它捕捉的是設計師的靈感，創(chuàng)意，把設計思想具體化，同時它展現(xiàn)的是概念，掙脫了設計者的思想束縛，是一種實實在在存在的概念。國際知名的五大車展，是世界汽車發(fā)展史的一個剪影，透過車展，可以讓人更清晰地了解汽車——這個把人類帶上輪子時代的一項偉大發(fā)明。但真正在車展上大放異彩的不是各個品牌即將推出的量產(chǎn)新車，而是概念車。概念車為我們的生活、工作帶來了無限樂趣。他們猶抱琵琶半遮面地出現(xiàn)在全年各大主要車展上：底特律，芝加哥，日內(nèi)瓦，紐約，洛杉磯，還有每隔一年舉行的東京車展。他以其新穎、獨特和超前的外觀與技術承載著太多人們想飛的夢想，更使車展成為讓我們距離夢想最近的地方。
概念車的發(fā)展史：
1938年，哈利·厄爾發(fā)明了概念車，創(chuàng)立了使用油泥的款式設計室和通用汽車公司新車展，在車展上有百老匯的歌舞展，有當?shù)亟?jīng)銷商出售的通用汽車公司最新的產(chǎn)品，而最重要的是有重鉻設計的第一輛配有電動操作車窗和車頂?shù)腨－Job款式夢幻車出現(xiàn)在通用汽車展上，自此以后，四輪車的歷史被永遠改變。
概念車由英文ConceptionCar意譯而來，概念車誕生在現(xiàn)在和未來、夢想和現(xiàn)實的交點上，全面闡釋汽車文化和人類奔馳的夢想，它捕捉的是設計師的靈感，創(chuàng)意，把設計思想具體化，同時它展現(xiàn)的是概念，掙脫了設計者的思想束縛，是一種實實在在存在的概念。回過頭來看概念車的歷史，我們試圖尋找出那些更能帶來情感沖擊，引導未來的車型。囫圇也是巨大財富每一個時期都有對未來的不同想像，但這些想像總是不很明確的。xx年代，概念車只是木制框架上的纖維玻璃車體，它們是為了展出而制作的，甚至連動力裝置都沒有，但這些“車”起到了收集公眾反饋意見的作用。
自50至60年代起，概念車只是設計師的功課，人們的評價往往亦會只著眼于外形設計。通常情況下，概念車的設計思想來自公司內(nèi)部高級設計室，設計室由資深工程設計小組及其聯(lián)合工作的年輕設計師組成。年輕的設計師的創(chuàng)造力和想像力堪稱天馬行空、張揚至極，于是大尾翼、耆的造型醞釀而出。
雖然評論對這個時期的概念車設計褒貶不一，一部分人認為那是汽車設計最膚淺的時期，迷戀于裝飾性外表和多余的細節(jié)設計。而另一批人卻認為那是最輝煌的年代，想像力最開放，設計師們能夠極為自由地設計持20世紀最有影響的符號標志。
對于那個時期的設計師來說無疑是最令人激動的，有人參加過戰(zhàn)爭，在概念的設計中融合了飛機、航空領域的元素。美國的三大公司，通用、福特和克萊斯勒是夢幻汽車的“三大巨人”，昂首在前，推出了通用的FirebirdII、克萊斯勒的Norseman以及福特的Mexico等代表性的車型，為熱情的公眾們獻上了一場又一場夢幻般的展覽會。
正因為概念車不作發(fā)售，設計師便可隨心所欲地盡情發(fā)揮，毫不受現(xiàn)實環(huán)境的限制，所以成為這些設計師發(fā)揮所長的機會，而這些制成品多是大膽而夸張的設計。如是者，由概念車往往成為了量產(chǎn)車的初稿，或甚由它引申成新車種，開創(chuàng)汽車發(fā)展的潮流。它成為展示一個公司設計及工程團隊專門技術以及提升品牌特色的最佳方式。
而當AndreaDor在956年沉入馬薩諸塞州楠塔基特島海域時，克萊斯勒在意大利海岸線上失去了一筆巨大的財富：Norseman，一輛唯一的原型車。作為一款概念車，試生產(chǎn)的Norseman的用途在于幫助廠商了解消費者的興趣所在，點燃贊助商們的熱情，當然還有最重要的是預測未來。一些概念車的時速不超過30公里每小時，更有甚者完全不能前進。不過仍然有一些得以投入生產(chǎn)，雖然他們已經(jīng)和設計師所設想的千差萬別。驚人的異域風情
“人們的品位也在變�！北蛔u為xx年，激進的自由職業(yè)產(chǎn)品設計師路易基·科洛尼（LuigiColoni）為了震驚世界汽車制造商，和它們的設計師進行了一次全球小鎮(zhèn)巡回演出旅行。在旅行中他帶了一打以上的概念車。這些從針形摩托車到一系列蝙蝠形轎車，到令人驚奇的運輸卡車型概念車——都是他設計的“Utah”系列的一部分。80年代末期，從獨立工作室傳出的激進設計推動著汽車外形設計的迅速發(fā)展。就像Coloni一樣，佛朗哥·斯巴諾的瑞士設計室和英國的國際汽車設計室都在探索看似極端的外形，同時意大利設計公司則在令人驚異的汽車表面細節(jié)上繼續(xù)下功夫。
極端的一種典型是那些看上去具有異國風情的、在路上行駛的賽車。這些車看起來就像要從你家門前的車道上出發(fā)，駛往位于LeMans賽車出發(fā)點一樣。這樣的概念車包括奔馳C2意大利設計公司的NazcaM2福特GT90等等。極端的另一種典型是強動力的極度奢華的概念車，包括巨大的、配備驚人的廂式小客車，如邁巴赫和摩根Aero8的GT車。
其他歐洲汽車制造商（也包括手表制造商的沃琪）和日本汽車制造商也在尋求不同的方法來展示他們對小型車的創(chuàng)新觀點。
雖然豐田、尼桑和馬自達早在xx年代就開始展出概念車，但是日本真正加入到夢幻車游戲是在80年代末和90年代初。五十鈴公司在歐洲和美國加利福尼亞都設有汽車款式設計室，同時和通用汽車公司及蓮花公司保持著聯(lián)系，在這期間它推出了一系列的設計研究，包括一輛漂亮的使用FormulaOne賽車引擎的敞篷小型載貨卡車和一輛水陸兩用車，設計這輛水陸兩用車的想法是讓那些被東京交通困住的車輛可以航行于城市的水路，而不必在堵塞的高速公路上行駛。
跨越地理的概念
不僅是汽車在發(fā)展，坐在車內(nèi)的人也在發(fā)展�！笆澜缭谧儯囋谧�，在今后的0年到xx年內(nèi)會變得很劇烈�！笨稀W庫亞馬說。他是位于Pasadena的極具聲望和影響力的藝術中心學院交通運輸設計部主席。
“我喜歡看到那些處于不同文化中的人和社會對于概念車和交通工具的極端觀念的不同反應。”布瑞格德·奧卡尼（她從汽車通用公司轉行到辛辛那提大學教授未來設計師們設計、建筑、藝術和規(guī)劃）說。
“展示車又開始推動界限了�！钡吕省の挚ǖ吓S克說。他是歐洲南斯拉夫裔人，在美國中西部長大，在加利福尼亞學習設計。在成為韓國汽車制造商現(xiàn)代的加利福尼亞設計室資深設計師之前，他在三菱工作。全球化能夠?qū)⒏鱾�不同國家的風格模糊化。回憶一下，什么時候你能不看標記就能確定一輛車的國別？舉一個過度簡化的例子，美國人的汽車有鉻合金，德國的汽車有它們的效率，意大利的汽車擁有充滿美感的線條，法國的汽車有它們的怪癖。汽車的出口和相似的安全及污染條例的傳播導致了餅干成型切割機形狀的車、大豆形狀的雙人汽車和廂式小客車及盒子狀的運動型多用途車的出現(xiàn)。但是在目前，新千年的早期，有一種重建汽車總體樣式主題和重建國內(nèi)設計同一性的勢頭。
意大利人創(chuàng)造一些視覺上讓人愉悅的款式，然后四處宣傳讓人們接受這個款式。而另一方面，法國人受困于智能和概念化，所以他們由內(nèi)而外地設計汽車。就像他們的國家一樣，美國人做的任何東西尺寸都很大，然后他們就會退出來欣賞這些作品，但是在設計過程中，美國人總是忽略細小的但很重要的細節(jié)。同時對日本人來說沒有退出來欣賞作品的空間，所以日本人的設計非常注重細節(jié)，很棒的細節(jié)，能吸引人們仔細觀看。
多年以前的人們討論起2世紀的汽車時，無一例外地為它們配置了如火箭或者宇宙飛船那樣的外殼，以及原子能、太陽能之類強大與便利的動力。然而，工程師們前進的步伐比起預言家們的想像要緩慢得多，盡管美國人一度將汽車的尾巴修飾得如飛翼一般稀奇古怪，但追求實用依然是設計師遵守的第一原則。2世紀的公路依然是半個世紀之前的路，汽車也當然還是4個輪子，個車殼，只不過其內(nèi)涵有了不小的變化，概念車的`最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導這些變化的方向。
天馬行空、隨心所欲不再是不切實際的代名詞，對于概念車的設計和制造，汽車設計師的天馬行空的創(chuàng)意和隨心所欲的想象尤為珍貴，正是舞動的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車的楷模。
概念車好比Ｔ型舞臺上五彩繽紛的時裝秀，絢爛奪目，卻不一定能流行于現(xiàn)實生活；但它體現(xiàn)了汽車設計師的靈感和風格，概念車甚至不受量產(chǎn)車的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗證的新工藝、新材料和新設計，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。耀眼的外觀、超前的意識，概念車永遠是全球各大汽車展的主角，而主角的背后卻是汽車設計師概念的舞動、理念的迸發(fā)。
中國概念車現(xiàn)狀：
中國古代傳說中有一種吉祥動物，形狀像鹿，頭上有角，后有尾巴，全身披鱗甲，古人將它象征祥瑞。1999年，上海國際車展，以吉祥動物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設計，在中國制造并面向中國市場的經(jīng)濟型汽車。
五門兩廂式的麒麟概念車的特點是車身框架非常堅固，外形簡樸，大輪胎和高底盤（65毫米）使它可適應復雜的路面條件，裝置4缸6氣門發(fā)動機，前輪驅(qū)動，車廂內(nèi)放置五個座位，前排座位的腿部空間達１米以上，肩部空間超過3米，行李空間可以裝下.6立方米的貨物盡管溢美之詞掩飾不了它的稚嫩，“麒麟”在傳統(tǒng)的眼光里根本不算是一輛轎車，但正因為是第一輛，所以我們無法苛刻要求，當時靜靜的翹首期盼已經(jīng)成過往，時至今日，泛亞的副總張振華關于麒麟的量產(chǎn)之說顯然夭折。但是麒麟?yún)s喚醒了還在沉睡的當時的諸多汽車生產(chǎn)廠家，這對中國汽車工業(yè)無疑是一種突破。
種子發(fā)芽，泛亞引來概念覺醒
設計中國第一款概念車麒麟的是上海的泛亞研究中心，泛亞汽車技術中心60名工程師中的多數(shù)參與了這一項目。麒麟的設計過程中的獨特之處首先在于其設計不是從設計室開始，而是從顧客需求出發(fā)。當時泛亞在重慶、威海、東莞、鞍山和保定等5個城市的汽車用戶中進行調(diào)查，同時還匯集了中國各地不同人群對汽車的各種需求。根據(jù)這些意見，泛亞著手進行圖紙設計、計算機輔助設計、制作粘土模型，最終完成了這一概念車型。
xx年泛亞又造“鳳凰”燃料電池車，大大地縮小了國內(nèi)、國外在國際先進動力最前沿技術的差距；xx年的“鯤鵬”是對所在微型車細分領域的全新探索，挑戰(zhàn)了設計的極限，演練了低成本構造，泛亞以每兩年一輛概念車的速度成長，這使得中國汽車廠商在目睹這一個又一個的中國概念車神話之后，開始醒悟，中國需要概念車，可以有越來越多的概念車，技術落伍并不丟人，真正丟臉的是束手就擒。
量產(chǎn)目標，開花期盼結果
我們不想評判中國汽車集團哪些是阿斗，畢竟中國汽車發(fā)展之路顛簸又崎嶇，但是我們始終明白，落后就要挨打！
50年前，中國開始造汽車，40年前中國開始在核技術方面崛起，半個世紀過去了，我們的眼睛里充滿了滄桑的喜悅，20xx的上海車展，中國的概念車已經(jīng)很多。
市場的調(diào)研報告6
去哪兒網(wǎng)度假頻道聯(lián)合中國新聞周刊發(fā)布《XX“夕陽紅旅游”市場調(diào)研報告》。報告顯示三亞、巴厘島是最火目的地，父母旅游最怕多花錢，最想“找回當年”，郵輪旅游由于較少換乘、少折騰的特點，也很適合。
三亞、巴厘島成最火目的地：很多“夕陽紅”群體表示“北方人想去南方，年紀大了喜歡溫暖”，或“南方人沒見過雪，想去看雪”。
去哪兒網(wǎng)評出最受歡迎的國內(nèi)“夕陽紅旅游”目的地為：三亞、北京、昆明、麗江、廈門、上海、九寨溝、桂林、杭州、蘇州。
出境目的地：巴厘島、日本、曼谷、普吉島、濟州島、新加坡、柬埔寨、沙巴、美國、新西蘭。
與年輕人愛冒險、刺激的天性不同，老一輩喜歡溫暖、氣候適宜的地方，行程需節(jié)奏緩慢，舒適。
去哪兒網(wǎng)度假事業(yè)部ceo高興表示，專為中老年定制的“夕陽紅”跟團游銷量很火，多以海島、人文、賞花為主。從交通方式上來說，火車出行由于成本低、可以“躺著看風景”，更受歡迎。高興表示，去哪兒網(wǎng)度假頻道有往返雙臥“夕陽紅旅游”線路，盡量保證中下鋪，出行更無憂。此外，郵輪旅游由于較少換乘、少折騰的特點，也很適合。
父母旅游最怕多花錢，最想“找回當年”：雖然生活日漸寬裕，但大部分父母提到旅游還是“不想多花錢”。相反，子女更愿意送父母一場旅行�！跋﹃柤t旅游”要花多少錢?數(shù)據(jù)顯示，45%的“夕陽紅”旅游花費在XX元-3000元之間，22%的人群花費在3000元-5000元，17%的人群花費在5000元-8000元，10%的人群花費小于XX元，僅有3%的人群花費大于8000元。
哪些地方能讓父母開心?其實父母很容易滿足，只要兒女盡孝，都開心。每個人都曾年輕過，父母更希望通過旅游“找回當年”。報告顯示，父母最想“找回當年”的地方為:36%的人想去“當年談戀愛的城市”、18%為“有政治意義的地方”、15%選“當年下鄉(xiāng)的地方”、14%選“當年第一次見面的地方”、8%選“年輕時向往的'大都市”、8%為“當年參軍的城市”。
網(wǎng)友表示:“父母輩對北京有特殊的感情，站在天安門前那種激動的心情，我們這代人體會不到。準備帶爸媽去北京，這是作為女兒的孝心�！闭劶啊皫О謰屄眯械囊饬x”，很多人表示，讓爸媽補回蜜月，找回青春和戀愛的感覺，重拾舊夢，也是在盡孝。
子女為老人安排行程也是當今的一種時尚，陪伴很重要，不能陪伴的幫老人圓夢旅游也是很好的選擇。
市場的調(diào)研報告7
�。ㄒ唬┐筮B優(yōu)越的地理置
大連優(yōu)位于渤海之濱的大連，憑借綿長的海岸線和整潔優(yōu)美的城市形象，已經(jīng)成為越來越多的國內(nèi)外人士旅游觀光者或者前來居住的目的地。而且，大連優(yōu)越的地理位置，決定了其無與倫比的區(qū)位優(yōu)勢越的地理位置。位于中國遼東半島最南端，東瀕黃海，西臨渤海，處于環(huán)渤海地區(qū)的圈首，是京津的門戶，北依中國東北的遼寧省、吉林省、黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)廣大腹地，南與中國山東半島隔海相望，與日本、韓國、朝鮮和俄羅斯遠東地區(qū)相城市西北臨渤海，東南面向黃海，在黃海和渤海的相擁之下，有著著名的特殊景觀——“黃渤海分界線”。整座城市依山沿海而建，海岸線綿長，占到遼寧省的73%，全國的8%，每年有著2500~2800小時的穩(wěn)定日照時間，陽光、沙灘、海浪在這里完美結合，并且冬無嚴寒、夏無酷暑、四季分明，氣候宜人，可以說，大連是國內(nèi)極佳海岸線資源的坐北朝南的`陽光海濱之城，在東北、中國乃至世界范圍內(nèi)，都是極佳的休閑度假勝地。首先，空間上看，大連近京津、臨韓日，處于世界三大經(jīng)濟體之一東北亞的核心位置；從時間看，大連和北京、首爾、東京幾乎在地理空間的一條直線上，直飛北京、首爾不到一小時，直飛日本也不到兩個小時，所以大連可以說是極具發(fā)展后勁的“幸運之城”。而從夏季達沃斯會議選擇在大連召開這一事實來看，大連的城市地位已經(jīng)可見斑。
�。ǘ┐龠M大連旅游發(fā)展因素
不經(jīng)意之間，“城市讓生活更美好，休閑讓城市更具魅力”，已經(jīng)成為當代中國城市發(fā)展的一種時尚和潮流。就其內(nèi)涵而言，物質(zhì)生活的逐步豐富，促使市民渴望更加充實地精神生活。
首先，擁有自己的文化特色和城市內(nèi)涵。簡單的山林湖泊、歷史遺跡等資源不能代表休閑，而是要將休閑資源與地域文化結合形成城市自己的文化特色。有了文化才有內(nèi)涵，城市才具有久遠的吸引力。如大連有自己的清新，自己的風情，自己的新鮮
其次，休閑產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)意性較強。創(chuàng)意可以給城市帶來活力。像大連的發(fā)現(xiàn)王國，大連的女騎士，大連的星海公園，大連的極地世界著促進了城市的發(fā)展，更增加了活力�，F(xiàn)代人的個性越來越突出，休閑需求也更多元化。國際休閑城市摒棄了千篇一律的休閑模式，更加推崇創(chuàng)意性的休閑，以滿足人們的個性化、多元化休閑需求。
再次，有良好的旅游環(huán)境。大連“長高了，變綠了，變亮了，變美了”，這不僅是近幾年來每個大連人切身感受到的巨變，而且對于城市環(huán)境變化帶來城市價值的升值，帶來對全國乃至全世界吸引力的增強，也是一個最直觀的注解。優(yōu)美的城市環(huán)境和良好的城市形象是大連一幅最大、最亮麗、最有效的“名片”�，F(xiàn)在都注重健康，所以一個良好的環(huán)境對發(fā)展很重要。
大連還有好多這樣促進旅游發(fā)展的因素：如交通的發(fā)展（如地鐵），建筑的大量興起，旅游景點的大量開發(fā)這些無不是促進大連旅游發(fā)展的因素，所以大連值得關注。
�。ㄈ┐筮B的發(fā)展前景很可觀
大連旅游業(yè)發(fā)展前景璀璨，關鍵是廣泛吸納社會資本，全面提高產(chǎn)品檔次，以“政府引導、社會參與、多元投入、市場運作”的新思路，掀起新一輪建設文化品位高、參與性強、四季皆宜的旅游大項目的高潮。在老虎灘極地海洋動物館、水上人間、森林動物園二期、貝殼博物館、現(xiàn)代博物館、林�；﹫�、安波滑雪場、世界和平公園等一批項目相繼建成后，大連市今年又開工續(xù)建一批項目———金石主題公園、星海灣順邁新天地、白銀山溫泉城、小平島度假區(qū)、大連玉雕展覽館等。目前，龍門地中海溫泉俱樂部工程已近竣工。投資4億元建設的龍門溫泉山莊項目首期2億元資金已經(jīng)到位，工程已經(jīng)按計劃開工建設。另外，金石馬術俱樂部、步云山溫泉山莊、黑石礁公園、旅順橫山寺、長興酒文化博物館等先后陸續(xù)開門納客。鴻緣溫泉山莊、龍門湯溫泉二期、老鐵山溫泉三期、安波滑雪場二期也將如期開業(yè)。預計，今年將有幾十個項目開業(yè)納客。
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