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車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-03-24 22:19:59 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告集合8篇

  在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。寫起報(bào)告來就毫無頭緒?下面是小編幫大家整理的車間實(shí)習(xí)報(bào)告9篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告集合8篇

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  20xx年8月27日下午開始,我在動力廠熱力車間開始了自己的實(shí)習(xí)工作。我冥思苦想了好一陣:我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào)?其實(shí),“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟,從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我現(xiàn)在的狀態(tài)而言,熱力既遙遠(yuǎn)又模糊……“take it as it comes。(既來之,則安之)”現(xiàn)在是我需要用這句話勉勵自己的時(shí)候了。到哪兒工作不得有個開頭?!我算是真正開始體驗(yàn)實(shí)習(xí)工作的生活了。

  我所實(shí)習(xí)的熱力車間,隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前,該車間擁有員工近130人,所含工種包括:空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統(tǒng)。其中,空壓系統(tǒng)設(shè)有四個空壓站,蒸汽系統(tǒng)設(shè)有兩個鍋爐房及一中央空調(diào)班。

  在實(shí)習(xí)期間,我依次對空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中,我在師傅們的熱心指導(dǎo)下,積極參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作,注意把書本上學(xué)到的相關(guān)理論知識對照實(shí)際工作,用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識,用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論知識,探求此項(xiàng)工作的本質(zhì)與規(guī)律。為期半年的實(shí)習(xí)生活,既緊張,又新奇;仡檶(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中,我采用了看、問等方式,對熱力車間工作的開展有了進(jìn)一步的了解,分析了各個班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí),對各個站點(diǎn)的設(shè)備管理、人員管理等都有了初步了解。

  首先,我去了老廠區(qū)的1#鍋爐房,去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1#鍋爐房雖然已經(jīng)很舊,可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。這里涉及鍋爐工和軟水工。我是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的,這兒的軟水生產(chǎn)當(dāng)即引起了我的關(guān)注。通過軟水工介紹,我很快熟識了樹脂離子交換器這里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實(shí)際工作。多少讓我對于今后的.實(shí)習(xí)工作增添了幾分自信。接著了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。

  在1#鍋爐工的介紹下,我來到了新廠區(qū)的2#鍋爐房。新的廠房,先進(jìn)的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量。雖然新老鍋爐的技術(shù)構(gòu)造及原理基本相同,可新的2#鍋爐安裝有先進(jìn)的plc操作系統(tǒng)。無疑,這對于我是多么的新鮮,一改我過去對國企技術(shù)力量的懷疑。當(dāng)然,也深切的體會到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

  當(dāng)然,空壓系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。因?yàn)橹拔覐奈瓷婕斑^空壓,所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初,我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機(jī)有什么區(qū)別(都是lw250系列)。好在有師父的提點(diǎn),我漸漸的熟悉它們,并能很好的比較它們。然而就在我為自己有點(diǎn)成績沾沾自喜的時(shí)候,我來到了3#空壓站。起先,在我的空壓世界里仿佛只有先進(jìn)的雙螺桿式空壓機(jī)。其實(shí),看上去挺別扭的活塞式空壓機(jī)更有它的用武之處!我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機(jī)種。當(dāng)然還有我未有機(jī)會看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機(jī)種。所有的這些都夠我好好去摸索、學(xué)習(xí)、鉆研的了。

  就在我打開說明書,打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時(shí)候,我接到了車間的一個任務(wù),那就是參與我們熱力車間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒干!有幾分驚喜,更多的是茫然,有些不知所措了。為了能下筆,我不得不自己到各個空壓站的班組上去了解情況。想到自己是一個比較內(nèi)向的人,我有些退后了,F(xiàn)在看來,其實(shí)那會兒我就是怕羞,丟不下大學(xué)生的臭架子。無奈,為了抓住這個能更好了解空壓系統(tǒng)好機(jī)會,我只有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個班組的過程中,我一一向各個班組長討教。頓時(shí),我覺得我有點(diǎn)不像我了,那虛心勁兒、那臉皮厚啊,仿佛一下子附著在我的身上。在這過程中,我還學(xué)會了另外一種本事:那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通,并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!有了這次的經(jīng)驗(yàn),此后編寫工藝流程的時(shí)候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結(jié)出這樣一個道理:經(jīng)驗(yàn)都是從最簡單的事情學(xué)到的。

  對于各個班組的設(shè)備管理,我在實(shí)習(xí)中看到,車間著重建立和完善設(shè)備管理制度;對各類設(shè)備都建立設(shè)備卡片;做好設(shè)備的日常檢查巡視,定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔,并認(rèn)真作好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員情況填寫好設(shè)備運(yùn)行記錄表和周安記錄表,還參與職工小家庭建設(shè)等,以體驗(yàn)班組生活,熟悉班組生活。另外,在班組上,可以與職工們多溝通,并與他們建立起相互的信任。因?yàn)榕c人合作,如果彼此有信任就會事半功倍。

  另外,設(shè)備的維修自然就會牽涉到設(shè)備的各種配件。這一點(diǎn)是我始料未及的,一想就是些瑣碎繁雜的活兒,讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個任務(wù):記錄車間各種設(shè)備的備品備件。走進(jìn)庫房我傻眼了,我?guī)缀鯚o從下手。還好有師父帶著我,一邊給我報(bào)配件的名稱,一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時(shí)間才把庫房里的大大小小的配件理出個大概來。通過這個工作,我多少也了解了我們熱力車間的家當(dāng),也對之前設(shè)備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點(diǎn),可也算收獲頗豐啊。

  最讓我長見識還是在我們車間新建的4#空壓站搶修d—100/8—e型空壓機(jī)。幾乎出動了我們空壓系統(tǒng)所有的精英們?粗麄儼岩豢諌簷C(jī)大卸八塊,鋪開陣勢的干。此時(shí)我總算親眼目睹了此種型號空壓機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造及相關(guān)生產(chǎn)工藝流程,也對空壓機(jī)各個重要的部位、配件進(jìn)行了深入的了解。從下午一點(diǎn)一直干到凌晨兩三點(diǎn),一直在打下手的我沒有疲憊,只有興奮。也許我是出于新鮮,更出于咱也融入到這個團(tuán)隊(duì)當(dāng)中了。(工作方面的事暫時(shí)談到這兒)

  除此之外,我積極參加工會的文化體育活動,并加入了咱們動力廠的籃球隊(duì)和足球隊(duì)。在訓(xùn)練和比賽當(dāng)中,我深切的體驗(yàn)到了屬于咱們職工的那份樂趣與激情,也更加意識到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大。在豐富了自己的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機(jī)會進(jìn)一步了解動力廠豐富多彩的企業(yè)文化。

  半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過,回顧實(shí)習(xí)生活,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí),加深了我對熱力車間的理解,豐富了我的空壓及蒸汽方面知識,使我對在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時(shí),由于各方面原因,仍覺得有一些遺憾。如對我熱力車間有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,更多的時(shí)候只是在看別人做,聽別人講如何做,未能夠親身感受、處理一些具體工作,所以未能領(lǐng)會其精髓。

  通過實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)熱力車間無論是在管理經(jīng)驗(yàn),還是基礎(chǔ)管理上都已儲備了一定的資源,是動力廠的一個不可或缺的組成部分。另外,不久的將來又有新的煉鋼及軋管項(xiàng)目上馬,熱力車間的發(fā)展前景應(yīng)該是非常廣闊的。但我們車間還是缺少不少核心技術(shù)人員,作為新近職員的我也要加把勁,努力把自己變成后起之秀,在安全生產(chǎn)、保供等各個方面為全廠做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。通過實(shí)習(xí),我認(rèn)識到要做好熱力車間的工作,既要注重理論知識的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。熱力車間作為動力的一份子,它所提供的產(chǎn)品是生產(chǎn)單位必需的能源產(chǎn)品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。因此,在實(shí)際生產(chǎn)的工作中,要時(shí)刻牢記事無小事,以安全生產(chǎn)為中心,一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),貫徹并執(zhí)行“以人為本,預(yù)防為先,遵紀(jì)守法,安全生產(chǎn),綜合治理,良性循環(huán),持續(xù)改進(jìn),和諧發(fā)展”32字方針,不斷學(xué)習(xí),不斷創(chuàng)新,與時(shí)俱進(jìn),為生產(chǎn)單位提供保質(zhì)保量的產(chǎn)品,為達(dá)到全廠下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  一. 實(shí)習(xí)目的

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

  二.實(shí)習(xí)任務(wù)

  1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

  2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

  3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn),在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競爭力。

  三.實(shí)習(xí)基本要求:

  1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

  2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

  3.必須遵紀(jì)守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動。

  4.努力工作,積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),虛心學(xué)習(xí),主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。

  5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

  四.實(shí)習(xí)內(nèi)容

  ( 一 )安全教育

  一.安全教育學(xué)習(xí)的目的:

  二 .事故的發(fā)生及其預(yù)防: 1.事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1).管理層因素; 2)、違章: a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。

  三. 入廠主要安全注意事項(xiàng) 1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機(jī)械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機(jī)械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

  四 .設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知: 1.在各種儲罐,槽車,塔等設(shè)備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè) 2.設(shè)備上與外界連通的管道,孔

  等均應(yīng)與外界有效的隔離 3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換 4.應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,采樣應(yīng) 有代表性 6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施 7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),并應(yīng)有入搶救的措施及有效保 護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

 。ǘ┝魉生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團(tuán)體的工作,每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,因?yàn)檎麄流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,可能會因?yàn)槟硞工序

  的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

 。ㄈ⿲W(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

 。ㄋ模⿲W(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,生產(chǎn)工藝等等。

  四.實(shí)習(xí)過程

  1、安全教育 在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

  2、車間實(shí)習(xí) 我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

  3、理論與實(shí)際的結(jié)合 為了能夠更加深入的'進(jìn)行車間實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求,將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

  4、實(shí)習(xí)日記 在實(shí)習(xí)中,我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

  五.其它活動

  在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會,開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。

  六.實(shí)習(xí)感悟

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

  產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

  在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

  總的來說,我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手,掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練,基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才,僅會操作鼠標(biāo)是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。 對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實(shí)踐出真知,縱觀古今,所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中,我鍛煉了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí),發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  一、實(shí)習(xí)說明

  (1)實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年8月26日至20xx年12月30日

  (2)實(shí)習(xí)地點(diǎn):江蘇省昆山市仁寶有限公司

  (3)實(shí)習(xí)性質(zhì):社會實(shí)踐報(bào)告

  二、實(shí)習(xí)單位

  仁寶集團(tuán),成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國第八名,江蘇省第一名。

  三、實(shí)習(xí)環(huán)境

  實(shí)習(xí)期間,我在實(shí)習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有經(jīng)理1名,主管1名,領(lǐng)班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名,技術(shù)員1名,ipqc人員14名多名左右。

  四、實(shí)習(xí)過程

  (1)了解過程

  起初,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí),所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu),我按照技術(shù)員教我的方法,運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品,在測試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品,體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

  作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),通過他們的幫助,我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(白,夜班),兩班的工作時(shí)間段為:早上8:00至晚上8:00;晚上8:00至早上8:00。車間的.所有員工都必須遵守該上、下班制度。

  (2)摸索過程

  對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時(shí)到廠上班,上班工作之前先到指定,地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如:k/b膠膜,sd卡,mmc卡,刷槍)。在流水線進(jìn)行正常作業(yè),我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好,并刷槍。另外在工作中,機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí),要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師,萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領(lǐng)班、工程師通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求。

  在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,工作效率不高,測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品,從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測試中選擇適合的測試工具,也有利于提高工作的效率。

  五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

  實(shí)習(xí)期間,我對實(shí)習(xí)工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系,但實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

  在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

  此次畢業(yè)實(shí)習(xí),我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性,通過實(shí)習(xí),讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn),為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  從5月11日到22日,我們在學(xué)校進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習(xí)(周六周日除外)。期間,我們接觸并學(xué)習(xí)了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業(yè)控制十個工種,每天學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。在師傅們耐心細(xì)致的教導(dǎo)和我們自己認(rèn)真積極的配合下,我們圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)的任務(wù),基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,而且沒有出現(xiàn)一例傷害事故。

  “金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次學(xué)習(xí)和鍛煉的歷程。通過這次雖然時(shí)間不長,但卻充實(shí)的實(shí)習(xí),我受益匪淺。在這里,我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實(shí)習(xí)日記作為報(bào)告。

  第一天:線切割

  今天是金工實(shí)習(xí)的第一天,由于沒有經(jīng)驗(yàn),我們也沒有充分準(zhǔn)備。聽完了老師的講話,我們便到了車間,領(lǐng)到了自己的工號,各就各位去了。我們今天做的是線切割,也就是電火花數(shù)控線切割加工。

  這是一種特種加工方法,設(shè)備比較貴重,操作方法也較為復(fù)雜,萬一操作不當(dāng),在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉,甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故,所以今天老師在開始前給我們詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用:.數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板(x、y方向)在計(jì)算機(jī)控制下,作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動、床身(固定各機(jī)械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時(shí)間極短的`脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

  數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件,我們要做的工作就是用軟件設(shè)計(jì)工件,并把工件放置好,對好刀,其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高,不過速度比較慢。按照安排,我們設(shè)計(jì)完圖形,就可以到車床上操作了。但是因?yàn)橛袠O個別同學(xué)的工作進(jìn)度太慢,導(dǎo)致最后時(shí)間不夠,所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設(shè)計(jì)的作品,這也是今天實(shí)習(xí)的一個小小遺憾。

  第二天:鍛壓

  今天的工作是鍛壓,通俗一點(diǎn)也叫打鐵。說到打鐵,我腦子里就會浮現(xiàn)出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨,一手拿著鉗子,一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實(shí)習(xí)中,取而代之的是高大明亮的廠房,大功率的風(fēng)扇,先進(jìn)的電阻爐,還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現(xiàn)。工欲善其事,必先利其器,有了這些先進(jìn)設(shè)備,我們的工作也變得異常輕松。

  我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度,然后用鉗子將其取出,放到空氣錘的砧墊上,由兩個同學(xué)用鐵鉗固定住,另外一個同學(xué)操縱空氣錘對其進(jìn)行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到,不過只要用心一點(diǎn),都不會出現(xiàn)這樣的事故。

  打擊時(shí)要注意力度,力度太小的話,會形成細(xì)腰形或夾層,力度太大,又會使工件形狀出現(xiàn)偏差。在我們?nèi)说耐昝琅浜舷,我們很快就打造出了要求的產(chǎn)品。

  第三天:塑料加工

  第四天:鉗工

  這天的實(shí)習(xí)因?yàn)槭切瞧谒,所以按照安排有半天的假期,但是是所有?shí)習(xí)工種中最辛苦的,因?yàn)槲覀円岩粔K圓柱體用手工加工為一塊六角螺母,并且鉆孔。在鉗工實(shí)習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

  第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑,然后用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來,再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序,我們要先在圓柱的頂面上劃線,然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱!有好多同學(xué)都在這一關(guān)出現(xiàn)了問題,不是做出來的不是正六棱柱,就是大小不符合要求,即使成功做出來的同學(xué),也累得汗流浹背,雙手酸痛。時(shí)維五月,序?qū)俪跸,雖然我們已是又累又熱,但我們毫無怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了,這是一道比較簡單的工序,如果工件是正六棱柱的話,打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后,整個作品就算完成了。我們拿著自己的作品,雖然有的不是正六棱柱,有的孔打歪了,但畢竟這是我們用手親手打造出來的作品,而且我們是用半天的時(shí)間做完了別人一天做的活,我們都感到無比的成就感。

  鉗工的實(shí)習(xí)確實(shí)很枯燥,很需要體力,整個上午都是在那重復(fù)著銼、鋸的動作,到了最后腳也站

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  在參觀實(shí)習(xí)結(jié)束之后我們緊接著迎來了為期兩周的車工實(shí)習(xí),大家對這一日的到來早已期盼很久!由于我們在大一已經(jīng)經(jīng)歷了一次金工實(shí)習(xí),所以對車床及其操作有一定的了解。同學(xué)們在此次實(shí)習(xí)中都表現(xiàn)的十分積極!

  進(jìn)入車間之前首先進(jìn)行的就是安全教育,老師特備叮囑實(shí)習(xí)期間要穿工作服,女生戴工作帽,并且將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時(shí)必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自的工作崗位。

  這次的實(shí)訓(xùn)以教師布置任務(wù),學(xué)生成小組完成任務(wù)的模式來完成。我們的實(shí)習(xí)要求是加工一件手柄,一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單,被安排在第一周來完成。我們采用同時(shí)進(jìn)行的方式,即是在每個小組中一部分人加工手柄的同時(shí),一部分人去磨刀。首先老師細(xì)心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識,然后進(jìn)行示范操作。

  對刀具的要求是:前刀面與基面成1到3度的夾角,后刀面與切削平面成6到8度的夾角,副后刀面與正交平面成6到8度的夾角,主切削刃與刀柄成1到3度的'夾角。磨刀前首先矯正砂輪,使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀的時(shí)候先磨后刀面,首先讓后刀面的下部與砂輪接觸,然后中部最后上部,當(dāng)主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時(shí),后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時(shí)調(diào)整角度,確保6到8度。其余幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好:說著容易,做著難!磨好一把刀絕不是一件易事,需要大量練習(xí)的同時(shí),要認(rèn)真思考與分析,并且是要經(jīng)常與同學(xué)交流,積極請教老師。

  有老師的細(xì)心講解在加之我們的金工實(shí)習(xí)基礎(chǔ),車手柄相對而言最簡單了,但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時(shí),棒料不得太長,一般是以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下,否則當(dāng)車床開始工作后造成的傷害將不可估計(jì)!車刀安裝不宜伸出過長,一般切削刀19毫米左右,硬質(zhì)合金刀為其寬度的1。5倍左右,車刀墊片要平整,車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時(shí)還需有一定角度,不能與棒料垂直。走刀的時(shí)候一定要身心合一,集中精力。手感很重要,同時(shí)也要調(diào)整好車速,利用好大中小托板。走刀時(shí)不可以倒車,工作中也是不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

  車階梯圓柱體是本次實(shí)訓(xùn)的重頭戲!它的突出特點(diǎn)是工藝安排要恰當(dāng),精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝:首先平端面,然后車外圓到直徑31毫米,接著車圓柱右面直徑到28毫米,長50毫米。然后打孔,鉆孔,鏜孔,切退刀槽,最后在106毫米處切斷。卸下棒料,安裝零件。平端面,車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽,隨后車錐面,車螺紋,最后車外圓至30毫米,工件完成。工藝安排好后,就是實(shí)際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計(jì)算出首先車外圓于23。74毫米處,采用螺距為2毫米。中托板調(diào)零,然后第一次進(jìn)6毫米,第二次進(jìn)5毫米,接著4毫米,3毫米,2毫米,最后1。16毫米,退出螺紋刀,工件完成。

  每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項(xiàng)目時(shí),或多或少有些欣慰,會感到開心,休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實(shí)訓(xùn)不是很長時(shí)間,但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助,起到了理論與實(shí)踐結(jié)合的作用。十分感謝學(xué)校此次的實(shí)習(xí)安排!

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  一、以車間培訓(xùn)為龍頭,大力開展基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)

  3月2日,進(jìn)入車間,在分配到班組見習(xí)前,車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解,并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,針對我們每個人的不同專業(yè)來實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上,積極思考,認(rèn)真作好課堂筆記。通過培訓(xùn),對車間有了一個大概的了解,為接下來的見習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),在見習(xí)計(jì)劃中,車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時(shí)很短暫,但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,下會后焊裝線組長xxx給我詳細(xì)的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我和師傅們相處的很融洽,雖然師傅們的文化并不是很高,但生產(chǎn)線生的知識很豐富,我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作,平時(shí)在休息時(shí)我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識,師傅們也總是不厭其煩的向我解說。回家后我還會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習(xí),及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識的缺乏。

  二、以見習(xí)崗位為載體,認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患

  按照工段的安排,我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕控制,見習(xí)過程中認(rèn)真聽從師傅安排,主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況,積極思考有生產(chǎn)線自身存在的`問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點(diǎn),先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料,以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如:由上一工作流程未完成下一工作難以啟動,怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實(shí)習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下:

  1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

  原因及后果:影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)

  解決建議:優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。

  2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

  原因及后果:fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。

  解決建議:將形成開關(guān)位置改為里側(cè),這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置,這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

  3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉原因及后果:影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

  一、實(shí)習(xí)目的

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的潛力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧僅有在融入群眾之中才能最大限度地發(fā)揮作用。透過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作潛力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

  二、實(shí)習(xí)任務(wù)

  1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

  2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自我的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐潛力均得到一次全面的提升。

  3.積累必須的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn),在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作潛力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的主角轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競爭力。

  三、實(shí)習(xí)基本要求

  1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)務(wù)必遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊狀況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的務(wù)必征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

  2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間務(wù)必嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴(yán)防工作職責(zé)事故和人身安全事故的發(fā)生。

  3.務(wù)必遵紀(jì)守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動。

  4.努力工作,用心完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),虛心學(xué)習(xí),主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。

  5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

  四、實(shí)習(xí)資料

 。ㄒ唬┦鹿实陌l(fā)生及其預(yù)防。

  1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素。

  2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素。

  1)管理層因素;

  2)違章。

  a.錯誤操作。

  b.違章操作。

  c、蠻干。

  3)安全職責(zé)(素質(zhì))差。

 。ǘ┝魉生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團(tuán)體的工作,每個員工務(wù)必認(rèn)真的做好自我的工作,因?yàn)檎麄流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,可能會因?yàn)槟硞工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

 。ㄈ⿲W(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

  (四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理狀況,生產(chǎn)工藝等等。

  五、實(shí)習(xí)過程

  1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

  2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),透過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)資料。

  3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求,將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

  4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中,我們將每一天的'工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告資料等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)理解教師們的檢查與批改。

  六、其它活動

  在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)資料的同時(shí),常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會,開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。

  七、實(shí)習(xí)感悟

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們透過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

  產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等資料,加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。透過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

  在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作潛力等。

  總的來說,我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,并且很有“成就感”。

車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

  自20xx年x月x日來到我們公司,已有三個多月。在這三個月里,分別在科室,跟硫化機(jī)車間主任,硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干,并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。通過這三個多月的實(shí)習(xí),我對公司的情況有了一定的了解,對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個月里,看到公司生產(chǎn)有序,公司逐漸壯大,感覺自己的選擇是沒錯的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識,為公司的發(fā)展盡一份力量,希望我的這篇機(jī)車間實(shí)習(xí)報(bào)告可以給大家提供參考范例。

  在硫化車間實(shí)干的這一個月里,我的收獲非常大。在這一個月里,我積極和王勝主任溝通,在這一個月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問題積極思考,在王主任的幫助下將遇到的問題進(jìn)行分析,找到解決問題的方法。例如,在生產(chǎn)的過程中,常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象,影響產(chǎn)品的外觀,嚴(yán)重的會使產(chǎn)品不合格,造成浪費(fèi)。經(jīng)過了解,這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

  在科室,跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間,我努力了解我們的生產(chǎn)情況,學(xué)習(xí)一些解決問題的方法,同時(shí)積極去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間,看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個帶頭作用,讓我很佩服,也為自己樹立了榜樣。

  在實(shí)習(xí)過程中,我也發(fā)現(xiàn)了一些問題,我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求,在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對溫度,時(shí)間進(jìn)行控制,這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

  第一,我們要想發(fā)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。

  我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

  第二,通過交流我了解到,煉膠受天氣的.影響比較大。

  例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份,在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候,膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來,如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來,而到冬天的時(shí)候,加到0。7份的時(shí)候,膠料太硬,車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用,往往要加到0。9~1份。

  第三,我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí),缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠,車間反映不好用,我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人,而只能靠煉膠工人自己調(diào)試,這樣不利于公司長期發(fā)展。

  雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學(xué)習(xí),用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里,已經(jīng)三個月了,望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價(jià),若有機(jī)會,我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助,我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。

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