配送實(shí)習(xí)報(bào)告匯總七篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的，下面是小編精心整理的配送實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，歡迎大家分享。
配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
B揀貨區(qū)每個(gè)揀貨區(qū)有貨架138。
合格的揀貨員，一個(gè)月揀貨量至少為一萬(wàn)六每天大約要揀600，按照每次揀30件計(jì)算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門(mén)。工號(hào)計(jì)算：一般有三個(gè)號(hào)，初始號(hào)：大店揀貨號(hào)；加4000小店揀貨號(hào)；加4700為小店異形號(hào)。
QC實(shí)習(xí)
我在大店QC實(shí)習(xí)。首先了解QC流程、注意事項(xiàng)。相關(guān)的信息技術(shù)。
QC流程為：１手持ＲＦ槍到指定集貨位２掃描托盤(pán)碼３對(duì)托盤(pán)上的商品進(jìn)行數(shù)量＼質(zhì)量校４寫(xiě)版頭，注明件數(shù)，門(mén)店５若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)貨＼少貨＼殘品需在槍上進(jìn)行操作，由改錯(cuò)人員改錯(cuò)６若有無(wú)貨的商品，須填寫(xiě)欠貨單，注明波次＼門(mén)店＼商品名稱(chēng)＼數(shù)量＼單位＼原因＼ＱＣ人５對(duì)于空周轉(zhuǎn)箱，也需登記。注明波次＼門(mén)店＼周轉(zhuǎn)箱碼＼ＱＣ人
注意事項(xiàng)
QC商品類(lèi)型
1． L01/C01商品為閣樓所揀商品、散貨商品（放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)），各個(gè)商品均貼標(biāo)簽的，需要QC人員集貨。集貨完畢在Q貨
2． K01商品從揀貨位到集貨商品
3． P01商品由高叉直接集貨，釋放托盤(pán)碼，對(duì)商品Q(chēng)C更清晰。
退貨部如果商品完好，QC人員需要過(guò)去清點(diǎn)數(shù)量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈(zèng)品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭（貨多分開(kāi)集貨用），掛起區(qū)（大店貨揀貨單，貨沒(méi)有揀全的，射頻上掛起放置區(qū)）發(fā)貨余貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，Q貨。優(yōu)先集完Q完前波次的商品。對(duì)于少貨的商品，若無(wú)貨，填寫(xiě)欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個(gè)數(shù)，數(shù)量，最后簽名（QC此單貨物 QC人員名字）.
QC人員應(yīng)在QC完一波次商品后最后Q贈(zèng)品。（前提：打印好贈(zèng)品單）。
C01的商品，若分排，最好做好標(biāo)記，便于文員組盤(pán)發(fā)貨。合盤(pán)之前要對(duì)商品Q(chēng)C完畢，否則合盤(pán)數(shù)量不符，需紙單Q貨
對(duì)于Ｃ０１、Ｌ０１商品，需要先由ＱＣ人員集貨，再ＱＣ，后用封簽封箱、封條寫(xiě)明日期。最后寫(xiě)版頭、有些Ｃ１０Ｌ０１商品放在不同托盤(pán)上，需先記下總件數(shù)，寫(xiě)清每個(gè)托盤(pán)上的商品件數(shù)，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針?lè)膸准蟹旁谝粋�(gè)大箱中，在ＱＣ過(guò)程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù)、實(shí)際件數(shù)。方便文員組盤(pán)。
干貨集貨區(qū)AJ日配集貨區(qū)RJ家電集貨區(qū)EJ貴品集貨區(qū)GJ，每天18波次，50門(mén)家店，每個(gè)波次3家店，對(duì)于一家店QC.若剩下未Q的為同一課組，用一組五位碼整體Q完，寫(xiě)好版頭
課組識(shí)別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針?lè)?日配8贈(zèng)品9貴品 大店QC主要對(duì)3-6 8課組的商品進(jìn)行Q貨。
AUTOWCS軟件(用戶(hù)管理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，WCS任務(wù)信息，集貨模塊，揀貨模塊，QC模塊，搬運(yùn)模塊，波次管理（一般一天有13波次），對(duì)于商品Q(chēng)C會(huì)有1已下發(fā)，2已揀貨/播種，3已集貨的過(guò)程.
五 存在的問(wèn)題及解決問(wèn)題
1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié)，我認(rèn)為造成殘品的原因有商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。
揀選車(chē)、高叉、平衡重對(duì)商品內(nèi)、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現(xiàn)象。
2DC的貨損率高，主要來(lái)自于員工對(duì)商品的破損，例如作業(yè)時(shí)對(duì)商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象，雖有前車(chē)之鑒，仍需完善。
3人員流動(dòng)性較大。新來(lái)員工培訓(xùn)時(shí)間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門(mén)的工作時(shí)間較長(zhǎng)，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯(cuò)誤。造成較多申償。
5各部門(mén)遇到問(wèn)題時(shí)，起爭(zhēng)執(zhí)。不能良好調(diào)節(jié)。
6員工對(duì)物流的設(shè)備不珍惜，例如員工對(duì)物流設(shè)備亂貼亂畫(huà)，不正確的操作。無(wú)證操作設(shè)備。
7員工團(tuán)隊(duì)意識(shí)薄弱，在工作中為增加績(jī)效，惡性競(jìng)爭(zhēng)。
解決問(wèn)題
1損耗對(duì)于一個(gè)公司來(lái)說(shuō)不得不多去關(guān)注、控制，不是部門(mén)之間的.爭(zhēng)吵而是通力合作
2第一天 需要給新員工更多的適應(yīng)時(shí)間，不應(yīng)該第一天就開(kāi)始加班干得很多，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說(shuō)服員工自愿加班，工作更加主動(dòng)。
3防損部門(mén)應(yīng)增加人手，有些防損人員，無(wú)紀(jì)律性，DC需要認(rèn)真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎(jiǎng)多于罰，一定的獎(jiǎng)勵(lì)不僅提高員工積極性，也會(huì)減少上述出現(xiàn)的問(wèn)題。
5管理者身先士卒。為員工樹(shù)立好形象。員工一句抱怨可抵10個(gè)管理者。
6定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓每個(gè)員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。
六實(shí)習(xí)心得
通過(guò)在配送中心三個(gè)月的實(shí)習(xí)。我學(xué)到的許多東西。例如DC主要部門(mén)：收貨，揀貨，QC,盤(pán)貨，發(fā)貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運(yùn)輸，維修，閣樓。
物流設(shè)備：地牛、電動(dòng)揀選車(chē)、高層叉車(chē)、平衡重叉車(chē)、托盤(pán)、RF槍、托盤(pán)碼、條形碼。
了解揀貨、QC部門(mén)的工作流程，并記下注意事項(xiàng)，為自己更好的實(shí)習(xí)。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé)。
在DC認(rèn)識(shí)了許多的來(lái)自全國(guó)各地的朋友。通過(guò)交流獲得眾多信息。在DC讓我認(rèn)識(shí)什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。學(xué)到認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。
將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過(guò)實(shí)踐完善物流知識(shí)。
跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來(lái)，了解DC作業(yè)流程，思考為什么這么做。DC的主要的運(yùn)作流程，實(shí)習(xí)學(xué)到很多書(shū)本里沒(méi)有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。
看到現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)配送中心的巨大作用。
在工作中認(rèn)識(shí)到。
ＱＣ作為發(fā)貨前的最后環(huán)節(jié)，是商品檢驗(yàn)的最后環(huán)節(jié)。需要細(xì)心，認(rèn)真。減少申償。
綠色物流的體現(xiàn)：電瓶車(chē)蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復(fù)使用。托盤(pán)高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，也是企業(yè)盈利點(diǎn)。
感謝同學(xué)們能在我“游離”的時(shí)候幫助我。
感謝老師家長(zhǎng)的幫助。
感謝企業(yè)能給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)老師對(duì)配送管理的講解和指導(dǎo)，使我們熟練掌握配送的基本操作流程，能夠在各大作業(yè)環(huán)節(jié)中快速準(zhǔn)確的錄入基本資料，完成環(huán)節(jié)之間的切換和信息之間的傳遞，并能夠?qū)W習(xí)倉(cāng)庫(kù)管理，客戶(hù)管理，入倉(cāng)管理，訂單管理，出倉(cāng)管理等內(nèi)容，最終達(dá)到能夠成功建立一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并完成出倉(cāng)和入倉(cāng)等任務(wù)的目的。
配送實(shí)訓(xùn)課程著重培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力，但并不局限于動(dòng)手能力的培養(yǎng)，通過(guò)老師對(duì)配送內(nèi)部結(jié)構(gòu)的啟發(fā)式講解，培養(yǎng)我們的邏輯思維能力，理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力，通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)，培養(yǎng)我們的興趣，從而提高我們解決實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí)第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!
二、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容
1.倉(cāng)庫(kù)管理
在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理中，我們首先要建立起幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)來(lái)作為配送中心來(lái)存貨，分別有立體倉(cāng)，平倉(cāng)，還有普通倉(cāng)，而且里面的數(shù)據(jù)都需要我們?nèi)ヌ顚?xiě)，并且填寫(xiě)的內(nèi)容還要根據(jù)我們的實(shí)際情況才行，因?yàn)檫@幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)是有區(qū)別的，特別是倉(cāng)庫(kù)的面積，如果這里的填寫(xiě)跟現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別就會(huì)影響到后面的操作。對(duì)于這個(gè)，我覺(jué)得是有一定的難度，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)在課本上都了解不了這幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)的'面積大小大概是在哪個(gè)范圍內(nèi)，即使是要估算也要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才行的，所以這樣的問(wèn)題就要通過(guò)請(qǐng)教老師來(lái)了解大概的情況，這又是一個(gè)新知識(shí)!
2.客戶(hù)管理
在客戶(hù)管理的內(nèi)容包括：客戶(hù)資料，客戶(hù)報(bào)價(jià)，客戶(hù)合約，工廠資料，物料維護(hù)。首先填寫(xiě)幾個(gè)客戶(hù)的資料再需要?jiǎng)?chuàng)造幾個(gè)工廠來(lái)提供貨物，并且每個(gè)客戶(hù)有對(duì)應(yīng)的工廠提供貨物。工廠信息里的那內(nèi)容包括供應(yīng)商，購(gòu)買(mǎi)商，購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)商。在物料維護(hù)中，我們要編寫(xiě)物料名稱(chēng)，選擇我們要配送的物料，在這個(gè)過(guò)程中，我對(duì)那些凈重，毛重，體積是沒(méi)有任何概念的，當(dāng)時(shí)我選擇的物料是圓珠筆，不知道1單位體積到底有多大，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1.5，單位凈重填了1，所以導(dǎo)致在后面的入倉(cāng)管理流程中的入倉(cāng)作業(yè)單因貨物體積太大，我所建的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過(guò)多次的分配都無(wú)法裝滿(mǎn)這些筆，導(dǎo)致后面的流程無(wú)法繼續(xù)下去，所以在填寫(xiě)這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據(jù)實(shí)際來(lái)填寫(xiě)，這給我的啟示就是要多點(diǎn)了解實(shí)際生活中這些與我們息息相關(guān)的東西，不要等到真正要用的時(shí)候無(wú)法入手，這些都是需要我們積累的。
3.入倉(cāng)管理
入倉(cāng)管理里面的內(nèi)容有入倉(cāng)作業(yè)單，訂車(chē)作業(yè)單，卸車(chē)作業(yè)單，驗(yàn)貨作業(yè)，安排倉(cāng)位，入倉(cāng)確認(rèn)，入倉(cāng)查詢(xún)，流程查詢(xún)。在入倉(cāng)作業(yè)單中，我發(fā)現(xiàn)我所建的倉(cāng)庫(kù)不能滿(mǎn)足我的貨物的存儲(chǔ)要求，經(jīng)過(guò)多次分配倉(cāng)位還是無(wú)法存儲(chǔ)貨物，我都已經(jīng)嘗試過(guò)了好幾遍最后還是向老師求救啦，我們共同起探究所出現(xiàn)的問(wèn)題，一開(kāi)始我們都以為是我所建的倉(cāng)庫(kù)的面積太小了，無(wú)法容量客戶(hù)所要求的貨物量，所以我們又重新建了一個(gè)新的普通倉(cāng)，嘗試一下，看看問(wèn)題是否存在我所建的倉(cāng)庫(kù)，后面經(jīng)過(guò)多次的嘗試，所建的倉(cāng)庫(kù)還是無(wú)法存儲(chǔ)貨物，然后我們又轉(zhuǎn)移了目標(biāo)，從前面所填的內(nèi)容查找了一下問(wèn)題的存在點(diǎn)，原來(lái)出現(xiàn)在物料維護(hù)的這個(gè)流程中，我所填的物料規(guī)格根本就不符合實(shí)際情況，太大了，難怪都已經(jīng)建了那么大的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)還是無(wú)法儲(chǔ)存貨物，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題的存在處，就立刻更改，所以后面的內(nèi)容都可以填寫(xiě)下去了。
配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
DHC選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力， 嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月24日—6月25日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷(xiāo))中心
實(shí)習(xí)步驟：
一、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
2、6月24日，參觀吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷(xiāo))中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡(jiǎn)介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬(wàn)平方米，擁 有近100個(gè)裝卸貨口，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元，除滿(mǎn)足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì)滿(mǎn)足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng) 庫(kù)技術(shù)，實(shí)行按客戶(hù)、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。
3. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:
1)庫(kù)房特點(diǎn)
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺�，�?個(gè)倉(cāng)間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可 同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)高度1.2米，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿(mǎn)足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、 西面各收貨口配有電子稱(chēng)量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱(chēng)量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫(kù)內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提 供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米，其中配送中心庫(kù)區(qū)占地2~2.5萬(wàn)平方米，停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整 體呈“U”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見(jiàn)，藍(lán)色是該公司建筑的'標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記 載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的中百配送車(chē)輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺�，�?個(gè)倉(cāng)間，中間以連廊相聯(lián)，庫(kù)區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿(mǎn)足100余臺(tái)不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配 貨。整體業(yè)務(wù)量在滿(mǎn)足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
3)庫(kù)內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫(kù)5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位 15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè)，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù) 據(jù)，同一時(shí)間滿(mǎn)足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4)物流動(dòng)線類(lèi)型
雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶(hù)配送 (據(jù)資料記載，可面向社會(huì)滿(mǎn)足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo))，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“L”型物流動(dòng)線。這一 部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用 藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類(lèi)名稱(chēng);而前面地面上都固定有一根直徑很粗、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專(zhuān)門(mén)放置流通
配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一．配送實(shí)訓(xùn)目的和意義：
1、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)
2、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，使得同學(xué)了解配送中心的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程，各個(gè)部門(mén)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，對(duì)配送中心的物流、信息流、資金流的運(yùn)作方式有感性認(rèn)識(shí)。
3、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以使我們能夠切身的了解到商場(chǎng)內(nèi)部工作的一些操作流程。
4、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以鍛煉我們對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，更能夠深切的體會(huì)到實(shí)際工作的艱辛。
5、通過(guò)參加配送適應(yīng)，不但可以增加課堂的趣味性，還可以調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情，并且體會(huì)到學(xué)習(xí)的樂(lè)趣。
二．配送實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作：
在老師的任務(wù)公布下來(lái)后，我們就開(kāi)始著手于實(shí)驗(yàn)的.準(zhǔn)備工作。
首先我們把老師發(fā)下來(lái)的那個(gè)《配送實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)》認(rèn)真的再看了一遍，了解到本活動(dòng)中的三類(lèi)企業(yè)：商場(chǎng)、配送中心、供貨商（兼銀行）的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程。 之后再著重看了關(guān)于商場(chǎng)內(nèi)部的作業(yè)流程。其中包括商場(chǎng)中四個(gè)部門(mén)：銷(xiāo)售部、采購(gòu)部、庫(kù)存部、財(cái)務(wù)部之間的信息流傳遞過(guò)程。
接著就是分配工作，本小組有六個(gè)人，根據(jù)工作的繁重程度，我們將庫(kù)存部和財(cái)務(wù)部各分配了兩個(gè)人，而銷(xiāo)售部和采購(gòu)部各只分配了一個(gè)人。
最后就是各個(gè)部門(mén)通過(guò)分析自己在實(shí)驗(yàn)中將會(huì)用到的票據(jù)，自己制作出自己的票據(jù)樣本。
三．配送實(shí)訓(xùn)的過(guò)程：
這次活動(dòng)模擬商場(chǎng)向配送中心訂貨,配送中心完成分揀并進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)流程，模擬時(shí)必須填寫(xiě)相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù)，并必須記各自的財(cái)務(wù)帳。
這次我們組被分派的角色是商場(chǎng)三，在規(guī)定的三節(jié)課時(shí)間內(nèi)完成向配送中心發(fā)送的兩筆訂單。
首先，我們組領(lǐng)回第一筆訂單后，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的同學(xué)填寫(xiě)銷(xiāo)售訂單，并把訂單交給負(fù)責(zé)庫(kù)存同學(xué)，庫(kù)存同學(xué)向采購(gòu)部門(mén)請(qǐng)購(gòu)，采購(gòu)部門(mén)的同學(xué)做采購(gòu)訂單，發(fā)給配送中心二。接下來(lái)就是我們組向配送中心催貨，由于該配送中心接下的訂單過(guò)多，不能及時(shí)供貨，為了貨物需求，我們組又向商場(chǎng)四發(fā)送了第一筆訂單，接著又是催貨。在催促下，我們組終于得到了第一筆貨物的一部分。
其次，我們組領(lǐng)取了第二筆訂單，由負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的同學(xué)填寫(xiě)銷(xiāo)售訂單，然后由采購(gòu)部門(mén)向配送中心下采購(gòu)訂單，接下來(lái)就是催貨。等接收貨物以后，我們組同學(xué)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)貨，填寫(xiě)收貨單，入庫(kù)，再由財(cái)務(wù)部付款，填寫(xiě)發(fā)票。其間，遇到哪筆訂單有缺貨的，會(huì)由采購(gòu)部對(duì)缺貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再向配送中心發(fā)送訂單。遇到有存貨，則由銷(xiāo)售部門(mén)對(duì)其他商場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。
最后，雖然我們組沒(méi)有接收到所有發(fā)出去的訂單上的貨物，但是還是完成了兩筆模擬訂單活動(dòng)，并由財(cái)務(wù)部填寫(xiě)利潤(rùn)表及訂單完成情況上交給老師。
四．配送實(shí)訓(xùn)存在的問(wèn)題：
1、前期準(zhǔn)備工作不足：在游戲之前，我們小組開(kāi)了兩次會(huì)討論游戲的具體分工和玩法，但第一次只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分工，第二次才對(duì)游戲流程進(jìn)行了講解。顯然，我們所考慮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，沒(méi)有在游戲之前進(jìn)行模擬以熟悉游戲，沒(méi)有考慮配送中心缺貨時(shí)如何是我們獲取最大的利潤(rùn)，只是機(jī)械的照搬老師所給出的賠償標(biāo)準(zhǔn)，靈活性不強(qiáng)。對(duì)配送中心的配送能力考慮欠缺，使我們損失了寶貴時(shí)間。
2、人員分配不合理：由于客觀原因，我們組有五人參加游戲，銷(xiāo)售部、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部各1人，庫(kù)存部2人。但是實(shí)際情況是財(cái)務(wù)部和庫(kù)存部的任務(wù)最重最繁雜，但是由于人員分配的不合理，導(dǎo)致整個(gè)商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)緩慢，運(yùn)作效率低下，有的部門(mén)時(shí)刻在忙碌，有的部門(mén)卻很清閑，資源嚴(yán)重浪費(fèi)。其實(shí)盡管少一人，但是可以在有的部門(mén)清閑時(shí)，將其調(diào)給最忙的部門(mén)即可提高商場(chǎng)運(yùn)作效率，使資源得到有效利用。
3、時(shí)間控制不合理：在商場(chǎng)上“時(shí)間就是金錢(qián)”在這次游戲中得到了印證。由于本商場(chǎng)在接到客戶(hù)訂單后的內(nèi)部交易用時(shí)比較長(zhǎng)，導(dǎo)致第二配送中心錯(cuò)誤的接受了本不該接受的商場(chǎng)的訂單，使得我們?nèi)ビ嗀洉r(shí)貨物不足，由于內(nèi)部交易的時(shí)間的不合理控制致使我們錯(cuò)失了商機(jī)。在處理完第二筆訂單后我們
商場(chǎng)多了大量非客戶(hù)訂單上的商品，但是要將商品變成金錢(qián)就需要我們將它出售給有需求的商場(chǎng)，但是當(dāng)我們將多于商品處理出來(lái)時(shí)活動(dòng)已接近尾聲，盡管幾個(gè)商場(chǎng)有需求，但是由于他們已將所有的賬目整理好了，不愿意多此一舉，所以使損失了許多賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。如果我們能早一些將它們整理出來(lái)，那么我想我們一定會(huì)獲得更大的利潤(rùn)。
4、多變的外部環(huán)境：一個(gè)看似簡(jiǎn)單的小游戲比想象中復(fù)雜得多，會(huì)出現(xiàn)許多不可控因素。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無(wú)貨可交的情況，為了獲取最大利潤(rùn)，我們的向別的配送中心和商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，這就涉及到很多老師在前期介紹中沒(méi)有詳細(xì)介紹的部分，這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。還有，在向商場(chǎng)購(gòu)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有的商場(chǎng)多了我們商場(chǎng)所缺的貨物，這就涉及到交換，還要在交換的過(guò)程中盡量獲取最大的好處。在向非指定配送中心購(gòu)買(mǎi)所缺貨物時(shí)有的配送中心開(kāi)出天價(jià)，有的適量提價(jià)，這就需要考慮機(jī)會(huì)成本的大小。
配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
我所在的公司叫xxx物流運(yùn)輸有限公司，該公司有三百多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。
公司從事的是物流運(yùn)輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運(yùn)輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來(lái)進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶(hù)發(fā)貨開(kāi)單，到貨核單，提貨開(kāi)單，與客戶(hù)協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢(xún)服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時(shí)間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運(yùn)單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開(kāi)發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單查詢(xún)，客戶(hù)的管理，報(bào)表等項(xiàng)目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。我平時(shí)就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等，還要知道貨物的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于我們分公司來(lái)說(shuō)，公司的全部員工還必須懂得理貨。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候客戶(hù)查貨是需要我們?nèi)ズ藢?shí)。在這里我也學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)的管理，就是貨物的碼放。來(lái)到這里我東西，認(rèn)識(shí)了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶(hù)打交道，覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺(jué)得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。
這個(gè)星期即將過(guò)去，這里我該做的工作基本熟識(shí)了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的，領(lǐng)導(dǎo)是我們主管，下面有操作員，會(huì)計(jì)，出納，裝卸工，司機(jī)，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習(xí)電腦的開(kāi)單管理系統(tǒng)，進(jìn)一步做好與客戶(hù)的溝通服務(wù)工作。
在工作的過(guò)程中，其實(shí)要做很多瑣事，例如作為公司的.物流操作員，工作上首先是要為客戶(hù)提供開(kāi)單工作，發(fā)貨開(kāi)單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽，裝車(chē)出庫(kù)，還要做好貨物的跟蹤情況。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸?shù)耐局薪?jīng)常會(huì)出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時(shí)間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯(cuò)誤，又或者在貼標(biāo)簽時(shí)出錯(cuò)等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作，以最快的速度解決問(wèn)題，為客戶(hù)提供最有效的解決方案。有時(shí)候客戶(hù)的貨物由于急需但是運(yùn)輸途中偏偏出錯(cuò)了，我們會(huì)一直被客戶(hù)追問(wèn)的，我們就要學(xué)會(huì)如何解答客戶(hù)的問(wèn)題了。例如當(dāng)被問(wèn)到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認(rèn)貨物具體情況，如果還沒(méi)有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒(méi)有，有沒(méi)有缺貨等等，最后轉(zhuǎn)告客戶(hù)，讓他們?cè)倌托牡却?/p>
其實(shí)，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶(hù)，做到一站到位。
配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)四十天的。在這四十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要：
1.物流配送中心
武漢福地物流配送中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2.福地物流配送中心介紹：
物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在武漢丹水池是因其交通方便，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業(yè)水品!
四：實(shí)習(xí)感想：
剛到福地配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問(wèn)題：
A.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);F.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的'培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：總結(jié)：
總而言之，在福地這幾十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。時(shí)間不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然福地的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
引言：
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼快要從大學(xué)出去實(shí)習(xí)工作了，在這一年來(lái)的學(xué)習(xí)，在腦海里轉(zhuǎn)的都是學(xué)校課堂上學(xué)的理論知識(shí)，而在社會(huì)實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)上我們只是紙上談兵，對(duì)社會(huì)缺乏實(shí)踐的我們更多的是想去涉足，在當(dāng)今的社會(huì)壓力下，我們是如此的期待與茫然！
一、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這兩天時(shí)間里主要了解物流企業(yè)的作業(yè)流程和實(shí)際操作，跟隨師傅配送、清理、整理倉(cāng)庫(kù)，堆垛等工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境：
桂中海訊五菱柳機(jī)配送中心是桂中海訊為五菱柳機(jī)量身定制的物流服務(wù)，主要為物流提供柳機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。因?yàn)榇蟛糠治辶獾奈⑿推?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是柳機(jī)為五菱提供的，桂中海訊依靠柳機(jī)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在柳機(jī)內(nèi)部租用場(chǎng)地作為物流配送中心可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行從生產(chǎn)到裝配線的物流服務(wù)。桂中海訊在五菱也有物流部門(mén)，這樣桂中海訊就可以對(duì)從柳機(jī)到五菱的.所有發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，直到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配成微型汽車(chē)。
四、實(shí)習(xí)感想：
沒(méi)到桂中海迅柳機(jī)配送中心的時(shí)候，聽(tīng)上一批同學(xué)說(shuō)沒(méi)什么事干，只能看著師傅們?cè)谀亲鍪�，也沒(méi)什么工作安排。感覺(jué)師傅他們也挺閑的，學(xué)到的東西很少，可能兩天時(shí)間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)學(xué)到的東西就皮毛而已吧。
每個(gè)部門(mén)有每個(gè)部門(mén)不一樣的工作，幸運(yùn)的是，我和一個(gè)同學(xué)分到了插秧部。那時(shí)插秧機(jī)到了生產(chǎn)淡季，倉(cāng)庫(kù)剛好要整理，換新的產(chǎn)品，所以倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存，處理不合格的貨物，整理倉(cāng)庫(kù)，從新安排庫(kù)位。那兩天我們天天清點(diǎn)著貨物，拉著地牛，堆垛，入庫(kù)，忙得不亦樂(lè)乎，感覺(jué)那兩天過(guò)得好充實(shí)，好有成就感。
第一天：在退貨倉(cāng)庫(kù)里由于比較雜亂，環(huán)境比較差，我們被蚊子咬的手腳都長(zhǎng)了好多包，衣服、褲子也弄得很臟，在那又搬了好多貨，來(lái)來(lái)回回拉著地牛入庫(kù)、出庫(kù)，貨物大多都很重；第二天情況比第一天好了，在插秧機(jī)的一號(hào)庫(kù)，環(huán)境比退貨倉(cāng)好多了，少了蚊子，但要把整個(gè)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)重新編排，從新安排庫(kù)位，工作量很大。我們和部門(mén)的幾個(gè)員工一整天整理了半個(gè)倉(cāng)庫(kù)，大半時(shí)間都是拉著地牛進(jìn)進(jìn)出出，感覺(jué)過(guò)得好充實(shí)，但時(shí)間只停留在兩天而已，有點(diǎn)不舍的離開(kāi)。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、物流配送中心存在的問(wèn)題：
A、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；
C、倉(cāng)庫(kù)貨物堆垛不合理，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不夠清潔，沒(méi)有達(dá)到6S管理。
D、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi)；
F、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用；
2、針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A、加強(qiáng)6S現(xiàn)場(chǎng)管理，避免雜亂無(wú)章。
B、充分利用倉(cāng)庫(kù)資源，必要時(shí)建立倉(cāng)庫(kù)高層貨架，減少倉(cāng)庫(kù)利用面積，保障貨物流通率。
C、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，要求員工真正、負(fù)責(zé)的態(tài)度行事。
D、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
六、總結(jié)：
總而言之，在桂中海迅柳機(jī)配送中心這兩天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。兩天，不算長(zhǎng)，但卻是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然桂中海迅柳機(jī)配送中心的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。
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