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港口員工簡潔個人總結(jié)(通用10篇)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它是增長才干的一種好辦法,讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?以下是小編整理的港口員工簡潔個人總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇1
根據(jù)園區(qū)管委會年初的工作部署,我局緊緊圍繞實現(xiàn)“千億園區(qū)”和打造“半億噸”大港的目標(biāo),按園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)提出的“搶占制高點、攻克薄弱點、打造新亮點”的工作要求,進一步明確職責(zé),創(chuàng)新服務(wù)理念。一年來,我們采取了各項措施,開展積極有效的工作,現(xiàn)將工作情況匯報如下:
一、上半年工作情況:
。ㄒ唬┐_保港口運量,貨物港務(wù)費征收順利
今年園區(qū)預(yù)計完成貨物吞吐量750萬噸,其中外貿(mào)運量完成50萬噸,分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次,其中外輪160艘次,新船出口26艘。在貨物港務(wù)費方面,我局正抓緊落實與相關(guān)沿江企業(yè)簽訂XX年港口經(jīng)營管理協(xié)議,目前已經(jīng)完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止,我局共征收貨物港務(wù)費357820元,預(yù)計上半年收繳近50萬元。
(二)細化工作職責(zé),全面提升港口管理能力
新年伊始,我局根據(jù)前一年的工作管理經(jīng)驗,針對園區(qū)港口管理的特點對港口管理事項進行了細致的梳理,并對科室和職能重新劃分,把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個科室,落實職責(zé),明確分工,并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機制。對于新調(diào)整的科室人員,需要重新學(xué)習(xí)很多的專業(yè)知識,包括行政執(zhí)法、工程建設(shè)、港口審批、口岸管理等,為此,我們把提高業(yè)務(wù)技能作為學(xué)習(xí)重點,并有針對性地對各科室開展定期的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),并把學(xué)習(xí)的內(nèi)容充分應(yīng)用到平時的工作中去。經(jīng)過半年時間的磨合,各個科室的職責(zé)已經(jīng)充分落實到位。
。ㄈ┩晟聘劭隗w系,全面提升港口管控能力
為完善港口管理體系,做好園區(qū)港口事務(wù)工作。一方面,我局加強了外部聯(lián)系工作,特別是與xx港口局,我們積極開展了爭取權(quán)限的`工作,同時,為取得了靖江港口局的理解和支持,我們與靖江港口局建立定期的聯(lián)席會議制度,通過一段時間的努力,我們直接與xx港口局建立了密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系,在《港口經(jīng)營許可證》的申領(lǐng)、安全管理、建設(shè)審批等其他的行政審批工作中,我們實現(xiàn)與xx港口局直接對接,極大地提高了行政審批的速度和質(zhì)量,提高了工作效率,也得到園區(qū)有關(guān)港口企業(yè)和施工單位的好評。另一方面,在港口管理體系的建設(shè)中,我局以換發(fā)新版《港口經(jīng)營許可證》為契機,對轄區(qū)內(nèi)所有的港口企業(yè)進行了深入的梳理和整合,對企業(yè)的碼頭作業(yè)和港口工作進一步的規(guī)范,建立了一整套聯(lián)系機制和港口工作機制。
。ㄋ模┡涮撞轵炘O(shè)施,確?诎秵挝豁樌M駐
今年以來,我局緊緊圍繞去年“12.29”靖江兩市聯(lián)動開發(fā)第六次會議精神,按照園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加快口岸查驗配套設(shè)施落實的要求。第一,我們密切聯(lián)系相關(guān)口岸查驗單位,配合園區(qū)其他部門共同做好聯(lián)檢大樓、三中隊營房以及海事巡邏艇基地的建設(shè)工作。第二,針對園區(qū)口岸的遠程監(jiān)控系統(tǒng),我們多次針對遠程監(jiān)控所需的過江光纜、聯(lián)檢大樓監(jiān)控中心、邊防三中隊分控中心以及沿江企業(yè)碼頭監(jiān)控設(shè)施的設(shè)置等與查驗部門、xx大橋、xx廣電、網(wǎng)通、碼頭企業(yè)及方案設(shè)計單位進行了溝通和探討,同時組織相關(guān)人員對本項目的設(shè)計、施工、維護及設(shè)備的質(zhì)量、采購、價格等一一進行了比對和篩選,經(jīng)管委會領(lǐng)導(dǎo)批準后最終選定了建設(shè)的方案,下一步,該項目即將進入施工階段。第三,在口岸查驗部門的機構(gòu)爭取中,我們主動聯(lián)系各口岸查驗單位,取得各個部門的支持,特別是江蘇國檢局,省局王局長親自到園區(qū)對機構(gòu)設(shè)立問題進行了專項調(diào)研,并對在園區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)表現(xiàn)出積極的態(tài)度。
。ㄎ澹┳龊每诎秴f(xié)調(diào),全力為企業(yè)保駕護航
今年的經(jīng)濟形勢與去年相比,趨于穩(wěn)定,這給園區(qū)外向型經(jīng)濟的進一步發(fā)展帶來了新的機遇,特別是三家造船廠,今年出口船舶數(shù)量增多,給船廠出口新船帶來了新的挑戰(zhàn),揚子江船廠由于開放泊位只有一個,且由于自身查驗設(shè)施建設(shè)未到位等問題,自開放到今年一季度仍然沿用一船一報的制度,給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來了很大的難度。針對這個狀況,我局主動與口岸查驗部門聯(lián)系,及時幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決新船出口中遇到的矛盾和困難,先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續(xù),并通過多方協(xié)調(diào)和企業(yè)自身查驗設(shè)施的逐步到位,使揚子江造船終于擺脫了新船出口一船一報的困局。
另外,在碼頭開放工作上,我們主動服務(wù),多次邀請xx口岸聯(lián)檢部門到園區(qū)現(xiàn)場辦公,指導(dǎo)幫助長強、長博、華澄等企業(yè)辦理相關(guān)碼頭開放手續(xù)。
。┘訌姲毒巡查,確保港口生產(chǎn)安全有序
今年,是港口安全工作重要的一年,特別是上海港。堅持每日兩次巡查和假期值班巡查制度,風(fēng)雨無阻,并及時做好相關(guān)巡查臺帳和相關(guān)證據(jù)的收集工作,確保對重點監(jiān)控企業(yè)不放松。經(jīng)過大力度的巡查和整治工作,今年以來,各港口企業(yè)未出現(xiàn)新的違章,碼頭作業(yè)面未出現(xiàn)大的安全事故。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇2
20XX年上半年,交通公司港口部在開發(fā)區(qū)、總公司領(lǐng)導(dǎo)及交通公司所有員工的共同努力下,碼頭的建設(shè)、碼頭運營、管理水平提升、業(yè)務(wù)市場開拓、運營團隊培訓(xùn)等方面的工作中取得了一定的成績;仡欉^去的半年時間,認真總結(jié)我們的成績和不足,在積極分析形勢和統(tǒng)一思想的前提下,明確港口部下半年的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展方向,確保碼頭持續(xù)、快速、穩(wěn)健發(fā)展,F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下:
一、20XX年上半年的主要經(jīng)營成果
重件碼頭(南10#、11#泊位)碼頭主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已基本完成,具備船舶靠泊作業(yè),并成功承接了PX、PTA、海順德等設(shè)備靠泊作業(yè)安全上岸的工作。20XX年1月份至今靠泊共計32船次,裝卸貨物約14454噸,實現(xiàn)生產(chǎn)總值317370元。作為港區(qū)第一個公用碼頭,它承載著港區(qū)石化項目建設(shè)的艱巨使命,我們有信心使其更快、更好地完成者使命。
明達碼頭在20XX年3月28日移交到交通公司,移交后馬上著手恢復(fù)生產(chǎn),至今靠泊共計25船次,已創(chuàng)造生產(chǎn)總值約28000元。在明達碼頭恢復(fù)生產(chǎn)的同時,已經(jīng)開展了相關(guān)的業(yè)務(wù)工作。目前,已和區(qū)內(nèi)幾家年吞吐量50萬噸以上的石英砂公司簽訂合作意向書。其中:
。1)、漳浦縣鴻順海砂有限公司散砂50萬噸/年。
。2)、漳浦縣西峰天然石英砂有限公司袋裝砂約15萬噸/年。
(3)福建省平潭縣明暢鑄
造材料有限公司30萬噸/年。以上幾家合作意向業(yè)務(wù)約計95萬噸/年的吞吐量,可創(chuàng)產(chǎn)值約700多萬,并與毓達物流公司等企業(yè)簽定長期裝卸協(xié)議,使廢棄多年的老碼頭重獲新生。
二、碼頭配套建設(shè)情況
重件碼頭(南10#、11#泊位)這半年來,已增設(shè)1臺500噸扒桿吊,3臺25噸的`門座起重機;二期工程正在一步步完成,供水供電工程也正在有條不紊的實施著。
明達碼頭由于移交過來時碼頭設(shè)施、電器及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備銹蝕嚴重等問題,部門領(lǐng)導(dǎo)已向上級領(lǐng)導(dǎo)請示明達碼頭須對生產(chǎn)工具、設(shè)備及管理人員進行相應(yīng)的配備的情況,包括
。1)、在碼頭入口處加蓋圍墻,保安室并配備保安人員已達封閉式安全管理。
(2)、恢復(fù)碼頭前沿的供水及供電,以及皮帶裝船機等設(shè)備的大檢修并投入相關(guān)的裝卸作業(yè)設(shè)備。
。3)、碼頭設(shè)備的操作人員、機修人員以及裝卸搬運工人應(yīng)配備齊全。
。4)、碼頭經(jīng)營管理需要的交通工具及運輸車輛。
三、從嚴從細、揚長避短、加強經(jīng)營管理、提高員工素質(zhì)
企業(yè)要發(fā)展,關(guān)鍵在企業(yè)的綜合素質(zhì),一切管理工作要比組建初期更加嚴格、細致。為實現(xiàn)碼頭的經(jīng)營管理和今后業(yè)務(wù)的發(fā)展需要,領(lǐng)導(dǎo)班子分工負責(zé)培訓(xùn)相關(guān)的管理制度、港口知識、碼頭經(jīng)營方向、碼頭的安全技術(shù)操作等知識,同時,在財務(wù)方面,我們也謹遵總公司的財務(wù)管理,從嚴從細的收好每一分錢,管好沒一分錢。
碼頭在取得一定的成績的同時,我們也存在的一定的問題,比如進駐現(xiàn)場辦公管理人員一部分是剛從高校畢業(yè)出來的年輕人,實踐經(jīng)驗很不足、處理事情不夠成熟等問題。我們應(yīng)該揚長避短,充分發(fā)揮每個人的長處,一方面也加強每周的專業(yè)性知識的培訓(xùn)活動,更扎實每個人的理論知識,另一方面管理人員要加強現(xiàn)場管理,增強個人的實踐能力等等,提高自己的各方面的素質(zhì),彌補自己的不足,成為一個合格的“碼頭人”。
取得一定成績的20XX年的上半年已經(jīng)過去,展望未來,我們要抓住發(fā)展機遇,迎接挑戰(zhàn)。我們將緊密團結(jié)在開發(fā)區(qū)、總公司的周圍,保持謙虛、謹慎、不驕、不躁的工作作風(fēng),團結(jié)全體員工上下一心,創(chuàng)新發(fā)展,力爭全面、圓滿地完成20XX年的各項工作目標(biāo),將公司建設(shè)、經(jīng)營管理工作提升到一個新的高度。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇3
為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關(guān)于開展省20xx年度交通運輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神,xxx公司于20xx年10月28日1日期間,開展節(jié)能減排自查自糾專項行動。活動期間,我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對自身節(jié)能減排工作進行了全面細致的自查自糾,監(jiān)督落實節(jié)能減排各項工作,并要求全所上下要以高度的政治責(zé)任感,充分認識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計,我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備,優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設(shè)備,如堆場新建的龍門吊。機務(wù)部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進行了改進,使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配,提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現(xiàn)有港口的技術(shù)改造項目,我公司逐步更新改造耗能高、效率低的`老舊設(shè)備,提高裝備的整體技術(shù)水平,減少能耗及廢氣排放,提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經(jīng)廢棄,改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機。
三、商務(wù)調(diào)度部一直對港區(qū)布局和碼頭設(shè)計進行優(yōu)化改良,利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控,加強港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度,優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu)。通過改良,極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象,降低了設(shè)備的空駛率,提高了運輸效率,降低了裝卸的單耗。四、機務(wù)部經(jīng)過調(diào)查研究后,對裝卸機械和工具進行了合理化科學(xué)化配備,使工藝流程先進、合理、科學(xué)、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程,科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調(diào)整功率、定時開關(guān)等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務(wù)調(diào)度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施,減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運營期間的噪聲,營造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇4
一年來,惠龍港已被國務(wù)院發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”,被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”,被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點物流基地”,被南京大學(xué)列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得,離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中,我們主要做了如下幾項工作。
一.認真組織學(xué)習(xí),在統(tǒng)一思想認識上下功夫
我們是新港口,一切從零開始,一切從頭開始。如何把惠龍港建設(shè)成“平安港口”?首先,公司領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)習(xí),統(tǒng)一思想。公司領(lǐng)導(dǎo)認真學(xué)習(xí)《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件,明確指導(dǎo)思想、創(chuàng)建目標(biāo)、具體標(biāo)準、實施步驟、職責(zé)分工、創(chuàng)建要求。結(jié)合本公司的實際,進行討論,制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》,成立“平安港口”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組。其次,組織“平安港口”領(lǐng)導(dǎo)小組學(xué)習(xí),發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎(chǔ)上,領(lǐng)導(dǎo)小組人員進行明確分工。第三,組織全體員工學(xué)習(xí),夯實思想基礎(chǔ)。公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā),提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求。“嚴”就是管理上必須從嚴,每個人都在管理之中,制度面前人人平等,誰違章就處罰誰,公司領(lǐng)導(dǎo)也一樣;“細”就是從細節(jié)做起,每道工序,每個環(huán)節(jié),每項工作,都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定;“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)要敢抓、敢管,敢于得罪人。在學(xué)文件、講課的基礎(chǔ)上,組織員工安全生產(chǎn)大討論,統(tǒng)一思想,統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學(xué)習(xí)和教育,全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了,思想認識提高了,行動自覺了。
二.明確創(chuàng)建目標(biāo),在抓具體標(biāo)準制定上下功夫
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求,結(jié)合公司現(xiàn)狀,提出了自己的創(chuàng)建目標(biāo),也就是“三不一減少”:不發(fā)生重特大安全事故,不死亡和重傷1人,不發(fā)生刑事和涉外案件,減少一般事故發(fā)生。
目標(biāo)明確后,我們就抓具體標(biāo)準的制定。我們先后制定《安全工作組織結(jié)構(gòu)》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次,一項一項抓落實,分工專人負責(zé),采取走出去、請進來的辦法,完善各項創(chuàng)建具體標(biāo)準。例如,定期組織應(yīng)急預(yù)案和港口設(shè)施保安演習(xí)。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗,我們就向龍門港學(xué)習(xí),參照他們的做法編寫《保安訓(xùn)練方案》,方案寫好后送市港口局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核,請他們作具體指導(dǎo)。我們用虛心的態(tài)度,學(xué)會了應(yīng)急預(yù)案的編寫及保安演習(xí)的組織。
我們在抓具體標(biāo)準落實中,堅持獎罰嚴明。在奧運會期間,公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責(zé),警惕性高,經(jīng)得起政府有關(guān)部門工作檢查,我們就給予表彰!今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉,造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人,經(jīng)濟損失也不大,但公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,施董事長親自召開事故分析會,分析事故原因,追究有關(guān)人員責(zé)任。創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組很快拿出事故處理意見,對當(dāng)事人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)(其中有2名公司級領(lǐng)導(dǎo))給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著,就針對問題開展“技術(shù)大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標(biāo)準的制定和落實的。
三.將各項制度規(guī)范化,在真抓實干上下功夫
公司領(lǐng)導(dǎo)施文進董事長常說,安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行;有了僅掛在墻上,放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上,放到實際工作中,要求員工用心做事,以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處,我們重點做了三項工作。
一是抓安全隊伍組織建設(shè)。公司設(shè)有“平安港口”領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)有安全科、保安隊、消防隊,各部門設(shè)有安全員,形成了安全人員管理網(wǎng)絡(luò)。
二是抓安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施建設(shè)。
1)港區(qū)設(shè)有圍墻、圍欄,全封閉管理。
2)港區(qū)設(shè)有全方位監(jiān)控系統(tǒng),裝有76個探頭,其中球形攝像機24臺,槍型攝像機52臺,1號門樓設(shè)有監(jiān)控中心,14個電視屏,人員、車輛、設(shè)備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3)港區(qū)內(nèi)設(shè)有35米高燈塔10座,12米高桿燈30座,夜間作業(yè)時如白晝。
4)總控室內(nèi)有高頻對講機1臺,安全生產(chǎn)人員設(shè)有6部對講機,人人都有手機,聯(lián)絡(luò)暢通。
5)中心控制室及1號、2號門樓24小時值班,白天、夜間都有人員巡邏。
6)鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道,工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設(shè)。好的設(shè)備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領(lǐng)導(dǎo)充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位,就象帶兵打仗一樣,首先要明確為誰扛槍,為誰打仗。公司領(lǐng)導(dǎo)對員工經(jīng)常進行思想教育,使他們明確三個關(guān)系:安全生產(chǎn)與個人、家庭的.關(guān)系,安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關(guān)系,安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關(guān)系。由于我們組織健全,設(shè)備良好,員工素質(zhì)高,各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
四.存在的問題及今后的工作打算
在“平安港口”創(chuàng)建工作中,我們做了一些工作,也取得了一些成效,但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬,出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱,叉車碰壞行車室等。
二是勞務(wù)培訓(xùn)有漏洞,勞務(wù)工人員變化大,有的未經(jīng)培訓(xùn)教育就上崗,很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中,我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作:創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松,警鐘長鳴!執(zhí)行規(guī)章制度不放松,長效管理!技術(shù)創(chuàng)新不放松,創(chuàng)出成效!
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇5
20xx年馬上就要過去了,在這一年中我在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,在同事和隊員的幫助支持下。較為圓滿的完成了中心以及大隊領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。在中心的日;顒庸ぷ髦幸踩〉昧艘欢ǖ倪M步。但在工作中還存在著一些不足之處,現(xiàn)將一年來的工作。思想總結(jié)如下:
一,轉(zhuǎn)變角色,盡快適應(yīng)管理與被管理
從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰(zhàn),盡快的完成角色轉(zhuǎn)變,是做好本職工作的前提。工作中,我細心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事請教,用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發(fā),努力盡快適應(yīng)快節(jié)奏、高效率的`工作,通過學(xué)習(xí),自己的業(yè)務(wù)知識積累。服務(wù)協(xié)調(diào)能力等方面都有了一定程度上的提高。
二,加強學(xué)習(xí),努力提高安保業(yè)務(wù)知識流程的熟練和業(yè)務(wù)素質(zhì)
從來到這個崗位第一天開始,領(lǐng)導(dǎo)要求我勤于動腦,仔細觀察。要養(yǎng)成踏實的工作態(tài)度。這些話一直深深的記載腦子里。一年工作學(xué)習(xí)中,我積極的參加科室組織的各項工作學(xué)習(xí)活動,仔細聽,認真記。用心琢磨。不偷工減料,增加自己的安保知識業(yè)務(wù)面。不斷熟練各種單據(jù)的驗收,包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表,進出港維修車輛登記表。出港廢舊物資單據(jù)等等。并不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),對每一個進港的客戶負責(zé)。嚴格要求自己。和氣待人;咀龅搅藨(yīng)有的崗位素質(zhì)。
三,靈活處理各種糾紛,維持港口大門的正常通暢與秩序
每天進出港口的人員流動量比較大,教育層次跨度很大。因此,必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛。以理服人。公平公正。對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋。本著服務(wù)港口,服務(wù)客戶的原則處理好每一位客戶的事情,保持港口大門的正常通暢與日常秩序。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇6
2月份,港口站繼續(xù)圍繞公司安全目標(biāo),以平安車站、構(gòu)建和諧團隊為出發(fā)點,積極開展以下工作:
一、召開車站安全生產(chǎn)會議,布置安全工作重點及安全事項。
二、做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)管理工作,布置并落實安全保障措施。杜絕了酒后上崗等不良現(xiàn)象的發(fā)生,確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定。
三、加強行車人員電氣化相關(guān)安全知識及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),進一步提高工作技能和安全意識。
四、根據(jù)車站掃雪預(yù)案,及時組織相關(guān)人員現(xiàn)場掃雪,確保了運輸生產(chǎn)組織的安全暢通。
五、組織一次道岔等設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場綜合檢查,排查安全隱患,對存在的問題和隱患及時反饋和處理。
六、做好雨雪等不良天氣下行車安全保障措施,強調(diào)調(diào)車作業(yè)速度的控制、人員站位、了望徹底及停輪上下車的重點要求。
七、繼續(xù)根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)計劃,有計劃、有步驟地推進新學(xué)員業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。
八、繼續(xù)推進電氣化區(qū)段作業(yè)標(biāo)準的執(zhí)行,為電氣化開通使用打好基礎(chǔ)。
九、繼續(xù)深入現(xiàn)場,加大檢查力度,重點地段重點監(jiān)護。其中夜查四次(另外節(jié)日期間堅持每日一查),日查不間斷,較好地控制了違章違紀的發(fā)生。
十、做好節(jié)后作業(yè)人員的收心工作,穩(wěn)定人員情緒與心態(tài),確保作業(yè)人員持久的安全意識。特別在目前工作任務(wù)繁重的`情況下,強調(diào)杜絕搶活、簡化作業(yè)等行為。
存在問題及隱患:
1、2月2日3:00集西貨場送車時,汽車侵限,同時該線無警鈴;
2、2月2日10:00新東方9道取車時,道口工監(jiān)護不力,作業(yè)中護欄被他人推開通行。
3、焦專線防護欄多次被機械撞壞,且維修不及時、不到位。
4、8#道口及其附近走行線,東糧作業(yè)中防護不到位,作業(yè)機械時有侵限現(xiàn)象。
5、部分道口的立崗監(jiān)護不及時,作業(yè)未完畢提前開啟護欄的現(xiàn)象時有發(fā)生。
6、對講機、機車臺性能不穩(wěn)定,比如在春節(jié)期間出現(xiàn)聯(lián)系中斷等問題較多,安全保障不良。
7、個別裝卸專用線內(nèi)作業(yè)時,裝卸單位的安全防護不力,流動機械時有搶越等不停止作業(yè)的現(xiàn)象。如2月9日3:30卸4線送車時,汽車仍在作業(yè),并侵限;2月21日22:50東糧5道作業(yè)時,行吊未停止。
3月份主要安全工作打算:
1、繼續(xù)落實安全目標(biāo),深入現(xiàn)場,加大檢查力度,強化“兩紀一化”執(zhí)行。
2、繼續(xù)做好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。重點電氣化安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)與考核。
3、著手準備并落實電氣化開通后作業(yè)保障措施的落實與執(zhí)行。
4、開展警示教育,提高安全意識和作業(yè)標(biāo)準的執(zhí)行力。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇7
時間流逝飛快,轉(zhuǎn)眼間試用期就過了。那么,這一段時間對我來說,對一個剛畢業(yè)的大學(xué)生來說,不僅僅是在工作,更是在學(xué)習(xí),在轉(zhuǎn)變和進入角色。很慶幸的是,經(jīng)過這一段試用期的學(xué)習(xí),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)以及幫助下,我慢慢進入了工作角色,學(xué)會了如何去應(yīng)付工作中出現(xiàn)的各種狀況,同時也慢慢的理解了公司的運營模式。
感謝領(lǐng)導(dǎo)安排我在不同的崗位學(xué)習(xí),讓我較快的熟悉商務(wù)部的業(yè)務(wù),以及弄清了各個部門的協(xié)作情況,這些都是對以后的工作有相當(dāng)?shù)膸椭,對公司的運營理解得更加透徹,對所發(fā)生的狀況能更快的找出問題所在。當(dāng)然,現(xiàn)在還有很多地方需要學(xué)習(xí),還有許多能力需要鍛煉。那么,我總結(jié)一下這段時間在商務(wù)部的'工作情況吧。
首先是轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。這部分主要是安排貨柜轉(zhuǎn)關(guān)到園區(qū)去,其中最關(guān)鍵的是溝通和協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)。最開始我學(xué)習(xí)做單,學(xué)習(xí)系統(tǒng),學(xué)習(xí)到海關(guān)去轉(zhuǎn)關(guān)申請;然后與營運部、拖車部、工業(yè)園區(qū)一起協(xié)調(diào)工作,合力將貨柜更順利的轉(zhuǎn)出去;最后還要學(xué)習(xí)各種問題的解決,比如閘口問題,排車的問題,貨柜滯報,電子關(guān)鎖問題,刪單問題等等。需要不斷的總結(jié),不斷的思考解決方法。最后,制作轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的流程圖。
其次是計費和單證的學(xué)習(xí)。計費是一件繁瑣但是又考驗細心的事,因為涉及到各個客戶的不同協(xié)議和產(chǎn)生的不同費用,所以需要特別的耐心和細心。但是,稍加留意,其中也有很多方法,能簡化計費的過程。單證的要求是對系統(tǒng)的熟悉程度,一旦熟悉了系統(tǒng),做起單證起來就比較順心應(yīng)手,所以說,工作的態(tài)度也是非常重要的,一旦出錯,就會給工作帶來很多麻煩。
另外,還學(xué)習(xí)了陶瓷、廠貨的貨代工作。這部分工作也是考驗一個人的協(xié)調(diào)和溝通能力,有時候因為車不夠,或者貨柜出現(xiàn)問題等,都需要向客戶解釋情況,并協(xié)調(diào)拖車部派車,船公司派柜等。另外更棘手的是,報關(guān)出現(xiàn)問題的話,導(dǎo)致船期延誤,就更加需要解決問題能力了。
在xx港上班的日子,我慢慢的習(xí)慣這里的生活,喜歡這一份工作;同時,我也會在以后的工作當(dāng)中更加積極,更加認真,發(fā)揮工作熱情,完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,配合各部門完成各項工作。保持良好作風(fēng),不斷完善自己,做出一番成績。
在此,我向公司申請轉(zhuǎn)正!
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇8
20xx年已接近尾聲,過去的一年里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,我在工作上取得了一定的成果,但也存在諸多不足,現(xiàn)將本人在20xx年的工作匯報如下:
一、做好部門安全管理工作。
1、為了做好部門的安全工作,加強部門員工的安全意識,今年以來,部門內(nèi)部定期舉行部門級、班組級安全會議,組織各班組對日常的安全工作進行總結(jié),發(fā)現(xiàn)日常工作的安全隱患并及時進行整改。
2、開展部門內(nèi)部的安全檢查工作,成立班組長級以上員工組成的自查小組,每周進行一項安全自查,及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的.安全隱患并進行整改。
3、及時處理堆場、倉庫易燃貨物和作業(yè)區(qū)域揚塵問題,保證了貨物的安全,創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)環(huán)境。
二、做好部門各項制度的建設(shè)工作。
1、重新修訂和新增了各崗位的作業(yè)標(biāo)準和操作規(guī)程,并通過組織大家學(xué)習(xí)、考試等方式,規(guī)范大家的操作習(xí)慣,使該制度更完善、更加具體可操作性,保證了生產(chǎn)的有序進行。
2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊,使操作規(guī)程更具指導(dǎo)性、更具操作性,進一步規(guī)范員工操作標(biāo)準,嚴格遵守操作規(guī)程,保證港區(qū)安全生產(chǎn)。
三、做好生產(chǎn)工作,進一步提高裝卸效率。
1、組織人員對現(xiàn)有的裝卸船、提送貨等流程進行重新梳理,優(yōu)化細節(jié),做到各環(huán)節(jié)間無縫鏈接,將非生產(chǎn)時間的減至最低。
2、通過經(jīng)驗交流等方式,提高各操作崗位的技能熟練度。
3、合理安排船舶的進出港,減少非生產(chǎn)性停泊的時間。
四、做好堆場管理工作,減少貨物損耗。
1、合理安排人員對堆場進行24小時巡查,及時發(fā)現(xiàn)異常情況并妥善處理。
2、對較易引起揚塵的貨物,進行覆蓋篷布、灌水工作,避免了因大風(fēng)揚塵導(dǎo)致的貨物損耗和污染。
五、做好部門培訓(xùn)工作。
1、開展部門、科室內(nèi)部的互訓(xùn)工作,培養(yǎng)一專多能的人才,積極推進各崗位員工取證工作,解決因生產(chǎn)不平衡造成的局部人員不足的問題。
2、組織部門內(nèi)和設(shè)備部技術(shù)人員對各崗位員工進行設(shè)備培訓(xùn),進一步了解設(shè)備結(jié)構(gòu),同時將各項培訓(xùn)教材整理成文字形式進行存檔,從而完成全套培訓(xùn)系統(tǒng)管理。
3、組織人員到江陰港、福寧港務(wù)進行參觀學(xué)習(xí),為明年的集裝箱提質(zhì)增效工作打下良好基礎(chǔ)。
20xx年工作計劃:
1、繼續(xù)完善和新增各項部門制度和作業(yè)標(biāo)準。
2、繼續(xù)強化部門員工的安全意識,加強安全教育,嚴禁各項違章操作,及時發(fā)現(xiàn)解決安全隱患,保證設(shè)備和人員安全。
3、繼續(xù)深挖潛力,從操作手的技能水平、調(diào)度人員的生產(chǎn)調(diào)度安排、各環(huán)節(jié)的銜接入手,進一步提高生產(chǎn)效率。
4、繼續(xù)開展各種培訓(xùn)和互訓(xùn)工作,進一步擴大一專多能型人才的隊伍數(shù)量。
5、進一步優(yōu)化流程,從生產(chǎn)電耗、油耗等方面降低生產(chǎn)成本,節(jié)能增效。
6、繼續(xù)加強對外協(xié)隊伍的管理,及時發(fā)現(xiàn)其工作中的不足,與外協(xié)隊伍緊密配合,做好碼頭生產(chǎn)活動。
回顧一年來的工作,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了新的進步,但我也認識到自己的不足之處,理論知識水平還比較低,工作能力還不強。今后,我一定認真克服缺點,發(fā)揚優(yōu)點,刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作,在新的一年里取得更好的成績。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇9
新的一年即將在我們面前展開畫卷,回首這一年,公司擴容生產(chǎn),從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進步,在生產(chǎn)工作中,使自己受益匪淺,所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調(diào)度室大家工作分工明確,擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的責(zé)任,每一部分相相輔相成,起到相互協(xié)調(diào),并相互促進的作用,每個人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用。作為一名調(diào)度員,怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題,在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時要有良好的協(xié)調(diào)意識,實事求是的管理態(tài)度,日益完善的指揮控制技能,是從事調(diào)度室工作不斷追求的方向和目標(biāo)。尤其是在站內(nèi)裁員后,調(diào)度室人員都是一個人干兩個人的工作,并且不怕苦,不怕累。把調(diào)度室當(dāng)成自己的家。對此我感到特別感動。
1、 任務(wù)完成量:
xx年我站總生產(chǎn)方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應(yīng),在供應(yīng)過程中雖然有過機組出現(xiàn)毛病、工地供應(yīng)不及時的問題,但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決,并且取得了良好的.供應(yīng)效果。尤其是在豐泰豐逸的供應(yīng)過程中,我們采取工地駐人,全程過程跟蹤,統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方式,充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢,得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗的積累,我們會贏得更多的客戶和市場。
2、生產(chǎn)工作方面:
協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進行生產(chǎn)管理安排工作,在領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗,積累了更多的社會經(jīng)驗和知識,配合各部門完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應(yīng)加強學(xué)習(xí),提高工作創(chuàng)新意識,及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
3、 司機車輛管理:
在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中,完成生產(chǎn)運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調(diào)工作,做好相關(guān)記錄和司機安全培訓(xùn)工作。在工作中也暴露出許多不足之處,不斷進行經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié),加強交通安全管理,提高司機主動性安全意識,確保車輛安全。
4、 團隊合作:
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁,團隊的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、相互幫助、相互關(guān)懷,大家彼此共同提高,利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎(chǔ),沒有合作就談不上最好的團隊,同時引導(dǎo)員工改變工作是一種勞役的心理,認識到我們的工作不是一種單調(diào)的機械性的完成任務(wù),讓員工在工作中充滿熱情,懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
5、 工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠,和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,材料上還在基本格式上徘徊,內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸,在今后工作中,我一定認真總結(jié)經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。
港口員工簡潔個人總結(jié) 篇10
昨天上午9點多,我們公司的老總和分公司的兩個經(jīng)理帶上我,一起去參觀了廣東中外運黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有,聽取了碼頭負責(zé)人關(guān)于港口的一些基本情況介紹,參觀了中控室和一些機械設(shè)備,大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。
這是一個具有一定規(guī)模的碼頭,它的吞吐量在去年達到了上百萬標(biāo)準箱,每天操作的標(biāo)準箱可以達到上千個。從這次參觀中,我深刻認識到,港區(qū)管理和作業(yè)操作,最核心的問題是提高港區(qū)堆場的周轉(zhuǎn)率,減少翻箱和渡柜的次數(shù),要求三快,即“快裝快卸快走”。
在參觀的過程中,特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時,我有一個很深的感受,作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè),港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題,最大的問題,是來自對作業(yè)的計劃。以前,我一直都認為,港口信息系統(tǒng)的設(shè)計與其它系統(tǒng)一樣,“以單證為主線,以費用為核心”。其中,單證是業(yè)務(wù)的體現(xiàn),費用是效益的體現(xiàn)。一個公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務(wù),又要體現(xiàn)它的效益,我認為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營上有所作為的.信息系統(tǒng)。但是,自從參觀后,我認為自己犯了大錯。作為資源型產(chǎn)業(yè),業(yè)務(wù)單證并不是最重要的,因為它不存在非常強大的競爭對手或者潛在的強大競爭對手,所以業(yè)務(wù)單證并不是最重要的,而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢,我認為兩個方面,一是港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率;另一方面是盈利能力。
盈利能力,就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對于這個問題,我們首先要搞清楚一個問題,怎樣計算堆場貨柜周轉(zhuǎn)率。
雖然這是一次短暫的參觀歷程,但是,我從中卻受益匪淺。希望有機會可以繼續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)良港口的先進管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗。