有關(guān)工地實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編五篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。寫起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編整理的工地實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年年5月5日至10月10日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64。8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17。9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
�。�1）拌合及運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò)；
（2）鋪筑
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c碾壓
石油瀝青混合料（下面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍
改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
�。�3）接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
�。�4）排水設(shè)施
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
2、學(xué)習(xí)總結(jié)瀝青砼質(zhì)量保證措施
在瀝青砼的拌和過(guò)程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)24h，期間溫降不得超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費(fèi)料處理。
在瀝青砼的運(yùn)輸過(guò)程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機(jī)，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)；其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn)，振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的'生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
XXXX年07月07日星期一早晨5點(diǎn)中就起床準(zhǔn)備出發(fā)實(shí)習(xí)基地，六盤水土城礦務(wù)局。這次實(shí)習(xí)是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)的第一次實(shí)習(xí)，所以同學(xué)們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒(méi)睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發(fā)去我們將要為期5天的實(shí)習(xí)基地————土城礦務(wù)局。由于貴州這個(gè)地方交通不方便，所以要坐6個(gè)小時(shí)的火車，所以從早晨5點(diǎn)出發(fā)下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過(guò)了。不過(guò)礦上的領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們這些實(shí)習(xí)生很是關(guān)照，從他們親切的問(wèn)候和熱切的舉動(dòng)中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來(lái)的就像我們回到了家。在此向礦上的領(lǐng)導(dǎo)致敬�。≡静话驳男钠届o了下來(lái)，因?yàn)橥脸堑V務(wù)局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實(shí)習(xí)，與礦上融為一體，不辜負(fù)老師們對(duì)我們的期望。
接下來(lái)的幾天，是礦上領(lǐng)導(dǎo)安排我們學(xué)習(xí)相關(guān)學(xué)習(xí)，由礦上的各科室的科長(zhǎng)副總等等領(lǐng)導(dǎo)給我們做報(bào)告。
包括：一、礦局概況簡(jiǎn)介。（包括礦區(qū)交通地理位置、地形地貌、氣象、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)概況，煤田分布情況及井下地質(zhì)條件、煤炭?jī)?chǔ)量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設(shè)發(fā)展情況及礦井主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。）二、管理制度。三、安全措施注意事項(xiàng)。還重點(diǎn)介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務(wù)年限，井筒形式、數(shù)目和位置，水平劃分及服務(wù)年限。學(xué)習(xí)采煤工作面作業(yè)規(guī)程編制的有關(guān)知識(shí)，實(shí)習(xí)礦井采煤工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展過(guò)程。了解礦井運(yùn)輸、提升、通風(fēng)、供電、壓風(fēng)、排水系統(tǒng)及主要設(shè)備和設(shè)施情況。學(xué)習(xí)礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機(jī)房位置、主要設(shè)備組成及型號(hào)。了解地面工業(yè)廣場(chǎng)不知、地面主副井附近運(yùn)輸系統(tǒng)的布置，地面通風(fēng)機(jī)房、空壓機(jī)房、地面中央變電所、機(jī)修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們?cè)?號(hào)那天的井下實(shí)習(xí)，在我們吃完早晨趕到21采區(qū)的時(shí)候大家非常興奮，在更—衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒(méi)關(guān)系大家還是懷著萬(wàn)分激動(dòng)的心情整裝待發(fā)。還在門口留影因?yàn)榇蠹叶际堑谝淮未┻@樣的衣服所以要留影紀(jì)念，說(shuō)不準(zhǔn)以后沒(méi)有機(jī)會(huì)穿了因?yàn)橛腥丝赡懿粡氖逻@種職業(yè)是第一次也是最后一次。在帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和老師的講解下我們從主平硐一直走了進(jìn)去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機(jī)旁看著頭頂?shù)捻敯宀戎_下的水溝蓋興沖沖的逛了進(jìn)去。越走巷道越窄，過(guò)了好幾個(gè)風(fēng)門、聯(lián)絡(luò)巷、石門等我們來(lái)到了21133采煤工作面。為了我們這些實(shí)習(xí)生這個(gè)采面的工作都停止了下來(lái)，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實(shí)習(xí)而停產(chǎn)影響礦山的生產(chǎn)而表示歉意。
由于不明原因我們走在前面的部分學(xué)員正好走過(guò)采面端部的時(shí)候有加刮板輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)接處還在工作，當(dāng)時(shí)真是煤塵亂飛，我感覺(jué)根本就不存在什么能見度。因?yàn)槲沂裁匆部床灰姖M眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過(guò)了運(yùn)輸平巷的時(shí)候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過(guò)還好眼睛和牙齒是白的。過(guò)了一個(gè)采煤工作面我就看到了龐大的采煤機(jī)還是鎬型截齒的全長(zhǎng)好像是17m。從我們走過(guò)的巷道中我們學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現(xiàn)場(chǎng)的情況絕對(duì)不是那么的清晰沒(méi)有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運(yùn)輸平巷放置了皮帶輸送機(jī)后就沒(méi)有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質(zhì)量不好的情況下再加上及個(gè)單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過(guò)。
最后我們順著運(yùn)輸上山坐著“猴車”（礦山里對(duì)一種運(yùn)人設(shè)備的俗稱，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實(shí)用）上到了運(yùn)輸平巷，又再次的走出了21采區(qū)。出來(lái)侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個(gè)個(gè)黑的沒(méi)見過(guò)就兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭(zhēng)著相互留影，看著相機(jī)里自己的相貌都樂(lè)開了花。但是接下來(lái)的事情就不是能笑的出來(lái)了，誰(shuí)會(huì)知道我們男生平時(shí)洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個(gè)小時(shí)還沒(méi)洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當(dāng)然還有鼻孔里也是，從頭到較沒(méi)有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說(shuō)了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個(gè)樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個(gè)半天��！
在土城礦務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)的在大力支持和實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)圓滿地結(jié)束了，我清楚地認(rèn)識(shí)到自己以前在學(xué)習(xí)中的不足。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了以前所沒(méi)有學(xué)到的許多知識(shí)，我深刻的認(rèn)識(shí)到今天的我作為貴州大學(xué)的一分子，作為一個(gè)采礦專業(yè)的學(xué)生，就應(yīng)該為國(guó)家貢獻(xiàn)自己的一分力量，應(yīng)該為自己的專業(yè)貢獻(xiàn)力量。我知道煤炭作為工業(yè)的糧食，在我們國(guó)家的許多地方煤炭資源儲(chǔ)量比較豐富，而且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位
補(bǔ)充回答：在這段短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我們的收獲很多很多，如果用簡(jiǎn)單的詞匯來(lái)概括就顯得言語(yǔ)的蒼白無(wú)力，至少不能很準(zhǔn)確和清晰的表達(dá)我們受益匪淺。只是沒(méi)有必要將它一一列出，因?yàn)槲覀冎缹?shí)習(xí)期間的收獲將在今后工作中有更好的體現(xiàn)，所以我們用某些點(diǎn)線來(lái)代替面，用特殊代表個(gè)別�？傊诟兄x土城礦務(wù)局培養(yǎng)我們，我們將以更積極主動(dòng)的工作態(tài)度，更扎實(shí)牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識(shí)，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益，并會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì)持續(xù)地理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，期望在未來(lái)的工作中把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。每個(gè)人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒(méi)經(jīng)歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過(guò)苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認(rèn)失敗，面對(duì)失敗，努力去做，解決它，有這個(gè)決心，我想人生會(huì)成功的，至少可以無(wú)憾！這次實(shí)習(xí)對(duì)我們很重要。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)：標(biāo)致著人們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的終結(jié)，逐漸改變我們的學(xué)習(xí)方式；要求學(xué)生具有獨(dú)立工作，獨(dú)立思考，獨(dú)立獲取新知識(shí)的能力。
如果朋友們經(jīng)�？础吨袊�(guó)煤炭報(bào)》的話，應(yīng)該注意到這樣一段話：“煤礦行業(yè)在以前是老大，不管是在經(jīng)濟(jì)地位上，還是在收入上，但現(xiàn)在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說(shuō)是在煤礦工作的，說(shuō)出去了怕丟人，也許人才的流動(dòng)可能會(huì)使所有從事煤礦行業(yè)的人都有了盼頭，什么時(shí)候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來(lái)，腰桿挺起來(lái)，面對(duì)世人，敢驕傲的說(shuō)我們是—————中國(guó)礦工�！币陨鲜俏覍�(duì)已經(jīng)過(guò)去實(shí)習(xí)工作的總結(jié)，總結(jié)是為了尋找差距、修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。通過(guò)不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來(lái)的工作中更好的完成任務(wù)。
工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、樁基礎(chǔ)
樁是靠摩阻力和端阻力來(lái)承擔(dān)樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后，樁身產(chǎn)生彈性壓縮向下位移，這時(shí)在樁身和樁周的巖土之間所產(chǎn)生的摩檫阻力;端阻力就是樁底放在強(qiáng)度比較高的地基持力層上，當(dāng)樁頂荷載傳到樁底以后，由樁底下的巖土層來(lái)承擔(dān)荷載. 我們來(lái)到工地看到了許多分布在不同地方的樁!以下通過(guò)學(xué)習(xí)和查詢的與樁相關(guān)的資料：
A.樁分類
1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔(dān);
2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔(dān)，少部分由端阻力承擔(dān)：
3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔(dān)，少部分由摩阻力承擔(dān);
4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔(dān).
B.打樁的方式
取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、每拌制100盤且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)100m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí)，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。
四。實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)
我們這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請(qǐng)教了解看到的不知道的知識(shí)。盡量爭(zhēng)取參與并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，參與進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。
我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問(wèn)，我們一邊參觀一邊詢問(wèn)著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。
為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)”，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長(zhǎng)告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏�，水，砂。因�(yàn)榉帕享樞虿粚?duì)會(huì)造成浪費(fèi)。
我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對(duì)孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。
我們又詢問(wèn)了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō)，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對(duì)砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求;對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。
五、實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題：
不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的`東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：
問(wèn)題一：對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
問(wèn)題二：熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
問(wèn)題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
問(wèn)題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。
六、實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：
首先本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒(méi)想象國(guó)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我能承下來(lái)。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及作圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會(huì)發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽(yáng)臺(tái)、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題，都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過(guò)幫助資料員填寫部分資料，使我對(duì)填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。
實(shí)習(xí)活動(dòng)已經(jīng)告一段落，留給我們的不僅僅只有回憶。實(shí)習(xí)過(guò)程固然很苦很累，但是學(xué)到的是很多書本上沒(méi)有的知識(shí)，是我們終身受用的財(cái)富。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷必定會(huì)對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)、工作、為人處世等方面有很大的影響和幫助，這次實(shí)習(xí)無(wú)疑大大增強(qiáng)了我們學(xué)習(xí)知識(shí)的積極性和自信心。
總結(jié)起來(lái)，想作一名合格的對(duì)外漢語(yǔ)教師是相當(dāng)不容易的，單單掌握好漢語(yǔ)的基礎(chǔ)知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須對(duì)中國(guó)文化有廣泛的涉略及見解。換句話說(shuō)，要把自己充實(shí)成為一本“百科全書”，即使對(duì)于某一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)不出專業(yè)術(shù)語(yǔ)，也要明白這個(gè)問(wèn)題是什么，從什么角度回答。要不然，當(dāng)遇到刁鉆的學(xué)生問(wèn)一些古怪的問(wèn)題，作為對(duì)外漢語(yǔ)教師卻一臉茫然、不知所措，這是非常丟臉的。我們應(yīng)當(dāng)要明白，對(duì)外漢語(yǔ)教師代表著中國(guó)的形象，中國(guó)人連自己國(guó)家的文化都不了解，還怎么去傳播漢語(yǔ)知識(shí)呢?還怎么讓外國(guó)人心服口服呢?
工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx建筑公司。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
首先，要對(duì)工地環(huán)境有所了解，包括工作環(huán)境和人際環(huán)境，接著就是看，來(lái)到工地看的東西實(shí)在是太多了，感覺(jué)每個(gè)地方都值得你好好的看看，老師也說(shuō)了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來(lái)，師父叫我先重點(diǎn)看建筑設(shè)計(jì)施工說(shuō)明和結(jié)構(gòu)說(shuō)明，確實(shí)里面有很多的東西需要你記住的，特別是結(jié)構(gòu)說(shuō)明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對(duì)房間的開間，進(jìn)深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說(shuō)資料工地上實(shí)在是太多了，工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等；會(huì)議記要：監(jiān)理月報(bào)、工地例會(huì)、專題會(huì)議、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部會(huì)議等；關(guān)于會(huì)所樁基工程問(wèn)監(jiān)理拿個(gè)份文件，了解了樁基部分的.有關(guān)知識(shí)，如樁徑尺寸、長(zhǎng)度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動(dòng)沉管灌注樁，打樁時(shí)可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復(fù)線，什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點(diǎn)焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構(gòu)造，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構(gòu)造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用�？茨０逯误w系，對(duì)拉螺栓的布置，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測(cè)溫等等；止水帶，后澆帶的做法；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂?jī)蓪訛r青而后砌一皮磚做保護(hù)層最后才能回土；會(huì)所打沉管灌注樁的施工過(guò)程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機(jī)移位等。
這也是我實(shí)習(xí)期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體結(jié)束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺(tái)、陰角部位滲水現(xiàn)象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測(cè)距儀測(cè)房間凈高偏差是否在2公分內(nèi)，進(jìn)深開間是否也滿足要求。墻面有沒(méi)有空鼓，有沒(méi)有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現(xiàn)裂縫，需要鋪貼鋼絲網(wǎng)。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺(tái)陰陽(yáng)角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現(xiàn)不少的問(wèn)題。
四、實(shí)習(xí)不足
專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧�，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
對(duì)理論只是的掌握不夠扎實(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒(méi)學(xué)好。在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試過(guò)關(guān)，才在考試的時(shí)候隨便看一下，等考試過(guò)后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。理論聯(lián)系實(shí)際的能力差，對(duì)于建筑方面的最新動(dòng)態(tài)了解太少。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
待人真誠(chéng)友好，不要陽(yáng)奉陰違、虛假做作，跟社會(huì)上每個(gè)人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學(xué)習(xí)，不論是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請(qǐng)教，要不卑不亢、沉著細(xì)致，不要自以為是、自高自大。積極主動(dòng)，不要怕丟面子，不懂就要問(wèn)，而且要不恥下問(wèn)，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯(cuò)，一定要說(shuō)出來(lái)。
說(shuō)話的分寸與技巧，說(shuō)話要大方得體，遇著什么樣的人說(shuō)什么樣的話，輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方。要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的。細(xì)致深入，無(wú)論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應(yīng)該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的公路和橋梁、聽講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于公路工程的報(bào)告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。
公路工程學(xué)是從事公路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。公路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
公路按使用性質(zhì)分為城市公路、公路、廠礦公路、農(nóng)村公路、林區(qū)公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。
公路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的公路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
公路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：公路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
公路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在公路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀。填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響。當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定。當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或公路時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
公路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國(guó)目前公路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建公路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代公路建設(shè)者付出更大的努力!
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的.，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，公路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，公路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時(shí)，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開機(jī)前提前一天對(duì)瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測(cè)熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對(duì)出廠混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，檢測(cè)合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測(cè)拌合料溫度。對(duì)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測(cè)攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測(cè)攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測(cè)攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動(dòng)碾壓，2臺(tái)XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測(cè)，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了公路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教誨而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)�，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會(huì)想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測(cè)軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會(huì)有人讓我去做了。離開長(zhǎng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、樁基礎(chǔ)
樁是靠摩阻力和端阻力來(lái)承擔(dān)樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后，樁身產(chǎn)生彈性壓縮向下位移，這時(shí)在樁身和樁周的巖土之間所產(chǎn)生的摩檫阻力；端阻力就是樁底放在強(qiáng)度比較高的地基持力層上，當(dāng)樁頂荷載傳到樁底以后，由樁底下的巖土層來(lái)承擔(dān)荷載. 我們來(lái)到工地看到了許多分布在不同地方的樁！以下通過(guò)學(xué)習(xí)和查詢的與樁相關(guān)的資料：
A.樁分類
1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔(dān)；
2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔(dān)，少部分由端阻力承擔(dān)：
3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔(dān)，少部分由摩阻力承擔(dān)；
4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔(dān).
B.打樁的方式
落錘打樁：樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷?yè)P(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。
柴油錘打樁：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的`搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。并進(jìn)行噴油、爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí)，往往由于反作用力過(guò)小，壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
汽錘打樁：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快，頻率高，使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對(duì)增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。
液壓錘打樁：以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。
二、.基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與防水、防潮
踏進(jìn)工地的第一眼就發(fā)現(xiàn)一塊公告牌，上面說(shuō)：進(jìn)入工地一律佩戴安全帽！接著映入我們眼簾的是一些像污水處理的池，后來(lái)經(jīng)老師的細(xì)心講述，我們知道到了那是基礎(chǔ)，因?yàn)橥寥啦灰粯拥脑蛩曰A(chǔ)也有高低不一樣的現(xiàn)象，這樣既能合理利用土壤的自身的承受能力，也能節(jié)約總的造價(jià)！在基礎(chǔ)的表面都有一層黑色的東西，老師說(shuō)那是防水防潮用的卷材，大部分其實(shí)就是瀝青，通過(guò)高溫融化后直接貼上就行，既方便，又能達(dá)到預(yù)期效果。以下是我查詢的一些相關(guān)資料：
1. 防水材料的用途：防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場(chǎng)等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產(chǎn)品，作為工程基礎(chǔ)與建筑物之間無(wú)滲漏連接，是整個(gè)工程防水的第一道屏障，對(duì)整個(gè)工程起著至關(guān)重要的作用。產(chǎn)品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。
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