春運工作總結

　　總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的春運工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

春運工作總結1

　　20xx年道路交通安全保衛(wèi)工作已結束，今年春運期間，撫松縣道路交通治安秩序良好，沒有出現(xiàn)交通堵塞，沒有發(fā)生一般程序以上群死群傷的交通事故，沒有發(fā)生車匪路霸案件。這一期間，全縣各級交管部門加大了對道路交通的監(jiān)控力度，確保轄區(qū)內春運道路交通安全，創(chuàng)下了一般程序交通事故起數(shù)為零的紀錄。

　　縣交警大隊領導班子對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動。在春運工作動員會上，大隊長王喜成就提出“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實現(xiàn)‘開門紅’”的`奮斗目標。

　　春運開始前，大隊車管部門就多次組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經檢驗合格，領取交警部門核發(fā)的《春運臨時檢驗合格證》后，方準上路從事春運;多形式在城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開春運道路交通安全宣傳。同時，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負責人層層簽訂《春運道路交通安全責任書》，實行大隊干部包面、中隊長包線、民警包段的責任制。

　　春運開始后，縣大隊在國道、省道設立了三個春運安全檢查服務站。各服務站實行24小時全天候勤務，節(jié)前嚴格盤查9座以上客運車輛，節(jié)后嚴查5座以上面包車及客運車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序,從源頭上抓好了事故防范。

春運工作總結2

　　自1月30日進入春運以來路政六大隊嚴格落實《鄂西管理處20××年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。

　　一、成立小組，確保春運工作的順利開展

　　路政六大隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

　　二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識

　　從1月29日起，路政六大隊就通過懸掛橫幅、聯(lián)合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

　　三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患

　　積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數(shù)、延長巡查時間、增加徒步巡查次數(shù)為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章停靠車輛100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發(fā)生。

　　四、除雪保暢，積極營造良好的行車環(huán)境

　　嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的'特殊情況，積極與養(yǎng)護等部門協(xié)作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。

　　五、路警聯(lián)動，為春運提供強有力的保障

　　工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯(lián)系，建立了共同的通信網絡、立體的防控體系和互動的聯(lián)防機制，實現(xiàn)了資源共享，實行了統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調度，實現(xiàn)了及時、快速的聯(lián)動，增強了協(xié)作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。

　　六、熱情服務，彰顯和諧路政形象

　　路政六大隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優(yōu)質服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。

　　春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下，路政六大隊將積極總結前段春運工作經驗，充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學調度、優(yōu)質便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。

春運工作總結3

　　20xx年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，按照省、市主管部門對春運工作的安排部署和要求，遵照"以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序"的原則，以"杜絕重特大事故，控制和減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生"為目標;以"滿足廣大游客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"為工作要求，交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，圓滿地完成了春運工作任務�，F(xiàn)將春運工作總結如下：

　　一、領導重視

　　周密部署為了確保人民群眾的生命、財產安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據縣委、縣政府和省、市交通運輸廳、局春運工作會議精神，我局把春運工作當作重大的政治任務來抓：一是及時召開了全縣春運工作會議，傳達貫徹了各級春運工作會議精神，對春運期間安全工作進行了全面部署。二是加強組織領導、實行"一崗雙責"負責制。我局成立了由局黨組書記、局長任組長、黨組成員為副組長，局屬各單位主要領導為成員的春運工作領導小組，辦公室設在局安運股，全面負責綜合、協(xié)調、處理春運日常工作。交通運輸系統(tǒng)各單位均相應成立了領導小組及辦公室，進一步明確職責、強化監(jiān)管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局擬發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》(開交安運〔20xx〕5號)和《開江縣交通運輸局20xx年春運交通運輸安全應急預案》(開交安運〔20xx〕6號)文件發(fā)送到交通各單位，明確了目標、落實了責任。

　　二、措施具體

　　成效明顯(一)交通運輸井然有序。一是合理調配運力，縣運管所、縣地方海事處在春運前對全縣的水、陸運力進行了全面清理，春運期間共投入客運車輛311輛、客運船舶40艘保障春運水路、道路運輸;春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛6臺、客運船舶13只;運送游客32.56萬人次(其中：道路運送30.26萬人才、水上運送2.3萬人次)，有效保障了廣大游客的出行。二是突出春運重點。堅持把農民工平安返鄉(xiāng)作為春運運輸工作重點，針對外出務工人員聚集性返鄉(xiāng)和外出，為保證春運工作正常運行，我局制定了周密的應急運輸方案，確保了無游客滯留車站、碼頭。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業(yè)、建筑工地等農民工集中點，了解農民工的流量、流向、流時，采取增設售票點、團體票預訂業(yè)務，主動上門售票等措施，確保了今年春運交通運輸安全，運輸秩序有條不紊、井然有序。

　　(二)秩序整治成效明顯。一是糾正與查處并重，及時糾正和查處車輛、船舶運行中的各類違章行為。重點打擊了無證經營、超范圍經營和"甩、賣、倒、宰"客和倒賣車船票等違法違章行為。春運期間，共查處非法經營的摩托車及"黑車"75輛(其中：小汽車26輛)，行政拘留1人;查處超載客運船舶5艘。有力地打擊了非法營運，消除了安全隱患。二是服務與監(jiān)督結合。建立服務質量投訴舉報箱，公布了監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時調查處理群眾的舉報投訴。三是嚴把車輛技術關。春運期間，開江汽車站對客運車輛進行了拉網式檢查，共安全例檢客運車輛8145車次，查出故障車223臺次，現(xiàn)場修復9臺次，停發(fā)214臺次，共檢查旅行包44879余件次，查出違禁品32件。四是管理與監(jiān)控同步�？h地方海事處、運輸企業(yè)充分發(fā)揮GPS監(jiān)控平臺作用，發(fā)現(xiàn)超速超載行為的及時制止，有效地保證了客運船舶的安全運行。春運期間查處超速等違規(guī)駕駛員31人次。

　　(三)安全隱患整治及時。春運前，縣養(yǎng)護管理段對全縣的省、縣、鄉(xiāng)道進行了養(yǎng)護保潔，縣路政管理大隊清理路障370平方米，有效保證了春運期間的道路的暢通，確�？瓦\車輛的安全運行。

　　三、強化宣傳

　　注重培訓為抓好今年的春運工作，營造良好的`運輸環(huán)境，進一步加強了春運培訓和宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業(yè)在車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業(yè)務技能培訓，同時將安全、交通相關法律法規(guī)及春運惠民政策印發(fā)到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規(guī)及惠民政策的宣傳，發(fā)放宣傳資料15000份，出動宣傳車150余臺次，宣傳人員2500 人次，宣傳標語350張，布幅 70幅，安全宣傳欄32期，安全警示欄12期，安全囑托駕乘人員10000余人次，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識，并在車站、碼頭等醒目位置公示了春運舉報電話，使春運工作"家喻戶曉、人人皆知"，也確保了春運客運票價不上漲的惠民政策真正落到了實處，受到了乘客的稱贊。

　　四、上下一致

　　齊抓共管為圓滿完成今年春運工作任務，交通運輸各單位按照縣委、縣政府、市交通運輸局的要求，一是縣養(yǎng)路段加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復，加大了日常道路養(yǎng)護和保潔工作，確保了道路和橋梁的完好;二是縣路政大隊對重點線路、場鎮(zhèn)的占道堆碼物進行了清理，確保了道路暢通;三是縣運管所合理組織調配運力，對投入春運的客運車輛逐一進行綜合性能技術狀況檢測和從業(yè)人員的資質審查，滿足了春運的需求;四是縣地方海事處會同各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站(所)對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴格執(zhí)行"六不發(fā)航"，共發(fā)放春運證40個，嚴厲打擊了生產自用船非法載客;五是縣汽車站嚴格執(zhí)行"三不進站"、"五不出站"的管理規(guī)程，并加大"三品"的查堵力度，增設了售票窗口，認真組織游客的疏導工作，保障了農民工享有安全、便捷、優(yōu)質的出行服務。六是達運集團166隊、黎明集團開江分公司為春運工作組織了充分的運力，確保了春運期間無大小事故發(fā)生，無服務質量投訴。

　　年春運工作已全面完成，水上交通運輸、道路運輸未發(fā)生安全責任事故和服務質量投訴，確保了廣大游客安全、便利、快捷、有序出行，各種生產、生活物資正常運輸;確保了全縣人民過一個安全、祥和、愉快的新年。但安全工作永遠沒有終點，我們將一如既往地扎實做好交通運輸安全管理工作，為開江超常發(fā)展、追趕跨越和構建和諧社會作出積極的貢獻。

春運工作總結4

　　為認真貫徹落實上級關于春運工作京運蘇北航〔20xx〕2號文的通知要求，切實保障春運期間轄區(qū)航道安全暢通，春運期間我站大力加強春運安全宣傳，強化安全教育培訓，落實各項安全防范措施，深入開展安全隱患排查治理，加強轄區(qū)航道檢查，加強航標日常維護，嚴格航政管理。切實有效地保證了春運期間航道的暢通和航道設施各項技術標準的正常完好，為春節(jié)期間航道的安全運輸提供了可靠的保障，全站實現(xiàn)了安全生產無事故的良好成績�，F(xiàn)將春運工作總結如下：

　　一、強化組織領導 明確目標責任

　　我站干部職工從思想上高度重視春運工作，為保證轄區(qū)航道安全暢通，強化春運工作的組織領導，站成立春運工作領導小組和春運工作辦公室，及時召開春運工作動員會，對全站的春運工作進行動員布置，認真細化各崗位安全防范工作，加大對車船等機具設備的安全管理，加強航道安全保暢應急管理，確保春運各項工作有序開展。春運期間，我站結合上級有關要求，制訂了站春運工作計劃，將目標、責任分解到各部門、航政管理大隊，保證了我站各項工作做到了安全有序，各部門、航政管理大隊分工明確，思想統(tǒng)一，協(xié)調配合。各部門、大隊嚴格遵照相關要求做到環(huán)境優(yōu)美、文明服務、執(zhí)法規(guī)范、保障有力，保證了春運期間轄區(qū)航道的安全暢通。

　　二、加大春運宣傳 提高服務意識

　　春運伊始，我站認真學習了處關于扎實做好20xx年春運安全工作的通知精神和要求，通過懸掛橫幅、標語，LED顯示屏和發(fā)放各類安全知識宣傳手冊等手段，營造濃厚的春運安全宣傳氛圍，讓船員了解春運政策、服務措施和出行信息。春運期間我站四個航政管理大隊圍繞“情系運河，溫暖春運”的活動主題，向部分業(yè)主和船民送祝福、送春聯(lián)，同時向他們宣傳航道法律法規(guī)，強調春運期間作業(yè)安全注意事項。

　　春運期間，我站共懸掛宣傳橫幅4條，整理上報春運信息10篇，發(fā)放航道安全宣傳材料250余份，確保了春運期間安全信息的上下暢通。

　　三、加強航政管理 確保航道暢通

　　春運期間，我站四個航政管理大隊累計上航61天，航行5400公里（其中船艇航行1830公里，車輛航行3570公里），維護航標92座次，確保了轄區(qū)段航標標位準確、標體鮮艷、燈光明亮，航標維護正常率達100%。

　　為了確保春運工作順利進行，我站加強航政管理力度，嚴格落實職工崗位安全生產責任制，強調安全責任追究制度，認真落實各項安全措施。一是根據氣象臺的寒潮警報，啟動防寒抗凍應急預案，落實各大隊防寒物資的儲配和設備設施的防護措施，加強船艇停泊靠港帶纜情況管理，確保安全狀況一切良好。二是針對春運期間雨雪天氣、低溫冰凍等特殊氣候特征，航政艇巡航頻率增加，在船艇巡航的基礎上，合理利用車輛對航道進行巡查，對轄區(qū)內航標、標牌、光纜等進行全面細致的檢查維護保養(yǎng)，并不間斷通過電話遙測遙控系統(tǒng)對航標發(fā)光運行情況進行檢查，保證了航標正常率達100%。三是加強與轄區(qū)信息員信息溝通，及時了解航道、標牌和航標情況，確保轄區(qū)航道暢通、安全、有序。四是春節(jié)長假期間，堅持不間斷對航道秩序、航標、標志標牌、光纜等進行全面的安全巡查，對部分城區(qū)段一些因回家過節(jié)臨時占用通航水域停泊的船舶及時進行管理。

　　四、組織安全檢查 及時整改隱患

　　為確保春運工作的安全，我站積極采取大隊崗位自查與站督查相結合的方式，定期和不定期地對全站的機電設備和安全設施進行檢查，同時堅持誰主管誰負責的原則，對責任到崗、責任到人的設備以及危險控制點實行不間斷的檢查。

　　根據處相關文件要求，1月17-19日和2月15-16日我站分別組織開展了安全拉網式大檢查，對辦公場所、消防設備、重點航段、航標、重點工程、橋梁施工現(xiàn)場、車輛、航政艇等進行了逐一檢查，全面排查安全隱患。檢查中安全領導小組采用車船結合的方式對航道及設施進行全面檢查，現(xiàn)場制定船閘上下游航標四周綠化方案；同時督促新建的許渡大橋和豆瓣集大橋設置橋涵標；重點檢查了泗陽閘下整治工程的拋泥區(qū)和施工現(xiàn)場的安全情況。

　　春運期間，我站共進行安全檢查5次，其中專項檢查2次，查出并整改安全隱患2起，并責令相關人員及時進行整改，確保了全站船舶機械設備保持良好的適航狀態(tài)。

　　五、深化安全教育 加強安全培訓

　　我站高度重視安全管理，春運期間我站進一步加強對干部職工的安全教育。通過開展系列安全培訓，從思想上促使每位干部職工克服麻痹思想和僥幸心理，在保證安全的前提下做好各項工作。一是繼續(xù)安全警示教育每周一例，每周一在站QQ群上發(fā)一則事故案例分析，分析事故發(fā)生的原因及應該做的防范措施，教育全站職工從事故中吸取教育，從源頭上杜絕安全隱患。二是每月組織一次安全知識問答，加強安全常識記憶，強化職工的安全意識。三是啟動“20xx年春季執(zhí)法大練兵”系列活動，開展航道行政許可專題講座、“航政管理數(shù)據統(tǒng)計分析”培訓、執(zhí)法人員隊列訓練。四是響應《交通運輸安委辦關于切實加強惡劣天氣條件下安全生產的'警示通知》要求，召開安全分析會，吸取新疆阿克蘇“2.6“事故教訓，切實做好預警預防工作，有效應對各類突發(fā)事件。

　　六、嚴格值班制度 保證信息暢通

　　春運期間，我站辦公室、各航政管理大隊實行24小時值班。嚴格執(zhí)行領導帶班制度，領導班子成員輪班每天定期走訪各值班崗位，值班人員嚴格執(zhí)行值班制度，重視各種突發(fā)事件的應對處置，確保航道信息的暢通。認真履行《每日安全員》制度，站區(qū)及每個大隊每天都有一名職工作為當日的安全員，對所在站區(qū)、大隊的所有辦公生活場所及車船進行巡查，做到日查日報，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，消除安全隱患。

　　在全站干部職工的共同努力下，春運工作順利結束了，但航道安全暢通永遠是我們航道管理工作的中心。我站將在今后的航道管理工作中繼續(xù)把安全工作放在首位，認真查糾工作中的安全隱患，按照“1+3”安全監(jiān)控體系要求，嚴格監(jiān)控所有事故危險點，狠抓航道安全管理工作，確保航道及航道設施的良好，確保全站全年實現(xiàn)安全生產無事故，努力將我站安全管理水平再推上一個新臺階。

春運工作總結5

　　20xx年春運從1月19日開始，2月27日結束，共計40天。春運期間我局全面領會地方政府、自治區(qū)氣象局對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，充分認識到做好春運工作的重要性，加強領導，強化責任，早組織部署各項服務工作，落實各項任務，順利圓滿完成了春運氣象保障工作。

　　一、組織領導

　　1月15日業(yè)務分管局領導召開專題會議，對春運工作進行部署。一是加強值班安排，嚴格落實24小時值班制度，確保各項工作周全到位；二是切實加強災害性天氣監(jiān)測預報預警；三是突出重點服務，保證政府、決策部門的氣象服務渠道暢通，做好對春運指揮、交警大隊等重點單位的服務，通過媒體及時做好公眾出行天氣預報；四是保證設備運行，對所有設備運行情況進行檢查，對各業(yè)務流程和應急預案進行再熟悉。

　　二、服務概況

　　春運期間，我局充分利用廣播、電視、電子顯示屏、手機短信、本地報紙等多種手段，及時發(fā)布天氣預報和出行提示信息。為進一步防范應對災害性天氣，在發(fā)布預警信息的`同時，及時電話通知交通部門，并將預警信號發(fā)布情況告知。期間共發(fā)布春運氣象服務專報11期，電話服務5次，短信專題服務8次，專題匯報1次，發(fā)布道路結冰預警信號1次。

　　三、重點服務

　　1、2月10日，我局決策氣象服務中心制作“阿拉善盟入冬以來氣候特征分析及春運期間天氣展望”專題氣象分析，報送政府領導及交通運輸部門，專題分析中指出：“預計春運期間，我盟不會出現(xiàn)大范圍強降雪天氣，但有2～3次強降溫、大風、局部降雪天氣過程。氣象部門將積極做好春運期間天氣預報、服務工作，若遇重大災害性天氣將及時發(fā)布決策氣象服務產品及預警信息，望相關部門及出行人員，及時關注最新天氣預報做好防御”。

　　2、今年春運期間阿拉善盟地區(qū)出現(xiàn)兩次小雪天氣、一次較大范圍沙塵天氣。對于此三次天氣過程，我局均作了較準確的預報，及時向政府、春運指揮部門及相關單位提供專題氣象服務。政府部門根據我局決策建議，要求各部門認真落實相應措施，進一步做好對道路交通有影響的災害性天氣防范應對工作。

　　3、及時準確制作、發(fā)布了春節(jié)、元宵節(jié)專題預報。

春運工作總結6

　　xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務�，F(xiàn)將20xx年我站春運工作情況總結如下:

　　一、20xx年春運完成任務情況

　　春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

　　二、春運工作組織，實施情況

　　我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的`流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發(fā)車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

　　三、 以安全工作為重心，加強源頭管理

　　本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；

　　加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

　　全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。

　　四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質服務。

　　春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創(chuàng)新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優(yōu)質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；

　　在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；

　　增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。

　　今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。

　　20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；

　　正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。

春運工作總結7

　　20xx年春運自1月16日至2月24日，歷時40天，已經圓滿結束。街道黨工委、辦事處認真貫徹執(zhí)行XX區(qū)政府有關春運工作的部署，加強領導、明確任務、落實責任、狠抓落實，確保了春運期間轄區(qū)人民群眾出行安全。具體工作情況總結如下：

　　一、加強對春運工作的領導

　　為了加強對春運工作的領導，街道成立春運工作領導小組，街道黨工委副書記、街道辦事處主任趙樹華任組長，分管領導王俊副書記和對湖派出所分管領導任副組長，街道安辦、城管辦及5個社區(qū)主任為成員，各社區(qū)也都成立了領導小組，街道及社區(qū)加強了對春運工作的領導，確保了春運工作認真、扎實地開展。

　　二、明確春運工作任務

　　根據區(qū)府關于春運工作的要求，結合街道實際，街道制定了春運工作方案，明確任務。要求各社區(qū)圍繞“以人為本、安全出行、平安春運”這個主題，認真地開展安全春運的宣傳、教育工作，要落實責任，把政府對春運工作的高度重視、安全春運的要求、措施及道路交通安全的一系列法律法規(guī)和交通安全的守則，認真地向轄區(qū)師生、員工、人民群眾宣傳，使安全出行、平安春運的觀念人人皆知，形成互動，共同努力確保安全。各社區(qū)也都結合實際，制定了春運工作實施方案，使整個街道春運工作做到任務明確、責任落實。

　　三、認真地開展春運安全大宣傳、大走訪活動

　　春運期間，街道和對湖派出所配合，社區(qū)工作人員和包段民警配合，認真地開展春運安全大宣傳、大走訪活動，效果顯著。

　　1、街道轄區(qū)是文化區(qū)，有包括福建師范大學等大、中專院校11所，轄區(qū)企業(yè)單位10家，春節(jié)是廣大師生、員工返鄉(xiāng)回城大流動期。街道各社區(qū)工作人員在節(jié)前深入到轄區(qū)院校和企業(yè)單位，認真地宣傳安全駕車、乘車、乘船的有關常識，要求不乘坐超載車、無牌、無春運許可證“黑車”，提高了師生、員工自我保護、安全防范的意識，切實做到出行安全。

　　2、各社區(qū)組織志愿者、協(xié)管員上街，在上三路、首山路等主要道路路口、過街天橋，開展遵守道路交通規(guī)則、不闖紅燈、不隨意橫穿馬路的宣傳，共同營造安全交通秩序。

　　3、各社區(qū)工作人員還深入到轄區(qū)居民戶，開展安全春運大走訪活動，要求居民群眾凡是在春節(jié)期間安排出行旅游、返鄉(xiāng)探親、走親訪友的要選擇正規(guī)的旅行社，避開旅行高峰期出游。同時要注意做好自身的安全防范，做到開心出行，平安返家。

　　4、街道通過各社區(qū)入戶走訪私家車駕駛員350人，宣傳安全春運，要求私家車駕駛員要遵守交通規(guī)則，安全駕車，堅決做到不酒駕、醉駕，確保春運期間私家車出行安全。

　　四、認真開展安全檢查，確保食品安全

　　春運期間，街道各社區(qū)組成5個檢查組，結合安全檢查，加強了對轄區(qū)中、小餐館、小吃店、食雜店的.食品檢查，街道還加強了對程埔農貿市場、學生街早市等市場的監(jiān)管，要求中、小餐館做好衛(wèi)生，嚴把食品安全關，市場要加強監(jiān)管，嚴禁賣腐爛變質的水產、肉制品和家禽，確保春運期間街道轄區(qū)餐飲業(yè)食品安全和市場經營的食品安全。

　　五、認真抓好安全春運輿論宣傳活動

　　據統(tǒng)計，在春運期間，街道各社區(qū)進11個大、中專院校開展校園宣傳教育活動12場，受教育人數(shù)48500人次，文明交通進企事業(yè)單位宣傳活動5場，受教育人數(shù)860人次，進社區(qū)活動6場370人次，各社區(qū)共設置固定式宣傳欄10個，設固定式宣傳牌34塊，懸掛標語4條，利用轄區(qū)社會單位及街道和社區(qū) led顯示屏滾動播出安全出行、平安春運的宣傳7處。方式多樣，內容豐富的“安全春運”輿論宣傳活動，得到了轄區(qū)社會各界人士對“以人為本、安全出行、平安春運”的重要性、必要性的認可，收到了很好的效果，確保對湖街道轄區(qū)春運安全。

春運工作總結8

　　40天的春運工作在行業(yè)主管部門和公司的正確領導下，在全體站務工作者的共同努力下圓滿完成了今年的春運任務，現(xiàn)就春運站務科工作總結如下：

　　一、春運工作早布署

　　為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。

　　二、各項生產指標完成情況

　　今年春運共計發(fā)班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現(xiàn)營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。

　　三、樹立“以人為本，安全

　　第一”的思想

　　1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全

　　第一，預防為主的方針，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

　　2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。廣播員在寄存行禮的`同時，每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規(guī)程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。

　　3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執(zhí)行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現(xiàn)可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過各位的共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

　　四、合理安排運力，確保旅客有序流動

　　1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規(guī)定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。

　　2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。

　　五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成

　　1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現(xiàn)場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現(xiàn)像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現(xiàn)了站務科全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒；同時與經營車主協(xié)商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優(yōu)先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳，并及時讓他們優(yōu)先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數(shù)不勝數(shù)。

　　2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。20xx年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求各位堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。

春運工作總結9

　　20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然�，F(xiàn)總結匯報如下：

　　一、基本情況

　　今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。

　　安江車站：參運車輛70臺，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。

　　其中安懷線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%�？偪臀粩�(shù)620xx座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。總客位數(shù)952座，同比去年下降19%�？倢嵼d率22%，同比去年下降8%。

　　公園路車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。

　　兩站總體情況：參運車輛107臺，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。

　　公車加班：長沙31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。廣東28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班永州2次，運送旅客74人，收入10440元。加班邵陽2次，運送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運送旅客31人，收入15690元。加班無錫1次，運送旅客22人，收入15000元。

　　包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。

　　安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、主要工作措施

　　1、做好節(jié)前準備工作

　　春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進行宣傳，由專人負責到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯(lián)系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。

　　2、合理組織運輸生產

　　安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯(lián)系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯(lián)系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強安江、黔城、塘灣三站的協(xié)同運作，并時刻與各代辦點保持聯(lián)系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯(lián)為一體進行運送工作。有效的'提高了包括安懷線在內的短、中、長途班車的發(fā)班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時，再合理安排車輛進行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現(xiàn)運力利用率最大化。

　　3、加強站場站務管理

　　按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實行考核制度，將優(yōu)質服務落實到位。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發(fā)班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態(tài)，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。

　　按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。

　　三、體會與感受

　　今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與寶安方向聯(lián)系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數(shù)降低，但收入與運送旅客數(shù)卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。

　　今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態(tài)，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。

　　四、存在的問題與下一步工作

　　1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現(xiàn)在火車票代辦點在安江開設，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校當中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。

　　2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。

　　3、場內車輛亂停現(xiàn)在時有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。

春運工作總結10

　　20xx年春運，XX縣公路管理局依靠高度重視的組織保障、堅強有力的專項行動和反應靈敏的信息調度，圓滿完成了上級下達的任務，完成了既定的目標。現(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：

　　一、高度重視的組織保障

　　1、成立了由局長袁海長任組長的春運領導小組，各分管領導任副組長，各股室和部門負責人為成員，把春運工作責任分解到了各部門。

　　2、印發(fā)了《20xx年春運保暢工作方案》，與局《防冰雪災害應急預案》、《防汛搶險應急預案》等組成了全面的春運保暢保安體系。

　　二、堅強有力的專項行動

　　我局認真研讀了上級文件精神，結合人民群眾美好的出行愿望和本地、本單位實際，制定了以保安、保暢、保潔為主要任務的春運目標，著力提供安全、暢通和舒適的春運出行環(huán)境。

　　（一）保安

　　一是由分管領導帶隊分別在節(jié)前和節(jié)后開展了全面的安全督查，重點對轄區(qū)橋梁、危險路段、臨水臨崖、高邊坡和易塌方路段進行了隱患排查，共排查隱患20處，針對發(fā)現(xiàn)的問題下達了整改通知，養(yǎng)護路門對發(fā)現(xiàn)的隱患迅速做了處置，完成較大隱患整治15處，沒有處置的也設置了醒目的安全警示。

　　二是路政大隊每天上路巡查，重點對占道堆放、經營等危險行為進行了糾正和查處。同時對巡路發(fā)現(xiàn)傾倒的標志標牌和樹木等進行恢復或清理。節(jié)前節(jié)后2次由局長袁海長親自帶隊到流峰鎮(zhèn)樟木路段、舂陵江鎮(zhèn)十字路段等重點路段進行清障行動，鏟除了長期侵占路面的建筑材料和棄渣，對垃圾箱占道、隨意填溝等行為進行了及時制止。春運期間，共出動路政執(zhí)法人員260余人次，清除路障45處。

　　三是加大治超力度，除了固定點檢測，還聯(lián)合交警、運管等其他部門流動檢測，春運期間共檢測貨運車輛8350臺次，查處超限超載車輛48臺次，卸載貨物720.6噸，處罰126600元，對駕駛人記分94分。

　　（二）保暢

　　一是在春運開始前，針對易擁堵路段做了繞行方案向社會發(fā)布，同時投入24萬余元，緊急搶修、加鋪了縣城寶山～蓮花大道尾砂壩路段，在春節(jié)期間有效地改善了往年一中方向和金山～仁義方向交通堵塞的局面。

　　二是農村公路和干線公路同時開展了春運專項養(yǎng)護，重點對路面病害進行集中處治，特別是針對安全巡查中發(fā)現(xiàn)的`重大隱患進行了重點整改。整個春運期間，共完成水泥路面換板1700余平方米，瀝青路面罩面20xx余平方米，砂石料快補960余平方米。為應對可能再次出現(xiàn)的冰雪天氣，在各養(yǎng)護站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)備置了4臺應急搶險裝載機和2臺挖掘機，制作標志標牌136塊，購買安全錐筒204個，儲備融冰劑10余噸，與鹽業(yè)公司簽訂融冰劑儲備供應協(xié)議，隨時可以保證充足供應。春運后期，又遇我市低溫暴雨天氣，我局養(yǎng)護與路政加強了巡路頻率，每天及時清理路面積水、墜石和塌方，對因雨水沖刷造成的坑槽進行了填補，出動裝載機和挖機共4臺次，清理大的墜石2處，塌方50余立方米，倒伏的行道樹21棵，倒伏的電桿1根，沒有出現(xiàn)交通受阻的情況。

　　（三）保潔

　　為滿足人們群眾對公路出行更舒適的美好追求，今年春運我局單獨將保潔列為專項養(yǎng)護，抽調人員成立了春運保潔小組，購買保潔夾具90余個，所有路段都安排了人員對路面、路肩和邊溝進行了清理，達到了路面無顆粒、路肩無積垢、邊溝無堵塞的效果。在春節(jié)假期期間每天都有養(yǎng)護人員上路保潔，不僅對路面進行清掃，還按市政道路的要求對路肩及邊溝的垃圾都進行了撿拾清理。春運期間共投入養(yǎng)護人力3836人次，車輛保障260臺次。

　　三、反應靈敏的信息調度

　　（一）值班

　　春運期間，辦公室每天有專人值班，全體職工均全天保持在線，以應對突發(fā)事件。

　　（二）信息發(fā)布

　　春運伊始，我局就將春運繞行方案、事故多發(fā)路段、易冰雪路段、易大霧路段等信息和春節(jié)駕駛注意事項等制作成了春運溫馨提示宣傳單，在治超站和集市向市民免費發(fā)放1000余份，同時通過XX縣政府站和XX電視臺app、微信等融媒體發(fā)布。

　　（三）媒體報道

　　春運期間我局及時通過媒體向社會進行了春運工作動態(tài)報道4篇，在方便群眾的同時也接受群眾的監(jiān)督。

春運工作總結11

　　20xx年春運將從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。交通運輸廳認真分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩(wěn)有序推進。

　　一是研判形勢，制定專項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來最早的`春運。交通運輸廳全面分析節(jié)前客流疊加、我區(qū)天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專項方案、具體保障措施及各項應急預案，落實任務、壓實責任，確保春運工作順利完成。

　　二是統(tǒng)籌協(xié)作，做好運力保障。根據重點時段特點，隨時掌握旅客運輸需求，科學制定運力調配方案，合理調整班線班次，準備充足運力。通過采取加開返鄉(xiāng)學生、農民工等班次，開辟學生、農民工售票窗口等措施，確保及時輸送旅客; 做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸，確保滿足企業(yè)正常生產和居民生活需要。

　　三是完善預案，處置突發(fā)事件。完善各類道路運輸相關應急預案，儲備應急車輛、人員及應急救援物資，增強應急響應能力，及時妥善處置突發(fā)事件。

　　四是全面檢查，排除安全隱患。加強對客貨運場站、售票點、發(fā)車點、候車廳等重點部位全面開展安全檢查和隱患排查，確保檢查無死角、無盲區(qū)，堅決做到隱患整改零容忍、全整治;對投入春運工作的客運車輛進行全面安全檢查和保養(yǎng)，確�？瓦\車輛安全技術狀況良好。

　　五是落實制度，筑牢安保城墻。嚴格落實“三不進站六不出站”等各項道路運輸安全管理相關規(guī)章制度，落實實名制售票，加強對道路客貨場站及運輸車輛的動態(tài)監(jiān)控。

　　六是打擊違法，確保市場秩序。嚴厲打擊和查處不按照實名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營運車輛從事道路客運經營，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。

　　七是強化服務，提升服務品質。要繼續(xù)開展春運“情滿旅途”和“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動，加強日常保障，提供餐飲、休息場所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣、路況、售票、春運政策等信息，方便旅客提前調整出行安排。設立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，進一步改善旅客候乘環(huán)境。

　　八是強化督查，切實追責問效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實領導帶班、24小時值班備勤和追責問效制度，做好突發(fā)事件信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區(qū)道路運輸安全穩(wěn)定。

春運工作總結12

　　20xx年春運工作從2月4日至3月15日歷時40天，在市委、市政府的高度重視下，各有關單位認真貫徹落實全國和全省春運工作會議精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，努力克服惡劣天氣、客流復雜多變等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了客貨運輸暢通有序、安全事故大幅下降、服務質量明顯提高的較好成績。

　　全市各級各有關部門領導高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協(xié)調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的有序進行。

　　今年春運節(jié)前客流集中返鄉(xiāng)，節(jié)后民工流、學生流、商務流疊加，也出現(xiàn)了短期高峰期。各運輸部門在科學預測和分析客流規(guī)律的基礎上，合理制定正�？土骱透叻蹇土鬟\輸方案，保障了旅客出行需求。但由于目前我市私家車的增加和出行方式的改變，全市客運站場共完成客運量59.96余萬人次。

　　全市各級各有關部門和廣大運輸企業(yè)，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生。

　　各級各有關部門把以人為本、改善民生、構建和諧的總體要求貫穿春運全過程，深入開展形式多樣、內容豐富的春運服務競賽活動，努力為旅客提供優(yōu)質、高效、便捷的運輸服務。今年春運期間，旅客投訴大幅減少，旅客出行滿意度顯著提高。

　　一是加強重點領域安全監(jiān)管。切實加強了危險品的'運輸安全監(jiān)管，強化了渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，加強了農村道路的安全檢查，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處組織了執(zhí)法小分隊、農村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。

　　二是優(yōu)化了站車服務。各汽車站以“四美”服務為宗旨，在站內設立了咨詢、投訴、醫(yī)療服務點和兒童娛樂區(qū)，營造了溫馨、舒適的候車環(huán)境。落實服務標準，確保站場和車船整潔美觀、秩序良好。

　　三是凈化了運輸環(huán)境。物價部門加大價格監(jiān)督檢查力度，督促落實道路旅客運輸一律不準加價的政策，規(guī)范票外收費行為，嚴肅查處價格違法違規(guī)行為。交通運輸部門增派執(zhí)法人員，嚴厲打擊無證經營、亂班亂線、甩客倒客等行為，切實維護運輸市場秩序。各有關部門提前公開了春運投訴電話，認真受理旅客咨詢和投訴并及時進行處理。

　　四是強化了宣傳引導。各運輸部門利用各種形式，向旅客介紹春運政策及運力、路況等各種動態(tài)信息，為旅客出行提供方便。各新聞媒體加大宣傳報道力度，__電視臺、__交通頻道春運期間共發(fā)布各類春運消息和動態(tài)30余條，959官方微信編輯的城區(qū)開車如何保證安全的微信引發(fā)市民的強烈關注，閱讀量超過10萬，刷新了959交通微信閱讀量的歷史。還及時報道好人好事，揭露批評存在的問題。

　　每年春運工作各單位都付出了巨大努力也取得了較好的成績，但也存在不足：

　　一是要進一步加強協(xié)作顧大局。春運工作涉及的部門多、范圍廣、組織難度大。各有關單位要在市政府、春運領導小組的統(tǒng)一部署和指揮下，從大局出發(fā)，進一步加強信息溝通交流，加強協(xié)調合作，形成合力，共同做好春運工作。

　　二是要進一步強化管理保安全。我市村村通公路建設已取得長足進步，但由于開行農村客運班線的地方偏少，客運班車超員、農用車載客等現(xiàn)象仍相當普遍；公路沿線隨意上下客的問題比較突出，安全狀況堪憂；部分地區(qū)外出務工人員返鄉(xiāng)車流量大幅增加，鄉(xiāng)村公路擁堵嚴重。有關部門和單位要堅持疏堵結合，加大對農村和縣鄉(xiāng)客運市場的扶持力度，加快推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，方便廣大農村旅客出行；要加強縣鄉(xiāng)道路易堵路段的警力配備和交通疏導，保障縣鄉(xiāng)道路暢通；要切實加強安全監(jiān)管，加大對交通違法行為的打擊力度。

　　三是要進一步提升服務促和諧。各級各部門要認真學習，結合本部門實際，努力探索新模式、新辦法，讓廣大人民群眾從走得了，向走得更舒心、走得更滿意邁進，真正實現(xiàn)我市平安春運、和諧春運的奮斗目標。

春運工作總結13

　　為期40天的春運馬上就要結束了，回首今年的春節(jié)我們首先在春節(jié)前科長帶領我們召開了春運動員會，給我們大家上緊了弦，并在班前會、班后會給我們反復的強調著要注意的事項，像如要仔細查驗五張兩卡而不是流于事項、要做好三看一唱四不檢、要嚴格進行清車清倉，為了給自己的工作引起不必要的麻煩。在春運期間每天及時召開班后會是很有必要，因為大家把當天發(fā)生的事情講出，可以積極的將經驗分享給大家，記得初來總站大家都會講述春運是多么火爆，可以說來到總站三年經歷了由人多變人少，雖然今年春運的人變得很少，但是還是發(fā)生了一些從未發(fā)生的事情或者經驗。

　　（1）今年的免票兒童的問題成為了整個春運的重點問題，像如沂水、濟寧、平邑等班車，都出現(xiàn)了免費兒童超多的想象，這就要我們將排隊工作一定要做到前面，如果出現(xiàn)超過規(guī)定了，可按照買票時間進行處理。

　　（2）春運期間是不允許缺班，但是由于種種原因還是由各別班車出現(xiàn)缺班，像如臨時缺班的班車，要及時安排其轉乘，今年通過召開班前班后會，給我灌輸?shù)乃枷刖褪遣还苁裁丛�因，不留人，要第一時間安排旅客轉乘，也省的給自己的`后續(xù)工作帶來麻煩。

　�。�3）在春運期間我們還經歷了雪霧天氣，面對惡劣的天氣我們一定要叮囑駕乘人員路上一定要減速慢行，像如在濱州，萊蕪等檢票口班車發(fā)一輪的時候要學會排點，并要及時給旅客做好解釋工作，不要解釋一遍就完事了，也要給后面隨時來的旅客做好解釋工作，像如雪霧較大的那幾天萊蕪班車中午十二點就早早收尾，但是客流需求還是比較大的，要根據自己學到的業(yè)務知識及時安排旅客轉乘等，像如新泰可以從萊蕪東、泰安可以從萊蕪西。及時給旅客做好解釋工作后，及時給班車配客。

　�。�4）在學生返程的高峰時，會出現(xiàn)行李較小，旅客行李較多的情況，像如流水線可以最后留幾個座位，如果行李較多和旅客做好解釋，檢幾個不帶行李的旅客，如果是定點的班車可以及時安排旅客換乘，但是今年并沒有出現(xiàn)由于行李問題給旅客換乘的問題。

　　（5）由于網絡的方便，越來越多的旅客喜歡從網上購票，好多網絡售票的旅客都到點來或者不坐車了，所以要提前詢問電話，給旅客打電話詢問其具體原因。

　　雖說春運即將結束，但是我們還因總結春運的各種問題及其經驗，來應對之后的客流高峰期，雖說現(xiàn)在我們的客流不大但是也不能降低我們的服務，不管是來站坐車還是來站發(fā)貨的旅客都要熱情，時時為客戶著想，對于發(fā)貨的客戶和坐車到旅客都要做到多說一句話，防止貨物寄錯地方，旅客坐錯地方。20xx年我們要遵循張站提出的指導思想“把握機遇，精準施策，蹄疾步穩(wěn)，科學發(fā)展”。

春運工作總結14

　　浪川鄉(xiāng)20xx年的春運工作在縣委縣政府的領導下，在縣春運辦的指導下，緊緊圍繞縣委縣政府提出的關于開展春運工作的相關文件精神，始終堅持“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，結合本鄉(xiāng)實際，鄉(xiāng)黨委政府于1月23日—3月2日認真開展了本鄉(xiāng)的各項春運工作，現(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：

　　一、強化組織領導，制訂相關方案

　　為了加強對鄉(xiāng)春運工作的領導，堅持有人辦事、能辦事、辦成事的原則，經過鄉(xiāng)黨委政府的研究，成立了由分管安全的人武部長任組長，分管交通的人大主席任副組長，綜治辦、駕協(xié)工作站、農機管理站、綜合辦等相關人員的春運工作領導小組，并及時制訂了《浪川鄉(xiāng)春運工作方案》，制訂了春運值班制度。同時召開了由各村支部書記及主任參加的春運工作專題推進會，綜合分析我鄉(xiāng)的各種形勢，明確各村支部書記是本村春運工作的第一責任，要切實擔負起鄉(xiāng)黨委政府提出的“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，使我鄉(xiāng)20xx年的春運在安全有序中進行。

　　二、加強宣傳引導，造濃春運氛圍

　　千汾線、康莊道路都已開通，人們的交通安全意識仍沒有得到提高，自千汾線開通以來，已發(fā)生了多起交通事故，而春運的到來，無疑將加重對道路交通事故預防的壓力，為此，鄉(xiāng)春運領導小組針對新形勢，積極謀劃對策，保障春運的安全有序。

　　1、聘請專人開展道路交通安全宣傳。為了有效增強千汾線沿線群眾的道路交通安全意識，鄉(xiāng)春運領導小組在鄉(xiāng)黨委政府的同意下，聘請了兩名村民為道路交通安全宣傳員，購置了2個大功率喊話喇叭，配備了春運宣傳服裝和騎車用的手套，兩名道路交通安全宣傳員在春運期間在千汾線沿線及村莊不間斷的進行道路交通知識宣傳，在宣傳的同時，還擔當起了春運的信息員，將掌握的情況及時報到鄉(xiāng)春運領導小組辦公室，收到了良好的宣傳及信息互動的效果。

　　2、設立道路交通安全服務點。以大聯(lián)村為重點路段設置安全檢查服務點，在全鄉(xiāng)全面開展道路交通安全宣傳檢查工作，對通行的客運車、農用車、摩托車等車輛實行全方位的監(jiān)控管理，特別是落實了晚上值班制度，春運期間，該服務點有2名人員輪流值班，積極配合公安機關交通管理部門開展春運期間的各項檢查工作。

　　3、利用“村村響”等多種形式積極開展道路交通法規(guī)宣傳。充分利用“村村響”的覆蓋面廣、行政成本低等多種優(yōu)勢，在春運期間積極開展道路交通法規(guī)的宣傳，同時以標語、橫幅等形式創(chuàng)濃春運宣傳的氛圍。

　　三、積極謀劃對策，解決突出問題

　　春運期間百年難遇的大雪在給人們帶來驚喜的'同時，帶給大家更多的則是交通阻塞、人員滯留、建筑受損、作物受凍，百年難遇的大雪儼然演變成了一場雪災，在雪災面前，鄉(xiāng)黨委政府審時度勢，響應上級號召，啟動應急預案，積極開展生產自救。

　　1、以身作則，全力以赴保障主干道暢通。在1月28日晚上的一場大雪后，鄉(xiāng)黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組啟動了突發(fā)事件應急預案，聯(lián)系千汾線沿線的7個村組織人員對千汾線這條主干道進行清雪，鄉(xiāng)黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組也親自到一線進行鏟雪，據統(tǒng)計，共組織千汾線沿線400余群眾開展了鏟雪，使千汾線浪川段在29日中午就全部通車。

　　2、以點帶面，組織全鄉(xiāng)各村清掃積雪。春節(jié)到來之即，很多外出務工的群眾還沒來得及回家，就被大雪阻擋在了各大車站，全省上下都在鏟雪保暢通，輸送群眾回家過年，而康莊道路上的積雪無疑成了外出務工的群眾回家過年的又一阻隘，為此，鄉(xiāng)黨委政府號召各村、企事業(yè)單位積極行動起來，鏟除積雪，恢復交通。據統(tǒng)計，共組織全鄉(xiāng)各村、企事業(yè)單位20xx余人次開展了鏟雪專項活動，保障了外出務工群眾順利回家過年及群眾的出行。

　　3、發(fā)揮職能，做好雪災期間的道路交通安全工作。在雪災發(fā)生后，鄉(xiāng)春運工作領導小組向全鄉(xiāng)的駕駛員發(fā)出了安全出行的倡議書，要求各位駕駛員盡量選擇交通工具以外的出行方式，同時要求各村干部切實擔負起道路交通安全宣講員的角色，勸導駕駛員不要在不宜行駛的時候出車，避免交通事故的發(fā)生。

　　寶劍鋒從磨礪出 梅花香自苦寒來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，浪川鄉(xiāng)20xx年的春運工作在安全、有序中圓滿完成，接下去，我鄉(xiāng)將一如既往的開展道路交通安全工作，為建設“平安浪川”、“和諧浪川”貢獻自己的力量。

春運工作總結15

　　xx年春運從x月xx日開始，至x月xx日結束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作�，F(xiàn)總結如下：

　　貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真?zhèn)鬟_交通主管部門xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。

　　健全機構，加強領導。

　　為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“20xx年春運工作領導小組”，由法人ⅩⅩⅩ任組長，安全科長ⅩⅩⅩ任副組長，成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。

　　落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xxx年春運安全責任書，落實安全責任。

　　加強安全監(jiān)管，確保春運安全穩(wěn)定

　　運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。

　　１、把好駕駛員從業(yè)資格關。

　　加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛。

　�。�、把好車輛安全技術狀況關。

　　春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發(fā)生，確保春運安全。

　　3、充分利用GPS加強動態(tài)監(jiān)控。

　　運用GPS安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的.行為。

　　總之，在公司全體干部職工的共同努力下，xxx年春運未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實現(xiàn)了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。

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