加工車間上半年總結(jié)（通用5篇）

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編收集整理的加工車間上半年總結(jié)（通用5篇），希望對(duì)大家有所幫助。

　　加工車間上半年總結(jié)1

　　半年時(shí)間已然從手中溜走，總結(jié)半年工作，我也發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在一些問題，同樣也看到了自己的優(yōu)點(diǎn)，我相信自己能夠做好接下來(lái)的工作。爭(zhēng)取下半年取得更好成績(jī)，完成車間的任務(wù)。

　　上半年在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們每個(gè)人努力完成日常工作，在工作中吃苦耐勞，完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的多項(xiàng)任務(wù)，并且獨(dú)立做好的自己的工作。沒有拖累車間的生產(chǎn)。我因?yàn)樵诠�司時(shí)間長(zhǎng)，屬于老員工是車間組長(zhǎng)，還負(fù)責(zé)帶領(lǐng)新人工作，我手下有一位年初剛進(jìn)入公司的新人，我負(fù)責(zé)指導(dǎo)他基礎(chǔ)工作并且解答他的疑難問題，在工作中積極幫助新人，在半年內(nèi)讓新人成為了我們車間的正式員工，給我們車間提供了一份力量。

　　每天生產(chǎn)中，我嚴(yán)格抓質(zhì)量。在生產(chǎn)過程中，我負(fù)責(zé)的質(zhì)量方面工作，對(duì)每一個(gè)人工作都會(huì)進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)抽樣檢查中不符合規(guī)格的人一共有三個(gè)，經(jīng)過了我嚴(yán)格的規(guī)范指導(dǎo)，五月份期間，質(zhì)量得到了極大提升，每個(gè)人都重視質(zhì)量，這讓我們的生產(chǎn)效率得到了提升，保證了質(zhì)量的同時(shí)也保證了速度，加快了我們車間生產(chǎn)。

　　雖然在上半年中我們車間取得了不錯(cuò)的`成績(jī)，可是與其他車間相比，我們車間取得的成績(jī)并不是很好，這讓我知道我們車間依然有巨大的潛力可以挖掘，每個(gè)員工都沒有發(fā)揮出自己全部實(shí)力，在工作中雖然做的還行，依然還需要提升。平時(shí)工作缺乏壓力，沒有多少要求，這讓我們車間工作一直都在中上游徘徊，想要提高生產(chǎn)效率，需要加大對(duì)于員工的壓力，給每個(gè)員工更多的壓力，讓他們接受更大的挑戰(zhàn)，從而提升車間效率。

　　在過去的工作發(fā)現(xiàn)，我們車間雖然取得了一些成績(jī)，但是配合不夠，每個(gè)人的能力還有欠缺，所以在集體工作時(shí)會(huì)因?yàn)椴糠謫T工能力問題，拉低了我們車間的生產(chǎn)能力，這非常不符合我們車間的發(fā)展，車間人員能力亟待提高。同時(shí)也需要加強(qiáng)自身的管理培訓(xùn)能力。

　　我在管理方面也不夠熟練，因?yàn)槲覔?dān)任車間組長(zhǎng)時(shí)間并不長(zhǎng)，是今年被領(lǐng)導(dǎo)提拔成為組長(zhǎng)，我需要學(xué)習(xí)的地方很多，對(duì)于管理生疏。但有了上半年的積累，我已經(jīng)有了極大突破這讓我知道了接下來(lái)該如何提高自身發(fā)展，做好個(gè)人工作。在下半年中我會(huì)積極吸取上半年的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)向其他車間優(yōu)秀組長(zhǎng)學(xué)習(xí)，努力提升自己，不斷鍛煉各自能力讓我有更大的成長(zhǎng)。

　　下半年又是一個(gè)新的開始，在上半年中沒有完成的目標(biāo)可以在下半年中實(shí)現(xiàn)，我會(huì)帶領(lǐng)我們車間，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排完成下半年工作，同時(shí)努力提升下半年的工作質(zhì)量，力圖拉近與其他車間的差距，同時(shí)我會(huì)給車間內(nèi)的員工進(jìn)行能力培訓(xùn)讓更多的員工有能力做好自身工作完成自己的任務(wù)。

　　加工車間上半年總結(jié)2

　　20xx年上半年，運(yùn)轉(zhuǎn)車間在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和幫助下，在業(yè)務(wù)部門的大力指導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)公司“四會(huì)”精神和沙蔚指揮部20xx年度工作安排為重點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)、出庫(kù)檢查及試驗(yàn)，長(zhǎng)大下坡道列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，不斷提高機(jī)車自檢自修質(zhì)量，認(rèn)真落實(shí)“四早”措施，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，較好完成了上半年生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

　　一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：（截止6月25日）

　　1、機(jī)車牽引載重1862248萬(wàn)噸，機(jī)車走行387441公里，牽引總重3064052.4萬(wàn)噸，重車列數(shù)1040列，機(jī)車總周轉(zhuǎn)時(shí)間59502：00：24小時(shí)，平均周轉(zhuǎn)時(shí)間12；11小時(shí)，機(jī)車總耗燃油量1729754.5公斤。

　　2、完成機(jī)車保養(yǎng)33臺(tái)次，機(jī)車中修2臺(tái)次，機(jī)車小修1臺(tái)次，機(jī)車輔修7臺(tái)次，機(jī)車鏇輪張家口2臺(tái)次，庫(kù)內(nèi)旋輪2臺(tái)次。

　　3、完成機(jī)車轉(zhuǎn)頭35臺(tái)次。

　　4、按照《機(jī)車春、秋季保養(yǎng)鑒定辦法》，對(duì)運(yùn)用中的機(jī)車進(jìn)行了春季保養(yǎng)檢查、鑒定和評(píng)比，通過機(jī)車保養(yǎng)鑒定評(píng)比，運(yùn)用的6臺(tái)機(jī)車保養(yǎng)全部達(dá)到了良好水平，對(duì)每臺(tái)機(jī)車在保養(yǎng)鑒定中檢查出的問題，及時(shí)進(jìn)行整改落實(shí)，段和車間按要求進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，確保機(jī)車運(yùn)用安全。

　　5、完成了機(jī)庫(kù)作業(yè)場(chǎng)至轉(zhuǎn)車盤、扳道房至小二樓以及花池雜草的清理工作。

　　二、安全生產(chǎn)情況：

　　1、安全教育：一是認(rèn)真開展好關(guān)于加強(qiáng)安全管理搞好公司20xx年安全工作的通知措施的落實(shí)、關(guān)于印發(fā)“兩抓兩管”為沙蔚指事業(yè)共同體和命運(yùn)共同體保駕護(hù)航通知落實(shí)、 “安全生產(chǎn)月”等一系列安全活動(dòng)；，把公司“四會(huì)”精神和沙蔚指揮部“兩個(gè)必須”、“三個(gè)增強(qiáng)”（必須升級(jí)理解我們的定位，堅(jiān)定戰(zhàn)略自信、方向自信、文化自信。必須升級(jí)發(fā)展加速度。增強(qiáng)大局意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)）的工作定位進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，組織學(xué)習(xí)往年事故案例，并撰寫個(gè)人心得體會(huì)，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)分析，從中吸取事故教訓(xùn)，

　　2、做好春融期間安全行車措施和防洪防汛安全措施。

　　一是針對(duì)春融線路變化較大，翻漿冒泥較多，機(jī)車乘務(wù)員重點(diǎn)做好了望，密切注意線路變化，嚴(yán)格執(zhí)行晃車反饋制度，消除行車事故隱患。

　　二是做好汛期行車安全措施教育，對(duì)沙蔚鐵路雨季行車防洪重點(diǎn)地段做到心中有數(shù)，要求乘務(wù)員出勤時(shí)做好行車安全預(yù)想，認(rèn)真抄閱調(diào)度命令，運(yùn)行中做到徹底了望，嚴(yán)守速度，發(fā)現(xiàn)異常情況果斷采取停車措施，寧可誤停，不可臆測(cè)行車；遇大雨及不良天氣安排添乘指導(dǎo)，確保汛期行車安全。

　　三是加大對(duì)機(jī)車乘務(wù)員內(nèi)燃機(jī)車故障綜合分析及處理的培訓(xùn)力度，運(yùn)行中發(fā)生機(jī)車故障能及時(shí)正確判斷處理，保證列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。

　　3、抓好電子視頻考核制度。堅(jiān)持電子視頻檢查，上半年共計(jì)檢查電子視頻180個(gè)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化表現(xiàn)突出的機(jī)班按規(guī)定進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)作業(yè)方面存在不足的機(jī)車班進(jìn)行了批評(píng)教育學(xué)習(xí)，使職工從思想上重視安全，讓執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)成為一種習(xí)慣，為確保2017年下半年目標(biāo)奠定了安全基礎(chǔ)。

　　4、加大對(duì)8名學(xué)員的培訓(xùn)力度，重點(diǎn)從電器試驗(yàn)、機(jī)車檢查給油、機(jī)車運(yùn)用和保養(yǎng)方面，使學(xué)員業(yè)務(wù)水平有所提高。

　　5、配合完成了列車區(qū)間救援演練，大堡站停電演練，通過演練中存在的'問題，進(jìn)行了抓好落實(shí)。

　　三、消防安全工作：

　　上半年按規(guī)定對(duì)運(yùn)用中的機(jī)車、救援車、食堂到期滅火器進(jìn)行了更換，共計(jì)更換滅火器85個(gè)，每月對(duì)機(jī)車滅火器鉛封、壓力進(jìn)行檢查、強(qiáng)化乘務(wù)員機(jī)車上動(dòng)火作業(yè)防控措施，杜絕職工宿舍大功率電器的使用規(guī)定，確保了消防安全。

　　四、存在的問題：

　　1、個(gè)別職工執(zhí)行規(guī)章制度較差，違章違紀(jì)時(shí)有發(fā)生，由于運(yùn)行周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)乘務(wù)員打盹、精力不集中等現(xiàn)象。

　　2、職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)積極性不高

　　3、乘務(wù)員運(yùn)行中應(yīng)急故障處理欠缺，

　　4、機(jī)車常用機(jī)車配件配備過少，影響故障機(jī)車的及時(shí)修復(fù)。

　　五、整改措施：

　　1、加大違章違紀(jì)的檢查力度，督促職工嚴(yán)格落實(shí)好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好乘務(wù)員的班前休息關(guān)，確保班中精力充沛、思想集中。

　　2、督促職工切實(shí)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高學(xué)習(xí)積極性。

　　3、加大機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)急故障處理能力培訓(xùn)力度，確保機(jī)車運(yùn)行安全。

　　4、協(xié)調(diào)沙蔚公司備足機(jī)車常用配件，全力以赴做好故障機(jī)車的及時(shí)修復(fù)工作，確保機(jī)車運(yùn)用。

　　六、下一步工作安排：

　　1、做好機(jī)車保養(yǎng)及自檢自修工作，保證機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量。

　　2、做好安全教育，保障生產(chǎn)安全，尤其是機(jī)車線上運(yùn)行安全，防止路外事故的發(fā)生。

　　3、圍繞“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)和安全責(zé)任，加大隱患排查力度，及時(shí)消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

　　4、加大視頻抽查和現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，對(duì)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)時(shí)間，杜絕各類事故發(fā)生。

　　5、進(jìn)一步抓好汛期行車安全工作，運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格落實(shí)汛期行車安全措施，按規(guī)定鳴笛，提高機(jī)車乘務(wù)員操作的預(yù)判性，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，為公司安全生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　加工車間上半年總結(jié)3

　　一、領(lǐng)導(dǎo)帶頭，干部積極參與。

　　評(píng)選“優(yōu)秀培訓(xùn)教員”活動(dòng)，通過活動(dòng)，干部在職工中的形象得以提升，以水平服人，以德服人，以能力服人，以人格魅力服人形成風(fēng)氣，大家比學(xué)習(xí)，講技術(shù)，看貢獻(xiàn)，你追我趕，促使生產(chǎn)不斷上臺(tái)階。

　　二、注重理論培訓(xùn)，促使工作標(biāo)準(zhǔn)上臺(tái)階，質(zhì)量水平上臺(tái)階。

　　我們質(zhì)量上重點(diǎn)對(duì)值車工、分析工講《疵布評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》，操作上重點(diǎn)講《工作法》，設(shè)備上重點(diǎn)講《工作原理》，《安裝調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)》。通過培訓(xùn)，使大家工作中能時(shí)刻用標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，自覺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，提高了工作標(biāo)準(zhǔn)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，二季度下機(jī)一等品率完成x%以上，處于今年最好水平，五月份織疵率完成x%，創(chuàng)七年來(lái)最好水平。

　　三、充分發(fā)揮班后小課堂的作用。

　　今年4月份、5月份車間重點(diǎn)針對(duì)生產(chǎn)問題，開展班后小課堂活動(dòng)，活動(dòng)次數(shù)增加了2.5倍，使生產(chǎn)中小措施、小方法、小竅門能及時(shí)得到推廣和利用，堵住了生產(chǎn)的漏洞，抓住了生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)提高質(zhì)量水平，起到了極大作用。

　　四、全員參與，點(diǎn)多面廣，干部負(fù)責(zé)所屬轄區(qū)的職工培訓(xùn)工作。

　　技術(shù)員、輪班長(zhǎng)、教練員、小組長(zhǎng)、技措工全部參與講課，因地制宜、因材施教、因人而異，對(duì)轄區(qū)內(nèi)職工進(jìn)行理論授課和技能培訓(xùn)，注重實(shí)用性、及時(shí)性，避免了盲目性。

　　五、周密計(jì)劃、精心安排，狠抓落實(shí)工作。

　　設(shè)備、操作培訓(xùn)結(jié)合春季操作、設(shè)備大比武活動(dòng)，既有理論學(xué)習(xí)，又安排實(shí)際練兵，扎扎實(shí)實(shí)提高了干部職工素質(zhì)，為企業(yè)“開拓創(chuàng)新求生存，園區(qū)建設(shè)謀發(fā)展”做出積極貢獻(xiàn)。

　　經(jīng)過半年培訓(xùn)工作，干部職工素質(zhì)明顯提高，工作標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量水平明顯提高，有梭織疵率創(chuàng)七年最好水平，節(jié)節(jié)攀升，下機(jī)一等品率連續(xù)三個(gè)月完成x%以上，實(shí)現(xiàn)了職代會(huì)“干部職工素質(zhì)明顯提高適應(yīng)求生存謀發(fā)展現(xiàn)狀要求”的'標(biāo)準(zhǔn)。在今后的培訓(xùn)工作中，我們將更加努力，再創(chuàng)佳績(jī)。

　　加工車間上半年總結(jié)4

　　車間工作也是這一年做了一半了，雖然是有受一些影響，但是最終我們也是完成了生產(chǎn)的任務(wù)，對(duì)此也是感到挺自豪的，我們的努力沒有白費(fèi)，同時(shí)也是感受到，其實(shí)我們只要積極的去做，其實(shí)很多的工作都是能做得更好的，上半年結(jié)束了也是來(lái)總結(jié)下工作。

　　今年剛過元旦的時(shí)候，其實(shí)大家都是非常的樂觀，積極的去做好生產(chǎn)的工作，相信這又是一個(gè)好的年頭，但是隨著臨近春節(jié)，疫情的事情也是慢慢的讓我們擔(dān)心，是否會(huì)有一些影響，而一些同事也是離職了，車間其實(shí)也是需要在春節(jié)后招人，同時(shí)又是有一些同事回家過年，導(dǎo)致春節(jié)后很長(zhǎng)的一段時(shí)間都是在隔離，也是無(wú)法做生產(chǎn)的工作，而等到疫情有了一些緩解，大家回到工作的崗位上，但卻并沒有新人可以招，也是擔(dān)心生產(chǎn)是否可以做好，不過我們也是沒有放棄，加班加點(diǎn)，只是為了彌補(bǔ)多一些生產(chǎn)的任務(wù)，盡可能的多完成一些，直到三月中，我們車間也才開始陸續(xù)的進(jìn)來(lái)新人，而此刻，也是影響了差不多一個(gè)半月的生產(chǎn)工作，任務(wù)也是完成的比較差，畢竟人手不足，又是一些時(shí)間在隔離，導(dǎo)致即使我們要來(lái)加班，也是有些工作不能做。

　　但工廠也是清楚我們車間的情況，陸續(xù)的招人，改變現(xiàn)狀，我們老員工也是對(duì)新來(lái)的員工認(rèn)真的去帶，盡力的教他們，好讓他們更快的上手，來(lái)做好工作，通過努力，大家也是很團(tuán)結(jié)，即使加班也是沒有太多的怨言，畢竟清楚，生產(chǎn)還是要去做，任務(wù)要完成，并且在這工作里面，大家的效率其實(shí)也是有了進(jìn)一步的提升，同時(shí)在帶新人的同時(shí)，其實(shí)也是讓我們對(duì)于生產(chǎn)有了更深的'理解，特別是以前一些可能自己都沒有察覺到的問題也是去得到了一個(gè)改善，可以說這半年，我們車間的進(jìn)步很大，車間的氛圍也是很融洽，平時(shí)的時(shí)候也是大家一起聊天，去探討工作上面的事情，我個(gè)人也是積極的去學(xué)習(xí)，去對(duì)管理方面的知識(shí)有更多的掌握，我也是明白，車間要管理好，不是那么的簡(jiǎn)單，如果自己多一些知識(shí)，多了一些經(jīng)驗(yàn)，那么也是能做得更好一些。

　　下半年來(lái)臨，對(duì)于生產(chǎn)，我們要繼續(xù)的去做好，不但是要完成，也是盡量的去超標(biāo)，去把我們的工作做得更好一些，在管理方面我也是要多一些嘗試，來(lái)讓自己的帶領(lǐng)下，車間更加的團(tuán)結(jié)，更加的優(yōu)秀。

　　加工車間上半年總結(jié)5

　　到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)，漸漸地完成從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋�(gè)公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。

　　首先，通過學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了一定的了解。通過多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。另外，根據(jù)初步設(shè)計(jì)書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開車做好充分的準(zhǔn)備。

　　其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間出現(xiàn)問題的整改情況。在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過程中，相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收;電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收。對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。

　　第三，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個(gè)過程需要一個(gè)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過程中，決對(duì)容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，還要盡可能的考慮周全。現(xiàn)場(chǎng)中有的地方不方便測(cè)量，則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過程中注意到每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能把事情做好。

　　第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計(jì)。剛開始的時(shí)候，對(duì)于閥門的知識(shí)非常欠缺，這時(shí)候崔部長(zhǎng)給我們講解了閥門的有關(guān)知識(shí)，閥門銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過程中我們也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，比方說，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等。后來(lái)我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片，終于對(duì)閥門的.知識(shí)有了更深的了解。通過這次統(tǒng)計(jì)閥門，我不僅對(duì)電解、硫酸車間的各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門的大體位置有了一定的了解，同時(shí)對(duì)車間的工藝流程有了更深的認(rèn)識(shí)，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問題，我將知道控制哪個(gè)閥門，能夠第一時(shí)間有效的處理問題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門的用意所在。

　　第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后，各個(gè)閥門的開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥換向時(shí)容易熄火，換向閥溫度過高以及探火器不能探測(cè)到火焰等。廠家開始對(duì)問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。

　　在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況，此問題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了，遇到問題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎�，才有�?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。

　　第六、除銅崗位的配料工作。剛開始的時(shí)候，配料就是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時(shí)間比較長(zhǎng)。為了短時(shí)間內(nèi)使鉛液快速融化，必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液。所以以后配料時(shí)一定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測(cè)一下銅的含量。如果能夠達(dá)到除銅的效果，將會(huì)減少硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過程中，還出現(xiàn)了入廠重量與現(xiàn)場(chǎng)存放量不符、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問題，并且都得到了相應(yīng)的解決。

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