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高速路收費站工作總結(jié)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編整理的高速路收費站工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高速路收費站工作總結(jié)1
一、體制創(chuàng)新，為地方服務(wù)
高等級公路管理中心于XX年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責(zé)其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮xx路網(wǎng)的整體效益，為xx地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責(zé)納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善xx市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成xx市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用xx市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進xx市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接xx市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于20xx年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風(fēng)尚
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點:
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復(fù)沖卡逃費的車輛做出，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復(fù)工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學(xué)先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理
蘇虞張一級公路于XX年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責(zé)任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，
3、制定規(guī)章，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的`溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在:
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的，一般包括了軍訓(xùn)、理論、跟班實習(xí)等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)�？刂七�停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾
公路網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民同意設(shè)站批復(fù)，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復(fù)時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢?目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應(yīng)該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
高速路收費站工作總結(jié)2
為保障“五一”節(jié)期間職工和人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，我所4月28日上午及時召開會議，認真研究部署“五一”節(jié)假期間綜治安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、 領(lǐng)導(dǎo)重視，制度完善
安全工作是我所工作的一件大事，所領(lǐng)導(dǎo)一貫重視安全工作，形成了以所安全辦總負責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門，職工參與的工作格局，形成群防群治、齊抓共管的大集體，同時嚴格執(zhí)行外來人員進單位時傳達室登記制度、規(guī)范日常安全管理；建立健全突發(fā)事件安全處置工作應(yīng)急預(yù)案體系，嚴格落實行政值班制度，并做好記錄，堅持落實“一崗雙責(zé)”制，并堅持誰主管、誰負責(zé)的原則制度。
二、加大宣傳力度，讓安全深入人心
“五一”期間，我所積極開展以安全生產(chǎn)自查自糾和宣傳教育活動，全體干部、職工積極參與其中。同時根據(jù)我所實際情況，利用二樓會議室多媒體設(shè)備播放，關(guān)于安全相關(guān)的圖片和案例，在組織學(xué)習(xí)安全相關(guān)知識的同時，又使干部職工增加了自我保護意識和不斷提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識。同時加強與當(dāng)?shù)嘏沙鏊�、高速交警、路政、瑞通養(yǎng)護公司等相關(guān)單位工作協(xié)調(diào)，定期溝通情況，密切協(xié)作，加強配合，真正形成齊抓共管的合力，推動我所安全工作的`深入開展。
三、做好隱患排查工作，防范于未然。
1、認真排查安全隱患整改工作，我所對安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)�；贫然�、規(guī)范化，在工作中主要體現(xiàn)一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業(yè)加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
2、責(zé)任追究制，要做好安全生產(chǎn)事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告和及時處置制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要按照“四不放過”的原則，嚴肅追究部門主要負責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，確保生命財產(chǎn)安全。
四、安全自查發(fā)現(xiàn)的問題
1、因近期雷雨頻繁，收費站頂棚因，高壓保險接觸器被雷電擊毀，導(dǎo)致辦公樓區(qū)域停電。
2、辦公樓檢查有4個滅火器壓失效。
3、院內(nèi)攝像頭和監(jiān)控視頻正常。
4、收費站收費崗?fù)こ隹谇胺剑露却髲澏刃。胁糠执筘涇嚊_崗現(xiàn)象，存在安全隱患。
5、車庫整治情況，車輛門鎖停放封存。
五、整改措施
1、高壓保險接觸器被雷電擊毀的第二天，就請XX供電所人員對其更換了新的保險接觸器，現(xiàn)已修復(fù)到位。
2、已經(jīng)書面通知XX養(yǎng)護中心，及時對匝道口及時進行修復(fù)。
3、門衛(wèi)值班對進入車輛人員要進行登記。
4、所有消費設(shè)施進行安全檢查
通過“五一”期間這次自查自糾工作，做到了認真全面、細致，通過安全自查消除了安全隱患，也進一步提高了全所干部職工的安全思想意識，在今后的工作中一如既往，把安全工作作為日常工作的首位，常抓不懈。
高速路收費站工作總結(jié)3
一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，xx收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無事故
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，xx收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在及時地了解車況的'同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好
x月以來，xx收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
高速路收費站工作總結(jié)4
安全生產(chǎn)作為一個嚴肅和長久的主題,在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。安全生產(chǎn)的好壞直接關(guān)系人身安全，在現(xiàn)今強調(diào)以人為本的社會意識形態(tài)下，更要抓好安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)順利實施。科學(xué)完善的安全生產(chǎn)管理制度是員工的生命安全的重要保障，是高速公路事業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。因此要一手抓員工素質(zhì)、管理制度，一手抓好硬件的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業(yè)安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展。
收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。
人即人身安全。做為收費站的工作人員，應(yīng)當(dāng)嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作。在橫穿收費現(xiàn)場時，我們的工作人員應(yīng)當(dāng)按照安全管理有關(guān)規(guī)定:一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發(fā)生，這是對工作負責(zé)的表現(xiàn)，也是對自己、對家庭負責(zé)的表現(xiàn)。
財即是錢票卡安全。我們應(yīng)當(dāng)切合實際，按照有關(guān)規(guī)定做好通行費收入、票據(jù)、通行卡“二�！薄捌叻馈�，即專人、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災(zāi)害、防人為破壞。上崗期間更應(yīng)做好防搶等安全措施，例如經(jīng)常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發(fā)事件預(yù)案，應(yīng)急演習(xí)，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。
物即是物品的安全。主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜，食用品的衛(wèi)生上。夏天由于天氣炎熱容易發(fā)生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產(chǎn)的各項檢查工作，防患于未然。同時夏天也是疾病較多的季節(jié)，說病從口入，關(guān)注食品衛(wèi)生應(yīng)當(dāng)做好食品衛(wèi)生的監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產(chǎn)工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環(huán)節(jié)嚴格一些，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，一場災(zāi)難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設(shè)想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當(dāng)中，事故發(fā)生了，所以我們更應(yīng)該謹慎，應(yīng)該關(guān)注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”。“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視了細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢?我覺得可以從以下幾方面著手:
一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產(chǎn)意識。
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子�！拔抑涝撛趺慈プ�!”。說這句話的`人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣!安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
二、提高自身的業(yè)務(wù)技能，杜絕安全事故出現(xiàn)。
干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導(dǎo)手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務(wù)技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務(wù)技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責(zé)任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責(zé)，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責(zé)任心與危機感。
四、定期組織安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。
除了日常的管理和考核嚴格
要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識進行培訓(xùn)、考試。安全知識的學(xué)習(xí)能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學(xué)習(xí)、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓(xùn)，嚴格把關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。
五、加強收費站安全管理。
嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責(zé)任，嚴格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責(zé)，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識。
關(guān)注生命，關(guān)愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風(fēng)箏和線的故事，沒有了線的束縛，風(fēng)箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
高速路收費站工作總結(jié)5
效能是指員工在履行崗位職責(zé)和任務(wù)中所表現(xiàn)出來的工作效率和工作能力，它既是樹立站所形象、提高服務(wù)能力的具體體現(xiàn)，又是反映職業(yè)道德、行業(yè)作風(fēng)、黨風(fēng)廉政情況的重要標志，還是服務(wù)人民群眾、構(gòu)建和諧社會的重要窗口，更是駕乘人員、社會各界高度關(guān)注的焦點和熱點問題。加強效能建設(shè)，既是強化員工崗位責(zé)任，推進站所科學(xué)發(fā)展的重要保證；更是實現(xiàn)、維護和發(fā)展人民群眾利益的客觀要求。因此，深入加強效能建設(shè)對我們做好當(dāng)前主要工作，推動站所長遠發(fā)展具有十分重大的意義。
近年來，孝昌管理所始終堅持“以人為本、精細管理”、“服務(wù)人民，奉獻社會”的宗旨，圍繞“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的主題，采取了一系列有效措施加強站所效能建設(shè)，提高工作執(zhí)行力，在各個方面均取得了可喜的成績，為站所實現(xiàn)科學(xué)、健康和可持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。但面對未來的發(fā)展和挑戰(zhàn)，當(dāng)前存在的'問題和困難還很多，尤其在體制機制、服務(wù)質(zhì)量、隊伍教育、行風(fēng)建設(shè)和文明創(chuàng)建、內(nèi)部管理等方面還存在諸多不足，需要不斷改進、提高與完善。而在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下加強效能建設(shè)工作，正為我們發(fā)展提供了難得的機遇，創(chuàng)造了良好的條件，有利于找準影響和制約站所科學(xué)發(fā)展的突出問題，把握實踐科學(xué)發(fā)展的切入點和著力點，努力開創(chuàng)站所工作新局面。
一、建立完善“三項制度”
一是首問負責(zé)制：每位員工對過往駕乘和來訪群眾，必須主動接待、解答疑問、熱情耐心，不得語言生硬、敷衍塞責(zé)，盡力幫助解決其遇到的困難。對語言難以表述的要提供有關(guān)資料，對自己不能解答的要負責(zé)聯(lián)系相關(guān)人員同答；
二是限時辦結(jié)制：對職責(zé)范圍內(nèi)及上級安排的各項工作，在符合規(guī)定、手續(xù)齊全、條件允許的前提下，必須在規(guī)定的時限內(nèi)辦結(jié)，而在執(zhí)行過程中遇到無法解決的困難時要及時上報，不得拖延、隱瞞和弄虛作假；
三是責(zé)任追究制：對無正當(dāng)理由或不按規(guī)定履行職責(zé)的追究當(dāng)事人責(zé)任，并對其班室管理者最究管理責(zé)任。
以上三者中，首問負責(zé)制是開始，限時辦結(jié)制是核心，責(zé)任追究制是保障，這三項制度是一個有機的整體，環(huán)環(huán)相扣。建立和嚴格執(zhí)行這三項制度及效能建設(shè)的其他配套制度，將形成強有力的約束機制，促使員工改進服務(wù)態(tài)度、優(yōu)化服務(wù)流程、提高辦事效率，從而建立起加強站所工作效能的長效機制。
二、嚴格落實“七個嚴禁”
一是嚴禁有令不行，重點解決對站所安排的工作和布置的任務(wù)執(zhí)行不力或消極抵觸，不服從上級管理與調(diào)動，對站所會議精神不及時學(xué)習(xí)傳達和貫徹等問題；
二是嚴禁有法不依，重點解決對國家法規(guī)、收費政策、上級指示精神和站所工作制度、職責(zé)、標準不履行，言于口頭、違反操作、突破控制指標等問題；
三是嚴禁有禁不止，重點解決違反費收紀律，貪污挪用通行費占為已有；不講規(guī)則講關(guān)系，不講業(yè)績講平衡；不給好處不辦事，給了好處亂辦事；以公謀私、假公濟私、以權(quán)謀私；違反社會治安、計劃生育規(guī)定等問題。
四是嚴禁有邪不治，重點解決各自為政，拉幫結(jié)派，只謀人不謀事，不顧全大局亂指責(zé)他人，不負責(zé)任亂推諉，不查實情亂處理，片面理解亂發(fā)言，鬧不團結(jié)，搞不協(xié)調(diào)，損害團隊凝聚力等問題；
五是嚴禁有責(zé)不負，重點解決對駕乘人員、來訪群眾不負責(zé)任，態(tài)度刁蠻、惡語頂撞，服務(wù)態(tài)度生冷硬，不加強日常溝通，造成“車難出，臉難看，話難聽，事難辦”等問題。
六是嚴禁有紀不嚴，重點解決工作紀律不嚴，擅離職守，去向不明，上班遲到早退，有呼不通，呼通不應(yīng)，有事不請假，上班期間吃東西、做私活、串崗聊天及工作中玩游戲、炒股票等問題；
七是嚴禁有事不做，重點解決辦事拖拉，敷衍塞責(zé)，馬馬虎虎，只做和尚不撞鐘，崗位職責(zé)與任務(wù)目標不履行或履行不好等問題。
三、全面推進依規(guī)治所
深入貫徹執(zhí)行收費公路法律法規(guī)和管理處、收費所各項規(guī)章制度。
一是完善規(guī)章制度，積極開展調(diào)研活動，及時掌握管理動態(tài)，認真分析難點問題，多方征求意見建議，經(jīng)集體研究討論后出臺相關(guān)制度，做到日常管理有法可依，有矩可循，防止出現(xiàn)小事不重視，平時不觀察，大事難處理的現(xiàn)象；
二是加強宣傳教育，重點提高員工基本素質(zhì)和遵紀意識，做到依法執(zhí)業(yè)，行為規(guī)范。
三是嚴格考核監(jiān)督，圍繞各個崗位主要職責(zé)，細化各項業(yè)績指標，明確主管部門、責(zé)任人員和考核內(nèi)容、實施方法、兌現(xiàn)方式等，做到事事有指標，層層有監(jiān)督，時時有考核。
四、注重加強窗口服務(wù)
收費站所是高速公路的窗口，而收費員工是收費站所的形象，沒有一流的員工隊伍，就沒有一流的服務(wù)質(zhì)量，因此要提高服務(wù)質(zhì)量，必須堅持以人為本，注重平時教育引導(dǎo)。
一是提高思想素質(zhì)。加強理論素質(zhì)訓(xùn)練，根據(jù)講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣的要求，認真學(xué)習(xí)毛澤東思想和鄧小平同志建設(shè)有中國特色社會主義理論，樹立正確的世界觀、人生觀和道德觀，以先進典型為榜樣，無私敬業(yè)、甘于奉獻，不斷增強文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的自覺性。
二是加強業(yè)務(wù)訓(xùn)練，把文化學(xué)習(xí)和日常禮儀、文明用語融會貫通，并注重提高文明服務(wù)的實際應(yīng)用水平，高效操作，高效服務(wù)，培養(yǎng)懂理論、講政策、精業(yè)務(wù)、善溝通的一線員工隊伍，并從分析現(xiàn)有收費員工隊伍結(jié)構(gòu)入手，實行多級培訓(xùn)，以集中與自學(xué)相結(jié)合為主要方式來進行，更新整個隊伍的業(yè)務(wù)知識，讓整個收費員工隊伍的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)上一個新的臺階。
五、不斷深化所務(wù)公開
將所務(wù)公開作為擴大基層民主建設(shè)的重要舉措，樹立全心全意為員工，全心全意靠職工的思想，充分調(diào)動廣大員工參政議政的熱情，促進單位穩(wěn)定、發(fā)展、進步。一是建立領(lǐng)導(dǎo)接訪制，采取不定期座談、溝通的形式，與員工進行一次溝通談心，不局限形式、地點和人員，認真聽取一線員工的心聲，及時了解他們的思想狀況和工作動態(tài)，并定期進行總結(jié)，針對問題及時采取改進措施。二是推行廠務(wù)公開，對員工關(guān)心的績效考核、員工獎勵、先進評選等方面問題及時通過網(wǎng)站、公示欄予以公示，接受員工監(jiān)督和評議，形成民主、公開、透明、融洽的工作環(huán)境；三是定期開展問卷調(diào)查，廣泛征求員工意見或建議，通過調(diào)查及時調(diào)整工作思路，改進工作方法，確定工作重點，有針對性地開展管理工作。
六、持續(xù)抓好職工教育
結(jié)合爭創(chuàng)活動，深入開展宗旨觀、政績觀、發(fā)展觀、民主觀、法制觀教育，把學(xué)習(xí)教育貫穿效能建設(shè)的始終。按照“武裝頭腦，指導(dǎo)實踐，推動工作”的要求，積極開展創(chuàng)建創(chuàng)新型班組、學(xué)習(xí)型班組、技能型班組等活動，在廣大員工中營造熱愛學(xué)習(xí)、奮發(fā)圖強的氛用，建立鼓勵學(xué)習(xí)、支持學(xué)習(xí)的機制，樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，不斷增強員工學(xué)習(xí)的自覺性和緊迫感。積極鼓勵存職教育、學(xué)歷教育，有計劃地組織員工開展收費、安全、機電、寫作等各類培訓(xùn)活動，舉辦各類知識講座，擴大其知識面，拓寬其視野，提高其工作水平；創(chuàng)造用事業(yè)凝聚人，用實踐造就人，用機制激勵人，用制度保障人的優(yōu)良環(huán)境。
七、切實加強行風(fēng)建設(shè)
根據(jù)管理處、收費所有關(guān)效能建設(shè)的各項規(guī)定及要求，圍繞以往各項熱點難點問題進行專項治理。特別是針對有令不行、有禁不止等問題，進一步加大查處力度，追究當(dāng)事人和班室負責(zé)人的責(zé)任；堅決治理收費服務(wù)中的不正之風(fēng)，特別是對收受駕乘“回扣”以協(xié)助逃費、貪污挪用通行費的人，要堅決查處，決不姑息遷就；堅決查處工作人員不依法辦事、不按照政策辦事的行為，全所員工都要按照既定的權(quán)限和程序行使職權(quán)。
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