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交通自查報告14篇
隨著個人素質(zhì)的提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編幫大家整理的交通自查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通自查報告 篇1
今年以來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣綜治委的精心指導(dǎo)下，我局以創(chuàng)建平安單位、構(gòu)建和諧機關(guān)為主題，把綜合治理工作作為維護穩(wěn)定確保一方平安的政治任務(wù)來抓好、抓實，從組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施、制訂平安創(chuàng)建工作制度、建立各項機關(guān)內(nèi)務(wù)管理等方面進行了積極有效的落實，確保了局機關(guān)及下屬企業(yè)的穩(wěn)定和各項工作有序推進。
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)
局黨委調(diào)整充實了平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。局班子每次召開會議都要商議維護穩(wěn)定確保平安的'工作，并隨時聽取各部門及下屬企業(yè)情況匯報，及時研究解決維穩(wěn)工作中的具體問題和實際困難。不定期的召開維穩(wěn)工作形勢分析會，提高工作的針對性和實效性。
為使綜治工作各項措施真正落到實處，嚴格實行維穩(wěn)目標(biāo)管理責(zé)任制，把維穩(wěn)工作作為考核各部門績效的重要指標(biāo)，局黨委與各股（室）及下屬企業(yè)層層簽訂綜治工作目標(biāo)責(zé)任，層層分解任務(wù)，量化指標(biāo)，使維穩(wěn)工作人人頭上有壓力、有目標(biāo)責(zé)任。
二、狠抓工作落實
強化綜治及平安創(chuàng)建工作的管理。突出重點外來企業(yè)、重點部位和安全薄弱環(huán)節(jié)，以責(zé)任機制為核心，全面推行包聯(lián)責(zé)任制。將安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。采取年度、半年考核相結(jié)合的辦法進行獎懲。
堅持矛盾排查和調(diào)查處理工作。堅持定期排查調(diào)處制、協(xié)調(diào)會議制、掛牌督辦制、領(lǐng)導(dǎo)包案制和零報告等工作制度，推動工作發(fā)展。局綜治工作領(lǐng)導(dǎo)小組隨時到下屬站所、企業(yè)排查矛盾糾紛，按照發(fā)現(xiàn)得早，化解得了，控制得住，處置得好的總體要求，對排查出的矛盾糾紛及時進行解決處理。對信訪和群眾來訪實行掛牌督辦、限期辦理、辦結(jié)銷號，做到有訪必復(fù)，有件必辦，事事有回音，件件有結(jié)果。
注重法制宣教。我局根據(jù)自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經(jīng)常性和針對性的法律教育，還專門聘請法律專業(yè)人員每季度進行一次法律知識輔導(dǎo)授課，同時通過開展法制宣傳月、安全宣傳月以及設(shè)立咨詢臺和上門宣講、散發(fā)宣傳單等形式，在交通從業(yè)人員及家屬中廣泛宣傳有關(guān)法律、法規(guī)，調(diào)動其積極性，齊抓共管，共同維護交通行業(yè)的和諧穩(wěn)定。
三、健全各項制度、加強各項內(nèi)務(wù)管理
一是為進一步加強對干部職工進行綜治及平安創(chuàng)建教育，增強安全意識，教育管好子女，爭當(dāng)五好家庭，愛護公共財物，維護公共利益，嚴禁賭博等方面作出了具體規(guī)定。
二是加強了對各股室人員必須遵守法規(guī)法令，切實維護好公共財物及辦公設(shè)備，促使安全運行。
三是制定了值班制度，規(guī)定節(jié)假日值班人員必須認真值班，做好一切記錄，遇事慎重穩(wěn)妥處理，重要事情及時報告，堅持帶班領(lǐng)導(dǎo)24小時接處突發(fā)事件，確保一方平安。
四是為保證票據(jù)現(xiàn)金的安全，對財會人員取現(xiàn)金實行定額取款，還對財經(jīng)制度進行了規(guī)范。
五是加強了消防和安全工作，每天辦公室專人督促各股（室）滅火斷電關(guān)好門窗，清點帶走貴重財物。
此外，我們還在預(yù)防不穩(wěn)定因素、加強安全防范、廉政建設(shè)、法制教育、行車安全、干部職工日常管理等方面制定了一系列措施，保證了各項工作的正常開展。
由于制度健全，措施得力，管理到位，全局在平安穩(wěn)定方面實現(xiàn)了六無，即無影響社會穩(wěn)定的重大事件，無惡性刑事案件，無群傷惡性治安災(zāi)害和安全生產(chǎn)事故，無聚眾滋事發(fā)生，無集體越級上訪及全縣有影響的群體性突發(fā)事件，無群體糾紛。
交通自查報告 篇2
一、精心組織，目標(biāo)明確。根據(jù)本次會議的工作部署及要求，會后我們將迅速成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建工作專班,組織召開專題會，重點圍繞“落實全面從嚴治黨主體責(zé)任、依法行政、服務(wù)民生、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、收集和解決問題”等五個方面的內(nèi)容,研究制定本單位履職盡責(zé)督促檢查工作實施方案,作好宣傳發(fā)動工作,做到人人知曉、人人參與,并落實檢查內(nèi)容，精心準(zhǔn)備，明確目標(biāo)，確保履職盡責(zé)督促檢查工作取得明顯成效。
二、廣泛宣傳，開門納諫。我們將以今天動員會為新的起點，以積極、認真、負責(zé)的態(tài)度，以開放、虛心、進取的精神，以發(fā)放征求意見函、設(shè)立意見箱,公布監(jiān)督電話,走訪、座談等形式征求聽取服務(wù)對家和社會各界的對道路運輸管理部門履職盡責(zé)的意見和建議,請他們幫忙出謀劃策。切實做到宣傳到位，征求意見準(zhǔn)確。
三、堅持問題導(dǎo)向，著力解決突出問題。我們將把聚焦問題、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題作為迎接督促檢查的主線，通過自己查、群眾提、上級點等多種方式和途徑，進行對照檢查，不遮丑、不護短、不怕痛，切實把工作中存在的問題和不足查準(zhǔn)、找實。對查找出的問題制定整改方案，逐一建立臺賬，明確責(zé)任制，實行立行立改、邊查邊改，層層抓落實。切實解決我們工作中存在的問題，確保人民群眾滿意。努力營造依法履職、優(yōu)質(zhì)高效、廉潔從政的'交通發(fā)展環(huán)境，全面提升工作質(zhì)量、服務(wù)水平和部門形象。
四、勇于擔(dān)當(dāng)，忠誠履職。我們將履職盡責(zé)督促檢查工作與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合起來，加快站場項目建設(shè)，大力推進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進城鄉(xiāng)客運一體化，加強道路運輸市場和安全監(jiān)管理工作。對照職責(zé)、權(quán)力清單再精簡量化各項工作流程，創(chuàng)新工作思路，努力破解道路運輸管理行業(yè)面臨的新難點新問題，樹立大局意識和服務(wù)意識，以身作則、主動作為，勇于擔(dān)當(dāng)、任勞任怨，以飽滿的熱情，嚴謹?shù)膽B(tài)度，積極服務(wù)全縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展，積極完成各項工作任務(wù)，為崇陽經(jīng)濟發(fā)展和社會事業(yè)的全面進步作出應(yīng)有的貢獻。
交通自查報告 篇3
自創(chuàng)建自治區(qū)衛(wèi)生縣城工作開展以來，賓陽縣交通運輸局在縣委、縣政府和縣愛衛(wèi)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有計劃、有步驟的開展自治區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治行動�，F(xiàn)將我局相關(guān)工作開展情況總結(jié)匯報如下：
一、建立健全組織機構(gòu)，細化分解城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治行動任務(wù)
我局黨組對自治區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治工作高度重視，專門成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，局辦公室及下屬各單位、主要負責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督察工作，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、職能部門直接抓的領(lǐng)導(dǎo)體系和工作機制。
為了全面做好自治區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治工作，局領(lǐng)導(dǎo)召開交通系統(tǒng)自治區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治行動動員會、推進會，對推進落實整治行動進行了全面部署，并要求各單位加強宣傳教育力度，對自治區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治行動工作任務(wù)做到目標(biāo)、任務(wù)、措施、時間、責(zé)任單位、責(zé)任科室、責(zé)任人員、責(zé)任追究“八個明確”。局愛衛(wèi)辦根據(jù)縣愛衛(wèi)辦的文件要求，結(jié)合交通運輸工作實際，制定出臺《賓陽縣交通運輸局城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治行動規(guī)劃》，《賓陽縣交通運輸系統(tǒng)自治區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治行動工作實施方案》等文件，并將工作任務(wù)層層分解。
二、加大宣傳力度，營造良好氛圍
我局以第27個愛國衛(wèi)生月為契機，大力宣傳愛國衛(wèi)生活動，廣泛動員全體干部職工參與治理環(huán)境臟、亂、差，重點清除死角，對垃圾桶、草地、花壇、廁所等蚊蠅孳生地進行全面徹底地除四害活動消除蚊蠅孳生地，有效降低蚊蠅有效降低蚊蠅密度，防止疾病傳播，保障了人體健康，促進了衛(wèi)生縣城的建設(shè)，同時我局以印發(fā)宣傳單的'形式向全局干部職工宣傳“愛國衛(wèi)生月”活動，引用“全民參與愛國衛(wèi)生，共建共享健康賓陽”， “人人參與環(huán)境整治，天天享有健康生活”等標(biāo)語進行宣傳，提高干部職工的愛衛(wèi)意識，做到自覺愛護衛(wèi)生縣城環(huán)境，自覺抵制亂扔、亂倒、亂吐、亂畫、亂張貼等不良行為，從而營造人人愛衛(wèi)生，講衛(wèi)生，人人為賓陽創(chuàng)建自治區(qū)衛(wèi)生縣城爭光的良好氛圍。今年上半年，我局共發(fā)放宣傳資料1000多份，張貼宣傳資料（畫）500多份，拉橫幅200多條，宣傳板報8期，舉辦教育講座3次，接受宣傳教育人次200多人次，發(fā)動群眾5000多人次。
三、明確責(zé)任，加強制度管理
我局制定了衛(wèi)生管理制度，落實責(zé)任，并進行定期檢查。為抓好愛國衛(wèi)生工作，我局愛衛(wèi)辦對環(huán)境治理實行：
1、衛(wèi)生包干制，即環(huán)境衛(wèi)生實行劃塊包干，明確職責(zé)；
2、檢查評比制，局辦公室對各股室及清潔區(qū)的衛(wèi)生情況每周進行不定時抽查，每月進行評比公布；
3、環(huán)境考核獎懲制，把衛(wèi)生檢查評比的結(jié)果作為股室、事業(yè)單位年度考核的內(nèi)容之一，作為先進集體評選的重要條件之一。
為做好衛(wèi)生清潔衛(wèi)生工作，局機關(guān)請專人對局大院及辦公大樓進行每天打掃衛(wèi)生，各所對各自的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)也請專人每日進行打掃，局辦公室組織衛(wèi)生工作組進行檢查，保證全局清潔衛(wèi)生工作有人管，有具體人員做，保持了全局健康良好的衛(wèi)生環(huán)境。
四、安排經(jīng)費保證自治區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治工作落實到位
我局安排一定的經(jīng)費投入開展愛國衛(wèi)生、創(chuàng)建衛(wèi)生城活動，如印發(fā)宣傳資料，購買滅蚊滅鼠滅蟑螂藥，做橫幅，出板報等，保證了愛衛(wèi)、整治行動工作的活動的順利開展。為響應(yīng)縣委、縣政府的號召，發(fā)動群眾參與愛國衛(wèi)生月活動，我局組織各汽車站、全順公司、新興公司利用公交車、出租車張貼整治行動、愛衛(wèi)宣傳畫、宣傳資料、橫幅，各汽車站還在人流密集的地方如候車室、車站大門張貼橫幅、出版板報等，通過一系列宣傳，使愛國衛(wèi)生健康知識，創(chuàng)建自治區(qū)衛(wèi)生縣城人人有責(zé)的意識深入到廣大群眾當(dāng)中，讓廣大群眾積極參與到“全民參與愛國衛(wèi)生，共建共享健康賓陽”的活動當(dāng)中。今年上半年，我局共發(fā)放宣傳資料500多份，張貼宣傳畫（資料）500多份，拉橫幅200多條，宣傳板報4期，舉辦教育講座3次，接受宣傳教育人數(shù)200多人次，發(fā)動群眾5000多人次。
五、大力整治開展整治臟、亂、差行動
1、我局以春季滅蚊、滅鼠、滅蟑螂，特別以滅蚊為重點，開展在全局范圍統(tǒng)一滅“四害”活動，在農(nóng)貿(mào)市場購買滅蚊滅鼠藥一批，按照局領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一布署實施滅蚊滅鼠滅蟑螂活動，科學(xué)投藥，確保使用安全，取得較好的實效。這次活動，我局重點在環(huán)境衛(wèi)生死角，如垃圾桶、公廁、積水處、花壇、綠草地等蚊蠅、老鼠孳生地進行集中投藥噴殺，其他地方側(cè)重布藥，共消殺面積共2萬平方米，消滅老鼠500多只，蚊蟲、蟑螂一批，有效降低了蚊蟲、老鼠的密度。
2、全局大力治理臟、亂、差。在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全局共清理衛(wèi)生死角8處，面積1000多平方米，清運垃圾1噸，全面提高了職工的工作、生活環(huán)境。
3、認真貫徹《公共場所禁止吸煙規(guī)定》。我局積極響應(yīng)縣委縣政府號召的控?zé)熃麩熁顒�，全局開展禁煙控?zé)熁顒�，在各辦公場所、各車站、公交車廂張貼禁煙宣傳畫600多幅，創(chuàng)建了一個無煙車站，和一個無煙辦公機關(guān)。
交通自查報告 篇4
為深入貫徹落實《行政處罰法》、《行政許可法》，我局主管領(lǐng)導(dǎo)和路政大隊負責(zé)人就關(guān)于加強交通行政執(zhí)法行為自查工作做出了重要指示，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞交通行政執(zhí)法監(jiān)查工作，在全隊范圍內(nèi)開展了交通執(zhí)法行為自查活動，并就檢查內(nèi)容及要求進行了逐條對照檢查，并對基本情況進行了自查總結(jié)，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、建章立制，加強職工隊伍建設(shè)。
為了加強路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，并結(jié)合實踐經(jīng)驗，我隊制訂了各種管理制度。每月組織全體路政執(zhí)法人員進行兩次以上的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，每年組織1—2次執(zhí)法人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)及軍訓(xùn)1次，要求執(zhí)法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規(guī)，掌握各種技能，同時為了檢查學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容，我隊要求必須經(jīng)過考試，考試合格后方能上崗，如考試不合格者予以停職學(xué)習(xí)，直至合格后方能上崗。至今為止，全隊無一起執(zhí)法犯法和違法違紀(jì)行為發(fā)生。
二、依法行政，規(guī)范行政執(zhí)法程序。
路政中隊在執(zhí)法過程中嚴格遵守《行政處罰法》、《行政許可法》，做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時遵守以下幾個原則：一是公開原則，即行政執(zhí)法人員通過出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份；告知當(dāng)事人所享有的`權(quán)利，被處罰的事實、理由和依據(jù)；充分聽取當(dāng)事人的陳述、申辯和對相關(guān)證據(jù)進行詳細的質(zhì)問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上。二是程序合法原則，在處理事實的過程中嚴格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書。三是執(zhí)法人員合法原則，只有持有執(zhí)法證件的人員才能執(zhí)法，每宗案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。四是注重證據(jù)的真實性及完備性原則。五是辦理案件遵守時效性原則，合理適用法律。為了維護路產(chǎn)路權(quán)，在執(zhí)法活動中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開票，下達路政賠償罰款指標(biāo)及個人收入與完成經(jīng)濟指標(biāo)掛鉤等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法，準(zhǔn)確執(zhí)法，到目前為止，全區(qū)無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。
三、執(zhí)法主體合法，規(guī)范案卷管理。
我隊執(zhí)法主體合法，具備執(zhí)法資格，并在法定職權(quán)內(nèi)或委托執(zhí)法范圍內(nèi)執(zhí)法。無一起超越法定職權(quán)或受委托范圍外的執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。我隊還嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，杜絕了截留、挪用等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。所有行政收費項目和數(shù)額嚴格按照贛價費[]100號執(zhí)行。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式制作，制作規(guī)范，一案一檔，整理歸檔及時，案卷裝訂整齊。
四、工作中遇到的問題
在實施交通行政執(zhí)法、全面推行依法行政過程中，有很多時候得不到政府和群眾的支持和理解，使我們的路政執(zhí)法顯得十分被動，希望今后政府相關(guān)部門能給予路政執(zhí)法更多的支持，使我們的路政執(zhí)法工作能夠更加有序的開展。
五、下一步工作目標(biāo)
1、繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作。中隊擬利用我局網(wǎng)站及學(xué)習(xí)讀本等活動載體，進一步大力宣傳交通行政執(zhí)法，舉辦路政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，加強路政隊伍建設(shè)，提高路政人員素質(zhì)，增強交通行政執(zhí)法責(zé)任機制，更好地促進依法治交。
2、進一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴格按照行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，進一步嚴格依法行政，把公路執(zhí)法工作推向新的高度。
交通自查報告 篇5
根據(jù)省、市、區(qū)委關(guān)于基層組織建設(shè)年分類升級活動的工作部署，區(qū)交通運輸局結(jié)合工作實際開展了分類升級調(diào)查和領(lǐng)導(dǎo)班子運行情況的自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、黨政領(lǐng)導(dǎo)班子配合協(xié)作運行情況
3月23日區(qū)交通運輸局召開分類升級測評會，會上發(fā)放調(diào)查問卷19份，通過民主測評調(diào)查分類升級和班子運行情況。通過調(diào)查摸底及區(qū)交通運輸局實際情況，局總支工作以圍繞服務(wù)中心、抓班子帶隊伍、加強班子思想政治建設(shè)、發(fā)揮作用和推進效能建設(shè)來開展，嚴格黨內(nèi)組織生活制度，尤其是“三會一課”、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部過雙重組織生活等制度執(zhí)行落實情況；通過開展組織活動，凝聚了局總支全體黨員干部上下一心，切實完成好區(qū)委、區(qū)政府下達的目標(biāo)任務(wù)。通過學(xué)習(xí)中央紀(jì)委十七屆七次、省紀(jì)委九屆九次會議精神，局總支黨員干部作風(fēng)和廉潔自律得到更好的保持；通過在黨政網(wǎng)、召開測評會等形式收集到各基層單位和服務(wù)對象對局機關(guān)作風(fēng)、效能建設(shè)評價均保持在良好狀態(tài)。
二、重點工程、重點項目推進落實情況
�。ㄒ唬�20xx年工作思路
20xx年是“十二五”規(guī)劃實施的關(guān)鍵之年，我局將在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的關(guān)心支持下，緊緊圍繞全區(qū)重點發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以改善民生為主線，以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌為目標(biāo)，以市重點項目建設(shè)為支撐，大力實施路網(wǎng)升級改造，有序推進斷頭公路、聯(lián)網(wǎng)公路、通村公路和橋梁建設(shè)，積極打造沿灘環(huán)區(qū)客運線，構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域客運網(wǎng)絡(luò)，逐步形成“四縱、二橫、二環(huán)”的交通骨架和“外聯(lián)內(nèi)暢、安全可靠、方便快捷、城鄉(xiāng)一體”的交通運輸體系，為實現(xiàn)全區(qū)交通運輸事業(yè)的跨越式發(fā)展和沿灘經(jīng)濟社會健康快速發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
（二）重點工程、重點項目推進方法及成效
1、抓規(guī)劃編制，全力爭取項目和資金。
一是結(jié)合實際完成了全區(qū)“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃編制，并修編了路網(wǎng)公路、農(nóng)村公路、城鄉(xiāng)交通運輸業(yè)等一系列專項規(guī)劃，規(guī)劃總投資近10億元。
二是積極爭取上級交通主管部門支持，今年已爭取到中央及省補助資金6313.5萬元，創(chuàng)歷史新高。
2、全面加快推進交通運輸項目建設(shè)。
一是加快市重點工程成自瀘赤、樂自高速公路沿灘段建設(shè)，積極做好自隆高速公路沿灘段前期各項工作，將于今年底開工建設(shè)。
二是農(nóng)村斷頭公路板牛路、園富路和王富路現(xiàn)均進入水泥砼路面鋪筑階段，其余5條（沿黃路、黃衛(wèi)路、瓦何路、自富路、板牛路八一村段）也已開工建設(shè)。
三是實施通村公路、渡改人行橋、危橋改造、新建橋、公路汽車站和公路安保工程建設(shè)。
3、狠抓運輸規(guī)范服務(wù)，行業(yè)管理水平不斷提高。
一是規(guī)范運輸市場，加大市場稽查力度，客貨運輸、機動車維修、出租車客運市場得到進一步規(guī)范。
二是圍繞節(jié)假日、春運等工作重點，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，認真組織調(diào)配運力，實現(xiàn)了交通運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標(biāo)。
三是認真開展治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項行動，進一步規(guī)范和凈化了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
四是認真開展依法行政，加強培訓(xùn)教育，改進服務(wù)態(tài)度，提高辦事效率。
五是新開通了富全鎮(zhèn)至永安鎮(zhèn)的客運線路，沿灘至九洪騎龍的'客運線路正在協(xié)調(diào)之中。
三、存在的問題
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)方面
這幾年區(qū)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，與區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)和歷屆區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子的辛勞是分不開的，除了要積極向上爭取項目資金，還要對全區(qū)公路、橋梁、客運站點、渡口、碼頭的建管養(yǎng)負責(zé)，事情多、工作量大，在區(qū)交通運輸局僅有的6名編制人員情況下運行起來相當(dāng)吃力。
（二）干部隊伍建設(shè)方面
區(qū)交通運輸局一直以來注重干部隊伍的建設(shè)，特別年輕干部的培養(yǎng)，20xx年在系統(tǒng)各單位中層干部的配備上，通過民主推薦、民主考察等程序，發(fā)展了三名年輕干部分別充實到養(yǎng)護、海事和路政的領(lǐng)導(dǎo)班子中。但是對年輕干部的培養(yǎng)的力度還不夠，交心談心還做得不夠。
（三）其他方面
區(qū)交通運輸局人員編制太少，工作運行比較吃力，特別是近兩年的斷頭公路建設(shè)、渡改人行橋等建設(shè)項目越來越多以后，專業(yè)技術(shù)人員緊缺，已不能滿足工程管理的需求。
四、需要組織部門解決或者協(xié)調(diào)解決的問題及建議。
在今后的工作中，希望組織部門能對區(qū)交通運輸局注入更多的關(guān)心，在干部的培養(yǎng)鍛煉方面能給予更多的機會，使區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子健康茁壯成長。
交通自查報告 篇6
根據(jù)xx市交通系統(tǒng)召開的“整行風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、提效能、促發(fā)展”活動精神，xx縣交通局xxx分局在全局內(nèi)開展交通執(zhí)法行為自查活動，并就檢查內(nèi)容及要求進行了逐條對照檢查，現(xiàn)將自查自糾情況匯報如下：
一、轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立交通工作服務(wù)合肥經(jīng)濟社會發(fā)展的大局意識
深入學(xué)習(xí)貫徹市委九屆八次全會精神，全面落實學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動整改階段工作任務(wù)，以優(yōu)化環(huán)境、促進發(fā)展為目標(biāo)，以解決行風(fēng)和效能建設(shè)方面存在的突出問題為重點，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，充分領(lǐng)會“整行風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、提效能、促發(fā)展”在交通執(zhí)法自查工作的重要性，切實加強交通執(zhí)法自查工作，交通執(zhí)法行為是一項極為嚴肅的國家行政行為，是國家依法賦予交通部門的工作職能。如何把握和行使好這一職能，直接影響著交通部門的形象和發(fā)展。而提高行為人對交通行政執(zhí)法的認識，是轉(zhuǎn)變交通執(zhí)法不規(guī)范等諸多問題的根本所在。我局對交通行政執(zhí)法工作十分重視，自始至終把加強行政執(zhí)法工作作為加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)來抓，認真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定，對上路稽查等執(zhí)法活動進行不定期自我檢查，確保行政執(zhí)法工作制度化、規(guī)范，接到“整行風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、提效能、促發(fā)展”文件精神后，及時地召開了全局職工大會，認真的對文件進行了學(xué)習(xí)領(lǐng)會，并針對工作實際展開討論，真正從思想上認識到交通執(zhí)法的嚴肅性和規(guī)范執(zhí)法的重要性，進一步加強全體工作人員的思想認識和政治覺悟，牢固樹立依法行政觀念，善于用法律手段行使行政職能，特別要加強“依法行政”意識，做到既嚴格依法辦事，又積極履行職責(zé)，做到不越權(quán)、不濫用、不失職。把行政執(zhí)法工作列入重要日程，切實加強對行政執(zhí)法工作的認識和思想意識，加強制度建設(shè)，嚴格執(zhí)法監(jiān)督，提高隊伍素質(zhì)，改進工作水平，為合肥經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出積極貢獻。
二、加強制度落實，提高辦事效率
加強效能制度建設(shè)，促進全局工作的轉(zhuǎn)變。“沒有規(guī)矩，不成方圓”，制度是效能建設(shè)的基礎(chǔ)和根本保證。交通系統(tǒng)開展效能建設(shè)由來已久，各項制度建設(shè)也已不斷完善和規(guī)范，關(guān)鍵是要抓制度的落實工作，確保機關(guān)效能建設(shè)的各項工作落到實處。
�。ㄒ唬┦且詬徫回�(zé)任制來明確工作職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的局面。同時要加強督促檢查，那一環(huán)節(jié)出了差錯，就按規(guī)定及時嚴肅處理，切實解決分局工作人員辦事粗心，推諉扯皮的`不良作風(fēng)。
�。ǘ┦且猿兄Z制來明確管理目標(biāo)和服務(wù)質(zhì)量。向社會所做的承諾一定要兌現(xiàn)，怎么承諾就怎么兌現(xiàn)，防止出現(xiàn)中梗阻的現(xiàn)象。
�。ㄈ┦且韵迺r辦結(jié)制來提高辦事效率、方便群眾。
�。ㄋ模┦且允讍栘�(zé)任制來方便群眾辦事，解決“門難進、臉難看、事難辦”的問題。
三、認真學(xué)習(xí)逐條對照，認真查找，切實將交通執(zhí)法自查工作落到實處，不走過場
創(chuàng)建和諧、有序、高效的現(xiàn)代交通，是每一位交通人的工作職責(zé)。及時、有效的監(jiān)督檢查體系，更有利于交通事業(yè)的壯大和發(fā)展，我局全體職工一致認為，交通行政執(zhí)法自查自糾工作是極有必要的，是培養(yǎng)和教育一批身處執(zhí)法一線的交通職工的有效渠道，是和諧交通的重要手段。嚴格落實“十條禁令”，把“嚴禁在？寧靜生產(chǎn)日？期間到開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)對企業(yè)車輛執(zhí)法檢查”等全市交通系統(tǒng)行政執(zhí)法“十條禁令”作為執(zhí)法人員培訓(xùn)的重要內(nèi)容，組織執(zhí)法人員認真學(xué)習(xí)，并嚴格落實到具體工作中去。
依照交通系統(tǒng)行政執(zhí)法“十項禁令”內(nèi)容及要求，全體職工都認真反思和總結(jié)了自己的每一次執(zhí)法行為，每一位職工都進行了深刻而嚴肅的自我查找扎扎實實的進行了逐條對照，從行動上轉(zhuǎn)變工作中存在的不足和缺點，切實將此次交通執(zhí)法自查工作落到了實處，保證了此次自查自糾活動開展的扎實有效。
今后我局將認真貫徹“整行風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、提效能、促發(fā)展”活動精神，認真落實交通行政執(zhí)法“十項禁令”，解決行風(fēng)和效能建設(shè)中存在的突出問題，進一步完善各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，營造良好的交通運輸環(huán)境，更好地服務(wù)于全市招商引資和“保增長、保民生、保穩(wěn)定”的大局。
交通自查報告 篇7
區(qū)交通局開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的自查自糾報告
xx區(qū)交通局嚴格按照xx區(qū)紀(jì)委《關(guān)于做好深化扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的通知》（xx紀(jì)發(fā)【20xx】7號）要求，認真開展了扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的自查自糾工作，現(xiàn)將工作情況報告如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。成立了以局長為組長，分管副局長為副組長、各股室負責(zé)人為成員的專項整治工作小組，認真組織傳達了上級有關(guān)開展專項整治的文件精神，細化分解工作任務(wù)，進一步嚴明工作紀(jì)律，嚴格落實工作責(zé)任。
二、任務(wù)明確，突出重點。按照要求，我局掛點石卡鎮(zhèn)白沙村。今年以來，由局長帶隊，與村里進行了對接，通過座談、走訪、入戶等形式，基本摸清了村的'情況和存在問題，并深入開展入戶走訪和結(jié)對幫扶調(diào)查工作，到每個扶貧幫困戶家中交流，了解貧困戶的基本情況、致貧原因、如何脫貧，鼓勵貧困戶增強脫貧致富的信心和決心，并對群眾的需求認真進行記錄，制定了幫扶工作計劃。
三、精準(zhǔn)目標(biāo)，強化措施。在扶貧攻堅工作中，把扶貧攻堅重點領(lǐng)域、重點崗位、重點人員等納入專項檢查目標(biāo)，強化時間節(jié)點要求，強化問題線索意識，充分發(fā)揮信訪舉報發(fā)現(xiàn)問題線索的主渠道作用，按照宣傳發(fā)動、摸底排查、自查自糾、集中整治、長效治理5個環(huán)節(jié)順序要求逐步推進。要求各責(zé)任人開展自我查糾，并作出自查承諾。
四、舉一反三，建立長效。在整治工作過程中，我局積極樹立防范意識，舉一反三，認真梳理，積極認真研判，查找漏洞，建章立制，從源頭上防控，進一步完善“事前預(yù)防、事中監(jiān)督和事后查處”的監(jiān)督制約機制，努力確保實現(xiàn)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)長效運行。
此次扶貧領(lǐng)域突出問題專項治理，我局未發(fā)現(xiàn)有涉及扶貧領(lǐng)域政策、項目、資金違紀(jì)違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。通過開展自專項整治工作，提高了全局干部職工反腐拒變的能力，脫貧攻堅紀(jì)律、服務(wù)群眾意識進一步增強，擔(dān)當(dāng)責(zé)任意識得到進一步強化，切實轉(zhuǎn)變了機關(guān)干部作風(fēng)，提升了工作效能，有力的促進了全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展和“兩個責(zé)任”的全面落實，有力的推動了工作開展。
xx區(qū)交通局
20xx年xx月xx日
交通自查報告 篇8
XX年，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把擴大交通建設(shè)投資作為第一要務(wù)，把改善交通運輸條件作為第一要事，把提高交通服務(wù)能力作為第一要職，搶抓機遇，狠抓落實，扎實推進重大項目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全維穩(wěn)和應(yīng)急保障、廉政建設(shè)等重點工作，交通各項事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告。根據(jù)《中共xx縣委辦公室、xx縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) 一、工作開展情況 �。ㄒ唬┓⻊�(wù)態(tài)度和質(zhì)量 1.堅定服務(wù)態(tài)度。堅持服務(wù)民生的決策導(dǎo)向，把人民群眾對交通運輸?shù)男枨螅鳛橐?guī)劃交通、決策交通、提升交通的根本依據(jù)。凡是民生性強、關(guān)注度高的重點項目、重大事項，在決策前嚴格實行集體討論、公示制度，廣泛聽取群眾意見。在農(nóng)村公路建設(shè)、交通運輸“十二五”規(guī)劃編制過程中，廣泛征求社會各界的意見建議，嚴格執(zhí)行專家咨詢、專家評審制度，提高了交通決策的科學(xué)化、民主化水平，整改報告《縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告》。深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，扎實開展“四亮四評”主題實踐活動、“五查五比”活動、授旗評星活動、楊善洲先進事跡主題教育活動、共產(chǎn)黨員先鋒站（隊）創(chuàng)建活動和產(chǎn)業(yè)提升、民生改善、和諧創(chuàng)建“三項行動”。 2.提升服務(wù)質(zhì)量。建立健全了工作責(zé)任制度，對年初確定的各項重點工作進行了責(zé)任分解和細化，進一步完善首問責(zé)任制、限時辦結(jié)制和責(zé)任追究制，為辦事群眾提供了方便、快捷、高效的服務(wù)，各項目標(biāo)任務(wù)均能按時完成，沒有出現(xiàn)超時辦理、推諉扯皮現(xiàn)象，切實做到件件有落實、事事有回音。同時將本單位的工作職責(zé)、辦事流程等相關(guān)信息，通過xx電子政務(wù)信息網(wǎng)站向社會公開，便于廣大群眾了解部門情況、查詢交通信息，擴大人民群眾的`知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。 按照服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局,服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行的“三個服務(wù)”要求，認真貫徹落實縣委、縣政府的決策部署，著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，創(chuàng)新服務(wù)方式，增強服務(wù)意識，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”現(xiàn)象，全面提升了服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的質(zhì)量和水平。 �。ǘ┺k事效率 1.行為監(jiān)督有力度。以人、財、物的管理使用為關(guān)鍵崗位，以行政審批權(quán)力運行、工程建設(shè)招標(biāo)采購為重點環(huán)節(jié)，局機關(guān)和局屬各單位都明確了重點崗位和重點環(huán)節(jié)，并向社會公開信息、公開承諾。 突出重點、注重實效，將重大交通建設(shè)項目和年度重點工作細化分解，明確具體責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和責(zé)任人。同時，成立督查組，適時對重大交通建設(shè)項目和年度重點工作進行專項督查。 2.能力提升有效果。制定下發(fā)《xx縣交通運輸局機關(guān)內(nèi)部管理規(guī)定》等制度，進一步完善了機關(guān)干部職工政治理論學(xué)習(xí)和黨委中心理論組學(xué)習(xí)制度。采取理論學(xué)習(xí)與實地考察相結(jié)合的方式，組織干部異地學(xué)習(xí)提高，廣泛開展理想信念、宗旨服務(wù)、政策理論、法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)，不斷提高干部職工素質(zhì)。1-9月累計教育培訓(xùn)49個工作日265人次。推行一線工作法，實施目標(biāo)倒逼管理，以目標(biāo)倒逼進度，以時間倒逼程序，以任務(wù)倒逼責(zé)任人，以督查倒逼落實，保障了各項工作的快速推進。 為確保建設(shè)工程質(zhì)量，切實提高交通建設(shè)工程的質(zhì)量管理水平，以“質(zhì)量是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心重點”為目標(biāo)及準(zhǔn)則，20xx年，我局按照《市創(chuàng)建全國質(zhì)量強市示范城市實施方案》的要求，結(jié)合縣開展創(chuàng)建全國質(zhì)量強市示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的有關(guān)通知要求，我局成立了縣交通建設(shè)工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，對全縣交通建設(shè)工程質(zhì)量進行統(tǒng)籌監(jiān)管�，F(xiàn)將縣20xx年度質(zhì)量強市交通工程建設(shè)工作自查情況報告如下。 一、質(zhì)量監(jiān)督管理情況 按照我縣質(zhì)量強市領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排和部署，結(jié)合全縣交通行業(yè)實際，我局高度重視。為切實做好質(zhì)量強市專項工作，我局首先從企業(yè)和項目建設(shè)主要管理人員的思想與認識源頭抓起，積極宣傳學(xué)習(xí)ISO9000和《卓越績效評價準(zhǔn)則》的標(biāo)準(zhǔn)、實質(zhì)、價值觀及作用，并組織召開了專題會議，認真分析當(dāng)前交通建設(shè)和企事業(yè)單位管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，努力提高全員工程質(zhì)量意識，充分認識質(zhì)量強市的重要性和緊迫性，不斷強化工程質(zhì)量的基礎(chǔ)性作用。 �。ㄒ唬┘訌姳O(jiān)督，強化領(lǐng)導(dǎo) 為確保質(zhì)量強市專項目標(biāo)任務(wù)的完成，我局積極引導(dǎo)交通企事業(yè)單位、交通工程建設(shè)業(yè)主和建設(shè)工程承包單位，以及相關(guān)的監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢單位等采用先進的質(zhì)量管理辦法，不斷提高質(zhì)量管理水平，確保交通工程建設(shè)得到質(zhì)量和施工安全雙保證。為此主要采取了以下措施： 1、局屬各股室根據(jù)其自身工作職責(zé)，定期與不定期到全縣在建道路工程施工現(xiàn)場進行檢查，協(xié)助其開展質(zhì)量強市的相關(guān)工作，并對其生產(chǎn)中存在的問題及時予以幫助和指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。 2、局工程股安排專人負責(zé)每一項目的監(jiān)督和管理，監(jiān)督落實項目管理的質(zhì)量、安全等工作，同時努力發(fā)揮政府監(jiān)督和社會監(jiān)督的力量，確保項目建設(shè)的`每一環(huán)節(jié)、每一工序、每一步驟嚴格執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。 3、成立了以局長任組長，以分管副局長任副組長和局工程股、安全股等相關(guān)單位部門主要負責(zé)人為成員的質(zhì)量強市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步強化了對該項工作的領(lǐng)導(dǎo)。 �。ǘ┙Ⅲw系，明確責(zé)任 工程建設(shè)質(zhì)量的管理是一項系統(tǒng)工程，涉及到工程的每一環(huán)節(jié)和每一崗位，因此必須明確責(zé)任并分工協(xié)作。施工企業(yè)作為工程質(zhì)量的直接責(zé)任主體，必須建立健全一套完整的質(zhì)量管理保證體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而作為工程建設(shè)的直接管理部門，我局始終堅持“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢和法人管理”的四級質(zhì)量保證體系，確保項目建設(shè)的質(zhì)量和安全。 �。ㄈ┙∪珯C制，確保實效 為確保該項工作取得實效，我局建立良好的、可持續(xù)的工作機制，通過實施以上的工作措施，近一年來，我縣交通系統(tǒng)質(zhì)量強市工作取得良好成績。 二、質(zhì)量建設(shè)成果 �。ㄒ唬┛h20xx年通鄉(xiāng)公路維修整治工程于20xx年11月進場施工，質(zhì)量管理主要為施工單位現(xiàn)場自檢，監(jiān)理單位施工抽檢，交運局組織驗收質(zhì)量鑒定，同時施工過程中交運局派駐業(yè)主代表對施工和監(jiān)理質(zhì)量管理履職進行監(jiān)督，并對建設(shè)過程中工序、工藝進行把關(guān)，確保項目質(zhì)量要求滿足設(shè)計。該項目建設(shè)改善了我縣通往赤水市片區(qū)、江北焦灘片區(qū)、自懷大漕河片區(qū)主要縣道道路運輸條件，具有良好的社會和經(jīng)濟效益。 �。ǘ┨焯脡沃良t圈子公路改造工程于20xx年8月通過交運局委托具有專業(yè)資質(zhì)的第三方檢測單位對項目進行質(zhì)量鑒定，鑒定結(jié)果滿足設(shè)計要求。項目管理采用施工自檢、建立抽檢的方式確保分部工程合格的情況下進入下一道施工工序，交運局派駐現(xiàn)場代表進行質(zhì)量監(jiān)督管理，交運局定期召開工地例會，對項目施工過程中的質(zhì)量、安全進行督促和要求。項目現(xiàn)已通車，改善了天堂壩景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，方便了百姓出行，為我縣旅游發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。 �。ㄈ┦〉�308線瀘合路大修工程。該項目為我局20xx年重點項目，9月底開工建設(shè)，交運局高度重視項目監(jiān)管，施工單位、監(jiān)理單位和交運局三方均委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測公司對項目進行各道工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查，每月要求設(shè)計單位至少到工地現(xiàn)場兩次進行技術(shù)指導(dǎo)。目前已完成主體工程，施工過程中存在的局部質(zhì)量缺陷均根據(jù)檢測結(jié)果及時整改返工，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，現(xiàn)正實施附屬工程，預(yù)計年底完工并創(chuàng)建優(yōu)良工程。 �。ㄋ模┐寮壒方ㄔO(shè)項目由我局下屬檢測試驗室對項目進行中間質(zhì)量檢驗和交工質(zhì)量鑒定，經(jīng)檢測鑒定合格率100%。20xx年通村公路施工自檢合格率100%，監(jiān)理抽檢合格率100%，縣交運局試驗室對工程質(zhì)量進行抽查合格率100%，縣級管理部門對項目進行巡查，無質(zhì)量問題。 20xx年全縣已完工項目工程通過多方共同進行質(zhì)量監(jiān)管，對存在缺陷責(zé)任的項目及時整改，總體驗收合格率達100%，所有項目無重特大施工質(zhì)量和安全事故發(fā)生，圓滿完成了年初上報的質(zhì)量強市專項工作目標(biāo)。 三、下一步工作安排 縣交運局在20xx年未完工項目和20xx年即將開工項目的監(jiān)管中將繼續(xù)按照《市創(chuàng)建全國質(zhì)量強市示范城市實施方案》的要求，結(jié)合縣開展創(chuàng)建全國質(zhì)量強市示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的有關(guān)通知要求，對全縣范圍內(nèi)交通工程進行嚴格質(zhì)量監(jiān)督管理，確保20xx年縣交通工程質(zhì)量建設(shè)再上一個新臺階。 根據(jù)市委、市政府對我區(qū)社會民生第12條（完成交通重點項目建設(shè)任務(wù)）的考核目標(biāo)要求，我區(qū)圓滿完成了工作任務(wù)，結(jié)合工作實際，現(xiàn)將自查情況報告如下： 一、目標(biāo)完成情況 今年我區(qū)沒有國家省下達的大型交通建設(shè)項目，僅僅有農(nóng)村道路建設(shè)任務(wù)，分別是鄉(xiāng)、風(fēng)景區(qū)3條通組公路，要求修建寬3.5米，厚0.18米，總長3公里的村道。總投資90萬，其中中央投資30萬元，地方自籌60萬元。3月18日，區(qū)農(nóng)林水局（交通局）工作人員利用GPS采集系統(tǒng)完成了道路的計劃采集工作。到12月底為止，風(fēng)景區(qū)2公里村道全部完成，鄉(xiāng)村（區(qū)園林局為業(yè)主）1公里路基已經(jīng)完成。 二、主要工作措施和成效 （一）加強組織領(lǐng)導(dǎo) 為切實加強對我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),我區(qū)成立農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長為區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)，成員單位由區(qū)農(nóng)林水（交通）局、區(qū)發(fā)統(tǒng)局、區(qū)財政局、區(qū)審計局組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在區(qū)農(nóng)林水（交通局）局。區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體負責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作的組織協(xié)調(diào)、重大事項決策及指導(dǎo)項目業(yè)主單位開展工作。 �。ǘ﹪栏裼媱澒芾� 農(nóng)村道路項目由鄉(xiāng)和開發(fā)區(qū)編報，區(qū)農(nóng)林水（交通）局具體負責(zé)核實匯總，并報區(qū)政府及省、市有關(guān)部門批準(zhǔn)，項目計劃一經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個人不得隨意變更，凡未列入年度建設(shè)計劃內(nèi)的.項目不予以安排相關(guān)補助資金。今年，省下達我區(qū)通村公路計劃共3公里。 �。ㄈ⿵娀椖抗芾� 施工過程中，鄉(xiāng)和村認真按照國家、省、市有關(guān)文件，嚴格遵守項目申報和基本建設(shè)程序，沒有出現(xiàn)邊勘察、邊設(shè)計、邊施工的情況。嚴格執(zhí)行項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制和安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工過程中未出現(xiàn)安全事故。 �。ㄋ模﹪栏褓Y金管理 區(qū)級和鄉(xiāng)級財政部門建立和完善了資金管理制度，建立健全內(nèi)部監(jiān)督制約機制，切實做好了項目建設(shè)資金的核算和管理工作，監(jiān)督項目建設(shè)單位依規(guī)使用資金，配合審計部門進行資金檢查，確實做到“�？顚Ｓ谩�。 （五）加強質(zhì)量管理 堅持“質(zhì)量第一”的方針，施工過程中嚴格按照“政府監(jiān)督、建設(shè)單位負責(zé)、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的原則實施。區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體負責(zé)對農(nóng)村公路建設(shè)工作的質(zhì)量監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門嚴格按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求施工，確保工程質(zhì)量。今年完工的農(nóng)村道路，均達到了路基大于3.5米，厚度達到18公分，強度達到30兆帕的標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)局下發(fā)的文件精神，我所嚴格落實局黨組關(guān)于加強交通行政執(zhí)法行為自查工作的重要指示，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以"奉獻人民，服務(wù)社會"的工作總宗旨為出發(fā)點，圍繞交通行政執(zhí)法安全工作，在全所范圍內(nèi)大力開展了交通執(zhí)法行為大檢查，強化全體職工規(guī)范執(zhí)法意識，并就交通執(zhí)法檢查內(nèi)容及要求進行了逐條對照檢查，加強全體人員的安全法制教育，落實安全措施，確保執(zhí)法行為規(guī)范、合法，確保無公路"三亂"出現(xiàn)，確保交通行政執(zhí)法工作安全穩(wěn)定。 近年來，我所認真貫徹落實局黨組和稽查大隊領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強交通行政執(zhí)法工作的指示精神，采取各種有效措施，積極加強對全體職工的規(guī)范交通執(zhí)法行為的培養(yǎng)和自查工作，積極實施"依法治交通"的戰(zhàn)略，立足工作實際，大力倡導(dǎo)規(guī)范化、人性化執(zhí)法行為，使我們的交通行政執(zhí)法工作逐步走上了法制化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。有力地打擊了轄區(qū)內(nèi)車輛違法違章經(jīng)營行為，維持了運輸市場的良好秩序，多年來未發(fā)生過一起執(zhí)法過錯、錯案和公路"三亂"現(xiàn)象，得到了駐地政府和群眾的肯定和好評�，F(xiàn)將我所安全自查情況匯報如下： 一、提高認識，充分領(lǐng)會交通執(zhí)法自查工作的重要性，切實加強交通執(zhí)法自查工作 交通執(zhí)法行為是一項極為嚴肅的國家行政行為，是國家依法賦予交通部門的工作職能。如何把握和行使好這一職能，直接影響著交通部門的形象和發(fā)展。而提高行為人對交通行政執(zhí)法的認識，是轉(zhuǎn)變交通執(zhí)法不規(guī)范等諸多問題的根本所在。 近年來，我所對交通行政執(zhí)法工作十分重視，自始至終把加強行政執(zhí)法工作和預(yù)防公路"三亂"現(xiàn)象的出現(xiàn)作為加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)來抓，認真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定，對上路稽查等執(zhí)法活動進行不定期自我檢查，確保行政執(zhí)法工作制度化、規(guī)范化。 接到局下發(fā)的17號文件后，我們及時地召開了全所職工大會，認真的對文件進行了學(xué)習(xí)領(lǐng)會，并針對工作實際展開討論，真正從思想上認識到交通執(zhí)法的嚴肅性和規(guī)范執(zhí)法的重要性，進一步加強全體工作人員的思想認識和政治覺悟，牢固樹立依法行政觀念，善于用法律手段行使行政職能，促進規(guī)費征稽和交通發(fā)展。特別要加強"依法行政"意識，做到既嚴格依法辦事，又積極履行職責(zé)，做到不越權(quán)、不濫用、不失職。把行政執(zhí)法工作列入重要日程，切實加強對行政執(zhí)法工作的認識和思想意識，做好日常的交通行政執(zhí)法自查自檢工作。20xx交通行政執(zhí)法自查報告20xx交通行政執(zhí)法自查報告。 二、逐條對照，認真查找，切實將交通執(zhí)法自查工作落到實處，不走過場 創(chuàng)建和諧、有序、高效的現(xiàn)代交通，是每一位交通人的工作職責(zé)。及時、有效的監(jiān)督檢查體系，更有利于交通事業(yè)的壯大和發(fā)展。我所全體職工一致認為，交通行政執(zhí)法檢查工作是極有必要的，是打造濱城交通人整體素質(zhì)提高的一個重要的舉措，是培養(yǎng)和教育一批身處執(zhí)法一線的交通職工的有效渠道，是打造濱城和諧交通的重要手段。 我們依照交通執(zhí)法檢查內(nèi)容及要求，全體職工都認真反思和總結(jié)了自己的每一次執(zhí)法行為。我們組成"幫扶"對子，相互監(jiān)督，相互幫助，每一位職工都進行了深刻而嚴肅的自我查找。我們?nèi)w同志都將此次查找工作當(dāng)成一個促進個人工作和學(xué)習(xí)的機會，扎扎實實的進行了逐條對照，從行動上轉(zhuǎn)變工作中存在的不足和缺點，切實將此次交通執(zhí)法自查工作落到了實處，保證了此次自查活動開展的扎實有效。 �、賵�(zhí)法程序方面。我們嚴格對照了所要求的六個方面。首先，我們在執(zhí)行檢查任務(wù)時，是完全依照規(guī)定執(zhí)行的，能夠做到符合程序要求處理執(zhí)法事務(wù)。20xx交通行政執(zhí)法自查報告文章20xx交通行政執(zhí)法自查報告。其次，詳細遵守了行政主體在實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，嚴肅了一系列執(zhí)法程序，無違規(guī)違程情況出現(xiàn)。 �、谑菆�(zhí)法文書方面。我們積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定和填寫執(zhí)法文書的準(zhǔn)確性，所內(nèi)在執(zhí)法文書的使用上較少，但在使用 �、凼菆�(zhí)法用語方面。我們秉承全心全意為人民服務(wù)的宗旨，遵紀(jì)守法，禮貌待人，文明服務(wù)，嚴格依照加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行執(zhí)法工作。做到了無以權(quán)謀私、徇私舞弊的違法違紀(jì)行為和公路"三亂"的出現(xiàn)。 ④是儀容風(fēng)紀(jì)反面。能夠堅決做到按規(guī)定著裝，堅決執(zhí)行著標(biāo)志服的有關(guān)規(guī)定和注意事項，自覺維護交通工作人員的形象。能夠嚴格遵守有關(guān)儀容風(fēng)紀(jì)的相關(guān)規(guī)定，自覺塑造良好的工作形象。 三、建立長效學(xué)習(xí)機制，強化崗位培訓(xùn)，切實加強全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng) 我們在認真查找我們的交通行政執(zhí)法工作時，總結(jié)和歸納了我所的一些好的做法和方面，但同時我們也看到了我們在某些方面還存在著不足，是有待于我們?nèi)ミM一步加強和改正的。同時我們認為，只有切實加強全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)，強化崗位培訓(xùn)，積極完善有關(guān)的獎懲廉政制度，建立長期有效的學(xué)習(xí)機制，不斷提高全體職工的依法行政能力，才能準(zhǔn)確、高效、及時的完成交通行政執(zhí)法工作的需要，促進各項交通事業(yè)的順利發(fā)展。 去年以來，我所針對交通執(zhí)法人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對較低，而且交管所獨立開展行政執(zhí)法工作較少，執(zhí)法經(jīng)驗不足和稽查工作的.實際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，制定了周學(xué)習(xí)制度，每周定期組織全體同志進行法規(guī)知識的學(xué)習(xí)和執(zhí)法技能培訓(xùn)。 實踐證明，這一做法收到了良好的效果，我所全體同志的執(zhí)法水平都有了明顯的提高，規(guī)范執(zhí)法的能力也有了較大的進步。與此同時，我們加大崗位培訓(xùn)，切實轉(zhuǎn)變過去那種"官本位"的觀念，改變過去那種簡單粗暴的工作方法，實行溫情執(zhí)法、人性化執(zhí)法。切實提高全體職工的法律意識和"大局意識"，執(zhí)法人員寧可自己多受委屈，也不能引發(fā)群眾的不滿和怨憤。 教育全體人員堅持以普法促執(zhí)法，努力向群眾宣傳有關(guān)的法規(guī)政策，自覺做到依法管理、依法行政，從而實現(xiàn)全年無一起執(zhí)法過錯、錯案和群眾投訴，無公路"三亂"現(xiàn)象的出現(xiàn)。在以后的工作中，我們將緊緊圍繞"三個服務(wù)"的總體要求，認真落實局黨組關(guān)于規(guī)范執(zhí)法的重要指示，嚴格落實各項工作制度，加強對交通執(zhí)法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加大自我督查力度，積極開展執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)，有效預(yù)防違規(guī)執(zhí)法和"三亂"現(xiàn)象的發(fā)生，為構(gòu)建規(guī)范、有序、高效的交通執(zhí)法工作而做出我們新的貢獻。 為認真貫徹落實好20xx年12月27日市道路交通安全工作局際聯(lián)席會議及20xx年1月25日市春運工作會議精神，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。按照《關(guān)于開展20xx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核暨道路交通安全工作專項督查的通知》（萬府發(fā)4號）文件精神，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況報告如下。 1、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化宣傳。 按照市委、市政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視、狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。 各村（居）委會和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認真履行交通安全宣傳教育的職責(zé)，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳"五進"活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法營運等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農(nóng)村道路、水路交通安全的濃厚氛圍。 二、工作開展情況 �。ㄒ唬┘訌娐氛芾�，排查安全隱患。 我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政處罰7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，大手筆動用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復(fù)損毀公路42公里（見附件2），設(shè)置安裝好危險路段標(biāo)識牌，完善好安保設(shè)施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。 （二）做好源頭管理，提高安全系數(shù)。 對我鎮(zhèn)所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓(xùn)，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責(zé)任書，認真落實領(lǐng)導(dǎo)包車制度。對轄區(qū)內(nèi)客運班現(xiàn)車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站與派出所聯(lián)合定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責(zé)任書100多份，檢查車站管理臺賬20多次。 �。ㄈ┱J真做好水上交通安全管理。 我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)有5公里的沿公路庫區(qū)，我們按每周進行一次庫區(qū)安全檢查，并將關(guān)口前移落實責(zé)任人主體和責(zé)任人（見附件1），與庫區(qū)所轄村委會簽訂安全責(zé)任狀，做好日常監(jiān)管，保證了我鎮(zhèn)的交通安全。加大對索橋的安全監(jiān)管和維護工作，對我鎮(zhèn)5條鐵索橋進行了安全防患排查整治，換索橋板3座，打潤滑油4座，設(shè)安全警示牌5座，保證了全鎮(zhèn)索橋的'安全暢通。 （四）加強學(xué)校安全管理。 交管站定期抽調(diào)工作人員對學(xué)生和家長進行安全教育培訓(xùn)，提高他們的安全意識。學(xué)校與家長已簽訂安全責(zé)任書，在學(xué)校放假與返校時候，禁止學(xué)生乘坐"三無"車輛，同時在每周五學(xué)生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學(xué)生乘坐車輛進行安全檢查，保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。 （五）建立道路交通執(zhí)法制度。 建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認真落實領(lǐng)導(dǎo)帶（值）班工作制度工作制度，每天必須對轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，查處了各種車輛違章載客，超載運行139起，處罰款2.5萬余元；加強鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。 （六）春運工作開展情況。 春運開始前，交管站排查轄區(qū)易結(jié)冰、團霧多發(fā)、安全設(shè)施不全等危險路段，通過增設(shè)提示牌、施劃減速線、鋪撒砂石等措施，改善道路安全通行條件。對道路周邊施工，督促施工單位完善施工路段安全警示標(biāo)志設(shè)置，并加強施工路段交通疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通擁堵。 會同市級相關(guān)部門加強對學(xué)生、農(nóng)民工包車和自駕車返鄉(xiāng)的安全管理，嚴格查處站外攬客、倒客等造成客車超員的安全隱患。督促客運企業(yè)、危險化學(xué)品運輸企業(yè)完善內(nèi)部管理，()通過GPS監(jiān)控平臺加強對公路客運車輛、危險化學(xué)品運輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，加強對客運車輛和駕駛?cè)说娜粘９芾�。�?座以上客運車輛、旅游包車、危險化學(xué)品運輸車輛嚴格執(zhí)行"六必查"（承載人數(shù)、駕駛時間、駕駛資格、車輛審驗情況、車輛安全設(shè)施配備、車輛輪胎磨損情況）公開交管站人員的電話，鼓勵群眾對春運期間超載、超限及其他違法違規(guī)車輛的舉報與監(jiān)督。 3、存在的問題 一是春運外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)，車流量增加。由于我鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，規(guī)定車輛統(tǒng)一停在**一側(cè)，但是仍有車輛在背陰一側(cè)臨時停車，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，場鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。 二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。 三是農(nóng)民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。 附件1：竹峪鎮(zhèn)橋梁責(zé)任主體與責(zé)任人 附件2：竹峪鎮(zhèn)鄉(xiāng)道、村道里程與維護費用臺賬 20xx年2月1日 竹峪鎮(zhèn)人民政府 一、節(jié)能減排工作機構(gòu)健全，責(zé)任明確 一是為加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保節(jié)能目標(biāo)的實現(xiàn)，我局成立了由局長任組長，副局長任副組長，局屬各企事業(yè)單位負責(zé)人為成員的節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)節(jié)能辦公室負責(zé)，處理日常工作。二是按照責(zé)任目標(biāo)層層抓落實，做到責(zé)任明確，措施到位。為此，我局專門研究制定了《縣交通局20xx年度節(jié)能減排工作意見》，指導(dǎo)全縣交通行業(yè)節(jié)能減排工作，并將全年節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)逐一分解到局屬各單位，機關(guān)各股室，使節(jié)能工作上下互動，協(xié)調(diào)開展。 二、節(jié)能減排工作采取的措施和成效 我局主要以五個方面為切入點，切實采取有效措施，落實交通節(jié)能減排工作 �。ㄒ唬┖葑コ蕹d治理。為從源頭上防范和杜絕車輛超限超載行為，根據(jù)省市交通部門和縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，我局局屬縣路政大隊與縣公安交警聯(lián)合在、榕山等高速公路口設(shè)立治超點聯(lián)合執(zhí)法，加強對路面超限車輛的監(jiān)管，并在瀘合路、合習(xí)路、合牛路等路段不定時、不定點路段巡查，對超限超載車輛嚴查重罰，通過整治貨運車輛超限超載現(xiàn)象得到顯著改善，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)，延長公路使用壽命。在貨運船舶方面已嚴格執(zhí)行長江河道沙石禁采。 �。ǘ┚毣芾磙r(nóng)村公路養(yǎng)護，一是以瀝青路面替代水泥路面，二是棄用袋裝水泥，利用散裝罐，三是科學(xué)使用機械，逐步淘汰高耗能機械，減少單位工程的耗能投入，節(jié)約機械油耗，實施暢通工程，今年投入4100萬元，對省道S308線進行了精細化改造、養(yǎng)護，提高路面、路肩養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，提升了道路通行能力，減少了客運車輛尾氣排放量。 �。ㄈ┻M一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高鄉(xiāng)村公路通達度； �。ㄋ模┴瀼毓�(jié)能降耗的方針，建設(shè)農(nóng)村客運站場服務(wù)體系；今年投入210萬元對城區(qū)客運中心站進行了提升改造。 �。ㄎ澹⿵娀\輸管理，嚴把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)。做好節(jié)能減排工作，保持運力與運量的相對平衡，嚴格技術(shù)準(zhǔn)入優(yōu)勢條件和車輛檢驗標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車輛，對技術(shù)落后，單位能耗高、環(huán)境污染大的車輛，逐步淘汰出營運市場。 三、節(jié)能減排工作的宣傳教育 加強節(jié)能工作是我們交通行業(yè)的一項重要而長期的戰(zhàn)略任務(wù)，充分認識節(jié)能工作的`重要意義，是做好節(jié)能工作的前提，為此，我局采取了各種行之有效的措施，加大節(jié)能政策法規(guī)的宣傳教育。一是加強輿論宣傳，充分利用車站、碼頭，各網(wǎng)絡(luò)廣泛宣傳，傳播節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，昌導(dǎo)“人人講節(jié)約，事事講節(jié)約，時時講節(jié)約”的良好風(fēng)尚。二是以春運、黃金周、安全生產(chǎn)宣傳月，重大節(jié)假日等重要時段開展宣傳工作，不斷提高交通行業(yè)廣大干部職工對節(jié)能工作重要性的認識，增強節(jié)能憂患意識和危機意識，形成人人參與的良好氛圍。 四、存在問題 一是節(jié)能減排工作基礎(chǔ)薄弱，尚未建立起行之有效的工作制度，工作機制和統(tǒng)計計量方法。二是運輸結(jié)構(gòu)不合理的問題依然存在，高能耗、高排放的老舊車輛淘汰不徹底。三是節(jié)能減排的主體是企業(yè)，企業(yè)業(yè)主認識尚有偏差，行業(yè)主管部門缺乏有效的手段和抓手，監(jiān)管力度不夠。 五、下一步工作打算 一是完善節(jié)能減排工作目標(biāo)考核制度。二是完善行業(yè)準(zhǔn)入與退出機制，凡達不到油耗限值的新車不予進入營運市場，在用車輛逐步淘汰出營市場，并加快老舊車輛報廢更新，有效降低能源消耗和環(huán)境污染。三是建立節(jié)能減排獎懲激勵機制，提高企業(yè)節(jié)能積極性。四是加大節(jié)能經(jīng)費投入，積極推廣先進的節(jié)能新技術(shù)，創(chuàng)造一切有利條件，努力完成上級下達的節(jié)能目標(biāo)任務(wù)。 抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想。 我校地處交通要道，學(xué)校交通安全教育工作十分突出。我們根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，依據(jù)地理位置和實際情況，把交通安全教育活動作為學(xué)校重點工作來抓，切實加強對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全。現(xiàn)把我們學(xué)校交通安全教育管理自查情況匯報如下： 一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。 為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負責(zé)人多次召集召開專題會，商討學(xué)生交通安全工作落實情況，確保學(xué)生的交通安全。 二、健全安全管理制度，責(zé)任到人。 學(xué)校安全工作千頭萬緒，僅靠幾個人是不可能忙過來的，因此，學(xué)校與各專任教師和各班班主任簽訂了安全工作責(zé)任狀，制訂了各種安全工作職責(zé)與責(zé)任追究辦法，職責(zé)細化分明，使廣大教師能與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)上下一心，齊抓共管，共同做好學(xué)校的安全工作。同時，學(xué)校制定和完善校園安全管理的各項規(guī)章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開展。 三、利用多種渠道，加強師生的交通安全教育。 學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視學(xué)生的安全教育，特別是學(xué)生的交通安全。 1、學(xué)校經(jīng)常利用每周國旗下講話時間，為全校學(xué)生進行交通安全常識的教育。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學(xué)生加強交通安全的教育。各班認真上好安全教育課，做到了:有教材、有計劃、有課時、有教師、有教案。 2、學(xué)校利用安全教育日時間組織全校師生觀看安全教育宣傳專題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進而使廣大師生提高了自救自護能力。 3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。 4、學(xué)校制訂了切實可行的學(xué)生放學(xué)管理工作制度： ①嚴格執(zhí)行學(xué)生放學(xué)路隊制度。放學(xué)后，各班必須排好隊放學(xué)，分為東西兩路縱隊，各縱隊設(shè)路隊長一至兩名。由班主任老師送隊到指定地點，確保學(xué)生安全。 �、诜艑W(xué)時各班要抓緊時間站好隊，5分鐘之內(nèi)組織放學(xué)，學(xué)生集體站隊放學(xué)，班主任老師將隊伍整理好后再組織放學(xué)。學(xué)生放學(xué)時要站好放學(xué)路隊，班主任老師要管理好路隊長，放學(xué)隊在路隊長的帶領(lǐng)下放學(xué)。 �、壑抵芙處熞磿r上崗，在指定位置管理學(xué)生放學(xué)，保證學(xué)生秩序，安全放學(xué)。 �、軐W(xué)生上下學(xué)必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀察左右車輛行駛情況，在確保安全的情況下才可通過。建立學(xué)生考勤制度， 對缺勤學(xué)生要及時查清原因；必須嚴格遵守中心校規(guī)定的作息時間上學(xué)、放學(xué)，禁止延長學(xué)生在校時間，如需個別學(xué)生留校晚走，必須提前與學(xué)生家長聯(lián)系，讓家長到校來接或教師護送到家，并確保學(xué)生安全。 ⑤學(xué)生在放學(xué)過程中，凡沒有家長接，不得私自離校凡發(fā)現(xiàn)者，一經(jīng)查實，全校通報批評。 �、藿訉W(xué)生的車應(yīng)該停放在安全區(qū)域，避免堵塞道路，防止出現(xiàn)安全事故。學(xué)生上下車應(yīng)安全有序進行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車外，以防發(fā)生各種安全事故。接送學(xué)生的車輛不得超員超速運載，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。 �、呷缬鎏厥馓鞖�，班主任必須及時與家長取得聯(lián)系，通知家長及時到校接學(xué)生放學(xué)回家，接學(xué)生的家長有序到班級接學(xué)生，需注意上下樓梯的安全，引導(dǎo)學(xué)生有序離開。班主任應(yīng)經(jīng)常、及時了解有關(guān)學(xué)生路隊中途情況，作出表揚和批評。值周教師每天對路隊進行檢查，與“先進班級”評比掛鉤。 5、學(xué)校要求一、二年級學(xué)生必須由家長親自接送，并制定了一、二年級學(xué)生接送管理制度，并一直嚴格按制度執(zhí)行： �、傥倚Ｒ�、二年級學(xué)生上、放學(xué)必須由家長親自接送，實行家長接送制度。 ②由家長在校門口將學(xué)生送到班主任老師手中；中午由班主任在校門口將學(xué)生交到家長手中；家長必須準(zhǔn)時接送學(xué)生，不得提前或拖后，如因家長未按時接送或根本不接送，所發(fā)生的事故由家長負責(zé)。(注：學(xué)生的接送時間隨學(xué)校作息時間的`調(diào)整另行通知) �、蹖W(xué)生早、午上學(xué)時家長必須將學(xué)生親手交給班主任老師后與班主任交 接后，方可離開；學(xué)生放學(xué)時家長必須到班主任手中接學(xué)生，接到學(xué)生后與班主任卡交接后，方可帶領(lǐng)學(xué)生回家；如未和班主任實行交接，私自將學(xué)生放到學(xué)�；蝾I(lǐng)走，所發(fā)生的事故由家長負責(zé)。 �、芗彝ソ铀蛯W(xué)生的人員要固定，每天要由學(xué)生的父母或直接親屬親自接送，并與班主任要相互熟悉，班主任要核實接學(xué)生的人員。如果家長要換人接送學(xué)生，一定要提前打電話告知班主任，與班主任說明情況，班主任要與委托人見面互相熟悉，如不能按時接送學(xué)生，家長應(yīng)提前與班主任溝通或電話告知，避免意外事故發(fā)生。 �、菁议L接送學(xué)生時不要擁堵校門，自覺、有序站在校門口兩側(cè)等候，做到文明禮讓，方便你我他。如提前到校，要叮囑學(xué)生站在校門口兩側(cè)的較安全的地帶，做到前后有序、不擁擠、不打鬧。如因此發(fā)生事故由家長負責(zé)。 ⑥乘車學(xué)生的接送由家長委托給車主，車主要完全履行家長的接送職責(zé)。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。如因接送過程中出現(xiàn)責(zé)任事故由車主負責(zé)。 ⑦一、二年級學(xué)生放學(xué)時由班主任或帶班教師負責(zé)把學(xué)生交給家長，同時認真審核家長身份，以防被冒領(lǐng)。做到個個接走，心中有數(shù)。凡有學(xué)生未被家長接走，由班主任或帶班教師及時與家長做好聯(lián)系，直到學(xué)生接走方可離校。否則將追究班主任責(zé)任。 6、加強乘車學(xué)生的交通安全管理。學(xué)校要求家長和車主雙方簽訂安全協(xié)議，學(xué)校對接送學(xué)生的車輛進行監(jiān)督和檢查，堅決不允許學(xué)生乘坐超員超速行駛的車輛，嚴格履行簽字手續(xù)，每車次所乘坐的學(xué)生要簽字，車主要簽字，值班教師要簽字，并做好監(jiān)督檢查記錄。 四、存在的問題與整改措施 1、學(xué)校大門口過往車輛過多，家長接送學(xué)生的車輛有亂停放的現(xiàn)象，沒有明顯的警示標(biāo)志。學(xué)校決定馬上在學(xué)校門口東西兩側(cè)設(shè)立“學(xué)生放學(xué)時段，禁止車輛通行”安全警示標(biāo)志和警戒線。 2、由于農(nóng)忙部分家長接送學(xué)生不及時，致使個別學(xué)生放學(xué)后不能及時回家。學(xué)校已和家長進行了溝通，要求家長必須準(zhǔn)時接送學(xué)生，否則出現(xiàn)事故由家長負責(zé)。 總的說來，學(xué)校無論是領(lǐng)導(dǎo)還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。 【交通自查報告】相關(guān)文章： 交通自查報告01-12 交通執(zhí)法自查報告12-03 交通自查報告15篇01-12 交通自查報告（精選21篇）04-21 道路交通自查報告02-08 交通安全自查報告01-27 學(xué)校安全交通自查報告03-25 學(xué)校交通安全自查報告06-16 交通行政執(zhí)法自查報告09-26 交通自查報告 篇9
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