車工的年終個人總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，因此好好準備一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編為大家整理的車工的年終個人總結(jié)，希望對大家有所幫助。
車工的年終個人總結(jié)1
一、工作情況
在一年的工作中，
二、存在的問題和打算
剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績�；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聝煞矫娴墓ぷ鳎�
1、潛心學習，自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的'師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
車工的年終個人總結(jié)2
一年來，車間在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
在過去的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的'順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質(zhì)，更好地適應(yīng)工作任務(wù)的需要。
二、強化管理，不斷提高員工思想素質(zhì)。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓，把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。
第一要樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
第二切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異
常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
第三嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。第四定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況。
三、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。
四、不足之處：
1、應(yīng)該加強業(yè)務(wù)知識學習，以提高自己理論素養(yǎng)，和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責。
2、工作力度不夠大，個別細小環(huán)節(jié)沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
3、工作中缺少創(chuàng)新意識，今后還有待于提高。
回顧一年來的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領(lǐng)導及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學習、踏踏實實的工作，繼續(xù)堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的全部力量。
車工的年終個人總結(jié)3
回首過去一年來的機加車間工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，在公司領(lǐng)導的指導和各部門的協(xié)助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊伍，現(xiàn)對今年工作進行總結(jié)，為明年的工作做好充分的準備和規(guī)劃。
一、生產(chǎn)管理方面
進行現(xiàn)場定置管理，設(shè)置現(xiàn)場管理看板；為了加強公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，對加工的零件質(zhì)量嚴格執(zhí)行三檢制度；為了節(jié)約能源，強化物料的領(lǐng)用規(guī)定，堅持執(zhí)行以舊換新的領(lǐng)用原則；為了配合協(xié)助三水新廠的搬遷，完成了車間搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
二、生產(chǎn)工作方面
隨著品種增加和交貨期的`縮短，為充分發(fā)揮設(shè)備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn)，集中力量完成統(tǒng)一品種，再轉(zhuǎn)型號以提高生產(chǎn)效率；為盡快實現(xiàn)生產(chǎn)力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內(nèi)學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產(chǎn)任務(wù)爭取了寶貴時間；為提高車間員工工作效率及安全，在現(xiàn)場進行了設(shè)備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓。
為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場實操培訓學習，使得員工對產(chǎn)品質(zhì)量的意識進一步的了解及提高；堅持月度安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現(xiàn)重大安全事故；配合工藝部對相關(guān)設(shè)備進行改造，增加安全防護設(shè)備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關(guān)，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；為了滿足生產(chǎn)需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務(wù)，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。
三、存在問題
返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產(chǎn)效率過低，勞動強度大，且影響生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境；產(chǎn)量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產(chǎn)周轉(zhuǎn)的及時性；缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關(guān)系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關(guān)懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最終最好的業(yè)績。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現(xiàn)我們的共同目標而奮斗！
車工的年終個人總結(jié)4
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的`編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上
在施工前認真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
三、在工程進度管理上
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強化安全管理上
針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工的年終個人總結(jié)5
一、加強訓練，提高操作技能
為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點鏟車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。
記得剛開始從事鏟車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機徒弟，總結(jié)了一套鏟車司機培訓方法。
二、加強學習，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了鏟車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，鏟車起升較高，造成大紙超出門架高度，對鏟車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。
三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量
做為鏟車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證鏟車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了鏟車理論的學習，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場鏟車故障的`處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
四、通過改造，提高設(shè)備效能
俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的xx型鏟車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導的要求還很遠，但我有信心把鏟車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。
車工的年終個人總結(jié)6
機修車間xx年安全工作在公司領(lǐng)導及車間領(lǐng)導的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現(xiàn)機修車間全年無一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生�；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：
一、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設(shè)備的考核辦法
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。
2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預(yù)防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學習、領(lǐng)會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。
3、車間加大對特種設(shè)備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設(shè)備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。
(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調(diào)專人進行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業(yè)時設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產(chǎn)安全事故
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應(yīng)急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點：
(一)、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標語及時上墻。全年共張貼上墻標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產(chǎn)報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1)車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體：“安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發(fā)展意識。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2)張貼安全宣傳畫16幅。
3)開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質(zhì)，掌握安全技術(shù)，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。
4)在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。
5)在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
(二)、把好員工安全教育關(guān)口，增強員工安全綜合素質(zhì)。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān)。
針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預(yù)防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現(xiàn)場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關(guān)注新員工安全再教育的跟蹤和服務(wù)，為做好新員工的管理和監(jiān)護，及時的與他們找?guī)煾怠⒑灪贤２⒔璐藱C會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務(wù)。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發(fā)事故的發(fā)生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1)我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術(shù)知識23項；安全法律、法規(guī)8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數(shù)達5000多人次，讓員工學習并掌握安全知識及本領(lǐng)，工作起來才能安全規(guī)范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉(zhuǎn)變。
2)車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產(chǎn)的靈魂。也是我們一線車間的安全生產(chǎn)的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽。重視安全生產(chǎn)，怎樣強調(diào)都不為過；抓好安全生產(chǎn)，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發(fā)展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質(zhì)量、安全、效益的關(guān)系，堅決把各項安全規(guī)章制度落實到生產(chǎn)、管理的全過程，守住安全生產(chǎn)這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產(chǎn)是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點”的態(tài)度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設(shè)備、管理及現(xiàn)場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結(jié)各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3)加強現(xiàn)場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4)年末，對公司和車間去年發(fā)生的事故進行匯總、分類、分析總結(jié)。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發(fā)生。
5)積極學習、宣傳國務(wù)院發(fā)布的22、23號文件，及國家安監(jiān)局下發(fā)的41號文件《危險化學品企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》，20xx年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發(fā)的《xx.22會議精神和安全生產(chǎn)工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6)繼續(xù)組織員工學習落實集團公司下發(fā)的“五想五不干”、“三基調(diào)研”、安全技術(shù)“會診”、安全生產(chǎn)百日大檢查、安全質(zhì)量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業(yè)，規(guī)范行為；使員工上標準崗，干標準活。
三、注重現(xiàn)場監(jiān)管，治理隱患、防范事故
安全管理工作重在現(xiàn)場、一線班組。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理。牢固樹立“工作在現(xiàn)場，管理在現(xiàn)場”的思想觀念。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，效果怎么樣?現(xiàn)場是不是安全?存在哪些問題?如何解決?這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現(xiàn)場，抓執(zhí)行、抓落實。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決。結(jié)合公司的現(xiàn)場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產(chǎn)安全進行布置和總結(jié)，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程�！昂６鞣▌t”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進行綜合檢查2次，特種設(shè)備、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次；全年共查設(shè)備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀xx2人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術(shù)、專業(yè)性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態(tài)度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流于形式。
5、我車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安監(jiān)處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現(xiàn)場監(jiān)督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的安裝、調(diào)試；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風機的`安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預(yù)制、配置和內(nèi)件的安裝；7~8月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的調(diào)試、空運轉(zhuǎn)、試運轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn)；新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的單機安裝；低壓醇裝置吹凈、調(diào)試和試運行。9~12月份，型煤裝置設(shè)備的安裝、就位、調(diào)試、試生產(chǎn)、投入生產(chǎn)。新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領(lǐng)會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監(jiān)督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督及檢查工作。
全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應(yīng)急檢修2次(我車間參與的)；限電檢修2次，更換甲醇、聯(lián)合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏xx次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預(yù)防措施。要求作業(yè)人員學習作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預(yù)防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防范”。同時車間領(lǐng)導也在檢修現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務(wù)工作，實現(xiàn)了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作
由于我車間的工作性質(zhì)，流動作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據(jù)工作需要調(diào)整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應(yīng)公司“戰(zhàn)高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統(tǒng)、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調(diào)專人負責此項工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組、每個作業(yè)點；有力的保障了夏季的安全生產(chǎn)和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。
5、為兩個壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調(diào)一切能調(diào)動的人員進行大修及搶修，增加作業(yè)人員數(shù)量，提高工作效率，減輕作業(yè)人員的勞動量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時間，達到人本安全。
五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預(yù)判、防范能力和應(yīng)急的處理能力
(一)、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內(nèi)容貼合崗位、貼近實際、貼近生產(chǎn)及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預(yù)判能力及發(fā)生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強自救互救、搶險救災(zāi)的能力。全年結(jié)合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現(xiàn)場指導、評比和考核。
(二)、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練�，F(xiàn)在公司的發(fā)展壯大，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務(wù)是不現(xiàn)實的，所以同工種的人員抽調(diào)極為頻繁，抽調(diào)的人員崗位不熟、檢修規(guī)程不熟、操作規(guī)程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的采納同工種的多班組演練，有每個系統(tǒng)的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會�？梢詼p少因誤操作發(fā)生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業(yè)，所以跨工種抽調(diào)人員也勢在必行，而跨工種的抽調(diào)人員對抽調(diào)的崗位一無所知，盲目作業(yè)，極易出現(xiàn)安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應(yīng)急演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預(yù)期的效果。同時也填補了異工種人員抽調(diào)作業(yè)安全防范的這張白紙。
(三)、全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本著針對重大危險源編制應(yīng)急預(yù)案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯(lián)系的反應(yīng)能力、應(yīng)急管理能力和處理應(yīng)急事故的實戰(zhàn)能力，進一步提高事故狀態(tài)下的應(yīng)急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力，進而保障車間安康、公司穩(wěn)定。
(四)、推行演練科目多元化，演練趨向于新設(shè)備、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練，因為公司新上的先進設(shè)備、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新設(shè)備的檢修規(guī)程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時發(fā)生安全事故。全年進行這方面的專項演練8次。
(五)、全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績，達到了演練的效果。
車工的年終個人總結(jié)7
歲月荏苒，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:
一、工作情況
20xx年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導上級的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
對于我們分廠行車司機來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。 今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導的大力支持領(lǐng)導下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團員團結(jié)一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。
二、存在的不足
盡管經(jīng)過學習努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。
1、在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強。
2、對于自己身學習修養(yǎng)方面有待提高，對于學習不夠積極主動。
3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。
三、來年工作計劃
20xx年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重�，F(xiàn)將對于明年的.工作計劃如下：
1、 加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。
2、 樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質(zhì)學習，不斷提高自身素質(zhì)。
3、 工作中做到積極主動，團結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工 作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。
4、 在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平， 為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻。篇三：天車年工作總結(jié)
車工的年終個人總結(jié)8
尊敬的公司領(lǐng)導：
我于20xx年X月X日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領(lǐng)導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知�，F(xiàn)將對初期的工作進行總結(jié)，如有不當，還望公司領(lǐng)導批示。
一、 思想態(tài)度
自進公司以來，快速轉(zhuǎn)變個人角色，較快的適應(yīng)旅游服務(wù)行業(yè)的特點與性質(zhì)。認真學習公司各項規(guī)章制度，加強個人服務(wù)質(zhì)量。在工作中，高標準要求自己，像公司優(yōu)秀員工看齊。做到嚴于律己，用“慎獨”的態(tài)度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風為伍，時刻謹記公司利益至上的原則；
二、 工作情況
1. 加強業(yè)務(wù)技能學習。認真學習電動車的駕駛技術(shù)與日常維護，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務(wù)流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的`地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
3. 不斷提升自我素質(zhì)。作為一名從事旅游行業(yè)的服務(wù)者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導游知識。要求自己，并不是一名單純的駕駛員，也是一名合格的導游。在車輛行駛的過程中，增強自我服務(wù)意識，為游客解說當?shù)氐娘L土人情及名勝古跡；
4. 加強團結(jié)，服從管理。在工作中用誠懇，謙虛的態(tài)度面對同事，用熱情，好客的態(tài)度面對游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內(nèi)外和諧的氛圍，貢獻自己的力量；
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領(lǐng)導的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
運營部電動車三隊：
年 月 日
車工的年終個人總結(jié)9
今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務(wù)，為公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻�，F(xiàn)就支架車間年工作情況進行如下總結(jié)。
一、加強思想，建立健全分配制度
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
二、統(tǒng)一思想，搶抓機遇
支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型。疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
三、加強教育，增強法制和安全意識
利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關(guān)法律法規(guī)，這一系列的安全教育活動提高了車間員工的.安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。
四、加強精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊伍素質(zhì)
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
在今后的工作中，我會充分調(diào)動一切積極因素，團結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的貢獻。
車工的年終個人總結(jié)10
一年來，在主任帶班的正確領(lǐng)導下，在相關(guān)部門和機修的大力支持下，通過包裝車間x線x班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里;日出車115臺次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺次;假日出車80天;在跨部門的臨時出車約60臺次;修理車118臺次;其中牽引車56臺次;
一、在一年中
包裝車間x線x班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)知識水平。
二、在工作中
全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規(guī)、嚴格遵守交通規(guī)則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據(jù)工作任務(wù)、季節(jié)天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議20余次，真正做到了預(yù)防為主，起到了以防萬一的'效果。
全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車1800臺次，相當于平均每天出車5臺次，累計節(jié)出車360天，相當于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內(nèi)超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰(zhàn)斗在崗位上叉車工年終工作總結(jié)叉車工年終工作總結(jié)。因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟3公里經(jīng)常發(fā)生。有時出車時間較長，時間可能暢達3-4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。
駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務(wù)的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環(huán)境下但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產(chǎn)單位，為調(diào)度和瓶管中心服務(wù)是我們的本職工作，同時也是我們生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，之所以我們?nèi)ツ甑墓ぷ髦腥〉昧藘?yōu)異的成績，獎金系數(shù)一再降低是與各級領(lǐng)導支持同志們的幫助與我們自己素質(zhì)的提高分不開的。也是服務(wù)理念提高的結(jié)果。尤其是正我們?nèi)尕瀼芈鋵嵵魅巍磺袨榱水a(chǎn)量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領(lǐng)養(yǎng)一白領(lǐng)!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。
其實我深刻明白我們藍領(lǐng)智商才229點，而白領(lǐng)人家腦袋雖然只比我等多了21點!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養(yǎng)白癡的計劃叉車工年終工作總結(jié)工作總結(jié)。6-9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的蛤蟆精英服務(wù)當作一宗旨。在降低收入期間內(nèi)確保我司培養(yǎng)工作、生產(chǎn)的正常運行做出了突出的貢獻。
三、在新的一年里
我們更加努力學習，團結(jié)一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務(wù)。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養(yǎng)計劃作出突出的貢獻。
車工的年終個人總結(jié)11
自20xx年取得車工技師資格以來，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格按照操作規(guī)程和質(zhì)量要求進行生產(chǎn)，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作任務(wù)完成情況
在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產(chǎn)品檢驗崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來，獨立完成系列xx產(chǎn)品的檢驗工作。
每種型號都有xx多個零件組成，涉及到的標準數(shù)據(jù)不計其數(shù)，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員、操作者和外協(xié)廠家進行溝通和協(xié)商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產(chǎn)品質(zhì)量細節(jié)。由于產(chǎn)品涉及的零件多，經(jīng)常有外協(xié)件，需要到生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗。為此，經(jīng)常到xx、xx、xx等地出差，克服家中老人需要照顧，自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經(jīng)常有休年假的同事，出現(xiàn)班組其他崗位缺人手的情況，只要部領(lǐng)導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受并較好地完成工作任務(wù)。20xx年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成xx安排的近xx萬件xx庫存零部件的復檢工作。
二、專業(yè)技術(shù)能力
在實際生產(chǎn)中，我始終堅持將所學的業(yè)務(wù)知識靈活的'運用到生產(chǎn)實際中去，做到學以致用，結(jié)合自己多年從事車工操作的實踐經(jīng)驗，幫助操作者對發(fā)生的習慣性問題進行認真分析統(tǒng)計，掌握問題發(fā)生的規(guī)律，摸索出一套實際生產(chǎn)中易學和掌握發(fā)現(xiàn)問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.xx的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反復修改刀具角度，最終達到精度要求;
2.xx工裝因不好加工，配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題;
3.xx的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設(shè)計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設(shè)計要求;
4.xx加工過程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個技術(shù)難題。為此，給技術(shù)人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;
5.xx加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術(shù)人員一起針對這件活設(shè)計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題;
6.曲軸經(jīng)過粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆深xx毫米的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經(jīng)過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差;
7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發(fā)生變化，同一個人采用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數(shù)值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數(shù)值務(wù)必精確，意識到了問題的嚴重性，xx和檢驗人員以及施工技術(shù)人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經(jīng)過一個多月對環(huán)境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復檢驗，終于得出一個規(guī)律，即環(huán)境溫度每下降或上升xx℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數(shù)值也下降或上漲xx毫米。掌握了這個規(guī)律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高;
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法，做了很多xx和xx樣板，對量具無法測量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板，測量對于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復測量、計算等工作量，采用xx做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經(jīng)濟效益
多年來，由于自己不斷的加強業(yè)務(wù)學習，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度榮獲先進生產(chǎn)工作者。所提《xx》獲20xx年度職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
車工的年終個人總結(jié)12
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千！期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名鏟車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，鏟車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn)，兩位鏟車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的'思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查鏟車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證鏟車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加鏟車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升鏟車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，鏟車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習鏟車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護，保證鏟車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。
車工的年終個人總結(jié)13
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
一、加強執(zhí)行力
調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
二、生產(chǎn)計劃執(zhí)行
調(diào)度員本身的目的'就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。
三、強化質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企（本站向您推薦）業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。
最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
車工的年終個人總結(jié)14
轉(zhuǎn)眼間，我進xx公司近一年了，回顧這一年來的工作，我在車間領(lǐng)導、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，以下是我的個人工作總結(jié)。
一、加強學習，提高自身素質(zhì)
我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應(yīng)簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設(shè)備及反應(yīng)過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應(yīng)具有較強的理論知識。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重領(lǐng)導和同事們信任和支持的結(jié)果！正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的`進步！
二、嚴以律己，寬以待人
一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。
三、對安全的理解與認識更加深刻
進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行，各級領(lǐng)導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎(chǔ)，落實各級安全責任制是根本關(guān)鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結(jié)安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。
四、缺點與不足
在工作過程中，細節(jié)上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力。與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學習。我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自己最大的貢獻。
車工的年終個人總結(jié)15
回顧一年的工作，我看到了公司干群思想統(tǒng)一、認識統(tǒng)一、團結(jié)協(xié)作、凝心聚力，為實現(xiàn)共同目標奮力拼搏。一年來，在公司領(lǐng)導班子正能量指引下，我看到了公司領(lǐng)導在未來發(fā)展愿景上的高瞻遠矚。以下是我今年的工作總結(jié)。
一、警鐘長鳴，抓好安全工作
一年來，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為零、車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產(chǎn)責任意識，以強化落實提高班組安全生產(chǎn)，結(jié)合實際情況提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求，樹立安全生產(chǎn)責任意識，把安全工作放在首位。
采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結(jié)合對生產(chǎn)設(shè)備運行情況尤其是安全監(jiān)控點運行情況，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發(fā)生；徹底整頓車間勞動紀律，規(guī)范員工行為，統(tǒng)一著裝，改善員工隊伍作風建設(shè)，加大宣貫力度等……
定時對設(shè)備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產(chǎn)現(xiàn)場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
二、狠抓質(zhì)量管理，確保降耗增效
一年來，車間認真執(zhí)行落實各項質(zhì)量制度和質(zhì)量過程控制程序，堅持“質(zhì)量第一”的方針，正確處理好進度與質(zhì)量關(guān)系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導責任。車間結(jié)合自身實際情況將目標分組到班組和個人，以完成車間質(zhì)量目標；定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品進行分析及時向上級領(lǐng)導反饋；嚴格加大對原輔材料的源頭監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止使用，及時向有關(guān)部門反饋，避免造成大的質(zhì)量事故和生產(chǎn)成本的浪費。
三、向管理創(chuàng)新要效益，確保完成全年生產(chǎn)目標
一年來，在公司領(lǐng)導、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。進一步加強了生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員，設(shè)備，物料調(diào)配、量化等嚴格按生產(chǎn)工藝執(zhí)行，不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標準化生產(chǎn)，推進精細化管理制度。
車間發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的`精神，加強理論和技術(shù)方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓，努力提高員工自身技能，同時，建立上下結(jié)合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理方面取得新的進展。現(xiàn)在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。
四、未來工作設(shè)想、計劃
繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用；繼續(xù)加強車間安全管理工作，向管理創(chuàng)新要效益；繼續(xù)狠抓落實過程質(zhì)量控制，加大質(zhì)量力度，提高成品合格率；繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作；繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作。
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