工務述職報告
在我們平凡的日常里,我們使用報告的情況越來越多,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。其實寫報告并沒有想象中那么難,以下是小編為大家整理的工務述職報告,歡迎閱讀與收藏。
工務述職報告1
尊敬的各位領導和與會的同事、師傅們,大家好!
我叫陸xx,是今年 5月份新入鐵路工務段. xx重點維修1車間,半年來,在車間領導的正確領導下,在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下,我在學習、工作等方面取得了一定的成績,下面就半年來的工作向領導和同事及師傅們作述職匯報如下:
一、理論聯(lián)系實際,努力提高工作質(zhì)量
1、認真履行崗位職責,嚴格操作規(guī)程,緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作,虛心向師傅們學習,為實現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻
2、作為一名新進的鐵路職工,剛剛進入這一工作崗位之后,很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的,所以我為了干好自己的本職工作,認真學習理論知識,做到不懂就請教師傅,并把學到的知識與實際工作結(jié)合起來。
3、認真學習有關規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神,在學習上,注重理論知識與實際操作相結(jié)合,與解決實際問題相結(jié)合,不斷增強理論學習的針對性和實效性。
4、在學習中除學習制度、上級文件之外,平時也積極學習各種相關知識,及時總結(jié)學習心得體會和工作體會,保證學習的效果。并且把工作中遇到的問題,以及解決方法歸納整理。
5、在學習中,做到學用結(jié)合,自己通過學習和實際操作,總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進行學習、共享,促進大家共同進步,帶動同事的學習熱情。
二、恪盡職守,努力完成各項工作任務
做為一名新進鐵路職工,自己努力工作,認真學習各種技能和理論知識,按時完成了車間領導及師傅安排的工作任務,確保了車間施工目標的順利進行。
1、在車間領導的領導下,在全車間師傅及同事的努力下,我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點,也是我們班組的任務之一。通過師傅們的施工實踐,逐步總結(jié)出一套適合當前對安全工作要求嚴,大修后設備質(zhì)量要求高的施工組織方法,并逐漸形成了自己的體系。
總體涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務下達前期,我們立即整理物資,清點機具,在工長的帶領下奔赴到保定紫荊關、淶源縣一帶,開始了長達5個月的整修工作。在住宿條件差、施工地點環(huán)境不佳的情況下,我們新進職工克服了水土不服、由奢入儉等難題,從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。
和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開、2組菱形道岔;清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根,艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務。在整修之外,我們還學會了各種組道岔的工具的用法,按時完成了工作任務,同時也得到了領導的好評。
2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨,給我段設備帶來了不同程度的水害影響,京原主干線更是一度封閉,為盡快搶通中斷的線路,我們所有進山的鐵路職工,第一時間趕赴搶險救災現(xiàn)場,每天不辭辛勞。為了完成任務目標,使線路盡快暢通,自21日20:00~24日6:45,領導帶領我們?nèi)w搶險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個小時,完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km處理路基塌方3處,回填土方90立方米;168km+300m處卸片石2車,裝石碴20xx袋,并對164km+300m、164km+800m進行了加固,清理石碴20立方米,搗固軌枕40根,裝水泥10噸,為京原線順利開通提供了有力的保證。
3、認真學習新進職工的管理技能。我們初次進山工作,由于心態(tài)、身體狀況等問題,曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同,于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后,每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能,有時還會教我們一些書本上沒有的、表達不清的小技巧,在眾“師傅”們的教授之下,我們的`工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時候,還會有專門的師傅們在旁邊教導,如果我們有哪里沒有做到位,他們還會一遍遍地給我們演示,直到學會為止。
三、完成進山工作的幾點體會:
1、縝密規(guī)劃,按日推進。進山任務下達之初,工班長們對每日的施工時間、地點進行了詳細的計劃安排,確保了施工進度的進行,又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突,影響工作進度。
2、師徒制度的好處。每批新進職工都是各個單位的新鮮血液。針對我段任務量大、時間集中的特點,結(jié)合往年的施工經(jīng)驗,專門挑出時間來,單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進職工簽訂師徒合同,在工作之中一邊干一邊學,既節(jié)省了人力物力,又得以讓我們快速地在實踐中得以成長。
3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一,預防為主”的基本方針。每次施工的時候,不僅有安全員隨時地在隊伍兩旁預警,而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場,一旦有了意外事件發(fā)生,可以最快速度地穩(wěn)定隊伍,使施工不會受到影響。
四、20xx年工作展望,今后努力的方向
回顧自己參加工作以來,在自己的工作崗位上,認真覆行自己的工作職責,在工作中嚴格要求自己,以高度熱情的敬業(yè)精神,團結(jié)同事,完成了領導和師傅安排的各項任務,但距離領導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里,繼續(xù)認真學習理論知識,更加虛心向向師傅們學習,繼續(xù)完善我的工作技能,不斷提高自己理論知識和業(yè)務素質(zhì),為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。
述職人:XXX
20xx年xx月xx日
工務述職報告2
各位領導、各位教師同仁:
自20xx年光榮地被選為一名農(nóng)場職工代表以來,我在科、校領導的關懷下,對職工代表又有了一個全新的認識,嚴肅認真地履行著一名代表應盡的職責。在此,就這一年來的工作向大家作一下匯報,請予審議。
一、全身心投入做好本職工作身為職工代表,在學校改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大的方針之下,我從具體實際出發(fā),正確地處理好個人和學校的利益關系,正確處理個人與全體教職員工在教學中的工作關系,同時發(fā)揚主人翁精神,保證學校教育和教學任務的順利完成,努力培養(yǎng)和造就具有創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的社會主義建設者和接班人。
職工代表是學校與廣大教職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大教師心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。任代表其間,及時將農(nóng)場新的政策、新的形勢帶回學校,讓廣大教職工都能及時了解農(nóng)場的各項新動態(tài),關心農(nóng)場的發(fā)展。同時將工作在一線的教職工們的心聲和訴求向上反映。
作為一名職工代表,我不斷保持和一線教職工們的密切聯(lián)系,虛心、認真地聽取和反映他們的`意見和要求,關心他們的切身利益,主動地保護他們的合法權益。作為職工代表,十分注意自己的形象,言行一致,以實際行動履行著一名職工代表的神圣職責。
我為職工代表,在今后的工作之中,我要不斷提高自己的法律意識,增強法制觀念,增長法律知識,在行動上自覺地、模范地遵守法律和學校的各項管理規(guī)定。要多學習,拓寬自己的知識面,提高自己的綜合素質(zhì)。與此同時要認真領會農(nóng)場的文件精神,為學校的發(fā)展出一份力。
工務述職報告3
我叫**,現(xiàn)年**歲,自**年**月起,一直擔任**。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作,取得了肯定的成績。現(xiàn)在,將本人在***年開展工作、履行職責方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關工作,我深知自己業(yè)務技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學習業(yè)務,主動利休班工夫到現(xiàn)場學習。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工,如我段****年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地點學習,并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中,我還特別注意與消費一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅持努力,我的業(yè)務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的**工作經(jīng)驗使我深化認識到**工作的重要性。所以,我時辰要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡樸記錄,還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關狀況,為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領導更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多工夫
****年,我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與****部門加強聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失機遇地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”工夫。今年,我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的`順利完成做出了應有的貢獻。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
***年,我認真領會***會議精神,積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗,結(jié)合我段實際,進行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學習電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、搜集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了肯定的成績,但是距一個優(yōu)秀的****還有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,導致有時不能準確了解現(xiàn)場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人****年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會連續(xù)發(fā)揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學習,進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
述職人:XXX
20xx年xx月xx日
工務述職報告4
各位代表、同志們:
現(xiàn)在,我代表段向十二屆三次職工代表大會作行政工作報告,請各位代表審議。
第一部分:20xx年總體工作回顧
20xx年是鐵路實行新的管理體制和生產(chǎn)力布局重大調(diào)整的第一年,在路局的正確領導下,在業(yè)務處的精心指導下,通過全段干部職工的共同努力,我們較好的完成了20xx年工作,確保了運輸安全生產(chǎn),兌現(xiàn)了各項經(jīng)營指標,保持了相對穩(wěn)定,各項工作實現(xiàn)了新發(fā)展。
一、強化安全基礎管理,安全保持相對穩(wěn)定。
經(jīng)過10個月的探索實踐,我們初步建立起適應新體制要求的安全管理體系,現(xiàn)實安全得到有效控制。一是健全安全管理機制。我們按照路局下發(fā)的《安全管理機制》,結(jié)合我段實際進行了細化,建立了以安全責任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保證機制為主要內(nèi)容的19項安全管理制度。強化對車間的考核,制定了《牡丹江工務段安全經(jīng)營考核辦法》,使我段的安全基礎建設得到了進一步增強。二是深入開展安全專項整治活動。在全段范圍內(nèi)開展了施工安全、行車設備、消防安全、勞動安全等十個方面的專項整治,全年共整治問題182件,保證了人身安全和設備運行安全,真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控。
三是規(guī)范安全信息管理。重新修訂安全信息管理辦法,實行信息24小時提報制度,從信息收集、分析、利用、考核等環(huán)節(jié)入手,保證信息真實性和實效性。加強對重要信息的通報和跟蹤,逐條落實責任人和責任部門,使安全問題件件有回音,件件有著落,為安全管理和控制提供了有力依據(jù)。四是健全完善應急故障處理。
從段、車間分兩級對應急搶險預案進行了細化和完善,制定了《牡丹江工務段“110”故障處理辦法》,全面規(guī)范故障搶修組織機構(gòu)、處理程序以及人員、材料配置,為故障處理的指揮、處理及跟蹤調(diào)查提供有力的保障。此外,段還為各領工區(qū)配備了30部專用手機,暢通了作業(yè)和搶修通訊。去年,我們成功戰(zhàn)勝了虎峰“4.20”雪害,出動50余次為水害及配合施工照明,受到路局表揚。經(jīng)過全段干部職工共同拼搏,20xx年全段共發(fā)生責任一般B類事故5件,較20xx年有較大幅度下降,實現(xiàn)了安全年。
二、狠抓設備整治,設備質(zhì)量不斷提高。
按照專項整治要求,針對段安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患,我們對重點設備進行了專項整治。一是對道口供電設備進行整治。認真對道口供電設備進行巡視和檢查,杜絕因非生產(chǎn)用電造成過負荷影響道口正常供電。結(jié)合電力線路停電檢修作業(yè),對88處道口供電設備進行了精簡細修,更換了不良電纜12條,并把高、低壓保險全部進行了更換,使道口供電設備全部達標。
二是對管內(nèi)217座行車變壓器臺進行整治。按照《行車變壓器臺標準》,將行車變壓器臺的立瓶、隔離開關、跌落開關、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品,更換了不合格的變臺二次開關箱和空氣開關,各部連接全部采用線夾或線鼻子,接地線、接地體全部加裝了絕緣護套,為行車安全供電提供了保證。三是對備用電源進行整治。我們自籌資金為下城子、楊木、古城鎮(zhèn)、山河、青山、二龍、通天屯、東崗、互助、水庫十個站增設了地方電源,并對勃利、七臺河站的備用電源進行了改造,使其具有真正意義上的兩路電源。
此外,我們還對部分車站的兩路電源進行改造,達到信號機械室主用電源必須由專供變壓器供電,備用電源由專供電纜供電的目的。四是對樹害、水害進行整治。組織各車間對管內(nèi)樹害進行重點整治,砍伐侵限樹木2萬余棵,貫通線路更換高壓絕緣導線15萬米。對水害區(qū)段采取加固、打拉線等措施進行整治,對水害重點區(qū)段進行電力線路移設,架空線路改電纜線路1200米,保證了汛期行車供電安全。五是對條件線進行整治。利用維修“天窗”,對一面坡—林口間的條件線進行整治,尤其是對條件線引下線和過引線進行了加強處理,收到了較好的效果。
三、狠抓職工教育,職工素質(zhì)有所提高。
從加強四大工種培訓、十個工作日培訓、配電值班員現(xiàn)場培訓、一口清一手精培訓和電力工技能鑒定培訓入手,不斷提高職工技術業(yè)務素質(zhì)。一是全面完成培訓指標。通過不同方式對全段的職工進行了10天脫產(chǎn)培訓,分別對給水39名工長和41名電力工長進行了系統(tǒng)培訓,完成了20名新職電力工和58名素質(zhì)提高班人員的培訓,按照要求對168名技術人員、車間工班長及31名駐站聯(lián)絡員進行了培訓,舉辦有34名給水學員和41名電力學員參加的給水、電力中專班的學習,全年完成培訓人數(shù)1024人。
二是全面促進職工學習業(yè)務。改善了段會議室、教育室的條件,更換了部分教學設備,各車間也都建立了學習室和練功場地。制定了《冬季、夏季職工培訓學時、學分制考核管理辦法》,解決了冬閑、夏忙的工學矛盾。認真實施職工《理論實作考試長效機制》,把每月考試分數(shù)納入職工月捆綁工資中,激勵職工學習業(yè)務。大力推進職工“一口清、一手清”考核,有效地提高了職工的素質(zhì)。三是深入開展崗位練功比武活動。先后舉辦變配電值班員技術表演賽和GW4-15隔離開關安裝調(diào)試表演賽。組織了我段配電值班員及外線電力工兩個工種40名職工參加哈局理論百題抽考,取得了團體第二的好成績。在20xx年電力線路工的中級職業(yè)技能鑒定中,全段共有211人通過。
四、干部雙定職工輪崗穩(wěn)妥操作,職工隊伍保持基本穩(wěn)定。
認真落實“信訪工作一把手”工程,重大問題集體決策,一些重點問題得到較好解決。一是認真組織好干部“雙定”。按照路局下發(fā)的《站段科室、車間定編指導意見》要求,我們嚴把任職資格審查關,嚴把組織考察關,嚴把監(jiān)督關。從測評、算標、到綜合核分全部由紀委參加,保證了全過程的公開透明。本著“精兵進科室,強將進車間”的原則,我們把管理能力強、理論功底深的干部選配到科室,把技術素質(zhì)高、現(xiàn)場實做經(jīng)驗豐富的干部充實到車間重要崗位。
二是認真組織好職工輪崗培訓。本著加強企業(yè)勞動力管理,全面提升職工隊伍素質(zhì)的指導思想,我們認真組織了職工輪崗培訓工作,多次召開黨委會和黨政聯(lián)席會議,對競聘過程中遇到的疑難問題進行集體研究、認真解答,對實施方案反復研究并經(jīng)職代會聯(lián)席會議討論通過。為了能使各車間公平、公正地有效實施,班子成員分頭帶領相關人員組織考試,采取現(xiàn)場抽題、全程攝像等手段,確保了競聘的公開、公平、公正,保證我段的輪崗培訓工作得到了順利實施。三是堅持“一把手”工程,著力解決穩(wěn)定問題。認真落實新的《信訪條例》,注意運用法律的依據(jù)和觀點、以規(guī)范的程序和手段,立足當前,抓住根本,集中解決積案。從關心愛護上訪職工角度出發(fā),經(jīng)常對矛盾做適時引導,不使矛盾累積和激化,確保了工務段生產(chǎn)生活秩序的持續(xù)穩(wěn)定。
五、改善職工生產(chǎn)生活條件,精神文明建設取得成效。
認真落實“實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求,努力提高職工生活水平,20xx年,全段職工平均年收入達到16813元,較上年增長17.7%,是近年來增幅較大的一年。積極為職工辦好事、辦實事,大力實施“三不讓”工程。對我段20名特重困職工分別由領導干部進行負責包保,積極為職工排憂解難。制定完善了“送溫暖”工程管理辦法,進一步規(guī)范了職工困難補助的條件和標準、職工做出突出貢獻的`獎勵標準等。
20xx年段各級組織和個人先后對90多名困難職工進行走訪慰問和困難補助,累計資助金額達10萬余元。先后組織24名各級勞模、職工健康療養(yǎng)。建立了段辦公局域網(wǎng),方便了生產(chǎn),提高了工作效率。加大對車間小淋浴和小食堂的建設力度,先后投資10萬元為車間購置了10臺太陽能熱水器、23臺電視機、16臺洗衣機、2臺消毒柜、2臺冰箱等設備,極大方便和改善了職工生活。充分尊重職工民主權利,在重大決策出臺過程中充分聽取職工代表意見,關心職工群眾、依靠職工群眾,激發(fā)了職工群眾愛崗敬業(yè)的積極性。開展多種形式的思想教育活動,激發(fā)和凝聚了全員謀發(fā)展、共同?缭降膬(nèi)在合力。
這些成績的取得,是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結(jié)果,是廣大離退休老同志和職工家屬關心支持的結(jié)果。在此,我代表段向一年來為工務段發(fā)展付出努力、做出貢獻的所有同志表示衷心的感謝!
回顧過去一年的工作,雖然我們做了一些工作,但還存在著許多問題,特別是我們發(fā)生了。一是安全基礎管理薄弱,危及運輸安全的隱患和問題大量存在,安全基礎需要進一步強化。二是經(jīng)營管理漏洞較大,收入流失、成本浪費等問題還比較突出。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問題,干部作風不實,表率作用不突出。四是施工中還存在著大量安全隱患,存在組織不細,措施不力,現(xiàn)場把關人員不管用等問題。這些問題都需要我們在新的一年中認真加以解決。
第二部分:20xx年工作任務
20xx年是實現(xiàn)“十一五”鐵路大發(fā)展的開局之年,我們要緊緊圍繞全國鐵路工作會議確定的重點工作,在路局的領導下,努力適應新的管理體制,帶領全段廣大干部職工完成各項生產(chǎn)任務。20xx年工作思路是:“安全管理夯基礎,專業(yè)管理上水平,經(jīng)營創(chuàng)效有突破,干部隊伍強作風,教育培訓求實效,班組自管嚴考核,綜合服務同邁進”,以良好的精神風貌和求真務實的工作作風實現(xiàn)工務安全管理規(guī)范、有序、高效,確保安全穩(wěn)定。具體奮斗目標是:消滅行車A類責任事故,消滅責任人身輕傷以上事故,消滅責任火災、爆炸事故,行車B類責任事故不超標;信訪穩(wěn)定實現(xiàn)“三零”目標;圍繞實現(xiàn)上述目標,我們要做好以下七項工作:
一、安全管理夯基礎。
堅持以規(guī)范安全管理為主線,強化安全基礎,確保運輸安全形勢穩(wěn)定。一是繼續(xù)規(guī)范安全管理。深入落實全路、全局運輸安全工作會議精神,加大規(guī)范安全管理工作力度,健全完善安全管理機制,堅持每月對車間進行安全評估檢查,下大力氣夯實安全基礎工作,提高車間的自管能力。二是繼續(xù)強化施工作業(yè)控制。
20xx年繼續(xù)實施段班子成員包保施工方案,所有方案、電報、段管施工必保安排包保干部參加,確保全年各項施工作業(yè)一人不傷、一事不出。三是繼續(xù)強化應急故障處理。積極開展應急搶修處理演練,提高段110和車間故障搶修隊成員的技術業(yè)務能力和應急處理能力,堅決消滅有影響的故障。四是繼續(xù)實行信息24小時上報制度。提升信息質(zhì)量,加強對信息的分析和利用,針對不同季節(jié)結(jié)合我段實際制定預防措施,對各類安全隱患超前予想予測予控,特別是加強對非正常情況下的安全控制。
二、專業(yè)管理上水平。
落實專業(yè)部門主體責任,大力開展安全專項整治和重點攻關,確保取得實效。一是加強專業(yè)基礎的標準化管理。認真制定并完善各項規(guī)章制度、技術標準、作業(yè)標準等專業(yè)基礎工作,堅決做到有章可循、有法可依,本著誰發(fā)文誰督辦一抓到底的精神,狠抓貫徹實施,下大力氣解決技術標準、作業(yè)標準不完善、不學習、不執(zhí)行的問題,專業(yè)干部切實擔負起專業(yè)技術基礎管理的責任。二是加快推進修制改革。積極探索工務系統(tǒng)修制新思路,電力推行集中檢、集中修、集中驗,達到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。
給水實行重點修和一般修,繼續(xù)對揚水量小的給水所實行專業(yè)化管理的家庭承包。三是加強施工現(xiàn)場的安全和技術監(jiān)督。各專業(yè)干部必須把工作重心下移到生產(chǎn)第一線,重點落在施工現(xiàn)場,強化過程管理,加強日常檢查指導,對關鍵時間、關鍵部位、關鍵環(huán)節(jié)實施覆蓋控制。堅持在作業(yè)層發(fā)現(xiàn)問題,在管理層找原因,嚴肅主管領導、主管部門的責任,一級保一級,一級為一級負責。同時要建立內(nèi)部考核機制,對專業(yè)管理人員工作落實和質(zhì)量情況進行考核,兌現(xiàn)獎罰。四是加強專項整治力度。要認真吸取20xx年“12.2”事故教訓,嚴格執(zhí)行巡檢作業(yè)標準,對發(fā)現(xiàn)出的突出問題和嚴重隱患要制定具體整治措施,明確整治目標、要求和完成時限。充分發(fā)揮出“問題庫”的有效作用,圍繞施工安全、行車設備、消防安全、勞動安全等重點內(nèi)容開展專項整治,切實提高專項整治的質(zhì)量。
述職人:XXX
20xx年xx月xx日
工務述職報告5
我叫xx,現(xiàn)年xx歲,自xx年xx月起,一直擔任xx。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作,取得了肯定的成績,F(xiàn)在,將本人在xxx年開展工作、履行職責方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關工作,我深知自己業(yè)務技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學習業(yè)務,主動利休班工夫到現(xiàn)場學習。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工,如我段xxxx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地點學習,并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中,我還特別注意與消費一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅持努力,我的業(yè)務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的xx工作經(jīng)驗使我深化認識到xx工作的重要性。所以,我時辰要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣,無論是x會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡樸記錄,還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關狀況,為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領導更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多工夫
xxxx年,我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與xxxx部門加強聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失機遇地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”工夫。今年,我段的重點施工有多處水害復舊的`扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
xxx年,我認真領會xxx會議精神,積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗,結(jié)合我段實際,進行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學習電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、搜集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了肯定的成績,但是距一個優(yōu)秀的xxxx還有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,導致有時不能準確了解現(xiàn)場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人xxxx年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會連續(xù)發(fā)揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學習,進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
20xx年xx月xx日
工務述職報告6
尊敬的各領導:
你們好!
緊張的20xx年的夏修工作已結(jié)束,過去的工作緊張而又充實,在工作中慮心的向老職工們學習請教,以豐富自己的經(jīng)驗。自己的業(yè)務水平逐年有所提高,業(yè)務水平提高的同時也注重管理水平的提高,在任XXX(單位名稱及職務)期間對各項管理工作親自上手逐一細化,按照段下達的管理目標對標細化從上而下嚴抓管理,車間和工區(qū)的管理更上了一個臺階,尤其是技術管理提升一大節(jié),設備質(zhì)量平穩(wěn)提高。但工作中也有一些不足,下面我對過去的工作,和20xx年的工作重點向領導匯報。
首先總結(jié)以前工作:
1、重視加強政治理論學習的'情況。加強政治理論學習,是堅定理想信念,與黨中央保持一致的重要前提,是保持奮發(fā)圖強和與時俱進精神狀態(tài)的動力源泉。我始終以“三個代表”重要思想為指導思想以創(chuàng)建和諧社會為目標做為自己工作的動力,與黨的思想路線統(tǒng)一,認真領悟XX等部領導講話精神,嚴格落實“高標準、講科學、不懈怡”的工作方針,在工作中時刻以一名黨員的身份嚴格要求自己。
2、團結(jié)協(xié)作,共同提高。在工作中經(jīng)常深入工區(qū)與職工及工、班
長一起到現(xiàn)場投入生產(chǎn)一線了解工區(qū)存在的問題,發(fā)現(xiàn)問題共同探計,對設備問題進行分析,交流整治方案從中找出最合理的解決方案,提高設備質(zhì)量。協(xié)助XXX(直接領導職務,例如:主任、副主任)完成各項管理工作,在工作中注重全面人才的鍛煉,幫助他人完成分管工作,做到缺人不漏活,使車間整體工作不落后。工作中車間干部互相配合,交流工作方法與經(jīng)驗,做到共同提高。
3、工作精細。我對工作一絲不茍,做到精益求精。在我擔任XXX(單位名稱及職務)以來每年施工都較多,如換軌、大機、調(diào)整軌縫、調(diào)整道岔框架幾何尺寸等施工,每一項施工我都認真對待,每項施工都認真復核,在我擔任XXX(職務)以來管內(nèi)共來過三次大機,每一次都是我親自組織前期技術資料調(diào)查整理并交底,帶領導職工現(xiàn)場測量曲線,認真計算并進行現(xiàn)場標記,再如管內(nèi)組織的換軌施工,從配軌到調(diào)軌運輸,我都認真負責的完成每一個環(huán)節(jié)的工作,僅去年就換軌300余根,正因為我對工作認真精細,我參與的施工都順利安全的完成,做到了安全控制,數(shù)據(jù)準確。
4、開拓創(chuàng)新、永于進取。在工作中,認真向老同志學習,不斷提高自己,并且利用其他時間,學習更高新的知識。積極參與到改善設備質(zhì)量當中去,工作中細心觀察,研究病害形成原因,從根本上預防病害,在一次跟班焊補作業(yè)時,發(fā)現(xiàn)接頭病害較多,分析原因是鋼軌低頭是造成其它病害的直接原因,由于段就一個重點焊補隊,要想根治較多的鋼軌低頭根本忙不過來,于是建議成立焊補隊,從今年成立焊補隊以來,鋼軌低頭明顯減少,鋼軌病害少了,接頭其它病害自然減少,大大改善了設備質(zhì)量,也減少了更換鋼軌的數(shù)量,自然就減少了運輸成本的投入。在段每年都在進行成本壓縮的形勢下,更要求我們要不斷創(chuàng)新以適應鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢。
以上是對我工作的簡短總結(jié),20xx年工作安全方面較穩(wěn)定但我在工作中還有很多不足,如對內(nèi)業(yè)管理不夠重視,光重視外業(yè),對管理認識不上去,有時存在好人主義,存在了安全隱患。在以后的工作中要加強改正。
其次對20xx年工作設想:
1、認真學習劉部長及各位領導講話,以此思想為指導,抓好“防三折”工作,全面開展20xx年工作,多深入工區(qū)解決實際問題,了解職工思想傾向,和各工區(qū)存在的問題,為職工向車間反映問題。幫助解決各工區(qū)存在的設備問題。
2、專項攻關。對各工區(qū)重點設備病害設備,調(diào)查分析存在的原因,挖掘問題根源,了解工區(qū)現(xiàn)況,為其制定切實有效的根制措施。從根本上解決掉病害設備。從而提高全車間的設備質(zhì)量保證安全。如今年冬季重點抓好軌距和軌距變化率調(diào)整工作,對磨耗較大的曲線進行換軌處理。來年春季重點是補充碎石,為大機做好準備工作。
3、指導工區(qū)生產(chǎn),逐步提高設備質(zhì)量。充分利用檢控工區(qū)的數(shù)據(jù),每月下達生產(chǎn)任務時依據(jù)靜態(tài)評定,每周要對超臨修處所及時安排整修,做到合理安排,有效指導生產(chǎn),逐步改善設備質(zhì)量。
4、不斷學習業(yè)務知識,提高自身素質(zhì)。我管內(nèi)設備管轄長、種類較多,如道岔型號較多,我要多學習新型道岔的養(yǎng)護與維修,充實自己
的頭腦,適應指導工區(qū)生產(chǎn)的需要,近一步學習無縫線路知識,用理論指導工區(qū)。
以上是我的工作總結(jié)及20xx年的工作設想,我要積極完善過去一年工作中的不足之處,在未來的一年中勤勤懇懇,團結(jié)協(xié)作,使XXX(單位全稱)整體工作上一臺階。
述職人:XXX
XXX年XX月XX日
工務述職報告7
一年來,在地鐵局黨委、公司黨總支及領導班子的正確領導下,通過公司各部門的大力支持,工務科全體員工的共同努力,本著“完善硬件,強化軟件”遵章守信,執(zhí)行到位的主導思想。弘揚“愛崗敬業(yè),努力拼搏,精誠團結(jié),和諧高天”的企業(yè)精神,發(fā)揚團隊精神,全身心投入到工作中來,做到了機遇與挑戰(zhàn)并肩,努力與奮斗同步,務實與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作,實現(xiàn)了年初計劃的各項指標,充分展示了“增能擴建,企業(yè)文化”的新成績,取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益,F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
一、 完善內(nèi)部機制管理,促進各項工作順利開展
隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快,完善內(nèi)部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰(zhàn),管理有了新的規(guī)范,新的內(nèi)容,為適應公司新形勢的.要求,我們建立了本部門相應的管理辦法,來不斷完善補充內(nèi)部管理機制的建立,發(fā)揮其有效作用,使無形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn),相繼建立設備基礎臺帳,如:線路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線、橋梁、涵洞等基礎數(shù)據(jù)登記;建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃,五項料更換通知單等25項管理臺帳。
在規(guī)范管理,科學管理的要求下,我們重視培養(yǎng)、教育在實際工作中應用,發(fā)揮工長崗位技能特長,做到所學為之所用,使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結(jié)合。通過幫與帶的學習方式,使維修作業(yè)人員專業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個工區(qū),即:線路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現(xiàn)死角,實行了工長責任制,為爭創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎,科學、規(guī)范化的管理是我們的追求,在今后工作中,努力學習,提升自身的管理水平。
二、 高標準、嚴要求、全面完成計劃維修任務
工務科日常工作重點是,對自有產(chǎn)權及非產(chǎn)權線路設備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作,F(xiàn)管轄線路近70公里,道岔92組,橋梁4座,涵洞35處,道口64處,F(xiàn)有員工82人,農(nóng)民工占職工的80%,隨著鐵路貨物運量不斷增加,線路設備增能擴建,給線路維修和養(yǎng)護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化,線路、道岔、曲線面對當前運量存在先天設計不足,新型機車的引進,速度的提高,車輛動載的沖擊,路基透水性不良等等客觀實現(xiàn)的問題。我們工務人不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務人苦干、實干、拼命干的風采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時間、搶進度、戰(zhàn)難題,確保運輸?shù)男熊嚢踩?/p>
我們加強線路設備的檢查工作,巡道員每天早晨5、6點鐘就出發(fā),做到及時檢查、及時匯報、及時搶修,通過鋼軌探傷、月巡檢,全年共更換重傷鋼軌37根,更換曲線磨耗鋼軌22根,轍叉9組,更換砼軌枕380根,更換大膠墊25000片,小膠墊13000片,線路補充道砟5200立方米,更換岔枕75立方米,普枕230根,全年道岔綜合維修72組,線路50公里。結(jié)合線路設備實際情況,為保證維修、保養(yǎng)設備質(zhì)量達標,我們高標準、嚴要求、重質(zhì)量、講效率,對所維修線路,道岔任務指標進行了年度評定,線路綜合評定14km,其中優(yōu)良9km,優(yōu)良率64.28%,合格5km,合格率35.72%,道岔綜合評定8組,其中優(yōu)良6組,優(yōu)良率75%,
合格2組,合格率25%,通過質(zhì)量評定,使我們對線路設備質(zhì)量做到了心中有數(shù),一年來,沒有因線路設備問題影響鐵路運輸,為運輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線路設備。
三、 重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實工程任務的完成
在日常重點工作方面,先緊急,后保養(yǎng),先保養(yǎng),后維修的原則,在保證運輸安全前提下,積極備戰(zhàn),密切協(xié)調(diào),進行工程施工,今年,工務科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時間,完成工程施工9項。
1.區(qū)間走行線道砟補充工程,因常年起道、風化,碎石丟失,造成線路橫縱向阻力不良,線路縱向爬行嚴重,橫向阻力減輕,線路方向難以保持,我們利用列車間隔時間,進行道床補砟工程,歷時兩個半月,補充道砟3300立方米,提高了線路基礎的穩(wěn)定性。
2.為加強站區(qū)治安管理和運輸秩序的穩(wěn)定,工務科、保衛(wèi)科共同努力,完成站區(qū)護欄網(wǎng)安裝工程3.2公里,為站區(qū)治安管理的整治,防止閑雜人員隨意出入貨場,有效制止貨物丟失,保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。
3.加強對線路行車安全整治,我們針對港內(nèi)專用線進行了安全大檢查,對港內(nèi)卸煤線曲線段700米,港內(nèi)11道500米,前沿6道400米,港內(nèi)18.19.20號道岔及港內(nèi)公安處道口,工程道口,11道道口等提出了大修,通過與港方協(xié)商,歷時一個月完成了以上幾項工程,解決了線路常年侵泡水中,線路沉陷,道口鋪面破碎,線路軌距失格等問題,使港內(nèi)線路設備質(zhì)量達到維修標準,取送作業(yè)有了安全保證。
述職人:XXX
20xx年xx月xx日
工務述職報告8
各位領導大家好:
屈指數(shù)來,我在永濟線路車間已經(jīng)奮斗了十多個年頭;仡欉@十幾年的歷程,我浮想聯(lián)翩,感慨萬分?偟脕碚f,我沒有辜負領導對我的厚望,沒有忘記一名共產(chǎn)黨員、一名領導干部應盡的天職。尤其是在20xx年中,我能圍繞全車間中心工作,認真履行崗位職責,積極進取,開拓創(chuàng)新,扎實工作,緊緊圍繞全車間工作重點,以飽滿的熱情、昂揚的工作斗志、高漲的工作干勁、務實的工作作風,正確行使職權,嚴格履行工作職責,努力協(xié)調(diào)好各方面關系,做到團結(jié)共事、維護大局、擺正位置、當好參謀、遵紀守法、廉潔奉公、勤奮兢業(yè)、實事求是的開展工作,較好的完成了各項任務,F(xiàn)述職如下,請領導和同志們評議。
一、加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質(zhì)。
作為一名管理人員,我深深認識到要想適應科技快速發(fā)展的需要,使自己在改革的浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素質(zhì),不斷學習新的知識,掌握新的技能,才能做好本職工作.因此,我積極主動學習業(yè)務理論知識,開拓進取、勇于創(chuàng)新,使自己的業(yè)務技能、理論水平、組織能力、協(xié)調(diào)能力、辦事效率都有了很大的`提高。結(jié)合軌檢車資料,有效提高了對現(xiàn)場小半徑曲線焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治。
二、不辱使命,恪盡職守,做好當值的帶頭人。
“沒有不好的員工,只有不強的領導!比粘6嗯c員工坦誠交流,給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難,做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難有問題,首先想到我,特別是在今年這句話體現(xiàn)得更加明顯。在今年,我特別加強現(xiàn)場作業(yè)盯控,安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題我都堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決,如風陵渡站區(qū)道岔、枕木聯(lián)接、螺栓銹死、斷裂等我都及時進行現(xiàn)場盯控,消除安全問題隱患。對于檢查出的問題,做到認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓。
三、積極參加應急搶險工作。
一年中,對于工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件我都能積極、冷靜、果斷地到現(xiàn)場進行處理。今年的雨水較往年來說要多一些,這對于我們的工作來說也是一個不小的挑戰(zhàn)。在7月20日晚我車間管轄內(nèi)普降大雨,致使風陵渡—韓陽間線路停運。我在得到消息后,毫不猶豫地從家里出發(fā),冒著大雨以最快的速度趕到現(xiàn)場。在到達現(xiàn)場后,馬不停蹄地開始指揮處理,終于“功夫不負有心人”,終于搶修成功。緊接著我添乘238巡視線路開通情況,下車后迅速坐車趕回永濟,萬幸趕上了第二天的天窗作業(yè)。
四、存在的問題和今后努力的方向
1、在管理方法上力求創(chuàng)新,主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞,及時調(diào)整工作思路和方法,對得起自己的崗位,保證線路維修的順利完成。
2、積極主動學習新知識,新技術,和車間的決策保持一致,適應車間發(fā)展的需要。
3、隨著設備的老化,故障率的逐年升高,逐步加大操作及維護的監(jiān)督力度。
4、常做多做事故預想,提高對突發(fā)事件的應變能力,保證生產(chǎn)安全。
5、加強人員責任心管理,發(fā)現(xiàn)問題責任到人;加強設備的“故障”管理工作,對于一些易出、老出的故障點,要追究到底查出原因。
6、充分發(fā)揮調(diào)度職能,提高工作效率,工作中積極創(chuàng)造條件,全盤考慮,統(tǒng)籌安排,樹立主人翁意識,維護車間的利益,維護廣大職工的利益,作為一名領導要始終把理論和實踐結(jié)合起來,不斷總結(jié)、反思、交流、創(chuàng)新,做一名合格的管理人員。
可以說這一年來, 帶領車間的工作人員,克服作業(yè)條件,保安全,促生產(chǎn),強管理,創(chuàng)效益,雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果,同時也存在著缺點和不足之處。成績的取得,是領導的支持和廣大干部職工的幫助的結(jié)果,存在的缺點和不足也請大家批評指正!在今后的工作中,我仍會努力腳踏實地、開拓創(chuàng)新,在工作中學習,在學習中工作, 彌補不足,尋找差距,逐步完善自己,帶領車間的職工在
今后的工作中取得更大的進步!
謝謝大家
20xx年1月12日
工務述職報告9
我叫xx,現(xiàn)年xx歲,自xx年xx月起,一直擔任xx。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作,取得了一定的成績,F(xiàn)在,將本人在xxx年開展工作、履行職責方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關工作,我深知自己業(yè)務技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學習業(yè)務,主動利休班時間到現(xiàn)場學習。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工,如我段xxxx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點學習,并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務方面的知識!肮Ψ虿桓队行娜恕,通過長期堅持努力,我的業(yè)務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的xx工作經(jīng)驗使我深刻認識到xx工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關狀況,為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領導更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多時間
xxxx年,我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與xxxx部門加強聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的'協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
xxx年,我認真領會xxx會議精神,積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗,結(jié)合我段實際,進行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學習電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的xxxx還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,導致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人xxxx年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學習,進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
工務述職報告10
我叫**,現(xiàn)年**歲,自**年**月起,一直擔任**。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作,取得了一定的成績,F(xiàn)在,將本人在***年開展工作、履行職責方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關工作,我深知自己業(yè)務技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學習業(yè)務,主動利休班時間到現(xiàn)場學習。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工,如我段****年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點學習,并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務方面的知識!肮Ψ虿桓队行娜恕,通過長期堅持努力,我的業(yè)務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的**工作經(jīng)驗使我深刻認識到**工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣,無論是~會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的'各方面相關狀況,為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領導更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多時間
。辏叶蔚闹攸c施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與****部門加強聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
。辏艺J真領會***會議精神,積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗,結(jié)合我段實際,進行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學習電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的****還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,導致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人****年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學習,進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
工務述職報告11
我叫xxx,現(xiàn)年**歲,自**年**月起,一直擔任**。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作,取得了一定的成績。現(xiàn)在,將本人在***年開展工作、履行職責方面所做的工作做一簡要述職報告。
一、加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關工作,我深知自己業(yè)務技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學習業(yè)務,主動利休班時間到現(xiàn)場學習。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。
遇到線上重點施工,如我段****年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點學習,并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅持努力,我的業(yè)務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的**工作經(jīng)驗使我深刻認識到**工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的`習慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。
在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關狀況,為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領導更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多時間
****年,我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與****部門加強聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
***年,我認真領會***會議精神,積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗,結(jié)合我段實際,進行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學習電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的****還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,導致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人****年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學習,進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
【工務述職報告】相關文章:
鐵路工務述職報告01-25
鐵路工務述職報告9篇02-06
鐵路工務述職報告11篇02-20
鐵路工務段述職報告01-24
鐵路工務段述職報告(9篇)03-28
鐵路工務段述職報告精選9篇03-28
鐵路工務段述職報告10篇02-13
鐵路工務段述職報告9篇02-13
鐵路工務段辦公室個人述職報告03-21