工作實習報告(匯編15篇)
在現(xiàn)在社會，我們都不可避免地要接觸到報告，不同的報告內容同樣也是不同的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編整理的工作實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工作實習報告1
XX年年9月17日至11月4日，我在廣州市越秀區(qū)小北路小學進行了一個多月的教育實習。學高為師，身正為范，在這一個月里，作為一名實習教師，我堅持以教師身份嚴格要求自己，處處注意自己的言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規(guī)章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結合作完成實習學校給予我們的任務。
在這期間，通過理論與實踐的結合、與學校、家長的溝通，進一步提高了我的教育技能，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力。本次教育實習的基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調查。
一、基本情況如下：
1、課堂教學：聽課60節(jié)，完成教案數(shù)為15份，上課節(jié)數(shù)為20節(jié)，其中新授課9節(jié)，復習課1節(jié)，練習課10節(jié)。
2、班主任工作：組織一次主題為“人月團圓，和諧小北”的中秋班會和一次“矛盾出現(xiàn)了，怎么辦？”的團體心理活動課，取得了不錯的效果。
3、教育報告；完成一份教育實習論文。
二、具體情況：
�。ㄒ唬⒄n堂教學
三年的大學理論學習，各種各樣的教育理論沖擊著我的腦袋，我曾感到迷茫和無助，但通過這次實習，很好的將在課堂上學到的理論運用在實踐中，在實踐中篩選、磨礪出適合自己的理論指導，給我以后的教學工作指明的發(fā)向。
首先，要認真在備課。
第一天實習，黃老師就建議我們，作為新老師，在備課時，可以采取集體備課，集體設計教案，制作課件，集智慧之所長。在備課時，不要過于追求形式上的多樣性。備課前既要備教材要備學生。熟讀教材、尊重教材，將教材中透漏出的信息傳遞給學生。備課時的要結合學生的認知水平將教學重點和難點用教材語言用學生能讀懂的語言簡明扼要地呈現(xiàn)給學生。同時上課前一定熟悉教案，反復試講，理順教學思路，從整體上把握教學設計的框架，提高教學德條理性和邏輯感染力，此外也要確定教學細節(jié)，尤其是新老師，避免上課時由于經(jīng)驗不足，無法應對各種狀況外的事情。
其次，課堂上要“一心兩用”。
第一次上講課后，黃老師給我的評議是：教案設計得不錯，有很多亮點，但你沒有調動全班學生的注意力，讓他們看到你的亮點。教師的任務不只是將教學內容傳授給學生就完成任務，還要留意學生有沒有開小差，如果學生沒有聽課，老師講得再精彩也是徒勞的。此后，我每次上課，除了要用心將知識傳授給學生，還要細心觀察學生的課堂表現(xiàn)，注重調動學生的注意力，尤其是在講重難點時。
也由于經(jīng)驗不足，課堂的調控和應變能力還有欠缺，有待加強。在遇到突發(fā)事件時，自己往往還不夠清醒，不能很好的處理。我認為一個教師最主要的基本功還是體現(xiàn)在課堂的控制上，我應該朝著這個目標不斷努力。
再次，要做好教學反思與總結。
教學反思指教師為了實現(xiàn)有效的教育、教學，在教師教學反思傾向的支持下，對已經(jīng)發(fā)生或正在發(fā)生的教育、教學活動以及這些活動背后的理論、假設，進行積極、持續(xù)、周密、深入、自我調節(jié)性的思考，而且在思考過程中，能夠發(fā)現(xiàn)、清晰表征所遇到的教育、教學問題，并積極尋求多種方法來解決問題的過程。作為實習生，幸運的是每一次上課前與上課后都有老師的指導，我更是抓住這個難得的機會，做好課后的反思和總結，在實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，糾正錯誤，完善自己，才會得到發(fā)展。
最后，認真對待批改作業(yè)。
作業(yè)折射出學生的課堂學習情況。批改作業(yè)，有利于我們了解學生的學習情況，并及時給予糾正。一發(fā)現(xiàn)學生作業(yè)完成情況不理想，我就會在課余或課后找他們補習。有進步的，我會寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據(jù)各個學生的情況加以勉勵之，開導之。身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬身！”通過這次真槍實彈的課堂教學，我更加看清了自己，看清了未來的路。
�。ǘ�、班主任工作
實習中，我得到原班主任劉老師的悉心指導，她給予我充分的信任和機會，讓我體驗班主任工作的點點滴滴。
1、班主任工作實習情況：
�。�1）深入了解班級的基本狀況。
通過找原班主任了解情況，找學生個別談話，悉心觀察等方式，來了解學生的基本情況，包括學生的主體思想，學習現(xiàn)狀，學習成績，優(yōu)秀學生和后進生。同時，還通過批改周記、作業(yè)，課余時間找學生聊天，深入班級，廣泛接觸學生，與學生進行心與心的交流溝通，通過關心他們的學習、生活情況，慢慢地拉近彼此的距離。這樣，我很快就熟悉了班里的日常工作、班委的`工作職責掌握，也了解了學生的基本情況。
�。�2）認真負責地做好班級日常管理工作。
每天監(jiān)督學生收作業(yè)、早讀、早操、眼保健操；中午要看管學生午睡；放學后，要監(jiān)督學生整隊離校，檢查值日工作，檢查門窗、電器是否關好等。工作雖瑣碎，但更需要付出百分百的認真、耐心和責任心。
（3）處理好各種偶發(fā)事件。
由于小學生的身心發(fā)展特點，各種各樣的偶發(fā)事件時有發(fā)生，如爭吵、打架、意外受傷等，我基本能做到沉著冷靜，互幫互助，發(fā)揮我的教學智慧，有效地解決各種偶發(fā)事件。
�。�4）上好主題班會和團隊活動。
在實習的第五天，我舉行了名為“人月團圓，和諧小北”的主題班會，最后一周，舉行了一次“矛盾出現(xiàn)了，怎么辦”的團體心理輔導活動，由于認真對待，準備充分，主題班會和團隊活動都完滿成功，并得到了實習指導老師的贊賞
2、反思總結
經(jīng)過實踐體驗和反思總結，我總結出要成為一名優(yōu)秀的班主任要做到以下幾個方面：
�。�1）作好計劃，繁而不亂。
班主任工作異常繁瑣，這是眾所周知的。因此，在開展班主任繁重的工作之前，應先根據(jù)本班的實際情況制定詳盡的工作計劃。古語有云：“凡事預則立，不預則廢。”這說明制定計劃的重要性。如果沒有制定一個切實可行的計劃，跟著感覺走，就會使工作顯得被動，更會使繁瑣的工作顯得更凌亂，以至工作難以開展，不能達到預期的目標，而且將來還可能出現(xiàn)一些不可預測的問題。因此，開展班主任工作，一定要先作好計劃。
�。�2）了解學生，對癥下藥。
深入了解了班里的每一個學生，為做好班級輔助管理工作做好了準備。尤其在對學生進行個別教育時，充分利用學生的性格特征，往往會取得事半功倍的效果。如對勤奮好學，成績優(yōu)秀的學生就可以采取開門見山的教育方式，對缺點多、自尊心較強的學生在可以先與學生從情感上融洽，然后由淺如深，有層次地涉及教育的內容，而對那些產生對抗性心理的學生就可采取商談式的教育方式。
�。�3）尊重學生，貴在坦誠。
在管理班級上，應把學生當作一個平等的主體來對待，尊重學生的人格尊嚴，彼此無高低、尊卑之分。老師在建立威信的基礎上，應該與他們平等、友好的相處，建立起了和諧的師生關系。在出現(xiàn)問題時，千萬不能立即就獲從新生、斥罵學生，而是要先弄清事情的緣由要通過講事實、擺道理，使學生心悅誠服的接受。人無完人，要允許學生出現(xiàn)這樣那樣的過錯，只要知錯能改就可以了。當學生提出批評意見時，作為老師的我們，應該虛心地接受，沒有因為“我是老師，我接受學生的批評，這樣多沒面子”而拒絕接受。作為班主任更要有一種大度的氣量，寬闊的胸懷，不要斤斤計較，平等地對待學生，這樣才能贏得越來越多的學生的信任。
�。�4）善待后進，施予愛心。
對待學生不能有偏愛之心。在處理班上問題時，班主任要努力做到一視同仁，就事說事，從不歧視后進學生，讓他同其他學生在公平、和解的氣氛下解決問題。當好學生和差生犯同樣的錯誤時，不要因為他是差生而嚴加指責，或他是好學生而裝作沒看見。要堅持平等原則，實事求是，公正對待。平時多找后進生進行特別輔導，了解其家庭、學習、思想等各方面的情況，給他們愛心與關懷。并找出原因，耐心勸導，這樣后進生會重新燃起他們的自尊心、自信心，積極地去發(fā)展他們自己。
�。�5）做好自己，為人師表。
老師的外在行為表現(xiàn)，對學生具有一種榜樣和示范的作用，會對學生產生潛移默化的影響。小學生的生理、心理及綜合素質尚未成熟，思維活躍，很容易就會模仿身邊發(fā)生的行徑。俗話說：“身教重于言教�！睙o論是在穿著打扮方面，還是在言行方面，無論是在教學能力方面，還是在個人修養(yǎng)方面都以一名正式老師、班主任的身份要求自己，在班中得到了學生的認可與支持。只有尊重自己、為人師表的老師，才能從學生那里得到愛戴與尊重，在班中建立起學生對自己的威信，這是班主任工作的基礎。
�。�6）鉆研教學，發(fā)展自己。
常言道：“要給人一碗水，自己先要有一桶水�！币虝䦟W生知識，首先自己要有豐富的知識。實習期間，我深深體會到，要想做好班主任工作，應首先把自己的學科教學搞好，積極鉆研，提高課堂教學質量。讓班里學生喜歡上你教的課，進而喜歡你、佩服你，使自己的教學得到學生的認可，這對于班主任工作是至關重要的。
7周的班主任實習，使我認識到當一名班主任的不容易。班主任有時就像一名會計，每個學生心里都有一個個小算盤，多聽多看，一一入賬，才不會出現(xiàn)糊涂賬，才能經(jīng)營得好。
三、結語：
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
實習雖已經(jīng)過去，可當我回過頭來看一下自己留下的腳印，我們相信那不會是我們旅途的歸宿，而是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始！
工作實習報告2
1、實習目的：
鞏固工商管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的工商管理專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中，前臺文員實習報告。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規(guī)律。
2、實習日期：
20xx年xx月xx日
3、實習單位：
福建xxx股份有限公司。
公司簡介：福建xxx股份有限公司成立于1999年，是1家集研發(fā)、生產、貿易為1體的股份制企業(yè)。廠區(qū)占地面積25萬平方米，現(xiàn)有員工近2500人。在“走資源再生利用之路，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，以高度的'社會責任感，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略指導下，已建立非織造布、化纖、服裝制造等多產業(yè)經(jīng)營體系，還將在化工、染整、布料后整理、環(huán)境工程、資源再生利用等項目深化發(fā)展，形成產業(yè)集群。
該公司是福建工業(yè)300強，福建民營企業(yè)300強，福建省紡織服裝制造業(yè)10強。先后通過iso9001冒號20xx質量管理體系和iso14001環(huán)境管理體系認證。costin商標被評為福建省著名商標，costin牌無紡布被評為福建省名牌產品。
該公司與天津工業(yè)大學聯(lián)合成立的非織造技術研發(fā)中心被福建省級企業(yè)技術中心，具有很強的自主開發(fā)能力。研發(fā)、生產的差別化功能滌綸短纖，新型環(huán)保鞋材、濾材、功能型無紡布、土工布在福建、廣東、溫州、沈陽、xx等材料市場占有相當份額，遠銷歐美、東南亞地區(qū)。
4、實習主要內容：
�。�1）實習崗位：
前臺文員
�。�2）實習工作職責：
1、接待工作冒號負責來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴格執(zhí)行公司的接待服務規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌。當訪客進入接待廳時，抬頭行注目禮“您好，請問找誰?”，并請訪客入坐，請示后引入相關區(qū)域，在1分鐘內端上茶水，并負責加水、更新煙缸；
2、衛(wèi)生清潔工作：負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
3、總機服務工作：鈴響3聲內必須接聽，“您好，‘xxx’”；來電找“總經(jīng)理”，判定是廣告類，不應直接轉入，應問清何事后轉接相關部門；做好來電咨詢工作，重要事項認真記錄并傳達給相關人員，不遺漏、延誤；
4、定期檢查辦公用品倉庫的庫存，根據(jù)需求開出采購申請單經(jīng)主管簽字后交由采購部門采辦；對采購的日常辦公用品進行入倉檢查，并及時登帳；對出庫的辦公用品進行逐1登記并及時入賬；并及時把出入庫的憑證交給相關部門；
5、負責收發(fā)管理報紙、信函、傳真，及時送交領導或按要求傳送給客戶；
6、安全工作：下班前檢查復印機關機，關閉所有電源，負責關好門窗；
7、接受行政經(jīng)理工作安排并協(xié)助人事文員作好行政部其他工作。
�。�3）對公司的看法：
實習過程中，處于前臺這樣1個比較容易接觸公司內部文件以及高層管理人員的位置上，對信息收集起了1定的幫助，我采用了勤看、勤問、勤學、勤練的方式，對xxx股份日常管理工作的開展有了比較全面而深入的了解。在系統(tǒng)了解了公司經(jīng)營管理的特點、方式和運作規(guī)律后，對xxx股份的經(jīng)營理念、企業(yè)精神有了深刻的認識。主要表現(xiàn)在1下幾個方面：第1、堅持以經(jīng)營為龍頭，不斷構造新的盈利模式
面對愈演愈烈的市場競爭，xxx股份能夠立足根本，堅持以經(jīng)營為龍頭，廣開信息渠道，積極搶占市場份額，不斷加大科研開發(fā)力度，不斷構造新的盈利模式。藉著工業(yè)年的東風，在“走資源再生利用之路，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，以高度的社會責任感，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略指導下，已建立非織造布、化纖、服裝制造等多產業(yè)經(jīng)營體系，還將在化工、染整、布料后整理、環(huán)境工程、資源再生利用等項目深化發(fā)展，形成產業(yè)集群。同時，以進出口公司為中流砥柱積極采取“走出去”的開拓型戰(zhàn)略，搶占外埠市場，躋身國內競爭。
目前，研發(fā)、生產的差別化功能滌綸短纖，新型環(huán)保鞋材、濾材、功能型無紡布、土工布在福建、廣東、溫州、沈陽、xx等材料市場占有相當份額，遠銷歐美、東南亞地區(qū)。
工作實習報告3
一、實習目的
這次實習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習，本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活與工作中很好地處理各方面的問題，學校允許我們根據(jù)自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習，進一步運用所學知識分析與解決實際專業(yè)問題，提高我們的實際工作能力，為畢業(yè)實習和頂崗實習打下良好的基礎。
二、實習前的準備
因為學校允許我們自己尋找實習單位，所以在實習前的一周我們不停的搜索各方面的信息。還是找不到合適的，感覺找份好工作真的是不易。就在我們要放棄的時候，看到了川菜府酒樓的招聘信息，因為我們是實習、短期的，怕老板不用我們，于是抱著試一試的心態(tài)去了，沒想到何老板進行交談后，老板很爽快地聘用我們了。在經(jīng)歷過無數(shù)次找工作失敗的挫折后，我們自己對自己說，這次一定好好的做。
三、實習的內容
“川菜府酒樓”顧名思義，是飯店。它位于翟營南大街卓達商貿廣場，規(guī)模屬于中小級，一共三層樓：一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳與卡間可坐客人一到四位，雅間可坐客人八到十四位不等。
而我與小齊（齊華卿）在這做的是服務員，下面就我們的工作內容和服從的規(guī)章制度作簡單的介紹：我們和廚師們一樣都是上午九點上班，上班后先打掃衛(wèi)生，然后十點開飯，十一點迎客，下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間，下午五點上班，上班后也是打掃衛(wèi)生迎客，晚上九點吃飯，九點半下班。服務員、傳菜生和吧臺均屬于前廳，廚師們屬于后廚。其中，我們前廳三天一倒班，兩人值班，必須有一人在大廳，不值班的人可以到點就下班，而值班的人得等客人走后才能休息，休息時大廳里也必須留一個人，這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層，所以服務員也不是固定的呆在那個樓層，同樣也是三天一倒。
服務員的具體工作：上班后打掃各自負責的樓層，擺好餐具，打好熱水，收拾好后等著上客，客人來后倒茶水點菜，說到點菜，現(xiàn)在一般稍微有點規(guī)模的飯店都用點菜寶，當然我們也不例外，他跟手機差不多，很好學，幾分鐘就能學會。點完菜后就等著傳菜生傳菜，看到他們后接過來去上菜，上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下，然后客人用完餐后買單，等客人走后，收拾桌面就是收臺、撤臺與擺臺，大致就這樣。
四、實習體會
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的'理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越與外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。
工作實習報告4
再過幾個月就是畢業(yè)了，依照老師所給的安排，我制定了相應的實習計劃。注重在實習階段對所學的文秘理論知識進行進一步的鞏固與提高，以期達到根據(jù)理論知識，指導日常工作實踐的目的，我接收到了較好的效果。
在XX公司實習期間，才意識到秘書工作是辦公室的主體工作，領導要做到?jīng)Q策科學化，離不開秘書人員的協(xié)助。因為秘書人員一方面處理著大量的日常事務工作，使得領導能集中精力考慮大問題。另外，還能發(fā)揮他們了解全面情況，掌握多方面信息的優(yōu)勢，輔助領導決策，提供合理的建議開展調查研究，了解基層群眾的.學習、思想、工作、生活情況，及時向領導反映，并提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關部門協(xié)商解決。
接待人事處每天到訪的人很多，我們還嘗試接待客人，熱情地為客人斟茶倒水等。 實習剛開始，但我把感覺我把大一一年來書本上理論的東西化為了實踐，同時還學到了許多書本以外的東西。如課本上曾強調過的秘書做事首先弄清楚領導的要求與意圖。在實習的第一天，老師要我制作一個表格，我一聽是表格，就直接用EXCEL做了，結果越做越與領導給的樣板不相符，后來再去詢問同事，才明白這個表格不用作數(shù)據(jù)處理，應該用WORD做才對的。這件事給我上了寶貴的一課，我重新深刻地認識到作為一個秘書，了解領導的意圖是開展一切工作的首要與做好工作的前提。
而接下來幾天的實習我則充分感受到作為一個秘書，所要完成的工作任務是瑣碎且繁雜的，需要我有極大的耐心與細心。所以要高效率地做好工作，首先要把所有事情的主次順序排好，做到忙而不亂，工作時認真仔細且不厭其煩，并要勤于動腦思考，才能真正地完成好任務。如我在整理文件時，拿到文件首先做的是輸入文件的目錄，然后再按日期把文件排好序有些文件年份較久或零碎，整理起來十分困難，這時耐心是必備的。但是這時我再在文件目錄輸入頁碼時，所有的文件目錄次序又要重新排序，從而增加了工作負擔。 以上這些就是我實習最寶貴的收獲。實習是我步入社會前的第一課，實習報告范文 教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。
所以我樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微，從而出色完成本職工作。再有重要材料的發(fā)送時，我必要親自送到本人，或通過有效途徑發(fā)送，切不隨便轉交他人，以免誤事。雖然大量工作是服務性的，但政治性、政策性都很強，但稍有不慎就會出現(xiàn)重大失誤。因此充分認識到這份工作的特殊性與重要性，需要有強烈的事業(yè)心與責任感，以高度的責任性嚴格要求自己，不能出現(xiàn)半點草率、馬虎與大意。
雖然在短短的兩周里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小事，都要認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
面對以后的工作，我將會更加努力拼搏，為自己的未來打拼出一片精彩!只有不斷開拓進取，才能在不斷變化發(fā)展的社會洪流中“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”
工作實習報告5
實習目的：
1．了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2．了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3．熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4．在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
實習步驟：
1．第一節(jié)理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2．練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3．由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4．第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5．平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6．第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
實習總結：
1．通過三天的實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2．銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3．作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產開辟出新輝煌。
實習目的：
銑工實習是學生切削加工技術的必要途徑之一，它可以培養(yǎng)學生觀察能力、動手能力，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合。
1．了解銑床型號標識
2．了解常用銑床的構成及各構件的作用
3．掌握銑床的正確操作方法
4．掌握銑床的安全操作技術要點
5．了解銑刀的種類
6．掌握量具的使用銑平面、臺階
1．掌握百分表校正夾具及夾具的安裝方法；
2．掌握直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的使用及保管；
3．掌握平面、臺階面的加工方法和銑刀的選擇；分度頭加工零件及分度方法
1． 了解分度頭的用途及構造；
2． 掌握分度頭的分度原理和分度方法；
3． 掌握分度頭及其附件的使用；
4． 試在分度頭上等分工件銑削。實習內容：銑平面、臺階從實習教材的閱讀和指導師傅的講解中學生必須弄清以下問題：
首先：了解直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的正確使用方法
1．常用銑刀的種類、特征、刃磨特點、耐用度概念及安裝
2．制造銑刀切削部分的材料，常用哪兩類？各有什么特點？
3．銑刀和工件的正確安裝；
4．夾具（臺鉗）的如何精確校正；
5．吃刀量、進給量、切削速度、的合理選擇；
6．順銑、逆銑的優(yōu)、缺點；
7．工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什么現(xiàn)象？
8．學生根據(jù)圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指導老師的示范進行平面、臺階工件的銑削操作訓練
9．對自己加工出來的工件進行檢驗
10．清理機床雜物，整理刀、量具分度頭加工零件及分度方法
學習內容：
1．萬能分度頭的.結構和傳動系統(tǒng)
2．分度頭有哪些主要附件及其功用
3．簡單分度、差動分度的原理及計算方法
4．分度盤的安裝及分度頭上工件的裝夾
實際操作：
1．根據(jù)師傅要求進行兩次分度練習
2．按圖紙要求和師傅示范操作，進行等分六角形操作訓練
4．對自己加工出來的工件進行檢驗
5．清理機床雜物，整理刀、量具心得體會好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來``````畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。
在十天的鉗工實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少��！我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。在本學期的銑工實習中，老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為60MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動轉盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設定轉盤轉動兩圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有著廣泛的應用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)�？此坪唵蔚臇|西真正到了應用就不是那么簡單了。
通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們高職學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。
經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。 堅持不懈，仔細耐心。 認真負責，注意安全。只要付出就會有收獲。 實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！睂嵺`是真理的檢驗標準，一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最后的創(chuàng)新設計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高！
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會
工作實習報告6
對于即將升入大三的我們來說，實習是一次不可多得的集體活動，旅游工作實習報告。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相了解的機會。我想學校和系里組織這次實習的主要目的也在于此，也為我們將來立足社會、發(fā)展自身積累一筆重要的資本。
七月八日我們一行人經(jīng)過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們?yōu)槠诘陌藗�月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這里，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室里簽上實習協(xié)議后，我們的實習生涯就開始了。
已經(jīng)在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅游市場的領頭羊，參與和引領著深圳旅游市場的發(fā)展。循著深圳國旅發(fā)展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創(chuàng)新和值得自豪的。深圳國旅作為深圳旅游行業(yè)的龍頭，去年的營業(yè)額為5億，而我們的實習工作，機票操作是占旅游成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負著學校給我們的任務，同時，單位也給我們發(fā)下任務，能夠及時融入單位，盡快為公司服務。
來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室后，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在了解我們對國內客票的基礎后，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經(jīng)賠過錢，我們神經(jīng)不必繃得那么緊。朱哥告訴我們一些關于國內bsp的規(guī)則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕松，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都為我們解答，為我們融入公司有很大的幫助。
周五的培訓結束后周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，周六雖然業(yè)務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票后，同事開始給我們一些業(yè)務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經(jīng)過一遍又一遍仔細認真的檢查后才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的'時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發(fā)現(xiàn)，趕緊修改這個錯誤，才沒有鑄成大錯，�？磥聿僮鳈C票還需要更加有時間的沉淀和經(jīng)驗。
隨著朱哥的國內客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開始了，首先張老師先來個震撼教育，發(fā)了許多國際三字代碼的表，國內的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個城市機場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個機場，不單單是nyc那么簡單，客人可能會指定去一些機場，我們訂的時候需要記住機場的三字代碼，國際機票的復雜和繁瑣比國內機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價查詢等基礎的東西。并同時也要求我們每天能夠背上一定數(shù)量的三字代碼。并且進行考試來檢驗。當?shù)街v解航空公司規(guī)則的時候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一周的時間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個航空公司的規(guī)則，每個要求規(guī)定，但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字里有我們這些實習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規(guī)律可以找到的，當我們熟練了不用看規(guī)則也能記住，henry說一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉淀，做機票就是需要有耐心，沉穩(wěn)，不僅在這里能夠學到技術也學到一些做人的道理。經(jīng)過兩次的考核，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當?shù)搅藢嶋H操作的時候，我們就蒙了，一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續(xù)學習把我們弄得蠻累，大家的學習激情也沒有之前那么濃厚，但為了能夠學會國際出票操作，我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價格多好，省得我們輸那么多信息了。那樣出票也更加有效率了。
經(jīng)過這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實習生之間的感情，也發(fā)覺到公司的人性化，我們學的這些知識是為了自己，而不是應付公司或者學校的任務，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤，大家越發(fā)喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗后好好為公司做貢獻。
工作實習報告7
一、實習目的：
鍛煉自身的社會活動能力，了解社會現(xiàn)實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題,看清一些社會現(xiàn)象,在社會大課堂里，經(jīng)風雨、見世面，檢驗知識，培養(yǎng)能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質、為日后真正走進社會鋪定基石。
二、實習時間：
自20xx年1月21日至20xx年2月3日，共為期半月
三、實習地點：
長春前進大街肯德基店
四、實習內容：
開始時要試工一天，工作6個小時。試工期間，我被安排到大廳工作。及時收拾客人用餐后留下的垃圾，保持大廳的整潔是工作的重點，同時還必須兼顧廁所的衛(wèi)生。別看廁所只有小小的一塊地方，拖起來不費吹灰之力。但是在用餐高峰，往往前腳我剛拖完，還沒等地板干掉就有3、4位顧客連著使用，地面有張亂不堪了。在我手忙腳亂之際，只見大廳的阿姨，動作馬力，總能在第一時間里把所有的工作做好。速度之快讓我佩服不已。
有人會說，用餐高峰時的確辛苦。但是到了低峰就輕松了吧。一開始我也是這么想的。我面試的這家餐廳設在前進大街上，和鬧市區(qū)的生意不能比。過了吃飯時間，餐廳生意就會明顯淡下來。在低峰時段，大廳的托盤都收好了、廁所的地面拖干凈了、洗手臺也幾經(jīng)擦的一塵不染，似乎已經(jīng)沒有什么事情要做了，但是總不能就垂手站著吧。于是趕忙請教阿姨——你可以把玻璃擦一下。特別是門上的玻璃，客人進出時手會碰到玻璃上，玻璃很容易花掉。大廳的地面上有一些散落的食物碎片看到嗎?把地掃一下。地面上的那些腳印也要及時拖干凈。垃圾要經(jīng)常用導壓棒壓一下。如果壓好以后，垃圾超過垃圾桶的3/4就要準備換一個新的垃圾袋了。收好的托盤要用消毒水擦拭、消毒，然后送到柜臺上，保證柜臺托盤的是數(shù)量。盛放吸管的盒子要定期察看，如果吸管數(shù)量不夠要及時補充。經(jīng)常到餐廳的外圍看看。如果有煙頭、樹葉、紙屑要及時清掃，保持餐廳外圍環(huán)境的整潔。人不多的時候，還可以把外圍的地板拖一下。
原來還有這么多的事情要做!而我卻以為事情都做好了，甚至有點無所事事的樣子，真實臉紅。學著怎樣發(fā)現(xiàn)事情，積極去做一些看似細小但卻必須的事情是我學到的第一課。
試工時間很快就過去了，通過努力，店經(jīng)理對我的表現(xiàn)還算比較滿意，通知我可以進排班，正式上班接受培訓了。第一次來到餐飲行業(yè)工作，一切對我來說都是陌生的，必須從最基礎的學起。
培訓的第一個項目是炸薯條。首先我記熟了關于薯條位操作的理論知識。從一袋薯條的重量到呈遞給顧客的大、中、小份薯條的克數(shù);從烹制薯條的標準油溫到薯條的保鮮時間等等。理論知識之后便是實際操作了。在師傅的指導之下，很快該學的東西都學會了，接下來就是熟練的過程。
我的工作是根據(jù)收銀員們需要的薯條，按照規(guī)格及時送上�？此坪唵危墒菍嶋H操作中我卻碰到了煩。當時正值用餐高峰，而那兩天優(yōu)勢薯條買一送一優(yōu)惠券的使用時間，來買薯條的顧客絡繹不絕。由于剛才位我講解的時候，師傅把油槽里的油放掉讓我清楚炸油應處的正確位置，導致油溫不夠。面對這么大的需求量，我根本來不及及時提供薯條。當三、四個收銀員同時向我報餐的時候，我簡直要喊救命了。幸好師傅及時幫忙，才是供應恢復了正常。
薯條位的培訓通過之后，便是我在肯德基的主要工作——收銀的培訓。
收銀員是和顧客有著直接接觸也是必然接觸的員工�？梢哉f餐廳留給顧客的形象是好是壞，很大一部分是由收銀員的服務質量來決定的。所以對收銀的要求時非常高的。其中每個收銀員都能如數(shù)家珍微微到來并且熟練運用的就是肯德基的“收銀七步曲”。其內容包括：
1.顧客光臨
2.顧客點餐
3.建議性銷售
4.重復點餐內容，并告知顧客餐點的金額
5.配餐
6.重復點餐內容，收銀并找零
7.呈遞餐飲，感謝顧客的光臨
我的記性不差，要背出這些條條框框以及菜單等都不是難事。但收銀不是在學校做考卷，死記硬背不能解決實際問題。第一次上柜臺的我不但收銀七步去完成的疙瘩、生硬，還總是漏掉步驟，不是沒有建議性銷售，就是沒有了重復點餐。
接下來的就是上機進行練習，開始有師傅帶著，和師傅一起一對一的模擬，到后來必須自己單獨面對顧客。
雖然已經(jīng)經(jīng)過培訓可以單獨接受工作了，但是僅僅通過短暫帶訓時間練習的我和其他收銀員的差距還很大。所以店長要求我們在以后的工作時間里，要從各方面提升自己的專服務水平，我為自己定如下計劃：
1、眾所周知，肯德基是快餐食品，強調速度是它的一個重要的特點。作為餐廳的服務員，位顧客提供最快捷的服務是從上班第一天起就被反復強調的。
在肯德基，這個“快”字不再是粗略的定性詞語，而被賦予了確定的量化標準——顧客在進入5秒鐘內要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內完成;每位顧客排隊購買餐點的時間都應該在5分鐘以內。這些明確的數(shù)字標志著一旦穿上制服，站到柜臺上，一切行動都必須是迅捷的，不能有半點拖沓。和其他收銀員站在一個柜臺上，別人已經(jīng)接待了三、四個顧客，而你卻連一筆幾十元的生意都沒有結束。這樣的差距是絕對不能用“新人”來作為解釋的。所以提升速度是我面臨的第一重要問題。速度的增加一方面可以通過一遍又一遍的收銀來獲得，但同時思想上的重視是更為重要的。只有思想高度集中了，全身肌肉都繃緊了，各部位都協(xié)調合作，才能在高峰時段跟上其他收銀員節(jié)奏。曾經(jīng)有短時間里，自認為自己的速度已經(jīng)很快了，但是當有一次親眼目睹了店長收銀、配餐的速度后，我才知道真正的迅速是什么標準，連顧客都忍不住稱贊：“肯德基的'速度真快啊!”
2、挑戰(zhàn)千次
“千次”是在柜臺上時常被提起的一個名詞。所謂“千次”就是一種產品在1000個顧客中所被購買的份數(shù)。由于各種原因，肯德基公司會在某段時間里對某個產品的銷售提出一定的要求，各家餐廳對指標的完成情況就通過“千次”得以體現(xiàn)。例如肯德基總是在不斷推出新的品種，以豐富其產品的種類。在投入大量人力、物力、財力研發(fā)、宣傳之后，公司自然希望在“新產品是否被市場接受?消費者的喜愛程度如何?”這些問題上能有好的答案。千次就成了回答這些問題的重要指標。
如何提高千次以達到公司的預期?除了電視上播放的廣告、餐廳里懸掛的POP等宣傳手段增加顧客對新產品的知曉度和購買欲之外，收銀員的引導是決定千次的一個重要因素。
指導我的師傅曾經(jīng)說過，作為柜臺的收銀員，你并不只是站在柜臺上聽顧客要買點什么就賣給他什么，而是要引導顧客去買你想要賣掉的東西。
如果說，速度只是一個熟練的過程，通過一百次兩百次的重復，肯定會從生疏到熟練。但是建議性銷售則是需要動腦子的事情。在什么情況下建議什么產品;面對什么顧客用何種口氣和方法建議都是需要學習和摸索的。技巧好的收銀員，想賣掉什么就能賣掉什么，餐廳里有什么產品需要促銷了，即使是平時點餐率最少的產品，也能被他推銷出去。這些技巧都是書本上學不來的，而是要在實踐的過程中自己常識、總結出來的。往往同樣一句話，在不同的時機說出來，甚至只是語氣上稍有不同，結果也會大相徑庭。
工作實習報告8
一、實習目的
生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實習時間：
�、� 江淮汽車-------------4月14日上午。
�、� 華星集團-------------4月16日上午。
�、� 恒升機床廠-------------4月16日上午。
�、� 貝特爾閥門工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節(jié)的，轉向節(jié)食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的'結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節(jié)的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專用銑床
(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機床
(3)拉主銷孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專用中心孔鉆床
(7)粗車軸頸 數(shù)控車床
(8)粗車端面 數(shù)控車床
(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(10)精車軸頸 數(shù)控車床
(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車螺紋軸頸 數(shù)控車床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床
(29)探傷 紫外線探傷機
(30)打標記 數(shù)控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機械，這個車間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。
制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。
最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。
工作實習報告9
作為一名園林工作的學生，我更是深愛著園林工作。帶著興趣，我發(fā)現(xiàn)生活中處處有園林工作，園林工作的靈感大多來自于自然和文化。好的設計離不開平時的細心觀察和體會。認識實習，是很有必要很有意義的。我的題目取名為“嗅園”，重在體現(xiàn)“嗅”字。嗅園的歷史文化、嗅園的設計理念、嗅園的設計手法、嗅園的空間感受、嗅園的藝術美、嗅園的色彩美！
南昌城市規(guī)劃展示館
南昌城市規(guī)劃展示館，它的美和意義不僅僅是建筑的設計形式和室內空間的設計。我認為對于學園林工作的人來講它的美在于功能上。為什么說是在功能上呢?簡而言之它的靈魂是像參觀學習者，展示南昌的規(guī)劃、歷史文化、以及城市的發(fā)展。所有的設計都是為了達到這個目的。
一樓整個空間，用玻璃代替一般的地板，在不大的空間里，達到了展示南昌整體規(guī)劃的模型。模型做的精巧而又真實。這也是對人類智慧和才能的肯定。
二樓詳細的展示南昌各個地方、景點的規(guī)劃設計圖，也就是整個樓的核心部分。包括公共設施規(guī)劃圖、近期規(guī)劃建設圖、綠地規(guī)劃圖、交通規(guī)劃圖、歷史文化名城規(guī)劃圖、各湖周邊的規(guī)劃圖、以及各個景點的鳥瞰圖。琳瑯滿目的圖讓我感到很震撼。圖原來可以做的如此的真實，如此的美，如此的細心。
我們作為一名園林工作的學生，畫圖是必不可少的。但又有多少人能夠把細節(jié)體現(xiàn)在自己的作品中呢。比如很不起眼的指北針。園林工作需要把握細節(jié)，需要追求完美的信念，以及鍥而不舍的毅力，這樣才能創(chuàng)造出更優(yōu)秀的設計之作品。
這里的效果圖處理的相當?shù)耐昝篮驼鎸�。從好的設計作品中吸收精華，也是學設計的一個快捷的方法。比如對入口的設計手法，對轉角的處理等等。
城市規(guī)劃是對歷史的傳承、現(xiàn)實的體味、對未來的憧憬。眺望2020年的南昌，應該是一座人與自然和諧、人與文化和諧、人與都市和諧的名城
秋 水 廣 場
有人說觀秋水一定要晚上才能看得到這里的'美景，是目前全國最大的音樂噴泉群，這里晚上的噴泉、音樂、觀光成為南昌的一道風景線。對于學園林工作的人來說，不僅僅要晚上來欣賞秋水，更要白天來這里觀察學習其設計精髓。為什么這么講呢，晚上來觀看噴泉的人比較多，整個廣場氣氛比較熱鬧，很難靜下心來細細品味、嗅其精髓。白天相對來說整個廣場人比較少，更利于我們調查學習，也可以充分發(fā)揮我們的想象力。在白天體會那種人群云集的熱鬧場面。今后在設計也會把握一種空間感和功能感。
廣場總體平面為月牙形，依江而立，是典型的帶狀綠地。廣場有一個主入口，兩個次入口。兩個次入口分別采用臺階水鎮(zhèn)和緩坡樹池的方法。主入口則重點在于體現(xiàn)大氣。同時入口前都留有足夠的人流集散地。用不同的設計方式，是整個廣場在形式上比較多樣，賦予變化。也達到了功能上的目的。
植物配景方面也充分體現(xiàn)了在相同中尋找變化，高大的喬木與灌木相結合，構成樹池。也有群植的小山丘。充分的美化了整個廣場。
在鋪裝上，賦予變化，色彩搭配合理。通過觀察、測量對鋪裝的材質、色彩、尺寸有了很感性的認識。設計就是在平時的生活中不斷地積累素材。
臨近水面一側設有設有十二個親臨水面的入口，周邊設有一排園燈。在園燈上在入口處的兩個園燈比起其他的園燈要矮，同時每個入口前的鋪裝有十二生肖的浮雕，達到一種變化的美感，同時讓人一眼就可以看出來從這里可以到水邊。至于為何要用十二生肖的浮雕，我猜設計者是想展示一種文化理念，十二生肖可以代表人生，代表時間，代表秋水廣場的歷史。
同時與江南名樓騰王閣隔江相望，“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”這樣的詩句，這樣地理環(huán)境，更加的升華了秋水廣場歷史文化意義。
在廣場附近還設著了很多服務性設施，包括攝影、飯店、游樂、廁所等等，大大方便了游客。
廣場還設計了大量的點景，可游人觀賞。
贛文化長廊
贛文化長廊長廊共分：開篇、先哲崇光、青銅時代、文學巨人、藝術巔峰、儺廣場、大道清風等十個景點。其中，有大型的石雕、銅雕、小品、石碑、園林工作、樓臺亭閣、景觀花壇、景觀眺臺以及噴泉瀑布等。所有的設計理念和風格都來自于歷史文化，步移景異正是贛文化長廊的寫照。歷史文化是這里的設計靈魂，每一個景點的設計，經(jīng)過了精心的布局，巧妙的過度。所有的景點都向世人展示了贛文化風采、挖掘贛文化風貌、提升贛文化內涵區(qū)區(qū)千米長廊卻記載著文章節(jié)義之邦絢爛文明的和歷史。
歷史有時候就如白駒過隙，滄海桑田過后的今天，后人把他們的才情豪義銘刻在長廊之中，唐宋八大家之歐陽修，曾鞏，王安石，書詩泰斗之黃庭堅，理學大師之陸九淵，朱熹，戲曲巨匠湯顯祖
文化的繁榮，離不開教育，只要看看介紹白鹿洞、白鷺洲、鵝湖、豫章四大書院的幾塊石碑，和刻著密密麻麻名字的狀元榜碑，相對于整個悠久的江西教育史來講雖然稍顯不足，但卻可以窺一斑而見全豹。
工作實習報告10
為期一個星期的實習即將結束，回想起這一個星期的生活，一個人在新的環(huán)境里，應對新的人際關系，面對新的生活，苦當然是有的，但是樂在其中。因為任何知識都源于實踐，所以需要這段時間的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。然而，并不能僅僅將實踐的意義定義于此，我們還要從實踐中總結經(jīng)驗教訓，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。 只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。
進入公司之前，自己對銷售知識只是大概的了解，沒有系統(tǒng)的學習過市場營銷中所包含的全部，一個禮拜的實習，就是：多看，多問，多觀察，多思考。自己了解一些公司的背景、產品、發(fā)展方向等。另外，多跟自己導師溝通，因從交談中也能夠學到不東西，每當我出去跟
客戶溝通時總是很不好意思說話，說話和藹的有點吞吞吐吐，不過客戶還是個蠻和藹的。經(jīng)過一個星期的實習現(xiàn)在的我不扭扭捏捏，而是大大方方把我們的產品介紹給客戶，當然有事也會遇到很嚴厲的客戶，不過在我的耐心和細心下，客戶從開始的態(tài)度生硬變的`柔和多了，有時遇到有經(jīng)驗的客戶，也會告訴我們一些經(jīng)驗讓我受益匪淺，一席話下來，這個客戶的生意就促成了，從中我懂得了生意上的交流是需要下功夫的，自己得好好努力。
我這次實習主要面對銷售的是調料市場，經(jīng)過這星期的實習我把調料主要分為五大類：1、咸味調料：咸味自古就被列為五味之一。烹飪應用中咸味是主味，是絕大多數(shù)復合味的基礎味，所以我們的針對這個咸味調料包括：醬油、食鹽、醬甜味調料。2、甜味調料：甜味古稱甘，為五味之一。甜味在烹飪中可單獨用于調制甜味食品;也可以參與調劑多種復合味型，3、酸味調料：酸味為五味之一，在烹飪中應用十分廣泛，但一般不宜單獨使用。可助腸胃消化、解油膩，提味增鮮，生香發(fā)色，開胃爽口，增強食欲，尤宜春季食用。酸味調料包括：醋、番茄醬。辣味調料：辣味實際上是觸覺痛感而非味覺。不過由于習慣，所以也把它當作一味。5、鮮味調料：鮮味是人們飲食中努力追求的一種美味，它能使人產生一種舒服愉快的感覺。故有“無咸不鮮、無甜不鮮”的說法。鮮味調料包括：味精、蠔油。
我這次銷售的調料主要是：廣東美味鮮調料食品公司旗下廚綁、美味鮮的兩大品牌，主要經(jīng)營的銷售的產品有醬油、食醋、蠔油、味精等
系類的產品。尤其是廚邦醬油是美味鮮醬油產品的代表作，從誕生之日起，就定位做”中國最好的醬油”。其味道鮮美，醬香濃郁，在沿海曬足180天，被譽為高檔醬油的代名詞�？偨Y：調料產品是比較有潛力的行業(yè)，一是市場需求穩(wěn)定且較大，二是作為農業(yè)的延伸，政府有扶持之意。
工作實習報告11
一、實習目的
1、加強和鞏固理論知識，發(fā)現(xiàn)問題并運用所學知識分析問題和解決問題的能力。
2、鍛煉自己的實習工作能力，適應社會能力和自我管理的能力。
3、通過畢業(yè)實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習優(yōu)秀員工的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，培養(yǎng)素質，明確自己的社會責任。
二、公司概況
南寧xx是玻璃工程五金配套行業(yè)的標桿企業(yè)，代理的品牌有：GMT五金、松下自動門、晶華玻璃磚等。并擁有自主品牌“xx五金”，主營產品有：自動門、地彈簧、衛(wèi)浴五金、家裝五金、玻璃磚。
南寧xx是松下自動門官方指定廣西總經(jīng)銷，同時是自動門廣西技術服務中心，擁有專業(yè)的銷售團隊，并擁有廣西最專業(yè)的自動門安裝售后隊伍。為您提供系列的自動門解決方案，為您的自動門保駕護航。南寧xx是亞洲最大最專業(yè)的五金制造企業(yè)“GMT五金”廣西總代理
南寧xx是世界門控專家“松下自動門”廣西總經(jīng)銷
南寧xx是世界最大的玻璃磚生產商“晶華玻璃磚”廣西總代理
三、實習內容
我在南寧xx玻璃飾材有限公司做玻璃飾品銷售工作，通過培訓及親身實踐學習熟悉業(yè)務。公司首先對我們進行基本的玻璃飾品培訓。負責培訓的工作人員首先給我們講解大概的產品知識，公司的核心產品銷售。經(jīng)過幾次市場調查，我熟悉了玻璃飾品銷售過程。認真聽安裝師傅的培訓，終于掌握了基本的玻璃飾品安裝。接下來要學的，就是要記住一些部件的型號、功能、價格等方面的信息。整個培訓雖然簡單，但整個流程下來還是很費心的，我也深深體會到工作和上學的不同。
培訓之后，正式開始接觸銷售了。通過不斷地向顧客介紹推銷過程中，讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷售工作提高我的交際能力，能鍛煉我們的口才。在這一個多月的實習當中我接待了很多客戶，也不斷的`積累著自己的銷售經(jīng)驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然，沒什么技術含量，到后來真的認識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術。我也深深體會到銷售行業(yè)必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實習的過程中，態(tài)度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無論在何處工作，細節(jié)都是必須要注意的，因為細節(jié)決定成敗。
工作實習報告12
根據(jù)實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。
要通過進行現(xiàn)場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內容，初步掌握相關的基礎業(yè)務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致用。
實習單位及崗位介紹：
我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術作業(yè)。
為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備：
�。�1）供接發(fā)列車、進行調車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
�。�2）供服務旅客用的旅客站臺及站舍等；
�。�3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；
�。�4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設備及通信設備。
貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業(yè)辦理貨運業(yè)務，提供貨運服務的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質量，直接關系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，提高運輸效率具有重要意義。
實習內容及過程：
在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標準化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪淺。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調調車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
第二個階段是學習助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設備，車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解，熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。
車站行車組織的'通訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備，車站值班員簽收調度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。
處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應熟悉運統(tǒng)—8的填寫和車輛小時的計算，18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。
車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修，施工前應登記《行車設備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調度員聯(lián)系，并根據(jù)調度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調度命令。
該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調度員開通區(qū)間。施工結束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設備正常使用。
遇有調車作業(yè)，車站值班員應正確及時地編制調車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業(yè)時，應使用附有中間站平面示意圖的調車作業(yè)計劃通知單，并向調車指揮人傳達。調車作業(yè)人員應做好調車作業(yè)前的準備工作，按照部頒調車作業(yè)標準和段相關規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調車作業(yè)標準和聯(lián)控用語，確保調車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
工作實習報告13
為了保證暑期實習報告的完成質量，現(xiàn)將有關實習報告的要求規(guī)范如下：
一、報告需提交內容：
1、實習鑒定表(實習單位開據(jù))
2、實習單位接收函 (實習單位開據(jù))
3、實習報告要求(中文撰寫)
(1)實習目的：言簡意賅，點明主題。
(2)實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的'介紹。
(3)實習內容及過程：這是重點，篇幅不少于1500字。要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
(4)實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業(yè)理論與實踐的差距和今后應努力的方向。
整體實習報告的內容必須與所學專業(yè)內容相關，字數(shù)不少于**字。
二、實習報告文字編寫格式和裝訂要求
1、實習報告一律要使用a4紙打印成文,頁邊距：上、左邊距：25mm,下、右邊距20mm。
2、字間距設置為“標準”;
3、行間距設置為“1.5倍行間距”;
4、字號設置為：
標題：宋體三號加粗;
正文一級標題：宋體四號加粗;
正文二級標題：宋體小四號加粗;
其余漢字均為宋體小四號;
正文中所有非漢字均為times new roman 體;
5、實習報告裝訂的順序是：封面、正文。
三、其他要求
實習報告的題目一律統(tǒng)一格式為：“關于在 從事 崗位的畢業(yè)實習報告”。
參考格式二：
學生實習總結格式：
專業(yè)實習總結(宋體二號加粗，居中)
(班級×××)姓名×××(宋體四號，加粗，居中)
一、
實習的基本概況(宋體四號，加粗)
時間、地點、人員、理論指導(重點， 300-400字)、實習內容、過程(重點，700-800字)(宋體小四號)
二、
實習感受(宋體四號，加粗)
(一)成績與收獲(宋體小四號，加粗)
內容(宋體小四號，500-600字)
(二)問題與不足(宋體小四號，加粗)
內容(宋體小四號，500-600字)
三、
對策與建議(宋體四號，加粗)
內容(宋體小四號，500-600字)
注：
1、如有參考文獻，請參照學校本科生論文關于參考文獻和注釋的要求執(zhí)行(參考文獻為宋體、小五號)。
2、實習總結的標題可改為：赴×××(地點、單位、組織、機構)專業(yè)實習總結，以增強個性化，更能反映出不同學生實習的特色。
3、今年學生實習總結的字數(shù)最少不低于1500字，明年如仍以小組為單位實習，其總結字數(shù)應在3000字左右。
4、總結全文用a4紙、1.5倍行距打印。
工作實習報告14
年級專業(yè): 20xx城市地下空間工程
學 號: XXXXXXXXX
學生姓名: XXXXXXXX
指導教師: XXXXXXXXXXX
20xx 年 5 月 2 日
畢業(yè)實習是城市地下空間工程專業(yè)中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是學生學完基礎課與專業(yè)課后，在畢業(yè)實習前，去有關企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演，今年我進行了為期畢業(yè)實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。
一開始，到這工地的雛形還沒有，只看見幾根施工樁。我被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。 上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實�，F(xiàn)在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、監(jiān)控灌樁，施工記錄，做混凝土試塊……是鍛煉我們的意志。鍛煉的效果是很不錯的，讓我體會到了社會的味道，讓我知道工作的辛苦的，同時野慢慢的適應工地生活。
經(jīng)過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野，增長了見識，為以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論與實際相沖突的'難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：
一、測量放線
在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點：
(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。
(2)建筑物的垂直測量。
A：建立輔助軸線控制網(wǎng)。
B：建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線。
(3)建筑物水平標高測量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程： 基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、灌樁工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(一)作業(yè)準備：
澆筑前應對樁孔內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干
凈;檢查是否有塌孔現(xiàn)象，在成孔半小時以內下放完鋼筋籠。如果是在放鋼筋籠之前塌孔，那就必須再次清孔然后下放鋼筋籠，如果是放完之后塌孔，可以不做處理。
(二)混凝土的澆筑
1、根據(jù)孔深下放一定長度的導管，由于是一節(jié)一節(jié)連接，所以要檢查好接口處的氣密性。下放的導管一般是下部端口距樁底五十到七十厘米，上部端口裝好一個下料漏斗，在其內放置一個錐形鋼塞，堵住漏斗孔，并用吊車吊住漏斗。
2、用水淋濕商品混凝土罐車下料通道，充分攪拌混凝土，對準漏斗口開始下料。一定要漏斗內的混凝土能保證充滿樁底一米五以上，把導管下端口埋入混凝土五十到七十厘米，同時做好檢測試塊。用吊車吊起鋼塞，開始灌注。
3、持續(xù)下料，并檢查好混凝土距樁頂?shù)木嚯x，適時提升導管(一定要保證下部端口一直埋在混凝土內部五十厘米以上)，繼續(xù)下料。在檢測到混凝土頂部距離設計樁頂標高五十厘米是停止下料。緩慢提升導管，并上下來回抽動使混凝土更密實。
4、抽出導管，進行下一根樁的灌注。在灌注完成后，及時清洗導管，漏斗，鋼塞等工具。對灌樁的樁做好施工記錄。
三、圖紙會審
一般工程開工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規(guī)定(建筑設計、結構設計和施工規(guī)范等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。
其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>
最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符。
四、實習心得
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工作實習報告15
時間如白駒過隙一般，轉瞬間我在淄博工務段的見習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋梁維修工區(qū)做見習生開始晃眼間已經(jīng)過去近一年了，回首這一年來的見習期生活最大的感受就是：收獲+喜悅，收獲的是稛載而歸的業(yè)務知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習”二字倒不如用“學習”二字更加貼切，因為整個見習期下來我始終都是以一種學生的學習態(tài)度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習期間我不僅加深了對原來學校中所學知識的了解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關和車間有關領導以及工區(qū)師傅們的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是在業(yè)務知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收獲，現(xiàn)將這近一年來的見習工作總結如下：
見習生活的第一站是淄博橋梁車間臨淄橋梁維修工區(qū)，這里是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源于一線，所以說不懂一線工作今后終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這里讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現(xiàn)實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區(qū)工作的第二天，我了解到我們工區(qū)下半年的主要工作是給源遷橋梁檢查工區(qū)轄內的辛泰線43+226、45+769橋制作并安裝新式的全鍍鋅托架和欄桿。當時托架的尺寸和構造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區(qū)的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構造比例來。當我拿到圖紙后，心想比這難得多CAD圖我都設計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了�？僧斘易屑毞唸D紙后發(fā)現(xiàn)里面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標注，例如預埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發(fā)現(xiàn)很多你不曾看到的東西，因為整個大學期間我所學知識幾乎全是偏重于工程理論設計的，與工務段偏重的橋涵保養(yǎng)與大修改造雖說處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產工作中去，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。后來在路工長的帶領下一起去現(xiàn)場兩座大橋做工作量調查，通過現(xiàn)場的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標注亦或概念等，回來后根據(jù)現(xiàn)場所測量出的計算數(shù)據(jù)并且參照施工圖紙在路工長的帶領下很輕松就解決了托架的實際尺寸和構造比例等問題，自己也第一次嘗到了理論與實踐相結合的甜頭。
在工區(qū)工作的這段時間里我著重掌握了一些橋隧維修單項作業(yè)項目的作業(yè)方法、要領和質量標準。在施工過程中對材料的性能、規(guī)格及消耗定額也做到了心中有數(shù)。在工區(qū)工作的六個月里我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區(qū)日常管理方面的工作，所謂工區(qū)日常管理工作就是掌握本工區(qū)的橋隧設備狀況以及能根據(jù)人員和設備狀況編制日、月、年作業(yè)計劃，并能根據(jù)日、月計劃和技術要求對作業(yè)情況進行檢查驗收�，F(xiàn)簡要介紹一下工區(qū)月度工作計劃的編制方面我所學到的一些知識：工區(qū)月作業(yè)計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃匯總表，其中月計劃及完成表最為關鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作項目及其相對應的單位、數(shù)量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作項目一項中每個月除了主要工作項目外都必須有一定工時的學會差、工區(qū)管理和年休等項目。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數(shù)量，并且在月底根據(jù)工區(qū)實際作業(yè)情況補充和完善其它作業(yè)項目。在編制月計劃時并不是所有的作業(yè)項目工時定額都是480（工分），而是不同的作業(yè)項目在不同的作業(yè)地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業(yè)項目在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業(yè)項目工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內列車的通過次數(shù)的差異造成的，而不同作業(yè)項目之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業(yè)項目所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋梁技術科作見習生，橋梁技術科就成為了我見習生活的第二站。進入橋梁技術科見習后的我更像是一個無知的少年，科室與工區(qū)的側重點是完全不一樣的，在科室里面主要是事情安排的全面性，從問題的發(fā)現(xiàn)到設計，緊接著施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋梁科的主要工作是在任雯同志的帶領下完成淄博工務段橋涵設備的固定資產調查和橋涵設備影像臺賬的建立。在調查固定資產過程中我掌握了一些我段管轄橋涵設備的`現(xiàn)狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今后近一步了解我段橋涵設備有著巨大的幫助。在建立橋涵設備影像臺賬的過程中我主要是根據(jù)我段20xx年秋季設備檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現(xiàn)場的來了解我段整個橋涵設備的最新現(xiàn)狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋梁科工作的這段時間里我也自學一些《橋梁維修規(guī)則》和《橋梁維修規(guī)則說明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學習了一些簡要的知識，而不是全面的學習，是因為很多知識需要理論與實踐相結合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閱了一份《膠濟客專24m通用梁圖》，因為我在大學期間主攻就是梁體的結構設計，所以圖紙看起來并不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學到一些課本上無法學到東西，例如梁體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和布置等。同時我也在孫豐同志的指導下學習了一些有關梁式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識，在這里就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋梁車間見習，在車間工作的這段時間里我主要是跟車間主任去施工現(xiàn)場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現(xiàn)場）學習施工現(xiàn)場方面以及車間安全員學習一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續(xù)三天的維修天窗作業(yè)過程中所學到有關橋梁大修改造方面的知識�，F(xiàn)將有關大修方面所學到的知識粗略總結如下：
�。�1）首先清理橋臺，根據(jù)便梁的尺寸和橋梁曲線半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道床、清理石渣；
�。�2）在鋼梁橋主梁的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設完便梁后，臨時限距角鋼失去作用，但在便梁架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；
�。�3）根據(jù)便梁上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，并標上記號，在這里需要說明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需將妨礙鋼枕和便梁連接的木枕移除，其余木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；
�。�4）根據(jù)標好鋼枕的位置，繼續(xù)清理橋臺兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便梁相連接；
�。�5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便梁連接的標準型鋼枕，在這里需要說明的是，對于鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯(lián)電作用；
（6）由于在抽換木枕的時候容易造成梁體處鋼軌絕對高程較梁體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動梁體兩側的道床，已到達順坡的作用，使梁體處的鋼軌和梁體梁體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道床首先需要用千斤頂將梁體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連接的軌枕頂起，這是只需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助于軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；
�。�7）拆除兩側人行道板，為安裝便梁提高合適的空間；
�。�8）用吊車架設便梁，將便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據(jù)實際情況放置一定厚度的竹膠板，同時用牛腿構件將便梁和鋼枕連接起來，多數(shù)情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實現(xiàn)與便梁最合適的連接；
�。�9）由于架設便梁的時候同樣也會出現(xiàn)超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現(xiàn)象，所以需要調整枕木垛的高度，來實現(xiàn)鋼軌不出現(xiàn)超高、超寬現(xiàn)象，對于超寬現(xiàn)象可以輔助于調整軌道卡尺來實現(xiàn)標準軌距，同時仍需夯實兩側軌枕下的石渣。由于機會有限我在車間所學到的有關大修改造方面的知識就是這些，希望以后有機會繼續(xù)學習這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學習到了一點點，對于車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關安全文件要求，又要保證工區(qū)安全生產工作的順利實施。在車間見習的這段日子里我主要是匯報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學日志以及勞動安全教學日志的制定工作。
保爾、柯察金曾經(jīng)說過：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧�！边@句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標�！扒Ю镏校加谧阆隆�，這近一年來短暫而又充實的見習生活，是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有著很大幫助�？傊�，這段見習生活自己確實學到了很多也成長了很多。在見習期間每日都是做著重復單調繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業(yè)知識的不足，這說明自己學習的還不夠，需要進一步端正學習態(tài)度，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
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