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司機(jī)隊長述職報告

時間:2023-02-24 14:26:20 述職報告 我要投稿
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司機(jī)隊長述職報告

  我們眼下的社會,報告的使用成為日常生活的常態(tài),其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼,下面是小編為大家整理的司機(jī)隊長述職報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

司機(jī)隊長述職報告

司機(jī)隊長述職報告1

  20xx年,在車隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,和全隊職工一路,按照領(lǐng)導(dǎo)分工,較好的完成了本職工作。

  一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),提高思維道德素質(zhì)。

  根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的計劃措施,著眼于提高小我政治理論素質(zhì),采取小我自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相連系的辦法,及黨的各項路線、方針、政策,和有關(guān)政策性的法規(guī)律例文件。通過學(xué)習(xí),使我轉(zhuǎn)變了思維觀念和工作作風(fēng),提高了政策水平和工作水平,增強(qiáng)了自身思維道德素質(zhì)。

  二、加強(qiáng)平安、修理等分管工作的管理,保證服務(wù)用車。

  1、經(jīng)常對職工進(jìn)行平安防事故教育,對司機(jī)進(jìn)行平安常識、平安法規(guī)律例學(xué)習(xí)教育,增強(qiáng)了職工平安意識,收到了良好的結(jié)果。

  2、加強(qiáng)修理管理工作,提高維修質(zhì)量,確保了車輛手藝狀況良好,保證了平安行車。

  3、狠抓平安防火工作,定期檢查防火設(shè)備、工具,檢查平安防火總體環(huán)境,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,有效的消弭了火警的隱患。

  4、可以或許及時辦理車輛的各種手續(xù),做到車輛各種手續(xù)齊備,保證了車輛的正常運(yùn)行。

  5、在工作中嚴(yán)酷按規(guī)章軌制辦事,對分管的工作敢抓敢管,如堅持不開早會罰款、抓私車等。

  三、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),提高執(zhí)政為民意識。

  認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)防腐倡廉的`理論、文件及指示精神,通過學(xué)習(xí),深刻體味到作為一名黨員干部,應(yīng)致力于學(xué)習(xí),善于學(xué)習(xí);堅持黨和人民的好處高于一切,吃苦在前、享樂在后;毫不以機(jī)謀私,要代表最廣大人民群眾掌好權(quán)、用好權(quán)。只有如許才能不斷提高執(zhí)政水平,增強(qiáng)拒腐防變抵御風(fēng)險的能力。

  嚴(yán)酷遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章軌制。我負(fù)責(zé)的車隊運(yùn)營營業(yè)工作,直接和錢打交道,辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修,從不一小我說了算,都是先請示隊長后,同司機(jī)一路到修配廠講價,安排修理,再由財會人員統(tǒng)一安排結(jié)帳,如許就從泉源上杜絕了腐敗的發(fā)生。

  20xx年,我要繼續(xù)加強(qiáng)文化理論學(xué)習(xí),凸起工作重點,完成領(lǐng)導(dǎo)班子交給的各項工作任務(wù)。加強(qiáng)平安、修理的管理工作,連合奮進(jìn)、集思廣益,為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務(wù)。

司機(jī)隊長述職報告2

  20xx年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé)。回顧自己一年來的工作,有成績也有失誤,下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。

  今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的?墒俏蚁耄热唤M織上把這副重?fù)?dān)交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索,調(diào)整理順?biāo)季w之后,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面。

  一年來,我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒。我認(rèn)識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達(dá),由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,進(jìn)行貫徹、落實。二是明確分工,詳細(xì)劃分工作范圍,做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論,并征求職工意見后實施,力求決策科學(xué)、公正。

  作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

  我深知,要想使工作有效運(yùn)行,就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,先后制訂了小車中隊20xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

  為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下,今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,兩個小車隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題,努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運(yùn)行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了努力。

  今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法。20xx年,我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會討論后,將所有費(fèi)用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。為有效控制成本,我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度,使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元。

  要保證有效的生產(chǎn)運(yùn)行,必須要有堅實的物的基礎(chǔ),原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備,車輛狀況的不良,造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn),首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,制定出了“在繼承中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況,以更嚴(yán)密、更細(xì)化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度,狠抓制度落實,使設(shè)備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護(hù)保養(yǎng)工作中,主要抓了車輛強(qiáng)制進(jìn)檢工作和自查自改工作,每月清查一次漏保車輛,進(jìn)行考核并督促保養(yǎng)。

  為進(jìn)一步摸清設(shè)備狀況,有針對性的加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)工作,我們加強(qiáng)了車輛檢查監(jiān)督力度,以公司每月15日“車場日”檢查為主線,伴之自查自改工作,找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題,作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,查出問題79個,當(dāng)場整改63個,按期整改16個,整改率達(dá)到100%。對每天的車輛回場檢查工作,我們絲毫不放松,隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。

  由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,對生產(chǎn)影響嚴(yán)重,為此,我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,并加強(qiáng)監(jiān)督落實,力爭使車輛保持完好狀態(tài),特別是單車承包以后,每月下達(dá)的保養(yǎng)計劃,我們都要及時通知到每一個駕駛員,要求他們按規(guī)定時間進(jìn)報,并在月中的工作中加以督促落實,盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效,今年以來設(shè)備完好率達(dá)到90%以上,并在20xx年營運(yùn)證審驗和車輛年度審驗時,一次過關(guān),受到了公司主管部門的好評。

  安全工作是運(yùn)輸單位的頭等大事,重中之重,也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者的責(zé)任,在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味,夜不安寢。為了抓好安全工作,我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想,從人和物兩個方面入手,加強(qiáng)了工作過程中各個方面的安全管理,逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實,抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬HSE作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段,周密部署,精心組織,搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度,安全講話突出實際,結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒,及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項,分析工作過程中的不安全隱患,力爭做到具有較強(qiáng)針對性的安全提示,同時力求達(dá)到內(nèi)容通俗易懂,不空洞,不乏味。對于每周一的安全教育例會,更是精心準(zhǔn)備,從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起,在學(xué)習(xí)時間上保證,在內(nèi)容上精選,除及時傳達(dá)公司下發(fā)的安全文件、制度外,還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容,也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。

  今年以來,我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用,全年共組織召開中隊HSE領(lǐng)導(dǎo)小組會議6場次,分析中隊安全工作中存在的問題,制定出相應(yīng)的對策,提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來,針對職工中存在的“安全工作聽天由命,安全工作是增加負(fù)擔(dān),安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識,開展了多次的說理教育,并召開了兩次駕駛員座談會,進(jìn)一步提高了職工的安全意識,激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進(jìn)一步加大檢查力度,我每個月都要抽出一定的時間,深入礦區(qū)公路、車輛駐地,檢查車輛運(yùn)行中存在的安全隱患,對查出的問題,能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改,整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素,我經(jīng)常調(diào)查研究,采取針對性較強(qiáng)的安全措施,以保證安全工作有效運(yùn)行。

  今年以來,由于單車經(jīng)營承包工作的實施,對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的'壓力,如何搞好新形勢下的安全工作,我們進(jìn)行了一系列的思想引導(dǎo)工作,從解決職工思想疑慮入手,在職工安全思想防線方面進(jìn)行了加強(qiáng),對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題,我都能給予解答、解決、處理,在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際,組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際,我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了,我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴(yán)管重罰,把隱患當(dāng)違章來抓,把違章當(dāng)事故對待,處理個別人,教育一大片,產(chǎn)生了輻射和震懾作用。

  針對“4.23”事故的發(fā)生,我們兩次召開職工大會分析事故原因,吸取事故教訓(xùn),并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動,要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時,我還認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排,認(rèn)真組織,有計劃按步驟開展各種活動,力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法,有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,我及時走訪配屬單位,通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法,有效地解決了安全工作中的一些難點。

  作為一個基層干部,我在工作中始終服從上級組織,在自己職權(quán)范圍內(nèi)認(rèn)真履行工作職責(zé),努力提高工作水平。今年六月,通過自己的努力和大家的幫助,我終于加入了中國共產(chǎn)黨,成為一名預(yù)備黨員,這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì),在工作中加以運(yùn)用。業(yè)余時間,我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識,不斷充實自己,提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作,凡事無巨細(xì),都能認(rèn)真負(fù)責(zé)解決。對公司的決定,都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人,我明白“其身正不令而行”的道理,嚴(yán)格要求自己,要求大家做到的我首先做到,大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志,熱情幫助群眾,努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在生活中,我能做到生活簡樸、廉潔奉公,時時處處維護(hù)著黨的形象,爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致,使個人為黨的事業(yè)增光添彩。

  縱觀自己一年來,付出了一定的努力,做了一定的工作,但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠(yuǎn),尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入,自己還需進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換的需要,在工作上也需要進(jìn)一步開拓創(chuàng)新。另外,由于生存環(huán)境的變化,加之企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)變,如何在目前形勢下,通過加強(qiáng)生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,工作頭緒一多,我就顯得比較著急噪,有時侯忽略了方式方法,某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面,還需要進(jìn)一步的深入、細(xì)致。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng),有職工群眾對我的關(guān)心和愛護(hù),我一定會發(fā)揚(yáng)成績,改進(jìn)不足,在以后的工作中作出更大的成績,我也相信,我個人的路會越走越寬,我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。

司機(jī)隊長述職報告3

  20xx年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏結(jié)壯實認(rèn)真履行自己的職責(zé);仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`,下面我就本人20xx年的工作向列位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。

  今年,面臨新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。若何處理好效益和大局的問題,若何靠有效的管理占據(jù)市場,若何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我小我而言,面臨的壓力是龐大的,面前的道路是崎嶇的。可是我想,既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索,調(diào)整理順?biāo)季w之后,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,鋪開四肢舉動,大膽管理,很快就打開結(jié)局面。

  一年來,我中隊始終面臨著諸多堅苦和龐大壓力,工作千頭萬緒。我認(rèn)識到,要想把基層工作干好,就必須有一個連合向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)軌制,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰加入了上級會議后,起首在班子中傳達(dá),由班子共同連系中隊現(xiàn)實研究措施,進(jìn)行貫徹、落實。二是明白分工,詳細(xì)劃分工作范圍,做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核軌制的實施都要經(jīng)過隊委會會商,并收羅職工意見后實施,力圖決策科學(xué)、公道。

  作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)批示中達(dá)到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝珨?shù)的業(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,連結(jié)著生產(chǎn)批示的連續(xù)性和有效性。

  我深知,要想使工作有效運(yùn)行,就必須有一套嚴(yán)酷的管理辦法。為此今年依始,我就將軌制建設(shè)看成各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項軌制連系中隊現(xiàn)實,先后制訂了小車中隊20xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《系統(tǒng)管理考核辦法》等一系列管理軌制,逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益,管理有軌制,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

  為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需如果我們工作的目標(biāo)”,“用戶的滿意是我們工作的目標(biāo)”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思維,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下,今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定前提。5月18日,兩個小車隊歸并之后,我和中隊其他干部一路奔波于董家灘、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大、共同狀況差的問題,努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運(yùn)行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距,可是我們做到了問心無愧,盡了努力。

  今年,在成本節(jié)制方面,我也是想盡了辦法。20xx年,我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,明白工作內(nèi)容,制定完美了具體措施,經(jīng)中隊職工大會會商后,將所有費(fèi)用全數(shù)分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。為有效節(jié)制成本,我們建立了一套響應(yīng)的、合適經(jīng)營管理程序的、完整的軌制,使小我的經(jīng)營行為受到軌制的約束,增強(qiáng)了職工的規(guī)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購買上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng)、亂花的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)酷按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1—11月份,我中隊累計耗損材料40.9萬元,若剔除舊年遺留,與舊年同期相比下降了9.7萬元,1—11月份油料累計耗損84.4萬元,在燃料價錢增長的環(huán)境下,與舊年同期相比仍下降了3.7萬元。

  要保證有效的生產(chǎn)運(yùn)行,必須要有堅實的物的基礎(chǔ),原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備,車輛狀況的不良,造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分凸起。要從事生產(chǎn),起首要解決設(shè)備的問題。我在公司列位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,制定出了“在繼承中立異,在立異中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思維,并連系我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況,以更嚴(yán)密、更細(xì)化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章軌制,狠抓軌制落實,使設(shè)備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護(hù)保養(yǎng)工作中,主要抓了車輛強(qiáng)制進(jìn)檢工作和自查自改工作,每月清查一次漏保車輛,進(jìn)行考核并督促保養(yǎng)。

  為進(jìn)一步摸清設(shè)備狀況,有針對性的加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)工作,我們加強(qiáng)了車輛檢查監(jiān)視力度,以公司每月15日“車場日”檢查為主線,伴之自查自改工作,找出設(shè)備管理中及設(shè)備機(jī)能方面存在的主要問題和共性問題,作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,查出問題79個,就地整改63個,按期整改16個,整改率達(dá)到100%。對每天的車輛回場檢查工作,我們絲毫不放松,隨時隨地督促駕駛員接管正常的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。

  因為車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,對生產(chǎn)影響嚴(yán)重,為此,我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,并加強(qiáng)監(jiān)視落實,力爭使車輛連結(jié)無缺狀態(tài),特別是單車承包以后,每月下達(dá)的保養(yǎng)計劃,我們都要及時通知到每一個駕駛員,要求他們按規(guī)定時間進(jìn)報,并在月中的工作中加以督促落實,盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。因為我們的設(shè)備管理工作扎實有效,今年以來設(shè)備無缺率達(dá)到90%以上,并在20xx年營運(yùn)證審驗和車輛年度審驗時,一次過關(guān),受到了公司主管部門的好評。

  平安工作是運(yùn)輸單位的甲等大事,重中之重,也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者的責(zé)任,在平安方面我們承受的壓力可以說使人寢食不安,夜不安寢。為了抓好平安工作,我們確立了“抓生產(chǎn)從平安入手,抓平安從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思維,從人和物兩個方面入手,加強(qiáng)了工作過程中各個方面的平安管理,逐步在我隊建立了平安生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實,抓好日常的平安教育、平安檢查、平安管理工作。我們以“小車配屬HSE功課指導(dǎo)書”為最基本的平安管理辦法和平安監(jiān)控手段,周密部署,精心組織,搞好了生產(chǎn)組織中的平安工作。堅持每天的平安講話和每周一的平安教育例會軌制,平安講話凸起現(xiàn)實,連系氣候狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情感,及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項,分析工作過程中的不平安隱患,力爭做到具有較強(qiáng)針對性的平安提醒,同時力圖達(dá)到內(nèi)容通俗易懂,不空洞,不乏味。對于每周一的平安教育例會,更是精心準(zhǔn)備,從建立平安學(xué)習(xí)簽名冊做起,在學(xué)習(xí)時間上保證,在內(nèi)容上精選,除及時傳達(dá)公司下發(fā)的平安文件、軌制外,還注意匯集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,既豐富了平安學(xué)習(xí)內(nèi)容,也易于駕駛員理解、體味。

  今年以來,我十分重視發(fā)揮中隊平安領(lǐng)導(dǎo)小組作用,全年共組織召開中隊HSE領(lǐng)導(dǎo)小組會議6場次,分析中隊平安工作中存在的問題,制定出響應(yīng)的對策,提出工作要乞降工作中注意的方面。今年以來,針對職工中存在的“平安工作任天由命,平安工作是增加負(fù)擔(dān),平安工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識,開展了多次的說理教育,并召開了兩次駕駛員座談會,進(jìn)一步提高了職工的平安意識,激發(fā)了平安工作中人的主觀能動作用。為進(jìn)一步加大檢查力度,我每個月都要抽出一定的時間,深切礦區(qū)公路、車輛駐地,檢查車輛運(yùn)行中存在的平安隱患,對查出的問題,能現(xiàn)場整改的就地整改,整改不了的督促刻日整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不平安因素,我經(jīng)常調(diào)查研究,采取針對性較強(qiáng)的平安措施,以保證平安工作有效運(yùn)行。

  今年以來,因為單車經(jīng)營承包工作的實施,對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力,若何搞好新形勢下的平安工作,我們進(jìn)行了一系列的思維引導(dǎo)工作,從解決職工思維疑慮入手,在職工平安思維防線方面進(jìn)行了加強(qiáng),對職工反映上來的有關(guān)平安的.人和物的問題,我都能給予解答、解決、處理,在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的平安環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作現(xiàn)實,組織生產(chǎn)時先安排好平安工作。夏季到來之際,我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季平安生產(chǎn)管理規(guī)定》,對平安工作提出響應(yīng)的要求;冬季來臨了,我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季平安生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,對冬季平安工作作出了指導(dǎo)。在平安管理上我們堅持嚴(yán)管重罰,把隱患當(dāng)違章來抓,把違章當(dāng)事故看待,處理個別人,教育一大片,產(chǎn)生了輻射和震懾作用。

  針對“4.23”事故的發(fā)生,我們兩次召開職工大會分析事故原因,接收事故教訓(xùn),并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的平安和談簽定勾當(dāng),要求每人寫出一份“平安行車保證書”。同時,我還認(rèn)真落實“平安生產(chǎn)管理年”勾當(dāng)、“平安生產(chǎn)月”勾當(dāng)、“119消防練習(xí)訓(xùn)練勾當(dāng)”等安排,認(rèn)真組織,有計劃按步驟開展各種勾當(dāng),力爭從各個方面提高職工的平安防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員平安教育措施和辦法,有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,我及時走訪配屬單位,通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中平安行為的辦法,有效地解決了平安工作中的一些難點。

  作為一個基層干部,我在工作中始終服從上級組織,在自己權(quán)柄范圍內(nèi)認(rèn)真履行工作職責(zé),努力提高工作水平。今年六月,通過自己的努力和大家的幫助,我終于加入了中國共產(chǎn)黨,成為一名預(yù)備黨員,這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,加深理解并體味其實質(zhì),在工作中加以運(yùn)用。業(yè)余時間,我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的營業(yè)知識和管理知識,不斷充實自己,提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作,凡事無巨細(xì),都能認(rèn)真負(fù)責(zé)解決。對公司的決定,都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人,我明白“其身正不令而行”的事理,嚴(yán)酷要求自己,要求大家做到的我起首做到,大家不做的我起首不做。能關(guān)心同志,熱情幫助群眾,努力在工作中創(chuàng)造一個協(xié)調(diào)、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在糊口中,我能做到糊口簡樸、清廉奉公,時時處處維護(hù)著黨的形象,爭取使小我的價值同黨的事業(yè)相一致,使小我為黨的事業(yè)增光添彩。

  縱觀自己一年來,付出了一定的努力,做了一定的工作,可是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠(yuǎn),尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深切,自己還需進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)知識的學(xué)習(xí),以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換的需要,在工作上也需要進(jìn)一步開拓立異。另外,因為生存環(huán)境的變化,加之企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)變,若何在目前形勢下,通過加強(qiáng)生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營景況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,工作頭緒一多,我就顯得比較著急噪,有時侯忽略了體例方法,某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面,還需要進(jìn)一步的深切、詳盡。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培育,有職工群眾對我的關(guān)心和愛護(hù),我一定會發(fā)揚(yáng)成績,改進(jìn)不足,在以后的工作中作出更大的成績,我也相信,我小我的路會越走越寬,我們小車中隊、特車公司的前景會更加夸姣。

司機(jī)隊長述職報告4

  今年以來,在上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,在汽車隊全體干部員工的支持幫助下,我緊緊環(huán)抱全區(qū)生產(chǎn)建設(shè),以“服從領(lǐng)導(dǎo)、連合同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為工作準(zhǔn)則,始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,不斷增強(qiáng)工作自覺性、主動性,在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)的同時,自身的政治素養(yǎng)、營業(yè)水平和綜合能力等也都有了較大提高。

  現(xiàn)將一年來工作學(xué)習(xí)環(huán)境匯報如下:

  一、履行職責(zé)環(huán)境

  20xx年月,我擔(dān)任了小車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信賴與支持,因此,幾年來,我始終踏結(jié)壯實、兢兢業(yè)業(yè),不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用,推動了小車隊整體工作的扎實開展。

  (一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的環(huán)節(jié)措施,增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;普遍學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識,初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項軌制規(guī)定,進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和清廉自律意識。特別是在前輩性教育勾當(dāng)中,我按時加入黨組織的各種學(xué)習(xí)勾當(dāng),認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目,并認(rèn)真撰寫心得體會和學(xué)習(xí)筆記,使自身思維政治素質(zhì)有了很大提高,為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)

  (二)屬盡職守,認(rèn)真做好本職工作。

  因為我區(qū)地處偏遠(yuǎn),交通相對未便,小車隊的輛小車、輛生產(chǎn)用車,就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門加入會議、落實工作所不可窘蹙的重要工具。因此,我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點,在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強(qiáng)化調(diào)度批示職能,合理均衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,限度地提高車輛利用率,促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部,要在工作中收到令行禁止的結(jié)果,就必須做到言行一致、做出表率。在現(xiàn)實工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志劃一高度、劃一位置,設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造前提。一年來,我?guī)缀跏前炎约喝珨?shù)的精神與時間都用在了工作上,對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、平安機(jī)能、管理調(diào)度等環(huán)境,都詳細(xì)掌握,處處留心,該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促,可能出現(xiàn)的平安隱患提前預(yù)見,實現(xiàn)了平安行車,提高了運(yùn)行質(zhì)量。

 。ㄈ┞(lián)系現(xiàn)實,全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。

  為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利前提,起首,我利用各種場合、機(jī)緣,向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢,做好一人一事的思維政治工作,引導(dǎo)大家統(tǒng)一思維觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局,以改革和發(fā)展的目光重新為自己定位;其次,根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,連系現(xiàn)實運(yùn)作中所碰到的新環(huán)境、新問題,積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,不斷健全完美內(nèi)部管理措施,認(rèn)真落實、嚴(yán)酷兌現(xiàn),確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會,交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗,既增進(jìn)了同事間的連合合作,也促進(jìn)了全體成員營業(yè)水平的提高。

  二、思維作風(fēng)建設(shè)環(huán)境

  一年來,我始終嚴(yán)酷要求自己,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)詳盡、腳結(jié)壯地干工作上,以軌制、規(guī)律規(guī)范自己的言行舉止,用虛心接管各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn),用現(xiàn)實行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

  一是做到了嚴(yán)于律己。在糊口中,我都能以連結(jié)共產(chǎn)黨員前輩性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)酷要求自己,藐小處著眼,點滴處留心,規(guī)范日常言行,批改思維認(rèn)識;在工作中,本單位的重大工作,從不以機(jī)謀私,獨斷專行,而是始終發(fā)揚(yáng)民主,集體研究、穩(wěn)重決策,不僅清廉自律意識獲得了進(jìn)一步的增強(qiáng),而且理想信念更加果斷了,工作思緒也更加清晰。

  二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上,我還要求全單位干部員工不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識,在提高素質(zhì)能力上下功夫;強(qiáng)化職責(zé)意識,在爭創(chuàng)一流工功課績上下功夫;化服務(wù)意識,在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識,促進(jìn)了單位工作由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一路來的轉(zhuǎn)變,同時,要求別人做到的自己起首做到,要求別人不做的自己帶頭不做,帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作空氣的形成,樹立了小車隊的窗口形象。

  三、存在的問題

  一年來,在上級領(lǐng)導(dǎo)的`幫助和單位全體員工的熱情支持下,盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級的要乞降同志們的希望還有很大差距,我認(rèn)為主要有三點:

  第一、自己的工作主動性仍然不夠,有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望;

  第二、對車改之后一些小車司機(jī)的思維動態(tài),掌握不夠準(zhǔn)確及時,工作仍不到位、不徹底;

  第三、工作中沒有做到持之以恒,在工作較累的時候,也有過松弛思維。

  四、今后努力的方向

  客觀評價自己的前進(jìn)與成績,深刻剖析存在的問題和不足之后,在今后的工作中,我決心發(fā)揚(yáng)成績,降服不足,以對工作高度負(fù)責(zé)的立場,再接再厲,不斷進(jìn)取。具體要向以下三個方面不懈努力:

  1、既著眼本單位的工作全局,又要精心處理工作中的熱點難點問題,變壓力為動力,積極主動開展工作。

  2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高,又要有力促進(jìn)本單位整體工作的不斷汲引,盡職盡責(zé)、率先垂范,扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。

  3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀,不斷加強(qiáng)清廉自律意識,增強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感,認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),竭盡心思,務(wù)實奉獻(xiàn),在工作中取得更大的貢獻(xiàn)。

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