（熱）工程師年終工作總結

　　總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們好好寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的工程師年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

工程師年終工作總結1

　　一、個人工作業(yè)績（包括主要工作、具體成果以及部門主管交辦任務的完成情況），個人的收獲與成長。

　　盤縣“校安加固工程”加固過程中使我認識到加固工程是一種新技術、“節(jié)能”性建設工程，已讓我認識到建筑工程是有價值意義讓我們深刻去學習。

　　加固工程具有新技術、具有抗震作用、還具有使建筑的使用年限延長，如墻面雙面加鋼筋、柱子鋪設鋼筋、并用錨釘跟墻體及柱子連接，有效的增加抗震作用，是抗震等級大大的提高。

　　加固工程跟其它工程一樣：在施工中應注意施工流程、施工進度、質(zhì)量及文明施工安全等。做好內(nèi)業(yè)資料與現(xiàn)場施工工序相結合，卻保下道施工工序與計劃施工同步。在施工過程中公司配備著專業(yè)的'人才進行現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進度、成本控制，同時對下面班主進行技術現(xiàn)場指導。在施工過程中施工難度系數(shù)有點大，施工工期緊，所以在做好施工組織設計及施工流程。對特殊施工部分須做好詳盡的施工方案及措施。在取得監(jiān)理及建設單位現(xiàn)場代表同意簽證后實施，如設計圖紙與現(xiàn)場實際情況差異多次邀請監(jiān)理、建設、設計部門的相關人員進行討論，針對現(xiàn)場實際情況與設計圖紙不符處提出實際可行處理方案，保證質(zhì)量、安全施工任務順利完成。

　　施工安全管理：安全生產(chǎn)是工程重中之重，所以對安全生產(chǎn)須制定和實施一系例安全防范措施，如做好施工安全標識，給工人講解施工應注意哪些安全隱患。對班主進行安全技術交底，管理上對安全進行有效的獎懲制度已更好的做好安全防范措施。有那安全、文明施工后有效的保證下道施工質(zhì)量、進度有利進行。

　　主管部門任務指標：基本完成。

　　綜合上述施工結構流程盤縣“校安工程”進度、質(zhì)量、安全、成本控制符合施工計劃要求完成。

　　二、個人不足

　　主要問題包括：在于社會經(jīng)驗、局部技術、局部內(nèi)業(yè)資料。對加固工作的最優(yōu)施工流程認識不夠、邏施工工序輯能力欠缺、結構性思維缺乏等。這些不足的向公司領導及同事請教。

　　三、下一年度個人提升計劃

　　主要內(nèi)容包括：把個人不足的地方迅速提高，利于溶于公司整體和部門�？梢愿鶕�(jù)盤縣加固工程時期的工作量確定。能夠從施工工作中的結構上反映工作的流程。從公司計劃戰(zhàn)略出發(fā)，結合現(xiàn)場、內(nèi)業(yè)資料生產(chǎn)業(yè)績趨勢，細化到部門、個人的日常行為中。應該跟自己的領導上級和平行級同事商討確定，多方面參考大家建議。

　　四、對公司的合理化建議

　　對公司的合理化建議：提高工程質(zhì)量、優(yōu)化施工工期和制作年度施工方案、節(jié)約成本、滿足施工工序結構流程、安全文明施工等綜合考慮，工程崗位的合理化：對員工專業(yè)薄弱點足步提高；對各施工班組施工進場前專業(yè)施工結構及施工工序進行指導；對農(nóng)民工的工資實行表格化、并讓農(nóng)民工簽字按手印。

工程師年終工作總結2

　　是工經(jīng)院任務最為繁重的一年，主要完成了國鐵和地鐵幾項方案競選，連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農(nóng)至蘭州段增建二線、赤錦專用線、準朔聯(lián)絡線、衡茶吉鐵路、贛韶線和宿淮線等項目勘察、設計任務，北京地鐵、長沙地鐵和鄭州地鐵勘察、設計任務，太中銀鐵路、南廣客專、大西客專、云貴線等設計咨詢，以及蘭渝線施工圖審核等工作，本人作為工經(jīng)院總工程師，把今年的工作情況作以下總結:

　　一、項目技術管理

　　(一)國鐵項目

　　本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農(nóng)至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯(lián)絡線等國鐵項目的初測、定測施概調(diào)查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業(yè)主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發(fā)現(xiàn)影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題,經(jīng)審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協(xié)助院長組織主管項目的各項生產(chǎn)任務，按照集團公司技術管理要求,精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質(zhì)量完成了各項生產(chǎn)任務。

　　(二)地鐵項目

　　除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。

　　(三)設計咨詢和施工圖審核

　　本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發(fā)現(xiàn)問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核,本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開展工作，深入現(xiàn)場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。

　　二、招投標和投資咨詢

　　應建設單位要求,負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。

　　在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據(jù)精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經(jīng)院創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。

　　三、整章建制

　　響應集團公司初三會有關“長遠發(fā)展和科學發(fā)展”的精神要求，制定了一系列規(guī)章制度:

　　(一)考慮到集團公司后續(xù)清概項目較多，而工經(jīng)院在清理概算方面缺乏一定經(jīng)驗，制定發(fā)布《工經(jīng)院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質(zhì)量。

　　(二)按照集團總工程師例會精神，制定發(fā)布《工經(jīng)院勘察設計質(zhì)量考核計費辦法》和《工經(jīng)院勘察資料、設計文件質(zhì)量獎懲規(guī)定》，對我院項目專冊進行考核,考核結果與績效獎金和項目專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。

　　(三)結合工經(jīng)專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經(jīng)專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。

　　(四)結合工經(jīng)專業(yè)工作特點，制定發(fā)布《工經(jīng)專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的`責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。

　　(五)為完善分配制度，促進激勵機制，提高生產(chǎn)效率，放大生產(chǎn)能力，結合工經(jīng)院的實際情況，制定出臺了以“業(yè)績和能力”為主要參考指標的《工經(jīng)院獎金分配辦法》和相應的《鐵路項目工作產(chǎn)值定額》。

　　四、業(yè)務建設

　　(一)為提高集團公司站后概算編制質(zhì)量和工作效率，組成了《站后工程概算編制統(tǒng)一規(guī)定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業(yè)務建設編制小組。

　　(二)為提髙工經(jīng)專業(yè)投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統(tǒng)一規(guī)定》業(yè)務建設編制小組。

　　五、經(jīng)營創(chuàng)收

　　在技術管理過程中，以優(yōu)良的技術服務為核心、指令性鐵路項目為依托、 “投資咨詢、標段概算編制、清理概算編制”三項經(jīng)營業(yè)務為中心，配合院長進行了經(jīng)營工作和經(jīng)營鋪墊工作，合同已簽訂春節(jié)前能付款有6項約266萬元，協(xié)議已經(jīng)簽訂待簽的合用有4項約170萬元，工作已經(jīng)完成待談判合同約2項約180萬元。

　　六、思想政治和廉潔自律

　　業(yè)務上勤學苦練，善于總結，本專業(yè)技術水平和業(yè)務能力有較大水平提高，得到了部計劃司和鑒定中心領導的認可。工作中，顧全大局，勇于維護集團公司的聲譽，腳踏實地，任勞任怨，盡職盡責，服從集團領導工作分配。對待同事誠懇守信，以理服人，不搞特殊化。

　　政治上樂于進取,思想上追求進步,7月份有幸成為一名預備共產(chǎn)黨員，廉潔自律、克己奉公，不以權謀私。

　　七、缺點和不足

　　對待工作好高騖遠，過于苛求完美，剛愎自用，對待細節(jié)問題過多糾纏，以后要加以改正。

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