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公路養(yǎng)護(hù)工人個人總結(jié)
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編整理的公路養(yǎng)護(hù)工人個人總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路養(yǎng)護(hù)工人個人總結(jié) 篇1
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持廣泛支持和能夠幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我可看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義
做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營規(guī)模效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性預(yù)防措施養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)思想，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和斜坡防撞護(hù)欄的`維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在且要進(jìn)行的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作
搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)裂稃與倉庫管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底已經(jīng)完成倉庫報表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，紀(jì)錄下來職工們的生活。
對于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的喜惡好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前卻未接觸過管理工作高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在其他工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我急劇的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計(jì)劃
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動，為了確立一個和諧、人類文明的職工小家出分力。我相信在合資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和站長組織工作的帶領(lǐng)下，努力爭取我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園較大式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)工人個人總結(jié) 篇2
時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都賜予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)決，在這里我看了許多，了解了許多，也同樣學(xué)了許多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義
做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，準(zhǔn)時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的修理，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危急性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的狀況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、專心工作
搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)支配，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容狀況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，準(zhǔn)時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本全都，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的`生活。
對于這項(xiàng)工作的重要性與工作成果的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有很多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計(jì)劃
在今后的工作中，專心學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和學(xué)問，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參與各項(xiàng)義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)工人個人總結(jié) 篇3
本人名叫×××，19xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。19xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月奪下技師職業(yè)資格，擔(dān)任干線養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長，并兼任工會主席�，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要管理工作總結(jié)做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長期公路起來的一名普通中層干部，從公路干部隊(duì)伍養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路沿線養(yǎng)護(hù)道班班長，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于概括的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體組織工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個人利益服從集體利益，從不計(jì)較個人得失;能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流教育工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)減低質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又又將迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村三段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路蓮花池、綠化、安全配套等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明高速路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在人類文明布置公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室和各相關(guān)人員公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面，以此借此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時也起到教育人們要尊重公路辛勞養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識的作用。通過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日幸運(yùn)地通過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建。
20xx年，在省公路局的全力支持下，我單位再一次迎來新××省道60余公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入鄉(xiāng)親們符號喜聞樂見的古典元素;二是在沿線建設(shè)一批推進(jìn)以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素;游人三是在人潮多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的封建制度社會制度理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和移栽一批具有栽種藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的.觀賞價值，也做到了立足長遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會的廣泛贊譽(yù)，同時，對降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，以使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)明顯松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而無形中延長主干道了公路路面的使用壽命;通過土質(zhì)復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了和公路塌方的發(fā)生。因此，直接投入成立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好高速路文明禮儀公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固穩(wěn)固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作重要一環(huán)，而提高重要一環(huán)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被機(jī)關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通產(chǎn)業(yè)的“排頭兵”，上以被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護(hù)教育工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性專利技術(shù)要求，并使使護(hù)欄養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面新聞高平整度和抗滑性得到了省內(nèi)外的賽車手和的媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的決心，我縣公路緩解樣貌有了很大的改善，公路電子技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年首要目標(biāo)爭取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別相當(dāng)嚴(yán)重，因而搶修工作繁瑣而危險。在公路搶通中要馳援有敢打敢拼的精神，但更需要有有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風(fēng)“xx”帶來的前后強(qiáng)降雨，使××省道多處山崩發(fā)生塌方而發(fā)生塌陷車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員查勘緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將已經(jīng)完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路網(wǎng)對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡避免出現(xiàn)事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上為的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到沙石沙土鋪設(shè)的最佳效果，我和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)腹腔動脈安全暢通，就是九項(xiàng)數(shù)項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，鄙視同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國家?guī)浊г�。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在高速路，真正做到護(hù)路四民。
x年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我終生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲江蘇省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)縣域先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進(jìn)個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。
任公路養(yǎng)護(hù)電工職業(yè)資格5年來，我透徹體會到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和艱辛養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動周圍的老干部努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加
強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做六名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
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