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大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-01-20 09:03:09 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板

  隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長(zhǎng)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢?以下是小編精心整理的大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板,僅供參考,大家一起來看看吧。

大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板

大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板1

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。

  2、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程。

  3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  四、實(shí)習(xí)單位

  實(shí)習(xí)部門工作;銷售部

  五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

  六、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì);

  (一)實(shí)習(xí)工作的總結(jié):

  回想起自己剛來公司的時(shí)刻,仿佛就在昨天。由對(duì)會(huì)籍顧問工作的一竅不通發(fā)展到現(xiàn)在能夠獨(dú)立完成工作任務(wù),在工作中領(lǐng)導(dǎo)的帶頭模范作用感染了我,同事的愛崗敬業(yè)精神鼓舞了我,使我認(rèn)識(shí)到作為新領(lǐng)域的一員是值得驕傲的,因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)隊(duì)是健身行業(yè)的帶頭兵,我們的隊(duì)員是優(yōu)秀的健康宣傳者,我們始終堅(jiān)持“身體健康才是工作、生活的首要條件,”的原則,只有擁有一個(gè)健康的體魄,才能立大志成大事,萬事以身體健康為前提,沒有健康的體格,任何的想法和行為只是紙上談兵,毫無意義。

  在工作中,顧客就是我們的上帝,一個(gè)甜美的微笑可以給顧客帶來一天美好的心情,一句輕聲的問候消除了與顧客之間的距離,真正的做到了來到新領(lǐng)域,大家是一家人,給顧客一種賓至如歸的感覺。在這里,顧客享受到的不僅僅是健身的樂趣,同時(shí)他們享受到了家的溫暖,在身體得到有效鍛煉的同時(shí),心里也得到了甜蜜的滋潤(rùn),每當(dāng)看到客戶對(duì)我們的服務(wù)感到滿意的時(shí)候,自己心里也感到了前所未有的滿足和驕傲。

  為此,自己總結(jié)了“五步”工作法,即:“聆聽、建議、指導(dǎo)、幫助、服務(wù)”。客戶來到健身俱樂部,就一定有自己的想法和目的,為此,每次客戶到來的時(shí)候,聆聽他們的需求是最關(guān)鍵的一步,只有這樣才能真正了解客戶想要的是什么,他們想達(dá)到一種什么樣的健身目的,只有了解到了這一點(diǎn),才能針對(duì)客戶的實(shí)際情況,做到有的放矢,并提供長(zhǎng)久優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  工作之余,公司領(lǐng)導(dǎo)還給我們多次外出培訓(xùn)的機(jī)會(huì),大家一起放松。這強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)感染力時(shí)刻提醒著我,作為新領(lǐng)域優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)中的一員,絕對(duì)不能懈怠。在以后的工作中,我要以嶄新的姿態(tài)和高昂的熱情更加努力的為每一個(gè)客戶提供服務(wù)。

  健身行業(yè)是一個(gè)充滿朝氣的行業(yè),新領(lǐng)域是一個(gè)蓬勃發(fā)展的團(tuán)體,相信在我們業(yè)務(wù)能力、服務(wù)水平不斷提高的同時(shí),會(huì)有更多的.人選擇新領(lǐng)域,信賴新領(lǐng)域。

  衷心的希望公司蓬勃發(fā)展,日新月異,也希望越來越多的人加入我們,讓我們共同期待新領(lǐng)域美好的明天!

 。ǘ┊厴I(yè)實(shí)習(xí)的體會(huì)、收獲:

  會(huì)籍顧問工作很辛苦,要外出做宣傳,同時(shí)還有業(yè)績(jī)上的壓力,幾天下來累壞了,長(zhǎng)時(shí)間站立腳會(huì)很疼。有的時(shí)候還會(huì)受到各種冷遇。我不斷給自己鼓勵(lì),我不希望自己放棄。雖然累了些,我想別人能做的我也能做,別人能做好的我也一樣能做好。一切從基礎(chǔ)作起。就把這些辛苦當(dāng)作人生的一種磨礪吧!有的時(shí)候想想自己也很有動(dòng)力,看到一些想健身的人向自己咨詢一些問題,我都很熱心給解答,畢竟我給他們提供了一個(gè)好的健身場(chǎng)所,把一些健身的理念傳授給他們。希望能通過我的努力,能夠讓更多的人來關(guān)注自己的健康,養(yǎng)成一個(gè)良好的健身習(xí)慣,同時(shí)也通過的每個(gè)人通過健身過程中的一些收獲和好處傳給身邊的每一個(gè)人,通過這樣的一個(gè)幾何遞增,我間接的也影響了很多人。

大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板2

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激起進(jìn)修熱情。

  2、切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀

  3、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

  4、經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際,把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力,為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

  5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、了解汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、組織、管理模式。

  2、結(jié)合汽車維修作業(yè),加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。

  3、了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識(shí)。

  4、通過課題實(shí)際工作,鞏固課堂中的理論知識(shí)。

  5、通過實(shí)際動(dòng)手,綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識(shí)。

  6、通過實(shí)踐學(xué)習(xí),拓展所學(xué)知識(shí)。

  三、汽車維修的基本工具及其使用方法

  汽車維修工具主要有

  扳手:主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長(zhǎng)桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動(dòng)扳手、螺絲刀、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。各種工具的使用方法:

  1、扭力扳手:

  根據(jù)工件所需扭矩值要求,確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時(shí),將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后,松開鎖定環(huán),手柄自動(dòng)鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒,并套住緊固件,再在手柄上緩慢用力。施加外力時(shí)必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號(hào)“卡嗒”(click)的一聲(已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值),停止加力。一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時(shí),可外加接長(zhǎng)套桿以便操作省力。如長(zhǎng)期不用,調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。

  2、黃油槍:

  插上彈夾,將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn),待機(jī),扣動(dòng)扳機(jī)如果有硬拉桿的話,可以拉動(dòng)桿子數(shù)次,使得里面的空氣能夠和潤(rùn)滑脂混和,減小單個(gè)氣泡的體積也許問題會(huì)得到解決,但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法,但是這需要硬件的支持,一般槍體都有排氣口的設(shè)計(jì),當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲的時(shí)候里面的空氣會(huì)出來。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的,他說這個(gè)方法很好用,就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉(zhuǎn)動(dòng)油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉(zhuǎn)邊壓),保你成功。

  3、汽車千斤頂

  使用前應(yīng)清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物,并檢查操作手柄是否正常。操作機(jī)構(gòu)靈敏有效,液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。支車時(shí),四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上,調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。支車時(shí),車輛不可支的過高,支起后四個(gè)托架要鎖緊。待舉升車輛駛?cè)牒螅瑧?yīng)將千斤頂支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛,舉升到需要高度時(shí),必須插入保險(xiǎn)鎖銷,并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。除低保及小修項(xiàng)目外,其他繁瑣笨重作業(yè),不得在千斤頂上操作修理。千斤頂不得頻繁起落。支車時(shí)舉升要穩(wěn),降落要慢。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈,電機(jī)不同步,托架不平或液壓部分漏油,應(yīng)及時(shí)報(bào)修,不得帶病操作。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物,打掃千斤頂周圍以保持場(chǎng)地整潔。定期(半年)排除舉升機(jī)油缸積水,并檢查油量,油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。

  四、湘潭特約維修產(chǎn)的安全生產(chǎn)制度

  1、職工在工作前,均需充分睡眠,上班不得酗酒,如發(fā)現(xiàn)以上情況,班(組)長(zhǎng)即有權(quán)停止其工作。

  2、職工在工作前,均需檢查自己所用之工具及設(shè)備,如發(fā)現(xiàn)損壞或故障,禁止湊合使用,一般均應(yīng)自行處理妥當(dāng),并報(bào)告班長(zhǎng)。重大問題,則需請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。

  3、工作前需檢查周邊環(huán)境,是否有障礙物及危險(xiǎn)物,在工作時(shí)更應(yīng)該照顧左鄰右舍,不要妨礙他人工作安全。

  4、工作時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅認(rèn)真,注意力集中。在工作場(chǎng)合不得相互玩笑打鬧。

  5、凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理,并由車間安全負(fù)責(zé)人檢查。

  6、凡電動(dòng)的設(shè)備下班時(shí)應(yīng)將閘刀拉開切斷電源。

  7、在易燃易爆車間內(nèi)禁止吸煙及攜帶明火。并應(yīng)在該車間門口釘上禁止明火的牌子。

  8、凡廠區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)地,非工作人員禁止入內(nèi)。工作人員工作時(shí)也應(yīng)特別小心,危險(xiǎn)區(qū)要設(shè)置明顯標(biāo)志。

  9、工廠車間內(nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備和急救藥品。

  10、交接班應(yīng)該交清楚,在接班人尚未接收完畢前,交接人員不得離開工作崗位。

  五、汽車保養(yǎng)

  實(shí)習(xí)過程中,車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數(shù),所以我們這里談?wù)勂嚤pB(yǎng)。

  在車輛行駛的過程中,許多零部件處于非?量痰倪\(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境:高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等,一些零件由于經(jīng)常的高速運(yùn)動(dòng),在不斷的磨損,另外一些部件也會(huì)在不經(jīng)意的時(shí)候磕傷,這就需要及時(shí)進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換。

  定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主,對(duì)剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會(huì)提供的,這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng),還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障,避免更大故障的'發(fā)生。

  汽車保養(yǎng)的對(duì)象

  常見的無非就是:發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等,而這些也都是保養(yǎng)項(xiàng)目中最重要的。

  汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

  列舉:機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng),不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多,而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此,機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

  傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過緊,易拉伸變形,同時(shí),皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí),其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

  螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過緊。若擰得過緊,一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

  舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)?

  燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間的使用,由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞,加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上,尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上,使噴油嘴堵塞、粘著,造成噴油滲漏、霧化不良,甚至不噴油,從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動(dòng)困難。根據(jù)試驗(yàn)表明,用該產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并取得明顯效果:平均功率增加26.37%,節(jié)油11.20%,CO排降63.40%,HC排量下降59.00%,煙度排放量下降51.40%。

  六、維修實(shí)習(xí)的一些常見故障及解決辦法

 。ㄒ唬┎涣挤磻(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

  (二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象,F(xiàn)象

  1、在交通不暢—堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。解決方法:熱車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大,急加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

  3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。解決方法:在熱車時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

  4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會(huì)造成水溫過高。

  (三)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因

  發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。

  有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷,因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí),應(yīng)及時(shí)修理,防止故障擴(kuò)大。在拆開之前,先要進(jìn)行檢查,以初步確定故障的所在部位,然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析,可以基本上診斷異響的部位、原因和程度,避免拆檢的盲目性。發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響常與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān),通過對(duì)異響進(jìn)行特性分析,可找出其變化規(guī)律。

  (1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。 ②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng);曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn),維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。

 。2)異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系,診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn),通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷,以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 ①某缸斷火,異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷。 ②某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。

  實(shí)習(xí)心得

  自上學(xué)期的見習(xí)給了我們對(duì)汽車的一個(gè)初步認(rèn)識(shí)后,這次為期兩周的實(shí)習(xí)給了我們一個(gè)實(shí)踐的機(jī)會(huì),讓我們進(jìn)一步的了解了汽車的各個(gè)部件,對(duì)各個(gè)部件起的作用也有了很大的認(rèn)識(shí)與提高,并且在書本知識(shí)的基礎(chǔ)上,我們意識(shí)到時(shí)間才是檢驗(yàn)自己所掌握的專業(yè)知識(shí)的扎實(shí)度。很感謝學(xué)校能給我們這個(gè)機(jī)會(huì)讓我們不斷的提高自身的能力,為將來在社會(huì)上的歷練打下良好的基礎(chǔ)

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