司機年終工作總結(jié)個人匯集
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編整理的司機年終工作總結(jié)個人匯集，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
司機年終工作總結(jié)個人匯集1
在過去的一年里，我作為一名裝載車司機，經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)，但我也取得了許多成就。在這篇年終總結(jié)中，我將詳細介紹一下我的工作經(jīng)驗和所取得的進展。我想強調(diào)的是我在過去一年中所面臨的困難。作為裝載車司機，我每天都要面對繁重的工作量和緊張的時間表。經(jīng)常需要駕駛長時間才能完成任務(wù)，我必須時刻保持高度的警惕和專注，以確保運輸物資的安全。天氣條件也是我面臨的一個挑戰(zhàn)。在冬季，道路上的冰雪會使得駕駛變得更加困難和危險。我必須要具備良好的駕駛技巧，以應(yīng)對各種惡劣的天氣狀況。這不僅要求我具備掌握車輛的技能，還要具備應(yīng)急處理的能力，以確保貨物安全到達目的地。盡管存在這些挑戰(zhàn)，我在過去一年中也取得了一些重要的成就。首先是我的工作效率顯著提高。通過在工作中的不斷努力和經(jīng)驗積累，我學(xué)會了更好地規(guī)劃我的'路線，避免擁堵和浪費不必要的時間。這不僅提高了我的工作效率，還使得我能夠更好地滿足客戶的需求。
我還積極參與了一些專業(yè)培訓(xùn)課程，不斷提升自己的技能和知識水平。比如，我參加了一次關(guān)于貨物裝載優(yōu)化的研討會。通過學(xué)習(xí)最新的裝載技術(shù)和方法，我學(xué)會了如何更有效地利用車廂空間，減少貨物的損壞和浪費。這不僅提高了我的工作質(zhì)量，也減少了公司的成本，實現(xiàn)了雙贏局面。我還積極與我的同事合作，互相交流經(jīng)驗和技巧。這不僅有助于建立良好的工作環(huán)境，還進一步提升了我的駕駛技能和專業(yè)素養(yǎng)。我想感謝我的公司和領(lǐng)導(dǎo)給予我的支持和鼓勵。他們提供了合適的工具和資源，使我能夠更好地完成我的工作。同時，他們也為我們提供了良好的福利和培訓(xùn)機會，幫助我們不斷成長和進步。
過去的一年，我作為一名裝載車司機，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但我也取得了一些顯著的成就。通過不斷提高我的工作效率和專業(yè)素養(yǎng)，我能夠更好地滿足客戶的需求，同時減少了公司的成本。我相信，通過這些經(jīng)驗的積累和成長，我將成為一名更出色的裝載車司機，在來年取得更大的成功和進步。
司機年終工作總結(jié)個人匯集2
敬敬的領(lǐng)導(dǎo)，心愛的同事們
大家好！
很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結(jié)首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務(wù)公司林老板對我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了！時間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國內(nèi)輸送過來的井隊設(shè)備順當(dāng)安裝，并且在吊裝工作中未消逝一起平安意外和事故。在工作中能聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，主動協(xié)作工作，利用工作之余準時對車輛維護，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛消逝故障的時候能準時排除，陳士祥在工作中認真負責(zé)，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當(dāng)?shù)亓?xí)慣和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象，當(dāng)然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領(lǐng)導(dǎo)同事們監(jiān)督病指出，堅決改正。
一、為了在以后的工作當(dāng)中能更好的協(xié)作井隊完成任務(wù)，確保平安，也在此提以前幾點想法。
1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必需做到隨叫隨到，按時主動的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作支配到白天當(dāng)中。
2、明確工作崗位，我們的`職責(zé)就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作沒有義務(wù)，但是提倡相互關(guān)懷，隨個人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的嘉獎，由于集體的嘉獎離不開大家的努力，可以確定的一點，我們勞務(wù)人員的付出不比正式員工少，不能由于我們是勞務(wù)就不享受這福利。
4、有獎就有罰款，因無故緣由耽擱上班，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當(dāng)天工資外還得付款三天工資。
二、針對三個月的工作狀況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟平安更順心我們也指出幾個事故苗頭：
1、工作時間太長，疲乏作業(yè)。之前歐運激去公司應(yīng)聘的時候就談到工作量的問題，當(dāng)時公司回應(yīng)的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現(xiàn)在還是堅持當(dāng)時應(yīng)聘時的建議，必需多派一個司機作為代班，這也是為了平安考慮，請領(lǐng)導(dǎo)慎重。
2、工作中帶有心情，特別是夜間加班的時候，假如不接受建議不派代班的話，必需有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必需才四月份開頭實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
司機年終工作總結(jié)個人匯集3
光陰似箭，時光穿梭瞬然間。20xx年作為調(diào)度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，遵守上級下達的任務(wù)及工作反饋；合理、及時的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置；加強與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：
1、強化形象，提高自身素質(zhì)。
為做好調(diào)度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合車隊工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。
一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的`重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。
司機年終工作總結(jié)個人匯集4
一、加強宣傳，廣泛調(diào)查摸底
年初，會同市場管理人員根據(jù)大魯?shù)戡F(xiàn)有周邊環(huán)境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內(nèi)廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位、小區(qū)、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作，使之家喻戶曉，深入人心；二是利用設(shè)點宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。
二、加大力度，全面規(guī)范管理
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎(chǔ)管理的力度。主要是抓基礎(chǔ)工作（比如各種帳冊、檔案等等）、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理、嚴格考核，調(diào)動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性、積極性。
三、強化素質(zhì)，抓好隊伍建設(shè)
做好工作，必須有一支高素質(zhì)的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行，關(guān)乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設(shè)作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng)；二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。定期組織全體同志學(xué)習(xí)租賃管理的各項業(yè)務(wù)知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力；三是加強法律學(xué)習(xí)。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務(wù)；結(jié)合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構(gòu)建和諧社會的要求，與先進地區(qū)相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的`還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
四、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務(wù)，為大魯?shù)晔袌龅挠行蚬芾碜鲐暙I的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
五、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機的負責(zé)人，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻一切。
司機年終工作總結(jié)個人匯集5
20xx年已經(jīng)過去了，作為一名司機，我想簡要總結(jié)一下這一年我的工作情況。在這一年里，我不僅繼續(xù)為我的雇主提供專業(yè)的駕駛服務(wù)，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我將詳細描述我在過去一年里的工作內(nèi)容和所取得的成就。我為一家大型物流公司工作，我的主要職責(zé)是負責(zé)將貨物從一個地方運送到另一個地方。在20xx年，我完成了許多艱巨的任務(wù)和長途駕駛。我不僅經(jīng)歷了城市擁堵的交通環(huán)境，還穿越了多個州，并與各種天氣條件和路況挑戰(zhàn)做斗爭。能夠順利地履行這些職責(zé)，不僅需要技術(shù)的駕駛能力，還需要高度的專注力和靈活性。
在去年的工作中，我始終保持良好的駕駛記錄，沒有發(fā)生任何重大的交通事故或違法行為。我注重安全駕駛，并積極參加一些培訓(xùn)課程，如防滑駕駛、緊急剎車等。這些培訓(xùn)不僅提高了我的駕駛技能，也加強了安全意識，確保了貨物和乘客的安全。與此同時，我也重視與客戶和同事的良好溝通。畢竟，在運輸行業(yè)，良好的溝通是任務(wù)順利完成的關(guān)鍵。我始終保持禮貌和耐心地與客戶溝通，及時了解他們的'需求，并確保準時送達貨物。我也與同事們保持良好的團隊合作，相互幫助，分享駕駛經(jīng)驗和技巧。在20xx年，我還積極利用新興技術(shù)來提高我的工作效率。我開始使用地圖導(dǎo)航和交通狀況應(yīng)用程序。這些應(yīng)用程序能夠提供實時交通和路況信息，幫助我選擇最佳路線，并避開擁堵區(qū)域。我還使用了車輛監(jiān)控系統(tǒng)來跟蹤車輛的位置和狀態(tài)，以確保運貨過程的安全。
過去的一年也有一些挑戰(zhàn)和教訓(xùn)。其中最重要的是，我意識到了疲勞駕駛的危險性。在長時間的駕駛中，我時常感到疲倦，這會影響我的工作效率和安全。我學(xué)會了如何根據(jù)需要合理安排工作時間和休息時間，確保充分恢復(fù)精力�；仡欉@一年，我不僅作為一名司機履行了駕駛員的職責(zé)，還學(xué)到了許多與他人和自己的溝通技巧。我的駕駛技能和行業(yè)知識都得到了大幅提高。同時，我意識到，作為一名司機，我的工作不僅僅是將貨物從一個地方運輸?shù)搅硪粋�地方，更重要的是保證貨物的安全和客戶的滿意度。
我計劃繼續(xù)提高自己的駕駛技能，深入了解行業(yè)新動向，并積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。我希望通過不斷學(xué)習(xí)和改進來成為一個更好的司機，為雇主提供更出色的服務(wù)。
司機年終工作總結(jié)個人匯集6
一、一心為旅客著想
1、制定春運工作方案，未雨綢繆早謀劃
20xx年春運是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個春運，為此，從公司到車隊、列車都高度重視。早在春運前夕，公司就未雨綢繆，成立了春運辦公室、春運工作組，組建了臨客車隊、春運質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報道組等組織，從運能安排、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀律等方面對春運工作進行了精心籌劃。結(jié)合“平安新南鐵，親情伴你行”的主題活動，按照公司的部署，車隊從認真落實各項管理制度入手，強力實施責(zé)任包保制度，在春運組織中突出“嚴、細、深、實”的工作思路，夯實車隊“三基”。車隊及黨、團總支分別與各班組、黨支部、團支部層層簽定了春運質(zhì)量包保責(zé)任狀，真正做到人人明責(zé)、思責(zé)、盡責(zé)、問責(zé)，一切為了大局，一心想著旅客。
2、認真落實“1312”，以點帶面夯基礎(chǔ)
深化黨員一次出乘“三無一優(yōu)雙控”管理法（即黨員一次出乘，確保自身無不良反應(yīng)、身邊無違章違紀、所在班組無責(zé)任旅客傷亡和路風(fēng)事件，率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)乘務(wù)作業(yè)全過程的自控和互控），積極開展好“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動。鼓勵和引導(dǎo)黨、團員顧全大局，克服困難，甘于奉獻，全身心投入到春運工作當(dāng)中，真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團結(jié)、帶動”作用，構(gòu)建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日，“雷鋒號”1454次列車廬山站開車后，15號車廂列車員，共青團員萬俊在巡視車廂時發(fā)現(xiàn)車廂中部衣帽鉤上有一個女式背包，當(dāng)時附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車。萬俊反復(fù)詢問未果，立即將背包交給了列車長、黨支部書記張欽明，會同乘警開包檢查，內(nèi)有身份證、少量現(xiàn)金、手機及若干銀行儲蓄卡。張車長利用包內(nèi)手機的信息，輾轉(zhuǎn)與失主取得了聯(lián)系，并約定在1453次列車返回廬山站時將背包交還了失主。旅客萬分感激：“真沒想到，春運時丟了東西還能這么快找回來！”
二、一意為職工著想
1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，深入一線強包保
今年春運，年前，車隊T168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù)，極大地增加了車隊的管理跨度和難度。盡管如此，車隊干部仍克服困難，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，主動放棄休息日，真正深入一線抓管理，沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊8名干部輪軸轉(zhuǎn)，添乘值班進庫幾乎成為他們春運時期的生活軌跡，雙休日、春節(jié)假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書記張偉大年三十都在列車上添乘，和班組乘務(wù)員共度除夕，以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日，車隊開始套跑九江至東莞東臨客，隊長肖育勤、副隊長郭承敏不顧添乘剛回來的辛勞，主動要求到九江“打前戰(zhàn)”，協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項準備事宜。
2、成立職工服務(wù)部，相親相愛一家人
春運時期，工作量和勞動強度都比平時大了許多。為切實關(guān)心好乘務(wù)人員的.工作與生活，車隊早在春運前夕，就成立了職工服務(wù)部，對乘務(wù)人員的家庭情況進行了一次詳細調(diào)查摸底，積極與公司匯報協(xié)調(diào)，解決了外地職工春運連跑期間的住宿、飲食及洗澡問題。車隊管理人員和休班的青年黨、團員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照顧家?guī)椭龀嗽谕獾某藙?wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對今年流腦病情，積極與公司及衛(wèi)生防疫部門聯(lián)系，對列車進行了專門的消毒處理，配齊備足了班組應(yīng)急藥品，給每位職工發(fā)放了潤喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊的感召下，各班組紛紛為乘務(wù)人員（包括臨時季節(jié)工）買了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車班家住外地的同事接看車，幫助車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等。總之，哪里需要幫助，哪里就有幫困小組的身影，形成了車隊上下同心，相親相愛，苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。
1454次二組列車長、黨支部書記熊詩慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員，今年春運，兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運開始之后，1454/3次二組就開始了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個多月。臘月二十八那天，年邁的爺爺帶著孩子到站臺上接熊詩慶，列車一進站，孩子就揮舞著小手，連聲叫著“爸爸，爸爸！”熊車長緊緊地將兒子抱在懷里，一句話也說不出來！然而當(dāng)天，他們還有一趟臨客任務(wù)，熊車長懷著對兒子、對父親的深深愧疚，義無反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺上留下的是孩子心酸、無助的哭喊聲。2月12日，1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病，被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來后，車隊隊長立即趕赴北京探望慰問，接下來的幾天時間里，凡是終到北京的T168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日，1454次始發(fā)時，乘務(wù)員譚敏因勞累過度突然暈到，車隊立即派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室，之后又迅速將其送醫(yī)院治療，直到晚上七點多，譚敏的病情得到控制后，車隊干部們才放心地離開。
三、一致為春運平安做貢獻
深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，全面落實包保負責(zé)制�？傊С蓡T包保列車黨支部，黨支部書記包保班組，黨員包保身邊職工，將春運任務(wù)按崗位量化落實到每個黨員身上。同時，充分發(fā)揮黨建帶團建的作用，要求黨、團員站在春運工作最前沿，佩帶黨、團徽上崗，帶頭講誠信，重親情。青年黨、團員組成青年志愿者服務(wù)小分隊，走近旅客身邊，解難釋惑，鮮艷的黨、團徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團員真誠的笑臉交相輝映，讓旅客真正能夠“走進南鐵，享受親情”！2月1日，山西運城旅客王根才乘坐T167次列車到九江，下車時不慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面，內(nèi)有現(xiàn)金一萬余元、數(shù)碼相機、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)現(xiàn)時，列車早已自九江站開出。正在沮喪之際，卻意外地接到T168/7次列車的電話。原來是京特三組軟臥列車員，共青團員王潔在整理房間時發(fā)現(xiàn)了王先生遺失的小包。經(jīng)列車長、黨支部書記李美玲、鄧香和乘警長王曉毅開包檢查，根據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生。考慮到春運時期王先生從九江到南昌領(lǐng)回小包比較困難，列車因此與王先生約好，由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江，親自交到王先生手中。對T168/7次列車過硬的服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)健的工作作風(fēng)，王先生贊不絕口，稱在T168/7次列車上處處都能感受到濃濃的親情。
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