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電氣培訓(xùn)心得體會(huì)
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，常常可以將它們寫成一篇心得體會(huì)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編為大家整理的電氣培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)1
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真汽車電氣培訓(xùn)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0。3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的`現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時(shí)潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)2
一、搞好工作地點(diǎn)的環(huán)境衛(wèi)生，修復(fù)設(shè)備符合《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦機(jī)電檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。為了保證修復(fù)后設(shè)備質(zhì)量，要有試驗(yàn)記錄及驗(yàn)狀總結(jié)。
二、嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。嚴(yán)禁帶電作業(yè)，進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)，必須按操作規(guī)程進(jìn)行。送電時(shí)，先合高壓開關(guān)，再合分路開關(guān)；停電時(shí)，先將分路開關(guān)斷開，然后將高壓開關(guān)斷開。凡試驗(yàn)人員要佩戴手套和高壓靴，以免事故的發(fā)生。
三、檢修電氣設(shè)備要遵守操作規(guī)程，并驗(yàn)電放電。短路接地工作時(shí)，要設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并有“有人工作，禁止合閘”標(biāo)示牌，否則造成事故，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
四、凡修復(fù)后的設(shè)備和部件，要分別按類排列，存放整齊，對于油類等易燃物品，要嚴(yán)格管理，防止意外出現(xiàn)。
五、在井下檢修設(shè)備時(shí)，檢修前必須檢查工作地點(diǎn)的安全狀況，對于設(shè)備出現(xiàn)的故障要判斷準(zhǔn)確，并將有關(guān)情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
六、每天工作完畢時(shí)，要主動(dòng)清理各區(qū)域的`衛(wèi)生工作。對當(dāng)天的生產(chǎn)、安全情況主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)3
今年我在汽車公司的汽車電氣培訓(xùn)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的汽車電氣培訓(xùn)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過汽車電氣培訓(xùn)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車汽車電氣培訓(xùn)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的'分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車汽車電氣培訓(xùn)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。
然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。
還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解汽車電氣培訓(xùn)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)4
安全對于每一個(gè)人來說都是那么的重要，安全這個(gè)話題一直來也都是那么的沉重與嚴(yán)肅。而安全對于從事電力工作的每個(gè)人尤為顯得迫切，必須時(shí)刻保持警惕。公司對于安全生產(chǎn)這方面更是常抓不懈，作為一個(gè)新員工的我從火電總公司到輸變電分公司再到邵陽縣220kv變電工程項(xiàng)目部都在學(xué)習(xí)《安規(guī)》。“安全第一，預(yù)防為主”的觀念已經(jīng)深種腦海，而公司每年的安全活動(dòng)日則時(shí)刻提醒我們要牢記安全生產(chǎn)血和淚的教訓(xùn)，拒絕違章操作和違章指揮，杜絕一切悲劇事故的發(fā)生。
在《安規(guī)》的學(xué)習(xí)過程中。付總講的課形象生動(dòng)，讓人印象非常深刻，在默化潛移中就把很多安全生產(chǎn)的理念融入心中，不敢忘懷。而其中播放的安全事故警示片則把血淋淋的事實(shí)呈現(xiàn)在眼前，強(qiáng)烈的視覺沖擊感給人無比的震撼。比如操作人員誤掛接地線、帶電合接地刀閘的惡性誤操作事故和高壓電容器開關(guān)柜檢修時(shí)違章開啟隔離帶電部位的絕緣擋板被電弧灼燒等事故的發(fā)生。而這些事故往往都造成嚴(yán)重的人員傷亡事故，給人以慘痛的教訓(xùn)。
幸福家庭從此破碎，親人們撕心裂肺的嚎啕，尚在襁褓中的嬰孩。所有的種種無不提醒人們注意安全，惜愛生命，珍愛家庭。因此在工作中一定要本著“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的原則，提高安全防范意識，經(jīng)常學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識以確保安全生產(chǎn)、生活。
通過不斷的《安規(guī)》學(xué)習(xí)，總結(jié)出事故原因大多是安全意識淡漠、安全責(zé)任心不強(qiáng)、習(xí)慣性違章、現(xiàn)場設(shè)備不熟悉、安全舉措不完善、未履行安全操作規(guī)程等。而所有的這些細(xì)節(jié)就像隱藏在我們身邊的猛虎一樣，一旦我們稍有疏忽大意，它們就會(huì)立即出來奪人性命造成巨大傷害。因此在我們的日常生活生產(chǎn)中應(yīng)謹(jǐn)慎認(rèn)真，控制危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)，把所有安全隱患都消滅在萌芽狀態(tài)。
電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶。安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的.安全。電力職工隊(duì)伍是一只能吃苦耐勞，講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。如果我們不提高自身的安全意識，不把安全記在心頭，我們的生命就會(huì)受到嚴(yán)重的威脅。如果我們對安全問題麻痹大意，電力就像一個(gè)殺手。我更想說的是，工作在生產(chǎn)一線的員工責(zé)任重大，我們每一個(gè)人都關(guān)系一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，更是維系著幸福家庭的紐帶。
在11.25-27日，我參加了由國網(wǎng)組織的安全等級培訓(xùn)，在為期三天的培訓(xùn)中，我對安全有了更深刻的認(rèn)識，在老師的講課中，我進(jìn)一步強(qiáng)化了安全生產(chǎn)知識，緊急救護(hù)和電網(wǎng)反措知識。通過學(xué)習(xí)安全工器具和設(shè)備安全有了更深刻的了解。
通過學(xué)習(xí)，對電網(wǎng)各種事故的產(chǎn)生的原因以及預(yù)防措施和處理方法有了初步的認(rèn)識，這將有助于指導(dǎo)我們進(jìn)行安全工作。
在這次培訓(xùn)中，讓我受益匪淺的是電力營銷安全知識的學(xué)習(xí)，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，認(rèn)識到了供電企業(yè)市場營銷的最終目標(biāo)是滿足各類電力客戶對電力產(chǎn)品的需求，其基本任務(wù)是使電力需求與電力供應(yīng)的完美結(jié)合。
在這次培訓(xùn)中讓我認(rèn)識到，對于我們這些剛從學(xué)校出來的員工而言，一切都應(yīng)該從零開始，同時(shí)我也會(huì)不斷提升自身水平，踏實(shí)工作，為公司明天做出自己的貢獻(xiàn)。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)5
20xx年5月份，我分別參加了XX中建職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校組織的特種作業(yè)操作人員取證（低、高壓電工）的培訓(xùn)。感觸很深，受益匪淺。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我掌握了很多專業(yè)技術(shù)理論知識，在原有的綜合理論水平上有了進(jìn)一步的提高。我就參加這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間的經(jīng)過，談點(diǎn)自己粗淺的體會(huì)
通過低壓這門課程的學(xué)習(xí)使我了解了電工電子技術(shù)的基礎(chǔ)，電工測量儀表的使用，電動(dòng)機(jī)的控制，出點(diǎn)危害和觸電急救，觸電的防護(hù)技術(shù)，電氣安全工作與措施，電氣防火與防爆，手持式電動(dòng)工具與移動(dòng)是電氣設(shè)備的使用等。通過高壓的課程學(xué)習(xí)使我了解了變壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及安裝，各種繼電器的保護(hù)，高壓電工儀表的使用，操作票的填寫等。
在實(shí)際操作學(xué)習(xí)中，認(rèn)識了電工常用的'基本工具，怎么樣來操作安裝工具；還學(xué)會(huì)了如何檢查和使用絕緣手套等絕緣用具。尤其是一些模擬活動(dòng)使人身臨其境，培養(yǎng)了我們的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。知道操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎，避免觸電及意外受傷等危險(xiǎn)事故的發(fā)生。通過實(shí)操，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識，拓展了自己的的視野，增強(qiáng)了我的動(dòng)手操作的能力，和實(shí)際運(yùn)用能力。
在培訓(xùn)的過程中，培訓(xùn)老師對我們孜孜不倦的教導(dǎo)，不僅僅教會(huì)我們書本上的知識而且還教會(huì)我們一些書本上沒有的知識。例如一些在工作中怎么應(yīng)急處理一些情況，還有就是在整個(gè)教學(xué)過程中老師一直在教導(dǎo)我們認(rèn)識安全的重要性，要時(shí)時(shí)刻刻做到“三不傷害”即不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。在這次培訓(xùn)中，我們也認(rèn)識到同事之間相互配合相互協(xié)作的重要性。在平時(shí)的工作中要做到聯(lián)�；ケ９ぷ鳌Ｍㄟ^這次的培訓(xùn)讓我認(rèn)識到自己還有很多的不足之處，以前在學(xué)校里只是學(xué)到理論知識，通過培訓(xùn)才知道在實(shí)際工作中要做到理論和實(shí)際相結(jié)合才能做好工作。通過這次培訓(xùn)，認(rèn)識到電工是一門技術(shù)性強(qiáng)，知識不斷更新的專業(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提高，才能適應(yīng)新的形勢，適應(yīng)公司發(fā)展的要求。
最后，我衷心的感謝XX中建職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過這次學(xué)習(xí)，我一定把所學(xué)的知識融入到我的工作中不負(fù)所望，在今后的工作中一定再接再厲，努力工作。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)6
隨著科學(xué)飛速發(fā)展，電氣自動(dòng)化在日常生活工作中的地位日益提高，電子的高度集成、電氣設(shè)備的飛速更新，使得我在工作中的專業(yè)知識很難跟上科技的步伐，通過黑龍江20xx年度專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識更新的培訓(xùn)學(xué)習(xí)的不同課程，使我的專業(yè)知識得到鞏固和提高，在工作中遇到的技術(shù)難題的以解決，也讓我深刻體會(huì)到電氣自動(dòng)化對人類工業(yè)發(fā)展的重要性，在這次培訓(xùn)中我所體會(huì)的心得如下：
20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，至如今已經(jīng)涌現(xiàn)出眾多新興科學(xué)技術(shù)分支：計(jì)算機(jī)和信息論；如控制論和自動(dòng)化技術(shù)；分子生物學(xué)和遺傳工程；激光技術(shù)和光導(dǎo)纖維；宇航科技等等。它們匯聚成一股巨大的力量，急劇地改變著人類的勞動(dòng)方式和生活方式，促進(jìn)社會(huì)各方面產(chǎn)生深刻的變化。它不僅沖擊著生產(chǎn)第一線的工人和農(nóng)民，而且沖擊著企業(yè)、事業(yè)、政府機(jī)關(guān)，甚至家庭主婦。這些變革來得如此之快，致使對社會(huì)現(xiàn)象最為敏感的社會(huì)學(xué)家也感到愕然：這個(gè)社會(huì)將去向何處？從科學(xué)意義上來看，人類社會(huì)無一不是能量交換和信息交換的有機(jī)組合，當(dāng)我們詳盡地了解了人類社會(huì)各種具體的特殊規(guī)律之后，都可以用具有這兩種功能的機(jī)器來完成，這便是自動(dòng)化技術(shù)。所以從某種意義上來說，自動(dòng)化就是現(xiàn)代化的代名詞。由此可以斷言，人類社會(huì)歷經(jīng)原始的人力時(shí)代，走過精密的機(jī)械時(shí)代，如今正處于一個(gè)新的變革時(shí)期，而這次變革的終點(diǎn)便是振奮人心的自動(dòng)化時(shí)代。之所以說
它“振奮人心”，是因?yàn)樵谧詣?dòng)化時(shí)代里，幾乎所有的生產(chǎn)活動(dòng)都可以用機(jī)器來完成，人類勞動(dòng)生產(chǎn)率將得到大大的提高，社會(huì)財(cái)富將極大豐富。只有在此時(shí)，人類才能擺脫為了糊口而不得不從事的強(qiáng)迫勞動(dòng)，生產(chǎn)力得到全面的解放，使實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義真正成為可能。
我國古代的指南車、木牛流馬、銅壺滴漏，歐洲的鐘表報(bào)時(shí)裝置和一些手工機(jī)械，無一不反映人民的聰明智慧，多少都帶有一些“自動(dòng)”的味道。但真正刻意設(shè)計(jì)出來取代或增強(qiáng)人的智能功能，從而能在不確定的條件下保證實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)的自動(dòng)裝置最早應(yīng)屬瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)上的離心調(diào)速器。它自覺地運(yùn)用了反饋原理，從而能在鍋爐壓力和負(fù)荷變化的條件下把轉(zhuǎn)速保持在一定的范圍。
20世紀(jì)是自動(dòng)化技術(shù)飛速發(fā)展的一個(gè)世紀(jì)，這與控制科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展緊密相關(guān)。它作為自動(dòng)化技術(shù)的理論基礎(chǔ)，在20世紀(jì)經(jīng)歷了若干重要的發(fā)展時(shí)期：如20世紀(jì)初的Lyapunov穩(wěn)定理論和PID控制律概念；20年代的反饋放大器；30年代的Nyquist與Bode圖；40年代維納的控制論；50年代貝爾曼動(dòng)態(tài)理論和龐特里亞金極大值原理；60年代卡爾曼濾波器、系統(tǒng)狀態(tài)空間法、系統(tǒng)能控性和能觀性；70年代的自校正控制和自適應(yīng)控制；80年代針對系統(tǒng)不確定狀況的魯棒控制；90年代基于智能信息處理的智能控制理論等。除此以外，電子信息科學(xué)，特別是計(jì)算機(jī)科學(xué)的飛速發(fā)展，無疑為自動(dòng)化提供了一個(gè)廣闊的發(fā)展舞臺。例如，20世紀(jì)20年代，電子信息技術(shù)的發(fā)展提供了信號處理的各種強(qiáng)有力手段，使得自動(dòng)控制和信息處理技術(shù)有了一個(gè)飛躍性的進(jìn)步，并逐漸形成了一門新興學(xué)科——自動(dòng)化。
到了五六十年代，數(shù)字計(jì)算機(jī)日益廣泛的應(yīng)用大大提高了進(jìn)行復(fù)雜數(shù)值計(jì)算和簡單邏輯判斷的能力，從而特別適合于實(shí)現(xiàn)基于精確數(shù)學(xué)模型具有明確算法的信息處理和自動(dòng)控制問題。使得自動(dòng)化技術(shù)真正應(yīng)用到了從工業(yè)生產(chǎn)到航空航天的各個(gè)領(lǐng)域。但由于當(dāng)時(shí)的“老式”計(jì)算機(jī)功能還很不夠，所以一些較為復(fù)雜的問題，仍然不能得到很好的解決。
七八十年代以來，各種新型計(jì)算機(jī)相繼出現(xiàn)，這些計(jì)算機(jī)擁有了更加全面的功能：可以高速地對圖象、聲音等各種信息進(jìn)行存取和運(yùn)算，可以對數(shù)據(jù)和符號進(jìn)行定性、模糊的推理和判斷，可以容許局部出現(xiàn)錯(cuò)誤或故障而保持整體的優(yōu)良性能。人們可以在這些計(jì)算機(jī)中存入“專家知識”，從而使它更善于處理未曾遇到過的局勢，從而滿足自動(dòng)化技術(shù)的更高要求。
總之，自動(dòng)化技術(shù)在本領(lǐng)域的研究進(jìn)一步深入和其它一些學(xué)科發(fā)展的深遠(yuǎn)影響下，在20世紀(jì)開始了飛速的發(fā)展。而且，可以看出這種發(fā)展勢頭至如今仍沒有一點(diǎn)放緩的跡象。由此，我們有理由相信，自動(dòng)化技術(shù)會(huì)在不久的將來從眾多新興學(xué)科中脫穎而出，從而更好地改進(jìn)人類的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)體系，成為未來社會(huì)最具影響力的技術(shù)科學(xué)。
隨著科學(xué)不斷進(jìn)步，機(jī)器人技術(shù)及人工智能技術(shù)得以發(fā)展，現(xiàn)如今這些技術(shù)以普遍的深入到人類的生活和生產(chǎn)中，機(jī)器人是一類特殊的自動(dòng)化機(jī)器，它具有與人的四肢相比擬的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可接受視覺、聽覺、觸覺等傳感信息，在處理器的指揮下完成各種機(jī)器操作功能。機(jī)器人不僅可以把人類從惡劣條件、繁重單調(diào)的作業(yè)中解放出來，而且在力量、精度和速度，以及在特殊環(huán)境下生存和工作能力各方面都有人類無法替代的優(yōu)點(diǎn)。正因如此，機(jī)器人技術(shù)在工業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)中得到了日益廣泛的應(yīng)用，并且有力地推動(dòng)了相關(guān)學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，從而使它成為現(xiàn)代自動(dòng)化學(xué)科中一個(gè)活躍而富有魅力的研究領(lǐng)域。人工智能研究的主要是如何用機(jī)器模仿人類智能活動(dòng)的某些方面，延伸人腦功能的問題。
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和重大進(jìn)步，已經(jīng)對控制和系統(tǒng)科學(xué)提出了新的更高的要求，自動(dòng)化控制理論正面臨著新的發(fā)展機(jī)遇和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)控制理論在解決一些具有不確定性、難以構(gòu)建精確數(shù)學(xué)模型、復(fù)雜多變的問題上遇到了不少難題。這就需要建造出這樣的機(jī)器，使它能夠在復(fù)雜變化的環(huán)境中，能夠?qū)崟r(shí)應(yīng)變，進(jìn)行靈活判斷、決策以實(shí)現(xiàn)更高層次的自動(dòng)化系統(tǒng)智能控制。簡單地說，自動(dòng)控制的出路之一就是實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的'智能化。
人工智能作為一個(gè)前沿科學(xué)，發(fā)展極為迅速，最具影響力的分支有基于“知識表達(dá)”的專家系統(tǒng)和“簡單處理器的復(fù)雜系統(tǒng)”——人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)。這些領(lǐng)域不僅具有深刻的認(rèn)識論意義，對許多科學(xué)和技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展有深遠(yuǎn)的影響，而且在自動(dòng)控制、信息處理以及將計(jì)算機(jī)用于判斷決策和問題求解的應(yīng)用領(lǐng)域里都得到了廣泛的應(yīng)用，表現(xiàn)出巨大的生命力。對于新事物新知識的學(xué)習(xí)開始于對它的了解，但僅如此是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)真正了解一門學(xué)科之后，更重要的是真正的去進(jìn)入它、去學(xué)習(xí)它。
電氣自動(dòng)化專業(yè)作為一門理論與技術(shù)相結(jié)合的學(xué)科，其學(xué)習(xí)方法與純理論知識和純實(shí)踐技術(shù)的學(xué)習(xí)有很大的不同。那么究竟該如何學(xué)習(xí)自動(dòng)化呢？我個(gè)人認(rèn)為有以下幾個(gè)值得注意的地方。1、數(shù)學(xué)，作為幾乎一切工科知識的必備理論工具，應(yīng)該首先引起我們的高度重視。一個(gè)數(shù)學(xué)好的人不一定專業(yè)知識也那么出眾，但一個(gè)專業(yè)強(qiáng)的人必定擁有扎實(shí)的數(shù)學(xué)功底。道理很簡單，“工欲善其事，必先利其器”。一個(gè)電工沒有必要的儀表如何能完成一個(gè)電路檢測的工作？一位醫(yī)生沒有必要的醫(yī)藥材料，如何能治愈奄奄一息的病人？靜坐湖邊的老者若沒有手中的魚桿、魚鉤、魚線，如何能釣起湖中的游魚？同樣，一個(gè)沒有扎實(shí)數(shù)學(xué)功底的人，如何能夠?qū)W好自動(dòng)化專業(yè)呢？因此，自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)習(xí)應(yīng)該把數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)放在首位。2、專業(yè)理論知識沒有深厚廣博的專業(yè)理論知識就不可能在本專業(yè)方向有所成就。牛頓為什么會(huì)成為數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家而非“自動(dòng)化學(xué)家”呢？就是由他的專業(yè)理論知識所決定的。其次，自動(dòng)化學(xué)科內(nèi)容繁多，對于更高層次學(xué)習(xí)之前，應(yīng)該對自己的發(fā)展方向有一個(gè)大致的規(guī)劃設(shè)想。不求面面俱到，而應(yīng)有所突破；不求泛泛而談，而應(yīng)深刻領(lǐng)會(huì)，使自己對于專業(yè)知識不僅“廣博”而且“精�！�。這樣才能在未來的人才戰(zhàn)場上得到一個(gè)較好的軍銜。3、實(shí)踐自動(dòng)化專業(yè)不僅僅是一門理論，更是一門廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐的技術(shù)，因此理論實(shí)踐對于自動(dòng)化的學(xué)習(xí)而言，是不可或缺的�！皩�(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，一門理論只有應(yīng)用于實(shí)踐才能顯現(xiàn)出其本來的面貌。對于自動(dòng)化而言，專業(yè)的學(xué)習(xí)最終是指向工作的，因此，在學(xué)習(xí)階段就加強(qiáng)理論的實(shí)踐環(huán)節(jié)，無疑對以后工作有百益而無一害。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)7
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的汽車電氣培訓(xùn)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在汽車電氣培訓(xùn)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的.故障診斷及排除的一些簡單的技能。
汽車電氣培訓(xùn)對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，汽車電氣培訓(xùn)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在汽車電氣培訓(xùn)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次汽車電氣培訓(xùn)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)8
20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進(jìn)行維修汽車電氣培訓(xùn)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個(gè)月的汽車電氣培訓(xùn)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的'電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的汽車電氣培訓(xùn)，還包括汽車電氣培訓(xùn)的一些體會(huì)。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)9
高壓電氣檢修工作安全管理規(guī)定
一、 停送電操作時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定。
二、 凡在高壓設(shè)備及高壓線路（電纜）的電源上進(jìn)行的檢修或試驗(yàn)工作時(shí)，必須執(zhí)行“停電工作票”制（事故情況除外）。
三、 值班人員負(fù)責(zé)本崗位范圍高壓設(shè)備的停電、驗(yàn)電，裝設(shè)接地線，懸掛警示標(biāo)志牌，檢修人員工作期間的.安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
四、 值班員要將聯(lián)系停送電事宜的聯(lián)系人、被聯(lián)系人停送電時(shí)間，注意事項(xiàng)等詳細(xì)記錄在“停電記錄本”內(nèi)。
五、 高壓電氣設(shè)備檢修前，檢修人員必須明白工作任務(wù)，了解現(xiàn)場情況和安全技術(shù)措施是否可靠，檢修工作人員不得少于兩人，施行專人監(jiān)護(hù)。
六、 檢修工作結(jié)束后，檢修負(fù)責(zé)人匯同值班員要對檢修質(zhì)量、工具材料、檢修人員撤離等項(xiàng)進(jìn)行全面檢查，正確無誤后，值班員在專人監(jiān)護(hù)下撤除臨時(shí)地線和警示牌，按規(guī)定程序操作送電。
七、 值班員必須熟悉本崗位范圍內(nèi)的高低壓供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和設(shè)備的主要性能。
八、 在任何情況下，電氣工作人員都必須十分注意自主保安，嚴(yán)禁在未做安全技術(shù)措施前，人體的任何部位觸及電氣設(shè)備及線路的帶電部位或絕緣部分。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)10
起初，上海電氣就像一本書，我是讀者——更多的是吸引。
上海電氣宣傳片——初為扉頁的雄心壯志吸引著每一位胸懷大志、斗志昂揚(yáng)的讀者。每讀一頁，我就對上海電氣的了解更深一些；越是深入了解，我就越是被它吸引，跟著它不停地走下去。正如上海電氣數(shù)十年如一日、堅(jiān)持不懈地走在中國民族裝備制造業(yè)不斷壯大的道路上一樣，因?yàn)闊釔�，樂此不疲�?/p>
如果說上海電氣的成長史就是書中跌宕起伏的故事情節(jié)，那么故事的高潮就出現(xiàn)在當(dāng)下。上海電氣集團(tuán)黨委副書記王強(qiáng)在入司典禮上這樣描述上海電氣的兩大發(fā)展階段：從新中國成立到十一屆三中全會(huì)，上海電氣經(jīng)歷了從無到有的第一個(gè)發(fā)展階段；改革開放三十年，上海電氣經(jīng)歷了從小到大的第二個(gè)發(fā)展階段。不難想象，如今的上海電氣正以何等迅猛的發(fā)展速度向前邁進(jìn)，能夠親眼目睹、親身經(jīng)歷這一豪邁歷程，我不得不為自己的運(yùn)氣拍手叫好！
書的結(jié)局留給我們無盡的思考與想象�，F(xiàn)在的我們，或許只是讀者，期待著完美的結(jié)局，但將來的我們，很可能就成為了作者，為上海電氣書寫新的篇章。想到這里，我們怎能不激動(dòng)、不憧憬、不努力呢？
接下來，上海電氣變成了一門學(xué)問，我是學(xué)生——更多的是學(xué)習(xí)。
說它是一門學(xué)問，我有自己的理由：它遠(yuǎn)比一本書更有深度、有廣度。“深”就是說上海電氣見證了中國裝備工業(yè)這段從無到有的歲月，親歷了中國裝備工業(yè)從小到大飛速發(fā)展的六十年。在這段發(fā)展歷程中，它創(chuàng)造了無數(shù)輝煌：機(jī)械裝備類排名第位、亞洲500強(qiáng)、中國品牌500強(qiáng)5位、中國企業(yè)50強(qiáng)、中國十大影響力品牌、品牌價(jià)值46.68億�！皬V”是針對上海電氣的文化內(nèi)涵而言，它倡導(dǎo)“國際化、法治化、勤儉辦企業(yè)”的企業(yè)理念，塑造“創(chuàng)新、環(huán)保、共贏”的品牌形象，以“躋身世界裝備業(yè)強(qiáng)者之林”為愿景，與創(chuàng)造者共創(chuàng)未來。一個(gè)立足國內(nèi)、放眼世界，以振興中國裝備制造業(yè)為己任，謀合作，求共贏的企業(yè)，對于我們這樣一批剛剛邁出校園，步入社會(huì)的年輕人來說，怎能不說是一門博大精深、值得我們不斷探求其中奧秘的學(xué)問呢？
慢慢地，上海電氣就成為了一個(gè)家，我是成員——更多的是成長。
現(xiàn)在的我們，就像一枚枚經(jīng)過精心挑選的雞蛋，雖然有了破殼而出的沖動(dòng)，但沒有雞媽媽那溫暖舒適的懷抱，我們也無法睜開雙眼看見外面世界的精彩。上海電氣義無反顧地?fù)?dān)當(dāng)了雞媽媽的角色。
為了使我們更快地適應(yīng)企業(yè)生活，這次培訓(xùn)安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的老師就如何走好職場第一步、怎樣有效地進(jìn)行自我管理、職場禮儀與有效溝通等方面的.內(nèi)容，對新員工進(jìn)行全方位、多角度的教育與引導(dǎo)。此外，上海電氣集團(tuán)還為新員工提供了全方位、全流程、全覆蓋的人才發(fā)展通道，即“+3+5”青年大學(xué)生培養(yǎng)模式。企業(yè)首先為我們安排了一年的實(shí)習(xí)期，留給我們充分的時(shí)間去認(rèn)識企業(yè)、認(rèn)知企業(yè)文化；接下來用三年的時(shí)間進(jìn)行多崗位鍛煉，讓我們有足夠的把握選擇自己的職業(yè)生涯；再用五年的時(shí)間，讓我們在自己選定的職業(yè)生涯目標(biāo)的指引下，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鍛煉，早日成才。
有愛才有家，上海電氣把愛全部給了我們，我們才有了上海電氣這個(gè)家：舒適的溫度、寬敞的空間、精心的呵護(hù)。在這里，我們能夠感受到大家庭的溫暖；在這里，我們能夠又好又快地成長成才；在這里，我們將為它添磚加瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力量！
最后，上海電氣又仿佛是一個(gè)襁褓中的嬰兒，我是家長——更多的是付出與奉獻(xiàn)。
《新民晚報(bào)》社長如是說：“說到通用電氣我們就會(huì)想到美國，說到三菱我們就會(huì)想到日本，說到西門子我們就會(huì)想到德國。接下來，我要請大家記住一個(gè)名字，他就是上海電氣，中國裝備制造業(yè)的驕傲。”可見，要讓世人說到中國就想起上海電氣，我們還有很長的一段路要走。
無論是誰，他的成長都離不開別人的幫助和關(guān)愛，從我們剛剛出生到蹣跚學(xué)步，我們的父母時(shí)時(shí)刻刻都在關(guān)心我們、愛護(hù)我們，教我們邁出人生的第一步，直到我們走上屬于自己的路，他們才會(huì)放下那顆疲憊的心。上海電氣要成為世界裝備制造業(yè)的強(qiáng)者，現(xiàn)在就像初生的嬰兒，就像羽翼未豐的雛鷹，從雛鷹展開稚嫩的翅膀到自由翱翔，都離不開我們大家的共同關(guān)心與愛護(hù)。上海電氣為國力而努力，讓我們?yōu)樯虾ｋ姎饷篮玫奈磥矶Γ?/p>
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)11
游弋在光陰的清溪間，閉上眼，流水潺潺、光陰荏苒，回顧xx年上海電氣新員工入司培訓(xùn)的每一天，曾經(jīng)的.苦辣酸甜已隨日歷的翻轉(zhuǎn)凝成了一縷芬芳，心中的點(diǎn)滴沉淀也隨指針的轉(zhuǎn)動(dòng)變成了佳釀。
此次培訓(xùn)旨在幫助新員工盡快完成角色轉(zhuǎn)變，了解電氣、融入電氣、熱愛電氣。雖然整個(gè)培訓(xùn)的時(shí)間并不長，但內(nèi)容安排緊湊且實(shí)用性強(qiáng)。短短五天的培訓(xùn)中，我們觀看了上海電氣宣傳片，參加了上海電氣新員工入司典禮，接受了一系列專題講座：《上海電氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃》、《上海電氣組織機(jī)構(gòu)、品牌與文化》、《走好職場第一步》、《情緒管理與心理調(diào)試》、《團(tuán)隊(duì)與執(zhí)行力》、和《職場禮儀與有效溝通》。培訓(xùn)最后一天，電氣總公司還特別安排了“‘我和上海電氣’主題活動(dòng)”，這不僅為新學(xué)員提供了展示才藝的機(jī)會(huì)，更為一群懷揣激情與夢想的青年朋友搭建了釋放激情、放飛夢想的舞臺。
此次入司培訓(xùn)經(jīng)歷使我的知識得到了更新，團(tuán)隊(duì)精神得到了提高，情操得到了陶冶，視野得到了開闊；與此同時(shí)，我的世界觀、人生觀、價(jià)值觀也發(fā)生著微妙的變化，從中我受益匪淺、感受頗深。
電氣培訓(xùn)心得體會(huì)12
我是20xx年走進(jìn)國華定電的一名電氣檢修工。從我們?nèi)霃S的第一天，相關(guān)部門就對我們進(jìn)行了三級安全教育培訓(xùn)。當(dāng)時(shí)，記憶最深的就是"安全第一、預(yù)防為主"這八個(gè)字。從那一刻起，我就意識到定電公司對安全生產(chǎn)工作的重視。一直以來，我廠在每周二下午都要對一線生產(chǎn)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)的。開始，我還認(rèn)為這些活動(dòng)只是流于形式的。但是，煤礦塌方、瓦斯爆炸、重大火災(zāi)，等一系列重大安全事故擺在我們面前時(shí)，我終于從麻木中驚醒。
近年來，我廠也組織"安全第一，預(yù)防為主"、"以人為本，生命至上"等與安全相關(guān)的主題活動(dòng)。通過近幾次的安全培訓(xùn)，使我感觸很深。
首先，要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立"安全第一、預(yù)防為主"的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把"安全第一、預(yù)防為主"的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的`法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)；
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)�；�，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少"三違"的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證分廠員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕"三違"的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作。
一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項(xiàng)工作能順利進(jìn)行；
二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力；
三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開展。
四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，"安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全"，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
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