鐵路勞模事跡材料

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，說到事跡材料，大家肯定都不陌生吧，事跡材料是用于表揚(yáng)先進(jìn)、樹立典型，使廣大干部群眾見賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實(shí)記載和反映工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡的書面材料。擬起事跡材料來就毫無頭緒？以下是小編精心整理的鐵路勞模事跡材料，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　有人說，他是千里鐵道線上的劉翔，胸懷夢想，并能不斷超越，領(lǐng)跑夢想。

　　在20xx年6月舉行的首屆全國鐵道行業(yè)技能大賽閉幕式上，在更換車鉤的比賽中，參加工作剛滿4年的他，用時(shí)26秒，以縮短5秒的成績改寫了保持20年的全國記錄，力摘貨車檢車員全能第一名桂冠，成為貨車“快速修”的明星。

　　他，就是全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國技術(shù)能手、南昌南車輛段檢車教員xxx。

　　向鐵路貨檢技術(shù)頂峰攀登

　　我們所見到的xxx沒有什么與眾不同，但他的手指甲卻真的與眾不同。10個(gè)手指甲形態(tài)各異，有三角形的、菱形的、圓型的、方形的，而且每個(gè)指甲都鑲有一道黑圈兒。那是他發(fā)狠練習(xí)檢修技術(shù)時(shí)被機(jī)器打磨成的異形，由于天天接觸機(jī)油鐵銹，滲入的黑色污漬在他的指甲周圍形成了洗之不去的黑圈兒。

　　xxx是個(gè)農(nóng)家孩子，1997年考入南昌鐵路機(jī)械學(xué)校，20xx年畢業(yè)后，成為南昌南車輛段沙北列檢所的一名檢車員。

　　剛分配的時(shí)候，xxx發(fā)現(xiàn)自己有很多的零部件都不認(rèn)識(shí)。于是他經(jīng)常在下班后，跑到沙北編尾的站修所里，偷偷拆解報(bào)廢車輛的零部件，然后再裝好。對(duì)承載鞍、彈簧托板等眾多的零部件，為了記清楚他就用粉筆把名稱直接寫在上面?zhèn)渫��?/p>

　　很快，他對(duì)車輛組成有了全面的認(rèn)識(shí)，并且積累了一定的故障處理經(jīng)驗(yàn)。

　　20xx年的一天，xxx在車間看到一張大紅喜報(bào)，內(nèi)容是車間一名職工在段工會(huì)舉辦的“快速修”比賽中取得名次。原來，對(duì)于編組場的車輛檢修部門來說，一列車子到達(dá)時(shí)檢修時(shí)間只有35分鐘，出發(fā)檢修則是25分鐘。在保證質(zhì)量的前提下，檢修速度越快，就表明技術(shù)水平越高，這就是“快速修”。

　　看著喜報(bào)，xxx心頭一亮：一個(gè)小小的檢修工人，也能得到這么高的榮譽(yù)?于是他找到車間工會(huì)主席，打聽參加“快速修”比賽的程序。從此，他走上了“快速修”道路，開始向鐵路貨車檢車技術(shù)的頂峰攀登。

　　他似一條渴求知識(shí)的小魚，一頭扎進(jìn)了茫茫題海。十幾本規(guī)章制度，7000多道技術(shù)業(yè)務(wù)題，摞起來足有一尺多厚，要在短短幾年時(shí)間里，利用業(yè)余時(shí)間拿下這么多業(yè)務(wù)知識(shí)談何容易?整整3年，xxx幾乎每天書不離手。在他的宿舍里，書桌上、枕頭邊到處都是業(yè)務(wù)書。為了抓緊點(diǎn)滴時(shí)間學(xué)習(xí)，他給自己訂了一個(gè)近乎苛刻的作息時(shí)間表：每天早上5點(diǎn)鐘之前必須起床，晚上11點(diǎn)以后才上床睡覺。

　　在競賽前夕，他的睡覺時(shí)間更是只有從凌晨1點(diǎn)到4點(diǎn)短短3個(gè)小時(shí)!

　　苦練技術(shù)就像是在玩命

　　20xx年10月，xxx的父親突然去世，當(dāng)時(shí)xxx正在吉安封閉集訓(xùn)，再過10多天，就要參加江西省第4屆鐵路行車主要工種比賽了。

　　噩耗傳來，他感覺到天旋地轉(zhuǎn)，淚如泉涌的他連夜啟程回家，收拾東西的時(shí)候，心如刀割的他沒有忘記帶上那本《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》，一路上他還是含著眼淚背題目。回到家他只呆了短短3天，把喪事辦完后就立即趕回了訓(xùn)練營地。和他形影不離的，還是那本《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》……

　　對(duì)于取得的成績，xxx自己的總結(jié)和工友、師傅的評(píng)價(jià)并無兩樣。那就是——他靠的是苦練。

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