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地鐵先進(jìn)個(gè)人事跡材料通用
無(wú)論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家都寫過(guò)事跡材料吧，借助事跡材料可以很好地體現(xiàn)先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時(shí)代特征。寫事跡材料的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？下面是小編收集整理的地鐵先進(jìn)個(gè)人事跡材料通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。
地鐵先進(jìn)個(gè)人事跡材料通用1
xx，男，現(xiàn)年29歲，中共黨員，XX年參加工作，現(xiàn)任xx鐵路一分部工程部長(zhǎng)，他是個(gè)樂(lè)觀且熱情滿懷的人，先后在禹閻高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改擴(kuò)建等工程建設(shè)中留下了深深的足跡。
參加工作以來(lái)，他始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在每個(gè)崗位上他都兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)。他在平凡的工作崗位上工作、學(xué)習(xí)；在艱苦的環(huán)境下磨練自己，做實(shí)在人，辦實(shí)在事，把自己的一片真情融入到所愛的建筑事業(yè)當(dāng)中，所干的每一項(xiàng)工作都得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和肯定，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
從剛開始的技術(shù)員到現(xiàn)在的工程部長(zhǎng)，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺(tái)，他在這個(gè)舞臺(tái)上奮力起舞，在xx鐵路xx西客站站場(chǎng)上飛揚(yáng)青春。
一、提高業(yè)務(wù)水平，日常工作規(guī)范化
他非常注重理論學(xué)習(xí)，并結(jié)合到實(shí)際中來(lái)，他始終把施工技術(shù)管理規(guī)范化當(dāng)作日常管理工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照局施工技術(shù)管理辦法的要求，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)和不同，在學(xué)習(xí)過(guò)程中予以具體化和不斷創(chuàng)新。全面實(shí)現(xiàn)了施工技術(shù)管理的.標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，工程質(zhì)量管理有序可控。而且在人才培養(yǎng)上，他也是身先士卒，積極組織見習(xí)生和成熟的技術(shù)人員開展導(dǎo)師帶徒活動(dòng)，形成了技術(shù)人員邊工作邊學(xué)習(xí)的良好氛圍，著力培養(yǎng)年輕的工程技術(shù)人員的技術(shù)水平和獨(dú)立工作能力。通過(guò)定時(shí)集中培訓(xùn)，不定時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，年輕的技術(shù)人員已迅速成長(zhǎng)，已經(jīng)可以獨(dú)立完成關(guān)鍵的工作。對(duì)于自己他的要求更高，遇到不清楚的問(wèn)題時(shí)總是虛心地請(qǐng)教別人，如果別人也不會(huì)時(shí)他會(huì)反復(fù)查書找資料，直到自己全部都懂了再去告訴別人，他的這種嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度及謙虛精神都得到領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。平時(shí)他也在不斷地完善自己的各方面知識(shí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)到深夜，現(xiàn)在身為工程師的他還繼續(xù)在攻讀合肥工業(yè)大學(xué)在職研究生碩士學(xué)位。
二、萬(wàn)事開頭難，搶占先機(jī)，關(guān)鍵走好第一步
20xx年6月，xx即在公司的統(tǒng)一安排下來(lái)到了xx鐵路一分部，剛開始設(shè)計(jì)圖紙還沒有正式出來(lái)，僅有幾份參考設(shè)計(jì)圖紙，xx經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，發(fā)現(xiàn)幾處軟土路基換填有二次經(jīng)營(yíng)、變更的可能性，于是帶領(lǐng)著幾個(gè)技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、比較，最后與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)一起聯(lián)系設(shè)計(jì)單位，在設(shè)計(jì)圖紙正式出來(lái)之前，即將幾處軟土路基換填的數(shù)量增加了一倍以上，為項(xiàng)目部二次經(jīng)營(yíng)、變更提前打了個(gè)漂亮仗。南昌西客站土石方工程數(shù)量總計(jì)260萬(wàn)方，施工區(qū)域縱向長(zhǎng)度約3km，站場(chǎng)內(nèi)橫向?qū)挾燃s600m，土石方施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制難度較大。由于設(shè)計(jì)圖紙沒有電子版，要想了解計(jì)算詳細(xì)的實(shí)際土石方工程數(shù)量，只有人工繪制設(shè)計(jì)斷面以及原地面線，xx帶領(lǐng)著工程技術(shù)人員早出晚歸的測(cè)量原地面高程，利用晚上時(shí)間繪制路基斷面圖，計(jì)算詳細(xì)土石方工程數(shù)量。從設(shè)計(jì)圖紙正式下發(fā)不到5天時(shí)間內(nèi)，他即帶領(lǐng)著工程技術(shù)人員完成了約60萬(wàn)平方米的原地面高程復(fù)測(cè)工作，繪制了約200張路基橫斷面圖紙，由于站場(chǎng)斷面較寬，繪制完成的單張斷面圖紙展開后最長(zhǎng)達(dá)4m。經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核工程數(shù)量，進(jìn)行了合理有效的土石方施工方案及相關(guān)調(diào)配方案，從而為項(xiàng)目部組織現(xiàn)場(chǎng)施工及隊(duì)伍安排提供了很好的參考指導(dǎo)。
三、事事從自己做起，扎實(shí)走好每一步
xx鐵路一分部主要施工南昌西客站站場(chǎng)工程，該站場(chǎng)為xx鐵路工程中唯一一個(gè)省級(jí)大站，為中鐵四局在xx鐵路施工中的重點(diǎn)工程之一，也是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查驗(yàn)收的形象工程之一。站場(chǎng)有這么大規(guī)模，技術(shù)含量要求這么高，公司施工歷史上也屬少見，較高標(biāo)準(zhǔn)的完成這項(xiàng)工程對(duì)于中鐵四局來(lái)說(shuō)也是拓寬了另一個(gè)領(lǐng)域。他深深地知道自己肩上的擔(dān)子，所以從工程一開始他就整天呆在工地上，事事都親力親為，從開工時(shí)白天的測(cè)量放樣到晚上整理測(cè)量數(shù)量資料，從現(xiàn)場(chǎng)的旁站監(jiān)督到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)立即書面要求外協(xié)隊(duì)整改返工，從百萬(wàn)土石方調(diào)配方案的確定及節(jié)點(diǎn)工期的制定到結(jié)構(gòu)物全面動(dòng)工，工地的每一處都留下了他的足跡和汗水。無(wú)論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)在最需要的地方。
地鐵先進(jìn)個(gè)人事跡材料通用2
一、地鐵工程資料各階段文件的收集
1、地鐵工程建設(shè)準(zhǔn)備階段
大連地鐵有限公司各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收集、積累和整理項(xiàng)目前期文件以及設(shè)備、工藝和涉外文件�？辈�、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)收集、積累勘察、設(shè)計(jì)文件，并按規(guī)定向大連地鐵有限公司提交有關(guān)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料和設(shè)計(jì)文件。
2、地鐵工程建設(shè)施工階段
地鐵工程項(xiàng)目實(shí)行總承包的，由各分包單位負(fù)責(zé)其分包項(xiàng)目全部工程資料的收集、積累、整理，并提交總承包單位匯總；由大連地鐵有限公司分別向幾個(gè)單位發(fā)包的，由各承包單位負(fù)責(zé)收集、積累其承包項(xiàng)目的全部工程資料；項(xiàng)目監(jiān)理單位負(fù)責(zé)收集、積累地鐵工程項(xiàng)目監(jiān)理文件，由大連地鐵有限公司委托的項(xiàng)目監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)中資料收集、積累和完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)情況，審核、簽認(rèn)竣工文件，并向大連地鐵有限公司提交有關(guān)專項(xiàng)報(bào)告、驗(yàn)證材料及其他監(jiān)理文件。
3、地鐵工程項(xiàng)目設(shè)備安裝、調(diào)試試運(yùn)行階段
由材料、設(shè)備供應(yīng)單位負(fù)責(zé)收集、積累在準(zhǔn)備、安裝、調(diào)試和試運(yùn)行過(guò)程中形成的資料。大連地鐵有限公司設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部應(yīng)負(fù)責(zé)收集、積累所承建地鐵工程項(xiàng)目的材料、設(shè)備供應(yīng)和財(cái)務(wù)管理中形成的資料。
4、收集范圍、保管期限
反映與地鐵工程項(xiàng)目有關(guān)的重要職能活動(dòng)、具有查考利用價(jià)值的各種載體的.文件，進(jìn)行分類后，應(yīng)收集齊全，歸入地鐵工程資料。
5、收集時(shí)間
各類文件應(yīng)按文件形成的先后順序或地鐵工程項(xiàng)目完成情況及時(shí)收集。引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備文件應(yīng)首先由大連地鐵有限公司或接受委托的承包單位登記、歸檔。再行譯校、復(fù)制和分發(fā)使用。
二、地鐵工程竣工文件的編制
1、竣工文件編制要求
地鐵工程項(xiàng)目施工及調(diào)試完成后，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況和行業(yè)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)以及合同規(guī)定的要求編制項(xiàng)目竣工文件。
竣工文件由施工單位負(fù)責(zé)編制，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審核。主要內(nèi)容有施工綜合管理文件、測(cè)量文件、原始記錄及質(zhì)量評(píng)定文件，材料（構(gòu)、配件）質(zhì)量保證書及復(fù)試文件、測(cè)試（調(diào)試）及隨工檢查記錄、建筑及安裝工程總量表、工程說(shuō)明、竣工圖、重要工程質(zhì)量事故報(bào)告等。
根據(jù)地鐵工程資料分類表及地鐵建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際情況，進(jìn)一步收集所缺少的重要文件。文件數(shù)量未滿足合同或協(xié)議規(guī)定份數(shù)的，應(yīng)按要求復(fù)制補(bǔ)齊。
對(duì)施工文件、施工圖及設(shè)備技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和更改情況進(jìn)行核實(shí)，并按要求修改后補(bǔ)充標(biāo)注到相應(yīng)的文件上。
與施工圖有關(guān)的設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)洽商和材料變更可與竣工圈圖編在一起，也可以單獨(dú)組卷，但應(yīng)由大連地鐵有限公司做出統(tǒng)一規(guī)定。
2、竣工圖編制要求
地鐵工程項(xiàng)目竣工圖由各施工單位負(fù)責(zé)編制�？⒐D應(yīng)完整、準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范、修改到位，真實(shí)反映項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)的實(shí)際情況。按施工圖施工沒有變動(dòng)的，由竣工圖編制單位在施工圖上加蓋并簽署竣工圖章。一般性圖紙變更及符合杠改或劃改要求的變更，可在原圖上更改，加蓋并簽署竣工圖章。涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置、項(xiàng)目等重大改變及圖面變更面積超過(guò)35％的，應(yīng)重新繪制竣工圖。重繪圖按原圖編號(hào)，末尾加注“竣”字，或在新圖圖標(biāo)內(nèi)注明“竣工階段”加蓋并簽署竣工圖章。
同一建筑物、構(gòu)筑物重復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖可不編入竣工圖中，但應(yīng)在圖紙目錄中列出圖號(hào)，指明該圖所在位置并在編制說(shuō)明中注明；不同建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)分別編制。
建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)或委托有資質(zhì)的單位編制項(xiàng)目總平面圖和綜合管線竣工圖�？⒐D圖幅應(yīng)按GB／T10609．3—89要求統(tǒng)一折疊。
編制竣工圖總說(shuō)明及各專業(yè)的編制說(shuō)明，敘述竣工圖編制原則、各專業(yè)目錄及編制情況。
3、竣工圖的更改方法
文字、數(shù)字更改一般是杠改；線條更改一般是劃改；局部圖形更改可以圈出更改部位，在原圖空白處重新繪制。用施工圖更改，應(yīng)在更改處注明更改依據(jù)文件的名稱、日期、編號(hào)和條款號(hào)。無(wú)法在圖紙上表達(dá)清楚的，應(yīng)在標(biāo)題欄上方或左邊用文字說(shuō)明。圖上各種引出說(shuō)明應(yīng)與圖框平行，引出線不交叉，不遮蓋其他線條。有關(guān)施工技術(shù)要求或材料明細(xì)表等有文字更改的，應(yīng)在修改變更處進(jìn)行杠改，當(dāng)更改內(nèi)容較多時(shí)，可采用注記說(shuō)明。新增加的文字說(shuō)明，應(yīng)在其涉及的竣工圖上作相應(yīng)的添加和變更。
4、竣工圖章的使用
所有竣工圖應(yīng)由編制單位逐張加蓋并簽署竣工圖章�？⒐D章中的內(nèi)容填寫應(yīng)齊全、清楚，不得代簽。如按行業(yè)主管部門規(guī)定由設(shè)計(jì)單位編制竣工圖的，可在新圖中采用竣工圖標(biāo)，并按要求簽署竣工圖標(biāo)�？⒐D標(biāo)的內(nèi)容格式由行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定�？⒐D章應(yīng)使用紅色印泥，蓋在標(biāo)題欄附近空白處。
竣工圖編制完成后，監(jiān)理單位應(yīng)督促和協(xié)助竣工圖編制單位檢查其竣工圖編制情況，發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)確或短缺時(shí)要及時(shí)修改和補(bǔ)齊�？⒐D內(nèi)容應(yīng)與施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)變更、洽商、材料變更、施工及質(zhì)檢記錄相符合�？⒐D按單位工程、裝置或?qū)I(yè)編制，并配有詳細(xì)編制說(shuō)明和目錄�？⒐D應(yīng)使用新的或干凈的施工圖，并按要求加蓋并簽署竣工圖章。一張更改通知單涉及多圖的，如果圖紙不在同一卷冊(cè)的，應(yīng)將復(fù)印件附在有關(guān)卷冊(cè)中，或在備考表中說(shuō)明。國(guó)外引進(jìn)項(xiàng)目、引進(jìn)技術(shù)或由外方承包的建設(shè)項(xiàng)目，外方提供的竣工圖應(yīng)由外方簽字確認(rèn)。
三、地鐵工程資料的整理與歸檔
地鐵工程建設(shè)形成的資料在歸檔前應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并按檔案管理的要求，遵循文件材料的自然形成規(guī)律，保持項(xiàng)目文件材料的成套性，按照大連地鐵有限公司的地鐵工程資料信息管理系統(tǒng)編碼規(guī)則進(jìn)行分類、組卷、排列、編目，形成符合國(guó)家檔案工作規(guī)范的系統(tǒng)。由資料形成單位進(jìn)行整理、歸檔。
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