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公路養(yǎng)護(hù)事跡材料
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家對事跡材料都不陌生吧，事跡材料是用于表揚先進(jìn)、樹立典型，使廣大干部群眾見賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實記載和反映工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的優(yōu)秀事跡的書面材料。大家知道事跡材料的格式嗎？下面是小編收集整理的公路養(yǎng)護(hù)事跡材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路養(yǎng)護(hù)事跡材料1
一、全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，提高公路路況，提升公路整體服務(wù)水平，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量實施養(yǎng)護(hù)工程。一是加強(qiáng)保養(yǎng)工程管理，扎實做好基礎(chǔ)工作，每年初重新修訂了保養(yǎng)工程的管理與考核辦法，并且在全年切實貫徹實施。工作中做到突出重點，狠抓難點，兼顧全面。二是注重小修工程質(zhì)量，科學(xué)制定小修計劃，全力抓好規(guī)范化施工和規(guī)范化管理。三是注重加強(qiáng)大中修工程管理，全面提高管理水平和工程質(zhì)量。
二、以創(chuàng)建文明樣板路為龍頭，完善公路附屬設(shè)施，提高公路的安全使用功能。市局創(chuàng)建了g105部級文明樣板路，創(chuàng)建了s308省級文明樣板路、創(chuàng)建了s204省級文明樣板路、又創(chuàng)建了s328省級文明樣板路。在文明樣板路創(chuàng)建中她周密安排了創(chuàng)建的實施方案，全面制定了創(chuàng)建計劃，一是注重提高國省道的服務(wù)質(zhì)量，著力建設(shè)綠色公路、生態(tài)公路、景觀公路，讓公路融入自然、美化自然，形成人、車、路、自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，全面提升養(yǎng)護(hù)水平；二是注重完善路網(wǎng)服務(wù)功能，將全市9條國省道計長529.264公里上的指路和限速標(biāo)志實施了指路和限速標(biāo)志整改工作，增設(shè)了大中型橋梁的限載標(biāo)志，全面推行新的標(biāo)志規(guī)范和標(biāo)線規(guī)范，完善道路的安全防護(hù)設(shè)施，有效改善了我市國省道的安全功能，提高了服務(wù)水平。
三、在養(yǎng)護(hù)工程實施中注重利用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平。如：在g105線和s308線文明樣板路創(chuàng)建工程中采用了稀漿封層技術(shù)處理瀝青路面老化和裂縫等病害；在橋梁維修加固施工中，不斷探索舊橋維修加固的新方法，使用新材料。
四、規(guī)范實施大中修養(yǎng)護(hù)工程，模擬養(yǎng)護(hù)市場，鍛煉養(yǎng)護(hù)施工隊伍。近年來我局的'大中修項目實行內(nèi)部招標(biāo)，即邀請我局系統(tǒng)內(nèi)部具有養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的2家單位進(jìn)行投標(biāo)。通過公正、細(xì)致的評標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇施工單位，簽訂施工、安全、廉政合同，比照改建工程進(jìn)行管理，做到項目法人制、工程招投標(biāo)制、工程管理合同制、工程建設(shè)社會監(jiān)理制四制健全，建立和完善工程項目的各項管理制度和辦法，進(jìn)一步推進(jìn)工程管理科學(xué)化。注重文明施工、安全生產(chǎn)、加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度控制，對每個工程項目，市局都成立了項目辦（項目辦設(shè)在養(yǎng)護(hù)科），建立完善了施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系，實行社會監(jiān)理，改進(jìn)檢測手段，堅持以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，注重提高工程管理、技術(shù)人員和監(jiān)理人員的素質(zhì)，鍛煉了施工隊伍，保證工程質(zhì)量，做到文明施工，安全生產(chǎn)。
公路養(yǎng)護(hù)事跡材料2
同志，男，漢族，中共黨員，生于1974年6月，畢業(yè)于大學(xué)，年月參加工作，在職研究生學(xué)歷，工程師，歷任、、現(xiàn)任縣交通局公路養(yǎng)護(hù)站站長。
同志工作十余來年，不管在哪個崗位都兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，在平凡的崗位上都做出了不平凡的業(yè)績，得到了組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的普遍認(rèn)可，于20xx年獲省公路局授予的＂技術(shù)創(chuàng)新能手＂稱號，他帶領(lǐng)全站員工養(yǎng)護(hù)的路段被南來北往的司機(jī)譽(yù)為＂安全路＂、＂放心路＂，其所領(lǐng)導(dǎo)的公路養(yǎng)護(hù)站被縣政府評為20xx年度支持服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)優(yōu)秀單位，其個人被省政府授予20xx年度＂五一＂勞動獎?wù)隆?/p>
同志恪守自己＂做人要知足，做事要知不足，學(xué)習(xí)要不知足＂的人生信條，在工作中認(rèn)真鉆研，工作之余擠出時間努力學(xué)習(xí)，于年順利完成在職研究生學(xué)業(yè)，為自己更好的開展工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在工作中，同志嚴(yán)于律已，寬以帶人，善于以身作則，身先士卒的完成工作任務(wù)。自20xx年擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)站站長以來，同志帶領(lǐng)全站干部職工牢固樹立一切為了公路暢通的理念，克服人手少、設(shè)施設(shè)備落后、養(yǎng)護(hù)立地條件差等重重困難，實現(xiàn)了確保道路安全暢通、確保道路優(yōu)良路率指標(biāo)逐年提升、確保服務(wù)水平提高＂三個確保＂的奮斗目標(biāo)，為省煤外運提供了堅強(qiáng)的道路保障，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和縣進(jìn)入＂全國經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣＂做出了突出貢獻(xiàn)。在實際工作中，他堅持實事求是，大膽創(chuàng)新，多措并舉，出色的完成了地勢險要，坡陡彎多，車流量大，水毀嚴(yán)重，日常養(yǎng)護(hù)諸多不便困難重重的140余公里的山嶺二級公路。
1一、防治并舉，抓住重點。始終堅持＂防治并舉＂不動搖，勤巡查、勤入手、勤落實，重點對薄弱路段、橋梁、隧道、高邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對出現(xiàn)的病害及時處治。同時，不斷完善施工方法，規(guī)范施工工藝，為進(jìn)一步搞好養(yǎng)建工作創(chuàng)造了條件。
二、有的放矢，突出安保。大力實施安保工程，組織技術(shù)人員對所轄干線公路安保設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查摸底，建立了臺賬，進(jìn)行了危險等級分類。對安保設(shè)施及時進(jìn)行了更換和維修，在急彎、上下坡、路況復(fù)雜地段增設(shè)了警示柱，澆筑了警示墩，砌筑了擋墻、急流槽，安裝了上百套各類標(biāo)志。雨、雪、大風(fēng)天氣一過，立即組織員工分段進(jìn)行危巖清理。
三、大膽創(chuàng)新，示范引領(lǐng)。同志在公路養(yǎng)護(hù)中善于創(chuàng)新機(jī)制，示范公路、示范道班、示范公路站建設(shè)活動開展得有聲有色。在實踐中提倡并踐行科學(xué)養(yǎng)路，文明養(yǎng)路，大力推行精細(xì)化管理模式，有效地提高了工作效率和應(yīng)對突發(fā)事故的能力。20xx年，在28.5公里的路面改造項目中，同志創(chuàng)新工程管理辦法，突出管理工程主線，將施工排查、協(xié)調(diào)，處治環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，迅速排除工程中施工難點，障礙點，提前工期目標(biāo)一個月，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
四、主題創(chuàng)建，助推工作。在日常的工作過程中，同志將＂暢、安、舒、美＂為主題的文明公路創(chuàng)建活動貫穿于整個公路養(yǎng)護(hù)工作的始終，通過樹立典型、正面引領(lǐng)，從而推動工作的全面健康發(fā)展。
五、心系職工，務(wù)實惠民。同志在工作開展過程中善于體恤下情，認(rèn)真抓好了各項惠民政策的落實，努力提高職工津貼待遇，積極開展了＂送溫暖、獻(xiàn)愛心＂活動，受到站內(nèi)職工的一致好評。
固夯實工作。七月里烈日炎炎，灼熱的瀝青使溫度更高，汗水浸濕了全身，可他仍然堅持工作，同事多次勸他去休息，而他卻說：＂天熱，大家都熱，工期這么緊，大家都能干，怎么能躲起來涼快呢？＂他的言行使職工們大受鼓舞，更加努力的工作，終于于九月底成功地完成了這項工程。在這一百多天里，他早起晚歸，無暇顧及家里，妻子工作也很繁忙，五歲的兒子無人看管，他只好將兒子反鎖家中，然而有一天晚上九點半，他像往常一樣回到家中，卻發(fā)現(xiàn)兒子不見了，急得他圍著宿舍院找了好幾圈，一遍遍呼喊兒子的名字，終于在一個同事家中找到了兒子，孩子見到爸爸以后委屈得哭了。原來年幼的兒子想要找爸爸，沒想出來以后門關(guān)上了，便被關(guān)在門外了，XX看著抽泣的兒子心里難過極了，可他仍舊選擇了舍小家保大家，兒子也很懂事，學(xué)會了自己泡方便面。工作的強(qiáng)度使他身體透支，身上被驕陽曬出了皰疹，可是他沒有耽誤一天上工，白天上工地，晚上回家輸液。就這樣一直持續(xù)到工程最后完工。整個工程下來他瘦了，也黑了，而他那沉醉在奉獻(xiàn)中的自豪感，深深地打動了我們，一個為了事業(yè)如此癡迷的男人，你能說他不是一個真正的令人肅然起敬的男子漢嗎！
暢、安、舒、美是他對自己工作路段的基本要求，為了達(dá)到這個要求，XX組織職工深入開展＂養(yǎng)護(hù)365＂行動，每天組織一次普遍清掃，每天多次巡查，每年兩次路樹刷白……還要不分季節(jié)的對路面隨時出現(xiàn)的損壞及時修補(bǔ)。冬天，大雪紛飛，他又要帶領(lǐng)職工們，冒著寒風(fēng)，來到公路上，掃積雪，灑鹽粒、沙子或石硝，以防車輛打滑。平平淡淡才是真。就是這樣，他任勞任怨，帶領(lǐng)全站職工發(fā)揚勇攀高峰的精神，實現(xiàn)了路肩整潔、水溝順適、邊坡整修一條線的高標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，使公路經(jīng)常保持＂暢、安、舒、美＂，優(yōu)美的.通車環(huán)境受到來往司乘人員和客商的交口稱贊。
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、確保公路暢通是養(yǎng)護(hù)人員的天職。險情就是命令。一天傍晚，風(fēng)雨交加，XX立即放下碗筷，冒雨召集站內(nèi)職工組織邊坡?lián)屝薰ぷ�，他堅持帶頭工作，脫掉雨衣，任憑飛濺的流水往身上沖打，他雙腿和手臂被劃破多處，但他沒有退縮，一邊指揮，一邊奮力搶修。經(jīng)過幾個小時的奮戰(zhàn)，終于搶修成功，而他和其他職工也已成了泥人。路旁的白蠟樹歪倒了好多，發(fā)現(xiàn)之后，XX立刻帶領(lǐng)幾名人員，頂著風(fēng)雨繼續(xù)進(jìn)行小樹的搶救工作，過往的行人看到這情形，都豎起大拇指感動的說：＂道班工人，真行！＂
人都說＂群雁高飛頭雁領(lǐng)＂。XX時刻不忘自己對公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，他以孺子牛的精神孜孜不倦的工作，路對他來說是朋友，也是對手，經(jīng)常是晴天一身灰，雨天一身泥。他負(fù)責(zé)的路段路肩表面平整、清潔，無雜物、垃圾、高草，排水暢通，邊沿順直，邊坡飽滿、穩(wěn)定、平順、無沖溝，泄水槽完好，一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)坑槽就及時墊土修整，保證行車安全。在路段考評中，他負(fù)責(zé)的路段多次榮獲第一名。他以站為家，以養(yǎng)路為業(yè)，以苦為樂，多少個日出日落，多少個寒來暑往，風(fēng)霜雨雪常相伴，風(fēng)餐露宿也平常。無論他自己還是帶領(lǐng)全站工作僅靠一雙手，一把锨，默默無聞的奮戰(zhàn)在養(yǎng)路一線上，同站內(nèi)職工同吃、同住、同勞動，以吃大苦、耐大勞、敢打敢拼的’精神，創(chuàng)造了這樣的好成績。
在成績面前，他不炫耀，不張揚，更不滿足，他常說＂要養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)路，先育文明人＂。十幾年來，無論形勢怎樣變化，人員怎樣變動，而他所在的公路站始終保持著每周半天政治學(xué)習(xí)的好傳統(tǒng)，抓思想教育，抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松，自己還親自起草制定了學(xué)習(xí)制度，會議室里備有簽到簿、記錄簿，好人好事登記簿。潔身自好，恪盡職守是他的信念，在平時的工作和生活中，他從不計較個人得失，但在原則面前不管是誰，他也從不讓步。因為公路養(yǎng)護(hù)的需要，站里常有一些小工程和少量沙石料等物質(zhì)采購。他從沒有利用手中權(quán)力讓自己的親朋好友去做，他知道只有＂無私才能無畏＂，在利益面前經(jīng)受住誘惑和考驗，才能讓大伙心服口服，自己才能更大膽更從容的進(jìn)行管理，才能激發(fā)大家對XX公路站工作的支持，對XX公路事業(yè)發(fā)展的支持。路是由無數(shù)的鋪路石筑成的，沒有成千上萬的鋪路石，就沒有平坦暢通的公路，XX就是公路上的一顆鋪路石，不求回報，力所能及。俯首拉重車，辛勤苦耕耘，他用實際行動從自己做起，我們也向他看齊。一個平凡的公路養(yǎng)護(hù)工，在條條大路上用青春書寫著不平凡的人生。
公路養(yǎng)護(hù)事跡材料3
說起南康路政，經(jīng)常跑105國道的外地司機(jī)都會翹起大拇指說：“南康路政，好樣的！”的確，近年來，南康路政通過“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”，不斷強(qiáng)化管理手段，拓展服務(wù)范圍，已成為國道線上的一道靚麗風(fēng)景。20xx年以來，他們先后被評為全省公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明路活動“十佳單位”、贛州市“文明示范窗口單位”、省級“青年文明號”，連續(xù)兩年被贛州市公路局評為“先進(jìn)集體”，20xx年1月又被省公路局評為“20xx年度先進(jìn)集體”。
學(xué)習(xí)不松強(qiáng)素質(zhì)
公路部門是一個服務(wù)性的社會“窗口”部門，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路部門的形象，而路政科則是“窗口”的“窗口”，路政形象顯得尤為重要。要造就一支高素質(zhì)的路政管理隊伍，就必須增強(qiáng)隊伍的自身素質(zhì)，只有自身素質(zhì)過硬，才能在路政工作中秉公執(zhí)法、文明服務(wù)。為了盡快提高路政人員的素質(zhì)，他們?nèi)嫱菩袦?zhǔn)軍事化管理，大力開展了“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為內(nèi)容的社會主義職業(yè)道德教育，對來訪群眾做到熱情接待，堅決杜絕“門難進(jìn)、臉難看、事難辦、話難聽”的衙門作風(fēng)。與此同時，他們還不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，建立健全了路政執(zhí)法管理的各項規(guī)章制度，實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理，進(jìn)一步強(qiáng)化了政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為了不至落伍掉隊，路政隊員們都能主動自我“充電”，拿起書本學(xué)習(xí)法律知識和業(yè)務(wù)技能，目前，所有路政人員都參加了法律專業(yè)大專班的學(xué)習(xí)。通過這些措施，在全科形成了一股積極向上的良好風(fēng)氣，路政隊伍也變得更有朝氣、更有活力了。如今，路政隊員以過硬的本領(lǐng)、扎實的作風(fēng)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的形象，贏得了全社會的廣泛贊譽(yù)。
創(chuàng)新理念促發(fā)展
這些年，南康的家俱業(yè)發(fā)展迅猛，大量廠子分布在公路沿線，占道堆放、占道停車上貨御貨現(xiàn)象曾一度十分普遍，這既嚴(yán)重阻礙了道路的安全暢通，也有損南康路政的窗口形象，不利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的健康、快速發(fā)展，解決這樣一個老大難問題，不光維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，更重要的是能為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造一個良好的公路交通環(huán)境，路政人員也把道路清障作為路政工作的一個重頭戲。道路清障看似簡單，其實卻是一項十分復(fù)雜難做的工作，前些年，路政人員在實施清障過程中，由于工作方式、方法不夠妥當(dāng)，沒有很好地做好各家俱廠老板的思想工作，曾先后兩次遭到家俱廠老板和周圍群眾的圍攻，給工作帶來很大被動。為了攻克這一頑癥，路政人員花了不少心血，一方面，加大對《公路法》的宣傳；另一方面，他們認(rèn)真吸取以往的教訓(xùn)，在道路清障中一改過去動蠻使粗的簡單做法，挨家挨戶上門做好工作，對老板們動之以情、曉之以理，決不與老板們發(fā)生爭執(zhí)，而且主動與他們交朋友，用一顆誠心去打動他們，以取得他們的理解和支持。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不懈地努力，沿線群眾對他們的工作也由最初的不理解到現(xiàn)在的支持配合，這些變化都是隊員們受了不少委屈，灑了無數(shù)汗水換來的。如今，安全暢通的公路交通環(huán)境不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)丶揖銟I(yè)的繁榮與發(fā)展，而且還有力地改善了當(dāng)?shù)赝顿Y的軟環(huán)境。
全力以赴保暢通
南康路政所管轄的105國道，交通流量特別大，高峰期曾達(dá)到16000輛次/晝夜，要確保過往車輛走得快、走得好，絕非易事。特別是近年來，每年都有幾段路加鋪水泥路，面對如此多的車輛，交通疏導(dǎo)的壓力更大，弄不好就會造成全線交通堵塞。20xx年7月，南康三益路段水泥路加鋪正在加緊進(jìn)行，為了確保施工路段道路暢通，路政科的全體隊員齊上陣參加道路疏導(dǎo)工作。由于人手少，他們白天在路上要經(jīng)受烈日的烤曬，晚上還要繼續(xù)執(zhí)勤，有的隊員一干就是一個通宵，為了充分利用時間休息，他們干脆在路邊搭起了兩個簡易的涼棚，幾個隊員輪流休息，有時24小時下來，隊員們只休息了4、5個小時，整整兩個月來，每個隊員都瘦了一圈，手腳曬得脫了一層皮，當(dāng)問及他們累不累時，他們回答得很實在：“說不累，那是假的.，但看到車輛能夠安全有序地通行，我們心里也就感到舒坦了”，據(jù)統(tǒng)計，兩個月下來，他們每個人干了平時4個月的工作量。路政人員的汗水沒有白流，在整個施工過程中，南康施工路段沒有發(fā)生一起惡性堵車事件，他們出色的表現(xiàn)也受到了過往司機(jī)的交口稱贊和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
助人為樂美名揚
南康路政在管理中提出“服務(wù)第一”的理念，全面推行“首問責(zé)任制”、“錯案追究制”和辦事程序公示制，主動接受群眾監(jiān)督，并熱心為群眾服務(wù)，他們在國道旁樹起了多幅巨型公益廣告牌，公開道路求助電話，散發(fā)“青年文明號”聯(lián)系服務(wù)卡，實行24小時巡路，開展全天候服務(wù)。
真誠的服務(wù)，使南康路政成為傳播文明的窗口和聯(lián)系社會、服務(wù)社會的紐帶。路政人員經(jīng)常巡路，深知出門在外的辛苦，因此，他們對長期外出跑運輸?shù)乃緳C(jī)朋友都有著一份特殊的感情，雨天堅持巡路成了他們的一個“規(guī)矩”，因為雨天行車，道路較滑，是最容易發(fā)生事故的時段，每當(dāng)遇到有汽車拋錨時，他們總是熱情主動地去幫助落難司機(jī)，在他們的好人好事登記簿里，救助過往司機(jī)及行人的事就寫了厚厚一大本。那是20xx年春節(jié)剛過的一天，路政科長賴雅豐同志帶領(lǐng)2名隊員到105國道去巡路，晚上7點多鐘，他們接到群眾電話，在三益路段有一輛大貨車翻到了路邊水溝，了解情況后，他們立即趕往出事地點，實施緊急救援，賴科長親自開著巡路車將受傷的司機(jī)送往醫(yī)院，并吩咐2名隊員守護(hù)著車上貨物，盡最大努力為司機(jī)挽回財產(chǎn)損失，事后，司機(jī)感激地說：“南康路政就是我們的守護(hù)神”，看著遠(yuǎn)去的車輛，隊員們拖著疲憊的身子會心地笑了，據(jù)不完全統(tǒng)計，近幾年來，南康路政幫助過往司機(jī)和行人達(dá)二百余次。如今，“南康路政110”已深得民心。
文明的執(zhí)法，熱情的服務(wù)，良好的形象，使南康路政贏得了社會的廣泛贊譽(yù)。他們也為單位贏得了一個又一個的殊榮。如今，全體隊員正以良好的職業(yè)道德、一流的敬業(yè)精神，用自己的青春和熱血鑄就著贛州“公路衛(wèi)士”的嶄新形象。
公路養(yǎng)護(hù)事跡材料4
分局工程股副股長**屬于“公路二代”，自1994年6月參加工作以來，他一直在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)與管理一線“摸爬滾打”，從養(yǎng)路工崗位做起，靠著不懈的勤勉努力，成長為分局名副其實的技術(shù)中堅。他立足平凡崗位，始終保持高昂工作熱情，腳踏實地，埋頭苦干，演繹一個“平凡人在平凡崗位做出不平凡業(yè)績”的動人故事。一分耕耘、一分收獲，他連續(xù)十年被省、市公路局評為先進(jìn)工作者，20xx年9月被**市委市政府評為“實施暢通工程先進(jìn)個人”，20xx年6月被**市直機(jī)關(guān)發(fā)改系統(tǒng)黨委授予“服務(wù)標(biāo)兵”稱號。
他對養(yǎng)護(hù)工作有使不完的干勁
作為一名工程技術(shù)人員，**對待手頭工作一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)，他總是把時間安排得滿滿的，不停歇地蹲在養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)作業(yè)，在辦公室里加班加點編制生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料，強(qiáng)烈的工作責(zé)任感驅(qū)使著他不知疲倦地去完成一件接著一件的任務(wù)，但他從來沒有一句怨言，仍就忘我地工作著。同事們問他這般沒完沒了地忙碌，為的是什么？他總是說：“領(lǐng)導(dǎo)把養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)交給我，是對我的信任，我沒有理由不好好干。只有把一件件任務(wù)都落實好了，我的心情才會放松愉悅�！�
分局的同事清楚地記得，有一年國慶節(jié)前，**市政府緊急安排給分局一項油路施工任務(wù)，并要求務(wù)必在假期結(jié)束前完工。分局領(lǐng)導(dǎo)把這項時間緊、任務(wù)重的工作交到**手里，確定由他負(fù)責(zé)組織施工。小謝原本計劃要帶兒子外出旅游，接到任務(wù)后，他二話沒說，當(dāng)天就蹲到工地去，組織測設(shè)、進(jìn)料、施工作業(yè)。假期里當(dāng)許多人流連于山水美景時，他卻在炎炎烈日下、煙塵滾滾的工地上度過；當(dāng)他順利完成任務(wù)，帶著一身塵土與汗水回到家中時，假期已接近尾聲，面對妻兒埋怨的眼神，他只能愧疚地連聲說對不起，并笑笑補(bǔ)了句“誰讓我是公路人呢�！�
他對工程質(zhì)量管理有狠勁
20xx年夏天，**剛剛就任分局工程股副股長，就領(lǐng)到了國道324線**路段8公里的慢車道路面改造任務(wù)，分局明確由他擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。面對這個分局歷年來造價最高的工號，他嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，嚴(yán)格把關(guān)，帶領(lǐng)其他同志進(jìn)駐現(xiàn)場，吃住在工地，實行水泥等主材由分局自購，對施工進(jìn)行全程旁站管理，對發(fā)現(xiàn)的問題不講情面、絕不姑息，不惜推倒重來，堅決督促施工單位整改到位。后來在省
公路管理局組織的路面質(zhì)量抽檢中，分局改造的路面砼取芯抗彎拉強(qiáng)度均高出設(shè)計強(qiáng)度8%以上，受到省局的通報表揚。
他常對同事們說：“公路工程質(zhì)量不可輕視，要像重視呵護(hù)我們的眼睛一樣，否則不可能產(chǎn)生優(yōu)良工程。每一個工程項目的管理不僅體現(xiàn)我們公路人的的專業(yè)水準(zhǔn)，還能看出我們的道德水平，良好的職業(yè)道德應(yīng)該成為我們做好工作的前提�！�
他鉆研公路業(yè)務(wù)技術(shù)有韌勁
對公路養(yǎng)護(hù)中遇到的技術(shù)難題，**則拿出他的韌勁。剛調(diào)到技術(shù)崗位時，小謝只有技校文化程度，每當(dāng)遇到技術(shù)難題，他便“犟”起來，會忘記休息吃飯，不把問題解決掉誓不罷休。20xx年初，為了配合站班內(nèi)業(yè)微機(jī)化管理的需要，分局需要一套相應(yīng)的管理軟件，但找不到現(xiàn)成的軟件，且分局的'技術(shù)人員誰也沒有接觸過類似的業(yè)務(wù)。**主動請纓，他買來電腦專業(yè)書籍，翻閱學(xué)習(xí)網(wǎng)頁制作等知識，邊學(xué)邊干，經(jīng)過刻苦鉆研，硬是拿出一套“計算機(jī)輔助站務(wù)管理系統(tǒng)”，內(nèi)容涵蓋站班內(nèi)業(yè)管理的各個方面，其中“內(nèi)業(yè)圖表管理”模塊包含站班所有圖表，站班紀(jì)錄員只要輸入原始數(shù)據(jù)便可生成相應(yīng)的各類圖表，操作穩(wěn)定實用，提高了分局站班內(nèi)業(yè)工作效率與質(zhì)量，又節(jié)省了工作資金，成為當(dāng)年分局養(yǎng)護(hù)管理的一個亮點。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，**把大部分的空閑時間都用來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)文化知識。靠著許多夜晚在燈下“啃”完一本又一本的書，他通過參加自學(xué)考試，修完路橋?qū)I(yè)的各門課程，把自己的學(xué)歷提升到大專層次，為更好地履行技術(shù)崗位職責(zé)奠定扎實根基。
對公路養(yǎng)護(hù)工作有使不完的干勁，對工程質(zhì)量管理有狠勁，對鉆研公路業(yè)務(wù)技術(shù)有韌勁，正是這樣一位渾身是勁的平凡人，在平凡的基層技術(shù)崗位上，將滿腔熱情傾注到公路養(yǎng)護(hù)工作中，無怨無悔地奉獻(xiàn)自己的年華，平凡中透出卓越，如一顆熠熠生輝的鋪路石，奏響出動聽的人生樂章。
沒有學(xué)過高深的專業(yè)理論，也沒有讓人矚目的工作崗位，但正是這個再普通不過的平凡人，在一個平凡的公路基層崗位上，憑著強(qiáng)烈的工作責(zé)任感，腳踏實地，埋頭苦干，堅持在學(xué)中干、在干中學(xué)，把自己學(xué)到的知識技術(shù)與公路養(yǎng)護(hù)實際結(jié)合起來，產(chǎn)生推動公路管養(yǎng)工作發(fā)展的正能量，他也成長為公路基層技術(shù)管理的行家里手。他在平凡的崗位上踐行著人生的意義。
公路養(yǎng)護(hù)事跡材料5
在遼闊的青藏高原上，有這么一支特殊的公路養(yǎng)護(hù)隊伍，不論春夏秋冬，風(fēng)里來雨里去，您都能瞧見一位位臉龐黝黑、身著紅色標(biāo)志服的女養(yǎng)路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鐵锨疏通邊溝、涵洞；或清理公路邊溝周圍的雜草、生活垃圾；她們長年累月地早出晚歸，風(fēng)吹日曬，以養(yǎng)路為業(yè)，以道班為家，人在路上，路系心上，為青海的交通事業(yè)和社會進(jìn)步作出了積極的貢獻(xiàn)。她們，就是我們湟源公路段湟源女子工區(qū)的養(yǎng)路職工。
湟源女子工區(qū)共有20名職工，其中女工13名，女工比例達(dá)到85%，年齡最大的50歲，最小的38歲，平均年齡45歲。擔(dān)負(fù)著國道109、315線、省道西扎線計54.6公里的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，此路段既是青藏公路的東大門，是入川、赴新進(jìn)藏的門戶，也是農(nóng)業(yè)區(qū)與牧業(yè)區(qū)的分界線，黃土高原和青藏高原的分界線，交通地理位置十分重要，養(yǎng)護(hù)任務(wù)相當(dāng)繁重。
她們?nèi)諒?fù)一日年復(fù)一年的重復(fù)著枯燥的公路養(yǎng)護(hù)工作，細(xì)心地呵護(hù)著自己養(yǎng)護(hù)的路段，就象公路上一顆顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因她們太象一顆砂石，對工作那么執(zhí)著、認(rèn)真，所以又是最令人們敬佩的。在段每月的路況檢查中，她們的考勤每月出工出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，她們的身影如同定格在他們養(yǎng)護(hù)的路段上；她們就象公路上一個個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標(biāo)，讓路過的司機(jī)朋友賞心悅目。
今年6至8月份，湟源女子工區(qū)在巡查中先后發(fā)現(xiàn)g315線4座小橋均出現(xiàn)了不同程度的橋面板裂縫、斷板，2座涵洞塌陷。她們在及時向段匯報的同時立即組織職工連夜奮戰(zhàn)，對橋梁進(jìn)行加固，并設(shè)立限速、限載標(biāo)志，控制半幅行車，確保了行車安全。在整個搶修過程中，她們放棄所有的節(jié)假日，加班加點，不辭勞苦，僅用7天時間鑿除了4座半幅混凝土橋面鋪裝層并鋪裝了鋼筋網(wǎng)混凝土，預(yù)制8米橋面板2塊，涵洞蓋板4塊。7月4日，段領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場看望時，職工們頂風(fēng)冒雨，忘我工作，臉上身上濺滿了水泥漿都顧不上擦一下。為了搶進(jìn)度，她們每天的午飯就是在路邊燒點水，吃上點自己帶的饅頭、餅子，有時晚上還要加班到8至9點，沒有人為此說過一句牢騷話，一心只想把工程保質(zhì)保量的完成。
3月-6月，她們在巡查中先后發(fā)現(xiàn)315線、109線的小橋、涵洞均出現(xiàn)了不同程度塌陷和橋面板斷裂。在整個危橋涵維修工作中，湟源女子工區(qū)職工搶時間、求進(jìn)度，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，先后維修小橋18.67米/1座，維修涵洞75米/6道，其中預(yù)制、安裝蓋板42塊，埋設(shè)12米鋼管一根。9月1日，總段召開會議安排我段承擔(dān)g315線k237兩孔6米小橋和k249兩孔8米小橋維修任務(wù)。會后我段為了趕工期，在上凍前完成維修任務(wù)，制定出兩孔6米小橋橋面采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，兩孔8米小橋四塊橋面板在西寧預(yù)制，方案確定后，湟源女子工區(qū)全體職工主動請纓承擔(dān)此項任務(wù)。
6日早6點，10名女職工在工區(qū)長鄭峰的帶領(lǐng)下趕赴工地，每天都工作十幾個小時，2孔6米小橋凈高4.2米，模板用木料14立方，僅用了2天時間就全部完成，2.8噸鋼筋構(gòu)件的幫扎只用了1天時間，100立方米水泥混凝土澆筑僅僅用了5天時間，職工們每天吃飯睡覺加起來的時間不超過8小時，她們以非凡的勇氣和踏實的干勁于24日凌晨1點完成了任務(wù)。這在同類工程施工中是少有的特例。
每年在生產(chǎn)大忙季節(jié)，她們沒有豪言壯語，沒有信誓旦旦，卻主動放棄節(jié)假日、星期天，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地工作著。油路面坑槽前有她們揮銑掄鎬的嬌弱身影，油鍋旁有她們?nèi)淌芏緹熝埂r青燙傷、加煤燒火的不停勞作；料堆旁有她們鏗鏹有力的爭論聲，她們以自己的實際行動，向人們展示了“巾幗不讓須眉”的風(fēng)彩。
馬鳳英，一個一貫以工作大膽潑辣、敢于吃苦耐勞著稱的女子勞模，帶領(lǐng)著姐妹們在公路上二十年如一日的揮著鐵锨、掃帚。公路養(yǎng)護(hù)屬野外作業(yè)，夏季，她們頭頂烈日，腳踏發(fā)燙的柏油路，在養(yǎng)護(hù)路段上一干就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服濕透了。到了三九寒冬，她們頂嚴(yán)寒、冒風(fēng)雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。她們就是這樣頂烈日、冒風(fēng)雨，日復(fù)一日在公路上挖、修、鏟、掃，盡職盡責(zé)，細(xì)心地呵護(hù)著公路。當(dāng)記者采訪她時，馬鳳英卻說：“路要好，人要勤；養(yǎng)路工盡好職責(zé)，司機(jī)才行得安全。再說，工作上要對得起這份工資啥!”普通的女工，高尚的情操，真實的鏡頭，樸實的語言。誰能計算得清我們的養(yǎng)路工人拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面，修補(bǔ)了多少個深深淺淺的坑槽，流下了多少心血和汗水，經(jīng)受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華。十三個姐妹，十三枝花朵，有人給她們起了一個美麗動聽的名字：馬路天使。
為此，她們先后有10多次被省交通廳、省公路局、湟源公路總段及我段評為“先進(jìn)集體”；2月，被全國城鎮(zhèn)婦女巾幗建功活動領(lǐng)導(dǎo)小組授予“巾幗文明示范崗”光榮稱號； 7月份交通部和省政府召開的千里文明通道命名表彰大會上，工區(qū)長鄭峰同志被授予“文明養(yǎng)護(hù)先進(jìn)個人”稱號。
在這些榮譽(yù)面前，她們并沒有自滿驕傲，更沒有以此為滿足停步不前。7月17日凌晨5時50分，國道315線k65+k70五處發(fā)生泥石流，為了不影響環(huán)湖賽第四賽段的正常進(jìn)行，她們第一時間趕赴現(xiàn)場，積極清除路面積砂、積水，排除路面淤泥疏通路面堆積物，每個人的.臉上、身上沾滿了泥漿，她們都顧不得擦拭，忍饑挨餓，埋頭苦干，投入到搶修中，經(jīng)過3個多小時的緊張清理于上午9時30分全面恢復(fù)交通，為環(huán)湖賽第四賽段的順利進(jìn)行爭取了時間。18日，g109線k1992發(fā)生塌方200余方，在第一時間得到了及時清理。8月20日早9時，g315線k67路段發(fā)生塌方1100 m3，她們立即組織人員、機(jī)械趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修，通過近12個小時的緊張清理，于當(dāng)日晚21時，徹底完成了塌方清理任務(wù)，保證了道路行車安全暢通。次日凌晨5點，該路段再次發(fā)生塌方600余方，經(jīng)過5個多小時的努力，塌方全部清除。
今年自開春以來，湟源工區(qū)在鄭峰同志的帶領(lǐng)下，主動加班加點，抓緊時間恢復(fù)路況，疏通涵洞，清理邊溝，鏟除路肩高草，對病害的修補(bǔ)采取發(fā)現(xiàn)一處，修補(bǔ)一處，完好一處，使路容路貌得到了明顯改觀，做到了天天有人上路，路上天天有人，3個多月來沒有休息一天，月月提前完成任務(wù)，項項達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，職工隊伍和諧穩(wěn)定，養(yǎng)路熱情極為高漲。大家私下都議論她們說：“別看湟源工區(qū)是個女子工區(qū)，可干起活來她們比男人都強(qiáng)……”。
在做好本職工作的同時，湟源工區(qū)的職工們還積極注重加強(qiáng)自身建設(shè)，立志做一名新時期有文化、有理想的養(yǎng)路工人。盡管每天的工作加上家庭的生活瑣事讓她們累得筋疲力盡，她們還是堅持學(xué)習(xí)，通過定期或不定期的讀報和開展“四自”教育學(xué)習(xí)，增長了知識，明白了許多道理，更加徹底地了解黨的路線、方針和政策，從而開闊了視野，更新了觀念。
湟源工區(qū)的女職工們用自己的實際行動，譜寫了一曲當(dāng)代養(yǎng)路工人的壯麗詩篇。路還在她們腳下延伸，橘紅色的亮點也將會永遠(yuǎn)在路上閃爍光芒。
公路養(yǎng)護(hù)事跡材料6
雖然她們沒有華麗的外衣，沒有時尚前衛(wèi)的妝扮，更沒有讓須眉自愧不如的才氣。但是她們絕對是新時代的女性，因為她們有一雙開山劈石，掃平坎坷的雙手，一顆堅忍不拔、樂于奉獻(xiàn)的心，即使世俗的眼光凌厲猶如刀箭，但她們用自己勤勞的汗水和執(zhí)著的追求告訴世人：即使做一顆平凡得不能再平凡的“鋪路石”，也能閃耀出新時代女性的無限光芒。
在省道s308線xx至xx這段崎嶇蜿蜒的公路線上，常�？梢钥吹竭@樣一群矯健的身影：她們身著橘黃色的外衣，頭帶鮮艷的小黃帽，用柔弱的肩膀挑開滾落在公路上的亂石，用纖細(xì)的雙手栽下一行行綠蔭。
她們就是養(yǎng)路娘子軍——xx縣公路局第一養(yǎng)護(hù)站女子作業(yè)組。
幗國不讓須眉，纖纖玉手路為琴
女子作業(yè)組的居住地——xx道班房，建于50年代，占地約100平方米，土木混合結(jié)構(gòu)，室內(nèi)既陰暗又破舊。夏天悶熱不堪、冬天陰冷潮濕，是xx縣乃至全市居住條件最差的一棟道班房。就是在這樣簡陋的環(huán)境里，她們結(jié)束一天辛苦的勞動，讓疲憊的身體得以休息。
道班房現(xiàn)在還是用搖井取水，由于地勢太高，每年只有在雨水豐足的.時候，才能搖出水來。更多的時候，她們往返五里多地從附近農(nóng)村的水井中取水，一個來回就是半個小時，每天要挑上七八個回。
養(yǎng)路護(hù)路全部工作都是在路上。春天是風(fēng)雨難擋、泥水滿身；夏天蚊蟲叮咬、渾身是汗；秋天霜打雨淋、灰塵滿面；冬天大雪紛飛、腳手都生凍瘡。沒有人計算她們拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面，修補(bǔ)了多少個深深淺淺的坑槽，流下了多少心血和汗水，經(jīng)受了多少委屈和誤解，又付出了個多少青春年華。但她們無怨無悔，因為她們執(zhí)著的熱愛著這一崗位，堅守著自己的信念：既然干了就要對得起自己，對得起人民！哪怕是用自己的雙手、汗水、智慧和青春，只為一句“路暢我榮”！
XX年7月2日，傾盆大雨一連下了5個小時，咆哮的洪水從山頂傾瀉而下，洪水?dāng)y帶著泥沙填平了公路兩旁的排水渠道，漫過公路，汽車飛馳而過，車禍隨時都可能發(fā)生。關(guān)鍵時候，王松英和她的女子作業(yè)組冒著大雨趕來了，她們手拿鐵鍬，肩擔(dān)手提，將一處處淤積的渠道疏通，咆哮的洪水如被馴服的猛獸乖乖的淌在了渠道。但大雨仍在繼續(xù)……
下午四時，s308線xx巖英坪段，山體出現(xiàn)滑坡，交通中斷。又是王松英帶著她那些連中飯都沒來得急吃的隊員迅速進(jìn)入塌方現(xiàn)場，大家拖著疲憊的身軀，咬緊牙關(guān)一直清理到晚上9時，將近60立方米的滑坡土石一擔(dān)一擔(dān)，一車一車清運出去，雖然長滿老繭的雙手又增加了斑斑血泡，雖然肚子餓得發(fā)慌但仍然步履堅韌。受阻的司機(jī)乘客都被她們這群瘦小的女人感動了，有的挽起了褲腳幫忙推車，有的捋起袖子，搬開石塊。離開時，所有司機(jī)紛紛鳴起汽笛，用最壯觀、最熱烈的方式表達(dá)自己的謝意。從那以后，常在這條線上走的司機(jī)都成了養(yǎng)護(hù)作業(yè)組的朋友，無論是在上班去的路上，還是收工返回，只要看見了都要免費捎上一程。
20xx年春節(jié)前，一場大冰雪將xx境內(nèi)包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，二十余天的冰凍讓xx87萬父老鄉(xiāng)親飽受折磨，停電、停水、交通封閉，物資匱乏，無數(shù)思家想家的游子阻在歸途。為了保證交通運輸生命線的正常暢通，最大限度緩解冰凍帶給人們的不便，作為把守xx外出主要通道口——省道s308線最高地段的女子養(yǎng)護(hù)作業(yè)組勇敢的挑起了重?fù)?dān)。零下10度的低溫，20公分厚的冰層，她們腳扎草繩，手拄木杖，或用鐵鍬挖開冰層，或挑來防滑砂石鋪在路面。有車打滑了，她們一擁而上用雙手推動車輛；車開不動了，她們騰出房間，升起爐火，讓車上的人取暖休息；就這樣，一車車物資、一車車的旅客被她們平平安安的送出了轄區(qū)，同時送去了還有在大災(zāi)面前，xx公路養(yǎng)路人無私的情懷和包容天下的心境。
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