駕駛員事跡材料
在日常學習、工作抑或是生活中，大家都不可避免地要接觸到事跡材料吧，事跡材料屬于事務公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進，推動工作的作用。什么樣的事跡材料才是規(guī)范的呢？以下是小編為大家整理的駕駛員事跡材料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
駕駛員事跡材料1
多年來，XXX時刻心系旅客、以公司利益為重，把握好方向盤，當好駕駛員，全心全意為旅客服務。在XXX的心目中，小小車廂不僅是自己工作的小天地，更是服務旅客實現(xiàn)人生價值的大舞臺，工作中他視旅客為親人，時時刻刻想旅客之所想，急旅客之所急，無私奉獻，文明服務，得到了公司全體員工和廣大各族旅客的一致好評。
工作中任勞任怨，技術上精以求精，這是XXX平時工作的真實寫照，他熱愛本職工作，愛護車輛勝過愛護自己，對車輛始終堅持勤檢修、勤保養(yǎng)，出車前和收車后都要仔細檢查車輛的安全性能，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除，不論春夏秋冬，不論嚴寒酷暑，不管時間多晚，他從不馬虎，從不間斷。
俗話說：“人勤車不懶”，由于XXX的精心保養(yǎng)，他開的`車始終處于良好技術狀況，這為他行車安全提供了保障。在行車中他堅持安全第一，不論在什么情況下，他堅決不做違犯交通法規(guī)，違反安全制度的事故，自覺維護交通秩序，不開賭氣車、不開英雄車，不開帶病車，中速行駛，禮讓三先，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現(xiàn)意外耐心忍讓。堅持文明行車，是他一貫的準則。
作為一名客車駕駛員，除了安全行車外，還要有良好的職業(yè)道德，堅持旅客至上的服務標準，多為旅客提供方便，把溫暖送到每個旅客的心頭，XXX是這樣想的，也是這樣做的。
XXX“想旅客之所想，急旅客之所急”每當遇到有困難的旅客，他都能主動詢問，為他們排憂解難。有一次，一位民工在返鄉(xiāng)的途中，遭到壞人搶劫，身無分文，當XXX得知這一情況后，主動為該民工買了車票。今年7月的一天，車上拉了一位老人，途中突然犯病，XXX二話沒說，把車開到附近的醫(yī)院，及時搶救了老人的生命。事后，老人帶著自己的女兒來到公司，當面酬謝他，被他婉言謝絕了，并說：“這是我應該做的”。的確，這只是一件件小事，可是象這樣的小事，XXX做了不計其數(shù)。
駕駛員事跡材料2
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的.崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
xxx是物業(yè)公司車管班班長，管理著物業(yè)公司生產用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在xxx上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！
XX年年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，xxx下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自己的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自己駕駛技術的同時，他不斷增強自己的政治素質，經過他自己的不斷努力，他自己的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。他在自己干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
駕駛員事跡材料3
為展現(xiàn)當代貨車司機風采，營造關愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業(yè)歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合開展了最美貨車司機推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業(yè)先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經過全國最美貨車司機推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名最美貨車司機，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛(wèi)忠、遼源市麥達斯鋁業(yè)駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國十大最美貨車司機。
王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發(fā)生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現(xiàn)的隱患，多次幫助公司內部和外部車輛排除火災隱患。長年累月的行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節(jié)省3至5升油，xx來他累計為公司節(jié)省30余萬元。
劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業(yè)xx運輸危險化學品達37704噸，未發(fā)生交通事故、質量事故。他愛車惜車，xx間利用自己掌握的車輛維修知識，義務幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節(jié)省車輛維修費用近23萬元。xx年榮獲吉林市勞動模范稱號。
陳衛(wèi)忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務宗旨，主動發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的三講、兩思、三個代表等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業(yè)，安全行駛，從業(yè)25年安全行駛里程達280萬公里。
趙云中是遼源市麥達斯鋁業(yè)有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發(fā)生事故的`油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發(fā)生，并榮獲xx年遼源市遵章守法、見義勇為好司機稱號。
以上4位全國最美貨車司機是我省廣大貨運從業(yè)者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環(huán)境和生活環(huán)境不盡如人意，但他們仍然在平凡的工作崗位上干出了不平凡的成就，讓我們以熱烈的掌聲向他們表示祝賀!并向奮戰(zhàn)在交通運輸一線、為行業(yè)發(fā)展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意!
駕駛員事跡材料4
小飛同志自入伍以來，能夠隨時注重自己思想素質的提高，積極參加政治教育學習和一些先進人物的事跡來激勵和鞭策自己，始終做到政治合格；積極參加中隊組織的各項訓練，且成績名列前茅，做到軍事過硬。嚴格遵守部隊規(guī)章，牢固樹立：“人民消防為人民服務的思想”，不斷增強自己的事業(yè)心和責任感，思想上始終與黨中央保持高度一致；自20xx年4月份參加支隊駕訓隊歸隊以后，20xx年底開始擔任斯太爾水罐泡沫消防車駕駛員，20xx年擔任云梯消防車駕駛員，而作為中隊的骨干駕駛員，該同志能夠隨時做好車輛保養(yǎng)，如車輛出現(xiàn)問題也能夠及時上報上級，立即處理，保障好中隊的值勤戰(zhàn)備，該同志能充分做好了一個駕駛員的本職工作，而且在別的車出現(xiàn)問題時，也能夠去幫助其他同志，盡快處理好各種情況。
作為一個駕駛員的同時，也能夠積極學習科學文化知識，努力鍛煉自身的駕駛技術，時刻加強自己，并且對車輛的維修技術進行認真的學習，爭取成為一個全面的復合性人才。
作為一名駕駛員，在平時的生活工作中，能夠積極照顧有病或有困難的同志，訓練時能克服訓練中遇到的種種困難和問題，平時能夠耐心的幫助訓練差的`同志，消防鐵軍活動開展以后，他更是嚴格要求自己，努力訓練，克服一切困難，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神。
同時還有效的作好安全防事故工作，不論在訓練還是在執(zhí)勤中他都能把安全放在首位，從不魯莽行事，有效的促進了中隊各項工作的順利進行。
能夠在做好本職工作的同時，還時刻牢記自己是一名駕駛員、骨干，在日常工作中，自覺遵守部隊的條令條例及有關規(guī)定，時刻用條令來約束自己的一言一行，為其他同志做好榜樣。在自己本職工作崗位上默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)的工作，對部隊交給的各項工作任務能圓滿完成好，受到了官兵及駐地群眾的好評。
駕駛員事跡材料5
陳xx系長寧輸氣公司運輸隊的一名職工，參加工作三十多年來，一直從事汽車駕駛員工作。曾先后駕駛過格斯、解放、黃河、美國BJ壓裂車、吊車、大客車等多種車型,保持了安全駕駛140多萬公里無事故的記錄。成為本單位技術改革的優(yōu)秀人才。特將該同志列為申請xxx回族自治區(qū)首席技師候選人，其主要事跡如下：
一、 長寧輸氣公司的特點是基層單位多，工作戰(zhàn)線長，工作量大。作為一名共產黨員，陳xx在工作中真正做到了愛崗敬業(yè)。他高超的駕駛技術，忘我工作的拼命精神使其成為本單位難得的優(yōu)秀駕駛員，每當有重要任務，公司總會首先想到他，每年的春夏秋三個季節(jié)，是天然氣輸氣管道的險情易發(fā)季節(jié)，每到此時，陳xx總是隨叫隨到，早出晚歸。父親病重，他因公奔波在外；妻子勞累，他無暇顧及；女兒成長，他未伴左右，他把全部精力都奉獻給了輸氣管道和他所熱愛的事業(yè)。
二、 作為一名司機，陳xx始終堅持這樣一種信念，：“掌握一流的技術，創(chuàng)一流的業(yè)績，保一流的安全”。多年來，每接一輛新車，看圖紙，學原理，練操作，查隱患，成為他必備的工作程序，他愛車如命，護車如眼，因工作需要，他所駕駛的汽車，常年在沙漠中行駛，沙塵的`侵害就成了一輛車的大敵，他常說：“車輛的空氣濾清器就象人的肺一樣，必須保持清潔順暢才能使車暢通無阻”。為此，他每出一趟車，就清洗吹掃一次，幾十年來，從不間斷。由于他的堅持認真，他所駕駛的三菱車一直使用到車輛報廢期時，發(fā)動機、變速箱、差速器三大件從未打開動過，是單位少有的“長壽機”，贏得了同行的贊譽和領導的好評。
三、 作為一名有著三十多年駕齡的司機，在不斷完善自己業(yè)務技能的同時，陳xx還不忘記自己肩負的責任，在單位，他是兼職的安全監(jiān)督員，并成為本單位獨當一面的技術能手和司訓班的教練員，為此，他對工作嚴格要求，一絲不茍，他認為：只有自己做到了行車安全，還不是真正的安全，只有大家都重視安全才是真正的安全。面對年輕的駕駛員，他總是嚴格要求，言傳身教，循循善誘，多年來，經他帶出的學徒，已成為本單位技術精湛的駕駛員，在單位舉行的技術比武中，他多次擔任評委，他強烈的團隊合作精神使得年輕的駕駛員欽佩不已。
駕駛員事跡材料6
為展現(xiàn)當代貨車司機風采，營造關愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業(yè)歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合開展了“最美貨車司機”推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業(yè)先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經過全國“最美貨車司機”推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名“最美貨車司機”，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛(wèi)忠、遼源市麥達斯鋁業(yè)駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國“十大最美貨車司機”。
王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發(fā)生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現(xiàn)的隱患，多次幫助公司內部和外部車輛排除火災隱患。長年累月的'行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節(jié)省3至5升油，10年來他累計為公司節(jié)省30余萬元。
劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業(yè)15年運輸危險化學品達37704噸，未發(fā)生交通事故、質量事故。他愛車惜車，15年間利用自己掌握的車輛維修知識，義務幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節(jié)省車輛維修費用近23萬元。20xx年榮獲吉林市“勞動模范”稱號。
陳衛(wèi)忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務宗旨，主動發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的“三講、兩思、三個代表”等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業(yè)，安全行駛，從業(yè)25年安全行駛里程達280萬公里。
趙云中是遼源市麥達斯鋁業(yè)有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發(fā)生事故的油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發(fā)生，并榮獲20xx年“遼源市遵章守法、見義勇為好司機”稱號。
以上4位“全國最美貨車司機”是我省廣大貨運從業(yè)者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環(huán)境和生活環(huán)境不盡如人意，但他們仍然在平凡的工作崗位上干出了不平凡的成就，讓我們以熱烈的掌聲向他們表示祝賀！并向奮戰(zhàn)在交通運輸一線、為行業(yè)發(fā)展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意！
駕駛員事跡材料7
20xx年以來，交警支隊車管部門在“環(huán)境創(chuàng)優(yōu)年”活動中，創(chuàng)新工作思路，拓寬服務渠道，增添便民服務花舉措，不斷提高行政服務質量和水平。
一、開通綠色通道和上門服務工作
一是開通綠色通道，不定期為多車企事業(yè)單位提供專場服務；二是利用周末時間上門為多車企事業(yè)單位、人員密集社區(qū)和偏遠場鎮(zhèn)提供機動車檢測、查驗及機動車行駛證、駕駛證等業(yè)務辦理服務，并在日常工作中采取延時服務的辦法，為前來辦理機動車檢測、查驗及機動車行駛證、駕駛證的同志提供服務。努力為多車單位和偏遠地區(qū)群眾辦理各類業(yè)務提供方便。
二、整合社會資源，促進機動車駕駛員考試工作
針對全市機動車駕駛證申領業(yè)務日益繁重，待考學員積壓嚴重的'問題，交警支隊車管所充分利用社會資源，積極協(xié)調xx市長征機動車駕駛員培訓公司，利用其投資建設的高標準機動車駕駛員科目一、二、三訓練和考試專用場地，在經省交警總隊驗收備案后作為考試備用場地，用于全市機動車駕駛員考試工作，較好地解決了待考學員積壓嚴重的問題。
三、會同國稅部門，設立車購稅繳納快速通道
會同市國稅局機動車購置稅征收分局在車管所業(yè)務大廳設置了機動車購置稅辦理窗口，安裝車購稅自動辦理pos機，群眾在購買新車辦理車輛注冊登記時，無須再往返稅務部門和車管部門，直接在車管所服務大廳即可完成車購稅的繳納和相關憑證的領取以及機動車注冊登記等業(yè)務，為群眾辦理車輛注冊上戶提供了極大的方便。
四、會同金融機構，拓寬便民服務渠道
協(xié)調中國工商銀行xx支行在車管所服務大廳設立自助交管服務pos機，通過銀行面向全省機動車駕駛人發(fā)行的牡丹x通卡，機動車主和駕駛員隨時可在自助機上查詢交通違法信息并繳納罰款，車輛、駕駛證年審、處理一地辦結，極大地方便辦事群眾。目前，正在試運行，屆時將在全市交警系統(tǒng)內進行推廣。
駕駛員事跡材料8
小李，上士軍銜，男，漢族，山西陽泉人。1982年3月出生，20xx年12月入伍，20xx年7月加入中國共產黨。入伍11年來，安全行車16萬公里，多次被評為優(yōu)秀士兵、紅旗車駕駛員，20xx年度因工作突出榮立三等功一次。
作為一名汽車駕駛員，小李常常說：手握方向盤，心中想安全。駕駛員就要時刻繃緊這根弦。他是這么說的，也是這么做的。他堅持車輛三檢，即：每天清早檢查，有沒有任務都要做好出車準備；出車歸隊檢，不管時間多晚都不誤，以消除隱患；出車途中檢，遇到難行路段或行駛超過200公里時，停車做檢查，重點查轉向、制動及裝載情況。他先后駕駛過7種型號10余輛車，對各種車輛的性能都能熟練掌握。由于他安全防范意識強，每輛車的車況都一直處于良好狀態(tài)。行車過程中，他堅持做到：情況少和情況多一樣小心；氣候、視線、道理良好或復雜同樣謹慎；領導不在不開自由車，車輛有故障不開湊合車，疲勞時不開迷糊車，人多時不開風頭車，好路不開英雄車，復雜情況不開冒險車，吃虧不開賭氣車。
勤奮考驗意志，刻苦決定成敗這是小李同志的座右銘。一個好的汽車駕駛員必須是一個好的汽車修理員。為此，小李同志制定學習計劃，通過刻苦自學、勤奮努力，使自己的理論素養(yǎng)不斷提高。通過鉆研《汽車維護技術與保養(yǎng)》、《駕駛員心理學》等業(yè)務書籍，寫下了數(shù)萬字的筆記。同時，為提高操作技能，潛心鉆研、練習。寒冬，油膩浸透的雙手上嚴重開裂，布滿一道道血口，針扎一樣疼；酷夏，車間內、車體下炎熱無比，揮汗如雨，起了一身的痱子，堅持不拋棄、不放棄。正是靠著這種執(zhí)著和勤奮，他知曉了上千個零部件的性能、結構，練就了精湛的駕駛技術，并熟悉了有關工作原理和維修保養(yǎng)技能，掌握了自己特有的車輛維護保養(yǎng)方法。要完成現(xiàn)代化條件下部隊執(zhí)勤保障任務，光有良好的駕駛技術是遠遠不夠的，如果在執(zhí)行任務中車輛出現(xiàn)故障，一樣完不成任務。為了盡快適應熟悉每個車輛的各項技術性能，反復咀嚼使用說明，并主動到地方請教技師，琢磨各項排障、維護和保養(yǎng)技術，有時一學就是幾個小時。通過不斷地刻苦鉆研，他不僅很快掌握了各個車的操作技能，而且是修理上的一把好手，成了部隊的技術標兵和小教員。
嚴作風、守法規(guī)、駕駛作風十分嚴謹。在歷次執(zhí)行任務期間，小李時刻牢記自己的職責，每次動車之前腦子里就想著安全，心里就念著《車輛安全管理規(guī)定》和《駕駛員職責》，時刻繃緊安全這根弦。嚴格執(zhí)行三大紀律、八項注意，遵守交通規(guī)則，以群眾利益為重，自覺做到對地方老百姓和地方車輛禮讓三分，很好地維護了軍隊的'形象和聲譽，安全順利圓滿地完成了各項訓練、作戰(zhàn)任務。一次，他出車隨一名干部外出辦事，這名干部看時間有點緊，催他加快車速，他耐心的解釋市區(qū)行車有限速規(guī)定，不能太快，自己會把握好車速，請他放心。當這名干部又讓他拐近道時，他又說明了要拐的近道中有一段是單行道，不能拐，走現(xiàn)在這條道不太堵，應該來得及。當提前到達目的時，這名干部信服地向他豎起了大拇指：坐你的車，我以后不可能不放心啊！
在確保自身行車安全的同時，他積極抓好班里同志的行車安全，定期組織學習交通安全法規(guī)，每周進行安全分析，對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。有人問他：你這么‘老’的同志，還這么認真干什么？他說：安全行車這個問題，永遠沒有誰‘老’的資格！根據(jù)多年行車經驗，按道路、氣候、車況、任務、心理等，對危險點進行預控分析，專門給大家講解。此外，他還注重把職業(yè)道德教育作為班里同志日常教育重要內容，經常提醒大家樹立正確的職業(yè)道德觀，不斷增強職業(yè)道德意識和服務保障意識。
職責為上，使命至高。小李同志在自己平凡的崗位上，用自己的言行詮釋了一名普通駕駛兵的風采。
駕駛員事跡材料9
xx年12月的一天，xx在清理汽車后排座位時發(fā)現(xiàn)座位上有個女式包，他想著丟包的乘客肯定很著急，便立即將包帶往調度室，經工作人員共同查驗，包內有幾千元現(xiàn)金及身份證、銀行卡等物品。丟包的劉女士通過撥打公交熱線電話尋找丟失物品，得知失物尋回，立馬趕來調度室領取失物。錢包失而復得讓劉女士非常激動，她拿出一些現(xiàn)金塞給xx表示感謝，xx謝絕了劉女士的好意，誠懇地說道：“這只是舉手之勞，換作其他車長也會這樣做的�！眲⑴扛屑さ卣f道：“公交車長真棒！非常感謝像吳師傅這樣的'好司機，讓我深深感受到了社會的溫暖，我很感動�！泵鎸Τ丝偷母兄x，單位給予的榮譽，xx說：“駕駛員的職責是什么？就是方便群眾服務百姓，把乘客安全送到目的地是駕駛員的使命！”。
公交車上的“微笑天使”
駕駛員事跡材料10
潘淑君，女，1969年生人，漢族，共產黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心”為服務準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”。1999年至今，連續(xù)被評為局級勞動模范、生產標兵，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”。
一、平凡的崗位，不懈的追求
“乘客滿意，就是我的追求�！边@是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，潘淑君一板一眼的報站、宣傳、服務乘客，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天，天氣很熱，車廂內像個悶葫蘆，小潘在疏導乘客時，惹得一位婦女很不高興，“天這么熱，你這司機還找事，我就不往后走�！碑敃r小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了。通過這次與乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員，不只是要跑車、售票、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務質量，使乘客滿意。從此以后，潘淑君特別注重研究乘客心理，自己總結出“對老年人要熱情關心，對外地乘客要熱心幫助，對小學生要關心愛護，對殘疾人要細心照顧”的“四心”工作方法，同時，利用休息時間到先進車組學習，提高服務水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解，增加知識，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀，提高文化素養(yǎng)，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘、愛心傘、窗簾、坐墊，車廂內布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔、溫馨。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務更是一種享受”。
二、“春的使者”，愛的奉獻
多年的服務工作，使潘淑君深深體會到一個哲理：搞好服務工作，乘客就是一面鏡子，你對他笑，他就對你笑。堅持微笑服務，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務特色。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內找麻煩，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁，微笑著拿起話筒，“乘客們，大家好！為了您和他人的健康，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務，歡迎大家對我的工作提出寶貴意見，謝謝！”說完，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙。
三、熱情溫馨，真誠待客
熱情溫馨，服務乘客，潘淑君注重利用自己特有的.工作崗位，真誠待客，感染乘客，并不斷地將服務工作向縱深發(fā)展。在一個下雨天，有一位小同學到站要下車，可他卻沒有帶雨傘，潘淑君發(fā)現(xiàn)了，怕孩子淋感冒就主動把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時候再還給我�！毙∨笥迅吲d地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天，孩子的父親帶著孩子來還傘了，這位家長激動地說：“你為乘客想得這么周到，服務真是做到家了�！边@句話深深地觸動了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е话褌�，如果我沒帶傘，那我的服務還算到家嗎？于是，她便自費買了三把傘，放在車內以備乘客急需。
四、愛崗敬業(yè)，無私奉獻
十米車廂內，潘淑君同志展示著自己的人生價值，默默地奉獻著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等潘淑君回到家時，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒，當小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時，又到加班時間，一邊是病重的孩子，一邊是心愛的崗位，當小潘毅然決定趕回單位加班時，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心，也感動了護士。當潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來。
駕駛員事跡材料11
xxx,男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準駕車型為“Ａ１、Ａ２”領證日期為20xx年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自19xx年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，20xx年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，20xx年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經過協(xié)商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關的條約，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車；二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車；三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢；四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔處罰費用；五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī)；六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調配。
從20xx年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。
該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農中和校領導進行協(xié)商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生，確保師生的安全，贏得了校領導、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是20xx年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的.人。幾年來；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，10年來，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態(tài)度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。
駕駛員事跡材料12
陳xx系長寧輸氣公司運輸隊的一名職工，參加工作三十多年來，一直從事汽車駕駛員工作。曾先后駕駛過格斯、解放、黃河、美國BJ壓裂車、吊車、大客車等多種車型,保持了安全駕駛140多萬公里無事故的記錄。成為本單位技術改革的優(yōu)秀人才。特將該同志列為申請xxx回族自治區(qū)首席技師候選人，其主要事跡如下：
一、 長寧輸氣公司的特點是基層單位多，工作戰(zhàn)線長，工作量大。作為一名共產黨員，陳xx在工作中真正做到了愛崗敬業(yè)。他高超的駕駛技術，忘我工作的拼命精神使其成為本單位難得的優(yōu)秀駕駛員，每當有重要任務，公司總會首先想到他，每年的春夏秋三個季節(jié)，是天然氣輸氣管道的險情易發(fā)季節(jié)，每到此時，陳xx總是隨叫隨到，早出晚歸。父親病重，他因公奔波在外；妻子勞累，他無暇顧及；女兒成長，他未伴左右，他把全部精力都奉獻給了輸氣管道和他所熱愛的事業(yè)。
二、 作為一名司機，陳xx始終堅持這樣一種信念，：“掌握一流的技術，創(chuàng)一流的業(yè)績，保一流的安全”。多年來，每接一輛新車，看圖紙，學原理，練操作，查隱患，成為他必備的工作程序，他愛車如命，護車如眼，因工作需要，他所駕駛的汽車，常年在沙漠中行駛，沙塵的侵害就成了一輛車的大敵，他常說：“車輛的空氣濾清器就象人的肺一樣，必須保持清潔順暢才能使車暢通無阻”。為此，他每出一趟車，就清洗吹掃一次，幾十年來，從不間斷。由于他的堅持認真，他所駕駛的三菱車一直使用到車輛報廢期時，發(fā)動機、變速箱、差速器三大件從未打開動過，是單位少有的“長壽機”，贏得了同行的贊譽和領導的好評。
三、 作為一名有著三十多年駕齡的司機，在不斷完善自己業(yè)務技能的同時，陳xx還不忘記自己肩負的責任，在單位，他是兼職的安全監(jiān)督員，并成為本單位獨當一面的技術能手和司訓班的教練員，為此，他對工作嚴格要求，一絲不茍，他認為：只有自己做到了行車安全，還不是真正的安全，只有大家都重視安全才是真正的安全。面對年輕的駕駛員，他總是嚴格要求，言傳身教，循循善誘，多年來，經他帶出的`學徒，已成為本單位技術精湛的駕駛員，在單位舉行的技術比武中，他多次擔任評委，他強烈的團隊合作精神使得年輕的駕駛員欽佩不已。
四、通過多年的努力，陳xx已獲得了工人技師的任職資格，多次被評為單位的先進工作者和技術革新能手，他以自己強烈的奉獻精神和精湛的技術水平贏得了大家的贊譽。
駕駛員事跡材料13
xx，市政分公司汽車司機。作為一名普通xxx員，他始終以實際行動踐行入黨宣誓時的誓言，把黨員的先進性體現(xiàn)在崗位，落實在行動上。從1983年從事汽車駕駛工作至今，他先后開過解放翻斗、東風半掛、油罐車、吊車、小汽車……無論是從事物資運輸、工程施工，還是給領導開車，他都兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、不計得失、從不叫苦叫累。而是本著“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”的人生信條，在平凡的崗位上默默奉他的司機個人先進事跡。
20xx年，xx在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務，較好地履行了崗位職責，在普通的司機工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業(yè)精神，踏實地履行了自己的`職責。
一、交通安全工作是司機重中之重的大事。xx時刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真消化有關安全規(guī)定和上級安全文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。
xx常常根據(jù)自己多年的汽車司機先進事跡經驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數(shù)，盡管自身技術過硬，但為了確保行車安全，工作之余，xx努力鉆研車技，認真學習并熟練掌握有關交通法規(guī)，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。
在xx的精心維護下，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車輛自身原因導致的公務延遲延誤現(xiàn)象、無任何擦掛刮蹭現(xiàn)象發(fā)生。
二、自覺提高業(yè)務水平，增強綜合素質。一年來，xx利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍，向有經驗的老司機請教、與同事們交流，到汽車經銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司客車司機先進事跡車輛安全穩(wěn)定低成本運行做出了力所能及的貢獻。
三、主動服務、熱情服務，努力提升乘員的舒適度和滿意度。在日常工作中，xx特別注重車輛的外表清潔、內在維護及車內物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。
四、作為公司小車司機先進事跡，xx嚴格按公司制度辦事，講原則、守規(guī)矩。既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規(guī)定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，xx主動建議，大力支持公司提出的定點維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，大大節(jié)省了成本支出。進一步節(jié)省了設備資源和勞動力。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，xx覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的優(yōu)秀司機先進事跡崗位上忘xx地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻自己的先進事跡給黨的事業(yè)，只要能使電力企...
駕駛員事跡材料14
“在一場球賽后沒讓觀眾記住名字的裁判，才是真正稱職的裁判。南來北往的中外乘客，不會記住一個服務到位的出租車司機的名字，但會對那個國家和城市留下美好的印象，這就是對我們這個行業(yè)的最高褒獎�！�
xx，首推“無痕跡服務”的xx出租車司機，面對記者的提問說出了這番耐人尋味的話。在這位全國勞模的背后，已崛起了一個全國服務行業(yè)的品牌，他所在的xx首汽股份有限公司已成立了xx車隊、xx班。
小事點點滴滴留心
“阿拉上海人�！钡弥浾邅碜浴缎旅裢韴蟆�，在上海出生的xx立馬用一句挺刮的上海話表示歡迎，這是xx拉近與陌生人距離的方式之一。正如同他主動問候上車乘客的第一句話“您好，咱去哪？”一個“咱”字拉近了與乘客的距離。把出租車方向盤已有20年了，xx的許多工作方法都是在實踐中慢慢琢磨、領悟出來的。
1985年初，25歲的坦克兵xx從部隊復員，經考核成為首汽公司一名駕駛員。當時的出租車司機是一個令人眼饞的熱門崗位，男青年謀職成功后連媳婦都好找。身高不足1.7米的xx，面試時還多穿了兩雙厚線襪以增高，最終成了百里挑一的幸運兒。
駕駛員工作不輕松。在運營間隙，xx閱讀了大量社會心理學、消費心理學方面的書籍雜志。處處留心皆學問。第一次看到乘客暈車嘔吐后，第二天他就在車上準備了塑料袋；突遭暴雨乘客下車被淋濕，他就想到了在車中備把雨傘；兒童上車愛搶前座，為防止意外磕碰，他耐心地將孩子哄到后座以便家長看管……。
乘客也是他的“師傅”。中國人民大學李春秋教授和xx聊天時談到，服務的最高境界是超前服務、無痕跡服務。真誠、自然地為乘客提供服務，讓乘客在不知不覺間感受到真誠，而出租車司機卻可能得不到表揚，甚至連名字都不會讓人記得，但乘客的心里卻記住了這個國家、這個城市。為了達到李教授說的最高服務境界，他開始注意觀察、總結、記錄一些乘客的乘車習慣，以及不同性別、年齡段和社會層次的乘客有特殊需求時的不同反應和語言暗示，在超前服務中的言行盡可能弱化“為您服務”的痕跡。
在xx，乘出租車的外地游客不少，他買了介紹xx周邊景點、特色餐飲和購物指南的書籍放在車內明顯位置；受過多年“外事紀律”熏陶的xx養(yǎng)成了一個習慣，出車前不吃生蔥、大蒜、臭豆腐等異味食品……xx總結的許多無痕跡服務方法，如今已在xx車隊推行，而由高水平駕駛員組成的xx班組還有不少絕活：起步不“闖”(xx話：意思是猛)，剎車不點頭，拐彎不晃。特別是“一杯水”功夫更是了得，在整個運駛過程中，車上置放的水杯中不能晃出水來，剎車時乘客的頭不會朝前一沖。
名片黨徽佩戴胸前
“每輛出租車出一趟活兒，都是流動的廣告，駕駛員素質高低、服務好壞直接影響著首都和祖國形象”，這是xx車隊駕駛員始終牢記的一句話。
一塊長方形的紅色塑料標牌，上書“首汽xx車隊”，安放于副駕駛座前位置，這是xx車隊的“名片”。xx班有12名成員，個個都是首都出租車行業(yè)的“的士之星”，其中有8位是共產黨員，他們的“名片”是胸前始終佩戴的黨徽，這既給乘客安全感，也為自己接受社會監(jiān)督加壓。
xx市民認可xx車隊成為xx“新名片”，緣于2002年“非典”時期。成立才一年多的xx車隊碰上了這場突如其來的災難，出行者大量減少，駕駛員面臨做一天虧一天的尷尬境地。出租車公司不少司機要求退車，還有的司機不愿載送上醫(yī)院的乘客。xx等優(yōu)秀駕駛員向首汽全體出租車司機發(fā)出倡議：“恪守職業(yè)道德，堅持運營不停車”。他們呼吁同行，只要xx大街上有出租車在跑，就能給廣大市民增添信心，并告訴全世界：xx沒有倒下。在那些特別的日子里，“首汽”是在xx大街上跑得最多的出租車品牌，xx市民知道“首汽”司機不怕送客到醫(yī)院。
從此，這支國內第一個以全國勞模名字命名的出租汽車車隊聲譽鵲起，首汽xx車隊成為“外國人看中國、外地人看xx”的`第一張名片。為了迎接2008年奧運會，xx車隊司機目前正加緊熟悉各個奧運場館分布方位和行車路線，有的還加碼學習外文，爭為xx城市形象增光添彩。
秘訣有理也讓無理
20xx年2月5日，xx所在的首汽三分公司八隊被命名為xx車隊后，至今153名駕駛員沒有接到一位乘客投訴。這有什么秘訣？有理讓無理，這是xx車隊的工作信條。有些乘客不懂交通規(guī)則瞎指道，讓司機違章超速、搶行超車、闖禁行線等，不依著他就聲稱要投訴。xx車隊司機碰上這些堵心事，不急不火耐心解釋，實在說不清也不正面沖突，寧愿自己受委屈、吃點虧，也不激化矛盾。
上月，一位女士乘上徐永良師傅的出租車，到長安大戲院對面便要停車，而xx交通法規(guī)明確規(guī)定長安大街沿線不準上下乘客。徐師傅建議再開一段路，但女乘客認為他故意繞路而怒氣沖天。受冤枉的徐師傅仍然笑著回應，“為了您的安全考慮我不能在此停車，我先把計價器按下，再到建國門立交橋調頭把您送到長安大戲院門口。”那位女乘客反而不好意思了，一再向他道歉。
有容人之量，不怕遭遇乘客的暫時“無理”。xx車隊有個不成文的規(guī)矩，遇到不能停車的路段或單行線，駕駛員會主動立起空車牌，免收多出來的費用。有時哪怕乘客不聽司機意見而造成多繞路，也會主動提出少付費，任何行車路程中的問題都會在互諒互讓的氛圍中解決。用真情構建和諧、用誠信打造文明、用溫情感染乘客，擦亮了xx車隊的“金字招牌”。很多xx市民一見到xx車隊牌號就報個目的地，之后自顧自在車上小憩，他們知道這些愛崗敬業(yè)的“的哥”是最可信的人。
更多乘客的溫馨“回饋”帶給車隊駕駛員許多感動。節(jié)日里，乘客們會說一句“師傅，平安吉祥”；雨雪天，乘客們會多一聲“慢點開”的貼心叮囑；擁堵的路上，乘客們會安慰幾句“不著急，沒事”。今年一個酷熱的夏日，有位乘客非要塞一瓶冰鎮(zhèn)飲料給駕駛員。柴玉杰師傅把這瓶飲料擺在車里好幾天，作為激勵自己更好為乘客服務的動力。
勞模、黨代表、服務明星，卻不是車隊隊長、班長——
xx干嘛不掛個一官半職？
全國勞模、xx市第九屆黨代表、全國用戶滿意服務十大明星……翻開xx的履歷，發(fā)現(xiàn)各種榮譽稱號數(shù)不勝數(shù)，但不見一個“官”的 職位，哪怕是xx車隊隊長、xx班班長，也和xx毫不沾邊，xx干嘛不當“官”？
甘做一個“標桿”
首汽三分公司黨委書記陳一凡透露，其實以前公司曾有提拔xx當車隊長的意思。但xx認為，他當“官”對車隊建設的推動作用，有可能還不如自己當“標桿”對同行的促動作用大。
20xx年初，公司在市政府統(tǒng)一安排下購進了一批使用天然氣的索納塔出租車。由于購置成本高，“車份”也較原來車型有所上漲，而且車身顏色為黑色。老百姓認不認這種車？活兒好不好拉？新車性能怎么樣？“單氣”車會不會給運營帶來不便？許多問號，令大家不敢接車，隨之而來的“非典”更使出租車經營陷入困境。這時在xx的帶動下，一批優(yōu)秀司機主動站出來，向公司表示愿做第一個吃螃蟹的人。他們說，xx能做到，我們?yōu)槭裁床荒茏龅剑?/p>
師傅當了班長
xx班里有不少人都是為首汽工作將近30年的老師傅，他們經驗更豐富也更適合管理。最后，xx的師傅朱國志當上了xx班的班長。朱國志師傅為人非常隨和，他在首汽工作27年了，與班組成員都非常熟悉，每月8日和18日的例會，都會和大家共同探討最近的安全行車注意事項。他告訴記者，xx班有不少是復員轉業(yè)軍人，根子正作風好，因此整個團隊一直很和睦。
徐永良師傅連續(xù)5年不曾有過違章記錄，朱國志師傅還保持著車隊150萬公里安全行車無事故的最高紀錄……xx說，自己是在首汽老師傅們栽培下成長起來的，周圍許多非常優(yōu)秀的同志都值得他學習，處在這樣的環(huán)境中是他的一種幸福。
榜樣力量無窮
xx車隊成立之初，xx覺得壓力很大，個人能百分百保證做好，可一百來號人的車隊全都掛xx的名，要是有誰一旦出了紕漏，不是讓他擔罵名嗎？公司領導和車隊老師傅們打消了他的顧慮：個人成績的取得本身就離不開集體的幫助，成立xx車隊等于提供了一個互相交流、促進的機會。
榜樣的力量是無窮的。首汽三分公司許多駕駛員都以走進xx車隊、xx班為榮，處處以勞模的標準嚴格要求自己。曾經開過“黑車”司機的柴玉杰來自郊區(qū)密云縣，進入xx車隊后化壓力為動力，從以前的“游擊隊”轉變成為素質過硬的“正規(guī)軍”。xx車隊還成為xx10萬出租車司機的榜樣，有人笑言這個品牌效應比xx當上xx出租車行業(yè)的“大官”還管用。
拾金不昧為何還要自責？
——xx車隊的更高服務標準
拾金不昧一直被認為是出租車司機的美德，但記者在采訪xx車隊時，要“挖掘”有關拾金不昧的新聞素材還有點難度。難道xx車隊駕駛員碰不上“馬大哈”乘客？其實答案很簡單，超前服務和無痕跡服務，大大減少了拾金不昧的可能性。
好事已成往事
若問xx印象最深的一件拾金不昧好事，得追溯到1988年。當時，兩名游完故宮的老外，下車時把一個價值上萬元人民幣的佳能牌照相機遺落在后座上。直到xx開車拐彎離開飯店，聽到后座有東西滾動的聲音回頭看時，才發(fā)現(xiàn)照相機，他馬上返回交還給失主，前后不過5分鐘。一位老外追著和他握手道別時，往他手心里塞了30美元，被他婉言謝絕了。以后，xx撿到的乘客失物都是不起眼的小物件，哪怕是月票夾他都設法及時交還失主。
失物及時歸還
首汽車隊最難統(tǒng)計的就是拾金不昧，因為很多駕駛員早就有這個習慣：能夠設法歸還失主的一定要親手送達，而不會把失物上交給車隊處理，因此不少拾金不昧的好事車隊都不知道。
李xx是xx班的一名普通司機，幾年前的一個深夜，他在收車打掃車廂時發(fā)現(xiàn)了一個小包，里面有合同書、現(xiàn)金等物。按照文件上的地址，他在凌晨1時多趕到失主住處送還失物，要不是十分感激的失主向車隊反映，大家都不知道這事呢。
未盡提醒責任
超前服務，要求司機提醒乘客下車時帶走身邊物品。xx車隊司機現(xiàn)在都認同：乘客不慎在車上遺忘東西，是司機未盡提醒責任犯了小錯，及時送還失物只能算作對自己工作疏忽的補救，不值得大張旗鼓表揚。
駕駛員事跡材料15
xx 是 xx 市公共交通有限公司 6 路 xx 公交車車長，他用高超的駕駛技能守護著乘客，用文明的服務感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻給了他所鐘愛的公交事業(yè)。
一、安全駕駛，守護市民乘客安全出行
公交客運關系到廣大乘客及道路行人的生命財產安全；關系到千家萬戶的幸福。xx 的安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對 6 路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的內容學習，從不無故缺席，因故未能參加學習的，第二天他會主動找安全員補課，他常說，“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。
xx 同志自 xx 年 7 月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想。如今他是 6 路第一個獲得“安全標兵”的駕駛員。
二、總結提煉，線路上的節(jié)能標兵
做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護”近乎達到癡迷。每次出車前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，6 路車是氣電混合動力車，為了節(jié)氣他不斷學習別人的長處，在觀察對比中，尋找自己的不足。通過實踐，他不斷地摸索總結歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。
一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動態(tài)，要有預見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運用離合器、油門、變速器，合理操作）。并總結了“安全行車十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進檔（腳輕手快、加檔及時、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保經濟車速在 40—50 碼）；緩進站（進站提前減速，平穩(wěn)避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節(jié)氣，都能領到節(jié)氣獎勵。他深深的認為，“環(huán)保、節(jié)能必須從個人做起，人人都養(yǎng)成良好的駕駛習慣，與個人、與大家、與社會都有利”；也正是因為他的刻苦鉆研，才使他成為 6 路線上節(jié)氣能手之一。
三、以車為家，創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境
每當你看到 6 路 xx 車長 xx，他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的呵護，用心的.保養(yǎng)，他的車輛每天都要清刷打掃，每天進行例行“三檢”保養(yǎng)，使車輛每時每刻都保持在良好的運狀態(tài)，車內從來是一塵不染，每次衛(wèi)生檢查他都是優(yōu)秀。
公交駕駛員是一個特殊的群體，既要保障乘客的安全，還要愛護自己所使用的公交車輛，給乘客和市民提供一個安全、舒適、衛(wèi)生、溫馨的乘車環(huán)境，xx 同志做到了。
四、真情待客，小車廂彰顯大服務
他常常和同事們說：“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優(yōu)質服務�！蔽覀兠總�駕駛員，每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，公交企業(yè)的產品就是服務，為乘客提供優(yōu)質、溫馨的服務，是我們義不容辭的責任，這更體現(xiàn)了細節(jié)在我們工作中的重要性。一個笑臉，一句熱情的話語，甚至一個眼神都有可能影響服務的質量。隨著社會的發(fā)展，對服務工作的具體要求越來越高。他對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長者，長輩稱呼，對同輩稱呼兄弟姐妹，堅持文明用語，講究語言藝術，扶老攜幼，隨時提醒乘客“請慢上，請不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預防扒手，注意安全，“請慢下，換乘車次”等溫情式的服務方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數(shù)乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數(shù)有要求而不能得到滿足的乘客，他總是耐心細心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動去感化乘客。達到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務的目的，營造了一個文明的車廂和諧氛圍。為人民服務、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子！時至今日，對他的有責投訴幾乎為零，這與他平時的工作作風，對乘客的滿腔熱情是分不開的。
粒砂中看世界，一滴水中見人生，xx 同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給大眾，只要能使公交事業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
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