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縣交通局“十一五”期間精神文明創(chuàng)建工作規(guī)劃
為了切實抓好文明創(chuàng)建工作，全面推進我縣交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)，保證我縣交通系統(tǒng)“十一五”期間創(chuàng)建文明行業(yè)奮斗目標的如期完成，結(jié)合我縣交通系統(tǒng)的創(chuàng)建文明工作實際，擬定“十一五”期間創(chuàng)建文明工作規(guī)劃：
㈠指導思想
以鄧小平理論和開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動精神為指導，認真貫徹落實十五大精神，以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，深入開展“三文明一提高”為主題的創(chuàng)建活動，積極參與文明縣城創(chuàng)建活動，創(chuàng)文明單位，建示范窗口，樹行業(yè)新風，全面推進交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)。
㈡創(chuàng)建目標
1、在鞏固和保持原有文明稱號的基礎(chǔ)上，進一步爭創(chuàng)各級文明單位。我局要求：縣運管稽征所保持省、部級文明單位；縣運管稽征所、縣公路段保持市級文明單位；縣交通局、縣運管稽征所、縣航管所、縣公路段保持縣級文明單位；縣長運公司爭創(chuàng)市、縣級文明單位。
2、在抓好文明單位創(chuàng)建工作的同時，各單位要積極抓好文明示范窗口、星級客運站、文明客運班車、文明建設(shè)樣板路和文明庭院的創(chuàng)建工作，為創(chuàng)建文明交通行業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。
㈢創(chuàng)建工作要求
1、提高認識。開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動是“十一五”期間交通系統(tǒng)的一項重要工作，是交通系統(tǒng)貫徹“兩手抓，兩手都要硬”的方針，也是開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的具體表現(xiàn)。各單位必須加強學習、進一步提高思想認識，并結(jié)合各單位的工作實際，切實開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動，進一步促進我縣交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
2、加強領(lǐng)導。領(lǐng)導重視與否，是工作成敗的關(guān)鍵。各單位要加強對創(chuàng)建工作的領(lǐng)導，建立組織，狠抓落實，做到主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，并確專門人員，負責日常創(chuàng)建工作。
3、精心組織。創(chuàng)建工作事務(wù)繁雜，各單位必須精心組織,從小處著手,把工作抓細;從規(guī)范行為入手,把工作抓深;從建章立制,形成機制上做文章,把工作抓出長效。各單位要加強宣傳力度，全方位、多層次、多渠道宣傳創(chuàng)建工作,營造創(chuàng)建工作的良好氛圍,做到人人參與、人人有責。
㈣“十一五”期間，我縣交通發(fā)展的主要任務(wù)是：
（一）交通干線公路建設(shè)：優(yōu)化"兩縱一橫一環(huán)四通道"公路布局，提高對外交通的通達能力。實施龍麗溫高速公路景寧段（建成云景段、開工景溫段）、改建56省道、52省道xx段為二級公路、新改建慶景青公路（建成灘坑復(fù)建段、開工景慶段）、交見圩至英川龍泉、九龍至大港頭出縣公路。
（二）農(nóng)村公路建設(shè)：結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，使xx中心城市至各建制鎮(zhèn)及鄉(xiāng)政府所在地的公路達到三級以上技術(shù)標準。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村之間的公路形成大小環(huán)線，新建家地至官塘、大際至高演和楓嶺口、英川至葉橋、庫北公路等四級技術(shù)標準公路；加快改建通村公路、庫周通村公路復(fù)建步伐，大幅度提高公路通村率。到2010年，全縣標準化農(nóng)村公路通村率達到90%以上，路面硬化率達80%以上。同時進一步優(yōu)化縣內(nèi)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，增設(shè)安全設(shè)施，增加密度，提高標準化公路通達率。
（三）水運設(shè)施建設(shè)：結(jié)合小溪流域以灘坑電站為代表的階梯水電開發(fā)，按省交通廳批復(fù)的灘坑庫區(qū)水運設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，加快桃源至西岙、旦水至石步山、湖邊至綠草為代表的庫區(qū)交通碼頭、人行渡口和庫區(qū)旅游客貨碼頭建設(shè)。分期建設(shè)灘坑庫區(qū)航道、達到VI級內(nèi)河航道標準。同時建設(shè)與航道相配套的水運設(shè)施。建設(shè)爐西坑水上旅游線，積極創(chuàng)造條件，適時發(fā)展與水上旅游相關(guān)的交通項目。并在庫區(qū)外加快撤渡建橋、渡船木改鋼步伐，使縣內(nèi)水運設(shè)施達到安全渡運標準化。
（四）站場設(shè)施建設(shè)：以現(xiàn)有交通設(shè)施為依托，以方便旅客出行為根本出發(fā)點，使客貨站場得到質(zhì)的改善和量的提高，建立層次分明的站場設(shè)施。在縣城北側(cè)，靠近高速公路出口附近建設(shè)一個二級新車站（兼客運中心）及貨運集散市場。配套建設(shè)東坑、沙灣、渤海、九龍、英川、上標、大均、大際等地四級客運站及貨運站場，建設(shè)中心村、主要行政村客運回頭停車站場和途中�？空�。并合理布置城鄉(xiāng)安全快捷的公共交通線路，加強城鄉(xiāng)交通聯(lián)系，推進城鄉(xiāng)一體化進程。
2006年是實施交通“十一五”規(guī)劃的開局之年，是交通“六大工程”建設(shè)的關(guān)鍵之年，我們要抓好2006年的交通文明創(chuàng)建工作，為“十一五”交通文明創(chuàng)建工作規(guī)劃開好局、起好步。我們肩負的使命神圣而光榮，我們必須把握交通 “六大工程”的大局，不斷創(chuàng)新創(chuàng)建理念、創(chuàng)建思路和創(chuàng)建載體，搶抓機遇，求真務(wù)實，真抓實干。以更加堅定的信心、更加高昂的斗志，更加務(wù)實的工作，推動我縣交通文明創(chuàng)建工作不斷上新的水平。
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