車間分配實(shí)施方案

為適應(yīng)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的戰(zhàn)略性調(diào)整，充分發(fā)揮好經(jīng)濟(jì)的杠桿作用，調(diào)動全車間職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)車間管理工作再上新臺階，再求新發(fā)展。根據(jù)車間實(shí)際情況，制定本內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制分配實(shí)施方案。 一、分配原則： 分配制度的完善和改革，關(guān)系到全車間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創(chuàng)造性、積極性、發(fā)揮好主人翁的精神為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)每個人的德、能、勤、績來綜合評定考核，以安全、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗、文明有序?yàn)闇?zhǔn)則，公正、公平、公開為原則，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)分配的積極效應(yīng)，最大限度地做到合情、合理、合法，調(diào)動好職工的積極性，從而把車間各項工作做好、做細(xì)、做實(shí)。 二、實(shí)施范圍： 車間在冊正式職工，且根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定所核定的享受獎金分配者。 三、考核內(nèi)容： 由公司核定的技能工資、崗位工資、工齡工資和獎金投放基數(shù)以及其他有關(guān)獎勵基金。 四、考核辦法： （一）技能工資 1．定額人員月度考核基本工時為206小時，當(dāng)完成工時小于月度基本工時按下降比例扣減，當(dāng)扣減后工資加各項政策性補(bǔ)貼小于規(guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn)，則按最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。 2．無定額人員及管理人員當(dāng)月累計五次（含五次）未完成臨時交辦任務(wù)者則按最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。 （二）崗位工資、工齡工資： 1．定額人員月度考核工時為250小時，當(dāng)完成工時小于250小時則按5元/小時扣減。 2．無定額人員及管理人員當(dāng)月累計二次（含二次）末完成臨時交辦任務(wù)者則按其所得額的50%給予扣罰，累計達(dá)三次（含三次）以上者則給予取消。 （三）超產(chǎn)獎： 定額人員月度完成工時大于250小時以上者則計發(fā)超產(chǎn)獎，為了充分體現(xiàn)多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機(jī)制，按臺階形式給予測算獎勵。 （1）250＜完成工時≤300小時，則按0.50元/小時計發(fā)； （2）300＜完成工時≤350小時，則按0.70元/小時計發(fā)； （3）完成工時＞350小時，則按1.00元/小時計發(fā)。 （四）基本獎： 1．基本獎的發(fā)放基數(shù)不作固定，必須根據(jù)公司對車間的綜合考核以車間實(shí)際完成實(shí)績所得額進(jìn)行測算，在確保超產(chǎn)獎金額足夠發(fā)放的前提下進(jìn)行。 2．對未全額得到崗位工資、工齡工資的人員不得獎。 3．定額人員當(dāng)月缺勤累計達(dá)5天（含5天）以上者不得獎。 4．無定額人員當(dāng)月缺勤累計達(dá)3天（含3天）以上者不得獎。 （五）否決性指標(biāo)考核： 1．因車間目標(biāo)利潤未完成指標(biāo)或未完成公司下達(dá)的產(chǎn)品產(chǎn)量計劃而被否決的，全車間不得獎。 2．發(fā)生重大工傷事故者（以填寫工傷事故報告單為準(zhǔn)）不得獎。 3．發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量事故，造成經(jīng)濟(jì)損失較大，而被公司根據(jù)有關(guān)規(guī)定受處理者不得獎。 4．當(dāng)季被評為不文明職工者不得獎（在季末次月扣罰）。 五、考核規(guī)定： 1．本方案與《精品車間綜合管理考核規(guī)定》和《精品車間目標(biāo)成本管理措施及考核辦法》配套實(shí)施。 2．根據(jù)公司對車間目標(biāo)利潤的考核規(guī)定和工費(fèi)成本的節(jié)（超）率情況，實(shí)行掛鉤考核。 3．加班、加點(diǎn)費(fèi)的發(fā)放，按每班28.00元計發(fā)，且按每班8小時扣除，同時個人可根據(jù)實(shí)際當(dāng)月工時完成情況自行作調(diào)整。加點(diǎn)費(fèi)每次按3.00元計發(fā)。 4．新進(jìn)職工、實(shí)習(xí)人員，原則上從第四個月起按超產(chǎn)獎考核工時基數(shù)的50%測算，按臺階形式給予獎勵，半年后按全額工時考核，實(shí)行超產(chǎn)獎和基本獎的發(fā)放。 5．本方案未盡事宜由車間領(lǐng)導(dǎo)集體討論決定。 6．本方案經(jīng)車間民管會討論通過后實(shí)施。                                     

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