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關于“最美司機”吳斌的作文及素材
關于“最美司機”吳斌的作文及素材
“托舉哥”周沖說過： “不是說大家為了尋找我這個人，而是為了尋找這種精神�！蔽覀儚膮潜笊砩弦矊ふ业搅诉@種精神。吳斌走了，可是他的精神永遠駐留在所有人的腦海中，他的事跡永存，他的精神不朽！
【焦點】“最美司機”吳斌：用生命履行職責
2012年5月29日，吳斌駕駛杭州長運集團大型客車從無錫返回杭州，途中，一塊鐵塊迎面飛來，擊碎前擋風玻璃后，擊中其腹部和手臂，導致其肝臟3/4破裂，肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。在危急關頭，吳斌第一反應并不是捂肚子，而是強忍劇痛，把穩(wěn)方向，以驚人的毅力，完成了一系列精準的停車動作：將車輛緩緩靠邊停好、拉上手剎、開啟雙閃燈、艱難站起告知車上旅客注意安全、打開車門疏散旅客。做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。他用1分16秒的時間，完美地詮釋了責任與擔當。雖經(jīng)醫(yī)院奮力搶救，但最終吳斌因傷勢過重，于2012年6月1日凌晨3時45分去世，享年48歲。
車上監(jiān)控拍攝下的1分16秒的視頻在網(wǎng)上流傳開來，數(shù)百萬網(wǎng)民表達了敬意，大家毫不吝嗇地稱他為“最美司機”。在論壇、微博上，網(wǎng)民自發(fā)為他祈福、送行。數(shù)百個花圈，表達著人們對英雄的敬意。不僅是現(xiàn)場祭拜，網(wǎng)絡上也是遙寄者眾。有網(wǎng)民評論：只有當敬業(yè)成了習慣、深入骨髓，才可能在生命的最后瞬間爆發(fā)出超乎想象的力量。
趕去處理現(xiàn)場的交警，雖然見慣了交通事故，卻也忍不住流淚： “大客車剎車拖印是筆直的，一個肝臟被突然刺破的司機，要有怎樣的意志才能做到這一點？這是一個超人！”浙江的大學生們在網(wǎng)上發(fā)起了“亮萬盞燭光，照天堂之路”悼念活動。一名大學生說，他拯救了24條生命，為全社會點亮了一盞溫暖的燈。90后志愿者董佳蕾說，吳斌是個平凡的人，但他在生死關頭托起了一車人的平安，也讓即將步入社會的自己重新認識了“責任”二字，這也正是當代大學生最需要的東西。
在同事眼里，在乘客的記憶中，在母親和妻子的心里，吳斌都是他們的驕傲。2004年吳斌來到杭州長途客運公司工作，8年里在同事眼中他是單位最早上班和最晚下班的人，8年來吳斌駕駛客車已經(jīng)安全行駛100多萬公里，相當于繞地球近30圈，從來沒有發(fā)生過一起交通事故，公司也從來沒有收到旅客對他的投訴，去年他獲得了杭州長運公司“百萬公里安全駕駛員”稱號。
“力量源于責任�！焙贾蓍L運客運二公司經(jīng)理孟聯(lián)建說， “吳斌不是超人，他只是一個平凡的駕駛員，但是，對駕駛員來說，每天把平凡的工作做好，就是不平凡�！睂嶋H上，正是無數(shù)個平凡的日子，構成了吳斌壯舉的底色。杭州長運集團安全科科長陳一波說，吳斌在單位不太愛說話，到了單位就鼓搗他的車，把夾在輪胎花紋里的小石頭撬出來，摸摸車上零件有沒有異樣，連發(fā)動機都要擦得很亮；每次出車回來，吳斌都要清洗發(fā)動機，夏天的時候，發(fā)動機燙且臟，洗一次一身透汗，吳斌卻絲毫不在意，每次都會戴上手套，拿出皂粉，角角落落都會清洗干凈。“一般車子有小毛病，司機把維修單一交就走了。但吳斌不放心，他把維修單直接給維修工，看著他把毛病處理好才走�！�
吳斌的事跡在國際上也引起了巨大反響。6月3日， 美聯(lián)社以“中國向拯救乘客的大巴司機致敬”為題，報道了吳斌的英雄壯舉。文章評論說： “在這個競爭日趨激烈、人情有時冷漠的社會里，無私與勇氣成為中國頌揚的傳統(tǒng)，激勵人們勇于承擔社會責任�！贝饲耙惶�，英國電視媒體“獨立電視新聞網(wǎng)”視頻，也報道了吳斌的事跡。世界最大的視頻網(wǎng)站YouTube展現(xiàn)了監(jiān)控畫面記錄下的吳斌堅強的1分1 6秒。短短幾小時內(nèi)，就有數(shù)百條來自世界各地網(wǎng)友的評論。同時，F(xiàn)acebook、Twitter等社交網(wǎng)站也有專門頁面寄托哀思。隨后，網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)發(fā)視頻，稱贊吳斌是“世界上最偉大的司機”。
這些天，吳斌的姐姐吳冰心和弟媳汪麗珍一邊安撫年邁的父母，一邊處理后事。 “我弟弟這一生都很平凡，在最后一刻救了這么多人，做了最偉大的事�！眳潜膹娙讨凑f， “以前我一直覺得弟弟很弱，都要我照顧，但我現(xiàn)在覺得他很強大。”吳斌的岳父汪先生告訴記者，吳斌非常有責任心，做出這樣的舉動，他一點都不意外。吳斌還是個十分孝順的孩子，工作之余總是幫忙做些家務，或陪老人去看�。凰桥畠貉壑械暮冒职�，平時會帶讀高二的女兒出去打羽毛球，緩解她的學習壓力；他是妻子眼中的好丈夫，很顧家，疼愛妻子，每年妻子過生日，都要給妻子買玫瑰花。
吳斌的家庭非常普通，甚至過得有些拮據(jù)，她的妻子長期沒有工作，女兒還在讀高中，家里未來可能面臨比較大的經(jīng)濟壓力，得知這一情況之后，社會上很多的好心人希望給予他們一家一定的資助，但是吳斌的姐姐吳冰心代表親人們通過媒體婉拒了，不要社會一分錢的資助。她表示，自己的家人生活得很好， “請大家放心，我們沒有問題。在此我們通過媒體發(fā)布一份公告，我們謝絕一切個人捐贈以及以個人名義建立的基金會的捐贈，同時我們也非常感謝，非常謝謝！”這話令人動容。
吳斌的事跡使我們覺得小說中描寫的情景在現(xiàn)實生活中出現(xiàn)了，但這絕不是個例。6月13日14時20分，長春363路公交車司機付秀麗開車行駛到同志街與解放大路交會處附近時，突發(fā)疾病，呼吸困難，她強忍病痛把車平穩(wěn)停在站點，并告訴乘客改乘下一輛公交車，之后癱軟在座位上，大口大口地喘氣，六七十名乘客無一受傷，付秀麗則被送往醫(yī)院急救。隨后央視新聞頻道對長春這位“最美公交女司機”進行了報道。在事件發(fā)生的過程中，乘客的表現(xiàn)也值得關注，當時，有不少乘客不知道發(fā)生了什么，紛紛走到前面詢問。一名女乘客拿出手機，撥打了120�！八遣皇怯行呐K病��？誰有速效救心丸？”大家都很關心付秀麗，很多乘客沒有下車，圍在她身邊，直到14時33分120醫(yī)護人員趕到。14日，付秀麗對一位采訪的記者說： “我特別想找到當時打120急救電話的女孩，我想好好謝謝她�！�
【觀點】
吳斌壯舉背后體現(xiàn)的職業(yè)倫理，足以構成我們這個社會的基石。
“異物襲來的時候，吳師傅首先的反應是把車平穩(wěn)地停了下來，或許這只是他下意識的職業(yè)動作，但是支配他做出這個動作的，一定是長期養(yǎng)成的職業(yè)責任感，也正是這樣的職業(yè)責任感，這樣一個下意識的動作，換來了全車乘客的安全。” “日積月累的職業(yè)意識，化為瞬間的職業(yè)反應。吳斌，是我們心中永遠的感動。”這是中央電視臺報道吳斌事跡時的評論。或許正是因為敬業(yè)成了深入血液、深入骨髓的習慣，作為司機，才會在特殊的時刻爆發(fā)出難以想象的意志力和巨大的能量，這就是我們說的“平民英雄”。一端是最日常的行為，另一端是最極致的危局，兩個端點間分布著同一種品質(zhì)。其表述很簡單，就是職業(yè)倫理。雖然簡單，但毋庸諱言，這是一種在當下稀缺的品質(zhì)。
我們抱怨社會散漫，抱怨人心不古，抱怨精神委靡，甚至抱怨信仰不存。然而，除了抱怨，我們總該做點什么。迂遠空疏的暫且不論，從認真地對待自己的崗位做起，怎樣？從內(nèi)心生長出對職業(yè)、對責任的一絲虔敬做起，如何？正是從這一意義上，吳斌壯舉背后體現(xiàn)出的職業(yè)倫理，足以構成我們這個社會的基石。每個人對職業(yè)的認真操持、對責任的盡職承擔，將匯成一股促使社會向上的力量。最恰如其分的悼念，是把吳斌的事跡，作為一粒種子安放在人心里，作為一方基石安放在社會的底座上。
像吳斌一樣，一直做平凡的好人，這本身也是一種偉大。
人們稱吳斌為平民英雄，在吳斌師傅生前居住的小區(qū)里，很多鄰居打出了條幅，條幅上親切地把吳斌稱為兄弟，稱為好鄰居。有些標語墨跡還沒有干就已經(jīng)懸掛出來。什么叫做平民英雄？平民英雄就是離你很近很近的那個人，他絕對不是高高在上，他就在你的身邊，他可能是你的鄰居、你的同事、你的兄弟，但是就是這樣普通得不能再普通的人，照樣可以把“人”這個字寫得墨跡飽滿、酣暢淋漓，讓你肅然起敬。而這樣一個讓你親近又讓你仰視的人，也會讓你同時去檢視自己的內(nèi)心，讓你在剎那間發(fā)現(xiàn)，原來在你的內(nèi)心深處也有同樣的善和力量，這種感受就叫做“感動”，而這樣的英雄就叫做平民英雄。
吳斌是個好人，是個好丈夫、好父親、好兒子、好兄弟，他的事跡讓我們重新認識偉大——其實偉大就是在別人需要自己的時候作出一種道德選擇，這種感覺會讓我們覺得，你、我、我們也能成為吳斌，甚至讓我們覺得，像吳斌一樣我們一直都是平凡的好人，這本身也是一種偉大。
明天，我們也都可以成為吳斌那樣的人。
白巖松說：中國人常說“潤物細無聲”，也就是說好事慢慢來，慢慢地去改變。但是也許是最近一些年來，對于道德人們有一種巨大的焦慮．因此只要出現(xiàn)了好人或者說好事，立即要全力以赴地去把它弄出特別大的動靜。最美教師、最美的哥、最美洗腳妹、最美護士、最美媽媽，從2011年開始，被冠以“最美”的人越來越多地出現(xiàn)在我們的生活中， “最美”也成了被頻頻使用的熱門詞匯。僅在6月剛剛開始，就出現(xiàn)了“最美司機” “最美路人”“最美孕婦” “最美養(yǎng)母”等若干個來自全國各地的“最美”。 “浙江出了最美司機，黑龍江有最美女教師，我們天河區(qū)有最美路人”，這是《南方都市報》在報道“托舉哥”周沖時，引用的廣州市天河區(qū)宣傳部部長藍小環(huán)的一句話。而各地對于“最美”的自豪之情，最近也越來越多地被人們感知。這樣宣傳可能是一種進步，也是社會的一種需求，但是我們可不可以把好事做得更好呢？我們可以不著急嗎？這里會不會有一種政績或者攀比呢？
現(xiàn)在很多人都在抱怨這個社會風氣不好，人好像變得更糟糕了，道德滑坡。當我們這樣談論的時候，是不是委屈了太多太多像周沖、像吳斌、像張麗莉這樣的中國人呢？他們平常不愛說話，是沉默的大多數(shù)，但是他們的確把自己眼前的事做得非常好，而且覺得這是自己該做的。他們平常不說話，卻是中國的脊梁，沉默的脊梁。但是不管媒體還是政府有關部門是不是非常著急要把這樣的事情給宣傳出去呢？人們有的時候會有一種攀比心理，也許大家會覺得這攀比是好事，但是當它向政績的方向發(fā)展的時候，就值得我們思考了。李千帆作為評論員說過這樣的話：“……以一位普通人的視角看身邊的榜樣，會感覺親切；但是，如果只是為了構建‘道德高地’去刻意拔高，反而會產(chǎn)生副作用，讓人生厭……”讓普普通通的人以非常平實的方式被我們知道并且走近我們，會給這個社會帶來越來越多的信心，讓我們覺得這樣的人太多了，隨時會在我們的身邊出現(xiàn)，而明天我們也都可以成為他那樣的人。
作為社會的公民，應該反思自己是否盡到了應盡的義務與責任。
《人民日報》一篇文章中說，我們可以安心地將自己幼小的孩子交托給張麗莉這樣的老師，將在異鄉(xiāng)旅程的生命安全交托給吳斌這樣的司機。如果每個行業(yè)都有這樣的一些人在，我們就會少一些焦慮和緊張，多一些信任與快樂，生活就能夠更加美好一點。
假如每個握著方向盤的人都像吳斌一樣盡職盡責，中國將有多少人避免死于車禍？數(shù)據(jù)顯示，2011年，在嚴厲打擊酒駕后，汽車保有量達到1.04億輛的中國，有6.2萬人死于車禍。而汽車保有量在7000多萬輛的日本，車禍死亡人數(shù)只有區(qū)區(qū)4611人；汽車保有量2.85億輛，大大超過我們的美國，車禍死亡人數(shù)只有4.2萬人。在中國這些死于車禍的人當中，很多是坐校車上學的、稚氣未脫的孩子。6月2日，《紐約每日新聞》報道說，201 1年，中國有2670名學生死在上學路上，有11417人受傷。報道所援引的是中國公安部的權威數(shù)據(jù)，45%的死傷是學生過馬路時發(fā)生的。公安部提醒父母和老師，努力讓學生遵守交通規(guī)則，走斑馬線或過街天橋，而超速、疲勞駕駛、酒后駕駛和路況不佳也是造成事故的原因。其實，我們在緬懷英雄的同時，也是在救贖自己。
【時文選粹】
拯救社會追德，
從喚醒職業(yè)精神開始
曹林
這幾天，公眾都沉浸在對一個平凡司機的感動和悼念中。感動已經(jīng)難以表達公眾心中的那份深情，更多的是一種震撼。我們無法不被震撼，客車司機吳斌在被鐵塊擊中后的1分多鐘時間里，忍受著肝臟幾乎粉碎性破裂的劇痛，換擋、減速、停車、拉手剎、打雙閃、開門，讓大家安全下車。
吳斌身上震撼人心的美德，到底是什么呢？那不是一種簡單的道德，而是一種職業(yè)素養(yǎng)，是當下社會最稀缺的品質(zhì)：職業(yè)精神。一個司機，在面臨險境時用生命詮釋了他一以貫之并內(nèi)化到道德血液中的職業(yè)精神。
不禁想起前幾天另一條讓我們感動的新聞：河北保定一個賣油條的大學生，因堅決不用“復炸油”，而被消費者稱為“良心油條哥”�！傲夹挠蜅l哥”觸動公眾心弦的，也正是他身上的那種職業(yè)精神。這種職業(yè)上的堅守，雖然沒有吳斌的“偉大一分鐘”那樣壯烈并震撼人心，但閃耀的道德光輝其實是相同的——做油條的堅決不用害人的“復炸油”，正如司機危急時保衛(wèi)乘客的安全，這就是職業(yè)道德。
這幾天引起微博熱議的還有另一條新聞，不過它激起的不是愛與感動，而是恨與厭惡。杭州某醫(yī)院一個實習女護士，因在微博中曬虐待新生兒的照片，言語輕佻，行為惡劣，令網(wǎng)友群起而攻之——作為準護士，她違背了起碼的職業(yè)道德。
這個社會中的每一份職業(yè)，都不僅是養(yǎng)家糊口的飯碗，它有著自身一套內(nèi)在的倫理要求和道德規(guī)范。而對一個社會的公共道德最重要的，并不是“路人的道德”（即要求一個人向與自己無關的事、無關的人行善），而是“職業(yè)的道德”——每個人首先要履行好其職業(yè)的道德要求，做好本職工作，履行本職責任，完成職業(yè)的使命。現(xiàn)代社會是在社會分工中形成的，并非抽象的存在物，而是由一個個具體的職業(yè)和從業(yè)者構成的。所以，道德也不是抽象的，公共道德的核心在于職業(yè)道德。
對司機來說，職業(yè)要求就是將乘客安全地送到目的地。吳斌在“偉大的一分鐘”中所做的，就是以驚人的毅力完成了這一系列平常看來很簡單的“規(guī)定動作”。支撐他忍受劇痛來完成這些動作的，正是內(nèi)化到他道德血液中的那種職業(yè)本能。
職業(yè)精神，并不只是一套簡單的技術規(guī)范，更核心的還在于融于規(guī)范的對職業(yè)的責任感、對人的關懷和對生命的敬畏——有了這種精神，將這種精神變?yōu)橐环N本能，才能使一個人在任何情況下都能夠超越惰性、自私、懦弱，而習慣性地作出職業(yè)反應。吳斌從業(yè)10多年來，安全行駛100多萬公里，從未發(fā)生過一起交通事故，沒有一名旅客投訴，從未有過一次違章，在他平凡的日常工作中已經(jīng)能看到那種可貴的職業(yè)精神。這一次在生命受到威脅時，內(nèi)化于吳斌身上的職業(yè)精神以讓公眾震撼的方式表現(xiàn)了出來。
面對吳斌以及“良心油條哥”一樣堅守職業(yè)道德的好人，我們需要贊美、表彰、致敬，但更需要反思這個社會職業(yè)道德的缺失。一個道德的社會，首先是有著職業(yè)精神的社會；一個道德失范的社會，首先是從職業(yè)道德的淪陷開始的。社會秩序依賴于社會分工的有序，而社會分工又依賴于每個行業(yè)的人，按照各個行業(yè)的職業(yè)規(guī)范去扮演自己的角色，各行其職。
當下中國社會的道德失范，正在于職業(yè)精神的失范：當醫(yī)生的不像醫(yī)生，缺乏救死扶傷的情懷；當老師的不像老師，沒有傳道授業(yè)的責任感；做記者的不像記者，不甘心做公正的報道者。當校長的整天想著當官，蓋房子的圖省錢而建豆腐渣工程，的士司機為賺錢而拒載、繞路，商人唯利是圖而用臭皮鞋做藥用膠囊，官員為了升官而不擇手段……道德淪陷最讓人觸目驚心的，不是老人倒在路邊沒人敢扶，而是每個職業(yè)的道德底線都在以突破公眾想象力的方式淪陷，以致走向一種職業(yè)上的互相傷害、互相投毒：做面包的從不吃自己做的面包，但做面包的生病時難免要吃不良商人做的毒膠囊。
“最美司機”吳斌，更像一面鏡子，照出了許多的猥瑣、卑鄙、骯臟、唯利是圖、不負責任和喪盡天良。我們無法用淺薄的感動和暫時的震撼，來掩飾“最美”之外的丑陋現(xiàn)實。而吳斌之所以震撼我們，不僅在于其行為的偉大，更在于其行為在失德現(xiàn)實映襯下產(chǎn)生的強烈反差，現(xiàn)實越是丑陋， “最美司機”越是強烈地震撼著我們的心靈。
拯救社會道德，從喚醒職業(yè)精神開始。批判社會的道德滑坡，是一種時尚，但多數(shù)批評往往都是籠統(tǒng)、含糊且抽象的，并沒有指向具體的對象，無法成為一種能夠觸及、可以把握的具體規(guī)范。而離我們每個人最近的規(guī)范，就是我們所從事的職業(yè)對我們提出的要求。中國社會道德的重建，并不是從“路人的道德”做起，而是堅守職業(yè)精神。 “路人的道德”具有偶然性，職業(yè)道德卻貫穿于我們?nèi)粘５纳睢Ｒ粋�健康的社會，并不需要每個人都是高尚的人，每個人恪守職業(yè)道德做好份內(nèi)的事，社會就不會壞到哪里去。一個職業(yè)道德得到堅守的社會，雖然雷鋒不會成群涌現(xiàn)，但“雷人”會大為減少；高尚的情操或許難得，但質(zhì)樸的德行隨處可見。
（選自2012年6月6日《中國青年報》）
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