- 相關(guān)推薦
鐵路夢(mèng) 中國(guó)夢(mèng) 我的夢(mèng)
鐵路夢(mèng) 中國(guó)夢(mèng) 我的夢(mèng)最近從一些網(wǎng)評(píng)上看的了一些對(duì)鐵路的不滿(mǎn)于誹議。車(chē)票難買(mǎi)，票價(jià)增長(zhǎng)等等諸如此類(lèi)，其實(shí)國(guó)人應(yīng)該給些寬容和理解。鐵路的改革有著怎樣的機(jī)遇就伴隨著怎樣的挑戰(zhàn)。不要總是看到‘黑暗’的一幕，其實(shí)那都是鐵路要著手解決的問(wèn)題。要參與式的，建議式的，去整理和推敲鐵路的，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和短期效應(yīng)。使之盡快的，把鐵路的服務(wù)進(jìn)行延伸。變成便捷式的，高速式的、集綜合服務(wù)為一體的全新鐵路。讓遠(yuǎn)去的糟粕離我們而去。給鐵路一個(gè)轉(zhuǎn)變的空間和必要的時(shí)間。讓便捷和周到的服務(wù)離我們近些…
過(guò)去了這么多年了，回頭看看。絕對(duì)讓人覺(jué)得“心驚肉跳”從蒸汽到內(nèi)燃到電氣化到動(dòng)車(chē)組，再到現(xiàn)在的高速動(dòng)車(chē)組，鐵路不斷的把我們的憧憬和城市的距離縮短，朝發(fā)夕至變成了現(xiàn)實(shí)，覺(jué)得空間給我的想象不斷的在縮短著，日新月異著。變的好像是不似真實(shí)一樣。新建線路多了，可乘坐的車(chē)多了、可供人選擇的多了，眼花的很。在許多人的意識(shí)上還存留著過(guò)去的影印時(shí)。即從現(xiàn)在的生活上得到的快捷，讓生活在七十年代的我覺(jué)得，有一點(diǎn)不敢想象。如果說(shuō)倒退二十年，聽(tīng)著蒸汽機(jī)的轟鳴聲，聽(tīng)著汽笛聲的我，想到?jīng)]想到現(xiàn)在的變化？實(shí)話說(shuō)“沒(méi)想到！真沒(méi)想到！”
現(xiàn)有模式下的鐵路，設(shè)備的陳舊老化，隊(duì)伍的素質(zhì)不高。其實(shí)說(shuō)到底都是整體基礎(chǔ)薄弱�？吹降氖且粋�(gè)光鮮的表象，其實(shí)鐵路還是有很多的地方需要發(fā)展和改進(jìn)的，車(chē)提速了，但人的意識(shí)還留有積疾。這樣那樣的問(wèn)題都需要解決，攤子還是那個(gè)攤子，弊病還需要逐步的改進(jìn)。但是首要的，服務(wù)性改革必須是當(dāng)務(wù)之急的。這就需要點(diǎn)草船借箭的意識(shí)了，就是要化腐朽為神奇了。要以，以弱勝?gòu)?qiáng)的戰(zhàn)略性行動(dòng)開(kāi)始。要把各種服務(wù)性資源。整合在一起，用人性化的服務(wù)這個(gè)具有穩(wěn)定性，長(zhǎng)期有效性及先進(jìn)性的軟件，去替換哪些薄弱的硬件系統(tǒng)。轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略思想，戰(zhàn)略重心、戰(zhàn)略布局。
“君子務(wù)本本立而道生”中國(guó)人的職業(yè)操守其實(shí)在3千年前就在《論語(yǔ)》中就有所敘述。中國(guó)人的可塑性，也是世界首屈一指的。從孫武的整肅軍紀(jì)就可見(jiàn)一般！其實(shí)就是要?jiǎng)拥蹲�。要敢于向舊有的體制下刀子，割除沒(méi)用的毒瘤，從根上釋放生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)。把宣傳企業(yè)的優(yōu)良形象，轉(zhuǎn)變成潛移默化的固定格局。從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的騰飛夢(mèng)。
那誠(chéng)然就是“鐵路夢(mèng)，中國(guó)夢(mèng)”，是所有奮戰(zhàn)在一線鐵路職工的夢(mèng)。她怡然接近…
【鐵路夢(mèng) 中國(guó)夢(mèng) 我的夢(mèng)】相關(guān)文章：
中國(guó)夢(mèng) 我的夢(mèng)征文07-11
我的夢(mèng)，中國(guó)夢(mèng)作文07-13
中國(guó)夢(mèng)我的夢(mèng)作文02-02
中國(guó)夢(mèng) 我的夢(mèng) 教師夢(mèng)09-25