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隱患排查管理制度

時(shí)間:2022-08-09 14:00:35 規(guī)章制度 我要投稿

隱患排查管理制度

  隱患排查管理制度(一)

隱患排查管理制度

  為了確保師生生命財(cái)產(chǎn)安全,加強(qiáng)學(xué)校安全管理,落實(shí)安全責(zé)任,將定期或不定期的安全大檢查。特制定事故整改排查制度:

  一、對(duì)查出的不安全的隱患,做到定時(shí)間、定經(jīng)費(fèi),保落實(shí),并對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

  二、對(duì)暫時(shí)不能整改的隱患要立即上報(bào)主管部門,并建議采取強(qiáng)制性防護(hù)措施,確保師生生命財(cái)產(chǎn)的安全。

  三、對(duì)安全隱患整改不力的,要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,造成事故要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

  四、凡不按規(guī)定及時(shí)落實(shí)隱患整改任務(wù)的,釀成不良后果的,根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的要求,積極配合上級(jí)主管部門對(duì)其處罰和處理,直至追究法律責(zé)任。

  隱患排查管理制度(二)

  為了加強(qiáng)營運(yùn)車輛技術(shù)狀況的監(jiān)督管理,使?fàn)I運(yùn)車輛隨時(shí)處于完好的技術(shù)狀態(tài),避免機(jī)械事故,確保行車安全,特制定本規(guī)定。

  一、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),營運(yùn)生產(chǎn)部牽頭,會(huì)同安全服務(wù)監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負(fù)責(zé)實(shí)施。

  二、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況及安全檢查,分公司統(tǒng)一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。

  三、公司檢查

  公司統(tǒng)一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項(xiàng)。檢查周期為每季度檢查一次,時(shí)間安排在每季度末月下旬。檢查時(shí)由營運(yùn)生產(chǎn)部、安全服務(wù)監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術(shù)狀況檢查由修理廠抽出技術(shù)骨干,在總站的配合下分組同時(shí)進(jìn)行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次,即每隔一個(gè)半月檢查一次。

  四、總站的檢查

  總站的檢查每月進(jìn)行一次,區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次,時(shí)間由總站自定。在分管站長(副站長)的帶領(lǐng)下,組織技安人員、路隊(duì)長、安全監(jiān)督員、技術(shù)骨干參加檢查。

  五、駕駛員自查

  駕駛員自查由當(dāng)班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范,每天進(jìn)行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對(duì)班的車輛,交接班時(shí)應(yīng)交車況,接班駕駛員應(yīng)照例進(jìn)行三檢。檢查中如需修理廠配合的,修理廠應(yīng)配合。

  六、公司及總站檢查的內(nèi)容

  1、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項(xiàng)目

  (1)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

 。2)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。

  (3)方向機(jī)連接是否緊固,自由行程是否符合要求。

 。4)橫直拉桿球頭間隙是否過大,鎖緊螺帽、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、方向機(jī)垂臂連接是否牢固,開口銷是否齊全有效。

 。5)轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當(dāng),有無松曠。

  (6)輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動(dòng)軸螺栓有無松曠或折斷。

 。7)鋼板及鋼板吊耳有無折斷,騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。

  (8)燃?xì)夤艿、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠,有無漏氣現(xiàn)象。

 。9)電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范,固定是否完好,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。

  2、車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查

 。1)車身內(nèi)外是否整潔,鉚釘有無松脫、缺損,保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、加氣、加油口蓋固定是否完好,車身外有無大于400平方厘米(20cm?20cm)的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。

 。2)車門緩沖膠條是否完好,車門關(guān)閉(含駕駛門)是否正常。

 。3)車窗玻璃、擋風(fēng)玻璃固定是否完好,有無缺損,膠條是否完好,車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。

 。4)座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好,螺栓有無缺損、松動(dòng),座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。

  (5)頂棚及車內(nèi)飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象,天窗是否開關(guān)自如、齊全有效。

 。6)是否有滅火器,放置位置是否恰當(dāng),是否有效。

  3、修理質(zhì)量抽查

 。1)檢查時(shí)由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例,查近一個(gè)月的修車情況。

 。2)從總站報(bào)修查起,檢查是否及時(shí)報(bào)修、及時(shí)派工,派工后15分鐘以內(nèi)是否派人修理。(駕駛員未及時(shí)回廠報(bào)修的由總站負(fù)責(zé)處理)

  (3)檢查占用車時(shí)是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

  (4)檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范,檢驗(yàn)人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。

 。5)檢查返修率是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

  (6)檢查修理廠管理人員及保修人員的服務(wù)態(tài)度。如對(duì)修理廠某一人服務(wù)態(tài)度差的反應(yīng)達(dá)到或超過三人次時(shí),檢查人員應(yīng)召開相應(yīng)會(huì)議,廣泛聽取意見進(jìn)行確認(rèn)。

  對(duì)修理廠的檢查由公司檢查時(shí)具體實(shí)施。

  七、駕駛員自檢內(nèi)容

  1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向橫直拉桿工作是否正常,間隙是否適當(dāng),開口銷有無缺損。

  2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常,剎車總泵、分泵及管路有無漏氣(漏油)現(xiàn)象,剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。

  3、檢查輪胎、半軸及傳動(dòng)軸螺栓是否齊全,有無松動(dòng)、鋼板彈簧有無折斷,輪胎氣壓是否正常。

  4、檢查燃?xì)猓ㄓ停、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。

  5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

  6、檢查車門膠條是否完好,開關(guān)是否正常,車內(nèi)座椅(座套、頭套)、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全,固定是否可靠,底板、側(cè)面及頂棚飾板是否齊全,固定是否完好。

  7、按駕駛員的三檢規(guī)范進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢查。

  八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理

  對(duì)各類檢查中查出的問題,能當(dāng)場修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場修復(fù),不能當(dāng)場修復(fù)的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的,必須立即停止運(yùn)行并報(bào)修,其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。

  九、檢查的安排、考核及要求

  1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排,由營運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé),考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

  2、對(duì)總站檢查的考核,由營運(yùn)生產(chǎn)部牽頭,會(huì)同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。

  3、對(duì)駕駛員每日檢查的考核,由各總站負(fù)責(zé),公司季度檢查時(shí)抽查。

  4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊(duì)檢查時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé),做到站不漏線,線不漏車,車不漏項(xiàng)。不得走過場,敷衍了事。如因帶隊(duì)檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故,公司將追究帶隊(duì)檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。

  十、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

  1、對(duì)遵守本規(guī)定,檢查工作做得好,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時(shí)修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核,(www.htc668.com)并給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

  2、對(duì)日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好,修理質(zhì)量差,檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有問題的,由公司視問題發(fā)生的部位及對(duì)安全行車的影響,每項(xiàng)扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車輛報(bào)修后,在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障,檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運(yùn)行的,處罰時(shí)對(duì)總站及修理廠一并處罰。

  3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的,復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。

  4、總站對(duì)駕駛員、修理廠對(duì)責(zé)任人的處罰,各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。

  5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分或一次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分的駕駛員,由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn),考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術(shù)工種。

  修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任,單項(xiàng)扣分達(dá)到2分以上的,由修理廠從嚴(yán)處罰。

  6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對(duì)總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。

  十一、檢查資料的填報(bào)及收集

  1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)、印制。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員、帶隊(duì)檢查或部門負(fù)責(zé)人簽字;檢查情況匯總表由帶隊(duì)檢查的部門(單位、總站)填報(bào),應(yīng)由負(fù)責(zé)人簽字并蓋章。

  2、公司檢查由牽頭檢查的部門(單位)收集、匯總、裝訂原始資料,填寫檢查匯總表,起草檢查結(jié)果通報(bào),送辦公室打印并上報(bào)、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料,由負(fù)責(zé)部門(單位)于檢查次月中旬以前交營運(yùn)生產(chǎn)部收存?zhèn)洳椤?/p>

  3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料;匯總表由站長簽字,并蓋總站章后,在檢查次月中旬以前送營運(yùn)生產(chǎn)部。

  4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。

  十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的,以本規(guī)定為準(zhǔn)。各總站及修理廠應(yīng)視本總站(廠)實(shí)際,制訂相應(yīng)的實(shí)施辦法。

  隱患排查管理制度(三)

  一、學(xué)校應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持定期的安全隱患排查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。對(duì)查出的不安全隱患,做到“四定”,即定人員、定項(xiàng)目、定時(shí)間、定經(jīng)費(fèi),確保隱患整改落實(shí),并將整改落實(shí)情況報(bào)教體局安全辦備案。

  二、對(duì)暫時(shí)不能整改的隱患,要采取強(qiáng)制性防護(hù)措施,并分別納入技術(shù)措施安排和檢查計(jì)劃內(nèi),落實(shí)限期整改。

  三、對(duì)安全事故隱患整改不力的單位,學(xué)校將發(fā)出隱患限期整改指令書,限期進(jìn)行整改,因拖延整改而造成事故的要按規(guī)定追查責(zé)任,嚴(yán)肅處理。

  四、對(duì)個(gè)別重大隱患,因多方原因暫時(shí)不能整改的,要及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。

  五、凡不按要求及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)隱患整改任務(wù)的,因此而釀成不良后果的,將依照有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理,直至追究法律責(zé)任。

  六、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

  蘭橋鄉(xiāng)劉集小學(xué)

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