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治超工作方案
治超工作方案（一）
為積極響應(yīng)集團(tuán)公司開展“春雷行動”的號召 ， 有效解決治超工作中存在的突出問題，西漢分公司結(jié)合自身實際情況，全面部署“春雷行動”各階段內(nèi)容，具體實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想與工作目標(biāo)
指導(dǎo)思想： 以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持以黨的十八大精神和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實《陜西省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的理念，始終把治超作為確保公路產(chǎn)品保值增值和人民生命財產(chǎn)安全的“生命線”工程抓實抓好，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)手段集中治超，鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷豐富和完善治超機(jī)制。
工作目標(biāo)： 通過兩個月的集中整治，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷豐富和完善治超長效機(jī)制。健全綜合治理機(jī)制，落實治超主體責(zé)任；強(qiáng)化路面執(zhí)法路政與運政、路面治理與源頭監(jiān)管、計重收費與路面治超等聯(lián)動機(jī)制，多管齊下，有效打擊各類非法超限超載車輛運輸現(xiàn)象；加強(qiáng)治超與征費、路政等部門的聯(lián)動與配合；加大活動期間的宣傳力度，確保轄區(qū)超限超載率控制在0.8% 以內(nèi)。
二、主要內(nèi)容
（一） 嚴(yán)把治超車輛入口關(guān)，控制超限超載率。
重點查處利用隱蔽工具偷逃漏費和逃避超限檢測行為， 堅決打擊 車輛 強(qiáng)行闖站或利用螺絲釘、墊鋼板、遮擋光柵分離器、利用安裝液壓系統(tǒng)、千斤頂、氣囊或假軸，跳稱、壓沖稱、走S 形等方式非法逃避超限檢測行為。
�。ǘ┩晟浦纬瑱z測工作流程。
1 、規(guī)范入口檢測工作流程。各治超站要設(shè)專人引導(dǎo)貨車按照標(biāo)準(zhǔn)車速進(jìn)入治超檢測道，并監(jiān)督檢測全過程。在各治超檢測站出口處，嚴(yán)格按照治超檢測流程檢測下站貨運車輛，切實做到檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實、公平。
2 、 落實“黑名單”制度。 執(zhí)行省廳《關(guān)于落實車輛超限超載“黑名單”制度有關(guān)問題的通知》的規(guī)定， 建立違法超限超載數(shù)據(jù)庫，實行違法車輛信息登記和抄報、曝光 制度。
3 、 在檢測中發(fā)現(xiàn)下站的超限車輛，要一車一檔，查明超限超載原因，逐級落實責(zé)任。
4 、加大治超、征費、路政聯(lián)動機(jī)制。積極與收費站聯(lián)動。收費站出口超3 噸車輛及時移交治超站，治超站要做好核實登記，凡超55 噸以上車輛必須由收費站移交治超站登記、核實，作出處理 ；將各收費站移交的出口無牌，車卡、車證不符的車輛及空駛的可疑牽引車輛及時報送分公司，做好倒查處理工作。
5 、定期對檢測設(shè)備、安全設(shè)施等進(jìn)行檢查， 及時做好檢測設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)更換工作， 實現(xiàn)操作設(shè)備準(zhǔn)確迅速、檢測程序標(biāo)準(zhǔn) ，保障檢測儀器的正常運行。
（三） 提高治超隊伍素質(zhì)，提升執(zhí)法形象。
以“春雷行動”為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范治超隊伍的 執(zhí)法行為，提升執(zhí)法水平，樹立良好的社會形象�；顒娱_展期間，要不斷加強(qiáng)治超隊伍學(xué)風(fēng)、作風(fēng)的建設(shè)，增強(qiáng)治超人員責(zé)任心、使命感和服務(wù)意識的塑造，集中解決隊伍建設(shè)中存在的突出問題；全面提升治超隊伍的綜合素質(zhì)，達(dá)到 “ 政治合格，作風(fēng)過硬，行為規(guī)范，業(yè)務(wù)精通，紀(jì)律嚴(yán)明，廉潔高效 ” 的隊伍建設(shè)目標(biāo)。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化路面治理，嚴(yán)厲打擊超限超載車輛逃檢、繞行等非法上路行為。
1 、加強(qiáng)對沿線服務(wù)區(qū)和停車區(qū)的檢查。與路政、交警協(xié)調(diào)配合，在秦嶺服務(wù)區(qū)、寧陜服務(wù)區(qū)、朱雀停車區(qū)、油房坪停車區(qū)、雙河停車區(qū)等容易發(fā)生貨車甩掛、甩貨、倒卡、倒換車頭等逃費行為的地方，組織人員集中打擊和聯(lián)合治理，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛嚴(yán)格執(zhí)行“一超四罰”和“黑名單”制度。
2 、積極開展重點路段專項治理活動。在澇峪口安檢站站組織治超人員抽查車輛幾何尺寸、線路不符等情況，杜絕非法超限超載車輛上路。對查出的非法車輛幾何尺寸超限、非法重量裝載超載車輛，及時匯總報送集團(tuán)治超辦，在省治超網(wǎng)“曝光臺”曝光。
�。ㄎ澹┐豪仔袆优c保暢工作相結(jié)合。
開展治超“春雷行動”要和保暢工作相結(jié)合，要嚴(yán)控超重超限車輛進(jìn)入西漢高速公路給安全保暢帶來的隱患。各管理所要因地制宜，動腦筋想辦法，將治超“春雷行動”與道路保暢結(jié)合起來。做好源頭企業(yè)的宣傳工作
三、階段安排
“春雷行動”從 20** 年3 月1 日開始至4 月30 日結(jié)束。分三個階段：
第一階段：動員部署階段。（20** 年3 月1 日-3月15 日 ）
各管理所要對治超工作進(jìn)行動員部署，組織相關(guān)人員對當(dāng)前工作存在的突出問題、重點路段、重點區(qū)域等進(jìn)行全面排查，制定詳細(xì)明確的工作方案，分解工作任務(wù)，落實工作責(zé)任，結(jié)合各自實際情況開展聲勢浩大的宣傳活動。
第二階段：集中整治階段。（20** 年3 月16 日-4月15 日 ）
按分公司部署，在轄區(qū)內(nèi)全面開展“春雷行動”，全方位強(qiáng)化治超工作，實現(xiàn)集團(tuán)公司、分公司確定的目標(biāo)任務(wù)，掀起新一輪治超高潮。
第三階段：總結(jié)完善階段。（20** 年4 月16 日-4月30 日 ）
各管理所對各自開展“春雷行動”進(jìn)行總結(jié)，表彰先進(jìn)，對典型事例、優(yōu)秀人員和有效經(jīng)驗進(jìn)行學(xué)習(xí)交流。
四、活動措施
（一）思想重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實開展好“春雷行動”，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則，分公司成立“春雷行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)活動辦公室，具體安排如下：
組 長：屈永照 葛明霞
副組長：朱博毅 徐北平 寧 勇
成 員：魏建龍 郝雨澇 路曉英 胡婷婷 呂紅云
陳海波 張 中 張少挺 黃 寧 邊 策
王 峰 雷亞超 馮寶平
活動辦公室設(shè)在西漢路政大隊。
主 任：寧 勇（兼）
成 員：魏建龍 劉剛妹 羅永強(qiáng) 胡 萍 胡麗萍
王建林 屈 強(qiáng) 康 抗 陳 平 胡 靚
李小偉 郝雪亮 任 靜
分公司治超“春雷行動”領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對本次活動的組織領(lǐng)導(dǎo)；活動辦公室具體負(fù)責(zé)對本次活動的內(nèi)外宣傳、日常協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、獎懲及通報等工作。
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1 、為宣傳“春雷行動”、提高治超人員業(yè)務(wù)技能、加強(qiáng)治超隊伍作風(fēng)建設(shè)，西漢路政大隊拓寬宣傳途徑，在新浪網(wǎng)開辦西漢路政博客刊發(fā)“春雷行動”相關(guān)信息和治超業(yè)務(wù)文章，鼓勵治超人員良性交流，促進(jìn)西漢分公司治超業(yè)務(wù)再上臺階。
2 、在各治超站站區(qū)懸掛以“春雷行動”為內(nèi)容的標(biāo)語橫幅，利用情報板發(fā)布宣傳口號；制作“春雷行動”展板，營造站區(qū)開展活動的氛圍。
3 、活動期間，管理所要認(rèn)真收集活動照片資料，每個階段，至少完成2 篇與活動相關(guān)的宣傳報道。
（三）各管理所要根據(jù)轄區(qū)情況，有針對性地采取措施。
為使“春雷行動”取得實效，各管理所要根據(jù)自己轄區(qū)治超工作情況，有針對性、有重點地采取措施。戶縣管理所檢測任務(wù)較重，在做好入口檢測的同時，要深入附近企業(yè)，通過散發(fā)宣傳單、現(xiàn)場講解等方式，為“春雷行動”營造良好的輿論氛圍，從源頭遏制超限超載現(xiàn)象；秦嶺管理所要重點 在服務(wù)區(qū)、朱雀停車區(qū)、油房坪停車區(qū)等容易發(fā)生貨車甩掛、甩貨、倒卡、倒換車頭等逃費行為的地方，組織人員加強(qiáng)檢查治理；寧陜管理所在做好日常檢測的同時，要組織治超人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高現(xiàn)場應(yīng)對、解決問題能力，高質(zhì)量完善治超內(nèi)業(yè)資料的收集整理。
�。ㄋ模┙柚喾N形式，提高治超人員業(yè)務(wù)水平。
1 、分公司將把利用螺絲釘、墊鋼板、遮擋光柵分離器等非法逃避檢測行為和方式印制成冊發(fā)放，供治超人員參考學(xué)習(xí)，提高治超人員現(xiàn)場應(yīng)對能力。
2 、組織一次治超業(yè)務(wù)座談會�；顒悠陂g，組織一次治超業(yè)務(wù)座談會，就活動期間治超工作取得的成績、存在的問題進(jìn)行交流探討，提高治超人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性。
3 、對治超人員進(jìn)行現(xiàn)場業(yè)務(wù)培訓(xùn)。組織寧陜、秦嶺段治超人員前往戶縣、 澇峪口治超站現(xiàn)場學(xué)習(xí)交流檢測業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)水平。
4 、活動中，分公司將組織一次關(guān)于“春雷行動”專項活動和治超業(yè)務(wù)知識書面考試，并將考試結(jié)果納入治超人員量化考核當(dāng)中。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)活動檢查稽查。
活動期間，分公司將對各管理所活動開展情況進(jìn)行檢查稽查，督促落實。
1 、分公司將在每個階段進(jìn)行檢查，將不定期進(jìn)行稽查，“春雷行動”專項稽查通報不少于4 期。
2 、各管理所要設(shè)立治超人員監(jiān)督崗、意見箱、留言簿，主動接受司乘人員的監(jiān)督和評議。
（六）加強(qiáng)考核獎懲。
分公司將特設(shè)立“春雷行動”單項獎勵，主要用于對“春雷行動”成效顯著和成績突出的管理所和治超人員進(jìn)行表彰獎勵。
本次活動總結(jié)評比階段，分公司活動領(lǐng)導(dǎo)小組按照逐級推薦并結(jié)合綜合考核成績，確定優(yōu)秀管理所和先進(jìn)個人進(jìn)行表彰獎勵：
優(yōu)秀管理所1 個，獎勵5000 元；
優(yōu)秀治超站2 個，各獎勵2000 元；
優(yōu)秀治超班長3 人，各獎勵500 元；
優(yōu)秀治超工作者5 人，獎勵500 元。
本次“春雷行動”將實行考核制度，按各管理所的活動開展情況計算考核成績，此考核成績將作為年終治超工作考核的組成部分。
五、活動要求
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。
為完成20** 年治超目標(biāo)任務(wù)，將貨運車輛超限超載率控制在0.8% 以內(nèi)，各管理所必須清醒認(rèn)識“春雷行動”開展的重要性，認(rèn)清形勢、提高認(rèn)識、統(tǒng)一思想，切實采取有力措施，在轄區(qū)內(nèi)切實開展好“春雷行動”。各管理所要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，確�！按豪仔袆印弊坑谐尚У拈_展。
（二）總結(jié)經(jīng)驗，學(xué)習(xí)交流。
各管理所要及時收集“春雷行動”相關(guān)資料，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，及時將好的做法、活動成效、社會反響等形成文字資料，及時報送分公司，促進(jìn)治超工作快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展、綠色發(fā)展。各管理所于4 月25 日前將開展“春雷行動”總結(jié)以書面形式報西漢路政大隊。活動期間，各管理所要按階段安排建立專項資料盒，做好相關(guān)內(nèi)業(yè)資料。
各管理所要結(jié)合各自的實際情況，制定“春雷行動”考評、獎懲和激勵辦法，推分公司治超工作再上新臺階。
治超工作方案（二）
為深化車輛超限超載治理工作，加大從事道路貨物運輸源頭治超力度，保護(hù)公路設(shè)施完好，維護(hù)道路運輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《黑龍江省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》精神，結(jié)合我市實際，制定七臺河市道路貨物運輸源頭（以下簡稱"貨運源頭"）治超工作實施方案。
一、工作原則
堅持"立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理"的原則，按照"政府主導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)、部門共管、行業(yè)監(jiān)督"的工作格局，建立和完善貨運源頭治超長效機(jī)制，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效開展。
二、工作目標(biāo)
總體目標(biāo)：以源頭治理為重點，通過對貨運源頭單位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、鋼材、水泥等生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)及主要貨運、物流站場等）和貨運企業(yè)、車輛、駕駛員的嚴(yán)格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，使貨運市場秩序明顯改善，促進(jìn)全市道路運輸市場健康發(fā)展和交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會和人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
具體目標(biāo)：20**年12月底前，市、縣（區(qū)）運管機(jī)構(gòu)巡查的貨運源頭單位達(dá)到公示總數(shù)的100%，派駐監(jiān)管的重點貨運源頭單位達(dá)到公示總數(shù)的100%，違規(guī)超限超載車輛出場（廠）率低于4%。
三、工作措施
（一）明確工作職責(zé)，強(qiáng)力推進(jìn)源頭公示工作。為確保貨運源頭治超工作的順利開展，公安、工業(yè)和信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、交通運輸?shù)炔块T應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及相關(guān)規(guī)定，做好源頭治超的相關(guān)工作。各級運管機(jī)構(gòu)要認(rèn)真開展對依法取得行政許可或者注冊登記的貨運源頭單位摸底調(diào)查工作。上報的貨運源頭單位由源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，并確定重點監(jiān)管單位，在新聞媒體、政府網(wǎng)站予以公示，公示期滿，由運管機(jī)構(gòu)對重點貨運源頭單位實行巡查或派駐監(jiān)管。
�。ǘ┙M織開展培訓(xùn)，規(guī)范治超行為。在源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各級運管機(jī)構(gòu)要集中組織執(zhí)法人員、貨運源頭單位負(fù)責(zé)人及治超管理員、裝載員、計重員、開票員等相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，統(tǒng)一持證上崗。同時加強(qiáng)對道路貨運企業(yè)負(fù)責(zé)人、營運貨車駕駛員及相關(guān)人員培訓(xùn)，提高其合法裝運、守法經(jīng)營的自覺性。
（三）加大貨運源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運輸市場。各級運管機(jī)構(gòu)要建立健全各項制度，對經(jīng)政府公示的貨運源頭單位要切實履行監(jiān)督管理職責(zé)，認(rèn)真做好監(jiān)管、移送、抄告等源頭治超工作。要建立和完善本轄區(qū)內(nèi)政府公示貨運源頭單位檔案，根據(jù)轄區(qū)貨運源頭單位數(shù)量及分布情況，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，創(chuàng)造必要的工作條件，采取"一日一查、不定期抽查、重點派駐"等多種監(jiān)管方法，重點對貨運源頭單位車輛裝載貨物過磅單、車輛裝載登記表、治超職責(zé)履行、相關(guān)人員培訓(xùn)、統(tǒng)計制度和檔案建立等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化貨運源頭單位主體責(zé)任，規(guī)范裝載行為。各級運管機(jī)構(gòu)要督促貨運源頭單位配備必要的計重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，對進(jìn)出廠區(qū)、貨場的車輛狀況，道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴(yán)把貨運車輛進(jìn)場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。
貨運源頭單位要認(rèn)真落實崗位責(zé)任制，健全源頭治超工作機(jī)構(gòu)，公開相關(guān)制度，做到貨物裝載出場有記錄、進(jìn)廠有登記、落實制度有記載。積極配合運管機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員開展貨運源頭治超監(jiān)管工作，為巡查和進(jìn)駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列為黑名單的貨運企業(yè)、貨運車輛和駕駛員裝載、承運貨物。
（五）強(qiáng)化路面、源頭治超執(zhí)法聯(lián)動，嚴(yán)格責(zé)任追究。各級運管機(jī)構(gòu)要積極主動與路政管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，建立和健全治超工作聯(lián)系機(jī)制。對轄區(qū)路面執(zhí)法查獲并反饋的違規(guī)超限超載車輛，凡屬本轄區(qū)貨運源頭單位裝載出場（廠）的，要嚴(yán)格按照責(zé)任倒查的程序，按規(guī)定對貨運源頭單位進(jìn)行處理，并移送、抄告有關(guān)部門依法查處。違規(guī)超限超載車輛屬本轄區(qū)的，要將車輛違規(guī)信息記錄在車屬貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核檔案中，作為質(zhì)量信譽考核的重要依據(jù)，并責(zé)令企業(yè)進(jìn)行整改。對違規(guī)超限超載駕駛員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
（六）加大科技投入，提高源頭治超水平。各級運管機(jī)構(gòu)要加大貨運源頭治超科技投入、配備源頭治超辦公設(shè)備、工作裝備，要積極探索建立重點貨源單位治超遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)準(zhǔn)確、高效、先進(jìn)的數(shù)字化、可視化、智能化、協(xié)同化的綜合信息管理。
（七）加強(qiáng)對機(jī)動車貨運經(jīng)營者和維修企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范貨運企業(yè)和維修企業(yè)的經(jīng)營行為。各級運管機(jī)構(gòu)要重點加強(qiáng)對本轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車維修企業(yè)的排查工作，對有非法改裝道路運輸車輛嫌疑的機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行重點跟蹤、重點監(jiān)管，并依法處罰。
（八）要嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，加強(qiáng)對道路運輸企業(yè)及貨運車輛駕駛?cè)藛T的管理。
�。ň牛┲鲃咏邮苌鐣腿罕姳O(jiān)督，公開舉報電話和郵箱并在市運管處機(jī)關(guān)、各縣（區(qū)）運管站設(shè)立舉報信箱。舉報電話：******；電子郵箱：********。
四、組織機(jī)構(gòu)
為保證源頭治超工作有效推進(jìn)，成立七臺河市源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：王云鵬市政府副市長
副組長：邵洪杰市交通運輸局局長
成員（按姓氏筆畫排序）：
王旭山市工業(yè)和信息化委員會副調(diào)研員
田林軍市工商行政管理局副局長
關(guān)云飛市運管處處長
楊志勇市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)管局副局長
柳萬喜市交警支隊政委
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市運管處，負(fù)責(zé)日常工作。主任：關(guān)云飛（兼）。
五、工作職責(zé)
各部門在市源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)一聯(lián)動，加強(qiáng)配合。
市工業(yè)和信息化委員會：加強(qiáng)對載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查和管理。
市工商行政管理局：對無證照經(jīng)營的貨源單位和車輛改裝、汽車維修經(jīng)營者依法進(jìn)行查處。
市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：對非法改裝、拼裝車輛企業(yè)依法進(jìn)行查處。
市運管處：加強(qiáng)對由市政府批準(zhǔn)并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、沙石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）、蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位監(jiān)督檢查。
市交警支隊：加強(qiáng)機(jī)動車輛登記管理，嚴(yán)禁違反規(guī)定辦理登記業(yè)務(wù)；配合維護(hù)交通部門治超檢測站點的交通秩序；組織交警開展路面執(zhí)法，配合交通部門引導(dǎo)車輛進(jìn)入超限檢測站點進(jìn)行檢測，依法查處超載和非法改裝車輛等違法行為。
六、有關(guān)要求
（一）20**年10月15日前，分層次對相關(guān)人員開展培訓(xùn)，建立健全轄區(qū)貨運源頭單位監(jiān)管檔案和制度。
�。ǘ�20**年10月31日前，全面完成轄區(qū)依法許可的貨運源頭單位公示工作，并確定和公布市、縣巡查和重點派駐監(jiān)控貨運源頭單位名單，逐級上報省道路運輸管理局。
�。ㄈ�20**年11月底前，完成貨運源頭單位巡查和重點單位人員派駐工作，確保超限超載車輛不出場（廠）、站。并將源頭單位違規(guī)裝載情況通報其相應(yīng)主管部門或許可部門、依法取締非法裝載源頭。
�。ㄋ模�20**年12月底前，配合省主管部門組織對我市源頭治超工作進(jìn)行驗收，檢查源頭治超工作落實情況，發(fā)現(xiàn)不認(rèn)真履行職責(zé)或工作不力的單位，要進(jìn)行責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員的責(zé)任。
治超工作方案（三）
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路法》、國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點的通知》和上級有關(guān)部門的指示精神，確保公路完好暢通，防止和減少道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個人財產(chǎn)安全，維護(hù)道路運輸市場秩序，現(xiàn)結(jié)合工作實際制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想
嚴(yán)格按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點的通知》的規(guī)定，從落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的角度，繼續(xù)加強(qiáng)“治超”工作，堅持規(guī)范行為、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、科學(xué)“治超”的方針，綜合運用經(jīng)濟(jì)、行政、法律手段，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，確�！爸纬惫ぷ鞲黜棿胧┞涞綄嵦�，在鞏固和擴(kuò)大治理成果的基礎(chǔ)上，逐步建立起完善的“治超”工作長效機(jī)制
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對“治超”工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署下，按照國家九部委“治超”工作要點開展治理工作。調(diào)整“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。其組成人員如下：
組 長：×××
副組長：×××
成 員：×××、×××、×××、×××
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在局路政科，×××任主任。辦公室具體負(fù)責(zé)全局公路系統(tǒng)超限超載治理工作的指導(dǎo)、調(diào)度、協(xié)調(diào)、信息收集、報表統(tǒng)計、宣傳報道和監(jiān)督檢查工作，并及時向領(lǐng)導(dǎo)小組和上級報告有關(guān)工作情況。
三、工作任務(wù)與要求
�。ㄒ唬⿵V泛開展宣傳活動
1、制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標(biāo)語，印制發(fā)放宣傳單、出動宣傳車、設(shè)置標(biāo)志牌、政務(wù)宣傳欄等進(jìn)行宣傳；二是通過報紙、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體積極開展宣傳報道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營造濃厚的社會輿論氛圍。
2、集中組織開展“治超”執(zhí)法人員的上崗強(qiáng)化培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容包括：①傳達(dá)有關(guān)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神及實施
方案內(nèi)容；②觀看“三亂”曝光錄像片，進(jìn)行廉政教育；③學(xué)習(xí)討論“治超”有關(guān)工作制度規(guī)定及檢測檢查、處理處罰、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書的制作；④邀請專家講課；⑤進(jìn)行考試；⑥交通指揮動作訓(xùn)練等。
3、宣傳內(nèi)容要注重針對性，宣傳方式要注重實效性，要集中展現(xiàn)各地“治超”工作中的典型經(jīng)驗、先進(jìn)事跡和突出成效等。同時，還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進(jìn)行曝光，消除超限超載慣性心理。
�。ǘ﹫猿致�(lián)合治超，加大依法嚴(yán)管的力度
繼續(xù)實行路面聯(lián)合“治超”執(zhí)法，確保人員投入，堅持齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)，始終保持嚴(yán)格執(zhí)法的態(tài)勢，以鞏固成果，防止反彈。在開展“治超”執(zhí)法過程中，要繼續(xù)按照交通部、公安部、發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[20XX]455號）的要求和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對發(fā)現(xiàn)的違法超限超載運輸車輛，要按照《公路法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》及其實施條例的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)厲進(jìn)行處罰，同時嚴(yán)格實施卸載，消除違法行為。對嚴(yán)重超限超載的違法運輸車輛，應(yīng)按照法律、法規(guī)的規(guī)定從重處罰。
�。ㄈ┕ぷ髟瓌t和要求
嚴(yán)格按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點的通知》各項治理工作要點，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作措施，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。
1、加強(qiáng)協(xié)作配合。公路路政隊伍作為交通執(zhí)法隊伍的一支重要力量，對超限超載治理負(fù)有法定的義不容辭的職責(zé)。全體執(zhí)法人員必須牢固樹立大局意識、責(zé)任意識，認(rèn)真履行職責(zé)，按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動”的要求，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)同有關(guān)部門的協(xié)作配合，形成綜合治理的合力。
2、嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范管理，同時聯(lián)合有關(guān)部門對現(xiàn)有車型進(jìn)行全面清理，整合和解決車輛“大噸小標(biāo)”問題，繼續(xù)打擊非法改裝車輛。在實施檢查過程中，嚴(yán)禁以目測或憑難判定超限超載車輛。
3、要嚴(yán)格堅持卸載與處罰相結(jié)合的原則，依法管理，避免重復(fù)處罰。嚴(yán)格執(zhí)行超限超載處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁只罰款不卸載。
4、區(qū)別對待不同類型的車輛。重點檢查處理從事大件物品運輸和運輸煤炭、礦產(chǎn)品、鋼材、建材等大噸位超限超載車輛，對重量不超的運載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運輸車輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛、油、汽等化學(xué)危險品專用運輸車輛，不實施卸載措施，但要實行現(xiàn)象告誡、登記，并將有關(guān)違章情況通報車籍所在地有關(guān)部門處理，加強(qiáng)管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的實行抄告、公示制度，由車籍所在地交通部門取消其營運性運輸從業(yè)資格。
5、檢查期間如遇通行車輛密集時，則只攔截檢測檢查大噸位的超限超載車輛；如發(fā)生交通堵塞，疏導(dǎo)交通。嚴(yán)禁執(zhí)法人員隨意上路攔車檢查、強(qiáng)行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時，停止檢查。
6、檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設(shè)置檢測警戒區(qū)，并在距檢測點1000米和500米處設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和檢測過渡區(qū)，100米處設(shè)置“限速20”，50米處設(shè)“稱重檢測點”，稱重通道右側(cè)設(shè)照明設(shè)備。配備的檢測稱重儀應(yīng)始終保持正常的技術(shù)狀態(tài)，定期檢修并通過技術(shù)監(jiān)督部門的校檢認(rèn)定。
7、嚴(yán)格遵守車輛檢（測）查與處理處罰程序。實施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現(xiàn)超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執(zhí)法人員實施檢（測）查時，應(yīng)首先向當(dāng)事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當(dāng)事人出示相關(guān)證件，交記錄員登記后，引導(dǎo)被檢車輛以每小時5公里勻速通過稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應(yīng)請當(dāng)事人在檢測單上簽字確認(rèn)，并將車主聯(lián)交當(dāng)事人，并按照《交通行政處罰程序規(guī)定》的程序及有關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)實施處罰。做出處罰前應(yīng)制作《勘驗檢查筆錄》、《詢問筆錄》，必要時運用照像、攝像設(shè)備收集證據(jù)。作出處罰應(yīng)向當(dāng)事人出具《違法行為通知書》，《處罰決定書》，交當(dāng)事人簽收。
四、執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究
為確保超限超載治理工作的有效開展，樹立良好的公路執(zhí)法隊伍形象，踐行“三個代表”重要思想和“立黨為公、執(zhí)政為民”、“服務(wù)社會、奉獻(xiàn)人民”的宗旨，必須加強(qiáng)執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查措施，加強(qiáng)隊伍建設(shè)管理。執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，對違紀(jì)、違法有關(guān)責(zé)任人實行嚴(yán)格的責(zé)任追究。
1、加強(qiáng)對執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，建立健全明察暗訪、投訴舉報查處制度，確保執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法。局“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的辦公室具體負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查工作。要在醒目位置設(shè)置執(zhí)法政務(wù)公示欄，公開舉報投訴電話，自覺接受社會監(jiān)督。
2、執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守上級和本局制定的“治超”方面的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律。對于違反各項規(guī)章制度、工作紀(jì)律的，依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。對于有吃、拿、卡、要行為的執(zhí)法人員一經(jīng)查實，堅決調(diào)離執(zhí)法崗位，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退或開除公職，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理；特別是對于執(zhí)法人員內(nèi)外勾結(jié)，私處帶車、放車逃避檢查的，一經(jīng)查實，堅決從嚴(yán)處理，對直責(zé)任人堅決開除公職，決不遷就，并追究有關(guān)科室的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、執(zhí)法責(zé)任人要對所屬執(zhí)法人員嚴(yán)格管理、教育，要以身作則，帶頭堅持原則，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，自覺抵制不正之風(fēng)；加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，保持辦公場所衛(wèi)生、有序；堅持崗前工作例會制度，消除安全隱患，及時向上級報告反饋工作情況。
五、加快“治超”長效機(jī)制建設(shè)
1、針對治超工作過程中出現(xiàn)的新情況和新問題，及時總結(jié)、研究“治超”工作的基本經(jīng)驗和內(nèi)在規(guī)律，逐步建立“治超”長效機(jī)制。
2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本地實際，有針對性地制定和出臺“治超”方面的規(guī)定，建立多層次“治超”規(guī)章制度體系。
3、強(qiáng)化管理規(guī)范，加強(qiáng)橫向聯(lián)合，推進(jìn)信息共享，建立起“治超”網(wǎng)絡(luò)，為長效治理工作奠定基礎(chǔ)。同時，提高“治超”檢測工作的效率，在依法“治超”的同時，有效保障公路交通暢通。
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