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土木工程設計院畢業(yè)實習日記（精選6篇）
忙碌而又充實的一天又過去了，想必有很多難忘的瞬間吧，不妨坐下來好好寫寫日記吧�？靵韰⒖既沼浭窃趺磳懙陌�，以下是小編為大家整理的土木工程設計院畢業(yè)實習日記，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木工程設計院畢業(yè)實習日記 1
土木的實習日記第1天
今天來到公司都遲到了，公交車錯過了幾趟，好在也沒遲到好久，通過今天上班的所見所聞自己對造價這一方面也有了自己的一些見解。
從事建筑工程預算很重要的一點是要真正學會看懂圖紙。通過這段實習期間的練習，我總結(jié)了幾點關(guān)于看圖紙的經(jīng)驗：首先，看圖紙時應該總體閱覽一下總說明及其有關(guān)于此套圖紙的補充和聯(lián)系單等，其實較完整的翻閱一下整套圖紙是很重要的，這樣心里會對它有一個整體的了解，知道自己所算的是什么樣的建筑，萬萬不可拿到一份圖紙沒仔細看說明就開始埋頭苦干，那樣可能會造成事倍功半的效果。其次，算工程量時要從基礎(chǔ)一步一步的算起，扣除該扣的，比如后澆帶每層都應扣除，加該加的，如上翻梁之類的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了，要一點點的算，這樣漏掉的會少點，省得到后來再去翻算，這樣會更麻煩，同時也比較容易出錯。第三，每層都有不同的東西，要細細研究，不要急，不要自己嫌麻煩，因為工程量小而忽略不計。寧可先算了，以后不計入價了再刪。這些是計算工程量時該注意的一些細節(jié)。要想掌握好預算這一行的技能，還是比較難的，不過我相信在師傅的幫助指點下，自己加倍努力，我會一步步前進的。事實證明，生產(chǎn)實習工作中只有通過不斷的努力、不斷的嘗試、不斷的積累，才能發(fā)現(xiàn)自身的不足，在彌補不足的同時，便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做，告誡自己：只要用心，就能做得更好!
土木的實習日記實習日記2
今天，吳老師要出差，臨走前把她新領(lǐng)的任務交給我，叫我先試著做做，初算一下，把資料準備好、整理好。我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖動，接受了任務，剛開始做著還比較順利，每天都要算很久，后來發(fā)現(xiàn)事情越做越多，找了下原因，發(fā)現(xiàn)原來是自己沒有安排好計劃，幾個項目摻在一起便沒了頭緒，這樣不僅事情沒法完成，還給自己平添了許多無謂的負擔，得不償失。我和李華重新從熟識圖紙開始，接著收集資料(包括施工規(guī)范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規(guī)范等)。讀透定額，掌握相應定額工程量的計算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系后，計算相應分部工程量。其實我發(fā)覺前輩們做事很值得學習的，前輩們做事很講究條理，前輩們遇到問題會一步步去解決。而不是驚慌失策。多和同事交流，同事們都有豐富的工作經(jīng)驗，能從中學到不少社會經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人，這些都讓我學到了很多。
這次參與就業(yè)實習，是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果、付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。
土木的實習日記實習日記3
從事造價這一段時間來，我發(fā)現(xiàn)我在學校里學的廣聯(lián)達算量軟件只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會手算，手算學會之后再去學算量軟件，打算從網(wǎng)上搜索一些相關(guān)視頻來學習下，我想那樣應該會容易點。雖說現(xiàn)在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現(xiàn)在的目標是穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步前進。爭取在公司早日立足下來，現(xiàn)在剛開始做預算是用手算的，手算是很考驗人耐力的，像一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待，如果我一著急就會讓自己很不細心的犯下一些錯誤， 昨天忙得一塌糊涂，把數(shù)據(jù)拷回家，白忙乎了大半夜，也沒算出個之乎者也。今天我和李華先從圖紙上下手，我搬來整套圖紙開始仔細閱讀圖紙，由于圖紙量比較大，有一些地方要看好幾遍才能看懂，對于一些看的不是很懂的`地方我及時做好筆記，等著請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，又一次看圖紙看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發(fā)現(xiàn)在學校里的生活是相當?shù)陌惨�，心里也有了一些想法�?/p>
看圖紙就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。感覺自己在學校的時候還是不夠努力哦。了解整個工程之后，就開始計算工程量了， 先算平整場地，然后計算挖基礎(chǔ)土方，土方回填，基礎(chǔ)工程算完之后算砌筑工程等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的工程量都還是不難的，主要就是一些復雜的地方不會算，遇到不會的地方就等請教師傅了。
土木的實習日記實習日記4
今天到達公司后，陳老師告訴我，又有一個新工程要計算了。陳佳老師剛剛把工程的資料拿到手，分給我和李華一些看看，叫我們協(xié)助她完成。
我領(lǐng)受任務后，就馬上先去看總說明，看完圖紙的建筑說明之類的，對工程的具體情況也有了大致的了解：建筑工程名稱是郊區(qū)巴山屠宰場，建設地點是群星村，建筑面積為兩萬多平方米，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為2層，建筑高度是8米。說是屠宰場，其實里面的結(jié)構(gòu)就和廠房差不多的，基本上是空曠的，像墻體什么的很少，計算的工程量可以說是挺小的，所以說心理面還是比較有信心的，相信自己能把一整套圖紙都計算下來。接下來我又大致看了下整套的圖紙，心里大概也有了個底，就開始正式計算工程量了。
通過這次參與計算工程量才知道自己在學校里計算工程量的步驟和公司里的不同，像在學校，一般是挑自己會算的和簡單的先算，好像也沒具體分類，感覺比較的雜亂，很容易遺漏掉一些東西，準確度自然也就不高。而現(xiàn)在，在師傅的指導下，知道該怎樣一步步來計算，先計算什么，后計算什么都有了計劃。哪些部位是算體積，哪些部位是計算面積，在計算中都知道區(qū)分。在慢慢計算中也能發(fā)現(xiàn)一些新問題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套圖紙算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和體會。
土木的實習日記實習日記5
今天早上一大早溫度就很舒服，這樣的天氣心情也好了許多。現(xiàn)在是我實習的第三周了，為了提高我的實習效率，我打算改變的的做事態(tài)度與做事的方式。 今天在辦公室我依舊是看那些定額與價目表，看的困了我就換換別的書本，我隨身所帶的就有一本土木工程預算的房屋構(gòu)造學。我今天開始變被動為主動，我給一段時間就在同事們邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一方面是看看特悶是怎樣作圖的，做的都有哪些項目;一方面我等看他們那個有什么需要，主動幫他們，這樣可以和同事們拉近關(guān)系，讓他們對我有好的印象，有空閑時間的時候就可以問他們預算方面的知識， 那個時候說話也就不那么拘謹了，可謂是一舉好幾得啊!!我看這樣對一個新手說很值得。
這樣的一天 !下來，就我自己感覺他們不管對我是好印象還是壞的看法，總之我的 目的有個進步，我覺得有成果!!繼續(xù)會更好!離開學校也有一段時間了，不知不覺實習也有了一段日子，我常常在想自己實習這段時間以來自己學到了些什么，得到了些什么，每每想到這些問題的時候自己就絕得自己還需要更加的努力才行，加油吧，努力實習爭取學到更多的知識。
土木工程設計院畢業(yè)實習日記 2
星期三天氣：晴
今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態(tài)度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經(jīng)驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術(shù)也要學習與人溝通。
星期四天氣：晴
今天由于帶我的施工員調(diào)休不用上班，所以今天就跟著項目經(jīng)理去現(xiàn)場。一路上，項目經(jīng)理用自己多年的工作經(jīng)驗，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項目經(jīng)理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場管理方法“三控三管一協(xié)調(diào)”，聽了項目經(jīng)理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員，協(xié)調(diào)管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發(fā)展的'東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經(jīng)驗積累。
星期五天氣：晴
最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發(fā)工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
星期六天氣：晴
今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經(jīng)常要放線，所以我就上網(wǎng)查閱有關(guān)測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關(guān)于測量的注意事項，總?cè)缦聦τ谌緝x放線時的注意事項，說以下幾點：
1、放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡);
2、棱鏡使用一段時間后要進行檢驗，當棱鏡氣泡居中后，長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差;
3、棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射;
4、間歇當中，儀器要處于測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。
星期日天氣：晴
今天項目經(jīng)理再一次帶我到項目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口，項目經(jīng)理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。
這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子，當時王老師還著重跟我們強調(diào)施工現(xiàn)場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進展順利!
土木工程設計院畢業(yè)實習日記 3
20xx-12-27 星期五天氣：晴
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場后，按著課本里關(guān)于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調(diào)都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調(diào)好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經(jīng)驗，為以后的工作打下更堅實的基礎(chǔ)！
20xx-12-28 星期六天氣：晴
利用今天休息的時間，我認真總結(jié)了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業(yè)要求我們必須具備這樣的素質(zhì)，現(xiàn)在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的差的工程又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業(yè)存在了很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環(huán)境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質(zhì)決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經(jīng)驗的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！
20xx-12-29 星期日天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調(diào)休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場查看我們所負責的項目的'完成情況，協(xié)調(diào)各相關(guān)人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經(jīng)理去現(xiàn)場的，這一趟跟項目經(jīng)理去現(xiàn)場就讓我對施工員的工作性質(zhì)有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經(jīng)理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經(jīng)理親自到現(xiàn)場查看，然后馬上聯(lián)系相關(guān)人員對場地進行清理，同時
也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學習的對象，以后要多向經(jīng)驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！
20xx-12-30 星期一天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續(xù)了三個半鐘，集中也是解決關(guān)于實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建筑二公司管理層的主要結(jié)構(gòu)，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關(guān)負責人一起協(xié)調(diào)才能共同搞好一個項目，公司的領(lǐng)導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領(lǐng)導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要扎實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經(jīng)驗的總結(jié)，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經(jīng)驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要扎實的做自己的工作，努力學東西，積累經(jīng)驗才是我們的重點。
20xx-01-09星期四天氣：多云轉(zhuǎn)晴
前天澆筑的地基梁在今天拆模了，我也去了現(xiàn)場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質(zhì)量，總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發(fā)生工傷事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事，有一堵墻需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序，導致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業(yè)的工人，導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發(fā)生在不經(jīng)意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術(shù)要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率!
5-11星期五天氣：晴
今天是正式實習前一天。下午兩點，我們早早來到文三教室，來等待老師的到來。
姚環(huán)老師和我們講了課本上的一些內(nèi)容后，給我們介紹了羅盤儀的結(jié)構(gòu)，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來就是布置了我們的實習任務。首先要去的地方是福清宏路。然后是東張水庫。老師叫我們自帶干糧和水，還有雨傘。并宣布了一些注意事項，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽得很認真。
兩節(jié)課一下子就過去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準備明天的實習咯。
5-12星期六天氣：晴
今天是實習的第一天，經(jīng)過兩個小時的乘車，我們來到了福清。
第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構(gòu)成有明顯的定向排列特征，為流紋構(gòu)造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構(gòu)成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施
老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。
下午一點左右，我們心感充實地回去學校。
5-13星期天天氣：陰雨
今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質(zhì)地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂；又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形；在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側(cè)向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等
經(jīng)過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農(nóng)大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發(fā)，老師剛開始介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強；由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。
老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。
20xx-01-05星期日天氣：晴
今天項目經(jīng)理再一次帶我到項目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口，項目經(jīng)理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子，當時王老師還著重跟我們強調(diào)施工現(xiàn)場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進展順利!
土木工程設計院畢業(yè)實習日記 4
土木路橋畢業(yè)實習日記(一)
今天是正式實習的第一天， 我們在老師的帶領(lǐng)下來到一處正在施工的道路施 工現(xiàn)場，負責人是李工，他為我們詳細介紹了公路的各個施工過程，這段路這在 進行路基養(yǎng)生： 公路路基即使路線的主體， 又是路面的基礎(chǔ)，它承受著本身巖土自重和路面 重量，以及有路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載，基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開 始養(yǎng)生， 每天灑水的次數(shù)視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎 石、三灰碎石，施工時必須保證煤層厚度使其滿足設計要求，滿足強度要求，平 整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩(wěn)定性差采用封閉濕 潤養(yǎng)生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態(tài)。灑水 養(yǎng)生時噴出水成霧狀， 并且不能充饑基層表面。 為保證施工的連續(xù)性在二灰碎石、 三灰碎石養(yǎng)生同時開始開挖人行道，砌筑路緣石。
土木路橋畢業(yè)實習日記(二)
在老師的帶領(lǐng)下， 我的來到前天進行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場，今天進行攤 鋪， 基層準備和放樣： 面層鋪筑前， 應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好 的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進 行測量放樣， 沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚 度。 采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基 準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長 度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它 道路上鋪筑時， 路面結(jié)構(gòu)等條件應相同，路面各結(jié)構(gòu)層的'試驗可安排在不同的試 驗段上。
土木路橋畢業(yè)實習日記(三)
今天在指導老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設置和處 理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺 之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩 個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能 防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在 設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 其類型有：1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上， 當梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時常選用。 2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的 橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。 3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用 方便， 效果好。 在變形量較大的大跨度橋上， 可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。 本工程采用鋼伸縮縫
土木路橋畢業(yè)實習日記(四)
正式開工，并于20xx年12月 28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵 已經(jīng)開通一號線及九號線(部分)兩條線路。 中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、 三號線為軌道交通骨干線; 五號線、 六號線為軌道交通填充線; 七號線、 八號線、 十號線為軌道交通外圍線;九號線為津濱輕軌西段延長線。 中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線， 其中Z2，Z4計劃20xx 年內(nèi)開工。 建成后將主要承擔溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海 新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡進一步完善。 濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路， 并計劃建設導軌2號線， 和導軌3號線， 配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶柧�和B系列線以及既有的 津濱輕軌 共同形 成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡。 但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可 能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預計到2020年建成上述規(guī)劃，屆時， 軌道交通將占公共交通的60%以上。
土木路橋畢業(yè)實習日記(五)
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量， 而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。 該拌和站采用的是 德國安曼4000型間歇式拌和機。 在拌制瀝青混合料之前， 應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各 種礦料及瀝青應嚴格計量。
通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重 量 (間歇式拌和機) 或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度 、 (連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車; a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚 塵污染; b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青 由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染; c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈; d、在與一期工程交叉施工時，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實需要通過，須經(jīng)我 方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過。
土木路橋畢業(yè)實習日記(六)
今天聽李總工程師介紹橋面鋪裝， 其指的是為保護橋面板和分布車輪的 集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的 保護層。 又稱車道鋪裝， 其作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護主梁 免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝 青混凝土兩種鋪裝形式。在不設防水層的橋面上。
土木工程設計院畢業(yè)實習日記 5
x月x日多云
淡去了些許新鮮與好奇，繼續(xù)到單位實習。前兩天的轉(zhuǎn)、看，到今天終于演化到了實踐，不過不是砌面磚了，是玩兒尺子，嘿嘿，量窗洞尺寸。
到項目部拿到樓房圖紙、領(lǐng)一把鋼尺、鉆進正在施工的樓層，一個感覺，迷失方向～跟裝修好了的房子完全不一個樣，不能說是客、臥、廚、衛(wèi)，只能說是一塊一塊兒的空間，從主、次、副臥量到客廳再到廚房、衛(wèi)生間，三轉(zhuǎn)二不轉(zhuǎn)的，我了去，暈～根本就不知道哪個方向是北了……
再說說量窗洞吧，才郁悶了，那么大的窗子就一把鋼尺還那么軟，怎么就能量得出尺寸呢，各種嘗試之后才發(fā)現(xiàn)，那鋼尺不軟不硬足以量得出窗洞尺寸，呵呵，各種喜悅啊，看看，沒實踐多可怕。
還沒開始高興，問題就又來了，量了四、五個窗洞怎么就沒有一個尺寸在誤差范圍以內(nèi)呢！？各種悲劇啊～打電話給州哥后才知道，原來量錯地方了，窗臺自外向內(nèi)的剖面依次是斜面、平面、臺階，應該從臺階下的那個平面開始量，也就是從內(nèi)側(cè)量出的尺寸要再加上10公分。
x月x日小雨
下雨啦，猶豫了，還去實習嘛？
捉摸了會兒，還是去吧，畢竟是后期工程，施工都在房子內(nèi)估計也不會受到什么影響。到工程項目部一瞧，大家都在聊天，我的加入，話題就不一樣了，之前大家應該在聊進修之類的問題，由于我的到來，話題就變成了我的就業(yè)相關(guān)問題了，畢竟是長者，說的話句句在理，受益匪淺對我來說那是必然。
聊了會兒天，州哥說，這是我們單位的施工安全管理制度，本來你來的那天就應該看看的，考慮到你們在學校經(jīng)常學習理論的有點枯燥就讓你先到工地上了，趁今天下雨看看，現(xiàn)在沒用說不定將來畢業(yè)會用得上。于是乎，余下的功夫就又埋頭管理制度的條文里了。
x月x日晴
本想著早些兒開始實習然后早些兒結(jié)束，可真沒想到找個實習單位都那么的難，太遠的不想去、太近的又不很對口，于是連續(xù)找了三天依然找了一個不很對口的建筑單位，學巖土的找了個蓋房子的地方去實習，也認了，畢竟是實習、畢竟是提前體驗工地生活，在哪兒都一樣，只要有所學就可以了。
與單位談好后也不讓我回去準備準備直接就直接上崗，始料未及啊～還好項目經(jīng)理不錯，給我找了個“師傅”，他叫高廣州，46、47號樓樓號長，后來我就喊他“州哥”了，嘿嘿，還挺親切。州哥帶我到倉庫領(lǐng)了安全帽后我們便大致在工地上（46、47號樓各樓層及周邊）看了看，稍稍了解了一下工作范圍，之后就是適應性的在工地上看看工人們的施工，實習的第一天就在新鮮的氛圍中結(jié)束了。
x月x日多云
按照約定，我是8：30到崗的，從學校到工地也就十分鐘的車程（自行車），8點起床、吃飯，之后準時到崗。漫長的假期過后第一次在早上起床、騎車去做有意義的事情，那種心情想必大家都懂的。由于施工已是后期，什么放線了、地基處理了統(tǒng)統(tǒng)沒有被我看見，唉，小悲劇一下！
見到州哥，他說，“今天你就看看面磚吧，注意所貼面磚的平整度、磚縫寬度、以及面磚顏色深淺的.比例是否符合工程要求�！痹谒敿毜慕o我講解了樓房面磚的相關(guān)知識及再三叮囑注意自身安全后，我奔赴在了施工現(xiàn)場，整個六層24戶型的樓房原來砌面磚的也就四個人，在工人們的手下，打線、砌磚、抹縫一切都是那么的熟悉與簡單。
真想動手試試，可又一想，不在其職、不謀其政，再說還是個實習生，別給工程添麻煩，于是緊遵州哥教誨只是看了看、瞧了瞧哪些地方不符合工程要求并記下方位，之余，什么也沒有做。
x月x日中雨
朦朧著眼就能聽到窗外淅瀝的雨聲，昨天承諾過了，今天去項目部了解工程施工相關(guān)方面內(nèi)容，如施工組織設計、計劃、流程、科目等，所以說，即便是有再多的理由不去，也還是得撐著傘去！
盯著電腦屏幕看了一天的WORD文檔，那個無奈啊，回來想想，雖然當時很痛苦，但是還是學到了不少聞所未聞、見所未見的東西至少學校沒有教過我，還是滿心愉快。
x月x日中雨
汲取教訓，我在昨天走的時候就請了假，州哥這人真不錯，可能是由于剛畢業(yè)，就實習對今后工作成長影響、意義有更真切的了解和體會，所以對我要求嚴格，從來不會讓我錯過任何可以學習知識的機會，臨走的時候，他拿了一疊工程上的圖紙，讓我回去沒事兒的時候看看。
就這樣，今天就不用去工地了，在宿舍玩會兒，再翻看翻看圖紙，看看當初學的《畫法幾何》、《建筑CAD》能不能與設計院的圖紙接軌。研究了研究圖紙，再想想自己的CAD水平，看來今后又有事兒干了，這學無止境是一點兒都沒有錯呃。
土木工程設計院畢業(yè)實習日記 6
第一天：工地參觀
實習的第一天，我參觀了施工工地(xx縣政府辦公樓一號工程)，在這里，尚座的精巧布局，給我留下極深刻印象。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
那天，我踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的.降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。
第二天：模板支護
師傅今天帶我參觀了工地的模板支護，通過師傅的介紹我了解到：模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，、并對柱梁板按圖紙變更、會審內(nèi)容進行翻樣。后澆帶、施工縫處按規(guī)范執(zhí)行，在組合配模后，應進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。本工程基礎(chǔ)施工作業(yè)流程為：基礎(chǔ)底板→基礎(chǔ)反梁→地下二層墻柱→地下一層梁板→地下一層墻柱→地下室頂板。由木工翻樣人員進行模板翻樣,完成模板布板圖并提交模板(鋼管、木枋)周材需用計劃表，周材需用計劃表經(jīng)過項目部材料供應負責人審核。由項目部按各單位工程進度分批次進場，統(tǒng)一調(diào)配�，F(xiàn)場建立嚴格的周材進場管理制度，并制定節(jié)約措施，降低材料損耗。
施工過程中，要注意模板設計的基本原則：保證模板的平整度及剛度，保證砼脫模后的整體效果;采用定型化、整體化、工具化的模板，提高工效，縮短工期。
模板要清理干凈，支模前要刷脫模劑，封閉前應清除雜物，拆模后應及時進行清理和檢查，如有損壞就及時修理，待清理和檢查完畢按編號堆放，以便下一施工段流水使用。模板支撐完后，對板縫進行檢查，對柱根部用水泥砂漿進行封堵�，F(xiàn)澆鋼砼梁板，當跨度大于或等于4m時，模板應按全跨的1/1000高度起拱，預留洞處應預留木盒子，并做好加固處理。
第三天：場內(nèi)勞動
今天進行的主要項目是場地勞動實習，上午，我?guī)椭鴰讉�工人進行混凝土的現(xiàn)場制備。通過了解及上網(wǎng)查資料我了解到，混凝土制備過程中的最重要的注意事項為，水泥用量少、水灰比大。動機:缺乏水泥使用常識或過份強調(diào)降本增效�，F(xiàn)象:混凝土凝結(jié)硬化慢、表面起砂或硬化后強度低。處理方法:科學制訂骨料配比;科學控制摻水量。另外，再攪拌過程中還要添加外加劑，外加劑的主要作用為：改善混凝土拌合物流變性能的外加劑。包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑等。調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時間、硬化性能的外加劑。包括緩凝劑、早強劑和速凝劑等。改善混凝土耐久性的外加劑。包括引氣劑、防水劑和阻銹劑等。改善混凝土其它性能的外加劑。包括加氣劑、膨脹劑、著色劑、防水劑和泵送劑等。
另外我還與現(xiàn)場的工人一起進行了混凝土的澆筑和鋼筋的綁扎。施工過程中我了解到混凝土澆筑過程中應該注意的問題
1、防止離析：因粗骨料在重力作用下，克服粘著力后下落的動能大。下落的速度較沙漿快，因而可能形成混凝土離析。為此，混凝土自高處傾落的自由度不應超過2m，在豎向結(jié)構(gòu)中限制自由度傾落高度不宜超過3m，否則應沿串筒，斜槽，溜管等下料。
2、正確留施工縫：由于混凝土的抗拉強度約為抗拉的1/10，因而施工縫是結(jié)構(gòu)的的薄弱環(huán)節(jié)，宜留施工縫，宜留在結(jié)構(gòu)剪力較小的部位，同時要方便施工。柱子要留在基礎(chǔ)頂面。梁或吊車梁牛腿的下面，吊車梁的上面。無梁樓蓋住帽柱的下面和板連成整體的大截面梁應留在板地以下20-30m處，當板下有梁托時，留在梁托下部，單向板應留在平行與短邊的任何位置。有主次梁的樓蓋宜順著次梁的方向澆注。施工縫應留在次梁跨度的1/3長度范圍內(nèi)。墻可留在門洞過梁跨中的1/3范圍內(nèi)。
最后，我隨同現(xiàn)場的監(jiān)理學習了鋼筋的綁扎，通過了解，我學到了鋼筋綁扎應該注意的問題：
1.在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2.先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3.所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規(guī)范的要求。
4.為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設計要求。
5.各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。
6.配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
第四天 混凝土接縫處理
今天實習的內(nèi)容較少，我主要學習了混凝土的接縫處理。本工程原室內(nèi)混凝土墻體為200厚，根據(jù)施工組織設計及施工方案的要求，混凝土墻體模板采用組拼式鋼模板，采用此種模板施工前期投入較大，但后期裝修時混凝土墻面可以減少抹灰的工序，直接刮膩子，既可減輕結(jié)構(gòu)自重，又可增加建筑使用面積。現(xiàn)有圖紙設計有部分200厚墻體為加氣塊墻體與混凝土墻體相連，為避免加氣塊墻體抹灰后與混凝土墻體厚度不一致的問題，我方施工時對與混凝土墻體相連的的加氣塊墻體采用170厚的加氣塊砌筑，抹灰時將相連的墻體抹灰找平。
為保證兩種墻體材料交接處不產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，師傅們根據(jù)前有的施工經(jīng)驗，對接縫處處理措施如下：抹灰施工時，加氣塊墻面抹灰根據(jù)刮膩子墻面的灰餅進行抹灰，距混凝土墻與加氣塊墻接縫處100mm抹成與混凝土基層平齊，等抹灰基層干后在接縫處用不少50-100mm寬的的確良布或耐堿玻纖布貼在接縫處，隨后用粉刷石膏找平接縫處后再刮一遍膩子。
第五天 告別
今天有雨天氣原因，就跟一個師傅學習觀閱建筑圖紙。建筑立面圖，建筑剖面圖，建筑平面圖以及施工圖等，在師傅的教授下我受益匪淺~
緊張的五天的實習生活結(jié)束了，在這五天里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
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