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車里車外作文
在學習、工作或生活中，大家都經(jīng)常看到作文的身影吧，作文根據(jù)體裁的不同可以分為記敘文、說明文、應用文、議論文。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編幫大家整理的車里車外作文，希望對大家有所幫助。
車里車外作文1
淅淅瀝瀝的雨肆無忌憚地底著，我在車里，雨在車窗外。人人都愛車，出遠門、踏春離不了車。出門，沒車就會有歸屬感，天明天黑了，都是會被車擋在外面，為大家造就的是暖暖燈光效果和合適的溫度。夜間，即將回家了的情況下，按住手上的鎖匙，大燈便逐漸遠迎，像護衛(wèi)，即將帶我安全性離去，無論怎樣的自然環(huán)境，車都是會協(xié)助大家解決。有言云之：有燈就有些人，我講：沒車就有些人。
車內，是拼搏的人生道路。當汽車方向盤明確了視角，到達站也就近在眼前，車內的諸多實際操作按鍵便是大家的諸多驅動力，每一件都尤為重要，速率操縱著時間，模塊牽引帶著全部車體，坐到車內的大家，集中化全部的專注力，去往將來，去往理想化，不由自主這就是我們一天的情況，油滿油，調節(jié)好情況便可以打開一天的日常生活。駕車代表著前行，駕車的情況便是日常生活的情況。
有時候我們要漸漸地開，由于實時路況、由于群體，減慢速率是一種聰慧，依據(jù)狀況調節(jié)速率和方位協(xié)助大家安全性根據(jù)艱辛路口，很多人喜愛迅速地向前，而我總喜愛循規(guī)蹈矩漸漸地開，時速可以伴隨著自身的信念管控才有歸屬感，有人說：汽車用品即為人，性情決策了這個人駕車的習慣性，這也是有一些大道理，一個固執(zhí)的'人駕車一定也很傳統(tǒng)，有一些性格外向性情的人一直喜愛變道和變更車道。
有時候開快車也由此可見水平，在我們成群結隊出來旅游，想不因技術性緣故脫隊，也務必開快車。也許總會有必須大家敢于創(chuàng)新的情況下，日常生活不容易千篇一律，應變力十分關鍵，到了加快的過程中也務必突破自我。
車外，是景色，是群體。車窗外的自然環(huán)境如同日常生活的誘因，沒有操縱之內，車內的我們要依據(jù)車外界決策車內。車窗外有風吹雨打，車窗外有阻攔，假如一段路已經(jīng)維修，大家就務必繞道，如同許多情況下日常生活，大家還要學好繞道，沒有一條直路可以抵達到達站，務必轉向，一個又一個彎構成了咱們的歷經(jīng)我們的路，“繞道”避開了風險性，找到近道。
車外人頭攢動的群體，來去自如，有的變成了好朋友，有的僅僅一面之緣。而做為旅人，大家不能停住，總要緊緊搞好大家的汽車方向盤，凝視正前方，去尋找一種遠處。車內的自身，車窗外的別人。車內的拼搏，車窗外的群體。車內的自我約束，車窗外的隨意。每一步都用心踏過。
車里車外作文2
放學了。
住宿生最期待的一刻。
但，這個時刻不是陽光明媚，微風習習。大半邊天好像被人潑了墨水似的，風在狂吼著，還夾雜著冷冷的細雨。車站邊很多學生都把校服領子拉得老高的，在寒風冷雨中拼命想捉住點溫暖�？墒俏乙稽c也不覺得冷，我并沒有比他們穿的多，我就是不覺得冷，反而對這“鬼天氣”有好感。雖然心里在默默地念著李清照的《聲聲慢》：“尋尋覓覓，冷冷清清，凄凄慘慘戚戚……”但是不知道為什么心里一點也不覺的憂傷，反而好像有什么溫暖的東西在滋長。
車來了。
是藍色的三號車。
上了車之后，我還是找了那個位置，最后排的靠窗邊的位置。我一直都偏愛那個位置。坐在那里可以看到車里全部光景，可以看到車外如放電影般的風景。
就像現(xiàn)在我靜靜地一個人坐在那里，數(shù)著車上有多少個人我認識。最前面那個是愛笑愛玩愛鬧的“蔥頭”，接著是那個老愛和我拌嘴的家文，還有胖胖的憨厚的家明……我的腦海瞬間都浮現(xiàn)出了那六年的點點滴滴，浮現(xiàn)出了那六年的喜怒哀樂……那些畫面都沒有褪色，鮮明如初，讓人感到那么溫暖，溫暖得想哭。我想叫他們。叫出那一個個熟悉的名字，可看到他們的瞬間，我在懷疑那真的是他們么？話都到了嘴邊卻在那瞬間啞然。我把臉別過窗戶邊，窗戶外的天陰暗暗的，路邊的`行人來來往往，很多商店的霓虹燈都亮起來了，在我的眼里都成了模糊一片。耳邊突然響起一首歌《送別》；“長亭外，古道邊，芳草碧連天，晚風拂柳笛聲殘，夕陽山外山，天之涯，地之角，知交半零落……”
模糊的視線里突然出現(xiàn)了一個清晰的身影，是煒仔。我想叫他，可是無奈我怎么出聲，他都聽不到，我們隔著不僅僅是一塊玻璃的距離，而是我在車里，他在車外，車沒什么理由會為了我想叫一個人而停下了的。我就這樣看著他一點點消失在我的視線，他，我怎么會忘記他呢？那一年，他整整陪了我一年了，陪我度過那辛苦的一年，忍受了我的任性賴皮小脾氣，我們都是受傷的小獸，相互幫對方治療傷口，整整一年了。
此情可待成追憶，只是當時已惘然。
我到站了。司機沒看到我要下車，停了一下就準備把車開走，差點把我夾在了門縫。那一刻，像我這樣膽小的人居然沒被嚇到，一點恐懼感的沒有。我只是不敢去驚擾那已經(jīng)沉睡的回憶，它們像個新生兒那樣酣睡著，純潔得如日本春天那飛舞的櫻花。
下車時，我再往車里看，對上了那些人們的眼睛，我確定是他們了。但車已經(jīng)開走了。我的心——溫暖且疼痛著。
車里車外作文3
人人都愛車，遠行、踏青不能離開車。外出，有車就有安全感，天亮天黑，都會被車擋在外面，為大家創(chuàng)造的是暖暖燈光和適宜的溫度。晚間，將要回家的時候，按下手里的鑰匙，車燈便開始遠迎，像侍衛(wèi)，將要帶我安全離開，無論哪種環(huán)境，車都會協(xié)助大家應對。有言云之：有燈就有人，我說：有車就有人。
車里，是奮進的人生。
當方向盤確定了角度，目的地也就近在咫尺，車里的種種操作按鈕就是自己的種種動力，每一件都至關要緊，速度控制著時間，引擎牽引著整個車身，坐在車里的大家，集中所有的注意力，開往將來，開往理想，不由得這就是大家每天的狀況，油加滿，調整好狀況便可以開啟一天的生活。開車意味著前進，開車的狀況就是生活的狀況。
有時大家要慢慢地開，由于路況、由于人群，放慢速度是一種智慧，依據(jù)狀況調整速度和方向協(xié)助大家安全通過艱難路段，很大一部分人喜愛迅速地前行，而我總喜愛按部就班慢慢地開，行車速度可以伴隨我們的意志調控才有安全感，有人說：車品即人品，性格決定了這個人開車的習慣，這也有幾分道理，一個保守的人開車肯定也很保守，有些外向性格的人一直喜愛超車和變道。
有時開快車也可見水準，當大家成群結隊出去旅游，想不因技術起因掉隊，也需要開快車�？赡芸傆行枰蠹掖蚱瞥Ｒ�(guī)的時候，生活不會千篇一律，應變十分要緊，到了加速的時候也需要超越自身。
車外，是風景，是人群。
車外的環(huán)境就像生活的外因，不在控制以內，車里的大家要依據(jù)車外來決定車里。車外有風雨，車外有阻礙，假如一段路正在檢修，大家就需要繞行，就像大量時候生活中，大家也要學會繞行，沒有一條直路可以到達目的地，需要轉彎，一個又一個彎組成了自己的經(jīng)歷自己的路，“繞行”避免了風險，找到了捷徑。
車外熙熙攘攘的.人群，你來我往，有的成為了朋友，有的只是一面之緣。而作為行者，大家不能停下，總要牢牢抓好自己的方向盤，注視前方，去追尋一種遠方。
車里的自身，車外的他人。
車里的奮進，車外的人群。
車里的自律，車外的自由。
每一步都認真走過。
車里車外作文4
每人都愛車，遠行、踏青不能離開車。外出，有車就有安全感，天亮天黑，都會被車擋在外面，為大家創(chuàng)造的是暖暖燈光和適合的溫度。晚間，將要回家的時候，按下手里的鑰匙，車燈便開始遠迎，像侍衛(wèi)，將要帶我安全離開，無論哪種環(huán)境，車都會幫大家應對。有言云之：有燈就有人，我說：有車就有人。
車里，是奮進的生活。
當方向盤確定了角度，目的地也就一步之遙，車里的種種操作按鈕就是大家的種種動力，每一件都至關要緊，速度控制著時間，引擎牽引著整個車身，坐在車里的大家，集中所有些注意力，開往將來，開往理想，不由得這就是大家天天的狀況，油加滿，調整好狀況便可以開啟一天的生活。開車意味著前進，開車的狀況就是生活的狀況。
有時大家要慢慢地開，由于路況、由于人群，放慢速度是一種智慧，依據(jù)狀況調整速度和方向幫大家安全通過艱難路段，大多數(shù)人喜歡迅速地前行，而我總喜歡按部就班慢慢地開，行車速度可以伴隨我們的意志調控才有安全感，有人說：車品即人品，性格決定了這個人開車的習慣，這也有幾分道理，一個保守的'人開車肯定也非常保守，有的外向性格的人一直喜歡超車和變道。
有時開快車也可見水準，當大家成群結隊出去旅游，想不因技術緣由掉隊，也需要開快車�？赡芸傆行枰蠹掖蚱瞥Ｒ�(guī)的時候，生活不會千篇一律，應變十分要緊，到了加速的時候也需要超越自己。
車外，是風景，是人群。
車外的環(huán)境就像生活的外因，不在控制以內，車里的大家要依據(jù)車外來決定車里。車外有風雨，車外有妨礙，假如一段路正在檢修，大家就需要繞行，就像有時候日常，大家也要掌握繞行，沒一條直路可以到達目的地，需要轉彎，一個又一個彎組成了大家的經(jīng)歷大家的路，“繞行”避免了風險，找到了捷徑。
車外熙熙攘攘的人群，你來我往，有些成為了朋友，有些只是一面之緣。而作為行者，大家不能停下，總要牢牢抓好大家的方向盤，注視前方，去追尋一種遠方。
車里的自己，車外的他人。
車里的奮進，車外的人群。
車里的自律，車外的自由。
每一步都認真走過。
車里車外作文5
淅瀝瀝的雨肆意地下著，我在車里，雨在車外。
人人都愛車，遠行、踏青離不開車。外出，有車就有安全感，天亮天黑，都會被車擋在外面，為我們創(chuàng)造的是暖暖燈光和適宜的溫度。晚間，將要回家的時候，按下手里的鑰匙，車燈便開始遠迎，像侍衛(wèi)，將要帶我安全離開，無論什么樣的環(huán)境，車都會幫助我們應對。有言云之：有燈就有人，我說：有車就有人。
車里，是奮進的人生。
當方向盤確定了角度，目的地也就近在咫尺，車里的種種操作按鈕就是我們的種種動力，每一件都至關重要，速度控制著時間，引擎牽引著整個車身，坐在車里的我們，集中所有的注意力，開往未來，開往理想，不由得這就是我們每天的狀態(tài)，油加滿，調整好狀態(tài)便可以開啟一天的生活。開車意味著前進，開車的狀態(tài)就是生活的狀態(tài)。
有時我們要慢慢地開，因為路況、因為人群，放慢速度是一種智慧，根據(jù)情況調整速度和方向幫助我們安全通過艱難路段，很多人喜歡快速地前行，而我總喜歡按部就班慢慢地開，車速能夠隨著自己的.意志調控才有安全感，有人說：車品即人品，性格決定了這個人開車的習慣，這也有幾分道理，一個保守的人開車一定也很保守，有些外向性格的人總是喜歡超車和變道。
有時開快車也可見水準，當我們成群結隊出去旅行，想不因技術原因掉隊，也必須開快車�；蛟S總有需要我們打破常規(guī)的時候，生活不會千篇一律，應變十分重要，到了加速的時候也必須超越自己。
車外，是風景，是人群。
車外的環(huán)境就像生活的外因，不在控制以內，車里的我們要根據(jù)車外來決定車里。車外有風雨，車外有阻礙，如果一段路正在檢修，我們就必須繞行，就像很多時候生活中，我們也要學會繞行，沒有一條直路可以到達目的地，必須轉彎，一個又一個彎組成了我們的經(jīng)歷我們的路，“繞行”規(guī)避了風險，找到了捷徑。
車外熙熙攘攘的人群，你來我往，有的成為了朋友，有的只是一面之緣。而作為行者，我們不可以停下，總要牢牢抓好我們的方向盤，注視前方，去追尋一種遠方。
車里的自己，車外的他人。
車里的奮進，車外的人群。
車里的自律，車外的自由。
每一步都認真走過。