共享單車(chē)的利與弊作文

　　在平平淡淡的日常中，大家總少不了接觸作文吧，作文是從內(nèi)部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡，即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言，向開(kāi)展的、具有規(guī)范語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉(zhuǎn)化。為了讓您在寫(xiě)作文時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編整理的共享單車(chē)的利與弊作文，希望能夠幫助到大家。

共享單車(chē)的利與弊作文1

　　說(shuō)道共享時(shí)代這個(gè)話(huà)題，我第一個(gè)想到的就是我們身邊的共享單車(chē)，說(shuō)起來(lái)，它還算是共享界的始祖呢！然而，共享單車(chē)雖然在一定程度上給我們帶來(lái)了便捷，但是也給我們帶來(lái)了一些麻煩。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)共享單車(chē)給我們帶來(lái)的好處吧！在我們身邊，隨處可見(jiàn)的是各種共享單車(chē)，這無(wú)疑是十分方便的。你只要在想騎車(chē)時(shí)打開(kāi)軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時(shí)，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車(chē)需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車(chē)無(wú)疑是更加方便的。

　　除了可以隨時(shí)開(kāi)停這個(gè)特點(diǎn)，共享單車(chē)還勝在價(jià)格更加便宜上。試問(wèn)，半小時(shí)五毛甚至更低的價(jià)格，你會(huì)付不起嗎？前一段時(shí)間，某兩個(gè)共享單車(chē)品牌廝殺時(shí)，為了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，它們哪個(gè)不是免費(fèi)的？而相比買(mǎi)一輛就要上千元的自行車(chē)，人們會(huì)不喜歡共享單車(chē)嗎？所以，價(jià)格的低廉也讓共享單車(chē)有了更大的市場(chǎng)。

　　可是，共享單車(chē)有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。

　　而說(shuō)的`壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問(wèn)題。雖然部分單車(chē)品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車(chē)停在我家樓下，這樣我可以更方便。話(huà)雖如此，但他們將共享單車(chē)亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費(fèi)時(shí)間把車(chē)挪走。甚至還有人會(huì)將車(chē)上的零部件拆下來(lái)，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車(chē)的停放問(wèn)題也是社會(huì)中的一大弊病。

　　去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車(chē)的事故：11歲男孩騎共享單車(chē)時(shí)被撞身亡。而當(dāng)時(shí)，他卻沒(méi)有到國(guó)家的法定騎車(chē)年齡12周歲。這也是共享單車(chē)軟件的一大弊端沒(méi)有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿(mǎn)12周歲的孩子騎車(chē)上路，并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話(huà)，可以篩除一些不滿(mǎn)12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率�？梢钥闯觯瑹o(wú)實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重�。�

　　但是不論共享單車(chē)有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會(huì)才會(huì)更美好！

共享單車(chē)的利與弊作文2

　　在我們生活的二十一世紀(jì)，科技飛速發(fā)展，為了便民，“共享單車(chē)”、“共享書(shū)店”、“共享籃球”等各種共享產(chǎn)品漸漸進(jìn)入了人們的視野，闖入了人們的生活。現(xiàn)在最常見(jiàn)的就是共享單車(chē)了，它極大地方便了廣大市民，但同時(shí)也有一些弊端。我認(rèn)為共享單車(chē)的“利”還是大于“弊”的。

　　在前幾年還沒(méi)有共享單車(chē)出現(xiàn)時(shí)，人們上班出行大都是駕駛私家車(chē)或乘坐公交車(chē)、地鐵等交通工具。駕車(chē)出行時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)堵很久的情況，耽誤時(shí)間；上下班乘地鐵人也很多，擠上地鐵都十分困難，更別說(shuō)在地鐵里面了。這些堵車(chē)情況總讓人一天的好心情變成煩躁。這時(shí)，共享單車(chē)出現(xiàn)了，它極大地方便了廣大市民的生活，出行時(shí)不想走路乘車(chē)，只需要在家門(mén)口選一輛隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)，拿出手機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單操作開(kāi)鎖，就可以騎著共享單車(chē)四處騎行了！騎行時(shí)感受著迎面吹來(lái)的微風(fēng)，欣賞路邊的風(fēng)景，輕松舒暢，心情也自然好了起來(lái)。到達(dá)了目的地，只需要把車(chē)停在專(zhuān)門(mén)的停車(chē)位上，拿出手機(jī)進(jìn)行鎖車(chē)的操作之后就可以離開(kāi)了。操作簡(jiǎn)單、舒適方便、既環(huán)保又可鍛煉身體、可避免堵車(chē)之苦等這些優(yōu)點(diǎn)讓這新時(shí)代的產(chǎn)物——共享單車(chē)深受人們青睞。

　　但隨著越來(lái)越多的人民使用共享單車(chē)，一系列的問(wèn)題也就出現(xiàn)了�！笆畾q男孩騎行共享單車(chē)時(shí)遭遇交通事故，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？”“共享單車(chē)的.亂停亂放極大程度地影響了市民生活怎么辦？”“有人惡意在車(chē)座里塞入尖銳物品使其他使用者受傷，誰(shuí)來(lái)賠償？”這些事故漸漸占據(jù)了新聞?lì)^條，讓共享單車(chē)飽受爭(zhēng)議。后來(lái)關(guān)于共享單車(chē)政府也提出了對(duì)應(yīng)政策，但類(lèi)似的事故還會(huì)偶爾發(fā)生，所以，共享單車(chē)的騎行安全必須要靠每個(gè)人遵守規(guī)則才行。

　　共享單車(chē)帶給我們了許多益處，它也有弊端，共享單車(chē)的出行便利得依靠人們的自覺(jué)和法律意識(shí)，遵守規(guī)則要從我們做起，從身邊的每個(gè)人做起！

共享單車(chē)的利與弊作文3

　　任何一種新式潮流在這個(gè)現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活中涌現(xiàn)出來(lái)，都會(huì)伴隨著各種各樣的聲音與問(wèn)題。有人覺(jué)得好，有人覺(jué)得壞。而隨著這些問(wèn)題的出現(xiàn)，有關(guān)部門(mén)開(kāi)始反思，開(kāi)始優(yōu)化，從而滿(mǎn)足人們思想與時(shí)代潮流的同行。

　　近幾年來(lái)，“共享”這個(gè)詞開(kāi)始在我們生活中蔓延開(kāi)來(lái)，成為了一種潮流。就比如共享單車(chē)。那我們上海來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大大小小的街道無(wú)不有共享單車(chē)的身影。但隨著共享單車(chē)的大片涌現(xiàn)，一些聲音也慢慢在“共享單車(chē)的利與弊”這個(gè)話(huà)題中出現(xiàn)。

　　有人覺(jué)得共享單車(chē)方便了人們的出行，而且環(huán)保。是的，現(xiàn)在的每個(gè)小區(qū)，街道都有共享單車(chē)，只要用手機(jī)輕輕一掃，就可以駕車(chē)出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿(mǎn)足自己的`好奇心，就駕車(chē)一試，因?yàn)閮r(jià)格合理，車(chē)型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發(fā)不可收拾了，已經(jīng)癡迷于騎共享單車(chē)了。這也是這些開(kāi)發(fā)商當(dāng)初設(shè)計(jì)這些單車(chē)的最初理念。

　　可是隨著各種各樣的單車(chē)大量涌現(xiàn)，也就出現(xiàn)了一些問(wèn)題，讓一些居民十分不滿(mǎn)意。有些人就認(rèn)為共享單車(chē)占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導(dǎo)致單車(chē)損壞，又沒(méi)有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車(chē)就堆放在一起，沒(méi)人管，非常影響市容。

　　因?yàn)檫@些問(wèn)題的出現(xiàn)，有關(guān)部門(mén)就為此想辦法解決。終于功夫不負(fù)有心人，如今的共享單車(chē)已經(jīng)解決了許多問(wèn)題。比如單車(chē)的質(zhì)量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒(méi)有大量的單車(chē)占用過(guò)道�，F(xiàn)在的共享單車(chē)才是真正做到了方便了人們的出行。

　　那些有關(guān)部門(mén)努力解決了共享單車(chē)的自身問(wèn)題，但我也要在此呼吁那些使用者：請(qǐng)不要隨意地破壞單車(chē)，用完后要認(rèn)真放好，不要以為這不是自己的就不愛(ài)護(hù)。愛(ài)護(hù)每一輛車(chē)，方便他人，更是方便了我們自己！

　　生活在這個(gè)“共享時(shí)代”中，每個(gè)人都有自己應(yīng)盡得責(zé)任與義務(wù)。每一種潮流出現(xiàn)的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問(wèn)題大家都應(yīng)該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當(dāng)初的理念。少一些利益，多一些愛(ài)心，我們的生活才會(huì)更美好！

共享單車(chē)的利與弊作文4

　　共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

　　共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的'是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗�客觀上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

　　故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享單車(chē)的利與弊作文5

　　在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來(lái)越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟?lèi)帶來(lái)了便捷，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。

　　時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車(chē)、公交車(chē)、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車(chē)成為了人們新的.一種新的生活方式。

　　自從有了共享單車(chē)后，使我上學(xué)也變得方便起來(lái)，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車(chē)而苦苦等待，就在家門(mén)口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車(chē)水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無(wú)疑是上學(xué)途中的一種享受。

　　除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車(chē)被偷盜的問(wèn)題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車(chē)關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車(chē)等待著下一名用戶(hù)的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

　　可是，當(dāng)共享單車(chē)為我們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車(chē)時(shí)，不幸與一輛大卡車(chē)相撞，男童最終治療無(wú)效死亡。男童家屬向共享單車(chē)公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時(shí)國(guó)家已經(jīng)頒布了“未滿(mǎn)十二歲不得騎自行車(chē)在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識(shí)，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？

　　另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車(chē)占據(jù)人行道，使得人無(wú)法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車(chē)投放過(guò)多，并且沒(méi)有正確停放。所以共享單車(chē)公司需要收回一部分共享單車(chē)來(lái)減輕馬路負(fù)擔(dān)。

　　我覺(jué)得共享單車(chē)最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車(chē)之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國(guó)家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車(chē)的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車(chē)市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。

　　“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國(guó)家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。

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