有關安全協(xié)議合同四篇

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，協(xié)議在生活中的使用越來越廣泛，簽訂協(xié)議后則有法可依，有據(jù)可尋。我敢肯定，大部分人都對擬定協(xié)議很是頭疼的，下面是小編為大家收集的安全協(xié)議合同4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全協(xié)議合同 篇1

　　甲方單位名稱： 聯(lián)系電話：

　　乙方單位名稱： 聯(lián)系電話：

　　一． 目的

　　為維護甲乙雙方的共同利益，保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，保持良好的工作秩序和施工場所的安全、衛(wèi)生環(huán)境，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，簽定本施工協(xié)議。

　　二． 施工項目：北汽汽車制造廠有限公司黃驊公司辦公樓外墻涂料工程

　　三． 施工地點：黃驊市開發(fā)區(qū)

　　四． 施工時間： 年 月 日至 年 月 日

　　五． 協(xié)議內(nèi)容：

　　1、乙方進場施工，須經(jīng)甲方領導同意，并指定施工負責人，施工現(xiàn)場設立安全監(jiān)督，便于施工過程中的協(xié)調(diào)、聯(lián)系。同時，在不影響甲方安全生產(chǎn)運行的前提下，甲方需為乙方提供施工便利條件和服務。

　　2、乙方施工前，必須經(jīng)甲方安全監(jiān)督對施工人員進行安全教育，并與甲方簽定《施工安全協(xié)議書》，安全協(xié)議書未簽訂工程項目不得開工建設；乙方獲得甲方工程項目后不得轉包給其他施工隊，如甲方確認工程項目有轉包事實，甲方可要求停工或取消乙方施工權利，另找供應商合作；

　　3、開工前，施工作業(yè)區(qū)域、安全防范措施和動火作業(yè)申請須經(jīng)甲乙雙方公司安全監(jiān)督管理部門審查通過；

　　4、 施工人員進場必須統(tǒng)一穿戴勞保服裝，特種作業(yè)人員還必須攜帶特種作業(yè)操作證，便于甲方安全管理人員和上級主管領導檢查；

　　5、乙方應在施工區(qū)域設置明顯標志，對于時間較長的集中性施工項目要做封閉處理，施工人員應在施工區(qū)域內(nèi)活動，不得隨意進入非施工區(qū)域，甲方人員有權隨時檢查；

　　6、 施工隊伍的安全防護器材必須配置到位，安全措施得力，否則將不得開工作業(yè)；施工中因違章操作等原因造成意外的人身傷害或事故損失應由乙方負責。

　　7、施工過程中如需使用水、電等，乙方必須經(jīng)甲方領導同意，由專業(yè)人員指定接水、電地點，電器線路和管路連接規(guī)范，并由施工單位安裝合格計量儀表后方可使用。所需費用由施工單位負擔；

　　8、 施工過程中如需動火作業(yè)，應根據(jù)動火級別由施工單位向甲方有關單位、部門提出申請，經(jīng)批準并確認達到動火條件、落實安全防范措施后方可進行動火作業(yè)。動火作業(yè)過程中甲乙雙方必須指派安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護；

　　9、 施工過程中甲方有權隨時進行檢查，有權制止違章作業(yè)，有權對違反安全規(guī)定的行為進行處罰或責令施工隊伍停工整頓

　　10、乙方在施工過程中當天產(chǎn)生的垃圾必須當日清理干凈，門窗玻璃及門窗框用膩子或涂料污染的必須清理干凈。施工結束后，乙方應對施工現(xiàn)場徹底清理，

　　做到工完、料盡、場地清。清理出的`垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內(nèi)，否則可根據(jù)實際情況進行罰款、扣除部分甚至全部風險抵押金。對外發(fā)生的污染、交通等意外事故由乙方負責；

　　11、其它未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。

　　六、工程質(zhì)量及驗收標準：

　　工程質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范（含國家或行業(yè)安全技術標準）、以及甲方工程項目安全技術要求和需要，必須達到專業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格以上等級。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規(guī)程施工，造成工程質(zhì)量不符合設計安全技術要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經(jīng)濟損失全部由乙方負責賠償，工期不予順延。

　　七、工期：

　　乙方必須嚴格按照甲乙方商定的施工計劃所要求時間或期限，如期按時或提前完成所有本項目的施工任務，若拖延工期，每延期一日，按工程結算總價的5％向甲方支付罰金。

　　八、付款方法：

　　1) 甲方按乙方所完成之實際施工進度撥付或結算之工程款；

　　2)質(zhì)保金：質(zhì)保金按工程總造價的5%扣除，待工程完工并通過竣工驗收一年后，據(jù)實返還(質(zhì)保時間根據(jù)工程項目實際情況可延長或縮短，可另行約定)。因質(zhì)量原因造成的返修，由乙方負責，返修費用由乙方承擔。工程保修期間，乙方應在收到甲方書面通知2日內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費用由甲方在乙方質(zhì)保金內(nèi)扣除，不足部分由乙方支付。

　　九、其它：

　　1)若乙方無正當理由單方終止本責任書，除承擔由此給甲方造成的經(jīng)濟損失外，還應向甲方支付工程總造價100%的違約金；

　　2)若乙方違反本責任書之上述有關約定，不按工期竣工、質(zhì)量達不到設計規(guī)范或安全技術要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導致本責任無法履行的行為，甲方有權單方解除本責任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經(jīng)濟損失應當予以賠償。

　　十、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份、甲方安全管理部門保存一份，具有同等法律效力。該責任書自雙方簽字蓋章之日起生效，至乙方負責施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結算后，除質(zhì)保條款依然有效外，即告終止。

　　甲方（公章） 乙方（公章）

　　甲方代表 ： 乙方代表：

　　年 月 日 年 月 日

安全協(xié)議合同 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成以下安全協(xié)議：

　　一、甲方需對院內(nèi)樹木進行修剪，所有修剪樹枝歸乙方，甲方不再給予乙方修剪樹木費用。

　　二、乙方在修剪樹木過程中，乙方所有人員發(fā)生人身安全責任事故，(包括來回途中、修剪樹木發(fā)生刮傷、砸傷、摔傷、死亡等意外事故），與甲方無牽連，責任均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　三、乙方在修剪樹木過程中，如砸壞甲方或第三方人員、車輛及物品，責任由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。

　　四、乙方修剪后，樹枝需由乙方自行清理外運，甲方不承擔任何外運費用，如乙方在運輸過程中所發(fā)生交通事故等，應由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　五、乙方在修剪樹木過程中，因高空作業(yè)，乙方應由安全保護措施，不得擅自主張違規(guī)作業(yè)，如發(fā)生意外情況均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　六、甲、乙雙方嚴格遵守本協(xié)議條款，履行各自的職責，搞好安全生產(chǎn)和安全管理工作。

　　七、本協(xié)議自年月日至年月日雙方簽字后生效，本協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份。

　　甲方：（簽字）

　　乙方：（簽字）

　　年 月 日

安全協(xié)議合同 篇3

　　河北建設集團有限責任公司和中建保華建筑有限責任公司內(nèi)蒙古分公司分別承建榮盛楠湖酈舍項目一期一二標段工程，因群塔作業(yè)存在安全隱患，為確保安全，經(jīng)建設單位協(xié)調(diào)，三方簽訂此協(xié)議。

　　為確保群塔在施工過程、頂升過程及拆除過程中不發(fā)生互相碰撞，確保施工安全，經(jīng)兩家總包單位協(xié)調(diào)群塔作業(yè)相關的協(xié)議。

　　1、 群塔運行控制

　　2、 運行主要原則

　　1）后塔讓先塔

　　在作業(yè)過程中，后起動作業(yè)的塔吊在運行時應前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。如有妨礙后塔正常運行時，必須停塔等候，并鳴笛提示前塔，告之后塔所處的狀態(tài)、位置，待前塔遠離妨礙區(qū)域時，后塔方可作業(yè)。

　　2）動塔讓靜塔

　　在作業(yè)過程中，要求塔司、信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作業(yè)狀態(tài)，位置在回轉塔臂運駛小車時，要避讓處于停止狀態(tài)的塔吊，可繞道行運，或暫停作業(yè)，待停塔工作完后，駛出相碰撞危險區(qū)域后方可作業(yè)。

　　3）輕車讓重車

　　在各塔機同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

　　4）客塔讓主塔

　　以各實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機塔臂進入非本塔工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。

　　5）塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。

　　3、 運行防碰撞措施

　　1）水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關鍵，通過嚴格控制各臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144－20xx）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔吊在現(xiàn)場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。

　　4、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施

　�。�1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。

　　由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，各塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現(xiàn)場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。

　�。�2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的.起重臂上端防碰撞措施。

　　由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安裝’部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144－20xx）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。

　　5. 防碰撞安全措施

　　1）根據(jù)塔吊布置，塔吊之間存在交叉的范圍，存在塔臂碰撞的可能。根據(jù)塔吊裝拆單位提供的裝拆施工方案，要求其在安裝及頂升過程中始終保持不少于2個標準節(jié)的高度，同時根據(jù)低塔讓高塔的原則，如兩塔塔臂在旋轉過程中同時進入交叉范圍，低塔應提前主動避讓，待高位塔旋轉出交叉范圍后，方可繼續(xù)運轉。

　　2）兩塔在作業(yè)時，在進入交叉范圍之前，應先將小車收回至安全距離內(nèi)，同時將吊鉤提升，由高塔主動避讓，即可避免塔吊大臂與大臂、塔吊大臂與建筑物、吊鉤與建筑物、吊鉤與吊鉤之間的碰撞。

　　3）高位塔吊的起重鋼絲繩（吊鉤）位于低位塔起重臂的工作區(qū)域時，有可能引起低位塔臂與高位塔起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。這就要求項目必須配備有合格操作證的，經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業(yè)時，低塔起重臂或平衡臂不會碰撞到高塔的起升鋼絲繩（吊鉤）。

　　6、 防碰撞安全要求

　　1）塔吊的拆裝必須由具備相應等級資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)來完成，且同一臺塔吊的組裝、頂升、拆除必須由同一單位完成，不允許委派無資質(zhì)、無安全生產(chǎn)許可證地的單位進行施工。

　　2）租賃方應提供狀態(tài)好的機械設備，指派責任心強、技術全面的塔吊司機。

　　3）參與塔吊安裝、作業(yè)、頂升、拆除的作業(yè)人員都須持有天內(nèi)蒙古自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設廳頒發(fā)的特殊工種操作證，嚴禁無證人員作業(yè)。塔司、信號工都必須具備2年以上實踐作業(yè)經(jīng)驗、責任心強，反應靈敏、身強力壯的持證人員參與。進入施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。

　　4）各塔吊信號指揮的對講機頻點不允許相互串臺，必須有嚴格的分格措施。在設置頻道時，需設置不同的頻道，且每臺塔吊的信號指揮人員、塔司必須固定，做到定機、定人、定制度，不允許擅自調(diào)換。信號工的服裝要有區(qū)分，以便塔司在人員密集的區(qū)域確認本塔信號工的旗語、手勢和哨聲。

　　5）群塔作業(yè)時，塔與塔高低差及水平安全距離規(guī)定：為避免相鄰塔吊間發(fā)生相碰撞安全事故，要求低塔起重臂端部與高塔的塔身水平間距確保5m以上，高塔的起重臂及吊鉤高度應與低塔的最高點垂直安全間距確保凈空2m以上。

　　6）頂升時，先頂高塔，后頂?shù)退�。在塔吊頂升、降時，必須履行申報制度，由項目安全部進行審批，原則規(guī)定：先頂高塔、后頂?shù)退�。下降拆除時，先降低塔，后降高塔，每次頂升的高度，確保相鄰塔吊間垂直安全間距。

　　7）為了提高塔司、信號指揮人員警示各塔的工作狀態(tài)，要求各塔上安裝防撞指示燈和紅色信號旗。

　　8）多機作業(yè)，塔司操作時必須集中精力，注意保持各機安全距離

　　9）塔司必須熟悉操作的塔吊性能，并嚴格按說明書和安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”

　　10）各塔停止作業(yè)時1#樓、5#樓、9#樓塔吊大臂不允許�？繓|面。2#樓、6#樓、10#樓塔吊大臂不允許停靠西面。

　　11) 塔吊在使用過程中，雙方塔吊主鉤不允許超過對方圍擋。

　　7. 溝通協(xié)調(diào)

　　為加強群塔作業(yè)安全管理，雙方指派專人進行協(xié)調(diào)，塔吊頂升應提前通知對方，

　　甲方簽字：

　　監(jiān)理簽字：

　　中建保華建筑有限責任公司榮盛楠湖酈舍項目部簽字：

　　中建保華建筑有限責任公司專人聯(lián)系電話：

　　河北建設集團有限責任公司榮盛楠湖酈舍項目部簽字：

　　河北建設集團有限責任公司專人聯(lián)系電話：

　　塔司簽字：

　　信號工簽字：

安全協(xié)議合同 篇4

　　一、 簽約雙方(全稱)

　　承租方： ( 簡稱甲方)。

　　出租方： (簡稱乙方)。

　　二、 車輛號牌、類型、噸位

　　號牌XXXXX，類型XXXXXX，噸位XXXXXXXX。

　　三、 租用期限：

　　合同期限為20xx年X月XX日 至20xx年X月XX日。

　　約定與要求：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》與《交通法》的有關條款，甲乙雙方本著平等、自愿的原則，為明確用車單位與租用車輛的權利和義務，以及雙方的安全責任，經(jīng)共同協(xié)商一致、特簽定本合同，以便共同遵守。

　　1、乙方必須向甲方提供有效、合法的身份證、駕駛證、從業(yè)資格證以及車輛的各種證照：行駛證、營運證、保險證、各項稅費繳訖單復印件各三份。

　　2、乙方必須購買車輛責任保險，如發(fā)生交通事故造成經(jīng)濟損失，乙方有能力按規(guī)定賠償。

　　3、乙方在車輛租用期間發(fā)生各類交通違章、交通事故、甲方不承擔任何責任，由此影響甲方施工、生產(chǎn)、造成貨物受損，乙方要承擔賠償責任。

　　四、 甲乙雙方責任：

　　1、乙方應向甲方提供安全設備完整、技術狀況良好、各種有效證件齊全的正常運行車輛。

　　2、乙方必須遵守甲方單位的一切規(guī)章制度、勞動紀律。乙方如果明知故犯，甲方有權按規(guī)定條款給予相應的.經(jīng)濟處罰。

　　3、乙方必須按甲方指派的任務從事運輸工作，服從調(diào)配、聽從指揮，按時按量完成甲方交給的各項任務。

　　4、乙方要負責對所租車輛進行維修保養(yǎng)，隨時保持車輛技術狀況良好，堅決杜絕車輛帶病行駛。

　　5、乙方在受租期間，造成甲方人員傷害、貨物損壞、丟失，應按規(guī)定照價賠償。

　　6、乙方須購置汽配、修理車輛須提前通知甲方，不得影響甲方施工生產(chǎn)、生活用車。

　　7、乙方不得以任何借口擅自將車輛調(diào)回，有此造成的一切損失由乙方負責賠償。

　　8、甲方給乙方提供安全學習環(huán)境，乙方必須接受甲方安全管理，按時參加甲方組織的各種安全學習或安全活動。

　　9、在施工現(xiàn)場甲方給乙方提供必要的生活、運輸條件，如遇甲方違章指揮，乙方有權拒絕違章運輸并及時向有關領導說明情況。

　　10、甲方只有調(diào)度權、使用權。行車安全、技術操作、各種有效費證均由乙方駕駛員負責。

　　五、 合同解除：

　　1、 本合同期限屆滿，合同自行解除，確因工作需要續(xù)租時，甲、乙雙方共同協(xié)商后，再辦理續(xù)租手續(xù)。

　　2、 乙方違反國家法律、單位規(guī)章制度、道路交通安全法。造成交通事故，甲方有權辦理解除合同。

　　3、嚴禁乙方酒后駕車、將車輛交給無證人駕駛、強超搶會、超速行駛、疲勞駕車等嚴重違章行為，甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有權予以解除租用合同。

　　4、乙方服務質(zhì)量差，不能按要求完成運輸任務，甲方有權予以提前解除合同。

　　5、乙方若因故解除合同，必須提前一個月通知甲方，否則甲方有權扣除當月臺班費。

　　6、本合同執(zhí)行中如有未盡事宜，須經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商后，增加補充條款，補充條款與本合同具有同等效力。合同一經(jīng)雙方簽章，視為有效。

　　7、 本合同一式四份。(甲、乙雙方以及雙方安監(jiān)部門各持一份)

　　附件：

　　1、駕駛員身份證

　　2、駕駛證

　　3、行車證

　　4、保險卡

　　甲方(簽章)：

　　乙方(簽章)：

　　20xx年X月XX日

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