讓“碳足跡”更加透明化

　　20xx年8月2日，新成立的國際組織——國際綜合報告委員會（IIRC）（由英國查爾斯王子的可持續(xù)性會計項目（A4S）與全球報告倡議組織（GRI）共同宣布成立）發(fā)起一個關(guān)于改革金融危機(jī)后國際企業(yè)報告制度的倡議，呼吁建立全球統(tǒng)一的會計準(zhǔn)則，以規(guī)范未來企業(yè)在二氧化碳排放方面的相關(guān)財務(wù)報告，包括如何計量，如何監(jiān)控，如何披露等。

　　在能源危機(jī)和氣候變化日益嚴(yán)重的今天，二氧化碳不再是空氣中虛無縹緲的物質(zhì)，而將變成“真金白銀”的碳資產(chǎn)體現(xiàn)在公司財報上。一個值得注意的消息是，IIRC提出這個倡議得到了雀巢、匯豐等全球知名公司、哈佛商學(xué)院、知名非營利集團(tuán)，乃至制定財務(wù)報告規(guī)則的國際會計準(zhǔn)則委員會和美國財務(wù)會計準(zhǔn)則委員會的支持。而且從趨勢上看，氣候變化的反映將不僅僅體現(xiàn)在財務(wù)報表上，公司社會責(zé)任報告和可持續(xù)發(fā)展報告等也將可能得以規(guī)范。

　　環(huán)顧這幾年來，歐美組織推動低碳經(jīng)濟(jì)的“組合拳”力度越來越大：從發(fā)展風(fēng)能、動力電池、潮汐能等低碳產(chǎn)業(yè)，到制定新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際規(guī)則，再到實施碳交易和碳關(guān)稅，總之，他們圍繞“碳”做足了文章。尤其是近年來，一場“碳足跡”風(fēng)暴正在全球掀起，帶有“碳標(biāo)識”的產(chǎn)品已經(jīng)在英國、日本、韓國等地陸續(xù)出現(xiàn)，國際間也已經(jīng)啟動“碳揭露項目”(Carbon Disclosure Project,CDP)，要求對未公開“碳足跡”信息或是碳揭露狀況不良的公司進(jìn)行改善。不少專家驚呼，“碳標(biāo)識”的大戰(zhàn)可能會打響，這將對中國的產(chǎn)品出口造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　在筆者看來，無論是財務(wù)報表、社會責(zé)任報告變革，抑或是“碳揭露項目”、“碳標(biāo)識大戰(zhàn)”，這些都涉及如何讓現(xiàn)代公司的“碳足跡”更加透明化的問題，也體現(xiàn)了歐美在國際規(guī)則制定上再次掌握主動權(quán)與話語權(quán)。在低碳經(jīng)濟(jì)時代，越來越多的公司更加注重環(huán)保，然而由于缺乏衡量環(huán)境、社會問題的全球標(biāo)準(zhǔn)，很多企業(yè)報告的可比性和可信度不高。而碳足跡評估的不足和不透明化，會讓這些公司很難有效地減少其溫室氣體排放量，也讓他們很難在對抗氣候變化的戰(zhàn)斗中走在世界的前列。

　　這種要求“碳足跡”和“碳資產(chǎn)”透明化的傾向，背后蘊含著更深的時代大勢。在環(huán)保問題日益全球化的今天，全球商業(yè)環(huán)境與氣候變化的聯(lián)系日趨緊密。氣候變化已成為企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分，并成為一種資源約束和成本約束。商業(yè)投資者也越來越關(guān)注氣候變化等問題對公司財務(wù)可能造成的影響。以航空業(yè)為例，20xx年起歐盟對航空公司開征溫室氣體排放費后，預(yù)計全球航空業(yè)成本將劇增420億元，能買555萬張北京到倫敦來回的機(jī)票。這自然加大了投資者對各航空公司完整的“碳足跡”報告的需求。

　　隨著低碳成為公司競爭力的重要組成部分，大公司也必然會提高供應(yīng)商的環(huán)保門檻。此時，他們的判斷標(biāo)準(zhǔn)就是后者是否能提供詳盡準(zhǔn)確的“碳足跡”報告。比如沃爾瑪已要求10萬家供應(yīng)商必須完成碳足跡驗證，中國大量原材料企業(yè)、制造商、物流商、零售商必須進(jìn)行碳足跡驗證，承擔(dān)減排責(zé)任，否則將拿不到訂單。對于環(huán)保意識日漸濃厚的消費者來說，“碳足跡”標(biāo)簽的推廣，也是滿足消費者“知碳權(quán)”的需要。

　　上述種種趨勢都足以讓中國企業(yè)警醒，需要加速“碳足跡”的計量和披露。然而，對于很多中國公司來說，“碳足跡”還是一個相對陌生的概念，更惶論透明化了。他們還不太會報告其碳排放情況，公司活動對環(huán)境的影響也沒有那么透明，對其產(chǎn)品全生命周期的“碳足跡”，自然只是一筆糊涂賬。一家國際碳排監(jiān)測組織向中國公司發(fā)放20xx年碳排放調(diào)查問卷，回收率僅為2.5%。

　　對中國的企業(yè)來說，首先應(yīng)學(xué)習(xí)借鑒外國公司的“綠色供應(yīng)鏈管理”理念。歐洲公司的“綠色供應(yīng)鏈”概念貫穿了從產(chǎn)品設(shè)計、采購、制造、裝配、包裝、運輸、使用到報廢后回收處理的全產(chǎn)業(yè)鏈條，每個環(huán)節(jié)都考慮到了資源和環(huán)境問題，以實現(xiàn)最大限度地優(yōu)化利用資源和減少環(huán)境污染，這是提供產(chǎn)品全生命周期“碳足跡”的基礎(chǔ)。

　　此外，巴斯夫、斯道拉.恩索等一流企業(yè)收集并披露產(chǎn)品全生命周期碳足跡的做法也值得借鑒。斯道拉.恩索推行的“森林認(rèn)證”，在通過認(rèn)證的林地上砍下的每一段木頭都將編號輸入電腦，確保企業(yè)能夠?qū)γ繌埣埖脑�料來源進(jìn)行控制，這使得該公司在CDP的氣候披露領(lǐng)先指數(shù)上居于領(lǐng)先地位。而巴斯夫的《碳足跡報告》將產(chǎn)品生命周期的碳足跡分為產(chǎn)品生產(chǎn)與運輸、產(chǎn)品利用、廢物處理三個階段，對外公布結(jié)果并接受社會的監(jiān)督。在低碳大潮洶涌奔來的今天，唯有對公眾進(jìn)行準(zhǔn)確透明的“碳足跡”披露，中國公司才能在國際上樹立起綠色環(huán)保的形象，提升公司的低碳競爭力。

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