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運(yùn)輸計(jì)劃方案（通用10篇）
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，預(yù)先制定方案是必不可少的，一份好的方案一定會(huì)注重受眾的參與性及互動(dòng)性。那么你有了解過方案嗎？下面是小編收集整理的運(yùn)輸計(jì)劃方案，希望對大家有所幫助。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 1
工程建設(shè)物流運(yùn)輸方式的選擇。一般要考慮三個(gè)基本因素:一是運(yùn)輸方式的安全問題;這是工程建設(shè)物流運(yùn)輸方式選擇中最重要的一點(diǎn)。是貨主最關(guān)心的一點(diǎn)。這也是工程建設(shè)物流與普通的物流運(yùn)輸方式選擇不同的一點(diǎn);二是運(yùn)輸方式的速度問題;三是運(yùn)輸費(fèi)用問題。從物流運(yùn)輸功能來看。速度快是物品運(yùn)輸服務(wù)的基本要求。但是。速度快的運(yùn)輸方式。其運(yùn)輸費(fèi)用往往較高。同時(shí)。在考慮運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性時(shí)。不能只從運(yùn)輸費(fèi)用本身來判斷。還要考慮因運(yùn)輸速度加快�？s短了物品的備運(yùn)時(shí)間。使物品的必要庫存減少。從而減少了物品的保管費(fèi)的因素等。工程建設(shè)物流運(yùn)輸?shù)倪x擇中。首先要考慮貨物運(yùn)輸?shù)陌踩詥栴}。在安全可靠的前提下。盡量的提高速度減少費(fèi)用。因此。工程建設(shè)物流中運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具的選擇。應(yīng)該是在綜合考慮上述各種因素后。尋求安全度最高的前提下的運(yùn)輸費(fèi)用與保管費(fèi)用最低的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具。必要時(shí)工程建設(shè)物流可以選擇多種運(yùn)輸方式聯(lián)合的方案。
一、工程建設(shè)中的運(yùn)輸方式選擇
工程建設(shè)物流的高風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)時(shí)效、一次性特性使其實(shí)施起來一般需要專用特殊設(shè)備、多種運(yùn)輸方式、多家物流企業(yè)協(xié)作進(jìn)行。內(nèi)容可能包括設(shè)備拆卸、包裝、移動(dòng)、裝箱、固定、海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、拆箱、安裝等。與其他物流類型相比。工程物流在操作過程中更容易出現(xiàn)突發(fā)性問題。有著更多的不確定性因素。因而需要建立一整套具有一定應(yīng)變能力和綜合能力的方案。通過運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制。選擇最優(yōu)方案。以最低的費(fèi)用、較高的效率、良好的顧客服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。
本文提出采用決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)及不確定性理論進(jìn)行工程建設(shè)物流運(yùn)輸方案的選擇。建立起相應(yīng)的優(yōu)化模型。從而為工程建設(shè)物流項(xiàng)目的科學(xué)管理提供了有效的手段。
二、決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是現(xiàn)代管理科學(xué)總結(jié)出的一種比較有效的管理方法。它的總體思路是以縮短工期、提高效率、節(jié)省勞力、降低成本消耗為最終目標(biāo)。通過較為形象的事件關(guān)系圖――網(wǎng)絡(luò)圖來表示預(yù)定計(jì)劃任務(wù)的進(jìn)度安排及其各個(gè)環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)分析。計(jì)算時(shí)間參數(shù)。找出所謂的關(guān)鍵性路徑。然后利用時(shí)差。進(jìn)一步改進(jìn)實(shí)施方案。以求得工期、資源、成本等的優(yōu)化。在計(jì)劃執(zhí)行過程中。又可以通過信息反饋。不斷地對實(shí)際進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督、控制和調(diào)整。以保證達(dá)到預(yù)期的目的和最佳效果。
在各種生產(chǎn)工作和其他工作中。由于采用不同的技術(shù)。不同的人力、物力、資源以及不同的.組織方式。結(jié)果使所需要的時(shí)間、花費(fèi)的成本以及完成的質(zhì)量也各不相同。這就產(chǎn)生了若干個(gè)不同的方案可供參考。實(shí)際上。盡管一下子感到待確定的因素太多。但由于復(fù)雜環(huán)境和現(xiàn)實(shí)條件的制約。絕大部分工期費(fèi)用關(guān)系往往只有幾個(gè)有限的可能。因此本文只需考慮有限的幾個(gè)方案的選擇。
決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)正是為適用于這種工作的工期和費(fèi)用的有限關(guān)系的情況而研究出來的。其思路是。將那些可以有不同費(fèi)用或不同方法完成的節(jié)點(diǎn)表述為決策節(jié)點(diǎn)。把這一類決策節(jié)點(diǎn)都在一張網(wǎng)絡(luò)圖上反映出來。然后由擬訂計(jì)劃的人員進(jìn)行全面分析。在一定的工期要求下。對這些決策節(jié)點(diǎn)進(jìn)行決策。分別選擇合適的工期。來得到成本最小的實(shí)施方案。同時(shí)�？梢詫θ抗ぷ髯龀鰰r(shí)間的安排。
研究表明。方案選擇對工程建設(shè)物流項(xiàng)目的影響非常復(fù)雜。方案選擇的不同不僅使該工序的后續(xù)工序要受到其影響。也使一些并行的工序的選擇產(chǎn)生影響。侵得有關(guān)人員難以憑借經(jīng)驗(yàn)對各運(yùn)輸方案體系進(jìn)行全面系統(tǒng)地分析。本文結(jié)合決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)(DN技術(shù))及不確定性理論。建立用于工程建設(shè)物流項(xiàng)目實(shí)施管理的優(yōu)化模型。以輔助項(xiàng)目的決策。
三、工程建設(shè)物流運(yùn)輸方案選擇的應(yīng)用
按照工程規(guī)劃。某市地鐵一號(hào)線南北線和西延線共計(jì)21.72公里。根據(jù)某市地鐵指揮部和列車制造廠方的協(xié)議。首列地鐵列車由法國阿爾斯通公司在法國制造。其余列列車由阿爾斯通和該市某車輛廠組成的聯(lián)合體制造。由于設(shè)備制造廠及目的地距離海港都較近。因此。海運(yùn)是最適合的運(yùn)輸方式。所以采用陸一海一陸多式聯(lián)運(yùn)方式制定物流方案。該列車的運(yùn)輸區(qū)域跨度大。尤其是對安全性和貨物完好性要求極高。所以必須對整個(gè)過程中的港口裝卸、道路運(yùn)輸、裝載工具等各個(gè)方面進(jìn)行可行性論證后才能確定實(shí)施方案。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 2
20xx年上半年工作總結(jié)：
一、20xx年上半年堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮”鐵路運(yùn)輸工作原則，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成公司下達(dá)的各種鐵路運(yùn)輸任務(wù)。
20xx年上半年，運(yùn)輸部按照公司生產(chǎn)計(jì)劃，共通過鐵路入廠原料煤路車235列，重車11619節(jié)，原料煤763690.57噸，
20xx年上半年運(yùn)輸部鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，按質(zhì)按量的完成各項(xiàng)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，運(yùn)輸部加強(qiáng)調(diào)度管理合理布置作業(yè)計(jì)劃，提升了行車效率，降低了機(jī)車空轉(zhuǎn)率。積極與鐵路各站段溝通，充分協(xié)調(diào)，20xx年上半年通過運(yùn)輸部積極協(xié)調(diào)無列車調(diào)卸情況發(fā)生，為公司節(jié)約了資金。
二、認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、強(qiáng)化責(zé)任、規(guī)范管理”的15年安全生產(chǎn)總方針，加大安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)員工的安全教育，實(shí)現(xiàn)部門上半年安全生產(chǎn)的目標(biāo)的達(dá)成。
20xx年部門認(rèn)真落實(shí)公司安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，按照公司要求開展隱患排查、安全檢查，查找整治各類安全隱患19件，運(yùn)輸部加大安全隱患的查處力度，在公司安委會(huì)的指導(dǎo)下，對部門的安全設(shè)施、人員培訓(xùn)，設(shè)備情況進(jìn)行了深入徹底的檢查，各項(xiàng)隱患截止到6月底已經(jīng)全部整改完畢，有效的促進(jìn)了部門的安全生產(chǎn)的達(dá)成。
運(yùn)輸部全力開展職工安全教育，大力推進(jìn)職工安全教育，在20xx年初制定了詳細(xì)的學(xué)習(xí)方案，在加強(qiáng)對員工規(guī)范、規(guī)章的教育基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部在5月份和6月份開展了專項(xiàng)的事故案例教育活動(dòng)，組織全體員工學(xué)習(xí)印度博帕爾事故案例和化工企業(yè)事故案例合集，通過多媒體的方式，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的一直好評。
運(yùn)輸部上半年積極開展各項(xiàng)安全工程3號(hào)路道口和中厚板道口進(jìn)行了大修，路基兩側(cè)水泥蓋板由于常年重車通過出現(xiàn)了嚴(yán)重的沉降，造成道口的鋼軌受到?jīng)_擊，威脅行車安全，運(yùn)輸部更換了Ⅲ型枕木增加了稱重能力，更換了磨損嚴(yán)重的鋼軌，重新整理道砟，調(diào)整線路尺寸。
為確保解凍庫冬季使用期間的安全，對解凍庫風(fēng)機(jī)房和庫內(nèi)增加了CO報(bào)警探頭，使作業(yè)人員能夠有效的得知有害氣體信息，加強(qiáng)有毒有害氣體的個(gè)人防護(hù)，確保作業(yè)期間的人身安全。
20xx年上半年運(yùn)輸部持續(xù)開展安全研究會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)，部門研究確定了二個(gè)研究立項(xiàng)，通過對部門重點(diǎn)安全問題的研究和討論，加強(qiáng)對安全問題的重視和理解，加強(qiáng)自身安全管理軟實(shí)力和硬實(shí)力的建設(shè)，截止到6月底，安全研究會(huì)的課題科目全部有條不紊的開展中。
開展六月份安全生產(chǎn)主題月活動(dòng)，以活動(dòng)主旨為核心，進(jìn)行安全事故案例視頻學(xué)習(xí)，重點(diǎn)部位隱患排查和應(yīng)急預(yù)案演練等多項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，對員工的安全技術(shù)操作規(guī)程的掌握能力進(jìn)行重新摸底檢驗(yàn)。監(jiān)督委外單位開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，委外單位各項(xiàng)安全管理工作得到顯著提升。
三、開展設(shè)備工作和各種工程管理工作，為鐵路運(yùn)輸工作的正常、安全進(jìn)行提供了有利的保證。
3月底運(yùn)輸部對3號(hào)路道口、中厚板道口進(jìn)行了大修，由于道口車流量大，重載車輛較多，經(jīng)常性給道口設(shè)施造成損壞，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患，在此次大修在技術(shù)和設(shè)備對上述道口進(jìn)行較為徹底的改變，將現(xiàn)有新Ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強(qiáng)的Ⅲ枕木，防止由于枕木斷裂造成的軌距變化。把偏磨的鋼軌進(jìn)行了對調(diào)，道床進(jìn)行了清篩，線路進(jìn)行了細(xì)化調(diào)整，兩次大修由于國杰項(xiàng)目部組織得當(dāng)，主要項(xiàng)目的施工時(shí)間均控制在6-7小時(shí)之間，沒有影響列車運(yùn)行。
20xx年上半年運(yùn)輸部根據(jù)機(jī)車設(shè)備狀態(tài)和安全要求，對內(nèi)燃機(jī)車本身進(jìn)行了小革小改，分別添加了機(jī)車走行部重點(diǎn)部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置，柴油機(jī)部分增加了防火護(hù)板和防火帽，全車更換潤滑油一次，進(jìn)一步完善LJK20xx分析系統(tǒng)的使用方法和要求，機(jī)車設(shè)備完好率一直保持90%以上。
另外，20xx年上半年運(yùn)輸部更換站場木枕200根，更換道岔尖軌2組，信號(hào)設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢測。通過對運(yùn)輸部各項(xiàng)設(shè)備的良好維修保養(yǎng)，確保部門鐵路運(yùn)輸工作的平穩(wěn)、順行。
四、開展節(jié)約降耗工作，充分體驗(yàn)“提效”理念
20xx年隨著市場情況進(jìn)一步嚴(yán)峻，公司資金逐步緊張，運(yùn)輸部進(jìn)一步加強(qiáng)成本意識(shí)，積極開展降本增效相關(guān)活動(dòng)，節(jié)約運(yùn)行成本，減輕公司負(fù)擔(dān)。
1、修舊利廢，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年運(yùn)輸部相應(yīng)公司號(hào)召，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料。通過各種利廢為公司節(jié)約了材料和加工費(fèi)用3萬元。積極維修更換的機(jī)車各種部件，節(jié)約資金總共約2萬元。
2、積極組織自主施工，上半年3號(hào)路道口大修、中厚板大修，最開始計(jì)劃立項(xiàng)施工，預(yù)計(jì)工程費(fèi)用25萬元，但運(yùn)輸部以節(jié)約公司資金為出發(fā)點(diǎn)，自主組織委外單位開展施工，同時(shí)對廢舊物資加工后再利用，節(jié)約了資金，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)較好的工程效果，并且最終的花費(fèi)僅3.5萬元。
3、此外，運(yùn)輸部嚴(yán)格控制材料計(jì)劃支領(lǐng)和使用，落實(shí)自檢自修和機(jī)車節(jié)油工作，認(rèn)真落實(shí)公司下發(fā)的費(fèi)用指標(biāo)要求，每個(gè)月均超額完成節(jié)約費(fèi)用的要求得到了公司的獎(jiǎng)勵(lì)。
五、開展全方位的標(biāo)準(zhǔn)化工作，部門標(biāo)準(zhǔn)化水平持續(xù)推進(jìn)。
隨著公司標(biāo)準(zhǔn)化工作日益提高。運(yùn)輸部持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，安全、設(shè)備、衛(wèi)生及其他幾個(gè)方面，全面推進(jìn)部門標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極完成公司標(biāo)準(zhǔn)化小組提出的各項(xiàng)整改工作。確保部門綜合管理水平不斷提升。
20xx年下半年工作計(jì)劃和安排：
一、加強(qiáng)行車管理，提高運(yùn)輸效率，及時(shí)完成各項(xiàng)鐵路運(yùn)輸部任務(wù)
下半年，運(yùn)輸部將依據(jù)原料部門下達(dá)的原料煤采購計(jì)劃，及時(shí)、有效進(jìn)行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進(jìn)行聯(lián)系，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生，為公司維護(hù)權(quán)益。
15年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應(yīng)對集中到達(dá)和冬季卸煤困難的相關(guān)準(zhǔn)備，熟悉應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)和鐵路相關(guān)站段的.溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進(jìn)行。
二、全面開展好15年下半年的安全工作，實(shí)現(xiàn)全年安全目標(biāo)的達(dá)成。
15年下半年要繼續(xù)開展好各種安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，形式要多種多樣，內(nèi)容要豐富。特別是要進(jìn)一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等培訓(xùn)手段運(yùn)用要持續(xù)加強(qiáng)，受到員工普遍好評的事故案例學(xué)習(xí)活動(dòng)要持續(xù)推進(jìn)，確保15年下半年員工培訓(xùn)工作取得良好效果。
做好安全研究會(huì)相關(guān)課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結(jié)開展活動(dòng)的成果，利用研究和推進(jìn)車機(jī)聯(lián)控相關(guān)工作的機(jī)遇，進(jìn)一步開展好鐵路安全行車工作，對各個(gè)行車作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關(guān)安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)和查找解凍庫相關(guān)問題并及時(shí)整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。
組織應(yīng)對特殊天氣、氣候的各項(xiàng)工作，7、8月重點(diǎn)抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準(zhǔn)備齊全，防汛人員要開展好預(yù)案演練。確保整個(gè)系統(tǒng)能夠良好應(yīng)對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點(diǎn)火方案，加強(qiáng)安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進(jìn)行工作，主要各個(gè)崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現(xiàn)人員傷亡和路車脫線等事故。
三、積極有效的開展設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，確保設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)。
20xx年下半運(yùn)輸部要做好以下設(shè)備工作
1、由于0104機(jī)車按照機(jī)車檢修規(guī)程的要求已經(jīng)超過了機(jī)車中修的年限，應(yīng)該對0104機(jī)車進(jìn)行中修，以確保機(jī)車良好技術(shù)狀態(tài)，保障鐵路運(yùn)輸?shù)恼ｉ_展。運(yùn)輸部將組織好機(jī)車中修工作，保障公司重主要設(shè)備的維護(hù)運(yùn)行。
2、對現(xiàn)有無線列車通信設(shè)備進(jìn)行更換，根據(jù)太原鐵路局相關(guān)要求，要對機(jī)車現(xiàn)有495深圳長龍機(jī)車電臺(tái)，更換成CIR設(shè)備，以滿足遷曹線使用要求。
3、3號(hào)路道口、中厚板道口進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)，保障道口各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施良好和行車安全。
4、依照國鐵要求進(jìn)一步對機(jī)車進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)改造，使機(jī)車的使用便捷性和安全持續(xù)提升。
四、持續(xù)開展節(jié)支降耗工作，降低部門運(yùn)行費(fèi)用。
下半年運(yùn)輸部將持續(xù)開展修舊利廢工作，對現(xiàn)有材料及備料庫的廢棄材料進(jìn)行修復(fù)利用。各項(xiàng)施工和日常檢維修，置換下來的各種設(shè)備、材料運(yùn)輸部要組織委外單位進(jìn)行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運(yùn)輸部要進(jìn)行重新修復(fù)使用。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 3
�。ㄒ唬┙煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。
全市交通重點(diǎn)工程建設(shè)完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計(jì)劃，9月18日提架第一榀箱梁，進(jìn)度位于全線前列。公路方面，推進(jìn)連云港至宿遷高速公路規(guī)劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網(wǎng)三輪規(guī)劃。宿揚(yáng)高速進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年10月份建成通車。寧宿徐收費(fèi)站南移預(yù)計(jì)今年6月份建成運(yùn)營。續(xù)建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進(jìn)展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項(xiàng)目已列入《江蘇省十三五綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，為加快前期工作奠定了基礎(chǔ)。全市共完成港口建設(shè)投資x萬元，中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)碼頭工程完成主體工程建設(shè)。京杭運(yùn)河船舶服務(wù)區(qū)完成工可、施工圖設(shè)計(jì)，并移交兩區(qū)，年內(nèi)開工建設(shè)。航空方面。通用機(jī)場項(xiàng)目可研階段各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，已陸續(xù)開展航行服務(wù)分析、專項(xiàng)評估報(bào)告等編制工作�？瓦\(yùn)樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃研究。綜合客運(yùn)樞紐、上海路項(xiàng)目建議書獲市發(fā)改委批復(fù)，迎賓大道已完成施工圖設(shè)計(jì)，正在開展施工招投標(biāo)。
（二）公眾出行服務(wù)能力和水平穩(wěn)步提升。
客運(yùn)保障服務(wù)。完成市區(qū)6家客運(yùn)企業(yè)的整合，公司化比例達(dá)x%。全市營運(yùn)客車x輛、x萬座，中高級(jí)以上營運(yùn)客車達(dá)97.9%�？瓦\(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射不斷延伸，開辟客運(yùn)線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個(gè)�。ㄊ校�，客運(yùn)線路日均發(fā)班次達(dá)x個(gè)，同比增長23%。推進(jìn)“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機(jī)場”定制客運(yùn)線路前期工作。公交優(yōu)先發(fā)展。規(guī)劃引領(lǐng)理念在公交發(fā)展中得到進(jìn)一步體現(xiàn)，組織開展《宿遷市城市公共交通規(guī)劃》、《宿遷市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設(shè)置方案研究》規(guī)劃編制工作。啟動(dòng)研究“省公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優(yōu)化調(diào)整11條公交線路。加大站場建設(shè)力度，建設(shè)5個(gè)公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標(biāo)臺(tái)，超過新版小康15標(biāo)臺(tái)的指標(biāo)，居全省中位。大力推進(jìn)城鄉(xiāng)班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務(wù)，為城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化深入推進(jìn)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。2016年12月5日，全省農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)工作現(xiàn)場會(huì)在宿遷召開，全市下大力氣推進(jìn)鎮(zhèn)村公交、農(nóng)村物流發(fā)展，全力解決了農(nóng)村居民生產(chǎn)生活“最后一公里”問題。全市開通鎮(zhèn)村公交線路x條，共投入公交車x輛，實(shí)現(xiàn)x個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。通過不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展，我市在全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化考核評價(jià)中達(dá)到4A級(jí)，位于蘇中蘇北前列�！八暮棉r(nóng)村公路”建設(shè)。提請市政府印發(fā)《全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見》，以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效體制機(jī)制、推動(dòng)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展為核心，開展農(nóng)村公路服務(wù)功能提升及安保工程示范創(chuàng)建活動(dòng)，宿城區(qū)成功創(chuàng)建成全省“四好農(nóng)村路”達(dá)標(biāo)縣。新改建農(nóng)村公路x公里、橋梁x座，改造農(nóng)村公路隱患路段x公里，進(jìn)一步改善農(nóng)村公路路域環(huán)境，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（三）貨運(yùn)與物流迅猛發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。
物流轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出新步伐。加快物流場站設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)運(yùn)河宿遷港物流產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務(wù)運(yùn)營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)物流信息平臺(tái)建設(shè)，依托宿遷卡行天下物流信息平臺(tái)，提升我市物流信息交互和專線運(yùn)輸信息共享水平。引導(dǎo)多種運(yùn)輸方式無縫銜接，積極與連云港港口集團(tuán)合作開展集裝箱甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)。促進(jìn)交通物流業(yè)向規(guī)�；I(yè)化、信息化發(fā)展。農(nóng)村物流服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展。逐步構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局。全市x個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)“一村一店”或“一村多店”，支持農(nóng)村電商物流與順豐、韻達(dá)、申通等一線快遞平臺(tái)合作，基本形成市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)村電商物流配送體系。服務(wù)能力顯著提升。加大農(nóng)村物流示范點(diǎn)培育力度，鼓勵(lì)企業(yè)結(jié)合重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)狀況，發(fā)展農(nóng)村物流。已創(chuàng)建省級(jí)農(nóng)村物流示范點(diǎn)9個(gè)，對農(nóng)村物流市場發(fā)展起到了引領(lǐng)示范作用。圓滿完成村郵站建設(shè)“收官工程”，全市數(shù)量達(dá)到x個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“村村建站、戶戶通郵”的目標(biāo)�？爝f市場發(fā)展迅猛，全市取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)達(dá)到x家，全市快遞業(yè)務(wù)量完成x億件，位居全省第7位。
（四）智能交通、綠色交通建設(shè)水平逐步提升。
信息化應(yīng)用水平不斷提高。進(jìn)一步推廣應(yīng)用“宿遷掌上公交”APP軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務(wù)查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計(jì)約1600萬次。推進(jìn)“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。利用無線通信、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的信息化、協(xié)同化。無人機(jī)技術(shù)在交通應(yīng)急處置、路網(wǎng)巡查、超限治理等領(lǐng)域內(nèi)得到推廣應(yīng)用。綠色循環(huán)低碳發(fā)展成效明顯。大力開展運(yùn)河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁62套。抓住部、省水運(yùn)行業(yè)內(nèi)河LNG船舶首批試點(diǎn)項(xiàng)目和示范區(qū)建設(shè)的政策機(jī)遇，在運(yùn)河宿遷港規(guī)劃建設(shè)新能源船舶產(chǎn)業(yè)園，促進(jìn)宿遷船舶工業(yè)逐步轉(zhuǎn)向綠色、節(jié)能、規(guī)范的發(fā)展道路。我市成為全國第一批具備開展內(nèi)河LNG(液化氣)燃料動(dòng)力船船員特殊培訓(xùn)資質(zhì)的城市。
（五）交通運(yùn)輸精準(zhǔn)幫扶成效顯著。
編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結(jié)合部等三個(gè)扶貧區(qū)交通專項(xiàng)規(guī)劃。按照“�；�、補(bǔ)短板、抓重點(diǎn)、促銜接、強(qiáng)服務(wù)”的發(fā)展思路，集中攻堅(jiān)地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區(qū)。探索“交通運(yùn)輸+特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，創(chuàng)新發(fā)展“特色致富路”，實(shí)行重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)三級(jí)及以上公路覆蓋率x%，從適應(yīng)發(fā)展向引領(lǐng)發(fā)展轉(zhuǎn)變。結(jié)合農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)工程，建設(shè)“幸福小康路”x公里，全面完成規(guī)劃保留村莊均有雙車道四級(jí)及以上公路通達(dá)。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設(shè)，加快x省道漣沭泗片區(qū)段前期工作。三大片區(qū)農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。加強(qiáng)運(yùn)河宿遷港產(chǎn)業(yè)園交通規(guī)劃研究，委托開展產(chǎn)業(yè)園交通專項(xiàng)規(guī)劃研究，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園陸路、鐵路、水路協(xié)調(diào)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)園與周邊區(qū)域互聯(lián)互通水平。重點(diǎn)支持公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。積極將產(chǎn)業(yè)園內(nèi)運(yùn)河橋、云帆大道等項(xiàng)目納入G235規(guī)劃，超前開展園區(qū)鐵路專用線前期研究工作。
（六）安全生產(chǎn)工作和應(yīng)急處理能力不斷提升。
交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。編制了市、縣兩級(jí)交通運(yùn)輸管理部門安全監(jiān)管權(quán)力與責(zé)任清單，部署開展了落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、創(chuàng)建平安船舶、道路運(yùn)輸平安年、港口安全管理年、創(chuàng)建平安工地等一系列專項(xiàng)行動(dòng)。完善多部門聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，構(gòu)建了由交通、公安、安監(jiān)共同對營運(yùn)車輛進(jìn)行監(jiān)管的“一車三方”協(xié)同監(jiān)管機(jī)制。轄區(qū)未發(fā)生重大以上交通事故。安全應(yīng)急預(yù)防保障有力。623突發(fā)強(qiáng)降雨后，交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對迅速、應(yīng)急處置有序有力，把損失降至最低，確保運(yùn)輸服務(wù)暢通、有序。圓滿完成了春運(yùn)、全國兩會(huì)、省黨會(huì)等重大活動(dòng)期間的全市交通運(yùn)輸安全和穩(wěn)定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》、《宿遷市交通運(yùn)輸局地震應(yīng)急保障預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案。儲(chǔ)備救援器材，訓(xùn)練救援隊(duì)伍，會(huì)同安監(jiān)等部門開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)對路網(wǎng)、航道和�；浳镞\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域?qū)崟r(shí)監(jiān)測和預(yù)警。加強(qiáng)船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動(dòng)加油船進(jìn)行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自2016年1月1日起，我市京杭運(yùn)河航段禁止單殼化學(xué)品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。
�。ㄆ撸┙煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)治理能力持續(xù)增強(qiáng)。進(jìn)一步深化行政審批制度改革。
認(rèn)真開展涉企證照及工商登記后置審批事項(xiàng)清理自查工作，做好國務(wù)院和省級(jí)下放審批項(xiàng)目承接工作，下放管理層級(jí)的工商登記后置審批項(xiàng)目４項(xiàng)，承接上級(jí)下放的.審批項(xiàng)目9項(xiàng)，上級(jí)取消的市級(jí)審批項(xiàng)目3項(xiàng)。同時(shí)，深入開展“兩資”改革相關(guān)工作，充分利用“江蘇省市場監(jiān)督信息系統(tǒng)平臺(tái)”，提高工作效率，創(chuàng)新服務(wù)方式。穩(wěn)步推進(jìn)交通綜合執(zhí)法改革工作。根據(jù)省、市改革試點(diǎn)要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運(yùn)輸行政執(zhí)法職責(zé)，相對集中陸上、水上行政處罰權(quán)，成立綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)統(tǒng)一實(shí)施。加強(qiáng)與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運(yùn)輸領(lǐng)域綜合行政執(zhí)法體制改革試點(diǎn)工作實(shí)施意見》以及三定方案，各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。
2016年是“十三五”的開局之年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)克服重重困難，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各縣區(qū)和市有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運(yùn)輸工作的各有關(guān)部門表示衷心的感謝！向交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！
運(yùn)輸計(jì)劃方案 4
一、活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
公司安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)制定公司安全文化建設(shè)推廣工作的總體規(guī)劃、組織安排和檢查指導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、解決在安全文化建設(shè)中人、財(cái)、物的投入問題；負(fù)責(zé)與上級(jí)主管部門的組織協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)安全文化建設(shè)在本單位的具體組織與實(shí)施。
下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)公司安全文化建設(shè)的組織安排、推動(dòng)和具體工作。
主任：xxx
副主任：xxx
成員：xxx
二、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標(biāo)和安全工作部署，以總公司的理念和公司xxx理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內(nèi)積極開展安全文化建設(shè)的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規(guī)范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
三、時(shí)間安排
20xx年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識(shí)和安全覺悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導(dǎo)向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過開展全方位、深層次的理念推廣活動(dòng)，逐步使以“xxx”為核心的理念文化深入人心。
�、賴@提高xx公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結(jié)合xxx公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過進(jìn)一步整理、總結(jié)、歸納、提煉出xxx公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的xxx公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對安全文化建設(shè)的參與率，開展安全警語、安全漫畫、安全簽名征集活動(dòng)，通過這些形式新穎、寓教于樂的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大員工參與安全文化建設(shè)的積極性，達(dá)到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識(shí)進(jìn)一步提高的目的。
�、蹏@提高xxx公司安全文化的系統(tǒng)性，編印《xx公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設(shè)及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導(dǎo)、約束和規(guī)范。
�、車@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開展各種安全文化培訓(xùn)班，利用形式多樣的安全文化培訓(xùn)活動(dòng)，對干部員工進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使安全理念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工的行為習(xí)慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓(xùn)斥和簡單的說教，對員工常懷人文關(guān)愛，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過開展家庭走訪、發(fā)送慰問信、員工親屬交流會(huì)以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動(dòng)之以情的親情化管理措施，切實(shí)解決員工的`實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續(xù)不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強(qiáng)自我保護(hù)的責(zé)任感、壓力感，從而在行動(dòng)上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
�、購耐七M(jìn)公司安全文化建設(shè)和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規(guī)章制度，編印《xx公司安全制度匯編》，并組織員工對各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行深入、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮制度的約束力，使規(guī)章制度真正成為規(guī)范各級(jí)管理人員、每名員工的行為準(zhǔn)則。
�、谶x取隊(duì)站長、班組長、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開安全管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，就安全管理方面的好經(jīng)驗(yàn)、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內(nèi)容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
③分層次、分崗位對員工進(jìn)行崗位職責(zé)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、基本安全知識(shí)與安全技能的學(xué)習(xí)教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責(zé)任制、安全基本知識(shí)、安全操作規(guī)程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強(qiáng)有力的保障。
�、芡ㄟ^充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監(jiān)督檢查站、回場檢查站在監(jiān)督檢查上的功能互補(bǔ)作用，全面加強(qiáng)對設(shè)備安全系數(shù)及生產(chǎn)過程的監(jiān)控，使每名職工自覺做到參數(shù)變化異常不放過、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不放過、安全隱患未處理不放過，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要完善應(yīng)急預(yù)案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應(yīng)急處置能力。
4.推廣視覺文化
�、偻晟朴布O(shè)施建設(shè)。對公司北車場、前線點(diǎn)停車場實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善視覺文化建設(shè)，營造強(qiáng)烈的視覺沖擊力和安全文化氛圍。
②實(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內(nèi)的所有工作場所設(shè)立安全責(zé)任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標(biāo)語，設(shè)置重要部位風(fēng)險(xiǎn)類別、等級(jí)和削減措施標(biāo)識(shí)等，明確安全管理責(zé)任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責(zé)任、操作規(guī)范和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)在員工頭腦中牢固扎根。
�、郯l(fā)揮媒體作用。通過網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責(zé)任，是全時(shí)空、全方位、全過程的參與和響應(yīng)。安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng)建的主體，都有其責(zé)任，都要積極參與。
2.強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。公司各單位、各部門要高度重視安全文化建設(shè)工作，要緊密與公司安全管理工作結(jié)合起來，各負(fù)其責(zé)，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結(jié)，對活動(dòng)開展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設(shè)工作扎實(shí)推進(jìn)。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，改變過去填鴨灌輸式的教育方法，著重強(qiáng)調(diào)全員互動(dòng)參與，堅(jiān)持自下而上，從群眾中來，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。要充分利用會(huì)議、個(gè)別交流、櫥窗、集體活動(dòng)等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設(shè)的重要意義，營造濃厚的安全文化氛圍。
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運(yùn)輸計(jì)劃方案 5
道路運(yùn)輸是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，保證道路運(yùn)輸安全是維護(hù)交通安全的重要環(huán)節(jié)之一。在冬季，道路運(yùn)輸面臨著嚴(yán)峻的火災(zāi)防控形勢，要保證道路運(yùn)輸安全，必須制定完善的火災(zāi)防控工作方案。
一、火災(zāi)防控方案的制定
1、制定指導(dǎo)意見：由國家交通部牽頭，參與公安、消防等部門共同制定道路運(yùn)輸冬季火災(zāi)防控工作方案，明確責(zé)任，并要求各方在執(zhí)行過程中做到國家相關(guān)法律法規(guī)的遵守。
2、歸納總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：通報(bào)近幾年道路運(yùn)輸火災(zāi)的事故案例和各種類型火災(zāi)的起因和處理方法，歸納總結(jié)得出一系列防控策略，并以此為行動(dòng)指南，做到防患于未然。
3、提高宣傳教育：宣傳交通道路運(yùn)輸安全知識(shí)，增加各路駕駛員的安全意識(shí)，特別針對單位和車隊(duì)，在冬季開展安全知識(shí)宣傳教育和模擬演練培訓(xùn)，提高從業(yè)人員應(yīng)對危機(jī)的能力。
二、火災(zāi)防范策略
1、做好車輛檢測：加強(qiáng)車輛維護(hù)，強(qiáng)制整改存在隱患的車輛，對重載、超載、超時(shí)行駛、疲勞駕駛的車輛要加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格把關(guān)。
2、建立巡檢制度：加強(qiáng)公路路面、路基的巡查、檢查和冬季防火管護(hù)，做到雪災(zāi)、風(fēng)災(zāi)等天氣突變時(shí)的及時(shí)應(yīng)對和處理。
3、加強(qiáng)智能化管理：通過增設(shè)路況監(jiān)控、智能報(bào)警設(shè)備等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸車輛的.遠(yuǎn)程監(jiān)測，維護(hù)企業(yè)和個(gè)人的安全。
三、火災(zāi)撲救策略
1、做好消防設(shè)備和安防設(shè)施：企業(yè)和個(gè)人要在車輛內(nèi)部安裝滅火器和掛鉤、繩索等設(shè)備，提高應(yīng)急自救能力；在停車場、車隊(duì)、加油站等業(yè)務(wù)場所加強(qiáng)消防安全設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。
2、建立應(yīng)急預(yù)案：制定車輛故障、火災(zāi)現(xiàn)場處理和逃生、群眾疏散、危害產(chǎn)生和減輕等措施，及時(shí)確定事故發(fā)生后的處理措施。
3、加強(qiáng)災(zāi)后救援：從火災(zāi)發(fā)生后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，加大滅火、撲救火源的力度，盡可能解救被困人員和車輛，對于不同情況定制不同的滅火方案。
四、開展常態(tài)化考核
制定統(tǒng)一的考核標(biāo)準(zhǔn)，對道路運(yùn)輸從業(yè)企業(yè)和個(gè)人的安全責(zé)任、防火安全、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面考核。對于不達(dá)標(biāo)的企業(yè)要及時(shí)進(jìn)行整改，對于違法違規(guī)行為要依法處罰。隨著法治國家的建設(shè)不斷深入，各項(xiàng)規(guī)章制度的加強(qiáng)，道路運(yùn)輸行業(yè)的安全水平不斷提高。
在冬季，防控火災(zāi)，保障道路運(yùn)輸安全，關(guān)鍵在于各方合作。行業(yè)部門要加強(qiáng)管理，強(qiáng)制執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，在企業(yè)、車隊(duì)、個(gè)人中強(qiáng)化安全意識(shí)，根據(jù)制定的方案加強(qiáng)巡查、管理、防范和應(yīng)急處理，從而保障社會(huì)交通安全和公共安全。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 6
一、工作目標(biāo)
通過集中攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)，汽車維修企業(yè)維修備案、環(huán)保手續(xù)完善率達(dá)到100%，汽車維修企業(yè)危險(xiǎn)廢物處置能力顯著提升，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）有效治理，尾氣治理維修企業(yè)（M站）規(guī)范運(yùn)行。
二、工作時(shí)間
20xx年4月至20xx年8月底
三、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┱纹嚲S修企業(yè)未按要求完善維修經(jīng)營備案和環(huán)保手續(xù)的行為。
�。ǘ┱纹嚲S修企業(yè)未按要求收集、貯存、處置危險(xiǎn)廢物，非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物的行為。
（三）整治汽車維修企業(yè)露天噴烤漆，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）治理不徹底的行為。
�。ㄋ模┱纹嚲S修企業(yè)只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞車載診斷（OBD）系統(tǒng)、采用臨時(shí)更換污染控制裝置等弄虛作假方式，幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)的行為。
四、工作措施
（一）完善維修備案、環(huán)保手續(xù)
1.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促汽車維修企業(yè)按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》《固定污染源排污許可分類管理名錄》等規(guī)定，自查經(jīng)營備案手續(xù)和環(huán)保手續(xù)是否齊全。如經(jīng)營備案手續(xù)不全，依法辦理機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案手續(xù)；如環(huán)保手續(xù)不全，依法到生態(tài)環(huán)境局辦理環(huán)境影響報(bào)告表和排污許可證等環(huán)保手續(xù)。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境局項(xiàng)目審批股
完成時(shí)限：20xx年5月30日
2.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對轄區(qū)內(nèi)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)全面檢查，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》對機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營企業(yè)開展備案工作。未按要求進(jìn)行備案的，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第四十九條、第五十條進(jìn)行處罰。涉及未辦理工商營業(yè)執(zhí)照就從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)，要將企業(yè)名單抄送給市市場監(jiān)督管理局。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所
完成時(shí)限：20xx年6月30日
3.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》《固定污染源排污許可分類管理名錄》，加強(qiáng)對汽車維修企業(yè)的檢查。發(fā)現(xiàn)環(huán)保手續(xù)不全的，應(yīng)抄告生態(tài)環(huán)境局。生態(tài)環(huán)境局對存在環(huán)境違法行為的，依法調(diào)查處理后，按相關(guān)要求對汽車維修企業(yè)辦理環(huán)評和排污許可證等環(huán)保手續(xù)。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)
完成時(shí)限：20xx年7月30日
（二）規(guī)范管理危險(xiǎn)廢物
4.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促轄區(qū)內(nèi)一、二類及三類產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的汽車維修企業(yè)嚴(yán)格按照《省交通運(yùn)輸廳省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理的通知》（川交函〔2017〕852號(hào)）要求，自查是否按要求制定和完善危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理規(guī)章制度、污染防治應(yīng)急預(yù)案，健全危險(xiǎn)廢物管理臺(tái)賬，規(guī)范危險(xiǎn)廢物貯存場所和設(shè)施、危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移處置行為，開展危險(xiǎn)廢物申報(bào)登記，對不規(guī)范的環(huán)保措施進(jìn)行糾正。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所
完成時(shí)限：20xx年5月30日
5.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對汽車維修企業(yè)危險(xiǎn)廢物管理制度建立情況，廢鉛蓄電池、廢礦物油、涂料廢物等危險(xiǎn)廢物收集、貯存和處置情況進(jìn)行檢查。對未按要求落實(shí)主體責(zé)任，違規(guī)收集、貯存、處置危險(xiǎn)廢物的企業(yè)，督促限期整改，并在質(zhì)量信譽(yù)考核中扣分。非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物的問題線索，要及時(shí)抄告生態(tài)環(huán)境局。強(qiáng)化轄區(qū)內(nèi)一、二類及三類產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的汽車維修企業(yè)的監(jiān)督管理。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所
完成時(shí)限：20xx年7月30日
6.生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)嚴(yán)厲查處違法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物的環(huán)境違法行為。對企業(yè)把危險(xiǎn)廢物交由無資質(zhì)單位處置、單位和個(gè)人非法收集危險(xiǎn)廢物、不嚴(yán)格執(zhí)行轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度和未經(jīng)批準(zhǔn)擅自轉(zhuǎn)移等違法行為，依法嚴(yán)肅查處；對構(gòu)成犯罪的移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任;開展VOCs專項(xiàng)執(zhí)法檢查。重點(diǎn)檢查汽修企業(yè)打磨、噴涂等工藝環(huán)節(jié)治污設(shè)施的安裝、運(yùn)行情況和管理臺(tái)賬；嚴(yán)查、嚴(yán)處治污設(shè)施形同虛設(shè)、廢氣直排的行為；汽修企業(yè)的鈑噴、烘干作業(yè)應(yīng)是否在裝有廢氣處理或者收集裝置的密閉車間內(nèi)進(jìn)行，是否實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。
責(zé)任單位：生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)
完成時(shí)限：20xx年7月30日
（三）有效治理VOCS
7.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促有噴烤漆作業(yè)的汽車維修企業(yè)對照《省固定污染源大氣揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB51/2377-2017）、《揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB37822-2019）、《車輛涂料中有害物質(zhì)限量》（GB24409-2020）等要求，對升級(jí)改造后的噴烤漆房是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行自查，不符合要求的盡快完成整治，并取得相應(yīng)的廢氣檢測報(bào)告。大力推廣使用水性、高固分等低揮發(fā)性涂料，采用靜電噴涂等高涂著效率的涂裝工藝；調(diào)漆、噴漆、流平和烘干工藝操作應(yīng)置于噴烤漆房內(nèi)；使用溶劑型涂料的噴槍應(yīng)密閉清洗，產(chǎn)生的VOCs廢氣應(yīng)集中收集并進(jìn)行治理，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放；加大活性炭、活性棉等吸附介質(zhì)更換力度，4月底前規(guī)范完成一輪次更換，更換的活性炭等吸附材料應(yīng)建立相應(yīng)的管理臺(tái)賬；預(yù)測將出現(xiàn)臭氧污染天時(shí)，汽修行業(yè)噴涂等涉VOCs排放較大工序,避開日照強(qiáng)烈時(shí)段(8:00-20:00)錯(cuò)時(shí)作業(yè),減少對環(huán)境的影響。堅(jiān)決取締露天和敞開式汽修噴涂作業(yè)。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所
完成時(shí)限：20xx年4月30日
8.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對汽車維修企業(yè)露天噴烤漆、噴烤漆房未升級(jí)改造，或升級(jí)改造后的噴烤漆房未取得相應(yīng)的廢氣檢測報(bào)告的汽車維修企業(yè)實(shí)行停業(yè)整改，并將露天噴烤漆等揮發(fā)性有機(jī)物治理不力的問題線索抄告生態(tài)環(huán)境局。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所
完成時(shí)限：20xx年7月30日
9.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)鼓勵(lì)轄區(qū)內(nèi)誠信度高、業(yè)務(wù)量大、環(huán)保技術(shù)好的汽車維修企業(yè)領(lǐng)先創(chuàng)建綠色鈑噴中心（技術(shù)要求可參照附件1），引導(dǎo)汽車維修企業(yè)使用符合節(jié)能環(huán)保要求的新設(shè)備、新工藝和新材料，鼓勵(lì)涉及噴烤漆作業(yè)的汽車維修企業(yè)與綠色鈑噴中心開展業(yè)務(wù)合作，促進(jìn)行業(yè)鈑噴漆集中化、節(jié)約化、環(huán)保型發(fā)展。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境局污控股
完成時(shí)限：長期堅(jiān)持
�。ㄋ模┮�(guī)范管理M站
10.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對轄區(qū)內(nèi)汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）的場地、人員、設(shè)施、設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)狀況、環(huán)境保護(hù)、配件管理等方面進(jìn)行排查。對不符合汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）技術(shù)要求的企業(yè)，要限期整改；對整改不合格的企業(yè)，要取消汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）資格。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所
完成時(shí)限：20xx年7月30日
11.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促M(fèi)站規(guī)范尾氣治理維修服務(wù)、公示尾氣治理維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以車輛檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)科學(xué)診斷，合理制定維修治理方案，加強(qiáng)尾氣治理維修合同管理，向車主提供維修竣工出廠合格證，建立維修質(zhì)量保證期制度、尾氣治理產(chǎn)品及配件追溯制度。涉及尾氣凈化關(guān)鍵裝置的，需提供資質(zhì)證明與產(chǎn)品符合性證明，并妥善保存汽車尾氣治理維修檔案。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所
完成時(shí)限：長期堅(jiān)持
12.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所通過查看汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)以及現(xiàn)場檢查維修合同、結(jié)算清單、零配件更換記錄等維修檔案的方式，重點(diǎn)檢查服務(wù)質(zhì)量差、收費(fèi)不規(guī)范等投訴多的M站。嚴(yán)厲打擊只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，通過違法違規(guī)方式幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)的行為，按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》對違法違規(guī)的維修企業(yè)予以嚴(yán)懲。對于情節(jié)嚴(yán)重的企業(yè)，要取消汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）資格。生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)依法查處機(jī)動(dòng)車所有人、機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)以臨時(shí)更換機(jī)動(dòng)車污染控制裝置等弄虛作假的.方式通過機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)的違法違規(guī)行為。
責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)
完成時(shí)限：長期堅(jiān)持
五、時(shí)間安排
�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署及自查自糾階段（20xx年5月）
印發(fā)《市環(huán)保汽修集中攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)方案》。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)結(jié)合實(shí)際，細(xì)化專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案，明確責(zé)任，開展動(dòng)員部署，并督促汽車維修企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，按照《汽車維修企業(yè)污染防治自查表》（見附件2，以下簡稱《自查表》）開展自查自糾，于5月30日前將《自查表》報(bào)送市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，并按計(jì)劃完成整改。
�。ǘ┘信挪榧罢坞A段（20xx年6月至7月）
市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)全面排查維修環(huán)保手續(xù)不齊全、危險(xiǎn)廢物處置不規(guī)范、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）治理不徹底、尾氣治理維修不規(guī)范的汽車維修企業(yè)，嚴(yán)厲查處非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物，露天噴烤漆，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）排放超標(biāo)，只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞OBD系統(tǒng)、采用臨時(shí)更換污染控制裝置等弄虛作假方式幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)等行為的汽車維修企業(yè)，提高汽車維修行業(yè)污染防治能力。
�。ㄈ┥罨凸ぷ骺偨Y(jié)階段（20xx年8月）
針對整改和查處的問題，市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要深入分析制度原因、監(jiān)管原因，形成工作合力，完善監(jiān)管措施，堵塞監(jiān)管漏洞。同時(shí)，舉一反三，強(qiáng)化汽車維修行業(yè)污染防治監(jiān)督檢查，鞏固專項(xiàng)行動(dòng)成果。
六、有關(guān)要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要高度重視汽車維修企業(yè)污染防治與綠色發(fā)展工作的重要意義，增強(qiáng)責(zé)任心、積極性和主動(dòng)性。結(jié)合工作實(shí)際，制定工作計(jì)劃，細(xì)化落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和具體工作人員，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一項(xiàng)一項(xiàng)抓，將專項(xiàng)行動(dòng)措施和要求落實(shí)到操作層面，確保工作按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，取得實(shí)效。
�。ǘ┘訌�(qiáng)宣傳培訓(xùn)。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要加大汽車維修企業(yè)污染防治相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的宣傳培訓(xùn)力度，讓汽車維修企業(yè)深刻理解“誰污染、誰治理”的主體責(zé)任，充分認(rèn)識(shí)汽車維修企業(yè)危險(xiǎn)廢物、揮發(fā)性有機(jī)物的危害性，規(guī)范管理危險(xiǎn)廢物、規(guī)范治理揮發(fā)性有機(jī)物、汽車尾氣排放物的重要性，增強(qiáng)企業(yè)落實(shí)污染防治措施的自覺自愿性。
（三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要建立信息溝通機(jī)制，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對轄區(qū)內(nèi)汽車維修企業(yè)污染防治情況開展專項(xiàng)檢查，以高壓態(tài)勢及時(shí)糾正汽車維修企業(yè)違規(guī)、違法行為，促進(jìn)汽車維修企業(yè)全面落實(shí)污染防治措施。對手續(xù)不完善、危險(xiǎn)廢物收集貯存不規(guī)范、揮發(fā)性有機(jī)物治理不到位的企業(yè)，要責(zé)令整改；對拒不整改的，要依法進(jìn)行處罰；對非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物，露天噴烤漆，只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞OBD系統(tǒng)、采用臨時(shí)更換污染控制裝置等弄虛作假方式幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)的，要依法處罰；涉嫌犯罪的移交司法機(jī)關(guān)依法處理。
（四）加強(qiáng)工作考核。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要切實(shí)落實(shí)環(huán)境保護(hù)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”，把汽車維修企業(yè)污染防治工作納入20xx年度績效考核目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化工作考核。對工作推進(jìn)滯后以及出現(xiàn)敷衍搪塞、推諉扯皮等行為，采取通報(bào)約談、掛牌督辦等手段，嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)信息報(bào)送。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)于5月20日前將落實(shí)汽車維修企業(yè)污染防治工作聯(lián)絡(luò)人、聯(lián)系方式報(bào)送市交通運(yùn)輸局和生態(tài)環(huán)境局。從6月起，市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所每月30日前匯總截至當(dāng)月的工作開展情況，填寫《環(huán)保汽修集中攻堅(jiān)工作月報(bào)表》（見附件3）報(bào)送市交通運(yùn)輸局。20xx年8月30日前，市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所將最后一次《環(huán)保汽修集中攻堅(jiān)工作月報(bào)表》及專項(xiàng)整治工作總結(jié)報(bào)送市交通運(yùn)輸局。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 7
為認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府大氣污染防治工作部署要求，統(tǒng)籌交通運(yùn)輸大氣污染防治工作。在確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，加大秋冬季交通運(yùn)輸調(diào)控力度，實(shí)施重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸，合理降低企業(yè)生產(chǎn)和物料運(yùn)輸負(fù)荷，切實(shí)降低運(yùn)輸車輛大氣污染排放，確保做到削峰降頻，減少重污染天氣，促進(jìn)我市空氣質(zhì)量環(huán)境持續(xù)改善。結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，制定錯(cuò)峰運(yùn)輸實(shí)施方案。
一、工作機(jī)構(gòu)
市局成立秋冬季運(yùn)輸企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)組。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局綜運(yùn)科，辦公室主任由蘇文兼任，具體負(fù)責(zé)冬季運(yùn)輸企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸相關(guān)工作安排部署、監(jiān)督檢查和資料收集報(bào)送等日常工作。
二、錯(cuò)峰運(yùn)輸工作時(shí)間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
三、實(shí)施范圍和工作任務(wù)
（一）實(shí)施范圍
市主城區(qū)和澤州縣范圍內(nèi)從事有關(guān)鋼鐵、焦化、水泥、電力、化工等領(lǐng)域涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸企業(yè)和營運(yùn)貨車。
�。ǘ┕ぷ魅蝿�(wù)
大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車企業(yè)開展摸排篩查，根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)大宗物料運(yùn)輸及儲(chǔ)備能力，制定“一廠一策”錯(cuò)峰運(yùn)輸方案，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國四和國五標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，保證秋冬季國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛比例達(dá)到80%以上。原則上重污染天氣預(yù)警期間不允許重型運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運(yùn)行、運(yùn)輸民生保障物資或特殊需求產(chǎn)品等國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛除外）。
四、保障措施
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)部門監(jiān)管責(zé)任。
各相關(guān)交通運(yùn)輸部門和道路運(yùn)輸管理部門要高度重視環(huán)境保護(hù)工作，充分認(rèn)識(shí)到大宗物料運(yùn)輸對環(huán)境的影響，加強(qiáng)對大宗物料運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理工作。一是根據(jù)轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，結(jié)合行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，全面排查各重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)車輛情況，建立錯(cuò)峰運(yùn)輸車輛臺(tái)賬，制定轄區(qū)內(nèi)錯(cuò)峰運(yùn)輸實(shí)施方案，并公示轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)名單。二是督促轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)按要求制定“一廠一策”錯(cuò)峰運(yùn)輸方案，并進(jìn)行備案。三是落實(shí)錯(cuò)峰運(yùn)輸各項(xiàng)措施，及時(shí)跟進(jìn)督導(dǎo)。
�。ǘ┘訌�(qiáng)宣傳引導(dǎo)，確保落實(shí)到位。
在太行日報(bào)、電視臺(tái)、晉城在線等新聞媒體發(fā)布錯(cuò)峰運(yùn)輸相關(guān)報(bào)道，充分發(fā)揮新聞機(jī)構(gòu)輿論導(dǎo)向作用，進(jìn)一步宣傳錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)闹匾饬x，爭得社會(huì)各界的理解和支持，營造良好輿論氛圍。及時(shí)向社會(huì)公布違反錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)?車輛和企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)落實(shí)整改，接受社會(huì)監(jiān)督。
（三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，實(shí)施問責(zé)追究。
各相關(guān)單位要建立長效機(jī)制，加大監(jiān)督檢查力度。錯(cuò)峰運(yùn)輸期間，要積極聯(lián)合環(huán)保、公安交警等部門對全市道路運(yùn)輸主要通行的重點(diǎn)路段和重點(diǎn)時(shí)段進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法檢查。對違反錯(cuò)峰運(yùn)輸規(guī)定的企業(yè)和運(yùn)輸車輛，嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)實(shí)施上限處罰，并及時(shí)向社會(huì)公開，形成震懾。市局錯(cuò)峰運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)組將組成督查組，對各單位錯(cuò)峰運(yùn)輸工作落實(shí)情況進(jìn)行督查，對錯(cuò)峰運(yùn)輸工作安排部署不到位，執(zhí)行措施不力，造成嚴(yán)重不良影響和后果的單位和運(yùn)輸企業(yè)，嚴(yán)格按照市委、市政府下達(dá)的《關(guān)于對大氣污染防治工作實(shí)施督查問責(zé)的通知》，進(jìn)行問責(zé)追究。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 8
為全面貫徹落實(shí)國家、省、市大氣污染整治工作要求，有效削減工業(yè)企業(yè)大氣污染物排放量，有力應(yīng)對秋冬季重污染天氣，根據(jù)《山西省大氣污染防治條例》《臨汾市大氣污染防治條例》《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南(2020年修訂版)》(以下簡稱《技術(shù)指南》)、《山西省2021年水泥行業(yè)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)指導(dǎo)意見》《工業(yè)和信息化部辦公廳生態(tài)環(huán)境部辦公廳關(guān)于開展京津冀及周邊地區(qū)2021-20xx年采暖季鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)的通知》(工信廳聯(lián)原函〔2021〕241號(hào))等法規(guī)、文件規(guī)定，以及省工業(yè)和信息化廳、省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于開展2021-20xx年秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)有關(guān)要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
以持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量為核心，以完成國家、省下達(dá)的考核指標(biāo)為目標(biāo)，在嚴(yán)格執(zhí)行省級(jí)錯(cuò)峰要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域位置、工業(yè)企業(yè)生態(tài)環(huán)境治理績效等級(jí)等確定錯(cuò)峰停限產(chǎn)比例，不斷削減大氣污染物排放量，強(qiáng)化細(xì)顆粒物和臭氧協(xié)同控制，倒逼企業(yè)污染防治設(shè)施升級(jí)改造，持續(xù)提升重點(diǎn)行業(yè)環(huán)保治理管理水平，努力打造行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，協(xié)同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)。
二、管控范圍
全市鋼鐵、焦化、鑄造、炭黑、磚瓦、耐火、陶瓷、石灰、水泥熟料及粉磨站、燃煤電廠等重點(diǎn)涉氣行業(yè)企業(yè)。
三、管控時(shí)間
2021年10月21日-20xx年3月31分兩個(gè)時(shí)段實(shí)施，第一個(gè)時(shí)段2021年10月21日-2021年12月31日，第二個(gè)時(shí)段20xx年1月1日-20xx年3月31日，管控停限產(chǎn)時(shí)長在兩個(gè)時(shí)段平均落實(shí)。
四、管控原則
錯(cuò)峰生產(chǎn)管控執(zhí)行分不同區(qū)域、分治理水平、分守法違法差異化管控。
(一)嚴(yán)格區(qū)域差異化管控。在嚴(yán)格執(zhí)行省管控要求的基礎(chǔ)上，圍繞空氣質(zhì)量改善重點(diǎn)，對一城三區(qū)(堯都區(qū)、襄汾縣、洪洞縣、臨汾開發(fā)區(qū))和古縣等重點(diǎn)區(qū)域的鋼鐵(不含獨(dú)立軋鋼)、焦化企業(yè)實(shí)施不低于50%錯(cuò)峰管控，對其他區(qū)域?qū)嵤┎坏陀谑」芸匾箦e(cuò)峰管控。
(二)嚴(yán)格治理水平差異化管控。按照不同污染治理、環(huán)境管理水平實(shí)施不同措施管控，對績效分級(jí)為A級(jí)、引領(lǐng)性的企業(yè)不予管控，對績效分級(jí)為B、B-、C、D級(jí)和非引領(lǐng)性的企業(yè)分別實(shí)施不同措施管控，對達(dá)到超低排放改造標(biāo)準(zhǔn)且國家、省和社會(huì)普遍認(rèn)可的標(biāo)桿企業(yè)，予以適當(dāng)生產(chǎn)比例。
(三)嚴(yán)格守法違法差異化管控。對錯(cuò)峰管控類別內(nèi)企業(yè)實(shí)施違法加嚴(yán)管控，對其他工業(yè)企業(yè)實(shí)施“守法不管控，違法嚴(yán)管控”，協(xié)調(diào)推動(dòng)生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
五、管控內(nèi)容
(一)長流程鋼鐵行業(yè)(包括獨(dú)立軋鋼企業(yè)，不包括鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中的焦化分廠)
1.按照《技術(shù)指南》要求，被評定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。(以下未標(biāo)明評定依據(jù)的均為按照《技術(shù)指南》要求)
2.被評定為B級(jí)的企業(yè)，高爐、燒結(jié)、球團(tuán)限產(chǎn)20%,每座轉(zhuǎn)爐日出鋼數(shù)不大于36爐，配套石灰窯限產(chǎn)30%。(以高爐、轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能為基數(shù)，以高爐、轉(zhuǎn)爐停產(chǎn)數(shù)量、停產(chǎn)時(shí)間、停產(chǎn)負(fù)荷核定限產(chǎn)比例。下同)
3.被評定為B-級(jí)的企業(yè)，高爐、燒結(jié)、球團(tuán)、配套石灰窯限產(chǎn)30%,每座轉(zhuǎn)爐日出鋼數(shù)不大于30爐；獨(dú)立軋鋼企業(yè)軋鋼工段限產(chǎn)30%。
4.被評定為C級(jí)的企業(yè)，高爐、燒結(jié)、球團(tuán)、配套石灰窯限產(chǎn)50%,每座轉(zhuǎn)爐日出鋼數(shù)不大于26爐。
5.被評定為D級(jí)的企業(yè)，按期完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產(chǎn)60%,其他的錯(cuò)峰停產(chǎn)。
6.對位于一城三區(qū)的鋼鐵企業(yè)(不含獨(dú)立軋鋼企業(yè))實(shí)施不低于50%限產(chǎn)管控。
(二)鑄造用生鐵行業(yè)
1.被評定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)的企業(yè)，限產(chǎn)20%。
3.被評定為C級(jí)的企業(yè)，限產(chǎn)50%。
4.被評定為D級(jí)的企業(yè)，按期完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產(chǎn)60%,其他的錯(cuò)峰停產(chǎn)。
5.對位于一城三區(qū)的實(shí)施不低于50%限產(chǎn)管控。
(三)焦化行業(yè)(包括長流程鋼鐵企業(yè)中的焦化分廠和獨(dú)立焦化企業(yè))
1.被評定為A級(jí)的常規(guī)機(jī)焦和引領(lǐng)性的熱回收焦?fàn)t企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)的常規(guī)機(jī)焦企業(yè)，焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的80%以內(nèi)。(以結(jié)焦時(shí)間計(jì)，同時(shí)帶動(dòng)下游化產(chǎn)減產(chǎn)。下同)
3.被評定為C級(jí)的常規(guī)機(jī)焦企業(yè)，焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的'65%以內(nèi)。
4.被評定為非引領(lǐng)性的熱回收焦?fàn)t企業(yè)，焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的50%以內(nèi)。
5.被評定為D級(jí)的常規(guī)機(jī)焦企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)。
6.對位于一城三區(qū)和古縣等重點(diǎn)區(qū)域的實(shí)施不低于50%限產(chǎn)管控。
(四)鑄造行業(yè)(包括鑄造用生鐵企業(yè)的鑄造工序)
1.被評定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)1個(gè)月。
3.被評定為C級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)3個(gè)月。
4.被評定為D級(jí)的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)。
(五)炭黑行業(yè)
1.被評定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)2個(gè)月。
3.被評定為C、D級(jí)的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)。
(六)磚瓦行業(yè)
1.被評定為A級(jí)和引領(lǐng)性的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)2.5個(gè)月。
3.被評定為C級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)3個(gè)月。
4.被評定為D級(jí)和非引領(lǐng)性的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)。
5.“一城三區(qū)”燒結(jié)磚瓦企業(yè)完成布局調(diào)整并經(jīng)市政府審定前，全部停止生產(chǎn)。
(七)耐火材料行業(yè)
1.被評定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)2個(gè)月。
3.被評定為C級(jí)和非引領(lǐng)性的企業(yè)，停產(chǎn)3個(gè)月。
4.被評定為D級(jí)的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)。
(八)陶瓷行業(yè)
1.被評定為A級(jí)和引領(lǐng)性的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)和非引領(lǐng)性的企業(yè)，燒成工序(窯爐)停產(chǎn)2個(gè)月。
3.被評定為C級(jí)的企業(yè)，燒成工序(窯爐)錯(cuò)峰停產(chǎn)。
4.被評定為D級(jí)的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)。
(九)獨(dú)立石灰窯行業(yè)
1.被評定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.被評定為B級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)2個(gè)月。
3.被評定為C級(jí)的企業(yè)，停產(chǎn)3個(gè)月。
4.被評定為D級(jí)的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)。
(十)水泥熟料生產(chǎn)行業(yè)(不包括粉磨站工序)
1.秋季。執(zhí)行《山西省2021年水泥行業(yè)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)指導(dǎo)意見》規(guī)定的秋季錯(cuò)峰要求。
2.冬季。被評定為B級(jí)的和2021年10月底前完成超低排放改造任務(wù)的，2021年11月15日至20xx年3月15日停產(chǎn)；其他被評定為C、D級(jí)和納入2021年度改造計(jì)劃但未按期完成的，2021年11月1日至20xx年3月31日停產(chǎn)。
(十一)粉磨站和礦渣粉行業(yè)
1.被評為引領(lǐng)性的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。
2.非引領(lǐng)性企業(yè)，對全面完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產(chǎn)50%,其他的錯(cuò)峰停產(chǎn)。
(十二)燃煤電廠
在確保電力供應(yīng)和集中供暖的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)省有關(guān)部門，調(diào)整采取單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，降低生產(chǎn)負(fù)荷，降低大氣污染物排放。核定限制配套供應(yīng)的儲(chǔ)煤場(洗煤廠)、石灰廠，減少運(yùn)輸過程揚(yáng)塵尾氣排放。
(十三)工業(yè)涂裝、煤焦發(fā)運(yùn)站、洗煤、巖礦棉、混凝土攪拌、石膏線/板、家具制造等其他行業(yè)
在百日攻堅(jiān)行動(dòng)和2021-20xx年秋冬防期間，出現(xiàn)涉氣環(huán)境違法行為的，停產(chǎn)4個(gè)月。
六、保障措施
(一)提高思想認(rèn)識(shí)。秋冬季期間，我市氣象條件相對不利，疊加居民取暖等因素后，空氣質(zhì)量形勢尤為嚴(yán)峻。實(shí)施工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控，對于有效降低污染物排放、完成年度空氣質(zhì)量指標(biāo)具有決定性作用。各縣市區(qū)和市直有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控的重要性和必要性，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到市政府決策部署上來，堅(jiān)決把管控各項(xiàng)要求落實(shí)到位。
(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮全市工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控工作。市大氣辦按照市政府安排，做好錯(cuò)峰生產(chǎn)管控相關(guān)事項(xiàng)的組織、協(xié)調(diào)、督促、指導(dǎo)、通報(bào)、整改等工作。各縣市區(qū)和市直有關(guān)部門要分別履行錯(cuò)峰生產(chǎn)管控工作職責(zé)，加強(qiáng)對管控工作的領(lǐng)導(dǎo)、推進(jìn)、落實(shí)，為管控工作提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障，同時(shí)加大服務(wù)力度，協(xié)調(diào)督促企業(yè)利用錯(cuò)峰生產(chǎn)間隙期，加快工藝裝備、環(huán)保設(shè)施升級(jí)改造和更新大修，及時(shí)協(xié)調(diào)解決錯(cuò)峰生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。
(三)嚴(yán)格管控要求。錯(cuò)峰停限產(chǎn)期間，如遇其他類型生產(chǎn)管控的，其他類管控時(shí)限可納入錯(cuò)峰時(shí)限；其他類管控措施嚴(yán)于錯(cuò)峰停限產(chǎn)措施的，嚴(yán)格執(zhí)行其他類管控措施。對未按期完成超低排放改造任務(wù)的鋼鐵、焦化、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業(yè)實(shí)施加嚴(yán)管控，其中，鋼鐵、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業(yè)自2021年11月1日至20xx年3月31日停產(chǎn)整治，焦化企業(yè)加嚴(yán)限產(chǎn)管控措施，秋冬季結(jié)束后仍未完成治理任務(wù)的企業(yè)改造完成前不得恢復(fù)生產(chǎn)或解除限產(chǎn)。對城市供氣、余熱供暖等民生保障類、特殊保障類企業(yè)，積極落實(shí)“退城入園”“退川入谷”政策，取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的企業(yè)，以及滿足省錯(cuò)峰生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定的其他企業(yè)，由當(dāng)?shù)乜h級(jí)政府申報(bào)，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后，將視情況予以適當(dāng)生產(chǎn)比例，其中對生態(tài)環(huán)境部及省級(jí)監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)存在在線數(shù)據(jù)造假、旁路偷排偷放污染物等嚴(yán)重環(huán)境違法行為的，不予減少停限產(chǎn)比例。對2021年中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察、鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查等發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)行為、產(chǎn)能利用率超過120%、未列入工業(yè)和信息化部鋼鐵行業(yè)規(guī)范公告的，加大錯(cuò)峰停限產(chǎn)比例。對部、省級(jí)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控要求嚴(yán)于我市要求的，市大氣辦將根據(jù)實(shí)際情況下發(fā)通知，對管控要求進(jìn)行調(diào)整。
(四)細(xì)化管控措施。各級(jí)各部門要對照管控要求，指導(dǎo)企業(yè)提前調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，確保減排量不低于上一個(gè)“秋冬防”；要將管控措施細(xì)化到生產(chǎn)線、設(shè)備，明確相關(guān)停限產(chǎn)要求。限產(chǎn)方式優(yōu)先選擇錯(cuò)時(shí)或輪流停產(chǎn)措施，要將停產(chǎn)時(shí)限平均分配在第一和第二時(shí)段，停產(chǎn)時(shí)間優(yōu)先選擇在2021年12月和20xx年1、2月份；停產(chǎn)方式嚴(yán)格采用生產(chǎn)線整體停產(chǎn)方式實(shí)施，焦化等企業(yè)無法整體停產(chǎn)的，嚴(yán)格按可停產(chǎn)生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備停產(chǎn)以及不可停產(chǎn)工序產(chǎn)量限產(chǎn)相結(jié)合方式實(shí)施。對涉及城市供氣的民生保障類企業(yè)，嚴(yán)格核定供氣需求，嚴(yán)格“以需定產(chǎn)”。對涉及居民供熱的民生保障類企業(yè)，要按照有關(guān)規(guī)定逐一核實(shí)供熱能力和供熱量，嚴(yán)格落實(shí)余熱承擔(dān)居民供暖5000戶以下(以上一年度采暖季實(shí)際供暖戶數(shù)為準(zhǔn))“供熱解綁”、5000戶以上“以熱定產(chǎn)”等要求，未能做到“解綁”的，秋冬防結(jié)束后停限產(chǎn)夭數(shù)實(shí)施2倍補(bǔ)償；對5000戶以上超過“以熱定產(chǎn)”負(fù)荷進(jìn)行生產(chǎn)的，秋冬防結(jié)束后實(shí)施2倍補(bǔ)償。
(五)強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)管。各級(jí)各部門要加大執(zhí)法檢查力度，充分利用在線監(jiān)控、用電管控等科技手段，持續(xù)開展錯(cuò)峰生產(chǎn)管控監(jiān)督檢查，嚴(yán)查重處環(huán)境違法行為，對涉嫌違法犯罪的，依法移交公安部門處置。對秋冬防期間發(fā)現(xiàn)存在自動(dòng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)造假、偷排直排的企業(yè)，加嚴(yán)一級(jí)管控，直至停產(chǎn)整治。對秋冬防期間未嚴(yán)格落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)的，環(huán)保績效評級(jí)做降級(jí)處理或加大錯(cuò)峰管控比例，問題嚴(yán)重的，將違規(guī)企業(yè)納入“黑名單”，涉及項(xiàng)目實(shí)施限制審批。對發(fā)現(xiàn)存在超標(biāo)排放大氣污染物的，對超標(biāo)時(shí)段(以日計(jì))實(shí)施等量補(bǔ)償，對發(fā)生違法行為靠近秋冬防結(jié)束，停產(chǎn)時(shí)間不能達(dá)到應(yīng)停產(chǎn)時(shí)限的，秋冬防結(jié)束后實(shí)施2倍補(bǔ)償。對不按證排污、不執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)、存在弄虛作假行為、錯(cuò)峰生產(chǎn)期間超總量排污的，加大處罰力度。嚴(yán)格企業(yè)和負(fù)責(zé)人“雙罰制”，對存在以上違法行為的企業(yè)法定代表人、管理負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人，依法依規(guī)采取嚴(yán)厲處理措施。
(六)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。市政府將組織對各級(jí)各部門錯(cuò)峰生產(chǎn)管控工作情況進(jìn)行檢查抽查，對發(fā)現(xiàn)落實(shí)不力、工作消極、行動(dòng)遲緩的，將進(jìn)行全市通報(bào)、公開曝光，并對相關(guān)部門和縣(市、區(qū))主要負(fù)責(zé)人實(shí)施約談懲戒，督促整改。對在管控工作過程中敷衍應(yīng)付、推諉扯皮甚至為不法企業(yè)和業(yè)主充當(dāng)“保護(hù)傘”的，將由紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
(七)按時(shí)報(bào)送情況。各縣(市、區(qū))、臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要根據(jù)本方案要求，認(rèn)真核對涉及企業(yè)數(shù)量，組織從10月21日起落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)各項(xiàng)管控措施，制定本地實(shí)施方案和企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控清單(對報(bào)送的清單，要認(rèn)真核對確保做到涉及企業(yè)或主要生產(chǎn)線全覆蓋；對省錯(cuò)峰生產(chǎn)規(guī)定的電解鋁、氧化鋁、煤制氮肥等行業(yè)，再進(jìn)行全面摸底排查，對排查出的企業(yè)要納入管控清單，嚴(yán)格按照省級(jí)要求實(shí)施管控；對方案中未涉及企業(yè)類型，可結(jié)合實(shí)際自行增設(shè)并明確管控要求)，于10月24日前將各自工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰方案和管控清單報(bào)市大氣辦。
同時(shí)，各縣(市、區(qū))、臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要指導(dǎo)企業(yè)結(jié)合錯(cuò)峰生產(chǎn)管控和重污染天氣應(yīng)急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確細(xì)化停限產(chǎn)等管控要求。抄送：市委辦公室，市人大常委會(huì)辦公室，市政協(xié)辦公室，市中級(jí)法院，市檢察院，人民團(tuán)體，新聞單位。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 9
9月9日下午3時(shí)20分許，邵陽市邵陽縣塘田市鎮(zhèn)芙夷河向榮村段水域“湘邵0018”客船發(fā)生翻船事故，造成多人死傷特大水上安全事故，為全面貫徹落實(shí)省、市政府及上級(jí)主管部門“切實(shí)加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)工作”的要求，確保國慶節(jié)假日全縣道路運(yùn)輸安全、穩(wěn)定、有序，有效防范和遏制安全責(zé)任事故的發(fā)生，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，及時(shí)消除事故隱患，有效防范，堅(jiān)決遏制重特大安全事故，結(jié)合我縣實(shí)際情況，特訂本工作方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
我處高度重視國慶期間道路運(yùn)輸安全防范工作，精心組織，認(rèn)真部署，成立了以陳益武主任任組長，趙家治、劉雪梅、陳東、陳鋒任副組長，龔北平、陳寨軍、湯光媛、鐘慧及各股室、站所負(fù)責(zé)人為成員的道路運(yùn)輸安全防范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，龔北平兼任辦公室主任，電話及傳真號(hào)碼：xxxxx。
二、安全防范工作的主要內(nèi)容
�。ㄒ唬┴瀼芈鋵�(shí)各級(jí)政府和交通主管部門關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作一系列指示精神和關(guān)于“安全生產(chǎn)年”各項(xiàng)工作部署，健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)建設(shè)”等重點(diǎn)工作情況。安全生產(chǎn)大檢查工作部署和宣傳工作情況。
�。ǘ┑缆愤\(yùn)輸企業(yè)貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定情況，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，健全完善安全規(guī)章制度，加大安全投入，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)員工安全教育培訓(xùn)等安全基礎(chǔ)工作，開展隱患排查治理情況。
（三）按照“四不放過”原則和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故查處，嚴(yán)格事故責(zé)任追究，舉一反三，吸取教訓(xùn)，落實(shí)整改措施情況。
�。ㄋ模┑缆愤\(yùn)輸客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”制度的落實(shí)情況，查處的問題和安全隱患整改情況；道路危險(xiǎn)貨物安全生產(chǎn)隱患排查治理和整改情況；道路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員資格、駕駛員及車輛管理情況。
三、工作要求
（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)此次安全防范對做好國慶節(jié)假日安全保障工作的重要意義，把安全防范工作作為當(dāng)前安全生產(chǎn)的重要政治任務(wù)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真抓實(shí)抓好。要層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，主要負(fù)責(zé)同志要切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的'責(zé)任，組織開展好防范工作。
（二）精心組織，務(wù)求實(shí)效。各單位結(jié)合實(shí)際，周密安排，細(xì)化任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，增強(qiáng)針對性和實(shí)效性，確保安全防范工作全面貫徹、不走過場，要以此次安全防范工作為契機(jī)，夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，縣處將組織專項(xiàng)抽查，凡工作不落實(shí)的將予通報(bào)批評，造成事故的將嚴(yán)格追究管理責(zé)任。
�。ㄈ┥钊霗z查，及時(shí)整改。堅(jiān)持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，國慶節(jié)前能整改的要立即采取有效措施予以整改，暫時(shí)不能立即整改的，要制定并落實(shí)防范措施，指定專人盯守，限期整改，跟蹤落實(shí)；對隱患嚴(yán)重不能保證安全的單位，縣處將責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整改。
（四）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，及時(shí)專報(bào)
國慶節(jié)期間，各單位要加強(qiáng)安全值班，落實(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和人員，并報(bào)縣處安監(jiān)辦，值班人員要保證手機(jī)等通訊工具24小時(shí)暢通，每天16：00前將當(dāng)天的情況電話報(bào)縣處安監(jiān)辦，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，及時(shí)組織力量妥善處理，并按程序及時(shí)上報(bào)。各單位要針對本單位的實(shí)際情況，制定方案，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，各單位在10月15日前將工作總結(jié)報(bào)縣處安監(jiān)辦。
運(yùn)輸計(jì)劃方案 10
為貫徹落實(shí)《工業(yè)和信息化部辦公廳生態(tài)環(huán)境部辦公廳關(guān)于開展京津冀及周邊地區(qū)2021-20xx年采暖季鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)的通知》《河北省工業(yè)和信息化廳河北省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)〈河北省2021-20xx年采暖季鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作方案〉的通知》（冀工信原函〔2021〕941號(hào)）精神，進(jìn)一步鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成果，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展和質(zhì)量效益提升，持續(xù)改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，結(jié)合我市實(shí)際，制定本工作方案。
一、指導(dǎo)思想
按照黨中央、國務(wù)院、省委省政府和市委市政府決策部署，深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和、促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。聚焦全市采暖季環(huán)境空氣質(zhì)量的重點(diǎn)縣（市、區(qū)）、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)時(shí)段，結(jié)合各企業(yè)能源消耗、環(huán)保績效、安全生產(chǎn)、技術(shù)裝備等因素，采取市場化、法治化辦法實(shí)施差異化管控，避免“一刀切”。抓住關(guān)鍵的煉鐵環(huán)節(jié)，對焦化、燒結(jié)、球團(tuán)等相關(guān)配套設(shè)備實(shí)施全流程管控，按照“可操作、可核查、可統(tǒng)計(jì)”原則制定具體實(shí)施方案，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。
二、基本原則
（一）堅(jiān)持政府引導(dǎo)、企業(yè)主體。正確處理政府與市場的關(guān)系，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用。政府科學(xué)制定錯(cuò)峰規(guī)則，維護(hù)市場公平競爭秩序。企業(yè)合理安排生產(chǎn)運(yùn)營，自覺履行社會(huì)責(zé)任，激發(fā)市場主體活力，保障鋼鐵生產(chǎn)供給平穩(wěn)有序。
（二）堅(jiān)持分類指導(dǎo)、差異管控。合理安排承擔(dān)供暖任務(wù)的鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰時(shí)間，優(yōu)先保障民生和社會(huì)公共需求。把握市場供求規(guī)律，科學(xué)安排集中錯(cuò)峰時(shí)段，有效保障供給和減少污染。鼓勵(lì)環(huán)保水平高、管理規(guī)范、裝備先進(jìn)企業(yè)發(fā)展，適當(dāng)減少先進(jìn)生產(chǎn)線錯(cuò)峰時(shí)間。
（三）堅(jiān)持科學(xué)謀劃、注重實(shí)效。系統(tǒng)研究生產(chǎn)供應(yīng)和市場需求，科學(xué)制定錯(cuò)峰生產(chǎn)規(guī)則，引導(dǎo)企業(yè)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，保障生產(chǎn)高效、供給穩(wěn)定。發(fā)揮龍頭企業(yè)市場主導(dǎo)作用，調(diào)節(jié)規(guī)避集中錯(cuò)峰，協(xié)調(diào)市場供需動(dòng)態(tài)平衡。
三、總體安排
（一）實(shí)施對象。鋼鐵冶煉企業(yè)，環(huán)�？冃гu級(jí)A級(jí)企業(yè)、完成超低排放改造的全廢鋼短流程煉鋼企業(yè)自主采取減排措施，但須確保錯(cuò)峰生產(chǎn)期間粗鋼產(chǎn)量同比不增加。2021-20xx年度新投產(chǎn)且單線運(yùn)行的搬遷企業(yè)可自主采取減排措施，但須按照錯(cuò)峰比例壓減粗鋼產(chǎn)量。
�。ǘ╁e(cuò)峰時(shí)間。本輪次采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)分為兩個(gè)階段，第一階段為2021年11月15日至2021年12月31日，第二階段為20xx年1月1日至20xx年3月15日。
�。ㄈ┕ぷ髂繕�(biāo)。第一階段，嚴(yán)格落實(shí)《河北省2021年粗鋼產(chǎn)量壓減工作方案》（冀發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2021〕1098號(hào)）要求，確保完成我市粗鋼產(chǎn)量壓減目標(biāo)任務(wù)。第二階段以削減采暖季增加的大氣污染物排放量為目標(biāo)，原則上全市鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)比例不低于上一年同期粗鋼產(chǎn)量的30%。
（四）錯(cuò)峰安排。鋼鐵企業(yè)根據(jù)錯(cuò)峰時(shí)間和規(guī)則，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，科學(xué)制定錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃。企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)所屬縣（市、區(qū)）政府同意后，于2021年12月10日前報(bào)市工業(yè)和信息化局，由市工業(yè)和信息化局聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局對企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃開展錯(cuò)峰規(guī)則符合性審查。
四、錯(cuò)峰規(guī)則
�。ㄒ唬〣、B-、C、D級(jí)企業(yè)根據(jù)不同環(huán)�？冃гu級(jí)執(zhí)行差異化錯(cuò)峰生產(chǎn)比例，環(huán)保績效評級(jí)越低錯(cuò)峰生產(chǎn)比例越高，企業(yè)環(huán)�？冃У燃�(jí)以2021年10月10日前評定情況為準(zhǔn)。
�。ǘ┲攸c(diǎn)對長流程企業(yè)實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)。錯(cuò)峰以高爐設(shè)備停產(chǎn)為基礎(chǔ)，不得以減負(fù)荷生產(chǎn)方式代替，企業(yè)停產(chǎn)高爐設(shè)備產(chǎn)能天數(shù)占當(dāng)前在產(chǎn)高爐產(chǎn)能天數(shù)的比例計(jì)算方法為（∑（停產(chǎn)高爐產(chǎn)能×停產(chǎn)天數(shù)））/（在產(chǎn)高爐總產(chǎn)能×74天）。與高爐配套的焦?fàn)t、燒結(jié)、球團(tuán)、石灰窯等生產(chǎn)設(shè)備錯(cuò)峰生產(chǎn)比例不得低于高爐錯(cuò)峰生產(chǎn)比例。
�。ㄈ⿲�2021年以來中央環(huán)保督察、鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查等發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)行為的鋼鐵企業(yè)，錯(cuò)峰比例上調(diào)5%。
�。ㄋ模⿲ξ戳腥牍I(yè)和信息化部鋼鐵行業(yè)規(guī)范公告的鋼鐵企業(yè)（新投產(chǎn)但暫未經(jīng)工信部規(guī)范公告的企業(yè)除外），錯(cuò)峰比例上調(diào)5%。
�。ㄎ澹⿲�2021年1-9月份產(chǎn)能利用率超過120%的鋼鐵企業(yè)，錯(cuò)峰比例上調(diào)5%。
�。⿲嶄摚ㄒ源咒摦a(chǎn)能計(jì)）供熱面積大于2平米的`鋼鐵企業(yè)，錯(cuò)峰期間最高生產(chǎn)負(fù)荷比例按照實(shí)際供暖面積需求（以上一年度供暖面積計(jì)）與2倍粗鋼產(chǎn)能的比值來確定。
�。ㄆ撸⿲μ崆瓣P(guān)停產(chǎn)能置換裝備、新建裝備2021年一季度未滿負(fù)荷生產(chǎn)的企業(yè)，為其補(bǔ)足粗鋼產(chǎn)量核算基數(shù)，計(jì)算方法為（（受影響的裝備產(chǎn)能/365)×受影響天數(shù)）。對產(chǎn)品屬國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》鼓勵(lì)類的企業(yè)，錯(cuò)峰比例下降2%。對存在國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》限制類冶煉工藝和裝備的企業(yè)，錯(cuò)峰比例上調(diào)2%。
�。ò耍┲匚廴咎鞖鈶�(yīng)急響應(yīng)和重點(diǎn)時(shí)段管控期間，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急減排措施。
五、保障措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各縣（市、區(qū)）要高度重視鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)屬地責(zé)任，制定轄區(qū)錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施方案，明確責(zé)任分工，建立領(lǐng)導(dǎo)包聯(lián)機(jī)制，組織轄區(qū)鋼鐵企業(yè)落實(shí)國家、省、市方案要求，嚴(yán)格按照“一企一策”錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行。錯(cuò)峰生產(chǎn)期間，企業(yè)可結(jié)合實(shí)際在保持停產(chǎn)比例不減的情況下，申請動(dòng)態(tài)調(diào)整減排措施，經(jīng)市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局批準(zhǔn)后執(zhí)行。各縣（市、區(qū)）20xx年1月起，每月10日前將錯(cuò)峰生產(chǎn)工作進(jìn)展（包括轄區(qū)鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)落實(shí)情況、各縣（市、區(qū)）政府督導(dǎo)檢查情況等）分別報(bào)送市工業(yè)和信息化局和生態(tài)環(huán)境局，確保工作有序推進(jìn)，切實(shí)做到守土有責(zé)、履職盡責(zé)。
�。ǘ┞鋵�(shí)主體責(zé)任。各鋼鐵企業(yè)為錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施主體，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)謀劃，處理好錯(cuò)峰生產(chǎn)和經(jīng)營管理的關(guān)系；要科學(xué)組織，保障鋼鐵市場供應(yīng)和員工工資福利。錯(cuò)峰生產(chǎn)期間統(tǒng)籌做好冶煉裝備檢修、技術(shù)改造等工作，著力改善生產(chǎn)環(huán)境。骨干企業(yè)要充分發(fā)揮引領(lǐng)帶頭作用，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六�！比蝿�(wù)。
�。ㄈ┐_保任務(wù)落地。各企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃要落實(shí)到生產(chǎn)線、生產(chǎn)設(shè)施和時(shí)間段，明確具體高爐、轉(zhuǎn)爐（電爐）、燒結(jié)、球團(tuán)、石灰窯的停產(chǎn)時(shí)間，以及具體焦?fàn)t的錯(cuò)峰時(shí)間和措施。全市范圍內(nèi)隸屬同一集團(tuán)的鋼鐵企業(yè)可統(tǒng)籌使用錯(cuò)峰生產(chǎn)指標(biāo)，但需確保高爐停產(chǎn)產(chǎn)能天數(shù)與粗鋼壓減量達(dá)到要求。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化監(jiān)督檢查。各縣（市、區(qū)）要對錯(cuò)峰生產(chǎn)工作實(shí)行臺(tái)賬式管理，通過電量分析、現(xiàn)場核查、臺(tái)賬核查、運(yùn)輸核查、在線監(jiān)測、衛(wèi)星遙感等手段持續(xù)跟蹤轄區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作落實(shí)情況，確保企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃。各縣（市、區(qū)）要按月向社會(huì)公示企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)落實(shí)情況，接受社會(huì)監(jiān)督。各縣（市、區(qū)）要將錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施情況納入鋼鐵企業(yè)排污許可證管理，對不按證排污、不執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)、存在弄虛作假行為、錯(cuò)峰生產(chǎn)期間超總量排污的企業(yè)加大處罰力度。市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局將適時(shí)組織檢查，對工作進(jìn)度明顯滯后、屬地責(zé)任落實(shí)不力、錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行不到位等問題嚴(yán)重的縣（市、區(qū)）和企業(yè)在全市范圍內(nèi)予以通報(bào)，必要時(shí)進(jìn)行約談。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)輿論引導(dǎo)。各縣（市、區(qū)）要充分利用傳統(tǒng)媒體、新興媒體等各種渠道，大力宣傳錯(cuò)峰生產(chǎn)對鞏固去產(chǎn)能成果、節(jié)能減排、促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的重大意義，提升鋼鐵企業(yè)的責(zé)任感、榮譽(yù)感和自律意識(shí)，營造良好輿論氛圍。及時(shí)掌握鋼鐵行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)執(zhí)行情況，解決執(zhí)行中出現(xiàn)的各類問題，防止借機(jī)炒作，保障鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。
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