危險運輸管理制度
在發(fā)展不斷提速的社會中，制度起到的作用越來越大，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編整理的危險運輸管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
危險運輸管理制度1
一、運輸民用爆破器材的車輛必須是符合國家規(guī)定的專用車輛。
二、運輸車輛司機必須是經過培訓考核合格的具有駕駛資格的司機（并嚴格遵守駕駛員行車有關規(guī)定）。
三、運輸民用爆破器材的車輛必須有專人押運，押運人員必須是經培訓考試合格的人員擔任。
四、裝有民用爆破器材的車輛必須限速行駛。
五、裝有民用爆破器材的`車輛不準在人中密集的場鎮(zhèn)等外停留。
六、裝有民用爆破器材的車輛不準搭乘任何人，司機、押運人員嚴禁帶煙火和在車上打手機。
七、車上裝的危險品種、數(shù)量應與運輸證一致。
八、車上貨物堆碼平整，不能高低懸殊。
九、貨物運輸手續(xù)齊全，嚴禁人貨混裝，不同性質產品混裝。
危險運輸管理制度2
為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發(fā)揮科技裝備在管理、安全生產和經營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發(fā)生，確保晉中燃氣汽車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。
一、GPS車載系統(tǒng)的`使用管理
1、 GPS車載系統(tǒng)是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中GPS終端要處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車載終端結構。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。
2、 車輛出車前駕駛人員應仔細檢查GPS車載設備，保證行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。
3、車輛在行駛途中，駕駛人員不得關閉GPS車載系統(tǒng)。
4 、車載系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)問題應及時向本汽車隊匯報。
二、GPS車輛的行駛線路及限速管理
1、所有安裝GPS的車輛必須嚴格按照規(guī)定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車隊領導后方可行駛。
2、駕駛GPS車輛的駕駛員應按照規(guī)定速度行駛，嚴禁超速行駛。 根據晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，縣鄉(xiāng)級公路限速40公里/小時。
危險運輸管理制度3
一、目的
本標準規(guī)定了危險化學品采購、運輸裝卸、儲存、使用、報廢處理等過程中的安全要求。
二、范圍
本標準適用于危險化學品的采購、運輸、裝卸、儲存、使用、報廢處理過程的安全管理。
三、術語和定義
危險化學品是指國家20xx版《危險化學品目錄》所規(guī)定的化學品。
四、程序
1、危險化學品及原料的采購，應指派責任心強，熟知危險化學品一般性質及其安全防護知識的人員承擔采購。憑許可證件按公安部門有關規(guī)定統(tǒng)一辦理。
2、使用車間和部門每月月底前將下月所需物質名稱、數(shù)量、規(guī)格上報生產部，生產部根據庫存情況，報采購部進行采購。
3、物質采購進廠后倉庫人員根據物資進廠清檢單，并要求中心化驗員化驗，經化驗分析合格后方可入庫。
危險化學品的運輸
1、危險化學品運輸必須符合國家有關交通法規(guī)，辦理相關的運輸手續(xù)，運輸單位應指派專人押運，運輸人和押運人必須責任心強，熟悉危險化學品的'性質和安全防護知識以及異常情況下的危急處理方法。
2、運輸單位和個人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名、標簽標志不明顯的危險化學品和不符合安全要求的罐體不得裝運。
3、危險化學品裝卸、運輸人員在裝卸、運輸時應按要求佩戴相應的防護用品，搬運時必須輕拿輕放，防止碰撞、拋擲及傾倒。對裝卸及搬運的員工應經常進行安全教育、培訓，并且要有一定業(yè)務知識的固定人員來擔任。
4、運輸易燃、易爆危險化學品的車輛等工具應徹底清掃干凈后，才能繼續(xù)裝運其它劇毒化學品，性質相抵觸的物品，不得同時裝運。
5、禁止用翻斗車、電瓶車運輸易燃、易爆的危險化學品，汽車和容易產生火花的各種車輛進入生產區(qū)域時，排氣管應帶上阻火器。
危險化學品的存放
1、危險化學品必須及時入庫，不得露天堆放。
2、危險化學品應貯存在制定地點，不得與其它物質混合存放，庫房要求干燥、無積水、不漏水、防潮物品應加木板墊放，放置整齊。
3、庫內嚴禁一切明火，禁止吸煙、禁止一切火種和帶火頭、冒火和外部打火的機動車輛進入。
4、倉庫管理人員要選派責任心強、經過專門訓練、熟知劇毒化學品物化性質及安全管理常識的人員擔任。
5、危險化學品倉庫管理人員必須做到“四無一�！焙蛧栏褡袷亍拔咫p”制度（“四無一保”及無被盜、無丟失、無違章、無事故、保安全；“五雙”制度即雙人保管、雙人領取、雙人使用、雙把鎖、雙賬本）。堅持規(guī)范化管理，嚴禁混存、混運。
6、危險化學品必須有出入庫發(fā)放管理制度，主管部門按要求加強檢查，嚴格執(zhí)行。
7、根據不同的危險化學品，在庫房內要有相應的標識和圖形標志，配備相應的消防器材和防護器具。
8、庫房人員工作結束后，應該進行安全消防檢查，切斷電源。
危險化學品的使用
1、危險化學品使用場所和操作人員，必須配有專用防護用品、操作結束后必須更換工作服，否則不得離開作業(yè)場所。
2、嚴禁用手直接接觸危險化學品，并不得在危險化學場所飲食。
3、危險化學品使用場所應配備一定數(shù)量的解毒藥品，以備應急之用。
4、禁止使用絕緣軟管插入易燃液體槽內進行移液作業(yè)。
5、桶裝或罐裝有毒或揮發(fā)性毒品時，必須裝蓋擰緊、密封，防止揮發(fā)或濺出傷人，并移到良好通風處，若一時無法處理可與安環(huán)部聯(lián)系協(xié)同解決。
6、領料時，禁止地面滾桶，防止摩擦、撞擊。領料途中要考慮環(huán)境影響是否對領料構成危險，否則要采取安全措施。
7、在設備發(fā)生故障，液體滲漏，改變工藝條件，由自動變手動，操作時必須采取相應的防范措施。
8、盛裝危險化學品的容器在使用前后必須確保干凈，兩者相遇會引起燃燒的原料，嚴禁前后混用，危險化學品一旦散落在地面上應立即處理回收。
9、危險化學品使用后廢渣、廢氣等，由使用單位負責處理，要嚴格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定，不得私自亂倒，污染環(huán)境。自行處理不了的，應及時報告，通過安環(huán)部按有關規(guī)定進行處理。
危險化學品的報廢處理
1、危險化學品用后的包裝桶、塑料桶、塑料袋，必須嚴格管理，有能力、資質處理則自行消毒處理，并有專人負責處理，沒有處理能力的，則要交與生產或銷售廠家回收處理。
2、危險化學品廢棄物的報廢處理，必須預先提出申請，制定周密的安全保障措施，并經有關部門批準，方可處理。
危險運輸管理制度4
為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調動駕駛員的工 作積極性，完成好各項工作任務，特制定本制度。
一、危險品運輸車輛管理
1、危險物品運輸過程中，應按照安全操作規(guī)程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關部門關于危險物品運輸線路、時間、速度方面的規(guī)定。途中經停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經停。
2、嚴禁危險物品運輸車輛違反國家有關規(guī)定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業(yè)資格證》。
3、車輛必須安裝定位系統(tǒng),并加裝安全防盜裝置。
4、 危險物品車輛運輸從業(yè)人員，必須熟悉有關安全生產的法規(guī)、技術標準和安全生產規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運危險物品的性質、危害特性、發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》[JT617],《汽車運輸裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程[JT618]操作，不得違章作業(yè)。
5、 危險物品在運輸過程中發(fā)生燃燒或者被盜、丟失事故時，駕駛人員、押運人員應當立即向汽車隊領導和當?shù)毓步煌ň觳块T報告，說明事故情況、危險物品名稱，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關部門進行處置。
6、駕駛員未經車輛調度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。
7、 車輛應按規(guī)定停放，未按規(guī)定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。
二、危險貨物運輸安全要求
1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術方面的培訓，經主管部門考核合格后方能上崗。
2、駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的'完好情況，尤其檢查傳動、轉動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的維護與保養(yǎng)，使其經常保持完好狀態(tài)。
5、在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風200米外或下風300米外繞道而行。
6、運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠密區(qū)和高大樹林不少于200米。停車后應關閉發(fā)動機，駕乘人員應撤至距運輸車200米以外。
7、當車輛在路途中發(fā)生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無關人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。
8、在冬季，當發(fā)動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。
9、車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。
10、行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80Km/h，一般路面行車不應超過50 Km/h，夜間行車不應超過40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區(qū)等，車速應適當降低或停駛。
11、車輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。
12、車輛上路時，按交通警察支隊指定的時間和路線通行。
三、車輛維修與保養(yǎng)
危險物品運輸車輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關車輛管理的規(guī)定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。
1、危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。
2、車輛每行駛5000到8000公里進行一次一級保養(yǎng)，保養(yǎng)、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。按規(guī)定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯(lián)接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。
3、建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。
4、未經同意駕駛員不得擅自在外修車車輛GPS管理制度
危險運輸管理制度5
危險品管理制度的重要性在于：
1. 保障員工安全：防止因不當操作導致的傷害事故，保護員工的生命安全。
2. 防止環(huán)境污染：有效管理可減少意外泄漏，降低對環(huán)境的影響。
3. 法規(guī)合規(guī)：遵循相關法規(guī)，避免因違規(guī)操作帶來的法律風險。
4. 維護企業(yè)聲譽：良好的安全管理能提升企業(yè)形象，增強客戶信任。
5. 提高效率：規(guī)范化的.流程有助于提高危險品操作的效率。
危險運輸管理制度6
安全生產責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、防止為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，貫徹各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運送經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一負責人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運送經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層貫徹安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、貫徹事故解決“四不放過”的原則，即：事故因素不查清不放過；事故責任者沒解決不放過；整改措施不貫徹不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛準時做好綜合性能檢測及二級維護，保證車輛技術狀況良好。
安全生產操作規(guī)程
1 、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴厲安全生產操作規(guī)程，貫徹各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運送駕駛人員規(guī)定做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開暴躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運送法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采用應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運送法律、行政法規(guī)嚴禁運送的貨品，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運送的貨品，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合規(guī)定的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨品財產，協(xié)助事故調查。
8、采用必要措施，防止貨品脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹貫徹情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，保證行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
駕駛員和車輛安全生產管理制度
為貫徹安全生產責任制，加強道路運送安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，準時逐項予以整改、貫徹。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即告知整改，并立即抓好貫徹，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨品時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定期檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場合的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
交通事故應急預
為把交通事故的損失降到最低限度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周邊環(huán)境的危害限度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨品財產并通報運送經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚恐犯錯，避免導致更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血解決，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安頓。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低限度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運送事故，應在6小時內報告本地交通主管部
自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運送保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向本地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運送車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運營單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運送經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運送任務后，運送車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定期間內到達指定地點集合，且必須由道路運送經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運送任務時，運送車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事積極請示、報告，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完畢應急運送任務后，必須向各有關部門報告任務完畢情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運送保障工作的'需要，做好相關應急物資的儲備，完畢交通主管部門交給的其他運送任務。
《預案》組織機構及職能
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮：xx
副指揮：xx
成員：xx
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經理董曉坤同志任應急辦公室主任，辦公地點設在調度室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：xx
救援小組：xx
搶險小組：xx
警戒小組：xx
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發(fā)生時，發(fā)布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協(xié)助進行應急解決，及時掌握事故發(fā)生情況、擬定對策，組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統(tǒng)一行動，積極實行疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低限度；并負責事故損失記錄上報工作。
4、應急反映和行動
1、分公司生產調度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長報告，并向有關部門通報情況，經總指揮長批準后啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在解決應急情況期間，調度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調度室及時了解事故發(fā)生的具體時間、地點以及事故導致的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調。分公司指揮長與副指揮長積極調派應急車輛與應急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應急處置情況，及時向公司報告。
5、應急交通工具的保障。調度室接到告知后應立即擬定專用車輛，并根據情況隨時增長，駕駛員接到命令后應24小時待命，并保證車輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置重要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域，避免導致二次傷害，并要保證自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的記錄工作，以便事后申請保險補償工作。
10、分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經驗和教訓，相應急工作中做出奉獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，導致重大損失的團隊及個人，視情節(jié)輕重給予相應處罰。
危險運輸管理制度7
1. 建立專門的危險化學品管理部門，負責采購、存儲、使用等全過程的監(jiān)管。
2. 制定詳盡的操作手冊，明確每一步驟的`安全要求，供員工隨時查閱。
3. 實施定期演練，提升員工應對突發(fā)事件的能力，檢驗應急預案的有效性。
4. 設立獎懲機制，鼓勵員工遵守制度，對違規(guī)行為進行及時糾正和處罰。
5. 引入第三方專業(yè)機構進行定期評估，確保管理制度的科學性和實用性。
6. 建立信息通報系統(tǒng)，確保法規(guī)更新、安全警示等信息的快速傳遞。
通過上述方案，我們期望構建一個高效、安全的危險化學品管理體系，為單位的持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。
危險運輸管理制度8
一、車隊隊長職責
1、貫徹執(zhí)行黨的方針、政策，和國家公安、交通監(jiān)督管理部門的有關法律法規(guī)，遵守公司一切規(guī)章制度。貫徹執(zhí)行公司下達的目標管理任務，協(xié)調各科室的正常工作運作。
2、制定車隊的基本管理制度和內部管理機構設置方案，掌握全隊職工思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報，保證各項經營目標的實施。
3、審批車隊內部生產和非生產的各項開支，并上報公司領導批復，抓好車隊車輛核算，同時對駕駛員、押運員進行考核管理。
4、負責組織和領導全隊職工每周一次開展的政治、業(yè)務和安全學習，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，隨時檢查督促安全工作情況。
二、技術安全員職責
1、認真搞好分管工作，維護隊長的指揮權、決策權、積極協(xié)助隊長工作。
2、嚴格按公安交通部門和公司有關規(guī)定開展工作，協(xié)助好全隊安全教育和安全管理。
3、掌握駕駛員的思想及車輛的技術狀況。每周組織駕駛員對車輛安全進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，組織安全學習，提高全隊安全意識、避免車輛人身傷亡事故的發(fā)生。
4、有計劃組織車輛檢測、駕駛員證件的年審工作，會同有關部門定期評定車輛技術等級，編制車輛月、季、年度保養(yǎng)計劃及車輛保養(yǎng)維修。
5、建立健全車輛及人員檔案，按時購買車輛運輸運行所須的各項規(guī)費和手續(xù)，及時向保險公司辦理投報、理賠有關事宜。
6、參于交通事故的調查、處理、案例的分析，堅持“三不放過”原則，做好車輛事故臺賬。
7、負責教育和檢查督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)則。認真執(zhí)行油料裝卸、運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，保證人員和油料安全。
8、推廣先進、實用行車經驗，開展車輛的技術性能的檢查，及時抓住分析事故苗頭，積極采取防范措施，對發(fā)生的事故要嚴肅處理。對不符合安全的車輛提出停駛待修意見，把好車輛質量關，修前要確定修理項目，完工后要逐項檢查驗收，不符合安全要求的車輛不準投入使用。
三、調度員職責
1、具體負責全隊運輸車輛的'調度工作，合理安排車輛，完成上級下達的運輸工作任務，做好經營參謀。
2、應熟悉掌握車輛安全情況和駕駛員的身體精神狀態(tài)，做到心中有數(shù)，資源情況要清楚，路況、加油站情況、車輛容積要清楚，調派車輛一定要根據實際車況及駕駛員技術合理調派。
3、認真填寫各種單據、表格，對出行歸隊車輛核實路線、品種運量、過路、橋費、運費收入核算記載報財務部匯總，以便車輛安全行駛公里累計各級保養(yǎng)及維修使用。
四、駕駛員職責
1、駕駛員必須經過車管所考試合格，取得大貨車駕駛證、安全駕駛經驗，并具有《危險品運輸從業(yè)資格證》經車隊審核合格方準進行車隊駕駛車輛。
2、服從車隊隊長的領導、技術安全員審查，服從調度調配，改善服務態(tài)度努力完成運輸任務及其他各項工作指標。
3、嚴格遵守公司的一切規(guī)章制度，道法道路運輸管理條例和操作規(guī)程，確保車輛安全運行，積極參加公司安全活動。
4、搞好車輛出車前后的檢查，例保工作。愛護車輛保管好隨車工具及隨車證照的齊全。
5、努力節(jié)約油料、材料，降低運輸成本，提高經濟效應。
6、必須參加每周學習和每周的車輛檢查，執(zhí)行任務不能回來的，要及時補課。在發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患時，必須及時向隊長及安全員匯報，不得隱瞞，以確保配送運輸安全。
7、加強自身道德修養(yǎng)，努力鉆研業(yè)務技術，不斷提高業(yè)務專業(yè)技能，中速行駛，杜絕交通事故的發(fā)生。
8、嚴格執(zhí)行油料裝卸安全操作規(guī)程：
裝氣時要接好靜電接地地線，注意檢查閥閘，不能離開現(xiàn)場，裝完油料后要注意取下鶴管，取掉靜電接地線，打好鉛封。卸氣時要報數(shù)量、密度、幫助和指導接好卸氣管和靜電接地線，配合卸氣員卸氣，雷電天氣不準卸氣，要監(jiān)守崗位，以防萬一。
9、必須按照調度員安排的計劃嚴格執(zhí)行，運輸過程中如改變計劃必須經調度同意方可變更。作好油料交接手續(xù)，并負責將收氣單位簽收的提貨單，派車單交回車隊調度員和市場部。
10、必須遵守以下規(guī)定：“十不準”
�、亳{駛車輛時，必須攜帶齊各種證件。證件必須真實有效，不準轉借，涂改偽造證件；
�、诓粶蕦④囕v交給車隊外駕駛員駕駛，私自教他人學車；
�、鄄粶蜀{駛與駕駛證不相符合的車輛，私自搭客載物；
④飲酒后不準駕駛車輛；
⑤未按規(guī)定審驗或審驗不合格的。不準繼續(xù)駕駛車輛；
�、拊诨加蟹赖K安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；
�、卟粶蚀┩闲{駛車輛，車門沒關好不準行車；
�、鄧澜{駛員私自打開氣罐鉛封，卸完車后不得私放余氣；
�、岵粶蕩Р≤�、問題車、消防安全設施不全的車輛上路行駛； ⑩不準在油庫、加油站、油罐車附近吸煙或打手機、嚴禁煙火。
五、押運員職責：
1、具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。確保危險貨物運輸安全；
2、全面了解國家和地區(qū)有關危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)和規(guī)章；
3、熟悉所押運貨物的性質和特征，以及預防借施和急救手段；
4、掌握危險貨物運輸?shù)牟僮饕?guī)程和安全要求；熟悉危險貨物運輸過程中交接、承運、托運、單據、單證以及辦理有關手續(xù)的規(guī)定；
5、對不符合危險貨物標志規(guī)定和包裝要求的危險貨物應拒絕起運；
6、了解危險貨物運輸車輛、運輸設施、裝卸設備的技術狀況和安全系數(shù)，確保危險貨物運輸、裝卸的安全；
7、了解危險貨物運輸、裝卸的過程、注意事項和安全要求；
8、掌握危險貨物運輸、裝卸、保管過程的消防知識和預防措施；
9、熟悉危險貨物運輸、裝卸過程的勞動防護、現(xiàn)場急救醫(yī)療知識；
10、押運員服從駕駛員合理的安排。
危險運輸管理制度9
1. 制度建設：制定全面的危險化學品管理制度，明確各部門職責，確保制度的有效執(zhí)行。
2. 硬件升級：投資改善儲存和處理設施，如安裝通風系統(tǒng)、防火設備、泄漏報警裝置等。
3. 信息化管理：引入化學品管理系統(tǒng)，跟蹤化學品的采購、使用和廢棄，實現(xiàn)全程追溯。
4. 持續(xù)監(jiān)控：定期進行安全審核和風險評估，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在問題。
5. 強化培訓：將化學品安全知識納入新員工入職培訓，定期組織復訓，提升全員安全素質。
6. 合作與交流：與行業(yè)協(xié)會、監(jiān)管機構保持溝通，了解最新法規(guī)和技術動態(tài)，確保制度的'更新和完善。
通過上述方案的實施，煙草企業(yè)可以構建一個安全、高效、合規(guī)的危險化學品管理體系，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。
危險運輸管理制度10
為了加強勞動防護用品管理,保證職工安全健康的從事工作,特制定本發(fā)放標準和管理制度。
一、定義
1、職工在生產勞動過程中正常使用或佩戴的,用以保護自身安全和健康的物品稱為勞動防護用品;如:勞動防護手套,防護鞋等。
2、所使用的特殊防護器具稱勞動防護用具;如:防毒面具等。
二、管理職責
1、安全管理員參與全公司勞動防護用品發(fā)放標準的制訂和修改,對勞動防護用品發(fā)放數(shù)量、質量及使用情況等進行監(jiān)督檢查。
2、安全管理員統(tǒng)一負責編制防護用品的采購計劃。
3、倉儲部門負責勞動防護用品、用具的驗收、保管,不合格的用品、用具拒絕入庫。
三、選用與保管
1、必須根據作業(yè)性質、條件(空氣中的氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及國家有關技術標準,正確選擇和采用合適的防護用品和器具。
2、防護器具不準超出防護范圍進行借用:
(1)不準用過濾式面具代替隔離式面具。
(2)嚴禁使用失效的防護器材;
(3)嚴禁用防塵口罩(帶換氣閥)代替過濾式防毒面具。
3、使用防護器具人員必須經過培訓,熟知結構、性能,使用和維護保管方法。
4、各種防護器具應定點存放,使用車輛的防護器材要設專人管理,對防護器材的完好負責。
5、必須建立防護用品和器具的.領用登記卡制度,并根據有關規(guī)定制訂發(fā)放標準。
6、定期校驗和維護
(1)由安全管理員負責公司安全防護工具的管理、建立臺帳和定期校驗工作。
(2)使用人對所屬區(qū)域的勞動防護用具的完好、維護保養(yǎng)負責,定期進行檢查和記錄。
(3)防毒面具等用后清洗,至少兩個月檢查一次,濾毒罐要稱量檢查,面具進行氣密性試驗。
7、勞動防護用品用具必須按規(guī)定用途使用,不得改作他用或變賣。
危險運輸管理制度11
一、道路危險貨物運輸安全生產責任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的道路運輸安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路危險貨物運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路危險貨物運輸經營條件的管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項道路運輸安全生產活動，設立道路運輸安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、道路危險貨物運輸安全生產操作規(guī)程
1、嚴格遵守道路運輸安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅道路運輸安全生產操作規(guī)程，落實各項道路運輸安全生產工作制度，組織開展道路運輸安全生產活動和道路運輸安全知識學習，提高全員的道路運輸安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好的技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、封鎖現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取一切措施，立即封閉現(xiàn)場，阻止一切可能產生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
三、道路危險貨物運輸安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查道路運輸安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載運輸。
4、要不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設備。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、道路危險貨物運輸消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載危險貨物時，必須檢查是否有超載等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合道路危險品運輸安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和車輛停放場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、道路危險貨物運輸事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、貨物的品名、性質、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境造成的危害程度。當事人應封鎖現(xiàn)場，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，正確使用必備的防護設備及消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者應立即按照“危險化學品應急措施”進行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡2人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、道路危險貨物運輸自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件時，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛，并經檢測達到一級車況的在用車；車輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務時，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度
�。ㄒ唬�、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和有關交通運輸安全管理的規(guī)章、規(guī)則及操作規(guī)程，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
�。ǘ�、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
（三）、安全行車十條禁令：
1、嚴禁無駕駛證、無從業(yè)資格證的人員駕駛車輛；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁攜帶無關人員乘車；
7、嚴禁在通過無人看守的鐵路道口時與火車搶道；
8、嚴禁車輛在發(fā)動機運轉中加油；
9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
�。ㄋ模⒎参夜酒赣玫鸟{駛員，須遵守《安全行車十條禁令》禁令，違反者一律解聘。
�。ㄎ澹�、駕駛員出車前8項安全檢查要點
步驟一、燈光
目的：檢查車輛燈光照明和指示燈功能是否正常。 操作步驟：
1、檢查前部行車燈、近光燈、遠光燈、喇叭、前霧燈、轉向燈、雙閃燈的功能是否正常。
2、檢查后部行車燈、牌照燈、后霧燈、制動燈、倒車燈、后轉向燈、后雙閃燈。
3、檢查儀表指示燈、內室燈及各種指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進行調整。
步驟二、電瓶
目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。
操作步驟：
1、檢查電瓶正極、負極緊固情況及極柱是否干凈。
2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。
3、若電瓶有光眼，可通過觀察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒電；無色或黃色表示電解液達到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無光眼，可直接測量電瓶電壓。
4、使用超過年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應更換電瓶。
步驟三、機油及冷卻液、水
目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。
操作步驟：
1、機油液面檢查，車應停于水平路面，未啟動發(fā)動機前，檢查機油是否在油尺b區(qū)麻點處。
2、用油尺取機油滴到白紙上觀察機油是否臟。
3、檢查機油時要避免機油滴到發(fā)動機上以免發(fā)生火災。
4、冷卻液、水液面不應低于MIN標記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結冰。
步驟四、制動系統(tǒng)
目的：檢查制動系統(tǒng)功能。
操作步驟：
1、目視檢查制動系統(tǒng)密封性，檢查制動泵、制動調節(jié)器、制動鉗。
2、檢查制動摩擦襯塊的厚度，若制動摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴重，應立即更換。
步驟五、轉向系統(tǒng)
目的：檢查轉功能是否正常 ，是車輛行車安全的重要保證。 操作步驟：
轉向系統(tǒng)是由方向盤、方向機、轉向柱及傳動桿等部件組成�，F(xiàn)代車輛的轉向系統(tǒng)一般與懸掛系統(tǒng)密切相關。駕駛者將轉向力通過方向盤傳到方向機和轉向柱，再將方向盤的扭力傳到傳動桿，最后將動力轉到前輪，使車輛轉向。
1、以下幾點幫助判斷轉向系統(tǒng)好壞：
�。�1）操作轉向系統(tǒng)感覺操作力度是否適當。
�。�2）轉向系統(tǒng)應能在車輛轉彎時靈活平穩(wěn)的將扭力傳到前輪。
�。�3）不會讓路面不平引起的震動造成回跳或方向失控。
�。�4）方向盤應能平穩(wěn)回位。
在正常狀態(tài)下，轉向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)一起發(fā)揮重要作用，確保車輛安全行使且易操作。
2、日常也應注意對轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查：
�。�1）檢查轉向節(jié)和拉桿球頭是否磨損或松動。有發(fā)現(xiàn)磨損過大的須立即更換。
�。�2）檢查轉向液壓助動泵是否缺油。
�。�3）將方向盤用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤螺母是否松動和轉向柱十字頭是否松動、轉向柱接方向機的部分是否松動。檢查橫直拉桿是否變形。
最后一點很重要。因橫直拉桿變形會引起前輪定位改變，影響轉向系統(tǒng)的正常工作。須及時進行更換。更換后需將前輪前束調校正常。
步驟六、底盤
目的：檢查底盤部件狀態(tài)。
操作步驟：
1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發(fā)動機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。
2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車輪軸向和徑向間隙。
3、檢查車身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。
步驟七、輪胎
目的：檢查輪胎是否正常。
操作步驟：
1、胎面和側面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。
2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。
3、根據前輪磨損形態(tài)，判斷是否有必要檢查前束和車輪外傾角(輪胎斷面出現(xiàn)毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車輪外傾角不正確)。
4、根據輪胎胎壓數(shù)值調整輪胎氣壓。
步驟八、變速箱油
目的：檢查變速箱油是否正常。
操作步驟：
1、變速箱油液面應位于加油孔下沿。
八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責:
1、嚴格遵守國家有關法令法規(guī)，自覺遵守道路運輸安全的各項規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴禁違章駕駛，確保安全行車、文明行車。
2、危險品車輛駕駛員必須經過交通運輸管理部門的危險品操作培訓，持危險品運輸“從業(yè)資格證”方能駕駛車輛。
3、運輸危險化學品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。
4、不超裝、超載，按指定的路線和時間運輸，不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行區(qū)域，確需進入的，應按事先商請當?shù)毓步还懿块T批準，并指定的行車時間和路線行駛。
5、裝載危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車。如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應采取安全措施，并征得當?shù)毓膊块T同意。
6、車輛發(fā)生故障需修車時，應選擇安全地點。需進入修理廠時，不準載貨進入廠內。
7、裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。
8、禁止裝卸作業(yè)區(qū)內維修車輛，嚴禁將車隨意停放在外，運輸途中停留住宿時應報告當?shù)毓矙C關，經獲批準后方可停留。
9、嚴禁無證開車、無令開車、酒后開車、超速開車、空檔溜車。嚴禁無臺速和熄火滑行。
10、愛護車輛，保持車容整潔，使車輛保持完好狀態(tài)。服從調度，積極參加車隊安全教育、培訓活動。
九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責
1、遵守勞動紀律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。
2、必須掌握危險化學品運輸?shù)陌踩R。
3、必須掌握所押運危險品性質、危害特性以及包裝容器的使用特性。
4、運輸危險化學品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應急措施。
5、嚴格監(jiān)管危險化學品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛入危險化學品車輛禁止通行的'區(qū)域。
6、認真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
7、配合督促駕駛員做好危險化學品及行車安全工作，安全到達目的地。
8、在危險化學品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向單位有關領導報告，同時向當?shù)刎撠熚ｋU化學品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危險貨物運輸裝卸人員
1、危險化學品的裝卸作業(yè)，必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。 裝卸人員必須持證上崗，嚴格遵守化學危險物品裝卸有關規(guī)定，根據承運物資的特點妥善裝卸、文明裝載．嚴禁違章操作。
2、加強責任感，必須掌握操作危險化學品的知識，并按裝運危險物品的性質，配戴相應的防護用品。裝卸危險物品時注意輕拿、輕放，注意標志，堆放穩(wěn)妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。
3、作業(yè)過程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業(yè)完畢，應及時用肥皂（或專用洗滌劑）洗凈面部、手部，防護用品應及時清洗，集中存放。
4、配合駕駛員做好車容整潔工作。
十一、道路危險貨物運輸車輛安全管理制度
1、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術性能檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
2、公司要對所有的危貨營運車輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車輛必須具有良好的技術性能方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)，并配備各種有效的安全裝置和防護設備。
4、車輛發(fā)生故障時，必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。
6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛入危險化學品禁止通行區(qū)域內。
十二、道路危險貨物運輸車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發(fā)生，根據道路運輸安全管理規(guī)定，特制定本制度：
�。ㄒ唬�、車輛檔案管理
1、新購的有關車輛資料和行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據復印件及車輛照片等，公司必須有專人負責建立車輛原始基本情況檔案，并每年對車輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應及時填充，確保車輛檔案資料的完整性和延續(xù)性；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司登記，由公司負責人核實后填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動、改動，應將變動、改動的情況及時登記備案，并報請相關部門。
（二）、車輛檢查
1、車輛經檢測必須達到一級車況的在用車輛；
2、罐體車輛經檢測合格，并在有效期內；
3、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；
4、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
�。�1）車輛號牌、標志燈、標志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
�。�3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；
�。�4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；
�。�5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
�。�8）其他部件符合安全行車標準。
5、交通管理部門的管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關規(guī)定的，交通管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
�。ㄈ④囕v保養(yǎng)和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有運管部門核準的危險品車輛修配廠；
�。�2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應的運管部門簽章；
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；
�。�4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
�。ㄋ模�、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
�。�3）零部件損壞嚴重的老舊車；
�。�4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值的。
�。�5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
�。�6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）申請報廢，公司報請市車管所批準，從批準之日起列入報廢車輛，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經市車管所核準后，三個工作日內把報廢車輛的相關證件、資料到運管部門辦理相關報廢手續(xù)。
�。�3）報廢車輛資料公司要統(tǒng)一保存，并將資料保存不得少于兩年。
危險運輸管理制度12
1. 建立許可與資質管理小組，負責跟蹤法規(guī)變化，確保許可證的有效性。
2. 設立定期培訓計劃，通過模擬演練強化員工的應急處理能力。
3. 制定詳細的操作手冊，明確每個銷售環(huán)節(jié)的責任人，實施定期審核。
4. 強化客戶溝通，提供詳細的產品安全資料，并設立熱線處理客戶疑慮。
5. 與第三方專業(yè)機構合作，定期更新應急預案，組織應急演練。
6. 建立合同審查機制，由法務部門參與，確保所有合同條款符合法規(guī)要求。
通過以上方案的`執(zhí)行，我們將構建一個高效、安全的危險化學品銷售管理體系，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。
危險運輸管理制度13
1. 建立危險化學品清單，明確每一項化學品的危害特性，制定相應的安全管理措施。
2. 采購部門應與合格供應商簽訂合同，明確規(guī)定安全責任和售后服務。
3. 儲存區(qū)域應設置警示標志，實行雙人雙鎖制度，定期檢查儲存條件。
4. 運輸過程中，確保車輛、人員和包裝符合安全標準，必要時配備押運員。
5. 員工需經過培訓后才能接觸危險化學品，使用過程中應穿戴防護裝備，遵循操作規(guī)程。
6. 制定詳細應急預案，包括疏散路線、急救措施和外部救援聯(lián)絡機制，每季度至少演練一次。
7. 安全部門應定期對危險化學品管理進行審計，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保制度的有效執(zhí)行。
通過上述方案的`實施，我們期望構建一個安全、有序的危險化學品管理體系，為企業(yè)穩(wěn)定運營提供堅實保障。
危險運輸管理制度14
為確保在發(fā)生化學危險品事故時能迅速、有效地進行應急救援，減少事故對人民生命財產的危害和損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》的要求，制定本應急救援預案。
一、指導思想
以“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，做好事故應急救援工作，真正將“安全第一，預防為主”方針落到實處，確保把事故危害降到最低水平，實現(xiàn)救災減災的目的，維護社會安全和穩(wěn)定。
二、目的
制定應急預案目的是不讓可能引發(fā)的緊急情況擴大，并盡可能地排除險情；減少事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對環(huán)境的不利影響；使承擔搶險、救援的人員和隊伍分工明確，各項工作有程序、有步驟、有條不紊地迅速展開；達到迅速控制危險源，搶救受害人員，及時指導從業(yè)人員疏散。
三、事故應急救援的基本任務
控制危險源：及時報警；搶救受害人員；做好現(xiàn)場清消、消除危害后果；查清事故原因、估算危害程度。
四、危險性概述
可燃危險化學品的燃燒熱值一般較高，發(fā)生火災后火勢迅速擴大，溫度高，熱輻射強，使消防人員難以靠近，增大了滅火的難度；同時，附近的設備、容器因受熱而內壓升高，可能造成容器破裂或爆炸，擴大事故的危害。爆炸產生的碎片和沖擊波能使附近的人員傷亡，建筑物和設備受到損壞，引起連鎖反應。另外，大多數(shù)危險化學品在燃燒、爆炸過程中產生一氧化碳、氮氧化物等有毒煙氣，威脅附近人員的安全。
有毒物質的大量泄漏，尤其是在常溫常壓下為氣態(tài)和易揮發(fā)的物質，其產生的有毒氣體能迅速擴散到生產區(qū)域以外的場所，造成人畜中毒、植物枯死等社會災害性事故。某些有毒物質泄漏到水、土壤中，會造成環(huán)境污染，造成極其惡劣的社會影響。
大多數(shù)危險化學品同時具有易燃、易爆、有毒、有害的性質，因此，在救援工作中必須綜合考慮。
五、領導小組職責：
負責“應急預案”的制定、修訂；統(tǒng)一安排、組織事故應急救援預案的實施；指定救援現(xiàn)場總指揮；指揮協(xié)調各作業(yè)區(qū)應急救援組織：組織應急救援預案的演習工作；檢查督促做好事故的'預防措施和應急救援的各項準備工作。
六、常用報警救援電話：
當?shù)鼗馂膱缶?19，當?shù)匕脖O(jiān)報警：110
七、危險化學品事故一般處置方案
�。ǎ保﹫缶�。報警時應明確發(fā)生事故的單位名稱、地址、危險化學品種類、事故簡要情況、人員傷亡情況等。
�。ǎ玻└綦x事故現(xiàn)場。事故發(fā)生后，啟動應急預案，根據化學品泄漏的擴散情況、火焰輻射熱、爆炸所涉及到的范圍建立警戒區(qū)，并在通往事故現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。
�。ǎ常┤藛T疏散，包括撤離和就地保護兩種。撤離是指把所有可能受到威脅的人員從危險區(qū)域轉移到安全區(qū)域。一般是從上風側離開，必須有組織、有秩序地進行。就地保護是指人進入建筑物或其它設施內，真至危險過去。當撤離比就地保護更危險或撤離無法進行時，采取此項措施。指揮建筑物內的人，關閉所有門窗，并關閉所有通風、加熱、冷卻系統(tǒng)。
（４）現(xiàn)場控制。針對不同事故，開展現(xiàn)場控制工作。應急人員應根據事故特點和事故引發(fā)物質的不同，采取不同的防護措施。
八、培訓、演練及其記錄
每年組織員工進行事故應急救援演練，并進行記錄，對發(fā)現(xiàn)不足之處進行改進。
危險運輸管理制度15
一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率，長周期安全運行的
重要環(huán)節(jié)。設備管理要堅持貫徹“預防為主，維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。
二、實行設備包機專責制，做到每臺設備、設施都有專人負責，及時做好設備、設施的'防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、操作人員要用好、管好、維護好設備，對所用設備必須做到“四懂”（懂原理、懂結構、懂性能、懂用途）、“三會”（會使用、會維護、會排除故障）。
四、嚴格執(zhí)行設備潤滑制度，做到“五定”（定點、定人、定質、定時、定量）、“三過濾”。
五、由安全小組成員牽頭，由相關技術人員參與，每月至少一次對安全生產設施、設備等進行檢查維護工作。
六、天氣變化時，對車輛或安全設施、設備進行檢查，并即時更換相應的器件，保證安全作業(yè)。
七、對安全設施、設備的使用性和損壞性行進評估和維護，主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設備按要求定期盤車；按要求定期維護，使所有備用設備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設施能否正常使用，不能使用，即時修理、充裝或更換。
九、操作人員應嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度，認真填寫運行記錄；嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作：
十、操作人員發(fā)現(xiàn)設備異常應立即查明原因及時匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準盲目開車。
十一、維修人員要做好下列工作：
1、定時檢查，并主動向操作人員了解設備運行情況。
2、發(fā)現(xiàn)設備存在問題要及時消除，做詳細記錄，逐步掌握設備運行規(guī)律，做到心中有數(shù)，努力提高技術水平，掌握設備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術問題，要查明原因，進行分析，提出措施。在停車檢修中及時處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設備進行點檢，逐步開展狀態(tài)監(jiān)測工作，貫徹“預防為主”的方針，延長設備運行周期。
5、保質保量按時完成維修任務，不斷提高設備維護水平。
十二、要經常檢查停車區(qū)域的建筑物、構筑物、設備基礎，發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損，應做好記錄和標志，并報告公司安全小組。
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