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修舊利廢管理制度
在日常生活和工作中，很多場合都離不了制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家收集的修舊利廢管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
修舊利廢管理制度1
第一條
術(shù)語及定義
修舊利廢指對在設(shè)備修理過程中更換下來的備品配件，采用焊接、粘接、噴鍍、鑲嵌、機(jī)械加工和對燒損的電機(jī)繞組、儀表線圈等重新纏繞的各種修復(fù)方法，使已經(jīng)損傷或損壞但尚有修復(fù)利用價值的零部件加以修復(fù)，重新利用的工作。
第二條
職責(zé)
機(jī)械動力部職責(zé)
1.負(fù)責(zé)制定并完善本制度，督促檢查、考核本制度的執(zhí)行情況。
2.組織年度修舊利廢項(xiàng)目的論證和技術(shù)評定。
3.組織審核、編制年度修舊利廢工作計劃。
4.審核修舊利廢修復(fù)方案。
事業(yè)部、機(jī)/電/儀維修單位職責(zé)
1.按要求執(zhí)行本制度。
2.負(fù)責(zé)填報修舊利廢項(xiàng)目計劃，建立修舊利廢臺賬。
3.及時聯(lián)系、妥善保管現(xiàn)場檢修中更換的.零部件。
4.負(fù)責(zé)編寫修舊利廢項(xiàng)目的修復(fù)方案。
5.負(fù)責(zé)修舊利廢的具體組織、實(shí)施。使用部門配合承修部門。
6.負(fù)責(zé)編寫修舊利廢修復(fù)方案。
第三條
工作程序
使用單位提出申請、編制修復(fù)方案→機(jī)械動力部組織技術(shù)論證、鑒定，確定項(xiàng)目、審核修復(fù)方案→公司主管副總審批→承修單位實(shí)施、使用單位參與、配合→機(jī)械動力部組織驗(yàn)收→入庫→使用單位使用、驗(yàn)證→建立臺賬。
現(xiàn)場搶修等特殊情況下，工作程序可簡化，先修復(fù)、使用，后補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)。
第四條
論證原則
可能性：公司或外委條件及當(dāng)前的技術(shù)能力和檢測手段能否滿足要求；
可靠性：修復(fù)后能否保證其工藝、機(jī)械和安全性能，并能達(dá)到其預(yù)期壽命；
經(jīng)濟(jì)性：修舊費(fèi)用與更新費(fèi)用相比，是更新費(fèi)用的10%～40%；
必要性：該備件必須修舊才能滿足生產(chǎn)需要。
第五條
考核按照河南煤化集團(tuán)及中原大化公司相關(guān)制度、規(guī)定、辦法、細(xì)則執(zhí)行。
修舊利廢管理制度2
1.目的
為了加強(qiáng)對廢舊備品、備件加強(qiáng)管理并合理使用,做到物質(zhì)“零”浪費(fèi)的目的,使得有利用價值的廢舊備件經(jīng)過維修能夠達(dá)到繼續(xù)在線使用的性能,達(dá)到節(jié)約開支、減少浪費(fèi)的目的,從而使全廠職工樹立節(jié)約意識,特制定以下制度。
2.管理細(xì)則
2.1修舊備件的考核由設(shè)備科負(fù)責(zé)考核管理;
2.2修舊項(xiàng)目由備件所在車間上報設(shè)備科,經(jīng)設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員確定備件有修復(fù)價值后進(jìn)行修復(fù)或降級使用,修復(fù)后必須滿足使用性能;
2.3修復(fù)件由設(shè)備檢修部利用周檢完成的,不得外協(xié);
2.4修復(fù)備件所需投入新備件時,必須有車間設(shè)備主任簽字確認(rèn)并上報設(shè)備科;若設(shè)備檢修部能加工的備件,不得外協(xié);若確需外協(xié),500-3000元需設(shè)備科長簽字認(rèn)可;若3000元以上必須上報設(shè)備廠長同意后方可實(shí)施。
2.5如所修備件設(shè)備檢修部不能修復(fù),需外協(xié)時:必須由區(qū)域組長寫出書面材料、車間設(shè)備主任簽字后上報設(shè)備科,經(jīng)設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員確認(rèn)后情況屬實(shí)后方可外協(xié);
2.6修復(fù)備件外協(xié)單位必須有專業(yè)資質(zhì),無專業(yè)資質(zhì)單位不得列為外協(xié)修復(fù)單位;
2.7修復(fù)后的備件在檢查驗(yàn)收時必須由區(qū)域組長、設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員、車間設(shè)備主任共同確認(rèn):該修復(fù)件能夠滿足在線運(yùn)行設(shè)備的要求方可接收。
2.8修復(fù)后備件外協(xié)單位(設(shè)備檢修部除外)必須附帶:合格證、試驗(yàn)報告等相關(guān)資料。
3.考核辦法(全廠各車間修舊利廢工作滿分100分)
3.1對于有利用、修復(fù)價值的備件如發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)或故意拖延不修復(fù)的現(xiàn)象,考核車間20分;
3.2對于沒有修復(fù)價值的備件如因判斷不清,造成修復(fù)后不能使用或影響設(shè)備正常使用的情形,考核車間10分;
3.3對于修復(fù)后備件驗(yàn)收,如因把關(guān)不嚴(yán)、確認(rèn)項(xiàng)目遺漏導(dǎo)致備件性能減低或不能滿足設(shè)備正常使用的情形,考核車間20分;
3.4對因外協(xié)單位修備件質(zhì)量問題發(fā)生的.后果,由外協(xié)單位負(fù)責(zé)承擔(dān),并將其列入黑名單終止與其的業(yè)務(wù)往來。
3.5各車間必須每月至少上報2項(xiàng)修舊項(xiàng)目,且項(xiàng)目修復(fù)價值總額共計應(yīng)大于3000元,對于完不成的車間考核20分。
3.6各車間應(yīng)積極主動得做好修舊利廢工作,對于態(tài)度不認(rèn)真,思想重視不到位的車間,考核10分。
3.7對于有修復(fù)價值的材料備品備件,所屬車間沒有及時進(jìn)行修理,而導(dǎo)致該材料備品備件報廢的,考核該車間10分。
3.8各車間應(yīng)建立修舊利廢檔案,注明其備件的使用壽命和維修記錄的日期、修舊內(nèi)容、修舊前的狀態(tài)和修舊后的狀態(tài)等,對于沒有臺帳、臺帳記錄不正確、不齊全的考核車間10分/項(xiàng)。
3.9對于在修舊利廢工作中弄虛作假者,考核該車間50分。
修舊利廢管理制度3
打造經(jīng)營理念，強(qiáng)化成本意識，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，降低我隊(duì)維修成本，變廢為保，達(dá)到減少材料消耗的目的，特制定車隊(duì)修舊利廢獎勵辦法：
1。堅(jiān)決執(zhí)行礦修舊利廢和費(fèi)舊物資回收管理制度，堅(jiān)持有舊不領(lǐng)新、能修不棄的節(jié)約意識。
2。各檢修班更換下不能使用的材料配件要及時交回隊(duì)庫房統(tǒng)一管理。
3。凡是回收上來的'配件都要進(jìn)行逐個篩選，對有利用價值的物料全部進(jìn)行修復(fù)，缺配件的由班組核算管理小組對各個費(fèi)舊物資短缺的配件申報計劃。
4。由班組核算管理小組組織修理工進(jìn)行修復(fù)。
5。修好的材料配件按照供應(yīng)站價格進(jìn)行30%的對等獎勵。
6。區(qū)隊(duì)核算員造冊登記每位員工所修復(fù)材料配件，報礦經(jīng)營辦。
7。全隊(duì)員工要踴躍參加，達(dá)到提高每位職工的修理能力，提高自身技術(shù)素質(zhì)。
8。每月進(jìn)行全隊(duì)修舊利費(fèi)評比，獎勵：第一名200元，第二名150元，第三名100元。
修舊利廢管理制度4
為規(guī)范車間外委電氣設(shè)備及裝置修理工作程序，充分調(diào)動車間內(nèi)部維修力量，最大限度降低車間生產(chǎn)成本，特制定本辦法。
一、外委修理
（一）外委修理的界定
車間內(nèi)部確認(rèn)該設(shè)備或零部件具有可修復(fù)價值（修理費(fèi)用不超過購買新設(shè)備價值的50%），修理后可恢復(fù)設(shè)備性能，且認(rèn)定公司內(nèi)部維修力量不能完成的修理工作，可外委修理。
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1、單臺設(shè)備外委修理費(fèi)用1000元以下的，各班組根據(jù)實(shí)際情況，提出外委修理申請，按要求填寫《外委修理申請審批表》（見附表1），車間審批完畢報機(jī)電管理部備案。
2、單臺設(shè)備外委修理費(fèi)用1000元及以上的，各班組根據(jù)實(shí)際情況，提出外委修理申請，按要求填寫《外委修理申請審批表》（見附表1），經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)簽字后報機(jī)電管理部審核，公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
3、經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施外委修理，如不符合外委修理要求的，申請班組不得擅自外委修理。
（三）相關(guān)要求
1、申請班組分管技術(shù)管理員負(fù)責(zé)外委修理設(shè)備或零部件測繪圖紙或提出技術(shù)規(guī)范要求。
2、外委修理完成后，車間技術(shù)管理員負(fù)責(zé)組織申請班組人員、使用單位人員、機(jī)電管理部人員按照技術(shù)規(guī)范要求對外委修理好的設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并填寫《外委修理質(zhì)量驗(yàn)收表》（見附表2），該表由車間技術(shù)管理人員交由車間綜合管理員保存，作為結(jié)算付款依據(jù)。
3、外委修理項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，車間分管技術(shù)管理員負(fù)責(zé)建立臺賬、車間綜合管理員負(fù)責(zé)入庫保管，作為備件備用，并在月度績效進(jìn)行考核兌現(xiàn)。
二、修舊利廢
�。ㄒ唬┬夼f利廢的界定
修舊利廢是指對超過規(guī)定使用年限或其他原因回收的有修復(fù)價值的各種物料、零部件等，進(jìn)行加工修配使其恢復(fù)相當(dāng)?shù)氖褂脙r值并用于生產(chǎn)的；或者對報廢的.、拆除解體的廢舊設(shè)備，回收其有用部分進(jìn)行利用。
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1、生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來的設(shè)備、電氣（含電機(jī)、變壓器、電氣裝置）及其元器件的修復(fù)。
2、車間各類報廢表計的修復(fù)。
3、各類機(jī)器設(shè)備的修復(fù)改造代用。
4、螺栓回收利用。
5、各類電氣設(shè)備裝置已損壞單元卡件的修復(fù)再利用等。
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1、凡屬于修舊利廢范圍的設(shè)備零部件，由車間班組申報，車間技術(shù)管理員每月初填寫機(jī)電管理部下發(fā)的《修舊利廢匯總表》，經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)簽字后報機(jī)電管理部。
2、所申報修舊利廢的設(shè)備零部件修復(fù)方案由車間技術(shù)管理人員或班組長制定，按照公司已下發(fā)的技術(shù)審批程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)后班申請組組織實(shí)施。
3、修舊利廢完成后，車間技術(shù)管理員申請機(jī)電管理部進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并填寫機(jī)電管理部下發(fā)的《廢舊物資修復(fù)鑒定表》，該表交由車間綜合管理員保管，修復(fù)鑒定合格的設(shè)備零部件交由車間綜合管理員負(fù)責(zé)入庫保管，作為備件備用。
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1、車間建立《修舊利廢統(tǒng)計臺賬》，負(fù)責(zé)核算節(jié)約價值。修舊利廢創(chuàng)造節(jié)約價值計算方式為：修舊利廢創(chuàng)造節(jié)約價值=新購買物品采購價格—修復(fù)成本。
2、修復(fù)后設(shè)備及零部件必須能夠使用，使用一個月后，若性能良好，按公司相關(guān)規(guī)定予以申請獎勵。
3、修舊利廢設(shè)備及零部件的質(zhì)保期為1年，一年內(nèi)，若因修復(fù)質(zhì)量影響生產(chǎn)的，將追回獎金；造成事故的，按公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
4、修舊利廢每月考核一次，獎金分配僅限修舊利廢參與人員。
修舊利廢管理制度5
為更好地落實(shí)節(jié)約措施，為達(dá)到降低成本的目的，切實(shí)搞好設(shè)備配件的修舊利廢工作，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。要求各廠各車間根據(jù)實(shí)際情況，對所轄范圍內(nèi)的接近報廢但仍有利用價值的`設(shè)備或已經(jīng)報廢的設(shè)備中有利用價值的零部件進(jìn)行收集，想辦法進(jìn)行修復(fù)，為使此項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，提高工作修舊利廢的積極性，促進(jìn)維修技術(shù)水平的不斷提升，特規(guī)定如下制度：
修舊利廢是指設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過程中，設(shè)備性能和技術(shù)性能的精度極大地降低，不能正常使用或達(dá)到報廢的程度。但經(jīng)過維修人員更換零配件或整形修理等工作，使得設(shè)備能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
1、電儀車間：設(shè)備零部件修復(fù)價值，燒結(jié)、煉鐵各達(dá)1萬元以上/月，完不成任務(wù)考核車間100元；完成任務(wù)后按修復(fù)后價值的0。5~3%給予獎勵。
2、維修車間：燒結(jié)、煉鐵修復(fù)價值各1萬元/月，完不成任務(wù)考核車間100元，在已修復(fù)基礎(chǔ)上按修復(fù)價值的3~8%給予獎勵；備件制作煉鐵為2t/月，燒結(jié)為3t/月，完不成任務(wù)考核車間100元，制作備件超出指標(biāo)后按100元/噸給予獎勵。
3、其它車間的修舊利廢項(xiàng)目報設(shè)備處，經(jīng)鑒定確實(shí)屬修舊利廢，有價值的根據(jù)價值大小給予50~500元獎勵。
4、要求各車間建立修舊利廢臺賬，如實(shí)記錄修舊利廢設(shè)備名稱、維修人、維修時間，各車間連續(xù)3月修舊利廢不滿3000元，處以200元罰款。
5、車間要安排專人跟蹤修后設(shè)備的使用情況，以驗(yàn)證維修質(zhì)量。
6、設(shè)備科將對車間修舊利廢的實(shí)際情況及臺賬記錄定期檢查核實(shí)。
7、對于修舊利廢實(shí)施情況須經(jīng)廠部和設(shè)備科裁定確認(rèn)后，簽字認(rèn)可報辦公室，每月在激勵資金中得以體現(xiàn)。
修舊利廢管理制度6
打造經(jīng)營理念，強(qiáng)化成本意識，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，降低我隊(duì)維修成本，變廢為保，達(dá)到減少材料消耗的目的.，特制定車隊(duì)修舊利廢獎勵辦法：
1、堅(jiān)決執(zhí)行礦修舊利廢和費(fèi)舊物資回收管理制度，堅(jiān)持有舊不領(lǐng)新、能修不棄的節(jié)約意識。
2、各檢修班更換下不能使用的材料配件要及時交回隊(duì)庫房統(tǒng)一管理。
3、凡是回收上來的配件都要進(jìn)行逐個篩選，對有利用價值的物料全部進(jìn)行修復(fù)，缺配件的由班組核算管理小組對各個費(fèi)舊物資短缺的配件申報計劃。
4、由班組核算管理小組組織修理工進(jìn)行修復(fù)。
5、修好的材料配件按照供應(yīng)站價格進(jìn)行30%的對等獎勵。
6、區(qū)隊(duì)核算員造冊登記每位員工所修復(fù)材料配件，報礦經(jīng)營辦。
7、全隊(duì)員工要踴躍參加，達(dá)到提高每位職工的修理能力，提高自身技術(shù)素質(zhì)。
8、每月進(jìn)行全隊(duì)修舊利費(fèi)評比，獎勵：第一名200元，第二名150元，第三名100元。
修舊利廢管理制度7
為更好地落實(shí)節(jié)約措施，為達(dá)到降低成本的目的，切實(shí)搞好設(shè)備配件的修舊利廢工作，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。要求各廠各車間根據(jù)實(shí)際情況，對所轄范圍內(nèi)的.接近報廢但仍有利用價值的設(shè)備或已經(jīng)報廢的設(shè)備中有利用價值的零部件進(jìn)行收集，想辦法進(jìn)行修復(fù)，為使此項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，提高工作修舊利廢的積極性，促進(jìn)維修技術(shù)水平的不斷提升，特規(guī)定如下制度：
1、修舊利廢是指設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過程中，設(shè)備性能和技術(shù)性能的精度極大地降低，不能正常使用或達(dá)到報廢的程度。但經(jīng)過維修人員更換零配件或整形修理等工作，使設(shè)備能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
2、備件制作是指維修人員根據(jù)所管轄內(nèi)設(shè)備的磨損情況對設(shè)備結(jié)構(gòu)件、料斗等或技改施工內(nèi)容中的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行測量、制作。
3、各車間修舊利廢價值按修復(fù)設(shè)備原價值的50%計算，每月各車間修舊利廢價值必須達(dá)到1萬元以上。
4、各車間每月備件制作量必須達(dá)到100kg/人（本車間機(jī)修編制人數(shù)）。
5、要求各車間建立詳細(xì)的修舊利廢和備件制作臺賬，車間要安排專人跟蹤修后設(shè)備的使用情況，以驗(yàn)證維修質(zhì)量。
6、要求各車間每月月底將備件制作及修舊利廢完成情況以書面形式由車間主任簽字確認(rèn)后報設(shè)備科。
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