鐵路技師論文

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　　【關(guān)鍵詞】

　　鐵路機(jī)車

　　【摘要】

　　鐵路機(jī)車經(jīng)過一定時(shí)間運(yùn)行的后，各部件都會(huì)發(fā)生磨損和變形，為了保證機(jī)車工作，延長其使用壽命，除機(jī)車乘務(wù)員的日常檢修、保養(yǎng)外，還必須進(jìn)行種定期檢修。機(jī)車清洗是檢修中的重要一環(huán)。本文就此作一簡單介紹，供有關(guān)單位參考。

　　鐵路機(jī)車按其原動(dòng)力分為：蒸氣、電力、內(nèi)燃機(jī)車三類。其清洗部位和采用的清洗劑因機(jī)車種類不同而異。下面僅介紹清洗部位較多的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車的化學(xué)清洗。

　　一、蒸汽機(jī)車化學(xué)清洗

　　蒸汽機(jī)車由鍋爐、汽機(jī)、走行部、車架、煤水車、車鉤緩沖裝置及制動(dòng)裝置等部分組成。

　　鍋爐由火箱、鍋胴和煙箱等組成。在火箱中不斷燃料燃燒，將鍋胴中的加熱到具有相當(dāng)高的溫度和壓力的蒸汽。這一過程中，由于水中所含雜質(zhì)，在鍋胴內(nèi)壁產(chǎn)生大量水垢，從而影響傳熱，故該部位應(yīng)采用酸洗除垢，以保證有光潔的換熱表面。此外大小煙管的內(nèi)壁及煙箱內(nèi)的煙筒等部位應(yīng)經(jīng)常清除煙灰和積炭，以保證煙路暢通。清除積炭和煙灰可采用總公司生產(chǎn)的除炭劑和清灰劑，除水垢采用硝酸酸洗，加入Lan—5緩蝕劑，或采用多種酸加入Lan—826緩蝕劑或Lan—827緩蝕劑。

　　蒸汽機(jī)車的汽機(jī)中的汽室和汽缸、配汽機(jī)構(gòu)長期與蒸氣、過熱蒸汽接觸也會(huì)產(chǎn)生不同程度的腐蝕，可采用總公司生產(chǎn)的除銹劑，及防銹劑。

　　蒸汽機(jī)車的煤水車、裝水的后艙，適當(dāng)時(shí)候要清除水垢，可采用一般酸洗。

　　二、內(nèi)燃機(jī)車化學(xué)清洗

　　內(nèi)燃機(jī)由下列三部分組成：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)及輔助系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)）；

　　傳動(dòng)裝置（可分電傳動(dòng)或液力傳動(dòng)）；

　　車體與轉(zhuǎn)向加架。

　　內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用柴油機(jī)。其機(jī)體、機(jī)座等部位可采用水基清洗劑清除油垢。柴油機(jī)的冷卻夾套可采用酸洗除水垢，燃燒室內(nèi)由于長期在2000℃，壓力為1323N/cm2，速度為10.8米/秒下工作，有積炭產(chǎn)生，應(yīng)及時(shí)除去，可采用總公司除炭劑，效果良好。

　　三、鐵路車輛的內(nèi)外部化學(xué)清洗

　　鐵路車輛在使用制動(dòng)器時(shí)，車輛與閘瓦之間由于摩擦產(chǎn)生的鐵屑飛濺出來，附在車體的外表面，污染并損壞漆面。鐵皮見水后生成的鐵銹明顯影響車輛的美觀。可用總公司除銹劑，脫漆劑，重新修復(fù)在車體外表面。

　　在電力機(jī)車上通過導(dǎo)電弓在架空線上滑動(dòng)而行駛的，由于導(dǎo)電弓炭刷與銅駕線之間摩擦，使銅粉與炭粉飛濺出來，不僅污染了車頂，而且污染了車體表面，雨后銅的粉末生銹以至于使導(dǎo)電弓附近的車輛表面變成深綠色，還使電弓瓷瓶顯著污染，降低其絕緣性，成為架線區(qū)域發(fā)生事故的原因。要采用總公司生產(chǎn)的除銹劑。

　　在車輛行駛過程中，由于路面揚(yáng)起的灰塵污染了車輛外部，因此需要清洗。清洗可采用水洗加適量的水基清洗劑。

　　車輛的內(nèi)部由于旅客使用，內(nèi)部油性污垢主要是手油、發(fā)油、灰塵、煤煙垢等，可采用總公司生產(chǎn)的水基清洗劑，也可采用以表面活性劑為主要成份的洗滌劑或堿性洗滌劑，無前較好的效果。

　　總之，蘭星系列清洗劑，是目前較為先進(jìn)較為完整的系列產(chǎn)品。鐵路機(jī)車可以廣泛地采用該項(xiàng)清洗技術(shù)，使機(jī)車既節(jié)能又能完全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，且做到清潔衛(wèi)生，整潔美觀，使我國的鐵路運(yùn)輸達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

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