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空乘專業(yè)自薦信

時(shí)間:2023-01-05 16:02:24 自薦信 我要投稿
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空乘專業(yè)自薦信

  在如今這個(gè)中國,各種自薦信頻頻出現(xiàn),我們時(shí)常通過寫自薦信達(dá)成我推銷的目的。寫自薦信的時(shí)候主要寫哪些內(nèi)容比較好呢?下面是小編收集整理的空乘專業(yè)自薦信,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

空乘專業(yè)自薦信

空乘專業(yè)自薦信1

  來由

  空中服務(wù)員又稱空乘,最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年,一位名叫埃倫?切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可,并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李,指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。

  我曾經(jīng)在面試新生的時(shí)候,問過很多學(xué)生,我說:為什么會(huì)想到報(bào)考空中乘務(wù)專業(yè)呢?很多學(xué)生回答我的都是:空姐漂亮,很羨慕。

  我也非常理解,對(duì)于一個(gè)還沒進(jìn)入社會(huì)的中學(xué)生來說,這個(gè)回答我并不驚訝。因?yàn)樗齻冋f的是事實(shí),空姐那個(gè)氣質(zhì)確實(shí)比較優(yōu)雅,衣著也比較漂亮。

  那么這個(gè)專業(yè)的魅力在哪里呢?談到空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)的魅力,那么我想大家應(yīng)該首先了解,空中乘務(wù)究竟是做什么的?

  了解空乘這個(gè)專業(yè)。

  那么空中乘務(wù)員呢,她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí),還要保障客艙的安全,那么空乘它是航空運(yùn)輸,直接面對(duì)乘客的一個(gè)窗口,那么她的這個(gè)外表形象,言談舉止,服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象,有時(shí)甚至是代表了國家和一個(gè)民族的形象,那么我們每一個(gè)乘客,接觸到的空乘人員,就是通過這幾個(gè)方面而吸引了乘客,同時(shí)也征服了乘客。

  那么僅僅漂亮可以嗎?同學(xué)們。對(duì),它需要有深厚的文化底蘊(yùn)來積累,有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。所以說空乘真正重要的是她的內(nèi)涵,不是絕對(duì)的外表。

  在招考的時(shí)候,一些考生來報(bào)考的時(shí)候,會(huì)不會(huì)對(duì)考生的這個(gè)形象是一個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)呢?

  這個(gè)形象并不是一個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槲覀冊(cè)诳己藢W(xué)生的時(shí)候,是進(jìn)行綜合性的考核,比如說對(duì)于學(xué)生的形體外觀,那么對(duì)于她的身體的比例是否協(xié)調(diào),這是一部分,比如說在她的這個(gè),風(fēng)度、氣質(zhì)方面,她的微笑是否具有親和力,那么她的性格是否開朗,在整體表現(xiàn)方面呢,我們會(huì)有一些動(dòng)作,讓她進(jìn)行展示,那么可以考察她的一些平衡性,像等等這些都是我們作為考核考生的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和條件。

  面試的時(shí)候主要考察學(xué)生的一個(gè)形象、外觀、語言、談吐,還有他整體的一個(gè)表現(xiàn)?此男误w,主要看,首先看她的肩是否對(duì)稱,有沒有斜肩的現(xiàn)象,看看她的背是否直,有沒有駝背,另外看她上下身的比例是否協(xié)調(diào),一般的應(yīng)該是上身短,下身要比上身要稍長(zhǎng)一點(diǎn),另外再看她的腿,就是兩條腿是否能夠并攏,有沒有o型腿。

  面試過程中,學(xué)生應(yīng)該放松保持微笑。微笑對(duì)于乘務(wù)員來說非常重要。

  微笑呢,能夠拉近與客人之間的距離,它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁,所以說微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場(chǎng),因?yàn)榭忌芫o張,她不能放松,實(shí)際上我想在生活當(dāng)中,大家都會(huì)笑。我們?cè)诳荚囘^程當(dāng)中,也會(huì)盡量的去調(diào)和,讓她進(jìn)行放松,讓她去微笑,但是還是有很多的考生,不能真正的把她最自然,最美的微笑展現(xiàn)出來。

  我們報(bào)考的時(shí)候,這男女會(huì)有比例的限制嗎?

  那么可能男生在報(bào)考的時(shí)候,會(huì)在身體初檢方面要嚴(yán)于女同學(xué),因?yàn)楝F(xiàn)在男的乘務(wù)員呢,大部分航空公司會(huì)讓在他做乘務(wù)員的同時(shí),兼職做這個(gè)安全員,那么對(duì)于安全員,他在身體初檢上就要嚴(yán)格一些,比如說這個(gè)視力的標(biāo)準(zhǔn),那么女生在c字視力表達(dá)到0.5就可以了,但是男生必須要達(dá)到0.7。

  那朱老師我們下一部分的考試內(nèi)容是英語測(cè)試,像我們這部分主要是考察哪方面的內(nèi)容呢?

  英語測(cè)試這一環(huán)節(jié)呢,主要是考察的學(xué)生們?cè)诟咧须A段所學(xué)的英語知識(shí),重點(diǎn)就是通過這種口語對(duì)話的交流來進(jìn)行考核。在語音、語調(diào)方面能夠下一點(diǎn)功夫。

  訓(xùn)練

  禮儀課程中會(huì)對(duì)站姿、坐姿、走姿等,進(jìn)行一系列的訓(xùn)練,像現(xiàn)在的坐姿就要注意很多細(xì)節(jié),比如說小腿和大腿要成90度,大腿和身體也要呈90度,兩個(gè)手合十,虎口相對(duì),自然搭在大腿上,上體要保持正直,立腰,拔背,頸部要伸長(zhǎng),向后靠,下頜微收,目光直視前方,面帶微笑。

  要想成為一名合格,甚至優(yōu)秀的空中乘務(wù)人員,最重要的是什么呢?

  一個(gè)是職業(yè)道德,職業(yè)道德也就是說,你首先要熱愛這個(gè)職業(yè),同時(shí)要具有非常強(qiáng)的.責(zé)任心,那么其次要具有一種職業(yè)意識(shí),那么對(duì)于空中乘務(wù)人員,他的職業(yè)意識(shí),就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識(shí),那么第三呢,就是要具備一定的職業(yè)能力?罩谐藙(wù)人員呢,雖然是剛才我也講到了,他在客艙當(dāng)中,除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢,還要保障這個(gè)客艙的安全,所以說他在學(xué)習(xí)了這個(gè)服務(wù)技能之外,還要學(xué)習(xí),比如說機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。

  學(xué)生入校之后,我們會(huì)在不同的階段,對(duì)學(xué)生進(jìn)行這種服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng),比如說我們的學(xué)生,新生剛剛?cè)雽W(xué),那么我們要求他們從身邊的人做起,也就是為同宿舍的同學(xué)服務(wù),而且我們利用我們的乘務(wù)禮儀課程,在課上的時(shí)間,要求同學(xué),每一個(gè)同學(xué)都要講一講,你今天為其他同學(xué)做了什么?那么利用寒暑假的時(shí)間,我們要求學(xué)生為自己的親人服務(wù),而且我們還利用課余時(shí)間組織同學(xué)到社會(huì)上去做義工,比如說到這個(gè)養(yǎng)老院,幼兒園,還有聾人學(xué)校和這個(gè)殘疾人進(jìn)行溝通交流,那么像所有的這些活動(dòng),實(shí)際上都是在培養(yǎng)他們的一種服務(wù)意識(shí),怎么樣去發(fā)現(xiàn)別人,他的需求,而且通過什么樣的方法來解決他們的問題,為他們提供幫助。

  就業(yè)問題

  民航大學(xué)乘務(wù)專業(yè)呢,自從去年開始實(shí)行了訂單培養(yǎng),那么尤其是今年2014年,我們已經(jīng)將近90%達(dá)到了這個(gè)訂單培養(yǎng),所以說就業(yè)問題,對(duì)于他們來說,已經(jīng)不成為問題了。

  訂單也就是說,我們與航空公司簽訂了這種訂單培養(yǎng)協(xié)議,也就是說學(xué)生在入校,被錄取的時(shí)候,就已經(jīng)確定,將來他的就業(yè)意向是到哪一家航空公司。

  這個(gè)只能說是一種意向,因?yàn)樗晃覀儗W(xué)校這個(gè)專業(yè)錄取之后,通過在校的學(xué)習(xí),還要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),比如說在這個(gè)學(xué)習(xí)方面,你必須要取得大專的畢業(yè)證書,那么與此同時(shí)呢,還要按照我們的要求,取得這種多種的職業(yè)能力證書,你比如說計(jì)算機(jī)等級(jí),普通話等級(jí)證書,手語證書等等。

  收入問題

  職業(yè)年齡的問題

  說空乘是一個(gè)年輕的職業(yè),現(xiàn)在這個(gè)觀點(diǎn)也并不是完全正確了,現(xiàn)在許多航空公司里也有許多40多歲的空乘人員,其實(shí)這個(gè)是與你的付出成正比的,像許多年齡稍微大一點(diǎn)的空乘人員,就是因?yàn)槭懿涣烁呖兆鳂I(yè)的辛苦,所以就自己放棄了這個(gè)職業(yè)。

  比如說40多歲,仍然在這個(gè)崗位上,而且我們有很多的優(yōu)秀的這個(gè)乘務(wù)長(zhǎng),都是具有多年的飛行經(jīng)驗(yàn)的一些老乘務(wù)員在做。

  國外航空公司呢,在招聘空姐的時(shí)候,在年齡方面,可能比我們國內(nèi)更寬松一些,那么很多年齡大一點(diǎn)的人,也可以從事這個(gè)職業(yè)。

  就業(yè)出路的話,這個(gè)根據(jù)個(gè)人的需求,有的人可能是從空中轉(zhuǎn)到地面,從事地面的服務(wù)工作,也有的人可能離開民航這個(gè)系統(tǒng),選擇其它的行業(yè)。

  隨著北京奧運(yùn)會(huì)以及2014年上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)的臨近,民航客機(jī)的數(shù)量還會(huì)激增,到2014年將達(dá)1700架,屆時(shí)空乘人員每年需求應(yīng)在萬名左右。這使得近幾年的空乘隊(duì)伍不斷擴(kuò)招,空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香。就業(yè)率高,工作體面、收入豐厚,而且可以免費(fèi)旅游是眾多學(xué)生青睞空乘專業(yè)的原因。

空乘專業(yè)自薦信2

  一、專業(yè)介紹

  培養(yǎng)具有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),精通國內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù),能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能,具備較高外語水平、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力、靈活應(yīng)變能力,為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),適合民用航空事業(yè)需求與發(fā)展的空乘、地勤等領(lǐng)域的高級(jí)服務(wù)和管理人才。該專業(yè)為全日制藝術(shù)類本科,學(xué)制四年。

  學(xué)校備有計(jì)算機(jī)房、模擬客艙、化妝訓(xùn)練室、形體訓(xùn)練室、機(jī)模陳列室和cbt教學(xué)軟件等國內(nèi)先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施設(shè)備。開設(shè)主要課程:管理學(xué)原理、旅游學(xué)概論、民俗與宗教、中國歷史文化、中國民航發(fā)展史、民航服務(wù)禮儀、民航服務(wù)英語、民航客艙設(shè)備操作實(shí)務(wù)、民航客艙服務(wù)與管理、民航客艙安全管理、民航乘務(wù)員基礎(chǔ)教程等。學(xué)生通過文化與專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),接受空乘服務(wù)、英語、計(jì)算機(jī)等方面的技能訓(xùn)練,能夠熟練地運(yùn)用專業(yè)技能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)通過專業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì),使學(xué)生成為文化素養(yǎng)高、專業(yè)技能強(qiáng)的高級(jí)空乘、地勤人員。

  根據(jù)教育部的有關(guān)規(guī)定,學(xué)生學(xué)業(yè)期滿,成績(jī)合格,頒發(fā)山西師范大學(xué)普通高等教育全日制本科畢業(yè)證書,符合學(xué)士學(xué)位授予條件的學(xué)生可獲山西師范大學(xué)頒發(fā)的學(xué)士學(xué)位證書。

  二、就業(yè)方向

  學(xué)生畢業(yè)后可推薦到國際及國內(nèi)各大航空公司擔(dān)任民航乘務(wù)員、民航安全員或從事安檢、vip服務(wù)、值機(jī)、票務(wù)、海乘、路乘等工作,也可推薦到政府部門、企事業(yè)單位、空乘院校、旅游行業(yè)從事管理、文秘、教師等工作。

  三、招生計(jì)劃

  20xx年面向山西省計(jì)劃招生人數(shù)200名。(詳見各省、市、自治區(qū)招生主管部門公布計(jì)劃)。

  四、報(bào)考須知

  1.所有擬報(bào)考我校播音與主持藝術(shù)(空乘與禮儀方向)專業(yè)的考生,必須參加我校組織的藝術(shù)類專業(yè)考試(面試和體檢),獲得專業(yè)考試合格證后方可填報(bào)該專業(yè)志愿。

  2.凡報(bào)考我校播音與主持藝術(shù)(空乘與禮儀方向)專業(yè)的考生,必須參加20xx年普通高校招生全國統(tǒng)一考試(文化課考試)。

  五、報(bào)考條件

  1.報(bào)考對(duì)象為藝術(shù)類考生,并符合教育部20xx年普通高等學(xué)校招生工作規(guī)定的報(bào)考條件;

  2.五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕;

  3.男生身高175cm~185cm,女生身高162cm~175cm;

  4.年齡不超過二十周歲,即1992年1月1日以后出生。

  六、專業(yè)考試內(nèi)容

  1.專業(yè)考試包括面試(初試、復(fù)試)和體檢;

  2.面試內(nèi)容包括:形體外觀、風(fēng)度舉止、動(dòng)作反應(yīng)、普通話表達(dá)能力、才藝展示等;

  3.面試成績(jī)滿分600分;

  4.考生面試合格后由民航專業(yè)體檢隊(duì)按照中國民用航空局頒布的乘務(wù)員體檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)體檢。

  七、報(bào)名方式

  考生登陸我校招生信息網(wǎng)參閱“20xx年山西師范大學(xué)播音與主持藝術(shù)(空乘與禮儀方向)招生簡(jiǎn)章”,并按規(guī)定時(shí)間到指定地點(diǎn)進(jìn)行報(bào)名確認(rèn)、繳納報(bào)名費(fèi)和領(lǐng)取準(zhǔn)考證。報(bào)名時(shí)請(qǐng)攜帶高考報(bào)名采集信息照片。

  本科有南昌航空大學(xué),廈門理工學(xué)院,云南師范大學(xué),鄭州大學(xué),鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院,中原工學(xué)院等,其中南昌航空大學(xué)和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院的空乘專業(yè)是全國比較有名的.本科院校。

  20xx高考模特空乘類專業(yè)省統(tǒng)考評(píng)分細(xì)則

  模特空乘類專業(yè)省統(tǒng)考評(píng)分分為a、b、c、d、e五個(gè)檔,各科目評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下:

  一、形體觀察

  a.形體各部分比例(頭身比例、三圍比例、上下身比例等)好,五官端正,輪廓清晰;牙齒整齊;頸部頎長(zhǎng)、舒展;肩膀?qū)ΨQ,軀干有正常的生理曲度,挺胸,腰有力,臀豐而不下墜;雙腿修長(zhǎng)挺直,線條流暢,兩腿并直后縫隙小;手型好,肘部曲度不宜過大;皮膚光潔有彈性,肌肉富有力度。

  b.形體各部分比例較好(頭身比例、三圍比例、上下身比例等),五官端正,輪廓清晰,軀干有正常的生理曲度,雙腿修長(zhǎng)挺直,線條流暢,兩腿并直后縫隙較小,手型好,皮膚有彈性,基本光潔。

  c.形體各部分比例(頭身比例、三圍比例、上下身比例等)基本正常,五官端正,輪廓清晰,軀干有正常的生理曲度,雙腿基本挺直,線條基本流暢,皮膚光潔,無明顯疤痕。

  d.形體各部分比例(頭身比例、三圍比例、上下身比例等)較差,五官基本端正,軀干有正常的生理曲度,雙腿基本挺直,線條不太流暢,皮膚無明顯疤痕。e.形體各部分比例(頭身比例、三圍比例、上下身比例等)差,五官不夠端正,輪廓不很清晰,軀干有正常的生理曲度,雙腿不夠挺直,線條不太流暢,皮膚有明顯疤痕。

  身體有殘疾或者明顯缺陷者分?jǐn)?shù)不高于e檔。

  身高達(dá)不到要求者直接降為e檔。

  二、口試

  a.思維敏捷、感情真摯,體現(xiàn)青年人積極、健康向上的精神風(fēng)貌。語言表達(dá)流暢,口齒清晰,普通話標(biāo)準(zhǔn),英文發(fā)音準(zhǔn)確,富有表現(xiàn)力和感染力。

  b.思路清晰、感情真摯,體現(xiàn)青年人健康向上的精神風(fēng)貌。語言較規(guī)范,口齒清晰,普通話較標(biāo)準(zhǔn),英文發(fā)音較準(zhǔn)確,有較好的表現(xiàn)力和感染力。

  c.思路基本清晰,語言基本規(guī)范,口齒基本清晰,普通話基本標(biāo)準(zhǔn),有一定的表現(xiàn)力和感染力。

  d.思路不夠清晰、反應(yīng)稍遲鈍,語言基本規(guī)范,口齒不太清晰,普通話不太標(biāo)準(zhǔn),表現(xiàn)力和感染力一般。

  e.思路不清晰、反應(yīng)遲鈍,語言不規(guī)范,口齒不清晰,普通話不標(biāo)準(zhǔn),缺乏表現(xiàn)力和感染力。

  未做任何語言表述的考生分?jǐn)?shù)不高于e檔。

  南昌航空08年

  主要著重其綜合素質(zhì)的測(cè)試,如身高要求164cm——172cm,雙眼裸視力不低于0.5(c表)/4.7(e表),五官端正,面容姣好,牙齒整齊,身材勻稱,普通話標(biāo)準(zhǔn),嗓音音質(zhì)甜美,皮膚外露部分沒有明顯疤痕,具備友善的外貌和性格,具有良好的氣質(zhì)和較強(qiáng)的親和力。對(duì)其音樂舞蹈方面的才能不作特殊要求,只要具備一定的基本素質(zhì)和條件即可。專業(yè)考試分初試和復(fù)試兩個(gè)環(huán)節(jié)。初試在我校各指定考點(diǎn)進(jìn)行,初試內(nèi)容為:(1)目測(cè):形象、形體、身高、五官等;(2)語言表達(dá):朗誦、自我介紹;(3)特長(zhǎng)展示:舞蹈、聲樂或器樂、小品等自選。初試合格者,憑我校寄發(fā)的復(fù)試通知書到本校參加復(fù)試,復(fù)試時(shí)間以通知為準(zhǔn),復(fù)試內(nèi)容為:(1)英語口語,(2)心理測(cè)試,(3)泳裝展示,(4)航空體檢。復(fù)試合格后憑我校的專業(yè)考試合格證書參加全國統(tǒng)考,文化課成績(jī)按藝術(shù)類的錄取線,其中英語成績(jī)要求一般不低于70分。

  鄭州航空工業(yè)

  初試與復(fù)試內(nèi)容:

  目測(cè):形體、五官、氣質(zhì)、步態(tài)等。(260分)

  語言表達(dá):中文、英語口語(中英文自我介紹及簡(jiǎn)短對(duì)話,各2分鐘左右)。(100分)

  特長(zhǎng)展示:聲樂、器樂、舞蹈、健美操、武術(shù)、書畫、小品等任選一項(xiàng)(2分鐘左右)。(40分)

空乘專業(yè)自薦信3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  您好!

  當(dāng)您打開我的求職信的時(shí)候,您已經(jīng)為我打開通往成功的大門,感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途,給我一次寶貴的自薦機(jī)會(huì)。

  我叫,是來自美麗的四川_,是成都航空專業(yè)_屆畢業(yè)生,我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè),并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識(shí),通過系列的實(shí)習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗(yàn),希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。

  在校期間,本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取,在各方面都取得良好的發(fā)展,全面提高了自己的綜合素質(zhì),作為新世紀(jì)的學(xué)生,我深深知道本專業(yè)的知識(shí)是還不夠的',因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學(xué)活動(dòng),在充實(shí)自己的同時(shí)也獲得了許多的經(jīng)驗(yàn)。

  通過三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準(zhǔn)備,我誠摯地希望能成為_航空中的一員,我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù),傾我所能,不斷學(xué)習(xí)我所不能,為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量給我一次機(jī)會(huì),我會(huì)盡職盡責(zé),還給您一片驚喜,在此我期待您的慧眼和垂青,靜候佳音,相信您的信任和我的實(shí)力將為我們帶來共同的成功。最后,再次感謝您,期待您的早日答復(fù),祝單位興旺發(fā)達(dá)。

  此致

敬禮!

  自薦人:_

  20_年_月_日

空乘專業(yè)自薦信4

  中國民航業(yè)的迅猛發(fā)展給開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇,但這一專業(yè)在發(fā)展中也遇到了一定困難。目前開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的非民航高職院校面臨的最大問題就是畢業(yè)生的就業(yè)問題。姑且不論這些院校之間的競(jìng)爭(zhēng),單是各大航空公司的招乘方式就給空中乘務(wù)學(xué)歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)。航空公司有兩種招乘方式,一是到各大、中專院校招聘空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生。前幾年以這種方式為主,畢業(yè)生就業(yè)比較寬松,但現(xiàn)在要求越來越嚴(yán)格。二是實(shí)行社會(huì)海選,培訓(xùn)上崗,各航空公司對(duì)面向社會(huì)招來的準(zhǔn)空姐進(jìn)行三個(gè)月左右的培訓(xùn),合格者就成為公司的空中乘務(wù)人員。由此產(chǎn)生了一批培訓(xùn)乘務(wù)員的社會(huì)職業(yè)培訓(xùn)中心,這也是對(duì)學(xué)歷教育的挑戰(zhàn)。那么空中乘務(wù)學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)的區(qū)別在哪里?企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)、社會(huì)培訓(xùn)中心、空中乘務(wù)學(xué)歷教育孰優(yōu)孰劣?空中乘務(wù)學(xué)歷教育如何迎接挑戰(zhàn),尋找機(jī)遇?本文從高職空中乘務(wù)學(xué)歷教育與企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的優(yōu)劣入手,分析空中乘務(wù)學(xué)歷教育如何趨利避害,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

  一、高職院?罩谐藙(wù)專業(yè)學(xué)歷教育面臨的挑戰(zhàn)

  1、企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)重視能否盡快上崗,忽視員工職業(yè)生涯規(guī)劃;高職學(xué)歷教育應(yīng)強(qiáng)調(diào)職業(yè)生涯規(guī)劃。企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)只注重訓(xùn)練員工的上崗技能,缺乏對(duì)員工的職業(yè)生涯規(guī)劃,員工可能終身只是一名普通的空中乘務(wù)員。民航企業(yè)招聘的乘務(wù)員,其教育程度包括了高中學(xué)歷、大專學(xué)歷、本科學(xué)歷甚至研究生學(xué)歷。其中,高中學(xué)歷的員工經(jīng)過培訓(xùn)成為一名初級(jí)乘務(wù)員,而且大部分永遠(yuǎn)局限在這一崗位,一旦身體條件不適應(yīng)空中工作,則面臨失業(yè)的危險(xiǎn)。大專與本科學(xué)歷但所學(xué)并非服務(wù)專業(yè)的員工則很難向空中乘務(wù)這個(gè)服務(wù)工作轉(zhuǎn)變,所學(xué)專業(yè)幾乎作廢,一切都在工作中重新開始,很多人對(duì)未來的職業(yè)發(fā)展充滿困惑。研究生學(xué)歷的員工則大都把空中乘務(wù)工作作為跳板,隨時(shí)準(zhǔn)備尋找新的職業(yè)機(jī)會(huì)。有很多研究生學(xué)歷的空乘人員有意在外航鍛煉幾年,合同期滿便另謀高就。

  空中乘務(wù)學(xué)歷教育則注重學(xué)生的乘務(wù)職業(yè)能力培養(yǎng),包括專業(yè)能力、求職能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力,并對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理的職業(yè)生涯規(guī)劃;同時(shí)使學(xué)生掌握一些管理知識(shí),以便其中的優(yōu)秀者能勝任客艙部經(jīng)理等更高職務(wù)。比如:按初級(jí)乘務(wù)員的要求進(jìn)行實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí);按帶班乘務(wù)長(zhǎng)的要求進(jìn)行技能準(zhǔn)備和知識(shí)積累;按企業(yè)普通乘務(wù)員的最高級(jí)別——乘務(wù)教員的要求進(jìn)行綜合能力培養(yǎng)。學(xué)歷教育還為面試不合格而不能成為空中乘務(wù)員的學(xué)生做了靈活就業(yè)的相關(guān)知識(shí)準(zhǔn)備。

  2、企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)依托企業(yè)培訓(xùn)基地,實(shí)操培訓(xùn)較好;高職學(xué)歷教育強(qiáng)調(diào)綜合素質(zhì)培養(yǎng),實(shí)操訓(xùn)練欠缺?罩谐藙(wù)的培訓(xùn)尤其是實(shí)操培訓(xùn),一般是在航空公司招聘新雇員后進(jìn)行。一般航空公司只需約三個(gè)月的上崗培訓(xùn),就可以讓老員工對(duì)新員工進(jìn)行帶飛,帶飛期滿后合格就可單獨(dú)上崗。企業(yè)多擁有良好的乘務(wù)員培訓(xùn)基地,包括模擬客艙、模擬飛行環(huán)境、水上救生設(shè)備、各種應(yīng)急設(shè)備甚至各種機(jī)型的飛機(jī)等,培訓(xùn)教師是航空公司乘務(wù)員出身的資深乘務(wù)專家。這種幾乎仿真的企業(yè)培訓(xùn)使學(xué)員能快速掌握工作要領(lǐng)并適應(yīng)即將面臨的工作。對(duì)于高中學(xué)歷的學(xué)員,企業(yè)的人才培養(yǎng)成本很低。

  空中乘務(wù)學(xué)歷教育是一種職業(yè)教育,而不是企業(yè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目。民航運(yùn)輸業(yè)具有較強(qiáng)的專業(yè)性,空中乘務(wù)員絕不是簡(jiǎn)單意義的服務(wù)員,而是集安全、醫(yī)護(hù)、導(dǎo)游、服務(wù)于一體,尤其是要了解與航空服務(wù)有關(guān)的專業(yè)知識(shí),為此學(xué)歷教育更強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。但在實(shí)操培訓(xùn)方面,學(xué)歷教育普遍缺乏培訓(xùn)設(shè)施,因?yàn)榭罩谐藙?wù)培訓(xùn)基地的建設(shè)需要大量資金,而非民航所屬院校是沒有能力修建這些設(shè)施的,唯一的渠道是修建諸如模擬客艙之類的簡(jiǎn)單設(shè)施,滿足校園實(shí)訓(xùn)要求,進(jìn)一步的訓(xùn)練則需尋求與企業(yè)的合作。而民航出于企業(yè)利益考慮,很難與地方院校真誠合作,因此學(xué)歷教育只要求通過訓(xùn)練使學(xué)員掌握基本的客艙服務(wù)要領(lǐng),養(yǎng)成良好的禮貌禮儀和行為規(guī)范習(xí)慣,使空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到初級(jí)乘務(wù)員水平。相對(duì)企業(yè)培訓(xùn)而言,學(xué)歷教育的人才培養(yǎng)成本較高。

  二、高職院校空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的策略

  學(xué)歷教育與企業(yè)培訓(xùn)各有優(yōu)劣,雖然空中乘務(wù)學(xué)歷教育的優(yōu)勢(shì)是企業(yè)培訓(xùn)難以企及的,但如果開辦空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校不認(rèn)清這種嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),不充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)自身的不足,則高職空中乘務(wù)學(xué)歷教育有可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。

  1、從企業(yè)本位的思想出發(fā),超越企業(yè)訓(xùn)練,實(shí)施教育性職業(yè)教育。近年航空公司從空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生中招聘員工的標(biāo)準(zhǔn)越來越高,他們認(rèn)識(shí)到企業(yè)培訓(xùn)的不足,因而選擇畢業(yè)生時(shí)非常重視學(xué)生的綜合素質(zhì),F(xiàn)在一些職業(yè)院校熱衷于訓(xùn)練性職業(yè)教育,把企業(yè)三個(gè)月的培訓(xùn)內(nèi)容拉長(zhǎng)到三年來完成,這種教育并不比企業(yè)訓(xùn)練高明,因?yàn)楹笳叩挠萌孙L(fēng)險(xiǎn)成本更低,利益權(quán)衡自然使企業(yè)對(duì)前者不感興趣。所以,職業(yè)院校應(yīng)實(shí)施教育性職業(yè)教育,注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì),這也是學(xué)歷教育的優(yōu)勢(shì)所在?罩谐藙(wù)專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)英語及多種語言的教學(xué),注重形體、美容化妝、禮節(jié)禮貌、服務(wù)技能的教學(xué)和職業(yè)養(yǎng)成教育;在實(shí)踐教學(xué)方面注重職業(yè)技能訓(xùn)練。

  2、重視教師專業(yè)技能培訓(xùn),引進(jìn)有空乘工作經(jīng)歷又有教師資格的“雙師型”人才。目前制約空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育發(fā)展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業(yè)背景的教師,關(guān)鍵是學(xué)歷高的教師沒有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷,有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。因此,派教師到航空公司學(xué)習(xí)以獲得資格證書是一種不錯(cuò)的選擇,如果能引進(jìn)有空中乘務(wù)職業(yè)背景的教師當(dāng)然更好。

  3、建設(shè)和維護(hù)模擬客艙等實(shí)踐教學(xué)基地,加強(qiáng)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)。非民航所屬高職院校都是近幾年適應(yīng)市場(chǎng)需求而開辦空中乘務(wù)學(xué)歷教育的,普遍缺乏空中乘務(wù)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備。有的民辦院校采取和辦證機(jī)構(gòu)合作的`方式,把學(xué)生送到有發(fā)證資格的企業(yè)上職業(yè)技能課,獲得初級(jí)乘務(wù)員證書,這樣可以不必引進(jìn)職業(yè)技能教師,又不必修建實(shí)踐教學(xué)設(shè)施,辦學(xué)成本相對(duì)較低,但不便于學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效管理,而且學(xué)生花費(fèi)極大,造成空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)費(fèi)居高不下。而且,把實(shí)踐教學(xué)一勞永逸地推向企業(yè)或發(fā)證機(jī)關(guān),會(huì)讓學(xué)生覺得學(xué)歷教育不過如此,還不如直接進(jìn)社會(huì)培訓(xùn)中心或培訓(xùn)企業(yè)。以職業(yè)為導(dǎo)向的高等職業(yè)教育要求教學(xué)以應(yīng)用為重,在教學(xué)中應(yīng)安排大量的實(shí)操訓(xùn)練。高職院校必須建設(shè)自己的實(shí)踐教學(xué)基地,修建并維護(hù)好諸如模擬客艙、游泳池及救生設(shè)施、計(jì)算機(jī)cbt系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備,以便學(xué)生能在校內(nèi)完成基本職業(yè)技能訓(xùn)練,實(shí)施職業(yè)養(yǎng)成教育。

  4、針對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)的特殊性,實(shí)施半軍事化管理。企業(yè)對(duì)空中乘務(wù)員的外貌有較高要求,美麗端莊、苗條健康是空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生入學(xué)的基本條件。很多高職院校為了保證學(xué)生的外表符合企業(yè)要求都提前面試,合格后根據(jù)高考成績(jī)擇優(yōu)錄取,由此造成本專業(yè)學(xué)生文化課成績(jī)良莠不齊,絕大部分學(xué)生文化基礎(chǔ)較差,自我管理能力不強(qiáng)。而民航企業(yè)對(duì)空中乘務(wù)員的管理非常嚴(yán)格,絕不允許自由散漫,在招聘院校畢業(yè)生時(shí)特別注意學(xué)生的基本素質(zhì)和

  自我管理能力。民航企業(yè)甚至更熱衷于進(jìn)行社會(huì)海選,讓空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生與社會(huì)其他專業(yè)學(xué)生一起面試,擇優(yōu)錄取。高職院校在學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的前提下,必須對(duì)本專業(yè)學(xué)生進(jìn)行半軍事化管理,對(duì)學(xué)生起床、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴(yán)格要求,使其養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣,這樣培養(yǎng)出來的畢業(yè)生能很快適應(yīng)就業(yè)后的艱苦工作和嚴(yán)格管理。畢業(yè)生的良好素質(zhì)有助于提升高職院校專業(yè)辦學(xué)的品牌,使高職學(xué)歷教育在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)和社會(huì)培訓(xùn)中心的迅猛發(fā)展,加之院校之間的競(jìng)爭(zhēng),給高職空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)?罩谐藙(wù)專業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,必須充分發(fā)揮學(xué)歷教育的優(yōu)勢(shì),取長(zhǎng)補(bǔ)短,促進(jìn)自身的發(fā)展。

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