硅谷鋼鐵俠讀后感

　　硅谷鋼鐵俠讀后感（一）

　　心靈的寬度，不是你認識多少人，而是包容了多少人。套用這句話，世界的寬度，不是你遇到多少人，而是你讀過多少人。我喜歡讀名人傳記，喜歡在別人的人生里找到智慧，或者是企圖找到機會，甚至是找到力量吧。我相信自我的世界很狹小，眼光很短窄，人生很平凡，我不是需要四處尋找榜樣，我是要尋找一些能夠激勵我的東西。有人說名人的傳記都不是自我親手寫的，很多時候都不是自我想表達的自我。名人畢竟很忙碌，他們的時光太值錢太珍貴了，如果拿來碼字寫傳記肯定是不值得的。所以傳記書呢，姑且讀著，讀的時候要從其它途徑了解書中主角的經(jīng)歷和故事，要想比較三維立體的讀懂他，可能還需要借助其它資料。

　　許多人都明白，童年很關鍵。馬斯克的童年是有些坎坷的。他在1971年出生于非洲一家工程師與模特組成的家庭，但是這個家庭并不幸福并很快散伙解體。童年的他，就已經(jīng)品嘗到各種滋味了。那時候馬斯克沉迷于閱讀，據(jù)說十歲時已將《大英百科全書》爛熟于心，并從《銀河系漫游指南》中習得了宇宙觀，書籍為他打開了一個更加龐大和豐富的世界，他自幼借助書籍各界了超多的知識，知識就是力量，但是那個時候的他，憑借知識是改變不了遭受欺負與糾纏的命運；但是成長并強大的馬斯克，終將迎拉強大的內心世界并改變了世界。

　　青年時期的他背井離鄉(xiāng)到國外讀名校，他是當仁不讓的學霸，卻中途放下攻讀博士后，開始創(chuàng)業(yè)生涯。第一個事來是馬斯克與弟弟創(chuàng)辦了將點評與地圖功能有機結合的ZIP2公司，之后，他先后創(chuàng)立或強勢入股了：線上銀行X.、支付平臺Paypal、航空公司SpaceX、汽車特斯拉公司；這些人生軌跡也許沒有什么，但是他的兩大成就令人震驚。一個是SpaceX為國際空間站成功運送了一個補給艙并安全回到地球；另一個是發(fā)布了一款漂亮的純電動轎車ModelS.這兩大成就讓馬斯克躋身商業(yè)巨子之列，此前只有喬布斯曾在兩個全然不一樣的領域同時取得如此成就，但是馬斯克超越了喬布斯，他又觸及太陽能供應行業(yè)并在空間探索、汽車和清潔能源領域取得了大進展，令人折服他的非凡潛力

　　"我花了數(shù)億美金投資SpaceX,但需要借錢租房子。"這句話很觸目驚心吧。要想了解個中內幕，你需要拿起《硅谷鋼鐵俠》走近馬斯克，神人之所以成為神人，是有許許多的"跟世界不一樣的超能量",這種成長是不能復制的，但是總能激發(fā)你內心的能量種子。人們評價"他是魯莽與智慧的獨特結合體，執(zhí)意改變世界，有時略顯瘋狂",突然發(fā)現(xiàn)偉人的世界是不一樣的，充滿著各種奇怪的色彩，如果想象力不夠，很有可能會被嚇到哦。

　　他相信人生不可限制。沒有什么能阻擋得了他。

　　果然是像極了鋼鐵俠。只是你真的想走近他嗎？那就去做他的員工，他是嚴苛的，嚴苛的讓人受不了。比紹"郵件里不能有一個錯字，縮寫也不行",比如所有員工連門衛(wèi)都是親自面試的。還有，千萬不能說「做不到」……很多哦。根據(jù)一些離職員工的說法，馬斯克對待員工就像對待子彈——用完即扔。他也很無情哦。

　　一個個人英雄主義超強烈的人。也許足夠霸道才有機會改變世界。想必大多人還是會選取安享世界的，所以馬斯克并不適合做所有人的榜樣。

　　周陽

　　硅谷鋼鐵俠讀后感（二）

　　星佳

　　這個男人叫做『馬斯克』，可能和喬布斯而言，國內的知名度還不如喬幫主，但是他做的事情和取得的成就在星佳看來和喬幫主取得的改變世界的成就不相上下。

　　而『硅谷鋼鐵俠』的稱號確實也實至名歸，而此書是硅谷資深科技記者阿什利·萬斯與馬斯克超過40個小時的深度對話，記錄了他從粗放貧瘠的南非到國際商業(yè)世界頂峰的不凡之旅。

　　在三年多的時間里，作者首次深入特斯拉、Space X、太陽城等公司，采訪了馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過300人，真實地講述了馬斯克在創(chuàng)立、運營他那些足夠改變世界的公司（包括PayPal,特斯拉，Space X和太陽城）時發(fā)生的驚人故事。同時也揭示了企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者如何專注于創(chuàng)業(yè)本身，并同時管理多領域公司所需要的能力、方法和經(jīng)驗，以及如何在與許多競爭對手交手時不斷推進企業(yè)創(chuàng)新的步伐。

　　起初推薦這本書的朋友是因為星佳執(zhí)意在做虛擬現(xiàn)實內容而沒有能力去做硬件之后，他推薦的，原因也很簡單，在他看來，可能如果這個國家最聰明的那些年輕人都花心思只是在想如何誘導人們去點擊廣告而增加收益的事情，可能這個國家的創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展也就沒什么特別大的前途…

　　于是，他著力推薦了這本『硅谷鋼鐵俠』給星佳，(www.htc668.com)雖然之前對『馬斯克』這個名字略有耳聞，也從新聞里聽過特斯拉，SpaceX的火箭，和超級高鐵的成功，而這次終于有機會從書里詳細的了解了傳奇的馬斯克，當然和『喬布斯傳』不同，馬斯克還活著，公司也蒸蒸日上，而且試圖實現(xiàn)更偉大的目標，比如星際移民什么的…

　　看老外寫的傳記最大的感受是很少背離事實，比如書中多次提到了馬斯克的直接了當，和對員工的嚴格要求，甚至寫到了為他的衣食住行安排了十二年的秘書因為要求漲工資而被馬斯克直接開除的事實，除此之外還有兩次的婚姻，和特斯拉創(chuàng)始人，PayPal董事會之間的矛盾等等…

　　而書里對于馬斯克從南非移民到美國這個創(chuàng)業(yè)熱土之后，從零開始奮斗到成為硅谷呼風喚雨的人物之間的經(jīng)歷寫的也相當基于事實，甚至還原了馬斯克小時候的生活環(huán)境和家庭教育情況，由此不得不把他和喬幫主拿來對比，還是能發(fā)現(xiàn)很多共性的，比如童年時代的不幸，脾氣不好，在眾多領域成為了佼佼者，有至死不渝的創(chuàng)業(yè)伙伴，對于員工的挑剔等等…

　　總之，對于科技行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，這是一本值得看兩遍的書，而對那些傳統(tǒng)的實業(yè)企業(yè)家來說，更是值得推薦的，要知道航空領域和汽車領域在這幾十年間的技術發(fā)展真的是停滯不前的狀態(tài)，至于原因嘛，可以在書里找到答案哦…

　　最近很喜歡用『微信讀書』的App看書，通過ipad版的客戶端大屏看書，同時實時可以查看微信好友的想法，還能分享自己的筆記，實在是體驗很不錯的社交化讀書應用哦，推薦一下。

　　硅谷鋼鐵俠讀后感（三）

　　劉鐵鋒

　　想多大的事，吸引多牛的人，聚多牛的人，成多大的事。

　　這些是我在反思創(chuàng)業(yè)幾年來，起起伏伏，人來人往的總結。反思的是自己錯過很多時機和人才的原因。

　　而《硅谷鋼鐵俠》這本書，則是完全從另外一個方面來詮釋了這句話。

　　從一個企業(yè)家的角度來說，即使Elon Musk只干成了前面兩件事情，賣過一家公司，上市過一家公司，就足以在IT行業(yè)里面留下個印記。而后面干的SpaceX, Tesla,則是足以名垂青史。如果如他所預計2055年，把人類可以送上火星，這事絕對是人類文明史上重重的一個事件。而這一切可期。

　　Elon Musk的創(chuàng)業(yè)史完全就是一部血淚史，相比起來《創(chuàng)業(yè)維艱》里面提的事，壓根就不算事。

　　談幾點感想：

　　被奪權

　　簡直是不可想象。不可想象的是在這樣的情況下，沒有被打倒。并且是和平地作為顧問繼續(xù)維持影響力，同時不斷增值股份加大話語權。直到最后以15億美金的估值被eBay收購。

　　從理性的角度來說，這是最好的選擇。從感性的角度來說，有幾個人能夠經(jīng)受如此變故依然屹立不倒。要知道這個時候，他才30歲。

　　彈盡糧絕

　　如果不是看書，壓根就不知道SpaceX是在2003年啟動的。并且，5年半之后，第一枚獵鷹1號才順利發(fā)射成功。在此發(fā)射成功之前失敗了4次。并且是彈盡糧絕。

　　Elon Musk是賣房子、賣車子，以及靠刷臉才爭取了最后的時間。

　　關鍵問題是，即使發(fā)射成功了，下一步會怎樣，尚為未知數(shù)。

　　試問幾人能做到？

　　多重打擊

　　不僅僅是SpaceX,同步還有的是Tesla以及他自己的婚姻。

　　在SpaceX彈盡糧絕之時，Tesla是時時被看笑話。在最后一刻，他擔保從SpaceX借了2000萬美金以及自己籌集了1200萬美金，但依然被投資者故意刁難。

　　不僅僅如此，他的妻子和他離婚（肯定有他的原因了），并且在網(wǎng)上大爆家丑，引來媒體圍攻。

　　這日子還是人能過的嗎？

　　宏偉構想

　　如果僅僅是做電動車、發(fā)射火箭上天這也就罷了。其真正期望的是有生之年送人上火星，充分利用太陽能徹底解決人類能源使用問題。因為其看不慣，超高速的火車，只是一個副產(chǎn)品而已。

　　要知道，他現(xiàn)在才44歲。

　　而打造這樣成績的，中間也不少是年輕人，是那些吸引而來真正想做事情的年輕人。

　　人類的潛力到底有多大？

　　胸懷大志、百折不撓的人到底有多大的可能性！

　　這是激發(fā)人類繼續(xù)向前的動力。

　　強烈建議所有的人都看看這本書，也許我們不能如Elon Musk這樣偉大，但也許我們能夠讓自己的可能性變得最大。

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