美國大城市的死與生讀后感

　　讀完一本名著以后，相信大家都增長了不少見聞，寫一份讀后感，記錄收獲與付出吧。那么我們該怎么去寫讀后感呢？以下是小編整理的美國大城市的死與生讀后感，歡迎大家分享。

　　《美國大城市的死與生》是美國作家簡·雅各布斯的一本著名作品，作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，深入考察了都市結(jié)構(gòu)的基本元素以及它們在城市生活中發(fā)揮功能的方式，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論。閱讀這本書過后，我對城市管理的復(fù)雜性有了更深的理解，許多人說，這本書對我們國家的城市規(guī)劃和城市建設(shè)具有很大的借鑒意義。

　　全書分為導(dǎo)言和四個部分，依我理解，導(dǎo)言主要講述的是作者表達對當時城市規(guī)劃的不滿，希望提出自己的想法，有一個不同的城市規(guī)劃；第一部分是城市的特性，主要講述了作何以人行道的三個功能：安全、交往、孩子的同化以及街區(qū)公園和城市街區(qū)的用途這幾個角度，闡述了自己對于當時城市規(guī)劃的一些不同意；第二部分是城市多樣化的條件，主要闡述了作者認為多樣性給街區(qū)、城市不同的功能特性，以滿足不同人群的需求，從而使得街區(qū)、城市有自己的活力；第三部分是衰退和更新的勢力，主要講的是作者在城市的使用中，考察了城市中衰退和更新的勢力的各種因素；第四部分是不同的策略，主要講述了作者在住宅、交通、設(shè)計和管理實踐方面的一些建議。

　　整本書精彩的觀點十分多，難以一一闡述，所以我選取了兩個我認為比較深刻的觀點，來講一下我的看法。

　　這本書說到"一個成功的城市地區(qū)的基本原則是人們在街上身處陌生人之間時必須能感到人身安全，必須不會潛意識感受到陌生人的威脅。"我認為是對的，對于生活在城市里的人，他們對城市的最基本要求就是保護自己的人身安全，那么，城市規(guī)劃者在規(guī)劃城市時應(yīng)如何考慮城市地區(qū)的安全工作呢？首先，在公共空間與私人空間之間必須界線分明不能像郊區(qū)的住宅區(qū)那樣混合在一起。這樣，那些需要監(jiān)視的地方就會有一個清楚、適用的范圍。第二，必須要有監(jiān)視的眼睛。街邊的樓房應(yīng)該面向街道，這個樓房的居民可以起到應(yīng)付陌生人和保護陌生人的作用。第三，人行道必須要有行人。行人不僅可以增加"監(jiān)視的眼睛",還可以吸引樓房里的居民向街道看。街道的作用不僅是要防備那些要做壞事的陌生人，還要保護那些本來善良無辜的行人們。在我看來，有時候深夜仍然熱鬧的城市，在一定程度上也會給人安全感，因為你知道在這街道上你自己不是孤身一人，你遭遇不幸時可以求救，求救也會得到回應(yīng)。常聽人抱怨密集型地方的環(huán)境太嘈雜，卻忽略了這種擁擠帶來的安全感。再有的是，我認為城市的安全不是依靠警察來維護的，他們只是在某些必要事件的維護者，城市的安全最基本是我們在城市中的每一個人，我們在城市中要有認同感歸屬感，我們才會自覺的維護城市的安全。

　　這本書說到"一定量的綠地并不會比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。"在中國，城市園林綠地包括五類：公共綠地、環(huán)境綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、城市郊區(qū)風(fēng)景名勝區(qū)。中國對于綠地建設(shè)是有規(guī)定的，城市新建區(qū)的綠化用地面積應(yīng)不低于總用地面積的30%;舊城改建區(qū)的綠化用地面積應(yīng)不低于總用地面積的25%.所以，現(xiàn)在許多城市會一味盲目的增加城市的綠地面積來減少污染量，這看似十分理智，但是有時候不合理的規(guī)劃會導(dǎo)致綠地面積擴大了，卻導(dǎo)致污染多了，這是因為綠地增加，人行道和車道就少了，所以街道與街道的距離遠了，人們的出行不得不使用更多的車輛，最終的污染便增加了。所以說一定量的綠地并不會比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。由此可知，我們建設(shè)城市時，不應(yīng)該盲目的一味增加綠地面積，應(yīng)該好好的規(guī)劃好，把綠地面積和街道面積協(xié)調(diào)好，才能達到最優(yōu)化。

　　這是一本很值得我們?nèi)プx的書，慢慢閱讀，認真思考~

【美國大城市的死與生讀后感】相關(guān)文章：

《美國大城市的死與生》讀后感1500字09-10

車里的死蟑螂作文08-29

心已死的句子03-13

美國研究生留學(xué)申請書05-26

《當我死時》讀后感09-09

向死而生的讀后感04-02

生如夏花·死如秋葉作文05-29

《九死還魂草》讀后感09-08

《已死的母熊》讀后感03-22

美國的作文02-02