讀《詹天佑》讀后感

　　當(dāng)認(rèn)真看完一本名著后，大家對人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，何不寫一篇讀后感記錄下呢？但是讀后感有什么要求呢？以下是小編整理的讀《詹天佑》讀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。

讀《詹天佑》讀后感1

　　在假日里，我翻開了這本帶著油墨香的文學(xué)書。隨手一翻，就翻到了這篇文章——《詹天佑》。讀了《詹天佑》，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個(gè)有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能時(shí)，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務(wù)。

　　文章主要講了詹天佑是中國第一位鐵路工程師。主持修筑成功第一條，完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線——京張鐵路。給藐視中國人的帝國主義一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　詹天佑是因?yàn)樘珓诶�，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵(lì)工作人員：“技術(shù)的第一個(gè)要求是精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率，?大概、差不多?這類說法不能出工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室里，而是自己與工人們同吃同住，有時(shí)還會向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教。

　　像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛--精忠報(bào)國，屢破金兵；辛棄疾--奇襲金營，生擒叛徒；文天祥--寧死不屈，“留取丹心照汗青”��；康有為--一心變法，百日維新；楊虎成--國難當(dāng)頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這樣的愛國人士還有很多，看到了那么多的愛國人士我十分愧疚.

　　我回想自己:每周的國旗下講話，我不是在干自己的事情就是和其他同學(xué)講話；我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊；語文這門功課我學(xué)的也比較差。當(dāng)我讀到詹天佑勘測線路時(shí)，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動(dòng)。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學(xué)習(xí)中我是一個(gè)十足的“馬大哈”，考試時(shí)總是因?yàn)樽鐾昃碜硬徽J(rèn)真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認(rèn)真一點(diǎn)，可這個(gè)毛病就像一個(gè)魔鬼一樣纏著我�，F(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學(xué)習(xí)，努力把這個(gè)“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認(rèn)真學(xué)習(xí)的`好習(xí)慣。

　　詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢高、巖層厚的困難時(shí)，采用了從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法；遇到八達(dá)嶺這種長隧道時(shí)采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時(shí)，詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學(xué)習(xí)上遇到一點(diǎn)點(diǎn)小困難就退縮了，其實(shí)這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學(xué)習(xí)、生活中，我一定要學(xué)習(xí)詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。

　　讀了這篇文章，我發(fā)誓要好好學(xué)習(xí)，雖然我做不了，像修建京張鐵路這樣偉大的事情，但我可以做的是，讓父母為我花的學(xué)費(fèi)不白花。我會更加努力的！

讀《詹天佑》讀后感2

　　詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。這是完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

　　詹天佑回國后，滿腔熱忱地準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國的鐵路事業(yè)。清政府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風(fēng)怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工工了。這是多么偉大的工程啊！

　　讀完后，我覺得我們每個(gè)人都需要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈，不怕困難、挫折，一直堅(jiān)強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅(jiān)定的人很少，我們經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因?yàn)榕龅搅它c(diǎn)困難而退縮�？墒钦蔡煊訁s在外國的阻撓和挖苦下堅(jiān)持的'把這條鐵路給建造了下來。

　　我們常常在學(xué)習(xí)中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時(shí)的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅(jiān)持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí)。

　　希望大家讀完這篇文章，能激起大家學(xué)習(xí)的斗志。

讀《詹天佑》讀后感3

　　我讀了一篇名為《詹天佑》的文章，讀完之后，我不禁為詹天佑的愛國情深而贊嘆不已。

　　這篇文章主要寫了1905年，清政府提出修筑京張鐵路，但剛提出修筑計(jì)劃時(shí)，一些帝國主義國家就出來阻撓，事情爭執(zhí)了很久都沒有結(jié)果。后來，帝國主義者說，如果用本國的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動(dòng)工。但他們完全想錯(cuò)了，那時(shí)中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。清政府任命詹天佑為總工程師，他在接到任務(wù)后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路。他冒著生命危險(xiǎn)在峭壁上定點(diǎn)、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教。歷經(jīng)重重困難最終建成鐵路的事。詹天佑勘測時(shí)，經(jīng)常勉勵(lì)大家要把工作做精密，不得有半絲怠慢。他親力親為地與大家一起努力，不管環(huán)境惡劣，生命危險(xiǎn)，他都堅(jiān)持著。為了尋找更合適的路線，他常常不恥下問地向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教；晚上便在油燈下繪圖、計(jì)算。這使我更欽佩他了：他對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍的精神多可貴呀!遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這就是我們的好榜樣，這樣一位愛國人士讓我不得不敬佩他啊!

　　詹天佑不怕困難的精神使我想到現(xiàn)在，我們這些祖國的花朵，曾經(jīng)中國革命先烈堅(jiān)貞不屈，機(jī)智勇敢，為了新中國獻(xiàn)出了自己的'生命也視死如歸�？墒�，現(xiàn)在有些人卻因?yàn)榕聦W(xué)習(xí)苦而懦弱地選擇了退縮!我們是祖國的希望呀，應(yīng)該為了祖國的未來而努力學(xué)習(xí)！所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上!

　　詹天佑的與眾不同、思維創(chuàng)新使我更加佩服他。居庸關(guān)山勢高，巖層厚；八達(dá)嶺隧道的長度更是長達(dá)居庸關(guān)的三倍！詹天佑從居庸關(guān)兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)；八達(dá)嶺則用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，而且外面兩端也同時(shí)鑿進(jìn)，兩個(gè)方法都省時(shí)間。更妙的是他設(shè)計(jì)的“人”字形線路，北上的列車到了青龍橋南口就用兩個(gè)火車頭，原本一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。但過青龍橋這個(gè)大陡坡就不同了，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔口就倒過來：推得變成拉，拉的變成推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣，火車就成功、容易地上山了！

　　詹天佑這種前所未有的思維及妙計(jì)使每個(gè)人都為之震驚。他對祖國的苦心、勘察線路時(shí)的細(xì)心、以及特別的虛心與恒心造就了他這樣一位人才，一位杰出的愛國工程師！京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國之心，它比計(jì)劃提早兩年竣工，這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�，奪回了我們中國人的尊嚴(yán)！詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報(bào)效祖國、為國爭光！

【讀《詹天佑》讀后感】相關(guān)文章：

讀《詹天佑》有感01-08

讀詹天佑有感06-30

詹天佑的讀后感07-30

詹天佑讀后感05-14

《詹天佑》讀后感06-01

詹天佑讀后感09-07

《詹天佑》讀后感06-16

(經(jīng)典)《詹天佑》讀后感09-10

(實(shí)用)讀《詹天佑》有感08-26

[熱]讀《詹天佑》有感08-25