四虎成人免费视频,国产一级a作爱视频免费观9看,色五月丁香亚洲,亚洲欧美性爱在线视频,1000部黄片免费观看一区,国产亚洲性生活视频播放,三级黄色在线视频网站

現(xiàn)在位置:范文先生網>心得體會>讀后感>《把鐵路修到拉薩去》讀后感

《把鐵路修到拉薩去》讀后感

時間:2022-03-22 13:19:29 讀后感 我要投稿

《把鐵路修到拉薩去》讀后感6篇

  當閱讀完一本名著后,相信大家都積累了屬于自己的讀書感悟,是時候抽出時間寫寫讀后感了。你想知道讀后感怎么寫嗎?以下是小編收集整理的《把鐵路修到拉薩去》讀后感,歡迎閱讀與收藏。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感6篇

《把鐵路修到拉薩去》讀后感1

  最近我們學了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文,經過老師的講解,我更深刻的理解了修青藏鐵路的艱辛,建設者們的偉大。這是世界海拔最高的鐵路,是唯一一條修在凍土層上的鐵路,相信大家都在贊頌建設者們的崇高的精神,偉大的理想吧。為了使我們的西藏得到更好的發(fā)展,為了祖國邊防的更加鞏固,讓雪域高原與內地聯(lián)接更加緊密,建設者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作,在幾年的.時間里默默地貢獻出自己的青春和熱血。

  經歷了多少困難,遭遇了多少挫折,在一次又一次的失敗中,建設者們從不氣餒,從失敗中吸取教訓、經驗;你們?yōu)榱送粋理想,同一個信念:把鐵路修到拉薩去。面臨世界難題,卻仍然堅持不懈、義無反顧,要知道,這不是一條普通的路。∵@是天路,一條終年積雪,含有凍土層、淺埋地層等復雜地質的路。你們知道這不容易,可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅忍的毅力,永不熄滅的信心,是你們勇往直前的支柱。

  歷經千辛萬苦,你們辛苦撒播的種子終于結果了;功夫不負有心人,你們終于有回報了。青藏鐵路,這條偉大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工,這要感謝你們不畏艱難的精神!

  感謝你們!偉大的青藏鐵路建設者。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感2

  我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后,被震撼了,心中洶涌澎湃,久久不能平靜。當筑路大軍開鑿風火山隧道時遇到了一個個“世界級”難題,風火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。

  但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦,耐得勞上勞。因為他們懂得科學創(chuàng)新,夜以繼日的工作,所以那一個個“攔路虎”全被“殺”光了,最后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水,有的還獻出了寶貴的生命。你認為他們不怕死嗎?錯!他們也恐懼死亡,但在為人民服務中他們樂觀向上愿意無私奉獻!“把鐵路修到拉薩去!”這句簡單的話,蘊含著筑路大軍修鐵路的`決心!這不是鐵路,是一條“通天之路”!是“巨龍的化身”!

  修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神,才取得了如此偉大的勝利,這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的!我們要學習這種不怕艱苦,不怕勞累,在困難面前永不低頭的無私奉獻精神,并把這種精神永久的傳承下去!

《把鐵路修到拉薩去》讀后感3

  《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下,西部建設者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設的奇跡。

  當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區(qū),施工難度極大,關鍵是控制溫度!边@段話主要寫了施工時遇到的一個難題:就是無法控制溫度。溫度低,混凝土不凝固;增溫,洞壁融化塌滑。真是左右為難!可是西部建設者們在高寒缺氧、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下,利用他們的智慧和力量克服了一個個難題,終于將風火山隧道貫通了,我做為一名新世紀的接班人,要學習西部建設者們不向困難低頭,勇往直前的艱苦奮斗精神。

  當我讀完全文時,發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目,又是作者行文的'線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次,并且都是用了感嘆號,從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

  為了修建這條鐵路,西部建設者們遠離親人、朋友,奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原,排出萬難,不達目的誓不罷休,又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血,只有他們的付出,才創(chuàng)下了鐵路建設的奇跡。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神,長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感4

  前幾天我們學習了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文,通過學習,我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步,跨過巍峨的昆侖山,穿越世界屋脊“青藏高原”,到達雪域圣城—拉薩。這是西部大開發(fā)的標志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路,穿過多年凍土區(qū)——風火山。

  為了打通風火山隧道,筑路工人一次次爆破,炸出的不是石塊,而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言:中國人要在這樣不良的地質上打隧道,是根本不可能的.事!為了控制好溫度,科技人員晝夜在隧洞里實地觀察,發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經過反復觀測、分析和實驗,他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度,制服了逞兇一時的凍土。風火山一帶經常狂風大作,一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。

  特別是筑路大軍在高原上極度缺氧,他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪,隊員們個個胸悶氣短,頭痛腿酸,為了保證他們的生命安全,指揮部和北京科技大學組成聯(lián)合攻關組,經過200多次失敗,終于制成了世界上大型高原制氧站。風火山,這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!經過重重困難,20xx年10月19日,長達1338米的風火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示,青藏鐵路,這條偉大的路在20xx年10月15日竣工,提前三年完工!這篇課文讓我學到了要向那些建設者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻精神。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感5

  讀了《把鐵路修到拉薩去》一課,使我受益匪淺也非常地敬佩那些鐵路工人。

  為了打通風火山隧道,鐵路工人們一次次爆破,因為都是堅硬的凍土區(qū),所以施工難度非常的艱難?萍既藛T通過仔細觀察和研究,找出了噴射混凝土的最佳溫度,想要解決這類科技難題,可想而知那是需要花費多少心思!

  風火山一帶經常狂風大作,一夜之間將搭好的帳篷吹的七零八落。鐵路工人就是在這樣惡劣的天氣環(huán)境中堅持不懈的與它戰(zhàn)斗著。高原缺氧問題是鐵路工人最大的難題,因為這里的含氧量不到平原的一半,所以工人們出現(xiàn)的意外情況之大,他們前所未遇。經過科技人員廢寢忘食,夜以繼日的一次次實驗中,終于建成了世界上第一座大型高原制氧站。

  面對這樣的風火山,鐵路工人們不畏艱辛地一次次闖過,是多么偉大啊!想想我們每次遇到困難,大家都會有這樣的想法:太難了,我肯定不行、干不了……等等推脫的說辭。這就是沒決心、沒有自信的表現(xiàn)?上攵,當一個人沒了自信,沒有了決心,他能做什么?當我們想要做好一件事,就必須有自信和決心,這樣即使遇到多大的困難也不怕。

  “懦夫把困難當成沉重的包袱,勇士把困難當做前進的.階梯!边@句話說得不錯。如果鐵路工人們不先經歷這各種困難,怎么能有成功時的喜悅?當經歷困難的時候則需要有無私奉獻、樂觀向上、不畏艱辛的精神。

  讀了這篇文章后,讓我深深領悟到:那些修鐵路的工人們,通過智慧戰(zhàn)勝困難,終于使鐵路暢通。我也要向他們學習,學習他們不怕困難,不怕環(huán)境惡劣,遇到困難能通過智慧克服的精神。從此以后,我一定要好讀書,讀好書,多掌握現(xiàn)代科學知識,不斷提高自身能力,長大后,為國家多做貢獻!

《把鐵路修到拉薩去》讀后感6

  20xx年10月18日,工地上彩旗招展,數(shù)百名青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待,一聲令下,風火山隧道開鑿了,風火山隧道要穿過多年凍土區(qū),陣陣爆炸,炸出的不是石塊,而是凍碴子,西方媒體說:中國人要在這樣不良的地質上打隧道,是根本不可能的事!這句話讓中國人很氣憤!

  剛剛鑿開的隧道,無法噴射混凝土。營地外常常狂風大作,烏云壓頂,大大小小的'冰雹砸下來。風火山海拔4905米,隧道越掘越深,空氣越來越稀薄,使早有準備的突擊隊員各個胸悶氣短。盡管有很多困難,但都克服了!

  20xx年10月19日,全長1339米的風火山隧道終于勝利貫通了!每一個青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個心愿:把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!

  老師說,青藏鐵路是天路”,是世界屋脊上的神路”。而我不那么認為,青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路,要是沒有那些邊疆建設者,中國的交通就不可能像今天一樣四通發(fā)達,青藏就不可能像今天一樣富裕,中國別處的小朋友就不可能到青藏高原,去看青藏風景。所以說,這條青藏鐵路把中國人民的心連在了一塊,這條鐵路是多么偉大呀!

【《把鐵路修到拉薩去》讀后感】相關文章:

把鐵路修到拉薩去說課稿06-28

《把鐵路修到拉薩去》教學反思07-05

把鐵路修到拉薩去讀后感04-17

《把鐵路修到拉薩去》讀后感11-06

讀《把鐵路修到拉薩去》有感04-19

《把鐵路修到拉薩去》讀后感7篇07-25

把鐵路修到拉薩去讀后感14篇03-15

《拉薩的天空》教學反思03-19

拉薩的天空教學反思04-07

拉薩優(yōu)秀作文(精選21篇)08-11