- 運(yùn)輸企業(yè)油料管理經(jīng)驗(yàn)交流材料 推薦度:
- 相關(guān)推薦
運(yùn)輸企業(yè)油料管理交流材料
隨著世界上國際原油價(jià)格的不斷攀升,國內(nèi)市場燃料的價(jià)格也在不斷增長之中,這對我們運(yùn)輸企業(yè)來講,無疑是制約企業(yè)效益增長的阻力,那么開展開源節(jié)流降耗增收將是企業(yè)一項(xiàng)長期的、緊迫的重要任務(wù),也是我們提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。在這里就一公司近年來,對車輛燃料管理工作方面的情況,與各兄弟單位做一匯報(bào)、交流,共同探索管理經(jīng)驗(yàn)。
一、提高思想認(rèn)識,增加節(jié)能觀念,建立健全燃料管理規(guī)章制度,是抓好油料管理工作的根基。
石油是有限的,并不是無止境可開采的,是可以枯竭的,是不可再生資源。而我們車輛運(yùn)輸是需要石油的,且用量較高,占我們生產(chǎn)成本的30%左右。僅受石油市場價(jià)格的波動(dòng),去年元月份的價(jià)格上漲,是我公司油料成本每年增加94萬余元,給企業(yè)的生產(chǎn)效益帶來了嚴(yán)重的影響,這不得不使我們把節(jié)能降耗放到生產(chǎn)成本管理的首要位置上,不得不提高思想認(rèn)識,要降耗增收。
抓好節(jié)能降耗這項(xiàng)基礎(chǔ)工作,立足于實(shí)際工作的基礎(chǔ),注重建立健全規(guī)章制度和長效管理機(jī)制,做到制度健全,管理到位,責(zé)任落實(shí)、賞罰分明。我們清理、修改了我公司的燃料管理規(guī)章制度。在傳承了過去一些好的方法的基礎(chǔ)上,又補(bǔ)充完善了燃料獎(jiǎng)罰措施,對節(jié)油者給予2.5元/升的獎(jiǎng)勵(lì),對超耗者給予2.5-4.8元的處罰。并組織駕駛員對新的管理規(guī)章制度學(xué)習(xí)討論,這樣起到了宣傳、學(xué)習(xí)及提高思想認(rèn)識的作用,同時(shí)又調(diào)動(dòng)了駕駛員的積極性,建立健全油料管理的激勵(lì)機(jī)制,這深深觸及了駕駛員的思想深處,使駕駛員認(rèn)識到,行車不僅要安全,而且要注重節(jié)油操作,在給企業(yè)降低油耗成本的同時(shí),也給自己帶來經(jīng)濟(jì)效益,對車輛技術(shù),安全方面有所保證。
二、從實(shí)際出發(fā),科學(xué)制定符合生產(chǎn)運(yùn)輸要求的燃料考核定額標(biāo)準(zhǔn),是抓好節(jié)能降耗的基石。
在建立健全管理制度后,沒有一個(gè)考評標(biāo)準(zhǔn)是不行的,我們根據(jù)車型…………的影響,車輛的速率變化對油耗的影響,及時(shí)合理使用制動(dòng)性能,正確選擇檔位,良好的駕駛習(xí)慣,對節(jié)約燃料,都是相當(dāng)重要的。通過開展技術(shù)培訓(xùn)及交流等形式的多樣的活動(dòng),提高駕駛員節(jié)油操作的能力,增強(qiáng)了駕駛員的節(jié)能意識,使全公司掀起了學(xué)知識,學(xué)技術(shù)的文化氛圍。五、挖掘節(jié)能潛能,對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)注重做好試用方面的工作。
我們做好了上述幾方面工作的同時(shí),還注重對節(jié)油的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備的實(shí)驗(yàn)使用。我們先后與深圳亞門科技有限公司合作試用廣電增壓節(jié)能油管和節(jié)能器,與深圳標(biāo)克士環(huán)?萍加邢薰竞献鳎囉脴(biāo)克士燃油添加劑等一系列節(jié)油的實(shí)驗(yàn),我們掌握了目前國內(nèi)外節(jié)油產(chǎn)品的情況,它主要是有機(jī)化合物的混合物,利用催化中和潔凈作用,分別做到改善燃燒過程,中和廢氣中二氧化碳和三氧化硫,來減少積炭,提高混合氣體完全燃燒性,有一定的效果,但是如果使用不正確,還會造成不良的后果。通過實(shí)驗(yàn),獲取了寶貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),從而了解到,目前國內(nèi)在節(jié)能技術(shù)發(fā)展方面的前景。
從我們加強(qiáng)燃料管理,采取一些列措施以來,通過學(xué)習(xí)同行業(yè)單位管理方法及自己不斷摸索經(jīng)驗(yàn),使我們在燃料管理工作方面,初顯成效,僅去年,我公司在節(jié)約燃油方面,為公司降耗24.9萬元。雖然我們?nèi)〉靡恍┏煽,積累了一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),但也存在一些問題,在油料管理的過程中,管理到位不是很徹底。受生產(chǎn)業(yè)務(wù)方面的要求,在車輛包車班次及車輛站外加油的方面,不排除個(gè)別駕駛員?貓膩現(xiàn)象,從中作損公肥私的行為,這充分說明我們管理中,還存在著漏洞,我們還得加強(qiáng)這方面的管理,加強(qiáng)駕駛員的思想方面的教育,杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
總之,節(jié)油降耗,是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù),是永無止境的。我們應(yīng)該善于在管理工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取錯(cuò)誤,摸索出一套行之有效的管理方法,大力倡導(dǎo)節(jié)約能效,降耗增收,構(gòu)建和諧的交通,少用一升油,讓我們的家園多一份綠色。
【運(yùn)輸企業(yè)油料管理交流材料】相關(guān)文章:
運(yùn)輸企業(yè)油料管理經(jīng)驗(yàn)交流材料07-23
公路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)交流材料07-27
交通運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)交流材料04-04
化學(xué)企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流材料09-19
民營企業(yè)工會工作交流材料07-25
外向型企業(yè)商標(biāo)戰(zhàn)略交流材料10-25