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《把鐵路修到拉薩去》讀后感
當(dāng)細(xì)細(xì)地品讀完一本名著后,相信大家都增長了不少見聞,何不靜下心來寫寫讀后感呢?那么讀后感到底應(yīng)該怎么寫呢?下面是小編為大家整理的《把鐵路修到拉薩去》讀后感,僅供參考,歡迎大家閱讀。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感1
《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下,西部建設(shè)者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡。當(dāng)我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū),施工難度極大,關(guān)鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時(shí)遇到的一個(gè)難題:就是無法控制溫度。溫度低,混凝土不凝固;增溫,洞壁融化塌滑。真是左右為難!可是西部建設(shè)者們?cè)诟吆毖、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下,利用他們的智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)難題,終于將風(fēng)火山隧道貫通了。當(dāng)我讀完全文時(shí),發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個(gè)簡(jiǎn)短有力的句子即是文章題目,又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次,并且都是用了感嘆號(hào),從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。為了修建這條鐵路,西部建設(shè)者們遠(yuǎn)離親人、朋友,奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原,排出萬難,不達(dá)目的誓不罷休,又有多少人為了修建這條鐵路奉獻(xiàn)了自已的青春和熱血,只有他們的付出,才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。
我作為一名新世紀(jì)的.接班人,要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭,勇往直前的艱苦奮斗、吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻(xiàn)精神。長大以后要成為一名對(duì)國家和社會(huì)有用的人。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感2
我們一定都在贊頌建設(shè)者們的崇高的精神,偉大的理想吧。為了使我們的青藏得到更好的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)有所提高,使青藏交通方便,建設(shè)者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作,在幾年的時(shí)間里默默地貢獻(xiàn)出自己的青春和熱血;在一次又一次的.失敗中,建設(shè)者你們從不氣餒,從失敗中吸取教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn);你們?yōu)榱送粋(gè)理想,同一個(gè)口號(hào):把鐵路修到拉薩去。你們歷經(jīng)了多少風(fēng)雨,卻仍然堅(jiān)持不懈、義無反顧,要知道,這不是一條普通的路。∵@是民,一條終年積雪,含有土冰層、淺埋地層等復(fù)雜地質(zhì)的路。你們知道這不容易,可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅(jiān)忍的毅力,永不熄滅的信心,是你們勇往直前的支柱。
功夫不負(fù)有心人,你們辛苦撒播的種子終于結(jié)果了;你們終于有回報(bào)了。青藏鐵路,這條偉大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工,這要感謝你們不畏艱難的精神!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感3
當(dāng)我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū),施工難度極大,關(guān)鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時(shí)遇到的一個(gè)難題:就是無法控制溫度。溫度低,混凝土不凝固;增溫,洞壁融化塌滑。真是左右為難!可是西部建設(shè)者們?cè)诟吆毖酢h(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下,利用他們的智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)難題,終于將風(fēng)火山隧道貫通了,我做為一名新世紀(jì)的接班人,要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭,勇往直前的艱苦奮斗精神。
當(dāng)我讀完全文時(shí),發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個(gè)簡(jiǎn)短有力的句子即是文章題目,又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次,并且都是用了感嘆號(hào),從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。
為了修建這條鐵路,西部建設(shè)者們遠(yuǎn)離親人、朋友,奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原,排出萬難,不達(dá)目的誓不罷休,又有多少人為了修建這條鐵路奉獻(xiàn)了自已的青春和熱血,只有他們的付出,才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的`奇跡。我們要學(xué)習(xí)這些建設(shè)者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻(xiàn)精神,長大以后要成為一名對(duì)國家和社會(huì)有用的人。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感4
我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后,被震撼了,心中洶涌澎湃,久久不能平靜。當(dāng)筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了一個(gè)個(gè)“”難題,風(fēng)火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。
但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦,耐得勞上勞。因?yàn)樗麄兌每茖W(xué)創(chuàng)新,夜以繼日的工作,所以那一個(gè)個(gè)“攔路虎”全被“殺”光了,比較后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水,有的還獻(xiàn)出了寶貴的生命。你認(rèn)為他們不怕死嗎?錯(cuò)!他們也恐懼死亡,但在為人民服務(wù)中他們樂觀向上愿意無私奉獻(xiàn)!“把鐵路修到拉薩去!”這句簡(jiǎn)單的話,蘊(yùn)含著筑路大軍修鐵路的'決心!這不是鐵路,是一條“通天之路”!是“巨龍的化身”!
修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅(jiān)持不懈的拼搏精神,才取得了如此偉大的勝利,這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的!我們要學(xué)習(xí)這種不怕艱苦,不怕勞累,在困難面前永不低頭的無私奉獻(xiàn)精神,并把這種精神悠久的傳承下去!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感5
《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了20xx年10月18日,我國打算從格爾木開始,一直到達(dá)拉薩,修一條長長的鐵路,中途經(jīng)過風(fēng)火山,遇到了許多難題,卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解,隨著修建鐵路工程的延伸,遇到了問題也就越來越多,但工程指揮人員毫不退縮,終于,用了一年的時(shí)間,打通了這條主干道,將鐵路修到了拉薩。
讀了這篇文章,我明白筑路大軍在修鐵路時(shí),遇到了許多困難,比如天氣,溫度,供氧不足,等等,許多難題,我們的指揮人員想盡了一切辦法,終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路,因此,我們要學(xué)習(xí)他們那種不畏艱難險(xiǎn)阻,不向困難低頭,敢于向困難叫板的'精神,他們就是憑著這咱頑強(qiáng)的精神,成功的打通了1338米的大隧道,把鐵路修到了拉薩。在學(xué)習(xí)中,我們也要學(xué)習(xí)他們那種努力克服各種困難的精神,敢于向?qū)W習(xí)中所遇到的難題,對(duì)問題進(jìn)行逐一思索,解決各個(gè)環(huán)節(jié),達(dá)到解決問題的目的。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感6
書,是全世界人類的營養(yǎng)品;書,是人生不可缺少的一部分;書,更是人類打開知識(shí)大門的鑰匙。上星期,我讀了一篇文章——《把鐵路修到拉薩去》,使我受益匪淺。
文章主要寫了:在風(fēng)火山工地上彩旗招展,數(shù)百名身穿隊(duì)服的.青年突擊隊(duì)員,駕駛著數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械等待命令。隨著一聲令下,炸藥炸出了一個(gè)山洞,聲音響徹云霄。隧道開鑿了,一條條“鐵龍”從新城格爾木起步,直達(dá)雪域圣地拉薩,這就是造福廣大人們的青藏鐵路。
風(fēng)火山中都是堅(jiān)硬的凍土區(qū),而隧道正好要穿過凍土區(qū),施工難度極大。一次次爆破炸出的都是堅(jiān)硬的冰渣子。科技人員指揮突擊隊(duì)員向洞內(nèi)噴射混凝土,由于溫度太低,混凝土無法凝固。但是科技人員通過觀察,找出了噴射混凝土的最佳溫度,制服了這只“攔路虎”。然后,工作人員突破重重困難,終于開通了青藏鐵路。
讀了這篇文章后,使我深深領(lǐng)悟到:那些修鐵路的工人們,通過智慧戰(zhàn)勝困難,終于使鐵路暢通。我要向他們學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們不怕困難,不怕環(huán)境惡劣,遇到困難能通過智慧克服的精神。而我呢,出生在新世紀(jì),真是太幸福了。從此以后,我一定要好讀書,讀好書,多掌握現(xiàn)代科學(xué)知識(shí),不斷提高自身能力,長大后,為國家多作貢獻(xiàn)!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感7
這個(gè)月,我讀了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設(shè)者們?cè)谧匀画h(huán)境惡劣的情況下,用智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)世界的'難題,創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡,就是世界海拔最高隧道風(fēng)火山隧道建設(shè)的經(jīng)過。
讀完全文,我被鐵路工人那種勇于吃苦的精神感動(dòng)了,他們?cè)诮ㄔO(shè)風(fēng)火山隧道時(shí),遇到了三種極大的困難:一是凍土層;二是惡劣的天氣;三是極度缺氧;面是些困難在鐵路工人眼里就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風(fēng)雪、雷電等氣候,用智慧與力量完成了風(fēng)火山隧道。
我不禁感嘆:青藏鐵路真是一條奉獻(xiàn)路啊!在海拔5000米的無人區(qū),高寒缺氧,氧氣含量不到平原的一半,死神的手就靠近了鐵路工人們,而他們犧牲的不僅僅是健康,還隨時(shí)可能會(huì)被死神抓入手中。
媽媽也說:海拔那么高,鐵路工人都能這樣,我們大家更應(yīng)該好好學(xué)習(xí),讓祖國變得更加富強(qiáng)。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感8
今天,我們學(xué)了一篇課文,它的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。青藏鐵路又稱天路,現(xiàn)在,就讓我給大家好好講講我的感受吧!
這篇課文主要講了:筑路工人們?yōu)榱俗屒嗖馗咴娜嗣窠煌ㄗ兊酶颖憷,就打造了世界第一高的青藏鐵路,在打造的過程中有許多艱辛的故事。在課文中,“把鐵路修到拉薩去”這句話出現(xiàn)了很多次,它不僅體現(xiàn)了所有筑路工人的夢(mèng)想,還體現(xiàn)了全青藏高原人民的夢(mèng)想。
在文章中我最喜歡的一段,就是第八段。因?yàn)樗浞痔岈F(xiàn)了筑路在修路時(shí),遇到的種種困難,比如:復(fù)雜的凍土,惡劣的天氣和極度缺氧,這些都是對(duì)筑路工人生命的`威脅,可是我們的工人排除萬難,最終修好了鐵路。
學(xué)完了這篇課文,我懂得了:我們?cè)趯W(xué)習(xí)中要以批評(píng)為動(dòng)力,要越戰(zhàn)越勇,而且要堅(jiān)持不懈,要把事情做的完美。在文章中當(dāng)我們遇到風(fēng)火山這個(gè)困難時(shí),西方媒體預(yù)言到:“要打通風(fēng)火山和完成鐵路是根本不可能的!钡,我們筑路工人在一次次的實(shí)驗(yàn),一次次的失敗中,終于成功了!因?yàn)槲覀儼盐鞣矫襟w的不信任和我們的氣憤,化成了無限的動(dòng)力。
這篇課文,讓我感觸很深。它告訴了我很多道理,我也體會(huì)到了中國人民的力量是無限的!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感9
最近我們學(xué)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文,經(jīng)過老師的講解,我更深刻的理解了修青藏鐵路的艱辛,建設(shè)者們的偉大。這是世界海拔最高的鐵路,是唯一一條修在凍土層上的鐵路,相信大家都在贊頌建設(shè)者們的崇高的精神,偉大的理想吧。為了使我們的西藏得到更好的發(fā)展,為了祖國邊防的更加鞏固,讓雪域高原與內(nèi)地聯(lián)接更加緊密,建設(shè)者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作,在幾年的時(shí)間里默默地貢獻(xiàn)出自己的青春和熱血。
經(jīng)歷了多少困難,遭遇了多少挫折,在一次又一次的.失敗中,建設(shè)者們從不氣餒,從失敗中吸取教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn);你們?yōu)榱送粋(gè)理想,同一個(gè)信念:把鐵路修到拉薩去。面臨世界難題,卻仍然堅(jiān)持不懈、義無反顧,要知道,這不是一條普通的路。∵@是天路,一條終年積雪,含有凍土層、淺埋地層等復(fù)雜地質(zhì)的路。你們知道這不容易,可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅(jiān)忍的毅力,永不熄滅的信心,是你們勇往直前的支柱。
歷經(jīng)千辛萬苦,你們辛苦撒播的種子終于結(jié)果了;功夫不負(fù)有心人,你們終于有回報(bào)了。青藏鐵路,這條偉大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工,這要感謝你們不畏艱難的精神!
感謝你們!偉大的青藏鐵路建設(shè)者。
《把鐵路修到拉薩去》讀后感10
把鐵路修到拉薩去!正是因?yàn)檫@個(gè)信念,筑路大軍才有戰(zhàn)勝困難的勇氣和信心。
筑路大軍在修青藏鐵路是遇到了多么大的困難,可是他們一次又一次的挺過去了!這是什么原因呢?因?yàn)橛幸粋(gè)信念在支撐著他們:把鐵路修到拉薩去!
要知道,在海拔4000米以上,而且還是在復(fù)雜的凍土區(qū)上掘隧道,這是非常困難的,可以說這是不可能的。在面對(duì)缺氧時(shí),還隨時(shí)會(huì)喪失生命。但是,突擊隊(duì)員沒有氣餒,他們勇敢的'向前走去,克服了一個(gè)又一個(gè)的困難。
終于,經(jīng)過了一年的努力,“我們”成功了!世界上最長的“凍土隧道”修建而成。
在修建這條路上,還發(fā)生過許多感人的故事,如:有一個(gè)叫鄧廣吉的連長,他為了修建青藏鐵路,帶病上了高原。最終他得了白血病,病死在了崗位上。
是啊!他們?yōu)榱宋覀兊奈鞑啬艿玫礁玫陌l(fā)展,突擊隊(duì)員和科技人員夜以繼日、廢寢忘食的工作,獻(xiàn)出了自己的青春和熱血。這種精神值得我們學(xué)習(xí)!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感11
20xx年10月18日,工地上彩旗招展,數(shù)百名青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待,一聲令下,風(fēng)火山隧道開鑿了,風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū),陣陣爆炸,炸出的不是石塊,而是凍碴子,西方媒體說:中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道,是根本不可能的'事!這句話讓中國人很氣憤!
剛剛鑿開的隧道,無法噴射混凝土。營地外常?耧L(fēng)大作,烏云壓頂,大大小小的冰雹砸下來。風(fēng)火山海拔4905米,隧道越掘越深,空氣越來越稀薄,使早有準(zhǔn)備的突擊隊(duì)員各個(gè)胸悶氣短。盡管有很多困難,但都克服了!
20xx年10月19日,全長1339米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!每一個(gè)青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個(gè)心愿:把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!
老師說,青藏鐵路是天路”,是世界屋脊上的神路”。而我不那么認(rèn)為,青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路,要是沒有那些邊疆建設(shè)者,中國的交通就不可能像今天一樣四通發(fā)達(dá),青藏就不可能像今天一樣富裕,中國別處的小朋友就不可能到青藏高原,去看青藏風(fēng)景。所以說,這條青藏鐵路把中國人民的心連在了一塊,這條鐵路是多么偉大呀!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感12
我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后,被震撼了,心中洶涌澎湃,久久不能平靜。當(dāng)筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了一個(gè)個(gè)“世界級(jí)”難題,風(fēng)火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。
但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦,耐得勞上勞。因?yàn)樗麄兌每茖W(xué)創(chuàng)新,夜以繼日的工作,所以那一個(gè)個(gè)“攔路虎”全被“殺”光了,最后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水,有的還獻(xiàn)出了寶貴的生命。你認(rèn)為他們不怕死嗎?錯(cuò)!他們也恐懼死亡,但在為人民服務(wù)中他們樂觀向上愿意無私奉獻(xiàn)!“把鐵路修到拉薩去!”這句簡(jiǎn)單的話,蘊(yùn)含著筑路大軍修鐵路的決心!這不是鐵路,是一條“通天之路”!是“巨龍的化身”!
修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅(jiān)持不懈的拼搏精神,才取得了如此偉大的`勝利,這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的!我們要學(xué)習(xí)這種不怕艱苦,不怕勞累,在困難面前永不低頭的無私奉獻(xiàn)精神,并把這種精神永久的傳承下去!
《把鐵路修到拉薩去》讀后感13
“一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來安康,那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆……”每當(dāng)我聽到這首熟悉的旋律,人們便會(huì)不由自主地想起那條被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路,把鐵路修到拉薩去就是筑路大軍的誓詞,這句話擲地有聲,充分表明了鐵路建設(shè)者的信心與決心。今天,我讀了一篇文章,這篇文章的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。
這篇文章講述的是在高度缺氧,自然環(huán)境惡劣,施工條件,異常艱苦的情況下筑路大軍以“把鐵路修到拉薩去”為誓言,用智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)世界級(jí)難題,終于創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)的奇跡,貫通了世界上海拔最高的鐵路隧道風(fēng)火山隧道。
讀完這篇文章我最大的感慨是,為了建設(shè)京藏鐵路,頑強(qiáng)的`西部建設(shè)者們奮戰(zhàn)在環(huán)境荒涼,氣候惡劣的高原上,執(zhí)著地奉獻(xiàn)著自己的熱血和青春。為了同一個(gè)信念——“把鐵路修到拉薩去”,他們舍小家,顧大家,用智慧和汗水創(chuàng)造了歷史,述寫了不朽的傳奇篇章。在這里,我想對(duì)他們說一聲,感謝你們,偉大的青藏鐵路建設(shè)者。
讀了這篇文章,我受益匪淺。
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