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BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會范文
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，往往會寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，下面是小編收集整理的BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會范文1
很榮幸能參加第*期軌道BIM工程師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對未來工作帶來的優(yōu)勢。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)整個項目，讓人很容易查看出當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否與設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點，利用三維模型方便進行更好的溝通—可視化；能在項目建設(shè)前期檢查出項目的不兼容性以便及時調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模優(yōu)化—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對于我們施工來說，每當(dāng)對施工隊伍進行復(fù)雜節(jié)點的施工技術(shù)交底時，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊伍根據(jù)三維信息模型則能快速正確的'理解復(fù)雜節(jié)點施工原理，降低施工時的出錯率。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點工程時，對建立好的項目模型進行全方位的分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗證可行性。在于施工中也可以縱觀全局精確把控項目進度優(yōu)化項目工期�？⒐を炇蘸�，可結(jié)合BIM信息模型精細化這一特性進行后期運營及維護。
此次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit 的軟件知識，同時也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進理念。希望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項目施工中實踐運用。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會范文2
這次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit的軟件知識，同時也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進理念。盼望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的年輕人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項目施工中實踐運用。
本有雖從事施工多年，但接觸BIM還是比較晚的，今年10月交談到一家叫中國二維圖紙想象到整個項目的，若是有了BIM的三維模型，則我們一看就能知道該哎建筑長什么樣了，并且可以的看到整個建筑各個部位，尤其是一些細節(jié)的地方。比如我們的項目有一項軟膜天花吊頂，其造型就比較奇特，雖然有二維圖紙和效果圖，但我們根據(jù)這些仍然很難確定它究竟是怎樣的，亦很難去跟施工人員亦詳細的.描寫它，施工的時候也特別的窘迫，如果是在BIM模型里的話，就會簡單許多，只可能需要找到這個構(gòu)件，就可以上下左右觀測的立體化來觀察它了，對指導(dǎo)施工也有一定的意義。
其次就是BIM可以對模型的效果進行檢驗。我們可以利用此功能來檢測建筑的結(jié)構(gòu)是否符合市場條件電源條件、室內(nèi)散熱器的散熱量以及燈具照明的照度是否滿足業(yè)主的要求，也許有人會說，這些都是微不足道的事，即使不滿足，到時候發(fā)現(xiàn)要不然問題了再改不遲，可是偌大的一個重點項目，勢必會產(chǎn)生材料的損失，返工量必然也是相當(dāng)?shù)目捎^，從而增大了大量的不必要成本。
最后，是BIM的碰撞檢查龐大功能也是非常強大，在BIM里，我們可以專精將各個專業(yè)的模型整合到一塊去，利用碰撞檢測命令對整個模型進行碰撞檢測。碰撞檢測功能既可以做硬碰撞的檢測，也可以做間歇碰撞，比如鉗與線管之間的距離不能大于20CM，則裝設(shè)好以后它就會將間距在20CM以內(nèi)的熱水管與線管找出來，方便我們修改。不僅可以做靜態(tài)的碰撞檢測，也可以做動態(tài)的碰撞檢測，比如，同一個位置有兩跟管道交叉穿過，但如果它們不是同時出項在那里的話就不會并非被檢測出來。這個特點不僅提高了前期出圖的效率，更大程度上減少閾值了前半期各專業(yè)之間的矛盾。從而大幅度的裁減縮減施工工期，降低成本，提高利潤。
以上是本人參加過中國BIM培訓(xùn)網(wǎng)的BIM培訓(xùn)后對BIM的認識，當(dāng)然有很大的局限性，因為是結(jié)合了本人所負責(zé)的項目而談的，然而，因為即使BIM再強大，計算機和軟件產(chǎn)品也都是死的，不可能自己來做這些事情，最后還是需要人來操控，所以，BIM的推廣還是需要大家的非常積極學(xué)習(xí)、研究和摸索。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會范文3
四天的集中學(xué)習(xí)開打了，我受益良多。培訓(xùn)前我對于BIM軟件只停留在表面的社會規(guī)范層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會了模型的構(gòu)建，雖然還是有些絕不熟練，但是我相信有了這些專業(yè)知識，在以后的工作中會更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，上以我們對軌道交通的'建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認識，也是一種個人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)課程結(jié)束了，但是同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情并沒有退去，紛紛表示培訓(xùn)的時間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的時候?qū)W(xué)員進行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的男同學(xué)能夠幫助能夠快速學(xué)習(xí)。比如超薄授課方式，均表示同學(xué)們紛紛表示很多時候看不清，是否可以改成遠程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使辨明同學(xué)們在自己觸摸屏前就能看清老師演示，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省成本了授課時間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機構(gòu)老師們的辛勤，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供貸款了一個提高專業(yè)素質(zhì)的平臺。在這里，預(yù)祝咱們公交系統(tǒng)系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師講習(xí)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對未來管理工作帶來的優(yōu)勢。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)恰當(dāng)整個項目，讓人很容易查看出與當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點，利用三維成功進行建模方便進行更好的溝通—可視化；機構(gòu)調(diào)整能在項目建設(shè)前期市場檢查出項目的不兼容性以便及時調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模加快—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對于我們施工來說，每當(dāng)對施工隊伍進行復(fù)雜節(jié)點的施工技術(shù)交底時，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊伍根據(jù)三維信息模型則能節(jié)點快速符合實際的理解復(fù)雜節(jié)點施工原理，降低施工時的搖擺式。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點工程時，對建立好項目模型成功進行全方位的分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗證發(fā)展性。在于施工中也可以縱觀全局精確把項目進度優(yōu)化項目工期�？⒐を炇蘸�，可結(jié)合BIM信息模型精細化后期這一特性進行后期運營及維護。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會范文4
一、BIM技術(shù)不是一款軟件
之前沒有接觸過BIM的時候，總是聽說BIM軟件、BIM軟件認為BIM就是一款軟件。經(jīng)過這次學(xué)習(xí)之后才曉得，這是對BIM的一知半解。在筆者認為，BIM就運用數(shù)字化、信息化、參數(shù)化將公共建筑項目中的各個階段、各個專業(yè)的數(shù)據(jù)信息納入BIM系統(tǒng)之中，然后進行整合、集成、分析、判斷，最后為項目提供數(shù)據(jù)支持，提高項目品質(zhì)、縮短項目工期、節(jié)約工程的成本。而這個信息納入與整合、分析是需要借助BIM軟件來實現(xiàn)的。在工程建設(shè)整個生命周期中，建筑原始數(shù)據(jù)模型實現(xiàn)可以實現(xiàn)集成管理，因此這一模型既包括建筑物的模型，同時又包括行徑建筑工程管理行為的模型。將建筑物的信息模型同建筑工程的管理行為模型進行完美的組合，在一定范圍內(nèi)，建筑信息模型可以實際的建筑工程建設(shè)行為。所以說，BIM不是一款軟件。
二、BIM技術(shù)可以撕開管理效率的大門
從國內(nèi)外集成的成果來看，BIM將為整個建筑產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的產(chǎn)業(yè)化效益，它可以改善傳統(tǒng)的工作流程，打破信息孤島的壁壘，將設(shè)計、施工、運維乃至質(zhì)量項目管理、效率管理得到大幅提升。BIM技術(shù)可以可以在設(shè)計階段讓我們通過3D可視化仿真的建立，避免傳統(tǒng)多圖紙時發(fā)生的錯漏碰缺等問題。并且將傳統(tǒng)的點線面的2D圖紙，改變成為門、柱、梁、天花板等直觀的`3D模型。如此一來，就大大提高參予了項目中參與各方的溝通效率。施工發(fā)展階段的施工模擬、碰撞檢查、3D模型的拓展可以對施工中重點、難點進行提前預(yù)演，減少施工返工，對施工中的進度、成本材料以及物料使用狀況等進行全面分析，幫助施工企業(yè)改善粗放式的組織工作模式，實現(xiàn)精細化施工。
三、BIM技術(shù)協(xié)同各方
傳統(tǒng)建筑相互之間工作模式中無論是設(shè)計與施工之間，還是它們各自階段之間，信息都是以碎片的方式呈現(xiàn)出來。難以整合與集成，導(dǎo)致了信息之間溝通缺憾，延誤決策與判斷，進而導(dǎo)致整體項目受全面性損失。BIM技術(shù)的應(yīng)用可以讓他們在統(tǒng)一的BIM平臺下工作，大家通過統(tǒng)一的BIM模型來進行各自的其他工作，大家可以清楚看到本階段或本專業(yè)的工作狀況與成果。同時，利用多方協(xié)同與聯(lián)動性讓多方隨意進行編輯與修改，達成模型的統(tǒng)一。極大地提高了工作效率，改善傳統(tǒng)工作流程。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會范文5
四天的集中學(xué)習(xí)結(jié)束了，我受益良多。培訓(xùn)前我對于BIM軟件只停留在表面的認知層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會了模型的構(gòu)建，雖然還是有些不熟練，但是我相信有了這些基礎(chǔ)知識，在以后的工作中會更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，我們對軌道交通的建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認識，也是一種個人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)結(jié)束了，但是同學(xué)們的.學(xué)習(xí)熱情并沒有消退，紛紛表示培訓(xùn)的時間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)的時候?qū)W(xué)員進行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的同學(xué)能夠快速學(xué)習(xí)。比如大屏授課方式，同學(xué)們紛紛表示很多時候看不清，是否可以改成遠程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使同學(xué)們在自己屏幕前就能看清老師演示，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省了授課時間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機構(gòu)老師們的辛勤付出，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供了一個提高專業(yè)素質(zhì)的平臺。在這里，預(yù)祝咱們軌道交通系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
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