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管理·服務(wù)·宣傳對(duì)駕駛員協(xié)會(huì)工作的幾點(diǎn)探討
管理·服務(wù)·宣傳對(duì)駕駛員協(xié)會(huì)工作的幾點(diǎn)探討
管理·服務(wù)·宣傳
——對(duì)駕駛員協(xié)會(huì)工作的幾點(diǎn)探討
年月日機(jī)動(dòng)車駕駛員協(xié)會(huì)第次代表大會(huì)在市交警支隊(duì)大樓會(huì)議室召開，標(biāo)志著××市機(jī)動(dòng)車駕駛員協(xié)會(huì)正式成立。協(xié)會(huì)成立年來認(rèn)真實(shí)踐承諾，充分調(diào)動(dòng)各方面積極因素，想會(huì)員之所想，急會(huì)員之所急，為會(huì)員辦好事、辦實(shí)事、辦成事，逐步樹立了良好的形象，贏得社會(huì)一致贊譽(yù)，會(huì)員數(shù)逐年增加，已發(fā)展成為我市最大的群眾性團(tuán)體本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)。然而，今年月日新交通法實(shí)施以來，全國(guó)上下取消了駕駛證年審，協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)量受到很大的制約，一貫以優(yōu)越性自居的駕駛員協(xié)會(huì)的前景及發(fā)展方向第一次面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。此時(shí)此際，如何發(fā)揮駕協(xié)本身的優(yōu)勢(shì)，采取多方渠道突破重圍，智者見智，仁者見仁，其中“代辦業(yè)務(wù)有償服務(wù)”是一項(xiàng)效果明顯的措施，對(duì)此，筆者淺談一下如何更好地與交警部門“聯(lián)姻”，積極拓展業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)向集管理、服務(wù)、宣傳為一體的交通安全社會(huì)化管理模式轉(zhuǎn)型。
首先，駕駛員協(xié)會(huì)要樹立危機(jī)感，強(qiáng)化管理意識(shí)。
管理是一切工作的前提，新交通法實(shí)施帶來的是交通管理方式的又一次革命，在全國(guó)上下從“我為交通管人民”向“我為人民管交通”的意識(shí)轉(zhuǎn)變時(shí)期，駕駛員協(xié)會(huì)應(yīng)該樹立危機(jī)感，轉(zhuǎn)變以往與交警部門純粹的依托關(guān)系，主動(dòng)與交警部門“聯(lián)姻”，內(nèi)部加強(qiáng)自身的管理，外部以交警支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)為載體，實(shí)現(xiàn)對(duì)會(huì)員的管理。內(nèi)部管理主要是市駕協(xié)對(duì)片區(qū)辦事處、市駕協(xié)對(duì)鎮(zhèn)區(qū)辦事處、片區(qū)辦事處對(duì)鎮(zhèn)區(qū)辦事處的管理，側(cè)重于監(jiān)控和堵塞漏洞，此舉并非三五天就能水到渠成，需要培養(yǎng)一批熱愛駕協(xié)工作，熱衷于駕協(xié)事務(wù)，精通駕協(xié)業(yè)務(wù)的工作人員，積極服從服務(wù)于駕協(xié)工作。外部管理要將工作做細(xì)做實(shí)，各辦事處轄區(qū)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量、駕駛員數(shù)量、現(xiàn)有會(huì)員數(shù)、可發(fā)展的會(huì)員數(shù)要逐一統(tǒng)計(jì)，對(duì)發(fā)展會(huì)員、流失會(huì)員、拓展業(yè)務(wù)等項(xiàng)目，各辦事處要制定短、中、長(zhǎng)期的計(jì)劃，做到心中有數(shù)，不做表面上的忙忙碌碌，只求業(yè)務(wù)上的蒸蒸日上。
其次，駕駛員協(xié)會(huì)要發(fā)揮優(yōu)勢(shì)感，加大服務(wù)意識(shí)。
駕本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)協(xié)之所以能從發(fā)展之初的幾萬人發(fā)展到如今的三十多萬人，除了機(jī)動(dòng)車和駕駛員數(shù)量的增加外，與駕協(xié)本身奉行的“入會(huì)自愿，退會(huì)自由”的原則和“全心全意為會(huì)員服務(wù)”的宗旨分不開。有了近六年的務(wù)實(shí)工作，駕駛員協(xié)會(huì)已在我市駕駛員和群眾的心中扎根，具有較高的信賴度，與剛成立的機(jī)動(dòng)車協(xié)會(huì)相比優(yōu)勢(shì)不言而喻，更不用說是社會(huì)上其它形形色色的代辦點(diǎn)。如今，交警中隊(duì)正在大力創(chuàng)建交通安全文明單位活動(dòng)，駕協(xié)應(yīng)該朝著這方面去開拓市場(chǎng)，從服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)渠道、服務(wù)方式上與交警部門“聯(lián)姻”，讓服務(wù)和優(yōu)惠走進(jìn)農(nóng)村、社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、家庭，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，大張旗鼓地實(shí)施有償服務(wù)，使車主和駕駛員不用為年審、驗(yàn)車、辦證而四處奔走、排隊(duì)，讓創(chuàng)建單位得到實(shí)惠之余，駕協(xié)、交警部門、創(chuàng)建單位實(shí)現(xiàn)“三贏”的效果。
第三，駕駛員協(xié)會(huì)要加強(qiáng)責(zé)任感，加大宣傳意識(shí)。
營(yíng)造安全是交通管理最根本的目的，而交通參與者的交通安全意識(shí)高低又是最重要的因素。駕駛員協(xié)會(huì)作為一種非營(yíng)利性的群眾性組織，應(yīng)該加強(qiáng)責(zé)任感，把提高交通參與者的交通安全意識(shí)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作來抓，把交通安全宣傳教育作為與交警部門最大的共鳴點(diǎn)。宣傳的渠道多種多樣，不單單是訂印派發(fā)報(bào)刊雜志，還可以與交警部門聯(lián)合懸掛交通安全橫幅標(biāo)語，共同舉辦交通安全宣傳現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)，借助交警的宣傳“平臺(tái)”，在宣傳交通法規(guī)提高交通參與者的交通安全意識(shí)之余，同時(shí)宣傳駕協(xié)的有償服務(wù)，使之做到家喻戶曉。
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