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工程處質(zhì)量安全科副科長竟聘演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，同事們大家好：
這次我們處對機(jī)關(guān)崗位實(shí)行公開競爭，對于調(diào)動(dòng)廣大干部干事創(chuàng)業(yè)的積極性，激勵(lì)年輕干部全面發(fā)展，健康成長，具有重要作用。我有幸參加質(zhì)量安全科副科長的竟聘。
我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機(jī)會。
個(gè)人簡歷
在這里對我自己進(jìn)行介紹，我叫杜林宇，1969年生人，大專文化，中共黨員。在1989年參加工作，曾在項(xiàng)目從事機(jī)修工、項(xiàng)目文書、勞資等工作，2001年回機(jī)關(guān)安�？茝氖掳踩芾砉ぷ�，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心、支持、幫助下，自己在思想上、工作上都取得了新的進(jìn)步。借此機(jī)會，向所有關(guān)心、支持我成長的領(lǐng)導(dǎo)和同志，表示衷心感謝！在工作期間，1997年交通部電視中專路橋?qū)I(yè)畢業(yè)，2003年5月取得中共中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)大專畢業(yè)資格，現(xiàn)就讀于中央黨校河北分校法律專業(yè)本科班。于1998年通過社會考試取得勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)初級職稱，2000年被聘為助理經(jīng)濟(jì)師。 5TOP
競聘優(yōu)勢 l
競爭這個(gè)崗位的優(yōu)勢：1、對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)并且非常熱愛這項(xiàng)工作，對這項(xiàng)工作有一定的了解，具有工作經(jīng)驗(yàn)。2、思路清晰，思想活躍，處理事務(wù)果斷。3、由于對計(jì)算機(jī)的使用具有一定的基礎(chǔ)，可以充分利用網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行管理工作。
個(gè)人業(yè)績
自參加工作以來，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，從事過機(jī)修、項(xiàng)目文書、勞資等工作，在工作中努力工作認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極做好本職工作。在2003年北京交通管理局提出北京車輛必須購買北京養(yǎng)路費(fèi)否則不辦理任何車務(wù)手續(xù)的情況下，局安全處在年初又提出屬地管理的概念，即局屬各單位自行解決車務(wù)問題，為解決問題我采取了多種渠道多種途徑來解決的方式，在不影響處各單位施工生產(chǎn)的前提下，將全處的30多部車輛審驗(yàn)完畢。我處共有保定駕駛員86名，處在各種不同的崗位，如果本人自己審驗(yàn)將影響施工生產(chǎn)并產(chǎn)生一筆不小的費(fèi)用，為此我聯(lián)系保定車管所為我單位駕駛員進(jìn)行集體審驗(yàn)，經(jīng)過協(xié)商統(tǒng)一辦理了審驗(yàn)，這樣做既不影響施工生產(chǎn)又為企業(yè)節(jié)約了一筆不小的費(fèi)用。 我認(rèn)為我們的工作還存在以下幾個(gè)方面的不足：1、我單位由于工作性質(zhì)，長期以來政令不暢，發(fā)布的文件或通知到項(xiàng)目以后得不到認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，尤其是安全工作在處屬各下級單位都沒有得到足夠的重視，項(xiàng)目管理者安全意識淡漠，致使各項(xiàng)管理工作不能做到程序化、秩序化。2、我單位工作的不穩(wěn)定性也決定了人員的不確定性，安全人員更是如此，以前通過培訓(xùn)取得上崗資格證的人員累計(jì)為 15名，而現(xiàn)在從事安全工作的人員還不到百分之五十。在有就是有水平、有能力的人員以從事安保工作為跳板，從事一段時(shí)間以后就到更好的崗位工作，比如辦公室主任等。3、保衛(wèi)工作沒有受到足夠的重視，一般情況都是安全保衛(wèi)一旦挑，安全保衛(wèi)在施工中起著同等重要的作用，無論哪方面出現(xiàn)問題都會給企業(yè)造成損失，最近發(fā)生的治安綜合治理問題就是保衛(wèi)工作未能依據(jù)有關(guān)的法律進(jìn)行有效處理造成的。4、交通安全工作包括交通安全和車務(wù)管理，而車管工作存在潛在的隱患，由于我單位一直延續(xù)下來的管理機(jī)制，致使交通安全工作不能主動(dòng)地去管理車輛，而只能被動(dòng)的接受公安交通管理局的管理，各種車輛審驗(yàn)手續(xù)受到制約，一是車輛從購置到報(bào)廢，這一過程車管工作只能對車輛年審管理，而不能參與到具體管理中，牌照的辦理和牌照的注銷必須由公安交通管理局辦理，這樣就造成兩層分離；二是項(xiàng)目管理者的隨機(jī)性比較大，他認(rèn)為該車輛不能使用就不再參與審驗(yàn)，不管使用年限如何，但車輛管理必須遵照《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。比如2002年委托審驗(yàn)的北京吉普問題，安�？瓶紤]該車從外地回津?qū)忩?yàn)的各樣費(fèi)用和對工作的影響辦理了異地委托，但到項(xiàng)目后，項(xiàng)目拒絕辦理，這樣我單位就受到公安交通管理局的經(jīng)濟(jì)處罰和通報(bào)處理，這些損失都是不必要發(fā)生的。諸如此類問題還有很多，在此就不一一列舉了。 5TOP
工作設(shè)想
基于上述問題我談?wù)勎覍Π踩芾砉ぷ鞯脑O(shè)想：1、由于我對計(jì)算機(jī)的使用有一定的基礎(chǔ)，因此我將利用我掌握的計(jì)算機(jī)知識和工程處網(wǎng)絡(luò)的建成，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的功能，做到積極宣傳各種安全知識，將檢查工作的照片、宣傳材料上網(wǎng)發(fā)布，讓更多的人了解當(dāng)時(shí)的情況，充分發(fā)揮以人為本的理念，依靠職工進(jìn)行安全生產(chǎn)管理。再有將進(jìn)一步宣傳《安全生產(chǎn)法》，讓各級領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到安全工作的重要性，對安全工作重視起來。對安全管理工作的有關(guān)制度充分理解和做到遵照安全管理制度去操作，杜絕安全事故的發(fā)生。項(xiàng)目經(jīng)理部是施工生產(chǎn)的基本單位，是安全生產(chǎn)的前線指揮部，項(xiàng)目安全管理狀況直接影響到全局。項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人代表在工程項(xiàng)目管里中的委托人，是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。因此要以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為中心，杜絕重大傷亡事故為目標(biāo)，強(qiáng)化全員、全過程、全方位的安全管理；要健全和落實(shí)各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立嚴(yán)密的安全管理網(wǎng)絡(luò)；要從強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)入手，健全和完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。搞好現(xiàn)場安全控制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，科學(xué)組織施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治理事故隱患，保證項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)有序可控。認(rèn)真執(zhí)行QHSE管理體系文件，貫徹到項(xiàng)目，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，查出隱患落實(shí)到人、規(guī)定時(shí)間進(jìn)行整改，并上網(wǎng)公布，讓大家進(jìn)行監(jiān)督，整改后及時(shí)復(fù)查。讓大家從思想上行動(dòng)上領(lǐng)會安全工作的重要性。再有就是不斷的研究新問題、新情況，制定有針對性、預(yù)見性的安全管理規(guī)章制度與措施。建立一套適合我處特點(diǎn)的安全管理機(jī)制，即：以企業(yè)法人安全責(zé)任和各級安全責(zé)任制為主體的安全運(yùn)行機(jī)制；逐級負(fù)責(zé)為基本的自我調(diào)整機(jī)制；以專職安全監(jiān)督為主渠道和專群結(jié)合的監(jiān)督保障機(jī)制；以安全教育和將成為內(nèi)容的激勵(lì)機(jī)制，從而共同構(gòu)成一個(gè)組織健全、縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò)和職責(zé)明晰，集安全、監(jiān)督、反饋、調(diào)整、激勵(lì)等功能于一體的相互聯(lián)系、相互作用和相互協(xié)調(diào)的有效安全管理運(yùn)行機(jī)制。實(shí)現(xiàn)安全工作制度化、規(guī)范化、秩序化的管理。2、安全人員的流失是由多方面的原因造成的，主要是因?yàn)椋河械娜藛T綜合素質(zhì)低經(jīng)過一段工作后項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為其不適合這項(xiàng)工作，有的人員是因?yàn)楣ぷ髂芰?qiáng)，對工作認(rèn)真，領(lǐng)導(dǎo)安排作更重要的工作。我認(rèn)為不論哪一項(xiàng)工作都應(yīng)有他的重要性，而安全工作是對法人直接負(fù)責(zé)的，培養(yǎng)一個(gè)安全工作人員是需要一定的時(shí)間和鍛煉的，更重要的是安全工作需要從事人員有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對人員加強(qiáng)管理，有計(jì)劃的安排安全管理人員參加培訓(xùn)，不斷提高人員自身的綜合素質(zhì)、減少人員流失，吸收一些綜合素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的人員來從事這項(xiàng)工作。3、加強(qiáng)保衛(wèi)工作的力度，對從事人員加強(qiáng)法律知識的教育，做到依法處理各類突發(fā)的有關(guān)綜合治理的事件，對企業(yè)的杜絕發(fā)生不必要的損失。俗語說‘水火無情’，在消防工作中加強(qiáng)《消防法》的學(xué)習(xí)執(zhí)行，對消防器材嚴(yán)格管理，做到無過期的、無無效的器材，嚴(yán)查火災(zāi)隱患，火災(zāi)隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即進(jìn)行整改，杜絕火災(zāi)的發(fā)生。4、交通安全將對駕駛員和車輛加強(qiáng)管理，將駕駛員和車輛的信息量化，把數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對全處的駕駛員和機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，為正在操作各類車輛的人員統(tǒng)一辦理局安全處發(fā)放的內(nèi)部駕駛證，強(qiáng)化交通安全教育，杜絕非司機(jī)駕駛，將交通事故的發(fā)生減少到最低�；诠步煌ü芾砭謱囕v審驗(yàn)工作的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)與機(jī)械管理部門和財(cái)務(wù)管理部門等有關(guān)部門的內(nèi)部協(xié)作，處理好諸如養(yǎng)路費(fèi)、車輛保險(xiǎn)、車船使用稅等直接影響車輛審驗(yàn)工作的問題，將審驗(yàn)準(zhǔn)備工作做好，減少不必要的損失，杜絕漏審漏驗(yàn)的發(fā)生。強(qiáng)化對《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》的宣傳學(xué)習(xí)工作，讓各級領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員、車輛管理者增強(qiáng)交通安全管理的重要性，積極配合一年一度的審驗(yàn)工作，使我們的管理工作更進(jìn)一步。
如果這次競爭成功，我將積極配合科長和全科同志一道，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)、勤勉好學(xué)、吃苦奉獻(xiàn)、開拓創(chuàng)新、求是務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，撲下身子、默默無聞，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)工作，園滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
在工作和生活中，要突出做好兩點(diǎn)：一是加強(qiáng)自身修養(yǎng)。要不斷在認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)上有新進(jìn)步，提高本身業(yè)務(wù)能力，在踏踏實(shí)實(shí)做事上有新成效，在綜合素質(zhì)方面有新的突破。二是多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，搞好與科室其他同事的協(xié)作配合，認(rèn)真完成每一項(xiàng)工作。
如果通過這次競爭，自己保持原地不動(dòng)，我也會加倍努力，干好工作，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們放心！
謝謝大家！
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